Ilmiy kengash P. O. Box A-7701
Seriyadagi oldingi maqolalarda, bu NATO muhandislarining zirhli mashinalarining zaifligi haqidagi mahalliy muhandislarning nazariy hisob -kitoblari haqida edi. Sovet Ittifoqida tank qurilishining rivojlanish tarixi, ixtisoslashtirilgan institutlarda olib borilayotgan ilmiy ishlar haqida gapirmasa ham, to'liq bo'lmaydi. Ulardan biri Leningradning Butunittifoq transport muhandisligi ilmiy-tadqiqot instituti yoki VNIITransmash bo'lib, turli vaqtlarda T-64 va T-80 oilalarining mashinalarini ishlab chiqish bilan shug'ullangan. Bundan tashqari, "pochta bo'limi (pochta) qutisi A-7701" deb nomlangan maxfiy tadqiqot institutida ular mahalliy oy yo'lovchilarida ishlagan. Oxir -oqibat VNIITransmash -ning ixtisoslashtirilgan nashriga aylangan "Zirhli mashinalar byulleteni" tez -tez dissertatsiyalarni himoya qilish to'g'risidagi ma'lumotlarni e'lon qildi. Ushbu mavzu bo'yicha birinchi qisqacha materiallar 1973 yilga to'g'ri keladi va bosh tank tadqiqot institutida ilmiy ishlarning asosiy yo'nalishlarini baholashga imkon beradi. Qizig'i shundaki, bir yilda texnika fanlari nomzodi ilmiy darajasini olish uchun atigi 8 ta dissertatsiya himoya qilingan. Keyingi yillarda tank mavzusida himoya qilingan ilmiy ishlar soni tobora ko'payib bordi.
Ishlar orasida zamonaviy zirhli mashinalarning texnik darajasini miqdoriy baholash masalalari bo'yicha tadqiqot ishlari va yuqori malakali dissertatsiyalar mavjud. Masalan, o'rta tankning uzatish tishlari sinish kuchini oshirish uchun zaxiralarni aniqlash imkonini beradigan kesuvchi asbob parametrlarini optimallashtirish usulini ishlab chiqish haqida. 1974 yilda T-80 tanklarini ketma-ket ishlab chiqarishga tayyorgarlik ishlari olib borildi va VNIITransmash muhandislari o'z dissertatsiyalarini parallel ravishda himoya qilishdi. Shunday qilib, bortli vites qutilari va gaz turbinali dvigatelli tankni uzatish uchun yarim avtomatik gidravlik boshqaruv tizimini ishlab chiqish bo'yicha tadqiqot paydo bo'ldi. Bir yil o'tgach, "Yuqori chang tarkibidagi tank elektr stantsiyasi tizimidagi gaz turbinali dvigatelning ishlashi va parametrlarini o'rganish" mavzusidagi ishni himoya qilish bo'lib o'tdi. Bu asosan haligacha hal qilinmagan muammoning dolzarb tadqiqotidir. Bu mavzu bo'yicha yana bir ish tank gaz turbinli zavodlarining havo tozalagichlari uchun to'g'ridan-to'g'ri oqimli siklonlarni o'rganish va ishlab chiqish edi.
Alohida yo'nalish tank qurollarining o'q otish aniqligini oshirish edi. Tezislardan biri tank qurollari jangining aniqligi va barqarorligini oshirish bilan bog'liq takrorlanadigan xatolarni kamaytirish uchun afzal yo'nalishlarni tanlashni asoslab beradi. Ishlab chiqilgan yong'in nazorati tizimi o'q otish sharoitining odatdagidan chetga chiqishini, shuningdek, nishon va tank harakati parametrlarini hisobga oladi. Shuningdek, yo'nalish doirasida maqsadli kuzatuv tizimlarini ishlab chiqish va ko'rsatma aniqligini oshirish bo'yicha ishlar olib borildi.
1974 yil sentyabr oyida u jang maydonida tankning omon qolish qobiliyatini yaxshilash bo'yicha ikkita tezisni muvaffaqiyatli himoya qildi. Ulardan birida tankning konstruktiv xususiyatlari va tankga qarshi o'q-dorilarning kiruvchi va kirmaydigan qurol-yarog 'harakatlarini hisobga olgan holda zirh va ichki jihozlarni takomillashtirish masalasi ko'rib chiqilgan. Ikkinchi ishda, yadro portlashining zarba to'lqini ta'sirida zirhli mashinalar korpusining barqarorligi modellashtirilgan.
Nihoyat, dissertatsiya kengashlari VNIITransmashning Sovet Ittifoqining oy dasturiga bag'ishlangan uzoq yillik faoliyatini aks ettirdi. 1974 yilda transport vositasi Oy va sayyoralarning notekis erlari bo'ylab harakatlanayotganda shassi g'ildiraklarining operatsion yukini hisoblashlari mantiqiy xulosasini oldi. Bu ishda muallif g'ildiraklarning er bilan maksimal tezlikda qoniqarli aloqa qilishini ta'minlaydigan optimal osma tizimlarni tanlagan. Bir yildan keyin himoya qilingan ilmiy ishning mavzusi yanada fantastikroq ko'rinadi: "Sayyoraviy transport vositalarining uzunlamasına dinamik barqarorligini tekshirish". Sayyoraviy transportlar Lunoxod-1 va Lunoxod-2 edi.
Koreya-Kuba merosi
Tank sanoatidagi ilmiy ishlar nafaqat VNIITransmashda, balki boshqa ko'plab institutlarda ham amalga oshirildi. Biroq, 68054 -sonli harbiy qism yoki Kubinkadagi "Poligon" ilmiy -tadqiqot instituti xodimlari xorijiy asbob -uskunalar namunalari bilan bevosita bog'lanishdi. Urushdan keyingi davrda, batafsil o'rganilgan birinchi zirhli mashinalardan biri o'sha paytda Sovet Armiyasida to'g'ridan-to'g'ri o'xshashi bo'lmagan M19A1 rusumli zenit qurollari edi. Avtomobil 40 mm M1 ikkita koaksiyal "Bofors" ikkita koaksial to'pi va 12, 7 mmli yordamchi "Browning" avtomatlari bilan qurollangan M-24 engil tankining shassisiga asoslangan edi. Zenit quroli Ikkinchi Jahon Urushida jang qilishga ulgurmadi, lekin Koreya yarim orolida u jangovar harakatlarda qatnashdi va hatto qo'lga olindi va u erdan Kubinkaga. Bundan tashqari, qo'llanma bilan birga. Tank sanoati byulletenining sonlaridan birida kapitan-injener IP Myrzak M19A1 qurilmasining qurollanishi haqida batafsil hisobot taqdim etdi. Materialda aytib o'tilgan tanqidiy fikrlar qiziq. Shunday qilib, muallifning ta'kidlashicha, minora tokchasi ikkita quti o'q -dorilarni o'z ichiga oladi, buning natijasida qobiqlarni olish uchun "minorani" aylantirish kerak bo'ladi. Ha, aynan shunday, tirnoqlarda qurol qo'yilgan ochiq turdagi jangovar bo'linmasi bo'lgan platforma ko'rsatiladi. Umuman olganda, sxemadagi kamchiliklar M19A1 to'plarining o'q otish tezligini daqiqada 25 ta o'qdan 20 taga kamaytirdi. Yuklovchilar o'q bo'laklari ortida jangovar bo'lakning yon tomoniga egilib, "minora" ni alohida aylantirishlari kerak edi. to'p barreli yaqinida joylashgan kliplarni olish. Minus va zenitga qarshi ko'rish topildi. Nishonning tezligi va yo'nalishini ko'z bilan aniqlash, shuningdek, sho'ng'in va samolyotlarga o'q otish qobiliyatining yo'qligi tufayli aniqlik past edi. Ammo o'rnatishning elektro-gidravlik boshqaruv tizimi havo nishonlarini o'qqa tutishda, mahalliy muhandislarda katta taassurot qoldirdi. Materialda dizayn bo'yicha bitta tanqidiy izoh yo'q, lekin bir nechta sahifalar qurilmaning batafsil tavsifiga bag'ishlangan.
Agar M19A1 misolida tadqiqotchilarning qiziqishi qurol bilan bog'liq bo'lsa, u holda M-41 Walker Bulldog engil tankida zirh va payvand choklarining xususiyatlari birinchi o'ringa chiqdi. Bu erda mutaxassislar tankni "skalpellar" bilan kesib olishdi - pastki va yuqori frontal qismlarning namunalari, korpusning orqa va o'rta orqa qismi, minora qopqog'i, shuningdek pastki orqa qismi. pastki qismining bir qismi ishga kirdi. Albatta, zirhli mashina to'liq parchalanmagan, lekin ular himoya darajasi haqida tasavvurga ega bo'lishgan. Ular 1961 yil aprelda Playa -Gironida bo'lib o'tgan janglardan so'ng, SSSRga do'stona Kubadan ("Fidel sovg'asi") engil tank olib kelishdi va hozirgacha tank muzeyida saqlanmoqda. 1962 yilda Vestnik M-41 xususiyatlari haqida batafsil hisobot e'lon qildi. Tadqiqot mavzusidagi etakchi tashkilotlardan biri Chelik ilmiy -tadqiqot instituti edi: aynan shu erda engil tankning zirhlari tahlil qilingan. Po'latning tarkibi spektral va kimyoviy tahlil yordamida o'rganildi. Ma'lum bo'lishicha, zirh asosan 0, 10-0, 15% titandan iborat marganets-molibden edi. Mualliflarning xulosasiga ko'ra, bu po'latdan yasalgan kompozitsiya amerikalik o'q o'tkazmaydigan zirhlarga xosdir. TsDMK-30 sinov mashinasining sovutgich kamerasida zirhlarni tortish ishlari olib borildi, namunalar bir yarim soat davomida -50 darajagacha oldindan sovutildi. Shunga o'xshash tajribalar +20 daraja haroratda ham o'tkazildi. M-41 zirhlari qoniqarli egiluvchanlik va yuqori zarba kuchiga ega yuqori kuchli bo'lib chiqdi. Mualliflarning ta'kidlashicha, po'lat mo'rt shikastlanmagan holda, o'q otish paytida yaxshi qarshilik ko'rsatadi.
Tankning zirhli qismlarining payvandlangan bo'g'inlari mahalliy tadqiqotchilarda katta qiziqish uyg'otdi. Ma'lum bo'lishicha, amerikaliklar avtomatik payvandlashdan foydalanadilar va uning qismlari o'rtasida 6-8 mm bo'shliqlar bor. Bu korpus va minoraning o'qga chidamliligiga salbiy ta'sir qiladi, chunki tikuv asosiy zirhga qaraganda zarba yuklariga nisbatan ancha past bo'ladi.
Ta'kidlash joizki, poligonda M-41 o'qqa tutilmagan, aniqki uni boshqa tadqiqotlar va muzey uchun saqlagan. Shu sababli, Amerika zirhlarining kuchi mahalliy qattiqlikdagi zirhlarning o'qga chidamliligi egri chiziqlari yordamida aniqlandi (ko'p jihatdan bu po'latlar o'xshash edi). Bunga muvofiq, korpusning old qismi va minorasi (orqa tomondan tashqari) 7, 62 mm, 12, 7 mm va 14, 5 mm uzunlikdagi zirhlarni teshuvchi har qanday masofadan va har qanday burchakdan o'tmagan. Korpusning yon tomonlari 14, 5 mm o'qlar bilan faqat cheklangan burchak burchaklarida va nisbatan qisqa masofalarda kiradi. Biroq, maqola mualliflari ishontirganidek, bu hisob -kitoblarni ma'lum darajada konventsiya bilan ko'rib chiqish mumkin. "Fidel sovg'asi" bilan ishlash natijalariga asoslangan eng aniq xulosa - bu zirhli mashinaning balandligiga salbiy baho berish: sovet tank qurilishi muhandislik maktabi uchun 2,7 metr haddan tashqari tuyuldi.
