Har bir harbiy kema qurilgan
o'nta yordamchi kemalar!
(Topwar.ru saytiga tashrif buyuruvchining nusxasi)
Harbiy -dengiz kuchlarining qurollanish dasturi asosan transport, gidrograf va boshqa logistika arqonlaridan iborat. Ajratilgan mablag'larning katta qismi yordamchi parklar loyihalarini amalga oshirishga sarflanadi.
Yordamchi loyihalar ko'lami jihatidan birinchi darajali harbiy kema qurilishi bilan taqqoslanadi. Masalan, 23120 loyihasining uchta logistik qo'llab -quvvatlash kemasini qurish shartnomasi (etakchi Elbrus) flotga 12 mlrd. "Admiral Grigorovich" fregatini qurish xarajatlari bilan taqqoslanadigan miqdor (13, 3 milliard rubl).
Albatta, 2011-2012 yillarda aytilgan. dastlabki hisob -kitoblar yakuniy narxdan ancha uzoqda bo'lib chiqdi. Ammo bu nisbat o'zgarmadi: uzoq dengiz zonasidagi raketa kemasi o'rniga uchta "arqon" qurilayotgan edi. Haqiqatan ham, uchinchi bino uchun chet el komponentlarini etkazib berish uzilganligi sababli, ulardan faqat ikkitasi yakunlandi.
"Elbrus" ta'rifidan ko'rinib turibdiki, kemaning asosiy maqsadi quruq yuklarni tashish va uzatishdir. jihozlanmagan qirg'oqqa, dengiz arqon vazifasi bilan birlashtirilgan. Dengizda neft va gaz qazib olish sanoati loyihalari bilan bog'liq Arktika infratuzilmasining rivojlanishi, shuningdek, yuqori kengliklarda harbiy ob'ektlarni yaratish, bunday kemalarni Shimoliy flotning bir qismi sifatida juda zarur qiladi.
Boshqa tomondan, mahalliy flot hech qachon transport va yuk kemalari etishmasligini boshdan kechirmagan. Shunday qilib, 2015 yilda Rossiya Federatsiyasi (Federal Mulkni Boshqarish Agentligi vakili) hatto to'rtta shunga o'xshash kemani (Tumcha, Neftegaz-51, 57 va 61) Argentina dengiz kuchlariga sotdi. Gap 1986-90 yillarda qurilgan "ishchi otlar" haqida ketmoqda. (ko'pchilik dengiz kemalarining yoshi bilan taqqoslang!), ular o'z vazifalarining monotonligi tufayli o'nlab yillar davomida ishlashga mo'ljallangan.
O'quvchilarning ta'kidlashicha, dengiz floti Ro-Ro rokerlariga (g'ildirakli va g'ildirakli transport vositalarini tashish uchun) va "Suriya ekspressi" tarkibida ishlatishga yaroqli konteyner kemalariga va chet eldagi etkazib berish operatsiyalariga shoshilinch ehtiyoj sezadi. Hamma Qora dengiz floti ehtiyojlari uchun turk transportlarini zudlik bilan sotib olish haqidagi voqeani eslaydimi? Afsuski, bu toifadagi kemalar rejalarda ko'zda tutilmagan. Davlat kompaniyalari faqat rivojlanayotgan neft va gaz sanoati uchun zarur bo'lgan tankerlar parkining loyihalariga qiziqish bildirmoqda. "Elbrus" va shunga o'xshash transport vositalariga kelsak, bu transport kemalaridan ko'ra ko'proq yuk mashinalari. Ular katta hajmdagi yuklarni tashish uchun mos emas.
"Bugungi kunda dengiz flotining yordamchi floti 480 ta dengiz va yo'lni qo'llab -quvvatlovchi kemalarni o'z ichiga oladi."
(Mudofaa vazirining o'rinbosari Dmitriy Bulgakov, 2016).
Balansdagi ba'zi bo'linmalarning texnik holatini to'g'irlashni hisobga olsak ham, bitta flot tayyor qiruvchi, frigat yoki SSBN uchun o'nlab yordamchi kemalar mavjud!
Harbiy -dengiz kuchlari ehtiyojlari uchun "Elbrus" (23120 -loyiha) bilan bir qatorda, 23470 -loyihaning dengiz aravachalari ("Andrey Stepanov" va "Sergey Balk"), 22870 loyihasining to'rtta qutqaruv va qayiqlari buyurtma qilindi, dengiz transportini chuqur modernizatsiya qilish. "Yauza" muz sinfi 550M loyihasi bo'yicha amalga oshirildi (mexanizmlar va jihozlarning 80% almashtirildi), proyektli qayiq.20180 ("Zvezdochka"), "Zvezdochka" - 20183 loyihasining dengizni qo'llab -quvvatlovchi kemalarini yanada rivojlantirishni ifodalovchi bir qator kemalar qurilishi davom etmoqda ("Akademik Aleksandrov").
Dengiz aravachasi loyihalarining ko'pligi ko'zni qamashtiradi.
Harbiy kemalarga shoshilinch ehtiyoj borligiga qaramay, negadir yordamchi bo'linmalarga ustunlik beriladi
Faktlar va moliyaviy cheklovlarni hisobga olgan holda, jangovar tayyor kemalar noyob va eksklyuziv hodisaga aylanganda, ko'p sonli logistik yordam kemalarini yangilashning tushunarsiz istagi jinoyat isrofiga o'xshaydi.
Elbrus va boshqa transport va yuk kemalaridan tashqari, dengiz floti manfaatlari uchun ko'plab boshqa shartnomalar tuzilgan, ularning zarurligi va o'z vaqtida bajarilishi savollar tug'diradi.
O'tgan yili Qora dengiz floti "Viktor Cherokov" eksperimental kemasi bilan mustahkamlandi (loyiha 20360). Dastlab - qiymati 600 million rubl bo'lgan o'q -dorilarning suzuvchi kran -yuklagichi. va 2010 yilda etkazib berish sanasi bilan. Jarayon davomida o'q -dorilar yuklagichi endi kerak emasligi ma'lum bo'ldi. Etti yil o'tgach, kema torpedo qurollari uchun sinov dastgohi sifatida o'zgartirilgan dizayn bo'yicha qurib bitkazildi.
Dizayni va maqsadiga asoslanib, "Viktor Cherokov" ning vazifasi eksperimental amaliy torpedalar namunalarini (jangovar kallak o'rniga o'lchash asboblari to'plami o'rnatilgan) ishga tushirish, so'ngra ularni qidirish va er yuzasiga ko'tarilishdir.
Bu dengiz floti allaqachon sinovda bo'lgan bir nechta zamonaviy, ammo, bir qancha sabablarga ko'ra, jangovar kemalar bilan cheklangan sharoitda. Masalan, B-90 "Sarov" suv osti kemasi yoki mina va torpedo qurollarini sinash uchun eng mos bo'lgan 677 "Sankt-Peterburg" prizmasining bosh dizel-elektr suv osti kemasi. Bu erda elektr stantsiyasining aniqlangan kamchiliklari muhim emas. Kemalar jangovar xizmatlarda qatnashmaydilar va butun vaqtlarini ona qirg'oqlari yaqinida o'tkazadilar. Va uni qurganingizdan so'ng, iloji boricha samarali foydalaning.
To'liq sinov stendlari , dizayn bo'yicha Rossiya dengiz flotining harbiy kemalariga iloji boricha yaqinroq.
Bu birliklardan tashqari, hozirda yangilangan 1388 loyihasi bo'yicha torpedo qayiqlarining butun seriyasi qurilmoqda.
Bu fonda, torpedalarni uchirish uchun suzuvchi stendning boshqa loyihasining paydo bo'lishi ortiqcha echimga o'xshaydi. Ayniqsa, "yangi turdagi torpedo qurollarini" tashuvchilarini bir tomondan sanash mumkin bo'lgan vaziyatda.
Suzuvchi laboratoriyalar va eksperimental kemalar - dengiz flotining qurollanish dasturining asosiy yo'nalishi.
O'n yildan kam vaqt mobaynida Harbiy -dengiz kuchlari ehtiyojlari uchun maxsus texnik vositalar, asbob -uskunalar va qurollarni sinovdan o'tkazish uchun mo'ljallangan Project 11982 kemalari (Ladoga va Seliger) qurildi. Ular bilan birgalikda dengiz tubini o'rganish uchun 22010 "Yantar" loyihasi bo'yicha okeanografik kema qurilgan. Juda qimmat dasturlar.
Hammasi bo'lib, "Yantar" va "Seliger" qurilishi bo'yicha shartnoma qiymati 7 milliard rublni tashkil etdi. (2009 yildagi dastlabki baho).
Etti marta o'lchang - bu aqlli ko'rinadi. Tajribalar ob'ektlarning haqiqiy xususiyatlari to'g'risida bilim olishga, ma'lum sharoitlarda ularning e'lon qilingan xususiyatlarini tasdiqlashga yoki rad etishga imkon beradi. Dengiz floti kontekstida, dengiz tubidagi barcha bu tajribalar va tadqiqotlar, agar to'plangan bilimlarni harbiy kemalarda qo'llash mumkin bo'lsa, mantiqan to'g'ri keladi. Va bu erda dengiz kuchlarini qayta qurollantirish dasturi sog'lom fikrga ziddir.
70 ta esminetslardan tashkil topgan amerikaliklar har qanday maqsadda yordamchi bo'linmalar qurishga qodir. Bizning holatda, yondashuv boshqacha bo'lishi kerak. Yordamchi kemalar soni va mavjud moliyaviy cheklovlar to'g'risida rasman e'lon qilingan raqamlarni hisobga olgan holda, barcha kuchlar va vositalar harbiy kemalar batalonlarini qayta qurollantirishga sarflanishi kerak.
Sinov kemalariga kelsak, yaponiyaliklar seriyali qirg'inchiga hajmi, kuchi va dengizga yaroqliligiga to'liq mos keladigan "sinov kemasi" qurib, mablag'larning eng oqilona sarflanishini misol qilib ko'rsatdilar. Farqlar - qurol va elektron "to'ldirish" tarkibida.
JDS Asuka radarlar, CIUS elementlari, uchirish moslamalari va turli kema tizimlarini sinab ko'rish uchun mo'ljallangan. Bu kemaning eksperimental tabiatiga qaramay, aslida Yaponiya dengiz flotida hisoblanmagan boshqa raketa esminetsi bor.
Idishning tashuvchilari - flotning ajoyib kuchi
Bugungi sharhning "kek ustida gilos" yangi avlodning aloqa kemalari bo'ladi. An'anaga ko'ra, ushbu toifadagi qayiqlar kemalarni yo'lda, odamlar guruhlari, hujjatlar va kichik yuklarni tashishda xizmat safarlari uchun mo'ljallangan. Ammo bu erda, odatiy ismning orqasida, butunlay boshqa tarozilar bor.
Rasmiy manbalardan ma'lum bo'lishicha, Nijniy Novgorod viloyatidagi Sokolskaya kemasozlik zavodida seriya raqami 403 bo'lgan "qayiq" qurilgan.
Uzunligi 67 metr, sig'imi 1000 tonna. O'lchamlari va narxiga ko'ra, "qayiqlar" "Calibre" kichik raketa tashuvchilaridan oshib ketdi. Admirallarning faxrlanadigan joylari ko'p. Bitta savol - bu kemaning jangovar qiymati qanday?
Yangi "aloqa qayig'i" Monte -Karlo kazino portida bayroqni etarli darajada namoyish qila oladi. Va ichki jihozlarning boyligi nuqtai nazaridan, bu yaxta 21270 loyihasining "tantanali" aloqa qayiqlaridan oshib ketishi kerak, ular biroz pastda tasvirlanadi.
Bir necha yil oldin, Boltiq flotida, dengiz paradlarini qabul qilish uchun maxsus tayyorlangan 21270 loyihasining uchta "aloqa qayig'i" paydo bo'ldi. Har birida oltita qulay kabin bor: alohida VIP kabinasi va alohida idorasi bo'lgan beshta kabinasi, ziyofatlar uchun 20 o'rinli salon, shuningdek, yuqori palubadagi restoran-kuzatuv kemasi. harbiy kemalarning parad tuzilishi.
Loyihaning 21270 e'lon qilingan ulug'vorligi va 1388 loyihasining turli xil modifikatsiyalari ishsiz qolgani qiziq. 2017 yilda Sankt -Peterburgda bo'lib o'tgan dengiz paradida Vladimir Putin an'anaviy ravishda ko'proq astsetik va shafqatsiz tasvirni tanladi. Prezident asosiy paradni qor-oq rangga bo'yalgan va buning uchun zarur bo'lgan barcha jihozlar bilan jihozlangan 03160 (Raptor) loyihali tezyurar patrul kateridan oldi.
Aloqa qayiqlarining zavqli yaxtalariga kelsak, ular admirallar uchun o'yinchoqlar bo'lib qolgan.
Bu hikoyaning yagona ijobiy daqiqasi shundaki, ular mahalliy kemasozlik zavodlarida vakillik yaxtalarini qurishdan tortinishmagan. Harbiy buyruqdan so'ng, obro 'paydo bo'ladi, keyin esa, albatta, shaxslarning buyurtmalari. Germaniyaning Blohm & Voss kemasozlik zavodi doimiy mijozlarini yo'qotishi mumkin.
Boshqa tomondan, Boltiq flotidagi paradli qayiqlar soni tez orada faol harbiy kemalar sonidan oshib ketadi. Bularning hammasi bir mashhur dengiz kuchlarida admiralning postlari soni bilan qiziq voqeaga o'xshaydi.
Xulosa nima?
"Biz ajratilgan mablag'ni kesib tashladik, qiruvchi va suv osti kemalari o'rniga shubhali maqsadli kemalar qurdik", deydi g'azablangan o'quvchi.
Aslida, hamma narsa biroz boshqacha. Har qanday turdagi qurolli kuchlarning bir qismi sifatida, texnikaning katta qismi maxsus jihozlarga to'g'ri keladi. Masalan, Rossiyaning dengiz chegaralari uzunligini hisobga olgan holda, 19910 loyihasining 9 ta gidrografik kemalar seriyasini qurish to'g'risidagi buyruq juda asosli qarorga o'xshaydi. Navigatorli shamshirlarni o'rnatish, navigatsiya uchun suzuvchi vositalarga texnik xizmat ko'rsatish va zaryadlash - bu navigatsiya xavfsizligini ta'minlash va kemalar, dengiz bazalari va Harbiy -dengiz kuchlarining o'quv poligonlari faoliyatini ta'minlash bo'yicha eng muhim ishlar majmui.
Bunga ehtiyoj borligiga shubha qilish mumkin emas. aloqa kemalari (dengiz razvedkasi) 18280 loyihasi "Yuriy Ivanov" va "Ivan Xurs". Yoki okean darajasidagi "Viktor Belousov" qutqaruv kemasi (loyiha 21300S) "Bester-1" chuqur dengiz transporti bilan. Shunday qilib, favqulodda vaziyatlarda siz endi norvegiyaliklar va inglizlardan yordam so'rashingiz shart emas. Yana bir savol - nima uchun qayg'uga tushib qolgan suv osti kemalarini qutqarish imkoniyatini beradigan bunday muhim kema bitta nusxada qurilgan? Ammo arqon tortish - barcha holatlar uchun!
Kema xodimlarining yangilanishi haqidagi hisobotlarning aksariyati kemachilarning vazifalari va ehtiyojlaridan juda uzoqda bo'lgan kemalar qurilishi bilan bog'liq. Dengiz floti Rossiyaning dengizdagi manfaatlarini himoya qilish vositasidir. Va zamonaviy "faylasuflar" nima deyishidan qat'iy nazar, flot tortish va qo'llab -quvvatlash kemalaridan boshlanadi, Dengiz kuchlari, birinchi navbatda, harbiy kemalardir. Har qanday dengiz kuchlarining salohiyatini aniqlaydigan ularning soni va xususiyatlari.
Harbiy -dengiz kuchlarini qayta qurollantirish dasturi ostida hozirda kemasozlik zavodlarida qurilayotgan narsalarning aksariyati dengiz floti bilan hech qanday aloqasi yo'q. Hozirgi vaziyatda ko'p sonli arqon, transport va "okeanograflar" faqat dushman uchun ajoyib kubokga aylanishi mumkin.
Keling, tajriba orttiraylik - keyin!.
40 -yillarning oxiri - 50 -yillarning boshlarida urushdan keyingi harbiy -dengiz kuchlarini qayta qurollantirish dasturiga o'xshashliklar. bu erda umuman ahamiyatsiz. Keyinchalik, tersanelerde yuzlab eskirgan loyihalar kemalari qurildi, ularning asosiy maqsadi: kemasozlik sanoatini saqlab qolish va mustaqil ravishda kemalar qurishda tajriba orttirish (urushdan oldingi yillardan farqli o'laroq, barcha texnologiyalar chet elda sotib olingan).
Endi arqon tortish bo'yicha tajribaga ehtiyoj yo'q. Keling, haqiqatni ko'rishni xohlamaydigan (yoki xohlamaydigan) odamlarning vijdoniga mutaxassislar va texnologiyalarning etishmasligi haqidagi ertaklarni qoldiraylik.
Va bu quyidagicha: Rossiya Federatsiyasining kema qurish sanoati va tegishli tadqiqot institutlari va ishlab chiqarishlari samolyot tashuvchi qurilgunga qadar har qanday murakkablikdagi loyihalarni amalga oshirishga tayyor. Bunga yorqin misol-270 metrli Gorshkovni 243 korpus qismini almashtirish bilan Hindistonning "Vikramaditya" ini qayta qurish, 2300 km kabel yotqizish va barcha mexanizm va uskunalarni: elektr stantsiyasi, kemaning konfiguratsiyasini to'liq almashtirish., samolyot liftlari.
So'nggi 25 yil ichida Rossiya kemasozlik zavodlari eksport uchun birinchi darajali harbiy kema paketlarini qurdilar: XXR uchun qiruvchi va suv osti kemalari, Xitoy floti uchun uzoq masofali havo hujumidan mudofaa tizimlarini etkazib berishdi, Talvarasni birin-ketin xaridorlarga topshirishdi. hind dengiz floti uchun eng yangi esminetslarni ishlab chiqishda. Aniq misollar orasida: hind suv osti kemalari "Calibers" (Club-S) eksporti bilan mahalliy suv osti kemalaridan o'n yil oldin qurollangan edi!
Nima uchun Rossiya dengiz floti uchun harbiy kemalar qurish dasturlari shunday keskinlik va siljish bilan amalga oshirilmoqda? Nima uchun ajratilgan mablag 'birinchi navbatdan uzoq bo'lgan loyihalar foydasiga qayta taqsimlanadi? Kim "tajriba orttirish, parkni arqon bilan to'ydirish, shuning uchun biz qurishga muvaffaq bo'lamiz va shundan keyingina …" degan ma'nosiz va'dalardan kim foyda ko'radi, bu savollarga javoblarni mablag 'taqsimlanishi uchun mas'ul bo'lganlardan qidirish kerak.
Boshqa tushuntirish yo'q.
