Ehtimol, bu erda bu taklif bilan boshlangan:
"… Progressiv, ilg'or Osiyo qoloq va reaktsion Evropaga tuzatib bo'lmaydigan zarba berdi … Yaponiyaning Port Arturni qaytarishi barcha reaktsion Evropaga berilgan zarba".
Xo'sh, rus milliy kasalligi - bu Buyuk Pyotr davridan kelib chiqqan, rus har doim yomonroq, ruslar esa chet elliklar kabi samarali ish qila olmaydi, degan muqaddas ishonch. Ha, va bu qulay - hamma narsani texnologiyada ayblash, xo'jayinlarning bunga hech qanday aloqasi yo'qdek tuyuladi, odamlar yirtqich va egri, nima qilish kerak? Shu bilan birga, rus-yapon urushidan oldingi rus floti texnik jihatdan ingliz va frantsuzlardan ko'ra yomonroq edi, lekin amerikalik yoki italiyalikdan yomon emas edi. Va bu tom ma'noda hamma narsada namoyon bo'ldi. Xuddi shu elektr stantsiyasini oling (asosiy elektr stantsiyalari): 1898 yilda "Rostislav" jangovar kemasida ular yoqilg'i sifatida neftga o'tdilar.
Va natijalar juda ta'sirli edi:
"Yoqilg'i quyish qozonlaridagi bug 'har doim ham ko'mirni isitishda sodir bo'ladigan tebranishlarsiz va spetsifikatsiyada belgilangan chegaralarda saqlanib qoladi."
Qora dengiz flotini yo'q qiluvchilarda ham, Uralets qurolli qayig'ida ham neftni isitish asta -sekinlik bilan amalga oshirildi, u Potemkinda ham rejalashtirilgan edi, lekin oxirigacha u ko'tarilmadi. Egrilik va ahmoqlik bilan hech qanday aloqasi yo'q. Ikkita tashqi omil ishladi: birinchidan, neft ko'proq malakali mutaxassislarni talab qildi, bu asosan hal qilinishi mumkin edi, lekin ikkinchidan, okean safarlarida yonilg'i quyish imkoniyati yo'qligi, bu g'oyaga yakun yasadi. Filo ikki turdagi yoqilg'ini sotib ololmasdi va dunyo hali neftga (aniqrog'i, mazutga) pishmagan edi. Natijada, logistika innovatsiyalar ustidan g'alaba qozondi, lekin yangi elektr stantsiyalarini ishlab chiqish va sotib olish to'xtamadi.
1901 yilda "Buini" tipidagi "Vidniy" esminetsi qo'yildi, 1902 yilda uni har biri uch ming ot kuchiga ega Lutskdan ikkita moy dvigatellari shaklidagi elektr stantsiyasi bilan yakunlashga qaror qilindi. Dvigatellarning rivojlanishi asta -sekin o'sib bordi, u o'sha paytlarda hali qurilmagan edi va natijada qiruvchi dastlabki loyihaga muvofiq qurib bitkazildi, urush paytida u qandaydir tarzda tajribalarga to'g'ri kelmadi. Shunga qaramay, bir qadam tashlandi va muhim qadam bo'lib, ICE tobora bug 'dvigatellariga alternativaga aylandi. Turbinalarda to'liq tartib bo'lsa -da:
"… 1904 yil 23 sentyabrda yaxtaga o'ralgan (160 tonna siljish, 31 tugun tezligi) turbina esminetsi, yaxta niqobida, Buyuk Britaniyadan Libauga jo'nab, 28 sentabrda manziliga etib keldi. Vayron qiluvchi rus flotiga 1905 yil mart oyida "Qaldirg'och" nomi bilan kirgan.
Allaqachon Angliyadagi urush paytida (frantsuz vositachilari orqali va yaxta niqobi ostida) tajriba ishlab chiqarish uchun turbinli qiruvchi sotib olindi. "Qaldirg'och" 1923 yilgacha tirik qoldi. Xulosa qilib aytganda, reaktsion Evropaning qoloqligi qandaydir tarzda sezilmaydi - GEM nuqtai nazaridan biz boshqa mamlakatlardan hech qanday kam emasmiz, o'z tadqiqotlarimiz ham bor edi, boshqalar singari bizda ham sotib olingan. Aytgancha, yaponlar, bu ma'noda, bizdan uzoqda edilar, chunki ular o'sha paytda ko'proq zirhli palubalar qurmaganlar. Ehtimol, to'plar?
Yo'q, bizning qurolimiz bunday bo'lmagan bo'lishi mumkin, lekin muammo shundaki, bizning o'rta kalibrli qurollarimiz frantsuz Canet tizimidan edi va hech kim 203 mm Brink tizimlari va Obuxovning 305 mm qurollarini tanqid qilmagan. Xuddi shu 305 mm, temir yo'l transportyorlariga o'rnatilgan, Ikkinchi Jahon urushigacha va hatto u tugaganidan keyin ham xizmat qilgan. Aytgancha, rivojlangan Osiyoda qurollar Armstrong tizimlari edi. Hatto ko'pchilik bizning mag'lubiyatlarimizning aybdorlari deb hisoblaydigan va yuqori texnologiyali elementlarni o'z ichiga olgan chig'anoqlar ham - yengillashtiruvchi ham, portlovchi ham - bu rus tajribalarining oqibatlari. Ha, u ishlamadi, lekin ayni paytda ish faol tarzda olib borildi. Xuddi zirh, g'arq bo'lmaganda va torpedadan himoya qilish uchun …
Novikov batalyonining yengil qo'li bilan hamma masofani aniqlovchilar, aniqrog'i ularning yo'qligi haqida biladi, lekin ular qayerda va nimada etishmayapti?
"Yong'in nazorati tizimi Retvizan Rossiyaga kelganida o'rnatildi. U bitta Barr va Stroud masofa o'lchagichini va beshta Lujol mikrometrini o'z ichiga oldi, bu nishonning ma'lum vertikal qiymatiga (masalan, ustunlar balandligi) burchak masofalarini aniqlash imkonini berdi. Mikrometrlardan o'lchangan masofa asosiy o'lchash moslamasidagi yig'ish minorasiga kirdi, bu erda artilleriya xodimi o'zi taxmin qilgan masofani o'rnatdi. Xuddi shu joyda, yig'ish minorasida, nishonning yo'nalish burchagini aniqlaydigan jangovar ko'rsatkich va raketaning turini ko'rsatuvchi o'q otish moslamasi bor edi. Bu ma'lumotlarning barchasi sinxron elektr aloqasi yordamida minoralar, akkumulyatorlar va qabrlarga qabul qiluvchilarga yuborilgan. Bu tizimning kamchiliklari cheklangan ish diapazoni (40 kbit / s gacha) va kuchsiz qisqa tutashuvdan himoya edi."
Aytaylik, Borodintsi Barr va Stroud ikkita masofani aniqlovchi bilan jangga kirdi. Taxminan 40 ta kabel bor edi - bu zamonaviy "ixtirolar", o'sha paytlarda 30 uchun jang qilish ehtimoldan uzoq edi. Yaponlar bir xil masofani o'lchash moslamalariga ega va taxminan bir xil raqamga ega edilar - "Asama" "Varyag" bilan ikkita Barra va Struda masofali aniqlovchilari bilan jangga kirgan. Ammo men yaponlar orasida yong'inni boshqarishning markaziy tizimini yaratishga urinishlar haqida eshitmaganman. Ikki marta yurmaslik uchun - "orqada qolgan" rus "G'alabasi" ning 254 millimetrli qurollarining o'q otish masofasi 20,5 km ga yetdi, bu o'sha paytda juda ham ko'p edi, faqat bunday masofalarga yo'naltirish mumkin edi. ko'z bilan …
Bir so'z bilan aytganda - qaerga yopishmasang, hamma joyda "qoloqlik" bor. Va bu, ayniqsa, suv osti kuchlarida o'zini namoyon qildi:
"1902 yil mart oyida 113 -sonli esminets" flot ro'yxatiga "150 -sonli Torpedo qayig'i" sifatida kiritildi.
113-sonli Destroyer-bu bizning birinchi tug'ilgan Dolphinimiz, Rossiya flotidagi birinchi to'liq suv osti kemasi.
Urush tugagach, Vladivostokda suv osti kemalarining butun bir bo'linmasi bo'ladi, yaponlar urushdan keyin AQShda to'ng'ichlarini sotib oladilar. Aytgancha, Yaponiya suv osti kemalarida Rossiyani hech qachon quvib etmaydi - na texnologiyada, na foydalanish taktikasida. Yana bir savol shundaki, bularning barchasi hal qiluvchi ahamiyatga ega emas edi - okean po'lat akulalari davri keyinroq boshlanadi va 1904 yilda ular bazalarini himoya qilishga qodir bo'lgan 100-150 tonnalik nozik kemalar edi. Shunga qaramay, poydevor allaqachon tayyor edi va ko'pchilik o'ylayotganda - biz qurayotgan edik.
Biz ham aviatsiyada qoloq edik, shu qadar qoloq edikki, biz ikkinchi eskadron uchun "Rus" deb nomlangan kreyser-balon tashuvchisini yaratdik.
1904 yil 19-noyabrda flotga qabul qilingan bu kema dunyodagi birinchi balonli kreyserga aylandi. Uning qurollari bitta sharsimon shar, to'rtta uçurtma va to'rtta signalli shar edi. Biroq, konvertatsiya ishlarining qattiq muddati tufayli yuzaga kelgan texnik muammolar tufayli, kema uzoq okean safariga qodir emas bo'lib chiqdi: u Uzoq Sharqqa yuborilgan eskadronga kiritilmagan va tez orada sotilgan ».
9 samolyot, havodan engilroq bo'lsa -da, Birinchi jahon urushida u allaqachon dengiz samolyotlari va dengiz tashuvchilari bo'ladi. Navarin qo'riqchilari 2TOE kampaniyasi paytida sharni ko'rishgani bejiz emas, eskadron ekipajlari suv osti kemalaridan qo'rqishgan - bizning dengizchilarimiz uchun bu odatiy hol edi va ular yapon (ilg'or) hech kimda yo'qligini tasavvur ham qila olmasdilar. bu Va behuda ular qila olmadilar va shunday bo'ldi.
Mavzuni uzoq vaqt davom ettirish mumkin edi - bu radio haqida, qirg'oq akkumulyatorlari haqida, yoki qulab tushadigan qirg'inlar yoki boshqa narsalar haqida bo'lishi mumkin, lekin nima uchun? Va bu aniq - texnik jihatdan biz juda "qoloq" edik, yaponlar esa "ilg'or" edi. Va temirning aybdor emasligini tan olishdan ko'ra, davlat tuzumi va ijtimoiy munosabatlar haqida Lenin aytgan so'zlarni takrorlash osonroq. Va odamlar aybdor emas, temirga xizmat qilganlar. Gap shundaki, xaritalarga va qog'ozga rejalar tuzgan va tashqi siyosatdagi muvaffaqiyatlardan g'azablanib, dushmanni kam baholaganlar. Logistika va rejalashtirish, korruptsiya bilan bir qatorda, qo'rqinchli parkni yo'q qiladi.
