Sormovskiy jinoyatchilari
Urushning birinchi yilida T-34 tanklarini evakuatsiya qilingan korxonalarga o'tkazish ishlab chiqarilgan zirhli mashinalarning sifatiga jiddiy ta'sir ko'rsatdi. 1942 yilda, tankerlar juda ehtiyotkorlik bilan yig'ilgan tanklar bilan tez -tez hujum qilishdan bosh tortishganda, vaziyat yuzaga keldi. Masalan, GABTUdan muhandis-polkovnik G. I. Zuxer Uralmashdan "o'ttiz to'rtlik" ning past ishlab chiqarish darajasidan shikoyat qildi. Dengiz sinovlarida qatnashgan 5 ta tankdan 15 ta masofani bosib o'tmagan 2 ta zirhli mashina ishlamay qoldi. Bir T-34 130 kilometr masofani bosib o'tdi, shundan so'ng u ta'mirlandi va qolgan mashinalar kichik nosozliklarni bartaraf etish uchun ko'p soatlik to'xtash vaqtini bosib o'tdi. Zuher yozadi:
"Bunday tanklarda yurish mumkin emas, odamlar va ashyolarni yo'qotish xavfi bo'lmasa, jangga chiqish mumkin emas."
Bu hikoya 1942 yil oxiridagi vaziyatni tasvirlaydi. Jabhada T-34 ning sifati to'g'risida ko'plab shikoyatlar to'plangan, shuning uchun Stalin bu muammoga shaxsan e'tibor qaratgan. Tank sanoati xalq komissarligiga 1942 yil 5 -iyunda Oliy qo'mondondan berilgan ko'rsatmalar orasida, tankning sifatini bir yarim -ikki oy ichida yaxshilash, uzilishlarsiz uzoq o'tishning mumkin emasligiga e'tibor berish, shuningdek, T-34 uzatishning ishonchliligini oshiradi. Stalin tankdan oddiy, qo'pol, qattiq va o'rtacha tanker uchun mos bo'lishini talab qildi. Bu turli zavodlarning ikkita tankidagi alohida katta birliklarning (masalan, minoralar) bir-birining almashtirilmasligi bilan bog'liq.
Sanoatdagi ko'plab tank korxonalari uchun vaziyat asta-sekin o'zgarmoqda, 112-sonli "Krasnoe Sormovo" zavodida tank yig'ish ishlab chiqarishda muayyan qiyinchiliklar yuzaga keldi. 1943 yil boshida, T -34 tanklarining norasmiy sifat reytingida, Gorkiy viloyatining 112 -sonli zavodi oxirgi qatorni egalladi - birinchi navbatda Nijniy Tagildagi 183 -sonli zavodning mashinalari. 1943 yil o'rtalarida Stalin Malyshevga yozgan xatlaridan birida shunday yozadi:
"… va xulosa qilib aytganda, o'rtoq Malyshev, men umid qilamanki, siz nihoyat bizning tankerlar jang qilishdan qo'rqadigan" Sormovo vayronasi "bilan biror narsa qila olasiz".
Mamlakatning eng qadimgi kemasozlik zavodlaridan birining darvozasidan chiqqan T-34 tankining nima xatosi bor edi? Arxivdan bir nechta parchalar:
"112 -sonli zavod tanklari beparvo yig'ish bilan ajralib turadi … Har xil qalinlikdagi payvandlangan tikuvlar, ba'zi hollarda haddan tashqari bo'rtma, intervalgacha … tankning yonilg'i tizimida uzoq yurishlar benzin oqishiga va o'z -o'zidan yonishiga olib kelishi mumkin. …"
Ha, bu erda xato yo'q: 1942 yilgacha Krasniy Sormovodan kelgan tanklar V-2 dizellari yo'qligi sababli M-17T va M-17F karbüratorli dvigatellar bilan jihozlangan.
Krasnoe Sormovo zavodining tanksozlik korxonasi sifatida ish boshlagan sanasini 1941 yil 1-iyulda, SSSR Davlat mudofaa qo'mitasining (GKO) 1ss-sonli qarori imzolangan deb hisoblash mumkin. Ikki oy ichida zavod ishchilari ishlab chiqarish liniyasini qayta qurishi va 1 sentyabrda mamlakatga birinchi tanklarni berishi kerak edi. Oldinga qarab, biz rejalar tuzatilganini eslaymiz (GKOning 81ss -sonli qarori) va avgust oyida Krasniy Sormovdan tanklar kutilgan edi. Natijada, birinchi T-34 samolyotlari sentyabr oyida juda kam miqdorda 5 nusxada paydo bo'ldi va yil oxiriga qadar 161 ta benzinli tanklar yig'ildi, rejaga 710 ta mashina kerak edi. Taqqoslash uchun: 1942 yilda 465 T-34 karbüratorli dvigatellar va 2115 V-2 dizellari bilan yig'ilgan.
Tanklar uchun zirhlarni zavod ishchilariga Kulebak metallurgiya zavodi, M-17 karbüratorini esa Gorkiy avtomobil zavodi etkazib berishi kerak edi. Dvigatel inqilobi zavodi vites qutilarini etkazib berish uchun javobgardir, Gorkiy frezalash dastgohi vites qutisi, asosiy va yon debriyajlar uchun silindrlar va jilolangan tishli qutilar ishlab chiqaradi. "Gudok Oktyabrya" zavodida yo'llar qayta ishlandi va tırtıllar yig'ildi, Murom 176 -sonli bug 'lokomotivlarini ta'mirlash zavodi old va qo'llab -quvvatlovchi g'ildiraklar ishlab chiqarish, yalang'ochlarni qayta ishlash va yig'ish bilan shug'ullangan. Va bu T-34 yig'ish jarayonining intensivligi bog'liq bo'lgan subpudratchilarning to'liq ro'yxati emas.
Mudofaa sanoati korxonalarida boshqaruv jarayoni qanday tashkil etilgani haqida "Voronej davlat universitetining xabarnomasi" tarixiy seriyasida bilib olishingiz mumkin. Materiallardan birida mualliflar E. I. Podrepny va P. V.
«1941 yil iyul oyining boshlarida zavodga tank sanoati xalq komissarining o'rinbosari keldi. Zavodning barcha rahbarlarini direktor kabinetiga yig'di. U direktor stoliga o'tirdi. U shimining cho'ntagidan to'pponchani olib, stolga qo'ydi, ustiga qog'oz bilan yopdi. Men Davlat Mudofaa Qo'mitasining 01.07.141 yildagi "Krasnoye Sormovo" zavodida T-34 tanklarini ishlab chiqarishni tashkil etish to'g'risidagi farmonini o'qib chiqdim va topshiriq berdim: T-34 tanki uchun turretli elkama-kamar ishlab chiqarishni tashkil etish, Bu muddat rivojlanish uchun bir oy. Agar u bu vaqt ichida topshiriq bajarilmasa, buzilishda aybdor bo'lgan rahbarlar urush vaqtidagi qonunlarga ko'ra sabotaj qilgani uchun javob berishini ogohlantirdi. Zavod direktori N. Ye. Volkov bu erda barcha menejerlarga o'z kabinetlariga katlanadigan to'shak qo'yishni buyurdi va hech bir menejer zavod direktorining shaxsiy ruxsatisiz zavod hududidan chiqib ketishga haqli emas edi. 28 -kunning tinimsiz mehnatining natijasi o'laroq, elkama -belbog'larning birinchi to'plami tayyorlandi va yil oxiriga kelib 450 ta, 1942 yilda esa 2140 ta tasma ishlab chiqarildi.
Shunga qaramay, "Krasnoye Sormovo" zavodini etkazib beruvchilarning hech biri o'z oldiga qo'yilgan vazifalarni bajara olmadi - uning qismlari zavodga noto'g'ri vaqtda yoki to'liq etkazib berilmagan.
Qattiq qarorlar qabul qilish vaqti
Krasnoye Sormovo zavodi 100% tank korxonasi emas edi. 1941 yil iyul oyining boshida zavodga etkazib beriladigan suv osti kemalari (asosiy mahsulotlar) sonini 23 donaga etkazish topshirig'i berildi. GKOning 1941 yil 13 iyuldagi farmoni 112-sonli zavodga 76 mm bo'linma quroli uchun asboblar, zarbalar, tayyor mahsulotlar va yig'ilishlar ishlab chiqarishni tashkil etish va ularni 92-sonli zavodga zavod jadvaliga binoan o'z vaqtida etkazib berishni majbur qildi. 92-son , shuningdek, tizimga o'tish Xalq qurollanish komissarligi-bu yangi marten do'koni. Umuman olganda, korxonaga bunday yuk tushganda, Gorki viloyatidagi mahalliy zavodlar bilan tanklar bilan hamkorlikning tushunarli darajasi tushunarli bo'ladi: aks holda ishlab chiqarishni tashkil etish imkonsiz edi.
Krasnoye Sormovo zavodi 1943 yilgacha deyarli barcha resurslar va xom ashyo tanqisligidan aziyat chekardi. Yetkazib beruvchilar va subpudratchilar zavodga yomon o'rdakdek munosabatda bo'lishdi va surunkali ravishda kompaniyaga likvid bo'lmagan aktivlarni yuborishdi. Yuqorida aytib o'tilgan "Gudok Oktyabrya" tanklarni yig'ishni bir necha bor to'xtatdi, yo'llarni o'z vaqtida etkazib bermadi. Natijada, 1941 yil noyabr oyida, sormovitlarning o'zlari ham kam ta'minlangan yo'llarni uzata boshladilar. Zavod ishlayotgan paytlarning birida, tayyor mahsulotlar joyida izsiz yetmishta T-34 turganda vaziyat yuzaga keldi. Vaziyat faqat Stalingrad tank zavodi misolida yo'l izlari shtamplarini ishlab chiqarishni tashkil qilish orqali o'zgartirildi.
Haqiqiy falokat ishchilarning etishmasligi edi: 1941 yil oxiriga qo'shimcha 2400 ishchi kerak edi! Keyingi yarim yil davomida juda qisqartirilgan dastur bo'yicha faqat 964 nafar mutaxassis o'z -o'zidan tayyorlandi. 1942 yil 1 -fevralda tank sanoati xalq komissari V. A. Malyshevning g'azablangani: "… tank sanoati xalq komissarligida tank zavodlarining bir -birlari bilan hamkorligi qoniqarsiz" degan munosabati dalolat beradi. Qizig'i shundaki, bu muammoni hal qilish uchun V. A. Malyshev 8 ming tonna yoqilg'ini bron qilishga ruxsat berdi va zudlik bilan 1000 ta ko'rpa -to'shak shim, ko'rpa -to'shakli kurtka va charm etik, 45 ming quti tamaki, 30 ming quti tamaki, "Qizil Sormov" uchun 100 quti gugurt va 25 tonna sovun. 1942 yil 13 -fevralda Xalq Komissarlari Kengashi 50 -kg tanklar ishlab chiqarish uchun 112 -sonli zavodning safarbarlik zaxirasidan qarz olishga ruxsat berdi, 1942 yil qaytishi bilan g'alaba qozonadi.
Biroz oldinroq, 1941 yil oxirida V. A. Malishev zavodning rejalaridan orqada qolishi masalalarini butunlay boshqacha hal qildi. Davlat nazoratining xalq komissarining 708ss-sonli "Narkomtankoprom 112-sonli zavodda T-34 tanklarini ishlab chiqarishning qoniqarsiz holati to'g'risida" buyrug'i 10 oktyabrda chiqarilganda, Vyacheslav Aleksandrovich GI Kuzminni bosh muhandis lavozimidan ozod qildi. Keyinchalik, muhandisni harbiy sud va qamoq jazosi kutdi. Zavod direktori D. V. Mixalev, T-34 ishlab chiqarish rejalari buzilganligi sababli, ishdan bo'shatildi va sud qilindi. U ko'proq omadli edi - u haqiqiy muddatni olmadi va Krasniy Sormovoda bosh muhandis bo'lib qoldi. 1942 yil may oyida Efim Emmanuilovich Rubinchik 112-sonli zavod direktori bo'ldi, uning ismi T-34 tanklari ishlab chiqarishning ko'payishi bilan bog'liq.
Oxiri quyidagicha …
