1927 yil 5 martda Leningradda SSSR suv osti kemasi binosining to'ng'ichi bo'lgan birinchi Sovet suv osti kemalari qo'yildi.
1920 yillarning oxirida Sovet Ittifoqida parkni modernizatsiya qilish masalasi ko'tarildi. Kuchli sanoat va moliyaviy bazani yaratmasdan, yangi yirik kemalarni qurish imkonsiz edi, shuning uchun suv osti kuchlarini yaratishga katta e'tibor berildi. 1927 yil 5 martda Leningraddagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida "D" ("Dekembrist") seriyali uchta suv osti kemasini yotqizish bo'lib o'tdi. Va o'sha yilning 14 aprelida Nikolaevda Qora dengiz floti uchun yana uchta bunday qayiq qo'yildi. Loyihaga ko'ra, qayiqlar katta avtonomiyaga ega bo'lib, Qora va Boltiq dengizining istalgan burchagida ishlay olishgan. Suv osti kemalarida 6 ta kamon va ikkita qattiq 533 mm torpedo naychalari bor edi. Dastlabki artilleriya qurollari bitta 102 mm va bitta 37 mm zenit pulemyotidan iborat edi. 30 -yillarning oxirida qayiqlar modernizatsiya qilindi - g'ildirak uyining ko'rinishi o'zgardi. 102 mm B-2 qurollari 100 mm (B-24 PL) qurollari bilan, 37 millimetrli avtomatlar esa 45 mmli qurollar yoki DShK pulemyotlari bilan almashtirildi. Umuman, B. M. Malinin boshchiligida yaratilgan loyihaga ko'ra, o'z nomlarini olgan "D" tipidagi oltita qayiq qurilgan: D-1 ("Dekembrist"), D-2 ("Narodovolets", D-3 ("Krasnogvardeets"), D-4 "Inqilobiy"), D-5 ("Spartak"), D-6 ("Yakobin"). Bu suv osti kemalarining taqdiri quyidagicha edi.
D-1. 1933 yilda yangi qurilgan Oq dengiz-Boltiq kanali orqali o'tib, Shimoliy harbiy flotiliya tarkibiga kirdi (1937 yildan Shimoliy flot). Sovet-Finlyandiya urushi oxirida u kampaniya o'tkazdi, lekin dushman kemalari bilan uchrashmadi. Suv osti kemasi 1940 yil 13 -noyabrda o'quv ekipaji safari chog'ida vafot etdi. Sovet davrida va hozirda Dekembrist halokati joyini o'rganish uchun bir qancha ekspeditsiyalar tayyorlangan, ammo hech kim o'tkazilmagan va o'limining aniq sabablari. suv osti kemasi hozircha noma'lum.
D 2. U Boltiq floti tarkibida ishlagan. 1942 yil 14 oktyabrda qayiq ko'mir yuki bilan Germaniyaning Jacobus Fritzen paroxodini yo'q qildi. Norodgiya legionining 1000 ga yaqin askari bo'lgan "Narodnaya Volya" va Germaniyaning "Deutschland" temir yo'l paromi hujumi katta rezonansga ega bo'ldi. Torpedo nemis kemasining qattiq qismini yirtib tashladi. Shved matbuoti 600 dan ortiq (yoki 900) kishining hayotiga zomin bo'lgan katta fojia haqidagi ma'lumotlarni darhol tarqatdi, keyinchalik ular rus adabiyotida sovet suv osti kemalarining sezilarli muvaffaqiyati sifatida e'lon qilindi. Aslida, kemadagi 5 kishi torpedo portlashi oqibatida vafot etdi va 20 dan ortiq kishi cho'kib ketdi, ular kemaning pastki qismidagi vahima paytida o'zlarini dengizga tashladilar. Suv osti kemasini qidirishda nemis qo'mondonligi uch kun davomida muvaffaqiyatsiz qidiruv o'tkazgan flotning muhim kuchlarini ajratdi. D-2 butun urushni bosib o'tdi va 1956 yilda u o'quv stantsiyasiga aylantirildi, keyin 1989 yilda, ta'mirdan so'ng, Leningradda Vasilevskiy oroliga o'rnatildi va hozirda Sankt-Peterburgdagi dengiz muzeyining filiali. Bu Dekembristlar sinfidagi suv osti kemasi hozirgacha saqlanib qolgan.
Shimoliy flot tarkibida ishlagan D-3 seriyaning eng mashhur suv osti kemasi va rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, urushning dastlabki davridagi eng samarali Sovet suv osti kemasi bo'ldi. 1942 yil yanvarda qayiq Qizil Bayroqqa aylandi va o'sha yilning 3 aprelida unga gvardiya unvoni berildi. Biroq, ikki tomonlama tasdiqni qo'lga kiritadigan g'alabalar qayd etilmagan."Krasnogvardeets" 1942 yil iyun oyida Tanafjord hududida yurish paytida o'ldirilgan
D-4 Qora dengizda faol bo'lib, jami 19 ta kampaniya o'tkazdi. Qayiq tarjimai holidagi eng muvaffaqiyatli lahza 1942 yil 20-avgustda dushman karvonining hujumi bo'lib, torpedo natijasida Bolgariyaning "Varna" transporti uchib, o'q-dorilarni dushman bosib olgan Sevastopolga etkazdi. 1943 yil dekabrda D-4 jangovar kampaniyadan qaytmadi.
Qora dengiz flotining bir qismi bo'lgan D-5 13 ta jangovar va uchta transport kampaniyasini o'tkazdi, dushman bosib olgan qirg'oqlarning qo'nishi va o'qqa tutilishida qatnashdi. Bosfor yaqinidagi "Spartak" artilleriyasi turk schoonerini yo'q qildi. 1944 yildan beri qayiq ta'mirlanmoqda va endi harbiy harakatlarda qatnashmagan. 1955 yilda D-5 Harbiy-dengiz flotidan chiqarildi va bir yildan so'ng u metallga aylantirildi.
Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan D-6 ta'mirlanmoqda va jangovar sharoitda qayiqni ishga tushirish imkonsiz edi. 1942 yil 26 -iyunda kema ekipaj tomonidan Sevastopolda shahar qulashi arafasida portlatildi.
D sinfidagi suv osti kemalarini yaratish inqilobdan oldingi davrda qurilgan suv osti kemalariga qaraganda Sovet suv osti kemalari flotining rivojlanishida muhim qadam bo'ldi. Umuman olganda, "D" tipidagi qayiqlar, bir qator kamchiliklarga qaramay, o'z davriga mos keladigan jangovar kemalar bo'lib chiqdi. Shuni yodda tutish kerakki, bu suv osti kemalari qurilishi mamlakatning endigina boshlangan sanoatlashtirish sharoitida va etarli tajribaga ega bo'lmagan holda amalga oshirilgan. Jangovar foydalanish nuqtai nazaridan "Dekembristlar" o'zining ijobiy fazilatlarini va birinchi navbatda buyuk muxtoriyatni ko'rsatdilar. Umuman olganda, bu turdagi qayiqlar 6407 tonna sig'imi bo'lgan 3 ta dushman kemasini yo'q qildi va boshqa bir qator jangovar topshiriqlarni bajardi.
