AQSh va Xitoydan keyin Hindistonga kutilganidek qaraylik. Bu mamlakat anchadan buyon samolyot tashuvchilar klubining a'zosi bo'lib kelgan, bundan tashqari, Hindiston harbiy -dengiz floti ushbu toifadagi kemalarni "jangda" ishlatgan. Ammo hozir ham sarlavhadagi savol haqida o'ylashga arziydi, chunki hind avialaynerlari bilan hamma narsa oddiy va tushunarli emas.
Birinchidan, ozgina tarix.
Eski narsalar arzon
Hindistonda anchadan buyon samolyot tashuvchilar mavjud. Aniqrog'i, Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng, Buyuk Britaniya konservatsiyadan olingan "Gerkules" ni Hindistonga sotganda. U urushning oxirida qurilgan, shuning uchun bunga vaqt yo'q edi va 1945 yilda zarb qilingan. Va u 1957 yilgacha hindularni tark etib, 1961 yilda hind flotiga "Vikrant" nomi bilan kirguncha turdi.
Samolyot tashuvchisi 20 ming tonnagacha yuk ko'targan, bu umuman unchalik emas. "Vikrant" kemasida 20-25 ta samolyot bor edi. Kemadagi qiruvchilar Hawker "Sea Hawk", suv osti kemalariga qarshi Breguet Br.1050 "Alize" samolyotlari, Amerika "Dengiz qiroli" vertolyotlari va frantsuz "Alouette".
"Vikrant" ning hayoti voqealarga boy edi, u hatto 1965 va 1971 yillarda Pokiston bilan ikkita urushda qatnashgan (har ikki mamlakatda ham shunday milliy o'yin -kulgi bor). Aviakompaniyaning qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari dushmanga qanday zarar etkazganini aytish qiyin, lekin shunga o'xshash narsa bor edi. Biz uchdik, bombardimon qildik …
Umuman olganda, "Vikrant" 36 yil xizmat qilgan. Harrierlar kemada eskirgan Sea Hawksni almashtirdilar, keyin esa samolyot tashuvchining o'zi qurilgandan 52 yil o'tib 1997 yilda nafaqaga chiqdi. Inglizlar qanday qilib qurishni, hech narsa demaslikni bilishgan.
1987 yilda "Vikrant" o'rnini "Viraatom" (shuningdek, ingliz konstruktsiyasi) bilan almashtirdi. Ilgari samolyot tashuvchisi "Hermes" / HMS Hermes deb nomlangan. Bu Folklend orollari uchun Argentina bilan urushda qatnashgan o'sha "germes". Ya'ni, eng yangi kema emas, faqat Qirollik dengiz flotida u 27 yil xizmat qilgan.
Viraat Vikrantdan kattaroq - 28700 tonna. Shunga ko'ra, u ko'proq samolyot tashiydi (30-35). Bu xuddi o'sha Dengiz Harrierlari, Dengiz qiroli vertolyotlari, lekin Rossiyaning Ka-28 va Ka-31lari ham aniqlangan.
2014 yilda hindular Admiral Gorshkov TAVKRni butunlay qayta qurish orqali Vikramadityani qiynoqqa solishdi. 1982 yilda ishga tushirilgan "Admiral Gorshkov" (aka "Xarkov" - asl nomi "Boku") 32 yil o'tgach, og'ir samolyot tashuvchi kreyserdan "toza" samolyot tashuvchisiga aylandi.
Vikramaditya jami 10 donagacha 16 ta MiG-29K, 4 ta MiG-29KUB, Ka-28, Ka-31, HAL Dhruv vertolyotlari bilan qurollangan.
Umuman olganda, yana bir arzon narsa.
Nima uchun bunday bo'lganligi haqida biz biroz ko'proq tahlil qilamiz, garchi printsipial jihatdan hamma narsa aniq: men samolyot tashuvchisiga ega bo'lishni juda xohlayman, lekin buning uchun pul yo'q. Shuning uchun, hind armiyasi harbiy texnika bozoridagi barcha axlatni belkurak qilib, hali xizmat qiladigan narsani tanladi. Asosiysi, narx mos.
Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, amerikalik "Kiichi Hawk" va frantsuz "Clemenceau", garchi ular ko'rib chiqiladigan mavzu bo'lsa -da, resursdan to'liq foydalanish tufayli tanlanmagan.
Nega uchta?
Lekin biz aytganimizdek, "Xudo uchlikni sevadi". Shuning uchun, Hindiston yangi Vikrant va "mutlaqo yangi bo'lmagan" Vikramadityaga uchinchi samolyot tashuvchisini qo'shmoqchi, bu safar ham o'z qurilishi.
Ha, hindlarning shunday modasi bor: ular hamma narsani o'zlari qurishlari kerak. Agar ular qanday qilishni bilmasalar ham. Sanktsiyalarga duch kelmaslik yoki, masalan, uskunalar etkazib beruvchisi bilan munosabatlarning yomonlashishi uchun.
Va 2012 yilda "Vishal" qurilishida ish boshlandi."Vishal" umuman "Vikrant" yoki "Vikramaditya" emas, bu sig'imi qariyb 65000 tonna, bu CATOBAR sxemasiga mos keladigan, ya'ni tankerlar va AWACS samolyotlariga asoslangan. Bu Amerika samolyot tashuvchilariga va frantsuz "De Goll" ga juda o'xshaydi.
Masalan, inglizlar bunga qodir emas. Va nafaqat inglizlar. Ammo bu erda savol tug'iladi: ular umuman qura oladimi va qanchalik tez? Va bularning barchasi ishlash va sifat jihatidan qanday ko'rinishga ega bo'ladi? Ammo bu savollarga hali ham javob yo'q.
Xuddi shunday, ko'pchilik Vishal atomik bo'lishiga shubha bilan qaraydilar. Ha, Hindistonning suv osti kemalari yadroviy deb aytishimiz mumkin, chunki u erda bitta atom suv osti kemasi bor. Ammo u Hindistonda emas, Rossiyada qurilgan. Va Hindistonga ijaraga berildi. Bu K-152 "Nerpa", Project 971 suv osti kemasi.
"Vikrant" 2006 yildan beri, "Vishal" - 2012 yildan beri qurilmoqda. "Vikrant" allaqachon "yo'lda" bo'lishi kerak edi, lekin vaqt jihatidan "o'ngga siljish". Ko'rinishidan, hindular virusni yuqtirgan.
Umuman olganda, samolyot tashuvchilar faqat AQShda tez ishlab chiqarilmoqda. Ha, har doim ham yuqori sifatli emas.
Ammo bu erda mutlaqo adolatli savol tug'iladi: nega hind flotiga uchta samolyot tashuvchisi kerak?
Bahsli hududlar
Agar biz eng janjalli (hududiy bahslar nuqtai nazaridan) davlatlar reytingini tuzadigan bo'lsak, unda Hindiston va Pokiston, albatta, o'sha erda tugaydi. Va Xitoy yaqin bo'ladi. Uchtasi, bu qo'shnilar vaqti -vaqti bilan urushlar olib boriladigan o'ndan ortiq bahsli hududlarga ega. Bundan tashqari, Hindiston ajralmas ishtirokchi.
Gap shundaki, barcha bahsli hududlar xuddi dengizdan uzoqda joylashgan. Va ularni hal qilish uchun, albatta, samolyot tashuvchilar talab qilinmaydi, chunki quruqlik aerodromlaridan uchish ham yaqinroq, ham arzonroq. Va siz ko'proq jangovar yukni olishingiz mumkin.
Ha, Hindiston va Pokiston o'rtasida dengizda janglar bo'lgan. Ammo Pokistonda samolyot tashuvchi yo'q va mamlakat dengiz floti Hindistonnikiga qaraganda kulgili. Hozirgi kunda Hindiston harbiy -dengiz kuchlari Pokiston harbiy -dengiz kuchlariga qaraganda kuchliroq ustunlikka ega. Hind rejalari amalga oshirilgandan so'ng (va Pokistonning doimiy tizimli degradatsiyasini hisobga olgan holda), bu ustunlik mutlaq bo'ladi.
Rezyume raqobatchi emas.
Keyin … Xitoy?
XXR bilan tortishuvlar dengiz chizig'idan juda uzoqda, shuning uchun biz ular haqida faqat quruqlik nuqtai nazaridan gapirishimiz mumkin. Xitoyning manfaatlari Tinch okeani va Hind okeani bilan chegaradosh dengizlarda. Hindistonning Tinch okeanidagi manfaatlari.
Bu erdagi aloqa Pokiston. "Mening dushmanimning dushmani mening dushmanim bo'lishi shart emas" tamoyiliga ko'ra, Xitoy Pokistonni bor kuchi bilan qo'llab -quvvatlaydi, mamlakatlar har xil bitim va shartnomalar tuzgan va bir -birini ittifoqchi deb bilishadi.
Muxolifat maydoni
AQSh 90-yillardan boshlab Pokistonga nisbatan sovuqlashib, Hindistonni qo'llab-quvvatlaganini hisobga olsak, natijada Hindiston-AQSh va Pokiston-Xitoy aloqalarining qarama-qarshilik maydoni paydo bo'ladi.
Va bu erda turli xil stsenariylar mumkin.
Aslida, Hindiston va Xitoy ertami -kechmi duelda uchrashishi haqiqat emas. Menimcha, bu faqat mushaklarning chayqalishi va o'z qobiliyatlarini namoyish etish.
Xitoyning Shandu va Lyaoninga qarshi Vikramaditya va Vikraan hind fraktsiyasi ishonchli ko'rinmaydi.
50 ga yaqin xitoylik J-15 (Xerox Su-33) bir xil (yoki undan ham oz) MiG-29K samolyotlariga nisbatan ancha ishonchli ko'rinadi. Ha, Xitoy samolyoti og'irroq, lekin u katta jangovar yuk va masofaga ega.
Shuning uchun Hindistonga haqiqatan ham uchinchi samolyot tashuvchisi kerak. Hatto mintaqada o'z kuchini ko'rsatish uchun. Shunday qilib, kattaroq havo guruhiga ega bo'lgan Vishal (40 ta MiG-29K, Rafal yoki Tejas samolyotlari) Hindistonga nazariy ustunlik berishi mumkin edi.
Nega nazariy? Chunki XXR PLA floti nafaqat samolyot tashuvchilardan iborat. O'z samolyotlarini qo'llab -quvvatlash va hindlarga qarshi turish nuqtai nazaridan, Xitoy floti afzalroq ko'rinadi.
Bu flotning kuchi faqat tashuvchiga asoslangan samolyotlarda emasligini anglatadi. XXR flotining ambitsiyalari uchinchi samolyot tashuvchisini qurishga ham tegishli, ammo flotning o'zi tarkibi bo'yicha hind flotidan ustun.
Biz Hindiston va Xitoy o'rtasidagi haqiqiy qarama -qarshilikni qabul qilmaymiz, bunda AQSh o'z ittifoqchisini himoya qila oladi. Ammo hozirgi vaziyat bilan Xitoy boshqa samolyot tashuvchi qurilishi bilan (agar mavjud bo'lsa) muammoga javob berishi kerak bo'ladi.
J-15 kabi samolyotlar bilan qurollangan uchta samolyot tashuvchisi Hindistonni zararsizlantirish uchun qiyin bo'ladi.
Agar biz Xitoyning rejalariga uchta operatsion samolyot tashuvchi guruhini (o'z ichiga samolyot tashuvchilardan tashqari, 2 ta loyiha 055 raketa esminetsi, 4 ta loyiha 052D qiruvchi va 4 ta loyiha 054A fregatlari) qo'shilishini qo'shishni qo'shsak - Hindistonning qarshilik ko'rsatadigan hech narsasi bo'lmaydi. bunday ish tashlash tuzilmalariga. Bugun (va ertaga ham) hind floti xitoylar bilan teng o'ynay olmaydi.
Hindiston tarafidagi yagona narsa - bu deyarli yarim asrlik samolyot tashuvchilar tajribasi, dengiz uchuvchilarini tayyorlash maktabi va taktik ish qobiliyatidir.
Ammo, agar biz Osiyo-Tinch okeani mintaqasida hukmronlik qilish haqidagi da'volar haqida gapiradigan bo'lsak, unda faqat samolyot tashuvchilar (ulardan biri hatto Vishal tipidagi) etarli emas.
Hurmatning ramzi
Xo'sh, nima uchun Hindistonga samolyot tashuvchilar kerak?
Bugungi kunda samolyot tashuvchisi nafaqat zarba beruvchi kuch. Agar xohlasangiz, bu dengiz kuchining ramzi va hurmat darajasidir.
Va Hindiston buning eng yaxshi namunasidir.
Mamlakat qo'shnilariga bunday katta hududiy da'volarga ega emas; Aslida, Hind okeanida etakchi kuch bo'lish ehtimoli yo'q, chunki buning uchun harbiy kuch emas, balki boshqa narsa kerak.
Ammo Hindiston o'z kuchini namoyish etish uchun bor kuchi bilan harakat qilmoqda. Garchi bu "Gorshkov" va "Germes" kabi eski narsalarning jonlanishiga bog'liq bo'lsa ham.
Agar yangi Vikrant va Vishanni qurish dasturi muvaffaqiyatli yakunlansa, Hindiston jahon etakchilaridan biri hisoblanishiga qadam qo'yadi. Hech bo'lmaganda Osiyo-Tinch okeani mintaqasida.
Shunday qilib, Hindistonga bugungi kunda obro'sini saqlab qolish uchun faqat samolyot tashuvchilar kerak va (agar hamma narsa yangi kemalar qurilishi bilan yaxshi ketsa) mintaqadagi etakchilikka da'vo qiladi.
Nazariy jihatdan.
Chunki amalda haqiqiy etakchilik va mushaklarning egilishi uchun sizga nafaqat samolyot tashuvchilar, balki to'la huquqli flot kerak. Qaysi Hindistonda hali yo'q. Shunday qilib, Hindiston harbiy -dengiz flotining samolyot tashuvchisi keyingi rivojlanish uchun rag'batdir.
