Bir necha yil oldin, mahalliy mudofaa sanoati birinchi bo'lib og'ir g'ildirakli piyoda jangovar transport vositasining prototipini taqdim etdi. Kelgusida iqtisodiy va siyosiy muammolar tufayli yangi loyihani ishlab chiqish to'xtatildi, lekin keyinchalik u davom ettirildi. Yaqin kelajakda kerakli ishni davom ettirish natijasi BMP "Atom" ning yangilangan versiyasining paydo bo'lishi bo'lishi kerak. Biroz tanaffusdan so'ng, mahalliy korxonalar istiqbolli loyiha ustida ishlashni davom ettira olishdi.
G'ildirakli BMP "Atom" loyihasi dastlab Rossiya va Frantsiya sanoatining birgalikdagi rivojlanishi bo'lib, keyinchalik uning bajarilishiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Bu o'n yillikning boshida "Uralvagonzavod" korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi Rossiya "Burevestnik" markaziy tadqiqot instituti Frantsiyaning Renault Trucks Defense kompaniyasi bilan shartnoma imzoladi, uning maqsadi og'ir g'ildirakli zirhli mashinalarning istiqbolli modeli ustida ishlash edi.. Ko'p o'tmay, ikki tashkilot birgalikdagi sa'y -harakatlari bilan loyihani ishlab chiqdilar, u keyinchalik ko'rgazmalarda namoyish etish uchun prototip shaklida mujassamlashtirildi.
2013 yilda BMP "Atom" ning birinchi namoyishi. Vikipediya rasmlari
"Atom" deb nomlangan istiqbolli g'ildirakli piyoda jangovar mashinasining birinchi ommaviy namoyishi 2013 yil sentyabr oyida Nijniy Tagilda o'tkazilgan Russia Arms Expo 2013 ko'rgazmasida bo'lib o'tdi. Ko'rgazma maydonida "Uralvagonzavod" korporatsiyasi va uning korxonalari tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan boshqa uskunalar bilan bir qatorda yangi g'ildirakli jangovar mashinaning namunasi namoyish etildi. Birgalikda rus-frantsuz taraqqiyoti mutaxassislar va keng jamoatchilikni qiziqtirdi va tez orada o'sha davrning asosiy mavzularidan biriga aylandi.
Birinchi namoyish paytida taqdim etilgan loyihaning asosiy afzalliklari qayd etildi. Renault Trucks Defence frantsuz dizaynerlarining tajribasi yuqori harakatlanish, himoya va boshqalarga ega zamonaviy shassi yaratishga imkon berdi, deb ta'kidlandi va "Burevestnik" Rossiya markaziy ilmiy-tadqiqot instituti 57-sonli noyob jangovar modulni yaratdi. shunga o'xshash sinfning boshqa harbiy texnikasidan so'zsiz ustunlikni ta'minlaydigan mm avtomatik to'p. Yangi loyihaning to'la-to'kis piyodalar jangovar mashinasi xodimlarni tashishning asosiy vazifalarini hal qila oladi va otilgan askarlarga samaradorlikni oshiradi.
Shuningdek, kelajakda yangi loyiha umumiy shassi asosida ixtisoslashtirilgan uskunalarning butun oilasini yaratishni nazarda tutadi. Atom shassisining xususiyatlari yuk hajmi 10, 7 kubometr bo'lgan yuk yoki yo'lovchi bo'linmasi ichida 7 tonnagacha yukni tashish imkonini berdi. Buning yordamida asosiy dizayn asosida nafaqat piyoda jangovar mashinasi yoki zirhli transport vositasini, balki boshqa namunalarni ham yaratish mumkin edi. Loyihaning reklama materiallarida 57 mm qurolli zenitli o'ziyurar qurol, 120 mm to'pli o'ziyurar qurol, shuningdek ta'mirlash va evakuatsiya, qo'mondonlik punkti, muhandislik va tez tibbiy yordam mashinalari haqida so'z bordi. Ular taqdim etilgan BMPdan maxsus texnika va qurollar tarkibida farq qilishi kerak edi.
Loyihaning axborot stendi. Surat Bastion-karpenko.ru
Keyinchalik, ishlab chiqaruvchi kompaniyalar vakillari xorijiy korxonalar bilan hamkorlikni boshlash uchun zarur shart -sharoitlarni ochib berishdi. "Atom" rus-frantsuz qo'shma loyihasining paydo bo'lishining asosiy sabablaridan biri zarur xususiyatlarga ega mahalliy shassilarning yo'qligi edi. Bir necha yil oldin, Rossiya mudofaa sanoati "Burevestnik" markaziy ilmiy-tadqiqot institutiga 57 mmli avtomatli qurol bilan istiqbolli jangovar modulni tashiy oladigan g'ildirakli shassi bera olmasdi. Renault Trucks Defence frantsuz avtomobili, o'z navbatida, bu talablarga javob berdi va yangi loyihada ishlatilishi mumkin edi.
2014 yil aprel oyining boshida Atom loyihasi bo'yicha ishlarning to'liq to'xtatilishiga olib kelishi mumkin bo'lgan voqealar va qarorlar haqida yangiliklar paydo bo'ldi. Fransiya matbuoti xabariga ko'ra, Renault Trucks Defense "Uralvagonzavod" korporatsiyasi bilan hamkorlikni to'xtatishga qaror qilgan. Buning rasmiy sababi Frantsiya hukumati tomonidan 2014 yil boshidagi voqealar munosabati bilan Rossiyaga qarshi qo'llanilgan sanktsiyalar edi. Shunga qaramay, o'sha paytda to'liq to'xtash haqida gap yo'q edi. Shu bilan birga, uchinchi davlatlar bilan bog'liq muayyan xavflar mavjud edi. Loyihaning subpudratchilari orasida shved kompaniyasi Volvo bor edi, undan elektr stantsiyasi va shassisining alohida elementlariga buyurtma berish rejalashtirilgan edi. Rasmiy Stokgolmning Rossiyaga qarshi sanksiyalarga qo'shilish rejalari Rossiya-Frantsiya qo'shma loyihasiga zarar etkazishi mumkin.
Rossiya-frantsuz qo'shma yig'ilishining prototipi. Vikipediya rasmlari
O'sha yilning iyun oyida vaziyat biroz yaxshilandi. Frantsiyada o'tkazilgan "Eurosatory 2014" ko'rgazmasi davomida "Rosoboroneksport" bosh direktori o'rinbosari Igor Sevostyanov Atom loyihasi bilan bog'liq muhim bayonot berdi. Uning so'zlariga ko'ra, rus va frantsuz mutaxassislarining sa'y -harakatlari bilan loyihani ishlab chiqish muvaffaqiyatli davom ettirilmoqda. Hozirgi vaqtda xorijiy mamlakatlar oldida potentsial xaridorlarga yangi mashinani taklif qilish maqsadida ishlab chiqilmoqda.
Bir necha oy o'tgach, 2014 yil sentyabr oyida "Uralvagonzavod" korporatsiyasi bosh direktori Oleg Sienko yana "Atom" loyihasi mavzusini ko'tardi. O'shanda Birlashgan Arab Amirliklarida o'tkaziladigan navbatdagi IDEX-2015 ko'rgazmasida istiqbolli BMPning yangi namunasini namoyish etish rejalashtirilgani haqida bahs yuritilgandi. Endi Rossiya sanoati o'z -o'zidan va chet ellik sheriklar yordamisiz prototip tayyorlamoqchi edi. Umid, shuningdek, harakatda va o'q otish maydonida yangi rivojlanishning erta namoyishi uchun bildirilgan.
Shuningdek, o'tgan yilning birinchi yarmida "Atom" loyihasining Rossiya tomoni vakillari yangi hamkor bilan ishlashni davom ettirish rejalari haqida bir necha bor aytib o'tishgan. Shunday qilib, iyun oyida Birlashgan Arab Amirliklari bilan hamkorlik boshlanishi mumkinligi haqida xabarlar paydo bo'ldi. "Uralvagonzavod" korporatsiyasining bosh direktori, agar bu mamlakatning sanoati mavjud dinamikasi va tezligini saqlab tursa, BAA bilan birgalikda ish boshlanishini istisno qilmadi. Tez orada bu ma'lumotlar yangilandi. Endi Atom loyihasini ishlab chiqishni rossiyalik mutaxassislar mustaqil ravishda davom ettirayotgani tasdiqlandi. BAA bilan hamkorlik, o'z navbatida, xorijiy bazaviy platforma yordamida amalga oshiriladi.
Namuna 2014 yilda yuborilgan. Vikipediya rasmlari
2016 yil aprel oyida O. Sienko hozirda Birlashgan Arab Amirliklari va Qozog'istondan Atom loyihasiga mutaxassislar jalb qilinganini aytdi. Emirates Defense Technologies vakili bo'lgan BAA bilan hamkorlikda loyihani ishlab chiqishda alohida yutuqlarga erishildi. Ushbu ishlarning natijasi bo'lgan istiqbolli mashinaning versiyasi xorijiy Enigma shassisiga asoslangan. Loyihaning normal rivojlanishi va jiddiy qiyinchiliklar bo'lmasa, bu yil istiqbolli model otish sinovlariga kirishi mumkin. Qozog'iston misolida, loyihaning boshqa versiyasini yaratish masalasi ko'rib chiqildi, bunda Qozog'iston sanoati xorijiy ishlab chiqaruvchidan sotib olgan platforma ishlatiladi.
Rossiyalik mutaxassislar tomonidan yaratilgan Atom loyihasining shaxsiy versiyasining asosiy maqsadi - Fransiyaning Renault Trucks Defence kompaniyasining asl avtomobilining parametrlariga mos keladigan, harakatchanlik, himoya va o't o'chirish xususiyatlarining yuqori xususiyatlariga ega bo'lgan yangi shassini ishlab chiqish. Ikkinchisi hozirgacha loyihadan butunlay voz kechdi, shuning uchun Rossiyaning "Uralvagonzavod" korporatsiyasi ishni mustaqil ravishda yoki xorijiy kompaniyalar bilan hamkorlikda bajarishi kerak.
Mashinaning orqa qismi qo'nish rampasi bilan. Surat Bastion-karpenko.ru
Rossiya korporatsiyasi rahbariyatining hisob-kitoblariga ko'ra, Fransiyada ishlab chiqarilgan avtomobilni almashtirish uchun mo'ljallangan, istiqbolli g'ildirakli shassisni ishlab chiqish kelasi yili yakunlanishi kerak. Kelgusi yilning oxirigacha bu mashina sinov uchun chiqariladi, uning natijalari uning keyingi taqdirini belgilaydi. Loyihaning texnik tafsilotlari hozircha aniqlanmagan. Faqat tasdiq - bu mavjud namunalarga qaraganda ancha yaxshi bo'ladi va yuqori xususiyatlarga ega bo'ladi.
Piyoda jangovar transport vositasi va Atom oilasining boshqa transport vositalari uchun yangi asos sifatida yaratilgan mahalliy shassining aniq shakli va texnik xususiyatlari noma'lumligicha qolmoqda. Shu bilan birga, bir necha yil oldin, yangi g'ildirakli platforma qanday bo'lishi kerakligini tasavvur qilish imkonini beruvchi BMP rus-frantsuz qo'shma rivojlanishi haqidagi asosiy ma'lumotlar nashr etildi. Shassining yangi mahalliy loyihasi frantsuz tilini takrorlaydi, boshqa xususiyatlar esa mahalliy muhandislarning tajribasi va ilg'or tajribasiga muvofiq belgilanadi, deb ishonishga asos bor.
Dastlabki loyihada g'ildirakli shassisda og'ir piyoda jangovar transport vositasini yaratish taklif qilingan. Bundan tashqari, asosiy shassi keyinchalik boshqa maqsadlar uchun yangi turdagi uskunalar uchun asos bo'lishi mumkin. Istiqbolli modelning asosiy elementi asosan frantsuz mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan g'ildirakli shassi bo'lishi kerak edi. Rossiyaning kuchli qurolli jangovar modulini o'rnatish taklif qilindi.
BMP havo -havo bo'limi. Orqa fonda qo'mondonning ish joyi ko'rinadi. Vikipediya rasmlari
"Atom" BMP shassisini zamonaviy g'oyalar va echimlar, shuningdek, kerakli xususiyatlarga ega zamonaviy komponentlar yordamida qurish taklif qilindi. Yuqori va pastki katta, shuningdek tor markaziy zirhli qismlardan tashkil topgan old qismining xanjar shaklidagi korpusini ishlab chiqarish taklif qilindi. Yonlarning vertikal pastki qismlari shassis uchun biriktiruvchi nuqtalar bilan ta'minlangan. Rivojlangan tokchalarni hosil qilgan tomonlarning yuqori qismi vertikal va qiya qismlardan iborat bo'lishi kerak edi. Shuningdek, gorizontal uyingizda va orqa tomoni qiyalik bilan o'rnatiladigan qattiq choyshab uchun mo'ljallangan.
Qo'llab -quvvatlovchi korpusning korpusi zirhli po'latdan yasalgan bo'lishi kerak, shuningdek, qo'shimcha bronlash tafsilotlari bilan jihozlangan. Bunday tanani himoya qilish, loyiha mualliflarining fikriga ko'ra, STANAG 4569 standartining 5-darajasiga to'g'ri keladi, bu holda zirh 25 mmli to'pning pastki kalibrli raketasining zarbasiga yoki uning bo'laklariga bardosh bera olardi. 155 mm uzunlikdagi raketa 25 m masofada portladi. Shuningdek, standartning 5-darajasi ekipajni himoya qilishni va og'irligi 10 kg dan ortiq bo'lgan portlovchi moslamalarni shassi yoki tubining ostiga qo'nishni nazarda tutadi.
Har xil echimlar va qurilmalar Atom loyihasi tomonidan qo'shimcha himoya vositasi sifatida taklif qilingan. Piyodalar jangovar mashinasini kumulyativ o'q -dorilar, faol himoya tizimi, lazer nurlanishini aniqlash vositalari, ommaviy qirg'in qurolidan himoya qilish va boshqalar uchun menteşeli ekranlar bilan jihozlash ko'zda tutilgan edi. Shuningdek, shassi tarkibida shikastlangan holatda ishlatishga yaroqli shinalarni ishlatish taklif qilingan. Himoya vositalarining tarkibi va bron qilish darajasi mijozning xohishiga ko'ra o'zgartirilishi mumkin.
Uy shassisiga asoslangan piyoda jangovar transport vositasining paydo bo'lishi mumkin. Politrussia.com saytidagi videodan
Avtomobil tanasining tartibi ushbu masala bo'yicha hozirgi qarashlarga mos kelishi kerak edi. Korpus oldida, uning sancak tomonida, ba'zi transmisyon bloklari bilan birlashtirilgan dvigatel bor edi. Dvigatel bo'linmasining chap tomonida haydovchining va qo'mondonning ish joylari bo'lgan, birin -ketin joylashtirilgan boshqaruv bo'linmasi bor edi. Markaziy bo'linma va korpusning orqa qismi qo'shinlar bo'linmasi edi. Dastlabki loyihada jangovar modul uchun alohida bo'linma ko'zda tutilmagan - jangovar modul butunlay korpusdan tashqarida joylashtirilgan. Qo'mondon va haydovchining o'z lyuklari bor edi. Qo'shinlar bo'linmasi qattiq rampa va ikkita quyosh tomidan oldi.
Quvvati qariyb 600 ot kuchiga ega Renault va Volvo dvigatellari elektr stantsiyasining asosi hisoblangan. Avtomatik transmissiya yordamida dvigatelning momenti shassining sakkizta g'ildiragiga, shuningdek, suv oqimlariga taqsimlanishi kerak edi. Quruqlikda harakatlanish uchun mustaqil g'ildirakli osma bilan jihozlangan 8x8 formulali shassisdan foydalanish taklif qilindi. Shuningdek, korpusning yon tomonlaridagi orqa g'ildiraklar yonida suv to'siqlarini suzish orqali engish uchun ikkita suv oqimi vintlari joylashtirilgan. Ushbu rejimda yo'nalishni boshqarish uchun pervanellarning uchlarini bir -biriga yopishtiruvchi harakatlanuvchi qopqoqlar ishlatiladi.
Yangi Atom Baykal jang modulini tashiy oladi. Politrussia.com saytidagi videodan
O'z shassisining uzunligi 8,2 m, kengligi - 3 m, balandligi (tomida) - 2,5 m edi, asbob -uskunalarning jangovar og'irligi transport vositasi bilan, birinchi navbatda tarkibi bilan bog'liq holda, juda keng diapazonda o'zgarishi mumkin edi. rezervasyon va boshqa himoya vositalari. Maksimal jangovar og'irligi 32 tonna darajasida aniqlandi, shu bilan birga quvvat zichligi 18, 75 ot kuchiga yetishi kerak edi. tonna uchun, bu avtomagistralda 100 km / soatgacha bo'lgan maksimal tezlikni ko'rsatishga imkon berdi. Hisoblangan quvvat zaxirasi 750 km.
Rossiya "Burevestnik" markaziy ilmiy -tadqiqot instituti kalibrli qurollar bilan yangi jangovar modulni ishlab chiqdi. Bu mahsulot korpus himoyasiga mos keladigan zirhli masofadan boshqariladigan minora edi. Minora old tomonida 57 mmli avtomatik o'q va 7, 62 mm koaksiyal pulemyotni o'z ichiga olgan katta barrelli qurol -yarog 'bo'lagi bor edi. Minora konstruktsiyasi dumaloq gorizontal va vertikal yo'nalishni -8 ° dan + 70 ° gacha oralig'ida ta'minlagan. Jangovar mashinaning "asosiy kalibri" daqiqada 140 o'q otish tezligini ko'rsatishi, shuningdek ishlatilgan o'q -dorilar turini o'zgartirish qobiliyatiga ega edi. O'q -dorilarning to'liq yuki 200 ta o'qdan iborat bo'lib, foydalanishga tayyor edi - yarmi. Asosiy qurolning samarali o'q otish masofasi 6 km darajasida e'lon qilindi. Amaldagi raketa turiga va nishon xususiyatlariga qarab, bu parametrni 16 km ga oshirish mumkin.
Ta'kidlash joizki, shunga o'xshash qurol ishlatilganiga qaramay, Atoma jangovar moduli AU-220M Baykal tizimiga bevosita aloqasi yo'q, bu so'nggi ko'rgazmalarning muhim elementi hisoblanadi. Ikkala turdagi modullar ham ma'lum o'xshashlikka ega va ular umumiy g'oyalarga asoslangan, biroq, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, yangi tizim avvalgisining bevosita rivojlanishi emas. Shunga qaramay, kelajakda og'ir g'ildirakli piyoda jangovar transport vositasining yangilangan versiyasi ilgari ishlab chiqilgan minora bilan qurollangan va Baykal modulini olishi mumkin.
Nishonlarni qidirish va qurollarni nishonga olish uchun yangi minora tomida joylashgan optoelektron uskunalardan foydalanish taklif qilindi. Bu uskuna operator ish joyidagi boshqaruv paneli bilan birgalikda ishlashi kerak edi. Operator minora qurilmalaridan, uning yordami bilan vaziyatni nazorat qilish va nishonlarni qidirish, shuningdek ko'rsatma berish va o'q otish uchun video signal olish imkoniyatiga ega bo'ldi. Jangovar modulning ishlashi ustidan barcha nazorat masofadan boshqarish moslamalari yordamida amalga oshirilishi kerak edi. Insonning bevosita ishtiroki faqat ba'zi holatlarda, masalan, ishlatishga tayyor o'q -dorilarni to'ldirish bilan talab qilingan.
Mumkin bo'lgan avtomobil ko'rinishi, tomning ko'rinishi. Ekipaj va qo'shinlar uchun lyuklar to'q sariq rangda ta'kidlangan. Politrussia.com saytidagi videodan
Og'ir piyodalar jangovar mashinasi konfiguratsiyasida Atomni uch kishilik ekipaj boshqarishi kerak edi. Korpusning old tomonida, dvigatelning chap tomonida haydovchining (old tomonda) va qo'mondonning (uning orqasida) ish joylari bor edi, ular barcha kerakli boshqaruv moslamalari va boshqaruv elementlari bilan jihozlangan edi. Qo'mondon va haydovchining orqasida qurol-yarog 'operatori uchun joy bor edi. Mavjud asboblar yordamida u jangovar modul ishini boshqarishi kerak edi. Korpusning orqa qismi askarlarni qurol bilan joylashtirish uchun joylari bo'lgan qo'shinlar bo'linmasiga berildi. Yonlarda to'rtta stul bor edi. Kreslolar o'rindiqlari vertikal holatga ko'tarilishi mumkin, bu ularni tushirish yoki ma'lum yuklarni tashish hajmini bo'shatish imkonini beradi.
Bu yil bahorda nashr etilgan Atom loyihasining borishi haqidagi so'nggi xabarlarga ko'ra, hozirgi vaqtda mahalliy sanoat harbiy texnikaning istiqbolli modelini yanada rivojlantirish uchun zarur bo'lgan g'ildirakli shassisning o'z versiyasini ishlab chiqmoqda. "Uralvagonzavod" korporatsiyasi dizaynni yakunlab, prototipini qurishni va kelgusi 2017 yilda sinov uchun ishga tushirishni rejalashtirmoqda.
Ko'rinishidan, BMP "Atom" to'liq ichki ishlab chiqarish va yig'ilish prototipi kelasi yili Rossiyaning harbiy texnika va qurol ko'rgazmalaridan birida namoyish etiladi. Agar ish jiddiy qiyinchiliklarsiz davom etsa, u holda mashina nafaqat statik to'xtash joyida, balki poligonda o'tkaziladigan namoyishlarda ham namoyish eta oladi. Shunga qaramay, hozircha bularning barchasi uzoq istiqbol masalasidir. Ayni paytda, dizayn ishlari davom etmoqda.
Erdagi BMP "Atom". Politrussia.com saytidagi videodan
Atom loyihasi atrofidagi hozirgi vaziyat, ya'ni mahalliy ishlab chiqarish korxonalarining xorijiy sheriklari ro'yxati, yangi texnologiya istiqbollarini aniq ko'rsatib turibdi. Birlashgan g'ildirakli platformaning boshqa versiyasi yaratilgan mahalliy qurolli kuchlarga yangi model yoki hatto butunlay yangi oilaviy transport vositalari taklif qilinishi dargumon. Ammo "Atom" piyoda jangovar transport vositasi konfiguratsiyasida yoki boshqa uskunalar ko'rinishida xorijiy xaridorlarni qiziqtirishi mumkin. Shunday qilib, Birlashgan Arab Amirliklari va Qozog'iston taklif qilingan kontseptsiyaga qiziqish bildirishdi, garchi ular mustaqil ravishda tanlangan shassis asosida uskunalar olishni xohlasalar. Kelajakda shunga o'xshash reaktsiyani boshqa shtatlardan kutish mumkin.
"Atom" BMP taktik, texnik, iqtisodiy va operatsion xarakterdagi bir qancha sabablarga ko'ra xorijiy qo'shinlarni qiziqtirishi mumkin. Shu bilan birga, qiziqishning asosiy sababi, BAA va Qozog'iston bilan birgalikdagi ishda ko'rsatilgandek, o't o'chirish xususiyatlariga ega bo'lgan eng yangi jangovar modulda yotadi. 57 millimetrli avtomat qurol-yarog 'zamonaviy qurolli qurollar kontseptsiyasidan keskin farq qiladi, bu xususiyatlar oshgan "umumiy qabul qilingan" tizimlardan farq qiladi. Natijada, yangi qurol turli toifadagi jangovar mashinalarning boshqa zamonaviy modellariga nisbatan hal qiluvchi ustunlikka ega bo'lishi mumkin.
Bir necha yil oldin taqdim etilgan istiqbolli zirhli mashinalar "Atom" loyihasi, ishlab chiqish jarayonida siyosiy va iqtisodiy xarakterdagi sezilarli qiyinchiliklarga duch keldi, lekin u hali ham to'xtatilmadi. Aksincha, Frantsiyaning Renault Trucks Defence kompaniyasi vakili bo'lgan chet ellik sherigidan ayrilib, Rossiya tomoni o'z ishini davom ettirdi va boshqa mamlakatlarni ham yangi taklif bilan qiziqtirishga muvaffaq bo'ldi. Shu tufayli tanaffusdan keyin BMP Atomning istiqbolli ishi davom ettirildi. Shu bilan birga, mahalliy mutaxassislar ishni ham mustaqil, ham chet ellik hamkasblari bilan hamkorlikda olib boradilar. Shunday qilib, loyiha biroz vaqtini yo'qotdi, lekin baribir tijoriy va jangovar salohiyatini saqlab qoldi. Bu potentsial qanchalik muvaffaqiyatli amalga oshirilishi, keyinchalik, yangilangan Atom mashinalarining prototiplari sinovdan o'tkazilganda, ko'rgazmalarda paydo bo'lganda va shartnomalar paydo bo'lishiga hissa qo'shganda ma'lum bo'ladi.
