Amerikalik olimlar bir vaqtning o'zida bir nechta odamni almashtirishi kerak bo'lgan samolyotni avtomatik boshqarish uchun yangi qurilma yaratmoqchi. Bu yo'nalishdagi ishlarni DARPA (AQSh Mudofaa vazirligining mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi) mutaxassislari olib bormoqda. Agentlik mutaxassislari yangi avtopilotni yaratmoqdalar, u 5 ta professional harbiy uchuvchini parvozda almashtira oladi, deb xabar beradi Wired internet portali. Ushbu loyiha ALIAS - Havo kemasida ishlaydigan kokpitdagi avtomatlashtirish tizimi deb nomlandi.
Ma'lum qilinishicha, yangi avtopilot 5 nafar ekipaj a'zosini (hozircha faqat harbiy samolyotlarni) almashtirishi mumkin, bu esa yagona tirik uchuvchini samolyotni sensorli ekran yordamida boshqaradigan haqiqiy parvoz direktoriga aylantiradi. ALIAS samolyot parvozining barcha bosqichlari uchun maxsus, ajraladigan, moslashtiriladigan qo'llab -quvvatlash to'plami sifatida taqdim etildi. Bu avtopilot hatto favqulodda qutqaruv tizimi ishdan chiqqan taqdirda ham ish dasturini amalga oshiradi. DARPA ta'kidlashicha, ularning yangi avtopiloti uchuvchiga yukni kamaytirishga yordam beradi, bu esa unga parvozlar xavfsizligi va jangovar topshiriqlarga e'tibor qaratish imkonini beradi.
ALIAS - bu samolyot kabinasida o'rnatilgan shaxsiy kompyuter tizimi. Ma'lum qilinishicha, u AQSh harbiy -havo kuchlarining deyarli barcha samolyotlariga - transport vertolyotlaridan tortib eng og'ir mashinalariga o'rnatishga moslashtiriladi. DARPA agentligi mutaxassislari o'zlarining yangi avtopilotiga samolyotlarning uchishidan qo'nishigacha bo'lgan barcha bosqichlarini boshqarishni o'rgatishga va'da berishadi, shuningdek ekstremal holatlarda, masalan, samolyot yoki vertolyotning ba'zi tizimlari havoda ishlamay qolganda. Operator vazifasini bajaruvchi uchuvchi avtopilotga nutqni aniqlash interfeysi yoki sensorli ekran yordamida buyruqlar bera oladi.
Bizning asosiy maqsadimiz - har xil turdagi samolyotlarni boshqarish uchun osongina sozlanishi mumkin bo'lgan to'liq avtomatik yordamchini yaratish. Bizning yangi avtopilotning imkoniyatlari uchuvchini transport vositasining jangovar tizimlari operatoridan yuqori darajadagi uyushgan va ishonchli qurilmaga buyruq beradigan havo missiyasi nazoratchisiga aylantiradi”, - deydi DARPA xodimi Daniel Pratt. Unga ko'ra, ALIAS kichik texnik vazifalarni bajarib, samolyot holatini kuzatishi mumkin bo'ladi, bu parvoz xodimlari sonini, ayniqsa murakkab harbiy samolyotlarda, kamaytiradi.
Avtomatlashtirilgan universal uchuvchi yordamchisi turli xil sozlamalarga va foydalanuvchilarga qulay interfeysga ega bo'lib, uni turli samolyotlarga moslashtirish imkonini beradi. ALIAS dasturi bilan ishlaydigan Daniel Pattning so'zlariga ko'ra, bu darajadagi avtomatlashtirish tizimi samolyot resurslaridan yanada samarali foydalanish imkonini beradi, butun parvozni xavfsizroq qiladi va uchuvchi biron sababga ko'ra ishlamay qolganda ham samolyotni qo'nishiga yordam beradi. boshqa.
Shunday qilib, Mudofaa tadqiqotlari agentligi o'z loyihasida parvozlarni nazorat qilish va samolyotlarni avtomatik barqarorlashtirish sohasidagi eng so'nggi yutuqlarni, mustaqil ravishda uchish va qo'nish operatsiyalarini bajaradigan, shuningdek boshqariladigan yuqori moslashtirilgan tizimni yaratish uchun qo'llashni kutmoqda. uchuvchining ovozi yordamida sensorli boshqaruv paneliga tegadi. Ta'kidlash joizki, DARPA uzoq vaqtdan beri aviatsiyada uchuvchisiz texnologiyalarga jiddiy e'tibor qaratib keladi. Shu bilan birga, agentlikning barcha fantastik loyihalari vaqt o'tishi bilan tobora ko'proq real xususiyatlarga ega bo'lmoqda.
Aviatsiya mutaxassisi va Rossiya / MDH kuzatuvchilari jurnali bosh muharriri Maksim Pyadushkinning ta'kidlashicha, ALIASda qo'llaniladigan bir qator individual texnologiyalar hozirda mavjud. Russian Planet nashriga bergan intervyusida u raqamli davrda uskunalarni avtomatik boshqarish tizimlarini ishlab chiqish sohasi faqat kengayib borayotganini ta'kidladi. Shu bilan birga, zamonaviy fuqarolik samolyotlarida uchuvchilar samolyotlarni boshqarish jarayoniga deyarli aralasha olmaydi. Bundan tashqari, maxsus sensorli tizimlar yordamida Boeing yoki Airbus dunyoning deyarli istalgan joyidan o'z samolyotlari haqida katta hajmdagi ma'lumotlarni simsiz qabul qilish imkoniyatiga ega.
Maksim Pyadushkinning fikricha, Amerikaning yangi tizimi Amerika dronlari bilan bir xil printsiplarda ishlaydi. Ekspert avtopilotdan foydalanish uchuvchisiz uchish apparatlari ishlab chiqarilishi bilan bog'liqligini tushuntirdi, bu erda uchuvchi uskunani o'z kabinasidan emas, balki er usti maxsus nazorat punktidan boshqaradi. Avtomatik uchish rejimida zamonaviy dronlar aslida standart avtopilot vazifasini bajaradi.
Ta'kidlash joizki, tirik uchuvchilarni "temir" bilan almashtirish nafaqat DARPA dasturiga, balki Pentagon tomonidan bugungi kunda olib borilayotgan va harbiy xizmatchilar sonini kamaytirishga qaratilgan yangi kurs siyosatiga juda mos keladi. Amerika armiyasida. 2014 yil fevral oyida Pentagon rahbari Chak Xeygl AQSh qurolli kuchlarini Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin mamlakat darajasiga jiddiy ravishda tushirish rejalarini tuzayotgani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Shu bilan birga, AQSh Harbiy-havo kuchlari U-2 strategik razvedka samolyotlari, shuningdek, A-10 Thunderbolt II hujum samolyotlari bilan abadiy ajralishni kutmoqda. Ikkala mashinani ham Amerika Harbiy-havo kuchlarining qadimgi tayanchlari deb atash mumkin. AQSh Mudofaa vazirligidagi anonim manbaning "Nyu -York Tayms" ga aytishicha, Pentagon bularning bariga qaramay, hali ham juda katta armiyaga ega bo'lishini kutmoqda, lekin yangi armiya moslashuvchan bo'ladi. U yanada zamonaviy, samarali va o'qitilgan bo'lishi kerak.
