Ikkinchi jahon urushi tugashi paytida, fashistlar Germaniyasining bir paytlar qudratli floti bir so'z bilan ta'riflab bo'ladigan holatda edi - xarobalar. Harbiy harakatlar paytida kemalarning yarmi vayron bo'lgan, ba'zilari nemislar tomonidan taslim bo'lishdan oldin cho'kib ketgan. Chiziqdagi to'rtta nemis kemasi o'ldirildi, uchta "cho'ntak jangovar kemasi", uchta og'ir kreyserning ikkitasi. Yana bir qurilishi tugallanmagan og'ir kreyserning korpusi Konigsbergda, qurilishi tugallanmagan Graf Zeppelin samolyot tashuvchisi esa Щetsinda cho'kdi. Oltita yengil kreyserdan faqat bittasi tirik qoldi, 42 ta esminetsdan 25 tasi jangovar harakatlar paytida halok bo'ldi, yana 4 tasi cho'kdi yoki o'z bazalarida jiddiy shikastlandi. 1188 suv osti kemasining 778 tasi urush paytida yo'q qilingan, 224 tasini ekipajning o'zi taslim bo'lgan. Taxminiy hisob -kitoblarga ko'ra, nemis kemalarining qariyb uchdan bir qismi suvda qolgan, ularning katta qismi turli darajada shikastlangan.
Urush oxirigacha bizning flotimiz sovrinlari nisbatan kichik edi. Nemis dengizchilari fashistik quruqlik qo'shinlari singari g'arbga chekinishga va ittifoqchilarimizga taslim bo'lishga harakat qilishdi. Aytgancha, bu Gitlerning vorisi tomonidan tayinlangan Germaniya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, buyuk admiral K. Doenits buyrug'i bilan ulardan talab qilingan. Sovet qo'shinlari egallagan portlarda asosan shikastlangan yoki qurib bitmagan kemalar va dengizga chiqa olmaydigan yordamchi kemalar bo'lgan. Sovet hukumati nemis flotining kemalarini bo'linish masalasini ko'targanida, nemis kemalarining asosiy qismi nazorat zonasida joylashgan inglizlar kamtarlik bilan sukut saqladilar, amerikaliklar esa o'sha paytda ko'proq xavotirda edilar. ularning ulkan floti bilan qanday kurashish kerakligi, chunki uni tinchlik davrida saqlash, hatto o'zlari uchun ham imkonsiz edi. Shuning uchun ittifoqchilar asosan nemis flotining bo'linishi bo'yicha sovet tomonini qo'llab -quvvatladilar.
Xotiralarga ko'ra, N. G. Kuznetsov, 1945 yil aprelda I. Stalin unga qo'lga olingan nemis kemalarini ishlatish masalasini o'ylab ko'rishni buyurdi. Potsdam konferentsiyasi boshlanishiga qadar Bosh dengiz shtabi Sovet delegatsiyasi uchun nemis flotining tarkibi va taqdiri to'g'risida dastlabki ma'lumotlarni tayyorladi. 23 mayda I. Stalin U. Cherchill va G. Trumanga maktublar yo'lladi, unda fashistlar Germaniyasining omon qolgan kemalari va kemalari inglizlar va amerikaliklarga taslim bo'lganligi sababli, uning ulushini Sovet Ittifoqiga taqsimlash masalasi tug'iladi. SSSR "Germaniya harbiy va savdo flotining kamida uchdan bir qismiga asosli asos bilan va haqli ravishda ishonishi mumkin". Stalin, shuningdek, sovet mutaxassislaridan nemis harbiy va savdo flotining taslim bo'lishi haqidagi materiallarga va ularning haqiqiy holati bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'lishni talab qildi.
Bizning tomon bu murojaatga aniq javob olmadi, lekin har ikkala manzil ham bu masalani "Katta uchlik" yig'ilishining kun tartibiga kiritishni taklif qilishdi.
19 iyul kuni ertalab Potsdamda "Katta uchlik" tashqi ishlar vazirlarining uchrashuvi bo'lib o'tdi. V. M. Molotov Sovet delegatsiyasi nomidan nemis flotini bo'linish bo'yicha takliflar kiritdi. Ular quyidagilarga o'tdilar: Sovet Ittifoqiga Germaniya kemalarining uchdan bir qismini, shu jumladan taslim bo'lgan kuni qurilayotgan va ta'mirlanayotgan kemalarni topshirish; qurol, o'q -dorilar va materiallarning uchdan bir qismini o'tkazish; Germaniya savdo flotining uchdan bir qismini SSSRga o'tkazish; 1945 yil 1 -noyabrgacha to'liq uzatish; kemalarni qabul qilish va uzatish bo'yicha uchta kuch vakillaridan iborat texnik komissiya tuzish.
Bir necha soatdan keyin boshlangan hukumat rahbarlarining yig'ilishida Cherchill Germaniya savdo floti va Dengiz floti taqdiri haqidagi savollarni ajratishni taklif qildi. Birinchisining bo'linishiga printsipial e'tiroz bildirmay, u Germaniya savdo kemalarini yaqin kelajakda Yaponiya bilan urush manfaatlarida ishlatilishini va keyinchalik Germaniyaga etkazilgan zararni to'lash doirasida bo'linishini talab qildi. Ularni boshqa teatrga o'tkazishdagi qiyinchiliklar va ularning ko'pchiligi ilgari jiddiy ta'mirlashga muhtoj bo'lganligi sababli, ularning harbiy maqsadda ishlatilishi juda muammoli bo'lib tuyuldi. Shunday qilib, inglizlar masalaning hal qilinishini kechiktirishga harakat qilishdi.
Dengiz floti haqida gapirganda, Cherchill nemis suv osti kemalarining asosiy qismini yo'q qilishni taklif qildi va ulardan faqat bir nechtasini yangi texnologiyalar va tajribalarni o'rganish uchun ittifoqchilar o'rtasida bo'lishdi. Aftidan, Cherchillning keyingi iborasi Stalini ogohlantirdi: "Agar er usti kemalariga kelsak, ular boshqa masalalar bo'yicha umumiy kelishuvga erishishimiz va bu erdan eng yaxshi yo'l bilan tarqalishimiz sharti bilan, ular o'rtasida teng taqsimlanishi kerak". Sovet delegatsiyasi rahbari ruslar ittifoqchilardan sovg'a so'ramaganliklarini va Germaniya flotining uchdan bir qismini haqli deb da'vo qilishlariga ishonishganini keskin ta'kidladi. Sovet tomoni ittifoqchilardan bu huquqni tan olishni talab qildi, lekin Yaponiya bilan urushda nemis savdo kemalaridan foydalanishga e'tiroz bildirmadi. Bu e'tirofga erishgan Stalin konferentsiya oxirida bu masalaga qaytishni taklif qildi. Kuznetsov bilan suhbatda u: "Umid qilamanki, yaqin orada Britaniya delegatsiyasi tarkibida o'zgarishlar bo'ladi. Keyin suhbatni davom ettiramiz", dedi. Britaniya delegatsiyasi tarkibida o'zgarishlar ro'y berdi - 26 iyul kuni e'lon qilingan 5 iyul kuni bo'lib o'tgan parlament saylovlarida Konservativ partiya mag'lub bo'ldi. Anjumandagi Britaniya delegatsiyasiga yangi bosh vazir K. Attil boshchilik qildi.
30 iyul kuni konferentsiyada ko'rib chiqish uchun yangi sovet takliflari taqdim etildi. Ular Britaniya delegatsiyasining nemis suv osti kemalari taqdiri nuqtai nazarini hisobga oldilar - ularning asosiy qismini yo'q qilish taklif qilindi. Shu bilan birga, Buyuk Britaniya delegatsiyasi o'z takliflarini bildirdi. Bu masala bo'yicha batafsil memorandumda inglizlar suv osti kemalari haqidagi o'z pozitsiyalarini tasdiqladilar va er usti kemalarini bo'lish zarurligini bahslashmay, bu holda SSSRga meros bo'lib o'tgan Ruminiya va Bolgariya kemalarini hisobga olish zarurligini ta'kidladilar. bo'linishdagi Frantsiyaning ulushi. Shubhasiz, ular ma'lum darajada frantsuzlar bilan bo'lgan munosabatlardagi yoqimsiz ta'mni yumshatishga harakat qilishdi, ular 1940 yil iyulda Britaniya tuzilishidan keyin qolgan, Jazoirda Vichi hukumati tomonidan boshqariladigan frantsuz kemalariga zarba berdi. Ruminiya va Bolgariya kemalariga kelsak, bilasizki, Potsdam konferentsiyasida, Sovet delegatsiyasi, urushning oxirgi bosqichida, bu mamlakatlar Gitlerga qarshi koalitsiya tarafida bo'lganligini hisobga olib, ularga boshqacha munosabatda bo'lishni talab qildi. mag'lub bo'lgan Germaniyaga qaraganda. 1944 yilda SSSR tomonidan meros bo'lib o'tgan Bolgariya, keyin Ruminiya kemalarining aksariyati urushdan ko'p o'tmay bu mamlakatlarga qaytarildi.
Bundan tashqari, inglizlar bu bo'limga ko'p vaqt ketadi deb ishonishdi: buning uchun kemalar ro'yxatini tuzish, inventarizatsiya qilish va ko'plab texnik masalalar bo'yicha kelishib olish kerak bo'ladi. Va nihoyat, nemis ekipajlari o'z kemalarida qolganligi sababli, Britaniya delegatsiyasi Birinchi jahon urushi tugaganidan keyin bo'lgani kabi, ularning cho'kib ketishidan qo'rqishdi. Shuning uchun, inglizlar bo'linish uchun barcha tayyorgarlik sir qolishini talab qilishdi.
31 iyul kuni maxsus komissiya yig'ilib, Germaniya dengiz va savdo flotlarini tarqatish bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqdi. Komissiyada sovet tomonini Harbiy -dengiz floti xalq komissari, flot admirali N. G. Kuznetsov va Germaniyadagi sovet harbiy ma'muriyatining siyosiy bo'limi boshlig'i A. Sobolevlar taklif qilishdi. AQSh delegatsiyasini vitse -admiral S. Kuk, Britaniya delegatsiyasini kontr -admiral E. Makkarti boshqargan. Komissiya nemislar ittifoqchilardan olib ketilgan kemalar bundan mustasno, barcha nemis usti kemalarini bo'linishni tavsiya qildi (ular avvalgi egalariga qaytarildi), shuningdek olib kirilishi mumkin bo'lgan qurilishi va ta'mirlanayotgan kemalari. olti oygacha dengizga borishga tayyorlik. Shu bilan birga, ish Germaniya tersanalarida malakali ishchilar sonini ko'paytirmasdan va nemis kemasozlik va unga aloqador tarmoqlar faoliyatini qayta tiklamasdan yakunlanishi kerak edi.
Bu nuqta ayniqsa muhim, chunki konferentsiya tomonidan kemalarni tugatish va ta'mirlash bo'yicha qat'iy shartlar hozirda ba'zida tushunarsiz bo'lib qolmoqda. Gap shundaki, flotni bo'linish to'g'risidagi qaror konferentsiyaning boshqa qaroriga zid bo'lmasligi kerak edi - Germaniyani qurolsizlantirish, shu jumladan harbiy ishlab chiqarishni yo'q qilish. Komissiya suv osti kemalarining taqdiri to'g'risida yakdil fikrga kela olmadi: inglizlar va amerikaliklar ittifoqchilar o'rtasida 30 dan ortiq suv osti kemasini bo'lishni taklif qilishdi, sovet tomoni bu ko'rsatkich uch baravar ko'p bo'lishi kerak deb hisoblardi. Oldinga qarab, shuni ta'kidlaymizki, konferentsiyaning yakuniy qaroriga G'arb ittifoqchilarining taklifi kiritilgan. Komissiya bo'lim ostidagi kemalarga qurol, materiallar va o'q -dorilar zaxiralarini berishni tavsiya qildi. Nemis kemalarini tarqatishning aniq masalalarini hal qilish uchun 15 -avgustda ish boshlaydigan uch tomonlama dengiz komissiyasini tuzish taklif qilindi. Nemis flotining bo'linishi 1946 yil 15 -fevralgacha yakunlanishi kerak edi, ya'ni. bu komissiya ishi boshlanganidan olti oy o'tgach.
31 iyul oqshomida dengiz floti katta qo'mondonlari - delegatsiyalar a'zolari uchrashuvi bo'lib o'tdi. Unda raislik qilgan N. Kuznetsov, shuningdek flot admirallari E. King (AQSh) va E. Kanningem (Buyuk Britaniya), diplomatik maslahatchilar va dengiz mutaxassislari ishtirok etishdi. Uzoq tortishuvlardan so'ng Kuznetsov barcha kemalarni taxminan teng keladigan uchta guruhga bo'lishni va keyin qur'a tashlashni taklif qildi. Bu taklif qabul qilindi. Ertasi kuni u hukumat rahbarlari yig'ilishida tasdiqlandi. Endi qarorni amalda qo'llash kerak edi.
Uch tomonlama dengiz komissiyasida sovet tomoni admiral G. I. Levchenko va muhandis-kontr-admiral N. V. Alekseev. Delegatsiyaning texnik apparati 14 kishidan iborat edi. Boltiq flotida tuzilgan otryadlarning ofitserlarini nemis kemalarini qabul qilish va Germaniyaning Sovet harbiy ma'muriyatining dengiz bo'limi xodimlarini jalb qilish rejalashtirilgan edi. Britaniya delegatsiyasi tarkibiga vitse -admiral J. Maylz va kontr -admiral V. Perri, Amerika delegatsiyasi vitse -admirali R. Gormli va Commodore H. Rap kiradi. 14 avgust kuni komissiya a'zolarining norasmiy yig'ilishi bo'lib o'tdi. Delegatsiyalar boshliqlari yig'ilishlarni alifbo tartibida olib borishga, nemis kemalari ro'yxatlarini tuzish va aniqlashtirish uchun texnik quyi qo'mita tuzishga qaror qilindi.
15 -avgust kuni Berlindagi Ittifoqchilar nazorat kengashi binosida Uchta dengiz floti komissiyasining birinchi majlisi bo'lib o'tdi. Birinchidan, har birining nomi, turi, joylashuvi va holati ko'rsatilgan nemis kemalari ro'yxatini tuzish kerak deb qaror qilindi. Avvaliga minalar, suv osti kemalari, keyin qolgan kemalarni bo'linish bilan shug'ullanishga qaror qilindi. Biroq, Britaniya delegatsiyasi rahbari, minalar va suv osti kemalari haqida to'liq ro'yxat va qo'shimcha ko'rsatmalarni olmaguncha, bu masalani muhokama qilmasligini aytdi. Bundan tashqari, admiral J. Maylz ilgari Lloydda ro'yxatdan o'tgan Germaniya harbiy -dengiz kuchlarining yordamchi kemalarini tijorat deb hisoblab, bo'limdan chiqarib tashlashni taklif qildi. SSSR va AQSh delegatsiyalari rahbarlari bunga rozi bo'lmadilar va qaror qildilar: har bir delegatsiya Harbiy -dengiz kuchlarining yordamchi kemasi deb ta'riflangan o'z versiyasini taqdim etsin. Ko'p o'tmay, amerikaliklar tijorat kemalaridan aylantirilgan maxsus konstruktsiyali kemalarni ko'rib chiqishni taklif qilishdi. Sovet delegatsiyasi rahbari admiral Levchenko bu taklifni qo'llab -quvvatladi. Inglizlar rozi bo'lishdi.
Bo'linadigan kemalar ro'yxatini tuzish uchun Texnik kichik qo'mita tuzildi. Sovet tomonini kontr -admiral N. V. Alekseev va 1-darajali muhandis-kapitan V. I. Golovin, ingliz - leytenant komandir G. Uotkins va amerikalik - kapitan A. Graubart. Joylarda tekshiruv o'tkazish uchun uch tomonlama ekspert guruhlari tuzildi, ular ro'yxatlarni aniqlab, kemalarning texnik holati bilan tanishib, ularni uch guruhga oldindan ajratishdi: A - ta'mirlashni talab qilmaydigan kemalar, B - qurib bitmagan va shikastlangan kemalarga olti oydan ko'proq vaqt ketishi kerak, va C - kemalarga tayyor holatga keltirish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi va shuning uchun yo'q qilinadi. Birinchi ekspertlar guruhi Angliyaga uchib ketishdi, ikkinchisi sovet qo'shinlari bosib olgan portlarda ishladilar, uchinchisi Kopengagen orqali Norvegiya portlarini tekshirishdi, to'rtinchisi AQShda o'sha erda bo'lgan odamlardan tashkil topgan.
Mutaxassislarning ishi avgust oyining oxiridan sentyabr oyining ikkinchi yarmigacha davom etdi. Portlarda kemalar ro'yxati tuzatildi, ularning texnik holati aniqlandi. Natijada, 1382 ta kemaning asl ro'yxati 1877 donaga kengaytirildi. Tekshiruv guruhlari kemalarning qariyb 30 foizini, asosan standartlarini tekshirdi. Vaqt etishmasligi va kemalar va kemalarning katta qismi o'tish joylarida yoki supurish ishlari olib borilgan joylarda dengizda bo'lganligi sababli, buni qilishning iloji bo'lmadi. Ma'lum bo'lishicha, inglizlar allaqachon kemalarning bir qismini daniyaliklar va norveglarga topshirishgan. Shu bilan birga, kemalarga texnik xizmat ko'rsatish va ekspluatatsiya qilish nemis ekipajlari tomonidan amalga oshirildi, ular kema tashkiloti, forma va Kriegsmarine belgilarini saqlab qolishdi.
Sovet vakillari inglizlarning to'siqlariga duch kelishdi. Ular kemalarni batafsil tekshirishga ruxsat bermadilar, nemis ekipajlarining so'roq qilinishiga to'sqinlik qildilar. Shu bilan birga, kemalardagi ko'plab yordamchi mexanizmlar demontaj qilindi, inglizlar ba'zi uskunalarni (ayniqsa, radio va radar) olib tashladilar. Shunday qilib, yordamchi kemalar haqida to'liq ma'lumot olish imkoni bo'lmadi. Shunga qaramay, keyingi ish uchun asos bo'lib xizmat qilgan keng ko'lamli materiallar olindi.
Bu erda taqdiri odatda alohida qiziqish uyg'otadigan ba'zi yirik nemis kemalarining holati to'g'risidagi ma'lumotlar. "Graf Zeppelin" samolyot tashuvchisi o'z ekipaji tomonidan sayoz suvda cho'kib ketgan, kemaning texnik tayyorgarligi taxminan 85%. Kema BF favqulodda qutqaruv xizmati (ACC) tomonidan ko'tarilgandan so'ng, tayyorgarlik darajasi taxminan 50%ga baholandi. Samolyot tashuvchisida turbinalar portlatilgan. Kema qurilishi uch -to'rt yil davom etdi va mutaxassislar uni "S" toifasiga kiritishdi. Og'ir kreyserlar ("cho'ntakli jangovar kemalar"), Admiral Scheer va Lutzov, shuningdek, "Emden" va "Köln" engil kreyserlari, ekspertlarning fikriga ko'ra, tiklanmagan.. "Kyoln" kreyserida qozon yo'q edi va uning korpusi "Prince Eugen" og'ir kreyseri bilan to'qnashuvda deyarli markaziy tekislikka kesilgan. Sovet aviatsiyasi shikastlangan va ekipaj tomonidan cho'kib ketgan, qurilishi tugallanmagan og'ir kreyser Seyldits ACC BF tomonidan ko'tarilgan. Kema ishchi mexanizmlarga tayyorligi taxminan 65%ni tashkil etdi, ammo qurol yo'q edi. Nemis loyihasi bo'yicha kemani qurishni tugatish mumkin emas edi va uni bizning qurollarimizga aylantirish juda qimmatga tushar edi, ayniqsa SSSRda 203 mm kalibrli tayyor artilleriya tizimlari yo'q edi.
Davomi bor.
