"Bulava" raketasi qaysarlik bilan uchishni xohlamadi, bir necha muvaffaqiyatsiz uchish urinishlari bilan butun dunyoga mashhur bo'ldi.
Yadro suv osti kreyserlari uchun yangi qurollarning asosiy ishlab chiqaruvchisi, aftidan, bundan hech narsa chiqmaganligini tan olishga tayyor. Dengizda joylashgan Bulava qit'alararo ballistik raketasining bosh ishlab chiqaruvchisi, Moskva issiqlik muhandisligi institutining bosh konstruktori, akademik Yuriy Solomonov, ajoyib bayonot berdi. Uning so'zlariga ko'ra, biroz yuqoriga ko'tarilish kerak, va sabr-toqatli Bulava hali ham uchib ketadi. To'g'ri, suv osti kemasidan emas, bu erda Solomonov uzoq vaqt davomida u bilan muvaffaqiyat qozonmagan. Bu erdan ancha yaxshi chiqishi mumkin … Qisqasi, akademik sensatsiyani quyidagicha shakllantirdi: "Turlararo birlashma, umuman olganda, Bulava raketasi, masalan, er usti komplekslari tarkibida ishlatilganda, bu vazifa, qoida tariqasida, amalga oshadi ". Yana ozgina ter to'kish kerak, deyishadi. "Nimaga moslashish kerak, men ayta olmayman, bu maxfiy ma'lumot", - dedi bosh dizayner. - Ammo tarkibiy elementlarning ahamiyatsiz qismi, qiymat jihatidan - bu 10 foizdan oshmaydi, er usti ish sharoitlariga moslashtirilishi kerak bo'ladi.
akademik Yuriy Solomonov
Men bosh dizaynerning uzoq tushuntirishlariga maslahat bermoqchiman: ehtimol ismni o'zgartirishga arziydimi? Va to'satdan bu yordam beradi, chunki mashhur multfilm qahramoni aytganidek, siz kemani shunday chaqirasiz va kema suzadi.
Rossiyalik korruptsionerlar armiyada "Elita maxfiy korruptsiya" deb nomlangan korruptsiya bitimlarining yangi turini aniqladilar.
Davlat Dumasi deputatlari rejalashtirilgan byudjetda parlament tomonidan tekshirilmaydigan "maxfiy" bo'shliqni topdilar (mudofaa uchun taxminan 30% maxfiy). Rossiya rahbariyatining a'zolari, Rossiya hukumatiga sotib olishni belgilash qobiliyatini "yuklash" holatida, uni byudjetdan to'lashi va "qaytarilish" qayerda amalga oshirilishini aniqlashi mumkin. Kuzatish uchun xulosa: chet elga sotish, savdogarlar bilan to'g'ridan -to'g'ri muzokaralar olib borish maqsadga muvofiqdir. Bugungi kunda bunday loyihalarni faqat G'arbda o'z kapitalini qonuniylashtirishdan manfaatdor bo'lgan elita qismi qo'llab -quvvatlashi mumkin. Yoki oliy rahbariyat almashganidan keyin o'zining siyosiy kelajagiga G'arb kafolatlarini beradi.
Mistralni uchuvchisiz razvedka samolyotlari va yer osti kemalarini sotib olish bilan bog'liq vaziyat taxminan shunday rivojlanmoqda. Byudjetlarni "qisqartirish" ning ko'plab sxemalari mavjud. Masalan, oktyabr oyida Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi vertolyot tashuvchisi qurish uchun tender e'lon qildi. Ajablanarlisi shundaki, tender e'lon qilinganida emas, balki kim oshdi savdosi natijalarini kutmasdan, Rossiya hukumati bu tenderda kim g'olib bo'lishini e'lon qilgan.
Rossiya elitasida g'arbparast lobbining kuchayishi "Rossiya qiyofasida pul topish" jarayoni bilan bog'liq bo'lishi kerak. Targ'ibot mashinasi niqobi ostida, ayrim elita korruptsionerlar (va ularning qudratli homiylari) harbiy sanoat majmuasining yuqori reytingini - kreditlar orqali mamlakatni qattiq valyutaga aylantirishga shoshilishmoqda. Lekin bu pullar mamlakat taraqqiyotiga emas, balki offshor cho'ntagiga tushadi. Bundan tashqari, o'tgan yili Frantsiyaning Thales kompaniyasi bilan T-90 tanklari uchun Ketrin termal tasvir kameralarini ishlab chiqarish litsenziyasini o'tkazish to'g'risida shartnoma imzolandi. Ushbu qurilmalarning sinov partiyasi 2008 yilda sotib olingan. Bu yil Vologda optik-mexanik zavodi oyiga 20-30 dona litsenziyali termal kameralar ishlab chiqarishni boshlaydi. Va nihoyat, Rossiya Mudofaa vazirligi "kelajak piyodasi" Felin uchun eng yangi frantsuz uskunalarini sotib olish bo'yicha muzokaralarni boshladi. To'g'ri, Bosh shtab boshlig'i Nikolay Makarovning so'zlariga ko'ra, "bizning uskunalarimiz bilan solishtirish" uchun atigi sakkizta to'plam sotib olinadi.
Sobiq prezident V. Putin aytganidek, hozirda Rossiya Federatsiyasi Prezidenti kim bo'lishidan qat'i nazar, hammasi "rejalashtirilganidek" erta bo'ladi - Frantsiya chet elda qurol sotishda korruptsiya sxemalaridan foydalangani bilan mashhur mamlakat. Men "Mistral" lobbistlarining, ayniqsa Rossiyada korrupsiya janjallari tobora ortib borayotgani, befarqligiga ishonishni xohlamayman. Davlat Dumasi deputatlari, yirik shaharlar hokimlari, vazirlarning yordamchilari, admirallar davlat mudofaasi buyruqlari sohasidagi korruptsion sxemalarga jalb qilingan. Bugun ma'lum bo'lishicha, Rossiya inqiroz davrida frantsuz va nemis kemasozligini qo'llab -quvvatlashga, o'z kemasozlik va aviatsiya sanoatini unutib, Isroil aviatsiya sanoatini rivojlantirishga tayyor ekan. Rossiya o'z mudofaa sanoati zarariga Isroil qurolini sotib olishga tayyor ekanligini eshitish sharmandalik.
Rossiya Qurolli Kuchlari Bosh shtabining amaldagi boshlig'i, general Nikolay Makarov vazifalarni quyidagicha aniqladi: "Biz Isroil uchuvchisiz uchish apparatlarining sinov partiyasini sotib olish masalasi ustida ishlayapmiz". Bu faqat "agar bizning sanoatimiz yaqin kelajakda bizga kerak bo'lgan dronlarni chiqara olmasa" amalga oshiriladi. Mudofaa vazirligi rasmiylari bizning harbiy-sanoat kompleksimizdagi eng yaxshi vaziyat bo'lmagan taqdirda katta pul ishlashni xohlaydilar.
Chet eldan "dronlar" ni sotib olish haqida gapirganda, biz yana bir bor qarashimiz kerak. Agar biz bu haqda qoqinadigan bo'lsak, demak, biz GLONASSdan voz kechamiz, chunki Isroil uchuvchisiz uchar qurilmalari GPS tizimida ishlaydi. Shaxsiy avtomobil egalariga faqat GLONASS vorislarini sotib olish "tavsiya etiladi". Lekin nima uchun ularga GPS qabul qiluvchilarining narxi 400 dollar, Rossiya tizimi esa 1200 dollardan oshishini qanday tushuntirish mumkin? Shunday qilib, Mudofaa vazirligi rasmiylari Rossiya qurollarini sotib olish zarurati haqidagi Davlat Dumasining qarorini bajarishdan bosh tortishga tayyor. Birinchi yirik xorijiy harbiy xarid Isroilning Aerokosmik sanoati Isroil kompaniyasining Rossiya harbiy boshqarmasi tomonidan 3 xil turdagi 12 ta uchuvchisiz uchish apparati (PUA) sotib olinishi bo'ldi. Bu engil ko'chma tizimlar, Bird-Eye 400 mini-uchar qurilmalari, I-View MK150 taktikasi va Sacher Mk II o'rta og'irlikdagi uchuvchisiz uchar qurilmalari. Ularning umumiy qiymati 53 million dollarni tashkil etadi, etkazib berish 2010 yilda boshlanadi, ikkinchi partiyani sotib olish bo'yicha muzokaralar olib borilmoqda.
Shu bilan birga, Isroil dronlari Rossiya uchun mutlaqo yaroqsiz. Sababi aerodromga asoslangan. Isroil uchuvchisiz boshqariladigan samolyoti odatda oddiy samolyot kabi ishlaydi. U razvedka uchun aerodromdan uchadi va aerodromga qaytadi. Bu har doim yaxshi ob -havoga ega bo'lgan kichik Isroil uchun javob beradi.
Har qanday mahalliy uchuvchisiz kompleks butunlay boshqacha tarzda tashkil etilgan - mobil raketa tizimi kabi va dronning o'zi ham raketaga o'xshab boshqariladi. Mahalliy uchuvchisiz uchish apparati, qoida tariqasida, transport va ishga tushirish konteynerida saqlanadi va tashiladi, bu o'rnatish joyidan, u etkazib beriladigan har qanday joydan boshlanadi va jihozlanmagan joyga qo'nish bilan uchish joyiga qaytadi. Ma'lum bo'lishicha, Rossiyada uchuvchisiz uchish apparatlarini ishlatish uchun bunday zich aerodromlar tarmog'i yo'q, aniqki, Yaqin Sharqning ob -havo sharoiti juda xilma -xil.
Rossiya rahbariyatining bunday xatti -harakatlari bilan mamlakat aslida mudofaa qobiliyatidan voz kechadi, ekologik jihatdan yuklanmagan sanoat, rivojlangan, eksportga raqobatbardosh, iqtisodiy jihatdan juda daromadli tarmoqlardan voz kechadi. Rossiya asta -sekin qoloq uchinchi davlatga aylanib ketishi mumkin, samarasiz, iflos sanoat, xomashyo iqtisodiyoti, tayyor mahsulotni chet eldan sotib oladi va shu tariqa ishlab chiqarish va moliyaviy resurslarni eksport qilish orqali G'arb iqtisodiyotini qo'llab -quvvatlaydi.
Shu munosabat bilan, shuni eslatib o'tmoqchimanki, Yaponiya xuddi shunday vaziyatga tushib qolganida, o'z qurolli kuchlarini faqat G'arb qurollari va harbiy texnikasi bilan jihozlamaslikka, balki ularning hech bo'lmaganda bir qismini o'z -o'zidan yaratishga qaror qilgan. Hosil bo'lish xususiyatlariga ega bo'lgan tanklar va samolyotlar g'arblik hamkasblariga qaraganda qimmatroq bo'lsa -da, pullar mamlakatni "tark etmadi", milliy ilmiy institutlar va mudofaa sanoati korxonalari esa o'z ishlarida qolib, yuqori malakali kadrlarni saqlab qolishdi. Hindiston va Xitoy bir yildan ko'proq vaqt davomida xuddi shu yo'ldan yurishmoqda - ular chet elda tayyor holda uskunalar sotib olmaslikka, litsenziyali ishlab chiqarishga kirishga, yoki qurol va harbiy texnikaning qo'shma namunalarini yaratishga yoki shunchaki nusxa ko'chirishga intilmoqda. va o'z korxonalarida ishlab chiqarishni boshlaydilar. …
Mistral sinfidagi vertolyot tashuvchilarni sotib olish.
Hozirgacha bu kemalarni jahon bozoriga sotishga bo'lgan barcha urinishlar muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Harbiy -dengiz floti uchun 2 ta kema qurgan Frantsiya, ularni qurishni to'xtatishga majbur bo'ldi va Avstraliyani amfibiya kuchlari uchun kema turini tanlashga qaror qilganida, Avstraliyadagi musobaqada bu kemani tenderga qo'ydi. Kanberra har ikkala kema ham Avstraliya kemasozlik zavodlarida qurilishini qat'iy talab qildi, Parij esa chet eldagi bitta kemadan keyin ikkinchi bo'ldi - ikkinchisi Frantsiyada qurilishi kerak edi. Avstraliya flotining Mistraldan ispan raqobatchisi foydasiga rad etishining asosiy sababi - bu ikkita kema qurilishi joyi bo'yicha hal qilinmagan kelishmovchiliklar edi. Ikkinchidan, avstraliyaliklar "Mistral" ni "dengizga yaroqliligi bilan bog'liq ba'zi muammolarga ega va juda qimmat kema" deb baholadilar. Mistralda Rossiya mustaqil ravishda ishlab chiqara olmaydigan noyob texnologiya yoki noyob qurol yo'q.
Mistral sinfidagi amfibiya hujum vertolyot tashuvchisining texnik xususiyatlari.
Uning standart sig'imi 156,5 ming tonna, to'liq - 21, 3 ming tonna. Dok to'lganida - 32,3 ming tonna. Uning uzunligi 199 metr, kengligi - 32 metr, qoralama - 6, 2 metr. To'liq tezlik - 18, 8 tugun. Kruiz masofasi 19,8 ming milgacha.
Kema vertolyotlari guruhiga 16 ta mashina (8 ta amfibiya va 8 ta jangovar vertolyot) kiradi. Uchish maydonchasida bir vaqtning o'zida 6 ta vertolyot joylashishi mumkin.
Bundan tashqari, kema to'rtta qo'nish qayig'i yoki ikkita samolyotni, 13 ta asosiy jangovar tankni yoki 70 tagacha transport vositasini, shuningdek, 470 ta havo -desant qo'shinini (900 qisqa vaqt ichida) tashishga qodir. Mistral bortida maydoni 850 kvadrat metr bo'lgan buyruq markazi o'rnatilgan. m, u 200 kishiga mo'ljallangan. U yaxshi jihozlangan va Mistralni qo'shinlar (kuchlar) ning xizmatlararo guruhlari, shu jumladan avtonom rejimda bajariladigan operatsiyalarning har xil turlari va miqyoslarini nazorat qilish uchun ishlatishga imkon beradi; eskadron, flotiliya yoki flotning harakatlari.
Bundan tashqari, kemada 69 o'rinli kasalxona (ularning sonini ko'paytirish mumkin, lekin sezilarli darajada emas), ikkita operatsiya xonasi va rentgen xonasi mavjud. Mistralda, eng qizig'i, quvvat bloki. Frantsuzlar har doim yonilg'i tejaydigan dvigatellarni yaratishda kuchli bo'lishgan. Harakatlanish tizimining o'ziga xos xususiyati - katta pervanelli vallar yo'qligi, chunki ikkita pervanel maxsus burilish naychalarida joylashgan - aylanish diapazoni 360 daraja. Asosiy pervanellarning bu dizayni kemani manevrli qiladi, bu ayniqsa qirg'oq yaqinida harakatlanayotganda muhim ahamiyatga ega.
Ammo, agar abort qilish uchun HEDlar, agar ular dokdan foydalanmay qolsa, qanday qilib qayta tiklanishi noma'lum. Va harakatsiz kema endi kema emas, balki oddiy nishon. Frantsuz kemasining yagona afzalligi - kruiz masofasi.
Mistral qo'shinlar va yuklarni tashish, qo'nish qo'shinlari uchun mo'ljallangan va qo'mondonlik kemasi sifatida ishlatilishi mumkin. Hozirgi vaqtda Frantsiya dengiz flotida ikkita turdagi bunday kemalar mavjud - "Mistral L.9013 va Tonnerre L.9014" Bu "Charlz de Goll" samolyot tashuvchisidan keyingi eng katta kemalardir.
Xuan Karlos I toifali amfibiya hujum vertolyot tashuvchisi yoki avstraliyaliklar ishonganidek, Kanberra sinfidagi DVKD va shunga o'xshash Adelaida texnik xususiyatlari 2013 va 2015 yillarga qadar Avstraliya dengiz floti uchun qurilishi rejalashtirilgan. Aslida bu vertolyot. qo'nish borti, uning o'ziga xos xususiyati - samolyotlarning qisqa uchishi va vertikal qo'nishini ta'minlash uchun kamonli tramplinli uzluksiz uchish maydonchasi. O'n ikki vertolyotdan tashqari, u oltitagacha taktik qiruvchi samolyotlarini o'rnatishni ta'minlaydi. Bu quruq dokda joylashgan MiG-29K bo'lishi mumkin.
Uning uzunligi 230, 82 m, maksimal kengligi 32 m, maksimal joy almashinuvi 27563 tonna va tortish 6 m. Kema maksimal 21 tugun (39 km / soat) tezlikni ishlab chiqadi va uskunalarni tashishni ta'minlaydi. va xodimlar 9000 dengiz milidan (16000 km) 15 tugun (28 km / soat) tezlikda. Kema ekipaji 243 doimiy xodimdan iborat.
Shuningdek, kema 902 ta parashyutchini jihozlari va 46 tagacha Leopard asosiy jangovar tankini bino ichida tashiy oladi.
Shuning uchun, Rossiyaga Xuan Karlos I ispan qo'nish vertolyotini sotib olish yanada foydali bo'lardi
Rossiya-frantsuz Mistral bitimida faqat Frantsiya uchun foyda aniq ko'rinadi. Sarkozi Mistral bitimidan Rossiya bilan biznes aloqalarini kengaytirish uchun o'lja sifatida foydalanmoqda. Bu bitim bilan Sarkozi frantsuz va rossiya ishbilarmonlari o'rtasidagi ishbilarmonlik aloqalari kafolatlarini ta'minlamoqchi. Masalan, GDF Suez Nord Stream -ning 9% ulushini oladi. Prezident Sarkozi Rossiyaga Mistral toifasidagi to'rtta amfibiya hujum kemasini sotish bo'yicha muzokaralar olib borilayotganini tasdiqladi. "Mistral" vertolyot tashuvchisi bo'lib, biz uni Rossiya uchun harbiy texnikasiz yaratamiz, "agar ular sotilsa, ular elektron va kompyuter tizimlaridan mahrum bo'ladi. Mistralni zamonaviy texnologiyalarsiz qanday sotish mumkinligi aniq emas, nima uchun? umuman kerakmi.
Rasmiy Moskva bu shartni muhokama qilinayotgan bitimning asosiy parametrlaridan biri sifatida aniqladi. Bundan tashqari, Frantsiya uchun bu, birinchi navbatda, ulkan savdo bozori va Mistrallarning sotilishi Atlantika sohilidagi Sent-Nazardagi tersanani bankrotlikdan qutqaradi. Agar shunday shartnoma tuzilsa, frantsuz sanoati bir necha yil ish bilan ta'minlanadi. Frantsiya harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi, ayniqsa, turli xil buyumlar uchun xarajatlarni optimallashtirish, innovatsion muhandislik echimlarini joriy etish va shu turdagi kemalarning kesma qurilishi tufayli nafaqat seriyali qurilish vaqtini, balki umumiy hajmini ham qisqartirganini alohida ta'kidladi. Dastur narxi deyarli 30%ga kamaytirildi.
G'arbiy kemasozlikda harbiy kemasozlikda fuqarolik texnologiyalaridan foydalanish tendentsiyasi uzoq vaqtdan beri kuzatilmoqda, bu sizga kemalarni qurish xarajatlarini kamaytirish hamda harbiy kemalar va fuqarolik kemalarida birlashgan uskunalardan foydalanish imkonini beradi. Ammo, bularning hammasi kemaning omon qolishiga yaxshi ta'sir qilmaydi; Garchi rus kemalari qimmatroq bo'lishi mumkin bo'lsa -da, uskunalarni fuqarolik floti bilan bunday chuqur birlashtirish ishlatilmagani uchun (va to'g'ri), ular bundan faqat ishonchliligi, omon qolishi va boshqa muhim xususiyatlari jihatidan foyda ko'radi. Afsuski, bu talablar bir -biridan farq qiladi: agar siz arzonroq va osonroq bo'lishni xohlasangiz - birini oling, agar jangovar barqarorlikni ta'minlamoqchi bo'lsangiz - boshqasini oling. Harbiy kemalar katta tog'li rif yoki Karib dengizi bo'ylab zavqli sayohatlar uchun emas, balki urush uchun qurilgan. Faqat bu endi unutila boshladi. Va bu ayniqsa G'arb kompaniyalari uchun to'g'ri keladi, ular uchun past narxlar masalasi birinchi o'rinda turadi.
Aytilishicha, Rossiyaning muammolari. Rossiya Harbiy-dengiz floti tarkibida Mistral sinfidagi amfibiya-docking kemasi, agar Frantsiyadan sotib olingan bo'lsa, faqat qo'mondonlik kemasi sifatida ishlatiladi; harbiy bo'lim kemaning amfibiya funktsiyasini universal kemalarga xos bo'lgan ikkinchi darajali deb hisoblaydi. Ruslar bu kemani sotib olishga majbur. Etakchi kemani sotib olish uchun to'lashimiz kerak bo'lgan 450 million yevro va har bir keyingi kemani ishlab chiqarish uchun litsenziya uchun to'lashimiz kerak bo'lgan miqdordagi mablag 'bizga qariyb bir milliard yevro beradi, biz uni aslida berishimiz kerak. Frantsiyaga.
Rossiya uchun kema fuqarolik standartlariga muvofiq - qurol va radarlarsiz quriladi. Ammo agar seriyali sotib olish mantiqiy bo'lsa, unda siz birinchi tayyorni sotib olishingiz kerak. Rossiyaning dastlabki rasmiy pozitsiyasi quyidagicha: biz bitta kema sotib olamiz, uchtasini mamlakatimiz hududida quramiz. Katta kemalarni qurish, shuningdek, ish o'rinlari va harbiy-sanoat kompleksini qo'llab-quvvatlash demakdir. Rossiyalik kemasozlar uchun bu yangi Evropa texnologiyalarini o'zlashtirish uchun qo'shimcha imkoniyatdir. Ammo muzokaralar chog'ida Rossiya rejadan qaytdi. Frantsiya prezidenti Sarkozi Rossiyada faqat ikkita kema qurishni taklif qildi. "Ikki va ikkitasi oqilona kelishuv edi", dedi u, ikkita Mistral Frantsiyadagi aktsiyalarini va yana ikkitasi Rossiyada qoladi.
Mistral STX France va DCNS tomonidan quriladi. Harbiy -dengiz mutaxassislari Bosh shtab boshlig'i Nikolay Makarovning "Mudofaa vazirligining ma'lumotlariga ko'ra, Mistral bizning qo'nadigan kemalarimizga qaraganda 2-3 baravar kam yoqilg'i sarflaydi!" Frantsuzlar kema kuchida global yutuqlarga erishdimi? Ularda elektr stantsiyalarining samaradorligi boshqa mamlakatlarning kemalariga qaraganda 2-3 baravar yuqori? Sevimli Mudofaa vazirligimizda qanday "vakolatli" mutaxassislar borligi aniq bo'ladi!
Bosh shtab boshlig'i Nikolay Makarovning fikricha, Rossiya bitta frantsuz vertolyot tashuvchisi va uni ishlab chiqarish texnologiyasini sotib olishi mumkin. Bizda bu toifadagi kemalar yo'q. Bizning katta qo'nish kemalarimiz Mistraldan 3-4 baravar kichikroq. Bu nafaqat amfibiya hujum kemasi - uning ko'p qirraliligi aniq: bu vertolyot tashuvchi, qo'mondonlik kemasi, amfibiya hujum kemasi, kasalxona va shunchaki transport kemasi, va unga yangi funktsiyani eng qisqa vaqt ichida berish juda oson, bundan tashqari, Mistral dengiz floti tarkibida odamlarni tashish bilan shug'ullanadi. va yuk, suv osti kemalari bilan jang qilish va favqulodda vaziyatlarda odamlarni qutqarish”, - dedi harbiy boshliq“Russia Today”telekompaniyasiga bergan intervyusida. Rossiya harbiy -dengiz kuchlari, agar Frantsiyadan sotib olingan bo'lsa, Mistraldan qo'mondonlik kemasi sifatida foydalanmoqchi. Odamlar kulishadi! Mistralni qo'mondonlik kemasi sifatida sotib olish (va undan ham ko'prog'i to'rtta kema), chunki yordamchi flot - bu soliq to'lovchilarning pullari. Bunday holda, kemaning amfibiya funktsiyasi ikkinchi darajali hisoblanadi. Gap shundaki, rus kemalari har qanday sharoitda, har qanday sharoitda, qirg'oq chizig'iga to'g'ridan -to'g'ri yaqinlashib, Mistralni - faqat uskunalarni uzatish uchun amalga oshiradi. Bu kemalar mohiyatan amfibiya avtotransport vositalarini etkazib berish uchun transport sifatida ishlatiladi, o'zlari esa (amfibiya hujum mashinalari) emas.
Nima uchun Rossiya vertolyot tashuvchilarni sotib olmoqda? Niyatlar bundan ham muhimroq - nima uchun va nima uchun Rossiya vertolyot tashuvchilarni sotib oladi va NATO a'zosi bo'lgan Frantsiya nima uchun bunday bitimga shunchaki rozi bo'lmaydi, balki amalda Rossiyani sotib olishga majbur qiladi. Frantsiyada og'ir (21000 tonna) amfibiya hujum vertolyot tashuvchisini sotib olish ma'nosiz. Bunday katta qo'nish kemasi Rossiyadan uzoq mamlakatlarda amfibiya qo'nishni amalga oshirish uchun kerak. Va keyin bunday katta kemani yopish uchun sizga eskort kerak - kreyser, bir nechta qiruvchi va hatto samolyot tashuvchisi (bu Rossiyada emas). Agar katta urush bo'lsa, Rossiya dengiz floti tarkibidagi "Mistral" shunchaki katta nishonga aylanadi. Dengiz piyodalarini Rossiya Federatsiyasining uzoq sohillariga, barcha flotlarda faqat dengiz brigadasida tashlab yuborish uchun uzoq vaqt kerak bo'lishi hammaga ma'lum.
Ushbu kemalarning jiddiy kamchiliklari-bu qurolsizlanish, bu har qanday jiddiy tahdidlardan (kemaga qarshi raketalar, torpedalar, jangovar suzuvchilar-diversantlar) ishonchli o'zini himoya qilishni ta'minlamaydi, lekin bu kamchilikni mahalliy kema quroli bilan qayta jihozlash yo'li bilan tuzatish mumkin. tizimlar. Mistral og'ir jihozlar bilan jihozlanmagan qirg'oqqa mustaqil ravishda qo'nishni amalga oshira olmaydi, faqat tank qo'nish pontonlari yordamida. 50 -yillardan boshlab, bu protsedura uzoq va murakkab bo'lgan: docking kamerasini suv bilan to'ldirish va undan pontonlarni olib tashlash bir necha soat davom etadi. Ular barcha jihozlarni birdaniga suv chetiga etkazib bera olmaydi. Bir nechta reyslarni amalga oshirish kerak. Butun qo'nish jarayoni juda uzoq davom etadi. Ushbu protsedura davomida to'liq o'rnatish kamerasi bo'lgan Mistral juda himoyasiz. Biroq, desantchilar vertolyotlar yordamida qirg'oqqa tez yetkaziladi. Ammo … og'ir qurollar va zirhli mashinalarsiz. Asosiy narsa "Mistral" bugungi kunda rus dengiz piyodalarini jangovar ishga joylashtirish kontseptsiyasiga to'g'ri kelmaydi. Bunday kemani olganimizdan so'ng, bizning flotimiz undan o'nlab yillar davomida amalda bo'lgan amfibiya operatsiyalarini bajarish uchun foydalana olmaydi yoki hech bo'lmaganda undan bunday operatsiyalarni bajarish uchun katta yordam olmaydi. Mistral vertolyot tashuvchisi amfibiya operatsiyalari uchun mos emas va Rossiya uskunalariga moslashishi qiyin bo'ladi. Bu kema NATO uskunalarini o'z ichiga oladi, zamonaviy asbob -uskunalarsiz. Mahsulot to'liq to'plamda sotib olinadi: "bo'sh quti + shassi", lekin bizning kema quruvchilarimiz bo'sh korpusni payvandlashi mumkin. Frantsuzlar shunday holatni tasavvur qilish qiyin. korpus va biz o'z uskunamizni unga o'rnatamiz, rus qurollari, elektr jihozlari va boshqa texnologik komponentlarini ma'lum o'lchamli xususiyatlarga ega bo'lgan mutlaqo begona loyihaning korpusiga o'rnatish qiyin.
Kema kerak emasligining yana bir sababi, rus vertolyotlari frantsuz angarlari va liftlariga siqilmaydi. Tajriba allaqachon bo'lgan. Mistral Sankt-Peterburgga tashrif buyurganida, Rossiyaning Ka-52 va Ka-27 vertolyotlari o'z kemasiga muvaffaqiyatli chiqishdi, lekin keyinchalik ma'lum bo'lishicha, mahalliy aylanadigan qanotli samolyotlar balandligi bo'yicha liftga mos kelmagan, shuning uchun ular bunga qodir emaslar. vertolyot angariga tushiriladi. Kichkina xijolat tezda "yopildi". Shunday qilib, endi bizga Mistral kerak emas, balki 15-20 yildan keyin bizga kerak bo'ladi, lekin umid qilamizki, o'sha vaqtga kelib Rossiya hali ham usiz qila oladi.
Rossiya harbiy-dengiz flotiga 4000 ta MiG-29K samolyotlarini o'rnatishga yaroqli, tramplinli va aerofinisherli 28000 tonna sig'imli UDC kerak. Qisqa parvoz va vertikal qo'nish bilan samolyotlarning uchishini ta'minlash uchun kamonli tramplini bo'lgan ispaniyalik Xuan Karlos I ko'proq mos keladi. Frantsuzlar Mistral sinfidagi arzon vertolyot tashuvchilarini qurishga qodir. Rossiyaga yaxshi havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi bo'lgan, shu jumladan tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyotlar tomonidan ta'minlanadigan okeanga tushadigan kema kerak. Rossiya hech qanday sous ostida, o'z-o'zini himoya qilish qurolisiz, eskort kemalarisiz va dengiz piyodalari ishtirokisiz, dengiz flotiga mos kelmaydigan mutlaqo yaroqsiz kemani sotib olmoqda. Mistral qila oladigan yagona narsa-Mudofaa vaziri, Mudofaa vazirligi Bosh shtabi boshlig'i va ularning atrofidagilar, Bosh qo'mondon va Harbiy-dengiz floti rahbariyati uchun kruizlarni tashkil qilish.
Ko'pgina mudofaa sanoati korxonalari yuqori texnologiyali qurol-yarog 'tizimlarini ishlab chiqarishga hali tayyor emas. Uning so'zlariga ko'ra, Vladislav Putilin (Rossiya Federatsiyasi Harbiy-sanoat komissiyasi (MIK) raisining o'rinbosari), strategik korxonalarning atigi 36 foizi moliyaviy sog'lom, 25 foizi esa bankrotlik arafasida. Rossiya mudofaa sanoati majmuasi 948 ta strategik korxona va tashkilotlarni o'z ichiga oladi, ular bankrotlikning maxsus qoidalarini nazarda tutuvchi "Bankrotlik to'g'risida" Federal qonunining IX bobining 5 -bandi qoidalariga bo'ysunadi. Hozirda ulardan 44 tasi bankrotlik uchun sudga berilgan.
Rossiya Federal soliq xizmati ma'lumotlariga ko'ra, harbiy sanoat kompleksining 170 ta strategik korxona va tashkilotlarida bankrotlik belgilari mavjud. Bundan tashqari, 150 ta strategik korxona va tashkilotga nisbatan soliq organlari sud ijrochilari tomonidan ijro etishga qaratilgan qarzlarni o'z mol -mulki hisobidan undirish to'g'risida buyruq chiqargan. Mudofaa sanoati uchun qo'shimcha muammolar davlat mudofaa buyurtmasi bo'yicha mablag 'o'tkazilishi kechikishi natijasida yuzaga keldi. Masalan, biz samolyotsozlik va zirhli mashinasozlik korxonalarini tahlil qilamiz.
So'nggi yillarda mudofaa sanoati juda katta qarz olishga muvaffaq bo'ldi.
Aviatsiya sanoatida: "MiG" RAC - 44 milliard rubl., MMP ularni. V. V. Chernishev - 22 milliard, "Irkut" NPK, "Suxoy" kompaniyasi - qariyb 30 milliard. Va zirhli mashinasozlikda - masalan, "Omsk transport injeneriya zavodi" federal davlat unitar korxonasi T -80U va T -80UK tanklarini ishlab chiqaradi. Korxonaning kreditorlik qarzlari 1,5 milliard rublni tashkil qiladi. 2008 yilda RF Mudofaa vazirligi va "Uralvagonzavod" OAO 189 ta tankni (yiliga 63 ta tank) sotib olish bo'yicha uch yillik shartnoma imzoladilar. 2010 yilda Rossiya Mudofaa vazirligi "Uralvagonzavod" OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan 261 ta yangi T-90 tankini sotib olishni rejalashtirgan. Agar tanklarni 18 milliard rublga sotib olish buyurtmasi bo'lsa. shunga qaramay, bu amalga oshadi, keyin zavod qarzini to'lash imkoniyatiga ega bo'ladi - 61 milliard rubl.
So'nggi yillarda Rossiya jahon qurol savdosida yo'qolgan pozitsiyalarini qisman qaytarishga muvaffaq bo'lganiga qaramay, muvaffaqiyatni baholab bo'lmaydi. Darhaqiqat, harbiy-texnikaviy hamkorlik sohasidagi inqiroz hodisalari nafaqat davlat boshqaruvining nomukammalligiga, balki harbiy texnikani ishlab chiqaruvchilarning muammolariga ham asoslangan. Ko'plab harbiy texnologiyalarda Rossiya hali ham 1970-80 yillar darajasida. Mudofaa sanoati korxonalarining holati va ularning xorijiy etkazib beruvchilardan texnologik jihatdan jiddiy bog'liqligi o'ta muhim bo'lib qolmoqda.
Shunday qilib, 1992 yilga nisbatan harbiy samolyotlar ishlab chiqarish 17 barobar, harbiy vertolyotlar - 5 barobar, samolyot raketalari - 23 barobar, o'q -dorilar - 100 barobardan oshdi. Harbiy mahsulotlar sifatining pasayishi (MPP) xavotirli. Ishlab chiqarish, sinov va ekspluatatsiya jarayonida nuqsonlarni bartaraf etish xarajatlari uni ishlab chiqarish umumiy narxining 50% ni tashkil qiladi. Iqtisodiy rivojlangan mamlakatlarda bu ko'rsatkich 20%dan oshmaydi. Asosiy sabab-bu 75% ga yetgan asosiy uskunaning eskirishi va qayta jihozlanishining juda past darajasi: uskunalarni yangilash tezligi yiliga 1% dan oshmaydi, minimal talab 8-10 bo'lishi kerak. %.
So'nggi yillarda harbiy texnika sifatining pasayishi va Rossiya harbiy-texnikaviy hamkorlik sub'ektlarining shartnoma majburiyatlarini bajarish muddatlarini tez-tez bajarmaslik holatlari, harbiy texnika narxining asossiz oshishi bilan birga boshlandi. harbiy texnikaviy hamkorlik sohasidagi munosabatlarga, an'anaviy rus harbiy xaridorlari bilan (birinchi navbatda Hindiston va Xitoy bilan) va natijada etkazib berish hajmiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Mudofaa sanoati korxonalari tuzilgan shartnomalarning bajarilishi bilan to'liq shug'ullanmayapti. Ba'zi chet ellik mijozlar rus qurollari uchun navbatga turishga majbur. To'g'ri, harbiylar 2020 yilgacha sanoatdan sotib olmoqchi bo'lgan barcha harbiy texnika assortimenti uchun 2011 yil narxini qanday saqlash kerakligi hali aniq emas. Ba'zi sabablarga ko'ra, byudjetga qo'yilgan deflyatorlar har doim inflyatsiyaning real o'sishidan va yakuniy mahsulot uchun materiallar va butlovchi qismlar narxining ko'tarilishidan past bo'ladi.
Natijada, besh yil o'tgach, barcha qurol-yarog 'dasturlari muvozanatsiz bo'lib chiqdi va yo'qolgan pul miqdori va shuning uchun qo'shinlar olmagan uskunalar 30-50%ga etadi. Rossiya Mudofaa vazirligi manfaati uchun eksport uchun harbiy texnika savdosini harbiy texnika sotib olish bilan taqqoslash shuni ko'rsatdiki, uzoq yillar davomida xorijiy davlatlarga qurol va harbiy texnika (AME) sotish hajmi ichki xaridlar hajmidan oshib ketgan. faqat oxirgi yillarda ichki talabning o'sish tendentsiyasi kuzatildi.
Va agar 2000-2003 yillarda Rossiyaning harbiy xarajatlari harbiy texnika eksporti hajmining qariyb 30-32 foizini tashkil qilgan bo'lsa, 2004-2005 yillarda ular solishtirma bo'lib qoldi va 2006 yildan beri ular eksport hajmidan oshib, 2006 yilda 114,6 foizni tashkil etdi. yil - 132,6%. Bu ma'lumotlar nafaqat so'nggi 5-6 yil ichida kuzatilgan mamlakatdagi iqtisodiy vaziyatning yaxshilanishini, balki davlatning RF Qurolli Kuchlari holatiga bo'lgan munosabatining o'zgarishini aks ettiradi, bu esa qayta jihozlanish va modernizatsiyani talab qiladi.
2009-2011 yillar uchun federal byudjet moliyaviy inqirozga qaramay, harbiy texnika sotib olish hajmini sezilarli darajada oshirishni nazarda tutadi. Ilmiy -texnik kompleksning tanazzuli, davlat mudofaa buyurtmasi o'sishiga qaramay, yangi avlod qurollarini ishlab chiqarish hech qachon yo'lga qo'yilmaganiga olib keldi. Hozirgi vaziyat Rossiya milliy xavfsizligiga tahdid solmoqda.
Rossiya Fanlar akademiyasi AQSh va Kanada instituti direktori Sergey Rogovning so'zlariga ko'ra, G'arbning etakchi davlatlari ilmiy -tadqiqot ishlariga YaIMning 2-3 foizini sarflaydi, shu jumladan AQShda - 2,7 foiz, Yaponiya kabi mamlakatlarda., Shvetsiya, Isroil, ular YaIMning 3, 5–4, 5% ga etadi. Xitoy ilmiy -tadqiqot ishlariga sarf -xarajatlarni juda yuqori sur'atlarda (YaIMning 1,7 foizi) ko'paytirmoqda. Kelgusi o'n yil ichida XXR fanga sarflanadigan xarajatlar bo'yicha AQShni ortda qoldirishi kutilmoqda. Hindistonda ilmiy -tadqiqot ishlariga sarf -xarajatlar ham tez o'sib bormoqda. 2012 yilga kelib ular YaIMning 2 foizini tashkil etadi. Evropa Ittifoqi ilmiy -tadqiqot ishlariga sarf -xarajatlarni YaIMning 3 foizigacha oshirish vazifasini qo'ydi. Rossiyaning mudofaa sohasidagi ilmiy -tadqiqot ishlariga sarflagan ulushi YaIMning 0,6% ni, fuqarolik faniga - 0,4% ni tashkil qiladi. Taqqoslash uchun: SSSR mavjud bo'lgan so'nggi yillarda ilmiy -tadqiqot ishlariga umumiy xarajatlar YaIMning 3, 6–4, 7 foizini tashkil etdi. Afsuski, Rossiyada fundamental tadqiqotlar bo'yicha barcha xarajatlar ulushi YaIMning atigi 0,16% ni tashkil qiladi.
Rivojlangan mamlakatlarda fundamental tadqiqotlarga sarflanadigan xarajatlar YaIMning 0,5–0,6% ni tashkil qiladi. Dunyo fanining etakchilari bo'lgan mamlakatlarda ilmiy siyosatning ikki tomoni bor. Bir tomondan, davlat ilmiy tadqiqotlarni to'g'ridan -to'g'ri moliyalashtiradi, boshqa tomondan, soliq choralari orqali, xususiy sektorda ilmiy -tadqiqot ishlariga sarf -xarajatlarni rag'batlantiradi. Rossiyada, OECD ma'lumotlariga ko'ra, soliq tizimi rag'batlantirmaydi, balki ilmiy -tadqiqot ishlariga xarajatlarni buzadi. Rossiyaning ilmiy-tadqiqot ishlariga sarflagan xarajatlari rivojlangan mamlakatlarga qaraganda 7-10 baravar kam. Ar -ge xarajatlari bo'yicha dunyodagi eng yirik 1000 kompaniyalar orasida faqat uchta rus kompaniyasi bor.
"Rosoboroneksport" ning so'rovlarini qondirish RF Qurolli Kuchlarining ehtiyojlaridan ustun bo'lishi ajablanarli. Rossiyada keskin savol tug'iladi: qaysi davlat uchun muhimroq - Mudofaa vazirligi yoki Rosoboroneksport buyrug'i? Ko'rinib turibdiki, "Rosoboroneksport" ning shartnomalari muhimroq, chunki ichki narxlar eksport narxidan past. Shuning uchun "Uralvagonzavod" yangi T-95 tankini va tankni qo'llab-quvvatlovchi jangovar mashinasini (BMPT) ishlab chiqarishni boshlay olmaydi.
Avtonomiya Rossiya mudofaa doktrinasining asosiy elementi bo'lib qolmoqda. Mudofaa sanoati sohasidagi yangi siyosatni amalga oshirishning asosiy maqsadlaridan biri "mudofaa sanoatining xorijiy ishlab chiqarish komponentlari va materiallari etkazib berilishiga tanqidiy bog'liqligini oldini olish" dir. Mudofaa sanoati korxonalari rahbarlarining intilishlari to'liq namoyon bo'ladi: davlat noyob uskunalarni sotib olishni osonlashtiradi va uni Rossiya mudofaa kompaniyalariga ijaraga beradi. Mahalliy elektron komponentlar bazasini, shuningdek, radioelektronika, maxsus metallurgiya va kam tonnali kimyoni rivojlantirish muammolari federal maqsadli dasturlar va davlat-xususiy sheriklik doirasida hal qilinadi.
Rossiyada mudofaani boshqarish tizimi allaqachon olti marta qayta ko'rib chiqilgan. Natijada, bu boshqaruv darajasi Rossiya Federatsiyasi Bosh vazirining o'rinbosaridan Rossiya Federatsiyasi Sanoat va energetika vazirligining bo'lim boshlig'igacha pasaydi. Har xil turdagi harbiy mahsulotlarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan turli tuzilmalar faoliyati 2002 yil 26 sentyabrdagi 127-FZ-sonli "Bankrotlik to'g'risida" Federal qonuni bilan muvofiqlashtirilmagan.
Ushbu qonun harbiy-sanoat kompleksining strategik korxonalariga to'lovga layoqatsizlik belgilari bo'yicha talablarni yumshatdi va ularning bankrotligini oldini olishga qaratilgan chora-tadbirlarning kengaytirilgan ro'yxatini tuzdi. Biroq, bu qonun bir qator o'zgarishlarni ham talab qiladi. Bu, ayniqsa, strategik korxonalarning moliyaviy tiklanish davrida majburiyatlari bo'yicha davlat kafolatlarini berish, kreditorlarning qarzdorning mol -mulkini tasarruf etish huquqlarini, safarbarlik (zaxira) ishlab chiqarish ob'ektlari egasining huquqlarini cheklash tartibiga taalluqlidir.
O'zgartirilgan qonun strategik korxona bankrotligini faqat Rossiya Federatsiyasi hukumatiga yoki strategik maqom korxona tarkibidan chiqarilgandan keyin bankrotlik ishini qo'zg'atish huquqini nazarda tutadi.
Mudofaa sanoati mahsulotlariga narx belgilash sohasida ham muvaffaqiyatsiz siyosat ishlab chiqilgan. Endi harbiy mahsulotlar narxlari buyurtmachi tomonidan buyurtmaning bosh pudratchisi tomonidan taqdim etilgan xarajatlar hisob -kitoblari asosida idoraviy standartlarga muvofiq tasdiqlanadi. Ko'pincha mudofaa sanoati mahsulotlarining tasdiqlangan narxlari tabiiy monopoliyalar tariflarining o'sishiga mos kelmaydi. Natijada harbiy mahsulotlar narxi doimiy ravishda o'sib bormoqda. Shu sababli, davlat mudofaa buyurtmasiga har yili xarajatlar ko'payib borayotganiga qaramay, yangi zamonaviy qurol -yarog 'sotib olish uchun mablag' yetishmaydi.
Mudofaa sanoati uchun eng muhim muammo, masalan, soliqqa tortish, haligacha o'z echimini topa olmadi. Mudofaa sanoati strategik korxonalari bugun to'lashga majbur bo'lgan er solig'i, mulk solig'i va boshqa soliq turlari uni isloh qilishning asosiy to'siqlaridan biriga aylandi. Ko'p yillar davomida mudofaa korxonalari rahbarlari mudofaa korxonalari foydasi uchun davlat mudofaa buyurtmasi doirasida shartnomalar bo'yicha to'lanadigan avans to'lovlariga qo'shilgan qiymat solig'ini bekor qilishga intilishmoqda.
Endi qurol kompleksining maqsad va vazifalarini qayta ko'rib chiqish kerak. Biz kim bilan jang qilmoqchi ekanligimizni, buning uchun qanday turdagi qurollar kerakligini va shunga muvofiq davlat mudofaa buyurtmasi qanday bo'lishi kerakligini aniq tushunishimiz kerak. Agar aqlli mudofaa buyrug'i bo'lmasa, unda mudofaa sanoati bo'lmaydi. Sanoatni yaxshi vaqtgacha qoldirib bo'lmaydi. Uskunalar ma'naviy va jismonan eskiradi, uni qismlarga ajratadi, mutaxassislar bo'lmaydi. Shuning uchun, yangi joyda yangisini qurishdan ko'ra, saqlanib qolgan narsalarni tiklash ancha qimmatga tushadi. Bu tushuncha bo'lmaguncha, vaziyat faqat yomonlashadi.
2010 yil yana bir shov -shuvli voqea bilan ajralib turdi. Ma'lum bo'lishicha, davlat homiyligida orden va medallar bo'yicha biznes gullab -yashnamoqda. Butunjahon Internet tarmog'ining rus sektorida misli ko'rilmagan Internet xizmati paydo bo'ldi: endi har qanday Rossiya fuqarosi, hatto etarli pulga ega bo'lgan chet ellik ham, Rossiya Federatsiyasining sevimli mukofotiga idoraviy va jamoat mukofotlari katalogiga ko'ra buyurtma berishi mumkin. 15-20 kun ichida ma'lum miqdordagi pulni to'lab, havaskor "tzatsek" pochta orqali idoraviy medal yoki bo'sh sertifikatga ega bo'lgan buyurtmani oladi. Agar xohlasangiz va qo'shimcha mablag 'bo'lsa, mukofot Moskvadagi har qanday obro'li muassasada, tantanali muhitda, tegishli nutqlar va ziyofat bilan topshiriladi. Katalogda 23000 dan ortiq idoraviy va jamoat buyurtmalari, medallar, shlyapalar mavjud. Narxlar ro'yxati zasluga.ru saytida e'lon qilingan. Narxlar diapazoni 1200 dan 376 000 rublgacha. - Konstitutsiyamizga ko'ra, ruslar SSSR va Rossiyaning mukofotlarini taqishga haqli. SSSR ordeni - 22 ta unvon, SSSR medallari - 58 ta. Rossiya mukofotlari - 26 ta orden, 6 ta nishon, 21 ta medal. Qolgan 22827 ta mukofot mukofoti yovuz shaytondan.
Hozirgi vaqtda Rossiya mukofotlari tizimi bilan nima sodir bo'layotganini siz na bizda, na jahon tarixida o'xshashlarini topa olmaysiz. SSSRning front va harbiy mukofotlari qadrsizlandi. Yuqori biznes uchun xususiy tuzilmalar yaratilgan. "Bo'lim va jamoat mukofotlari katalogi" chiqarildi. Va bu ko'pchilik uchun foydali bo'lganga o'xshaydi. Rossiya hukumatiga - chunki byudjet xarajatlari kamroq. Biznes, chunki agar siz munosabatlarni yaxshilashni xohlasangiz, kerakli odamni ommaviy medal yoki orden bilan mukofotlang va ish tugadi. Agar biz faqat tashqi tomoni haqida gapiradigan bo'lsak, unda yangi qo'l san'atlari bezaklari ularni biroz soya qilgan. Lekin asosiysi, mukofot asl ma'nosini yo'qotadi. Endi u ko'pincha jasorat va jasorat uchun emas, balki pul uchun yoki hokimiyat va biznesning yuqori pog'onalaridagi aloqalar uchun qabul qilinadi.
Bu erda boshqa mukofotlar uchun ba'zi iqtiboslar. Shou -biznes vakillari Mudofaa vazirligidan 4000 rublga 021 / MO "general -mayor Aleksandr Aleksandrov" nomli idoraviy medalni buyurtma qilishlari mumkin. Ichki ishlar vazirligi bilan o'zaro aloqada bo'lishni istaganlar uchun Ichki ishlar vazirligining 126 -sonli / Ichki ishlar vazirligining "Boshqaruvdagi xizmatlari uchun" umumiy medalini 4000 rubl yoki jamoat buyurtmasini olish foydali bo'ladi. Xizmat uchun "108 -son / Ichki ishlar vazirligi, 3500 rubl uchun.
Kafedra mukofotlarining ulkan seriyasi yaratilgan, buni hatto mutaxassis ham tushunishi qiyin. Birinchi o'rinda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining mukofotlari bor: 32 ta medal, nishonlar - 92, oddiy belgilar - 22, Mudofaa vazirligining ommaviy medallari - 22; Bosh razvedka boshqarmasi (GRU): jamoaviy medallar - 9 ta., jamoat belgilari - 24; Havo -havo kuchlari: ommaviy medallar - 22, ommaviy belgilar - 18. Harbiy havo kuchlari: ommaviy medallar - 27, jamoat belgilari - 19. Dengiz kuchlari: jamoat buyurtmalari - 3, ommaviy medallar - 183, ommaviy belgilar - 583. Bu bu ajablanarli, lekin Rossiyaning huquqni muhofaza qilish organlari va maxsus xizmatlari ushbu katalog mukofotlarining hammasi erkin muomalada ekanligini butun Rossiya bo'ylab Splav kompaniyasi, Moskva mukofotlari zavodi, Moskva zarbxonasi do'konlarida sotib olish mumkinligini "sezmaydilar". hozir Internetda. Umuman olganda, Rossiyaning mukofot tizimida hech bo'lmaganda boshlang'ich tartibni o'rnatish kerak.
