Milliy manfaatlardan Devid V. Donishmand, Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -dengiz kuchlari, shubhasiz, dunyodagi eng qudratli hisoblanadi.
Ko'p odamlar shunday deb o'ylashadi.
Bu bilan hech qanday cheklovsiz rozi bo'lish mumkin edi, lekin yaqinda biz siz bilan AQSh Harbiy -dengiz kuchlari bir yilda ikkita hujumkor suv osti kemasini qurishga qattiq qiynalayotgani haqidagi ma'lumotlarni muhokama qildik. Bu orada u faqat bitta samolyot tashuvchisi va uning havo qanotidan 10 ta qayiqni qurishi mumkin edi, va ehtimol undan ham katta strategik ta'sirga ega edi.
Bundan tashqari, kema sotib olishning ko'pgina dasturlaridan farqli o'laroq, suv osti kemalari hujum dasturlari odatda jadval va byudjet nuqtai nazaridan yaxshi bajarilgan.
Va asosiysi: "agar biror narsa yuz bersa", vaziyatda bizni metallga aylantirish nima osonroq bo'ladi? Dengizdagi aerodromni yoki dengiz sathidan yarim kilometr pastda joylashgan orolni qo'riqlaydigan va qo'riqlaydigan qo'riqchi va boshqa fregatlar bo'lsa ham, katta suzuvchi orol?
Ha, albatta, Aegis, raketalar, vulqonlar … Ammo kemalarga qarshi raketalar yoki qanotli raketalarning katta qismi haqida nima deyish mumkin?
Aslida, bularning barchasi nisbiy. 1941 yilda (Pearl -Harbordan 9 kun oldin) Amerika ommaviy axborot vositalarida "Arizona" jangovar kemasi haqida bir qancha materiallar osmonga ko'tarildi.
Ma'lumki, shu paytgacha hech kim jangovar kemalarni havodan cho'ktirmagan. Shunga qaramay, "Arizona" yapon samolyotlarining hujumi paytida 4 ta bomba oldi va cho'kdi.
Va shu kungacha u yodgorlik sifatida suv ostida qolmoqda.
Ammo Billi Mitchell ogohlantirdi …
Aslida, Mitchell 1921 yilda havo namoyishi paytida Germaniyaning qo'lga olingan "Ostfriesland" jangovar kemasini cho'ktirib yubordi, ammo dengiz floti bu sinov hech narsa isbotlamaganini aytdi. O'sha kuni ikkita kuzatuvchi Yaponiya dengiz departamenti rasmiylari edi …
Bundan tashqari, Pearl -Harbor hujumi dizayneri Isoroku Yamamoto o'sha paytda Garvardda o'qigan va hech shubhasiz, bu voqea haqida gazetalarda keng tarqalgan xabarlarni o'qigan.
Xo'sh, 7 dekabr kuni nima bo'ldi. Va jangovar kema har zamon va zamon uchun qoziq bo'lishni to'xtatdi. Ammo g'alati bir narsa yuz berdi: ha, samolyot tashuvchisi flotning asosiy kemasi sifatida jangovar kema o'rnini egalladi, lekin uning salohiyatidagi hukmronligi juda qisqa edi. Samolyot tashuvchisi Miduey jangida o'z hukmronligini o'rnatdi va 1942 va 1944 yillar oralig'idagi beshta yirik dengiz jangining markazi bo'ldi.
Biroq, 1944 yildagi Leyte ko'rfazidagi jangdan so'ng, AQSh Harbiy-dengiz floti samolyot tashuvchisini quruqlikdagi zarba platformasiga yo'naltirdi. Bu tushunarli edi, Yaponiya bosib olgan hududlarni qaytarib olish zarurati tug'ildi, hatto Yaponiya floti hech bo'lmaganda bunga javoban qarshilik qila olmas edi.
Yapon flotining asosiy dengiz kuchlari yo'q qilindi va suv osti kemalari hech qachon Yaponiyaning kuchli nuqtasi bo'lmadi. Dengiz aviatsiyasi ham bekor qilindi, buni 1942 yilda Hornet vafotidan keyin Qo'shma Shtatlar bitta samolyot tashuvchisini yo'qotmaganligi tasdiqlaydi.
To'g'ri, bu 1945 yildan keyin Qo'shma Shtatlar samolyot tashuvchisini yo'q qilishga qodir bo'lgan boshqa flot bilan ziddiyatga kelmaganligini ko'rsatadi.
Lekin bizni bugun ko'proq qiziqtiradi. Va bugun, yuqorida aytganimizdek, AQSh harbiy -dengiz kuchlari yangi toifadagi kemalarni loyihalashtirish va sotib olish jarayonida. Bu kemalarning foydaliligi haqida uzoq munozaralar, shuningdek, yangi turdagi samolyotlarni yasash maqsadga muvofiqligi haqida shubhalar mavjud.
Shubhasiz, bu birinchi navbatda Ford sinfidagi yangi superkompyuterlarga tegishli. Rossiyada aytilganidek, ikkinchi va uchinchisining qurilishi nafaqat "o'ngga siljiydi", balki birinchisi (qurilib, flotga topshirilgan) ham haqiqatdan ham ishlay olmaydi. "Fordlar" uchun maxsus ishlab chiqilgan F-35 qiruvchi samolyotlari haqida ham shikoyatlar etarli.
Bu juda o'ziga xos holat bo'lib chiqdi, bugungi kunda qirg'oqlarini himoya qilishda kichik raketa kemalariga tayanayotgan Xitoy va Rossiya flotidan farqli o'laroq, AQSh floti katta, qudratli va tobora himoyasiz bo'lib qolgan. Bu Amerikaning kelajagiga xavf soladi, degani emas, lekin bu daqiqani ham ijobiy deb atash mumkin emas.
Shuning uchun, Qo'shma Shtatlarda ko'pchilik odamlar uchun juda yoqimsiz savolni baland ovozda berishmoqda. Bu savol samolyot tashuvchilarni qurish va texnik xizmat ko'rsatish uchun katta mablag 'sarflashni davom ettirish mantiqiymi yoki yo'qmi emas, balki ertaga Qo'shma Shtatlar hatto samolyot tashuvchi kabi qimmat o'yinchoqlarni sotib oladimi yoki yo'qmi.
"Jorj Bush Sr" 2009 yilda 6,1 milliard dollarga tushgan.
AQShning eng yangi samolyot tashuvchisi Gerald Ford bundan ikki baravar ko'p pul sarfladi.
Ammo bu kemalar parki xodimlarining 46 foizining sa'y -harakatlarini talab qiladi: texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va ishlatish uchun. Pul bilan - bu juda yoqimsiz, chunki (ish haqi va boshqa to'lovlardan tashqari), odamlar o'z xizmatlarini shu kemalarda sarflab oladigan, Amerikaning katta harbiy pensiyalari ham bor.
Va "byudjetni qisqartirish" yozuvi bo'lgan dahshatli qurolni ko'rish tez -tez samolyot tashuvchilarga qaratilishi ajablanarli emas.
Agar amerikalik postulatlarga ko'ra, 11 ta samolyot tashuvchisi xavfsizlikni ta'minlash uchun zarur bo'lgan minimal son bo'lsa, demak, samolyot tashuvchilar tarafdorlari "yorqin ertangi kun" da tobora ko'proq muammolarga duch kelishmoqda.
"Agar bizning" kichik "flotimiz shu qadar zaif bo'ladiki, byudjet tufayli bitta kemani yo'qotishga qodir bo'lmasa, u muqarrar jangovar yo'qotishlardan qanday omon qoladi?" - "Proceedings" jurnali sahifalarida shunday savol qo'mondon Filipp E. Pournelle.
Aytgancha, materiallar 1874 yildan beri AQSh Harbiy -dengiz instituti tomonidan nashr etilgan. Ishlar global xavfsizlik bilan bog'liq mavzularni o'z ichiga oladi va harbiy va fuqaro ekspertlarining maqolalari, tarixiy insholar, kitoblarga sharhlar, to'liq rangli fotosuratlar va o'quvchilar sharhlarini o'z ichiga oladi. Taxminan uchdan bir qismini harbiy xizmatchilar, uchdan bir qismini iste'fodagi harbiylar, uchdan birini tinch aholi yozgan. Ya'ni, aynan shu erda harbiylar muammolar haqida ochiq shikoyat qilishlari mumkin.
Buning sababi bor. Aniqrog'i, sabab bor, lekin pul yo'q. Shuning uchun, aslida, ular "Garri Truman" ni hisobdan chiqarishni bekor qilishdi va "Avraam Linkoln" reaktorlarini to'ldirish uchun pul yig'ishdi. Va agar 1998 yilda xizmatga kirgan Truman hali ham xizmat qila olsa, 1989 yildan beri xizmat qilayotgan Linkoln jangovar tayyorgarlik nuqtai nazaridan juda noaniq ko'rinadi: hozir nima, kelajakda nima.
Kema navbatda turmasa, lekin u erga surilsa. Ammo - yaqinda "Ford" bilan to'qnashuvlar fonida - kerak bo'ladi.
Ammo tejamkorlik tarafdorlari oldinga siljiydi va 9 ta havo guruhidan 4 tasi uchun motbol dasturi kun tartibida. Va keyin 11 ta samolyot tashuvchisi borligi beparvo ko'rinishni boshlaydi. Ammo boshqa tomondan, AQSh Kongressi byudjet byurosining Harbiy -dengiz kuchlarini sakkizta samolyot tashuvchisiga qisqartirish tashabbusi mantiqiy ko'rinadi.
Amerika Qo'shma Shtatlari mutaxassislarining fikricha, Amerika Harbiy -dengiz kuchlarining eng zaif tomoni shundaki, Dengiz kuchlari yangi turdagi qurollarni sotib olishga emas, balki eskilarining hayotiy vazifalarini saqlab qolishga sarflanadi. Va agar yangi narsa sotib olingan bo'lsa, janjaldan keyin janjal, lekin ko'pincha bu yangilik na texnik xususiyatlarga, na narx belgilariga mos kelmaydi.
Hozirgi kema qurilishi rejasiga ko'ra, flot 306 ta kemaga ega bo'lishi kerak, haqiqiy soni esa 285 taga tushdi. AQSh Harbiy-dengiz operatsiyalari qo'mondonligi, dengiz flotining kemasozlik rejasini bajarishi uchun kerak bo'ladigan va kelgusi 15-20 yil mobaynida ajratish jarayonidan olinishi mumkin bo'lgan narsalar o'rtasida taxminan 30% farq bor deb hisoblaydi.
Harbiy -dengiz kuchlarining shaxsiy xaridlar bo'yicha boshlig'i yaqinda Kongressga hozirgi tendentsiyalar va byudjet istiqbollarini hisobga olgan holda, kelgusi bir necha o'n yillikda flot 240 kemaga qisqarishi mumkinligini aytdi.
Samolyot tashuvchilar oldidagi majburiyat Dengiz flotining qolgan qismini yo'q qiladi va shu bilan birga uning paydo bo'layotgan talab va tahdidlarga javob berish qobiliyatiga to'sqinlik qiladi.
Eng yaxshi misol - Jerald Ford.
Dastlabki narxi 10,5 milliard dollarni tashkil etgan holda, uning narxi 14,2 milliard dollargacha o'sdi va to'xtamaydi. Ammo bugun ham ular aytishicha, Ford to'liq ishga tushgan taqdirda ham, boshqa samolyot tashuvchilarni ta'mirlash bilan bog'liq holda hosil bo'lgan teshikni to'ldirish mumkin bo'lmaydi.
Ammo "Ford" dan tashqari yana ikkita kema qurilmoqda, ularning umumiy byudjeti ("Ford" bilan birgalikda) 43 milliard dollarga teng …
Bu miqdor kimnidir g'azablantirishi yoki hasad qilishi mumkin (masalan, rus o'quvchilari), lekin AQShda u allaqachon barchani qo'rqita boshladi.
Ammo qanotlarda ham muammolar bor. Ford kemasidan ko'tarilishi kerak bo'lgan F-35C samolyotlarining taxminiy xarajatlari, ishlash muammolari tobora ortib borayotgani sababli, deyarli ikki barobarga oshdi.
Ammo eng yomoni, bu ham emas. Amerikaliklar uchun eng achinarlisi shundaki, bizning davrimizda samolyot tashuvchisi mintaqaga kuch loyihalash vositasi bo'lishni to'xtatgan. Qarshi choralar ko'riladigan har qanday mintaqa. Jazosizlik davri o'tmoqda, chunki ko'pchilik mamlakatlarda har qanday yirik kemaga jiddiy zarar etkazadigan qurol tizimlari mavjud. O'ziga ega bo'lmaganlar - siz har doim bir xil rus, hind yoki xitoyga qarshi raketalarni sotib olishingiz mumkin.
Bir paytlar mashhur admiral Nelson "agar kema qal'a bilan jang qilsa, ahmoqdir", deb ta'kidlagan edi. Bahsli (masalan, admiral Ushakov bastionlarni bosib olishga muvaffaq bo'lgan), lekin biz ayb topolmaymiz.
Kelayotgan yangi davrda "qal'a"-ufqda kemalarga qarshi raketalarni aniqlash va nishonga olishning murakkab kompleksi bo'lib, u yer usti kemalarini zaif qiladi va ularning qirg'oq chizig'iga yaqinlashishiga to'sqinlik qiladi. Ya'ni, ular aviatsiyani etarlicha xavfsiz masofada joylashtirish imkoniyatini bermaydilar. Aynan mana shu narsa Amerika samolyot tashuvchilari o'nlab yillar davomida hukmronlik qilgan.
Balistik, qanotli va kemalarga qarshi raketalar (barchasi mobil va yaxshi kamuflyajli platformalardan uchirilgan) katta imzolar bilan katta kemalar uchun haqiqiy tahdidga aylanmoqda.
AQSh Harbiy-dengiz kuchlari kapitani Genri J. Xendrix hisob-kitoblariga ko'ra, Xitoy AQShning bitta samolyot tashuvchisi narxiga 1227 ta DF-21D ballistik kema qarshi raketalarini ishlab chiqarishi mumkin. Samolyot tashuvchisiga halokatli zarba berish uchun sizga qancha raketa kerak?..
2M dan 5M gacha tezlikda uchadigan bunday raketalarning katta miqdori samolyot tashuvchisining istalgan buyurtmasidan havo mudofaasini yorib o'tishi mumkin. Albatta, bitta raketa bunday omon qolish chegarasiga ega bo'lgan bunday o'lchamdagi kemani cho'ktirmaydi.
Lekin bitta raketa bo'ladi deb kim aytdi?
Va masofa haqida. Samolyot tashuvchining asosiy quroli - bu samolyotlar. Hozirgi F / A-18E "Super Hornet" diapazoni 390-450 dengiz milini tashkil qiladi. F-35 zarba beruvchi qiruvchi jangovar radiusi 730 dengiz miliga ega bo'ladi. Bu qo'shimcha tashqi tanklarsiz, samolyotlarning boshqa imkoniyatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
AQSh Mudofaa vazirligi razvedka boshqarmasi DF-21D kemalarga qarshi raketasining parvoz masofasini 1500-1750 dengiz miliga baholadi, ba'zilari esa uzoqroq masofani taklif qiladi.
Bu raqamlar tashuvchi zarba berish guruhlarini ularning qo'lidan kelmaydigan darajada joylashtirishni talab qilishi haqiqatni tan olib, bu darhol samolyot tashuvchisi va uning qurollaridan samarali foydalanishiga shubha tug'diradi. Dengiz harbiy kollejining sobiq dekani Robert Rubel shunday dedi:
"Agar samolyot tashuvchisi o'z navbatida dushman dengiz kuchlariga muvaffaqiyatli hujum qila olmasa, samolyot tashuvchini muvaffaqiyatli himoya qilish foydasizdir."
Va bu erda qo'shadigan hech narsa yo'q.
AQSh va Rossiyaning Suriyada muvaffaqiyatli raketa uchirganini hisobga olgan holda, quruqlikdagi ballistik raketalarga kuchli hujum qilish Harbiy-dengiz kuchlarining hozirgi mudofaa tizimlari uchun juda qiyin vazifa bo'lishiga qaramay, vaziyat yanada jiddiy bo'lishi mumkin..
Harbiy tahlilchi Robert Xadik:
Bundan ham dahshatlisi, flotning eng ilg'or mudofaasini bosib olish bilan tahdid qiladigan, o'nlab uzoq masofali, yuqori tezlikdagi kemalarga qarshi qanotli raketalarni uchirishga qodir dengiz hujumi qiruvchi otryadlari.
Yoki, misol tariqasida, Xitoy o'zining raketali qayiqlaridan foydalanadi. Ularning yuzga yaqini, asosan "Xubey" sinfidan.
Har birida 160 mil masofaga ega 8 ta qanotli kemalarga qarshi raketa bor. Hammasi bo'lib - bir vaqtning o'zida uchirilishi mumkin bo'lgan 600-700 ta raketa.
Dizel elektr suv osti kemalari, fregatlar, esminetslar va samolyotlardan raketalar qo'shing …
Va har doim raketa savdosida birinchi o'rinda bo'lgan Rossiyani chegirmaslik kerak. Va Rossiyaning sa'y-harakatlari tufayli yuqori aniqlikdagi raketa qurollari juda keng tarqalgan bo'lib, tobora ko'proq davlatlar ularni sotib olishlari mumkin.
Kelgusi voqealarning tashvishli belgisi bu yuk mashinalarida, temir yo'l vagonlarida yoki savdo kemalarida joylashtirilgan konteynerlarda yashiringan Club-K qanotli raketasini sotayotgan rossiyalik firma.
Dunyo o'zgarmoqda va asosiy zarba quroli sifatida samolyot tashuvchilarga qarshi kurashish vositalari tobora ko'payib bormoqda. Raketalarning masofasi va tezligi oshadi. Raketalar tushunarsiz va aniq bo'lib qoladi va, albatta, ular yadroviy bo'lishi mumkin. Radarlar uzoqroq va aniqroq ko'radilar, bu esa "urush tumanini" sezilarli darajada kamaytiradi. Yuzaki kemalar, qaerda bo'lishidan qat'i nazar, tobora ko'proq himoyasiz bo'ladi.
Superkavitatsiyali torpedalar (masalan, Rossiyaning Shkval) 200 tugungacha tezlikka etadi va 1000 kilometrdan oshiq masofadagi kemalarni kuzatishi mumkin. Sirt tepasida, hozirda 2M tezlikda uchib ketadigan, supersonik kemalarga qarshi raketalar o'rnini 5M tezlikda uchadigan va kelgusida tezroq uchadigan gipertovushli raketalar egallaydi.
Zamonaviy samolyot tashuvchilar guruhi an'anaviy o'lim va murakkablik nuqtai nazaridan harbiy tarixning eng yuqori cho'qqisida turadi. Afsuski, zamonaviy sharoitda u ham juda qimmat va murakkab, shuning uchun uni arzon narxda o'chirib qo'yish juda oson.
Samolyot tashuvchisi juda qimmat sarmoyalar majmuasini talab qiladi. Samolyot tashuvchisi, 1-2 kreyser va 2-3 esminetsdan samolyot tashuvchi hujum guruhini sotib olishning umumiy qiymati 25 milliard dollardan oshadi, havo qanoti yana 10 milliard dollarni tashkil etadi va yillik ekspluatatsion xarajatlar taxminan 1 milliard dollarni tashkil qiladi.
Va ierarxik zinapoyadan ancha pastda joylashgan, kema raketasidan uchirilgan qanotli raketa qiruvchi samolyot tashuvchisi kemasidan etkazib bergan har bir bombaning uchdan bir qismidan kam. Ammo bu raketaning ta'siri kemadagi samolyotdan tashlangan bombadan ko'ra muhimroq bo'lishi mumkin.
Shunga qaramay, AQSh Harbiy-dengiz floti har xil darajadagi barcha da'volarga qaramay, byudjet qiyinchiliklari tufayli keyingi avlod qiruvchi samolyotlarini (F-35C) va keyingi Ford sinfidagi ikkita samolyot tashuvchisini itarishda davom etmoqda.
Biz hozirda faqat samolyotlar bilan qurollangan yangi samolyot tashuvchilar haqidagi tushunchalarga ham tegmayapmiz, chunki hozircha odamlar boshqaradigan samolyotlarni almashtira oladigan bunday kemalar va dronlar yo'q. Kelajakda, ha, lekin endi yo'q.
Qo'shma Shtatlardagi ko'plab dengiz mutaxassislarining fikriga ko'ra, ha, samolyot tashuvchilar (hech bo'lmaganda "Ford" chiqarilgunga qadar) saflarda qoladi. Ammo dengiz floti tashuvchiga yo'naltirilgan kontseptsiyadan voz kechishi kerak. Yuzaki katta kemalar yanada himoyasiz bo'lib bormoqda va agar xarajatlar qabul qilinmasa, dengiz floti ularni qurmasligi va ishlatmasligi kerak.
Harbiy -dengiz floti hozirda yiliga ikkita hujumkor suv osti kemasini qurishga harakat qilmoqda, shu bilan birga u faqat bitta samolyot tashuvchisi va uning havo qanoti bilan 10 ta samolyot qurishi mumkin, va bundan ham katta strategik ta'sirga ega.
Bundan tashqari, kema sotib olishning ko'pgina dasturlaridan farqli o'laroq, suv osti kemalari hujum dasturlari odatda jadval va byudjet nuqtai nazaridan yaxshi bajarilgan.
Suv osti kemalarini sotib olishning samarali dasturining eng samarali tarkibiy qismlaridan biri "kelajakka qaytish" dasturi bo'lishi kerak, u hozirda AQSh dengiz flotida umuman bo'lmagan juda sokin dizelli suv osti kemalarini o'z ichiga oladi. Dizel suv osti kemalarini topish juda qiyin va ularni har bir yadroviy suv osti kemasi uchun uchdan to'rtgacha sotib olish mumkin.
Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -dengiz kuchlari, shubhasiz, bugungi kunda dunyodagi eng kuchli qo'shin. Afsuski, bu iborani ibodat kabi takrorlash befoyda. Garchi butun AQSh floti tonnajda va kuchli o'q otish quvvatlarida hukmronlik qilsa -da, Tinch okeani kabi joylashtiriladigan kuchga ega bo'lgan ma'lum bir hududda bu mantiqqa to'g'ri kelmasligi mumkin.
Radar texnologiyasining prognoz qilingan yutuqlari suv ustida va pastda yashirinlikni saqlashni qiyinlashtiradi. Xuddi shu narsa gipertonik qurollarning masofasi va aniqligi oshishi bilan sodir bo'ladi.
Bularning barchasi yaqin kelajakda (2050-2060) boshqa kontseptual yondashuvni talab qiladi.
Biroq, aniq bir narsa: samolyot tashuvchisi asrning ikkinchi yarmida haqiqiy qurol bo'lmaydi.
