1944 yil 18 aprel V. K. Kokkinaki Markaziy aerodromdan chiqish qildi. M. V. Moskvadagi Xodinskiy maydonidagi Frunze, Il-10 hujum samolyotida birinchi parvoz.
Samolyot Kuybishev shahridagi 18-aviatsiya zavodida qurilgan va uning yakuniy yig'ilishi Moskvadagi 240-sonli zavodda amalga oshirilgan, hujum samolyoti AM-42 dvigateli bilan jihozlangan, kuchli artilleriya quroliga ega-to'rtta NS-23 qanoti. umumiy o'qi 600 ta o'q va UB turretli qurol -yigirma. Il-10 maksimal tezligi soatiga 551 km ni tashkil etdi-bu IL-2 tezligidan deyarli 150 km / soat ko'proq.
Ulug 'Vatan urushi paytida Il-2 samolyotlari hal qilgan har xil vazifalardan, ularni jangchi sifatida ishlatish ayniqsa g'ayrioddiy edi. Albatta, Il-2 dushmanning yuqori tezlikda harakatlanadigan va manevrli qiruvchi jangchilari bilan teng sharoitda jang qila olmasdi, lekin dushmanlarning ba'zi bombardimonchi samolyotlari va jangovar harakatlarda keng qo'llaniladigan transport samolyotlari bilan uchrashganda, Il-2. samolyotlar, qoida tariqasida, ularni urib tushirgan.
Il-2-dan foydalanishning jangovar tajribasiga asoslanib, Davlat Mudofaa Qo'mitasi 1943 yil 17-mayda bir o'rindiqli zirhli Il-1 qiruvchisini yaratishga qaror qildi. Sergey Vladimirovich Ilyushin zirhli qiruvchi kontseptsiyasini baham ko'rmadi va Il-1 konstruktsiyasi samolyotni yuqori tezlikda va manevrli ikki o'rindiqli zirhli hujum samolyoti sifatida undan foydalanish imkoniyati nuqtai nazaridan amalga oshirildi. Yangi samolyot Il-10 belgisini oldi.
Harbiy uchuvchilar Il-10ni uchish texnikasi jihatidan juda oddiy deb baholadilar va Il-2dan maxsus qayta o'qitishni talab qilmaydi. Harbiy sinovchilarning fikricha: "… Il-10 samolyoti hujumkor samolyotning klassik namunasidir".
Sinovdan so'ng, Il-10 hujum samolyoti ketma-ket uchirildi va 1945 yil 15 apreldan boshlab harbiy harakatlarda qatnasha boshladi.
Bundan biroz oldin, 1945 yil 28 martda, samolyot sinovlari doirasida, Iles-10 hujum samolyotining Selesiyadagi Sprottau aerodromi ustida havo gimnastikasi ko'rgazmasi bo'lib o'tdi, uni 108-gvardiya hujum aviatsiya polkidan kapitan A. Sirotkin boshqargan., 5-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkidan Sovet Ittifoqi Qahramoni kapitan V. Popkov boshqargan La-5FN qiruvchisi bilan. O'sha paytga qadar V. Popkov 100 ga yaqin jang va dushmanning 39 samolyotini urib tushirgan taniqli as edi.
Jang durang bilan yakunlandi, lekin kameradagi avtomat filmi xolis ko'rsatdi, uchuvchi ham, Il-10 pnevmatik qurolchisi ham jangchini diqqatga sazovor joylardan bir necha bor ushlab olgan.
Bu asosiy xulosani chiqarishga imkon berdi, agar hujumchi samolyot kabinasida tajribali, tashabbuskor uchuvchi va aniq nishonchi bo'lsa, ular jangchi bilan duelda g'alaba qozonish uchun yaxshi imkoniyatga ega. Bundan tashqari, 2000 metr balandliklarda Il-10 Germaniyaning Me-109G2 va FW-190A-4 qiruvchi samolyotlaridan kam emas edi.
Ulug 'Vatan urushi oxiriga kelib, Il-10 samolyotining yuqori jangovar fazilatlari allaqachon bir nechta hujum aviatsiya polklari tomonidan muvaffaqiyatli ishlatilgan. Ko'p miqdorda Il-10 hujum samolyotlari Yaponiya bilan urushda ishlatilgan.
Ulug 'Vatan urushi tugaganidan so'ng, Il-10 Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining tarqalishidan keyin qolgan aviatsiya bo'linmalari bilan qayta jihozlandi. SSSR Harbiy havo kuchlaridan tashqari, ular Polsha, Chexoslovakiya, Xitoy va Shimoliy Koreya havo kuchlarining hujum polklarida xizmat qilishgan.
Il-1 zirhli qiruvchi
Il-10 birinchi eksperimental hujum samolyoti Kuybishevdagi 18-sonli samolyot zavodida. 1944 yil fevral
VU-7 mudofaa inshootida 20 mm Sh-20 to'pli tajribali Il-10 hujum samolyoti. Davlat testlari. 1944 yil may
Tajribali modernizatsiya qilingan Il-10M samolyoti
Il-10M hujum samolyotlari ketma-ket takomillashtirildi
Il -10M hujum samolyoti - maqsadli tortish vositasi
Shimoliy Koreya harbiy-havo kuchlarining Il-10 hujum samolyoti.
Koreya urushida Il-10 hujum samolyoti quruqlikdagi kuchlarni yaqindan qo'llab-quvvatlash uchun juda samarali samolyot edi. Shu bilan birga, u eskirishni boshladi va dushman reaktiv qiruvchilarining oson o'ljasi bo'ldi. Bu mashinalar urushning birinchi haftalarida Shimoliy Koreya qo'shinlarining havodan hujumini qo'llab -quvvatlagan va AQSh o'z fuqarolarini evakuatsiya qilganida Kimpo aerodromiga hujum qilgan. Urush boshlanishida faol bo'lgan Shimoliy Koreya Harbiy -havo kuchlari kamdan -kam hollarda harbiy harakatlarda qatnashgan.
Koreya urushi paytida bir nechta Il-10 hujum samolyotlari amerikaliklar qo'liga o'tdi va har tomonlama o'rganildi. Nyu-Yorkning Itaka shahridagi Kornel aerodinamik laboratoriyasida tadqiqot o'tkazish uchun ikkita Il-10 AQShga yuborildi. Samolyot Ogayo shtatidagi Rayt aerodromida yangilandi va sinovdan o'tkazildi.
