Mamlakatimizda, ehtimol, Sankt -Peterburg Senat maydonida Buyuk Pyotr haykali borligini va bu yodgorlik "Bronza otliq" deb nomlanganini bilmagan odam bo'lmasa kerak. A. S tomonidan yozilgan "Bronza otliq" she'ri bor. Pushkin. Ular buni maktabda o'qimaydilar, lekin ular bir -birlarini taniydilar … Kartpostallar, albomlar, televizorlar bor … Ya'ni, bu mashhur yodgorlik. Odamlar hatto haykaltarosh Falcone uni haykal qilganini bilishadi. Inson ongi va qo'llarining hayratlanarli yaratilishining muhim tafsilotlari to'g'risida, Buyuk Pyotrning figurasi turgan tosh haqida kam narsa ma'lum. Ya'ni, bu tosh haqida hamma narsa ma'lum. Hammasi! Ammo … sabr -toqatli, yaxshiroq qo'llanishga loyiq odamlar bor, ular so'rashadi va bir o'n yildan ko'proq vaqt davomida (!), Hiyla -nayrang, ularga o'xshab ko'rinadi: "Qadimgi misrliklar ulkan toshlar va qoziqlarni erga qanday etkazib berishgan? qurilish maydonchasi? Inkalar 1200 tonnalik toshni qayoqqa sudrab borganlarida, ya'ni "bizning kunlarimizda buni amalga oshirish mumkin emas, lekin o'sha uzoq o'tmishda odamlar buni qilganmi?" Biroq, ular bunga javob berishadi. Siz so'rovchining "yo'nalishiga" qarab, u bilan rozi bo'lishingiz kerak. Odamlar uchun, aytganda, "an'anaviy yo'nalish" haqida hamma narsani odamlar qilgan, ha odamlar, lekin … kosmosdan juda rivojlangan musofirlardan maxfiy bilim va ko'nikmalarni olganlar. Va keyin bu bilim unutildi va bizning tsivilizatsiya "tanazzulga" tushdi. Chet elliklar haqida "noan'anaviy yo'nalish" (va ular ko'paydi) endi gapirilmaydi. Shunday bo'lsa -da, er yuzidagi toshlarni burish yoki mahalliy aborigenlarni o'rgatish uchun yorug'lik tezligiga yaqin tezlikda kamida to'rt yil uchish (va bu bizga eng yaqin yulduzlarga etib borish uchun kerak). ularni qanday burish kerak. Shuning uchun ular bizda Lemuriya, Mu, Gondvana, Giperborea yoki Atlantis bor, deyishadi, qolganlarini o'rgatishadi, shu jumladan toshlarni ko'tarish, granit va kvartsitni bir qarashda yumshatish. Va argument sifatida, ular, ular aytganidek, buni qanday qilganlari hech qaerda tasvirlanmagan, rad qilib bo'lmaydigan dalil keltiradilar. Misr va Ossuriya relyeflari ular uchun farmon emas, albatta. Bularning hammasi keyinchalik yolg'ondir. Ammo bizning davrimizda yoki ularga yaqin bo'lganlarda, byurokratiya mavjud bo'lganida, hamma narsani ro'yxatga olish va biror narsani sanash uchun ular biror joyga sudrab ketishdi. Va tegishli o'lcham va vazn? Bu erda bronza chavandozning poydevori esga tushadi, ayniqsa bizda "hamma narsa bor".
Mana u - "Bronza otliq".
To'g'ri toshni topish
Xuddi shunday, Yekaterina Alekseevna, eri Pyotr III dan qutulganida, uning taxtining yonida xushomadgo'ylar topildi, ular darhol aytishicha, Sankt -Peterburgda yangi imperatorga haykal o'rnatilishi kerak. Peterburg. Yaxshiyamki, malika ularni tinglamaslik uchun aqlli edi. Ammo baribir u o'ziga emas, poytaxt shahrining asoschisi - Buyuk Pyotrga yodgorlik o'rnatishga qaror qildi.
Albatta, bunga hech kim e'tiroz bildirmadi va "ish boshlandi". Empressning o'zi Denis Didro bilan yozishmalarida munosib haykaltarosh topdi va Sankt -Peterburgdagi tosh qurilishi komissiyasining sobiq rahbari Ivan Ivanovich Betskiy barcha ishlarning boshlig'i bo'ldi. Falcone kabi usta bilan, raqamning o'zi ko'p tashvishlanmasdi. Ammo jiddiy muammo paydo bo'ldi - mos keladigan o'lchamdagi toshni qaerdan olish kerak?
Momaqaldiroq toshini tashish. Gravür I. F. Shlea, Yu. M. Feltenning rasmidan so'ng, 1770 -yillar.
Vaqt juda "qadimiy" bo'lganiga qaramay, qurilish menejerlari juda zamonaviy tarzda harakat qilishgan. Ular "Sankt -Peterburg Vedomosti" gazetasida reklama qilishdi, ular "yodgorlikni hal qilish uchun …" ni Sankt -Peterburgga etkazib berish uchun mos bo'lgan toshni qaerdan topish kerakligini aytishdi.
Va davlat dehqoni Semyon Grigorevich Vishnyakov bor edi, u poytaxtga qurilish toshini etkazib berish bilan shug'ullangan. U mos tosh haqida uzoq vaqtdan beri bilar edi, deyish mumkinki, unga ko'zini tikgan edi, lekin uni faqat sotish uchun mos bo'laklarga bo'lish uning kuchidan tashqarida edi. Va keyin hamma narsa bir zumda "birga o'sdi". Kapitan Marina Karburi, graf Laskari, tosh ustida tergov ishining boshlig'i, darhol aytishlaricha, mos bo'lak bor va u ikkita juda muhim ishni qilgan. Birinchidan, u Vishnyakovga 100 rubl to'ladi, ikkinchidan, Rossiyani tark etib, o'z yozuvlarini Liej shahrida e'lon qildi, u erda yodgorlik ostidagi bu tosh haqida hamma narsani batafsil aytib berdi. Ya'ni, albatta, "hamma narsani o'zi o'ylab topgani" aniq, lekin … u hali soxtalashtira olmaydigan hujjatlar bor edi va nima uchun? Ha, va o'sha gazetada ular toshni sa'y -harakatlar bilan topilganini yozishdi … va Sankt -Peterburg shahri aholisi endi xavotirlanmasin!
Tosh asosidagi yozuvlardan biri.
Va hatto o'z nomiga ega bo'lgan tosh - momaqaldiroq, Konnaya Laxta qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda topilgan. Aytgancha, bu tosh o'z shaklini chaqmoq chaqishi natijasida oldi, bu uni juda murakkab tarzda ajratib yubordi. Va shuning uchun ular aytadilar: momaqaldiroq tosh. Va bu hammasi!
Fir'avn va inklarning toshlaridan ham ko'proq …
Tabiiy shaklda bu toshning og'irligi taxminan 2000 tonnani tashkil etdi va o'lchamlari "munosib" edi: uzunligi 13 m, balandligi 8 m va kengligi 6 m. To'g'ri, keyinchalik uning granit massasining bir qismi undan kesilgan. Ha, ular uni kesib tashlagan bo'lsalar ham, uni tashlamadilar, balki "qoyaga" yopishtirishdi, shunda Falconening rejasiga ko'ra, poydevor uzaytirilishi mumkin edi. Shunday qilib, keyinchalik old va orqadagi asosiy monolitga ulangan bu ikkita bo'lak bilan birgalikda tashilishi kerak bo'lgan momaqaldiroqning umumiy og'irligi 1500 tonnani tashkil etdi. Ammo ajablanarli joyi shundaki, uning bu bo'laklari bir paytlar u bilan bir butun bo'lgan poydevorga qo'yilgan bo'lsa -da, u boshqa rangga ega. Bu erda, shubhasiz, shubhalanuvchilar aytishi mumkin … "qoyil qoladigan narsa - ular toshni bo'laklarga bo'lib tashladilar. Mana, inkalar … ularning 1200 tonnasi bor edi, mana ular …! " Ammo hayotda ma'lum bo'lishicha, tosh topilib, uni poytaxtga ko'chirishni boshlaganda, ishchilar o'z ishlarini yengillashtirish uchun, darhol uni kesishni boshlaganlar. Ha, masalani oxirigacha etkazish uchun ularga o'zi bermadi … Empress Ketrin II. Yoki hamma ayollarga xos bo'lgan qiziquvchanlik uni bunday qilishga undagan, yoki Vatan manfaati uchun haqiqiy tashvish - bu noma'lum. Ha, toshni tashish uchun u shaxsan o'zi kelgan va toshni "tabiiy yovvoyi holda", ya'ni hajmining bir qismini ham yo'qotmasdan, Sankt -Peterburgga etkazib berilishini tilab, uni qayta ishlashga man qilgan. Shunday qilib, ular uni Senat maydonida tugatishdi, u erda u asl o'lchamini sezilarli darajada yo'qotdi. Bundan tashqari, bu ishlar akademik Yuriy Felten tomonidan nazorat qilingan.
Chap ko'rinish. Monolitga biriktirilgan qism aniq ko'rinadi.
Toshni tashish: "Hey-hey!"
Biroq, tosh ustida Felten oldin, ya'ni uni Sankt -Peterburgga ko'chirishdan oldin, boshqa akademik Ivan Betskiy ko'p mehnat qilishi kerak edi. U toshni tashish uchun taklif qilingan "mashina" ning o'n barobar qisqartirilgan modelini o'rganib chiqdi va shaxsan bitta barmog'i bilan 75 kilogramm og'irlikni tortib olish mumkinligiga ishonch hosil qildi! Yog'ochdan yasalgan platforma taklif qilingan bo'lib, u ikkita parallel truba bo'ylab o'ralgan bo'lib, unda diametri besh dyuymli 30 ta sharni qo'yish kerak. Tajribalar orqali ular oluklar va bu to'plarni tayyorlash uchun material topdilar. Bu qalay va galmeyli misning g'aroyib qotishmasi bo'lib chiqdi - tarkibida 50% gacha sink bo'lgan mineral. Keyin ular to'p va oluklar yasash texnologiyasini, dastani va kriko yordamida toshni ko'tarish jarayonini ishlab chiqdilar, shundan so'ng uning ostiga tashish uchun platforma olib kelishdi. Tosh tasodifan qulab tushganda sug'urta qilish choralari ham o'ylab topilgan.
Yopiq tikuv. To'g'ri qarash.
Endi qiziqarli qism keldi. Bizga Karberi allaqachon ma'lum bo'lgan, graf Laskari, bu ajoyib "to'p mashinasi" ni ixtiro qilganini aytdi va bu uning uchun ajablanarli emas edi. Gap shundaki, Ketrin II toshni Sankt -Peterburgga qanday etkazib berishni bilganiga 7000 rubl to'lashni buyurgan. Garchi umuman boshqa narsa haqida gap ketayotgan bo'lsa -da, ular aytganidek, u Betskiyning ofisiga kelib, mashinaning rasmlarini sotib olishni taklif qilgan. Boshqalar buni Betskiyning yordamchisi qilganini aytishdi, lekin unga ozgina pul berishdi, shuningdek "faxriy yorliq" …
Qanday bo'lmasin, lekin Laskarining o'zi bu haqda o'z xotirasida yozmagan. Va nima uchun? Lekin … va bu "lekin" juda muhim - u ish haqi jadvalini unutdi!
Old docked.
Nima uchun muhim? Ha, shuning uchun. Bizda arxiv ochiladigan eshik qanday ochilishini bilmaydigan, lekin u erda saqlangan har bir hujjatni soxta deb e'lon qiladigan ko'p odamlar bor. Bu orada J. Oruell "1984" romanida qalbaki hujjatlar haqida eng yaxshisini yozgan. Hatto u erda, ham tarixni, ham hujjatlarni to'g'rilash (!) Davlat siyosati bo'lgan Okeaniyada, ko'plab … o'zaro havolalar mavjudligi tufayli umuman oson emas edi. Ya'ni, siz gazetaning bitta sonini yoki zamondoshingizning xotiralarini soxtalashtirishingiz mumkin. Lekin allaqachon sotilgan barcha tirajli gazetalarni soxtalashtirish mumkin emas. Va xotiralar … siz, ha, lekin ular muhrlangan hujjatlardan farq qilsa -chi? Albatta, ikkinchisi ko'proq imonga ega.
Shunday qilib, Laskari "to'p mashinasi" ni yaratishda uning roli haqida yozgan, ammo ish haqi hisob -kitoblari shuni ko'rsatadiki, ular uning "inventarizatsiyasi" uchun chilangar Fugnerga pul to'lashgan va unga moslashgani uchun, to'ng'ichlar sexining quyuvchisi Emelyan Xaylov pul olgan. keyinchalik apparatning kastingida qatnashdi … Shuning uchun "qo'lyozmalar yonmaydi" degani yaxshi. Va "Qalam va qog'oz - qabrdan uzun qo'l!" Deb bejiz aytilmagan.
Tosh juda aniq o'rnatilgan. Biroq, u bu erda bo'lishi kerak edi, garchi rangi boshqacha bo'lsa.
Xo'sh, keyin 1768 yil 26 sentyabrda transportga tayyorgarlik ishlari boshlandi. Birinchidan, ular 400 ishchi uchun kazarmalar qurdilar va Finlyandiya ko'rfazi sohilidan tortib to toshning o'ziga qadar kengligi 40 metr va uzunligi 8 km bo'lgan kesishdi. Toshning o'zi besh metrgacha erga tushdi, shuning uchun uni olish uchun uning atrofida poydevor chuqurini qazish kerak edi. Keyin u chaqmoq chaqib tushgan qismni ajratdi va ba'zi qatlamlar ham yirtilib ketdi, bu esa uni 600 tonnagacha engilroq qildi. Xo'sh, 1769 yil 12 -martda, eng ibtidoiy dastaklar va jaklar yordamida, uni ko'tarib, yog'och platformaga ko'tarishdi - hammasi mashhur Disney multfilmidagi kabi, gigant Gulliverning sarguzashtlari.
Toshdan qolgan poydevor chuquriga vaqt o'tishi bilan suv to'lgani aniq. Shunday qilib, bugungi kunda eski xotira uchun Petrovskiy hovuzi deb nomlangan suv ombori bor. Va yana, bu tarixiy voqea xotirasiga, 2011 yil 15 fevralda qo'shni hudud bilan birgalikda unga tabiiy yodgorlik maqomi berildi. Garchi, ehtimol, bu inson ongi va zukkoligining qo'lda yasalgan yodgorligi!
Momaqaldiroq toshini estakadaga etkazib berish
Noyob transport operatsiyasi 1769 yil 15 (26) noyabrda boshlanib, 1770 yil 27 martga (7 aprel) qadar davom etdi. Ular ishni osonlashtirish uchun erni bog'lab qo'ygan sovuqni kutishdi. Shunday qilib, ular er qattiq sovuqdan bir yarim metr chuqurgacha muzlab qolganida boshladilar va endi u ulkan qoyaning og'irligiga bardosh bera olardi. Uning harakati ikkita kaptan yordamida amalga oshirildi. Bundan tashqari, platforma juda sekin harakat qilardi. Kuniga atigi 20 … 30 qadam, hatto burilish paytida ham tezlik pasaygan. Marshrut o'tishi va oldinga siljishi bilan orqadagi relslar olib tashlandi. Sekin -asta tosh yugurdi …
Orqa ko'rinish. Boshqa biriktirilgan qism.
Va shunchaki haydash emas. Bu hali ham ko'rish edi! Odamlar hamma joydan unga to'planishdi va uni ko'rishga mo''jizadek kelishdi. Sankt -Peterburg zodagonlari orasida "toshga qarash" borish modaga aylandi. Ular uni salonlarda qanday olib ketishayotgani haqida gaplashishdi va ko'rmaganlarga qarashdi … yaxshi, g'alati, buni shunday qilib aytaylik. Qanday mo''jiza, va siz ko'rmagansiz … Yaxshi emas, ser!
Barabanchilar blokning tepasida turishdi va tortish buyrug'ini berishdi. Atrofda odamlar bor edi. Ohal va hansirab, ko'pchilik hatto suvga cho'mishdi, onasi imperatorning irodasi bilan yaratilgan bunday mo''jizaga qarab. Dehqonlar ham kaptanlarga suyandi - "Xo'sh, kel!" Toshning burilishining oldini olish uchun u yog'ochdan yasalgan. Boshqalar aravachalarga ozgina bo'lsa ham toshga minish uchun pul berishgan. Boshqalar etkazib berish yoki bermaslik uchun pul tikishdi. Va "sizni olmaydilar" deb bir necha bor pul tikganlar, foyda quvonchidan yuraklari bir necha bor siqilib ketishdi. Yo'lda tosh besh marta yiqilib, erga chuqur kirib ketdi! "Endi siz aniq ololmaysiz!" - skeptiklar bahslashdilar. Lekin har safar odamlar uni erdan olib chiqib, sudrab yurishdi.
O'rnatilgan jabhaning tikuvining yaqin ko'rinishi.
Nihoyat, yo'lning barcha verstlari ortda qoldi va tosh Neva ko'rfazining shimoliy qirg'og'idagi zamonaviy qo'riqxonaning sharqida, shu vaqtgacha uni yuklash uchun maxsus iskala qurilgan sohilda tugadi. Suv kam bo'lganida, undan qolgan narsalarni hali ham qirg'oq yaqinida, suvning eng chekkasida joylashgan bo'lak toshdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda ko'rish mumkin.
Toshlar suzishi mumkin …
Toshni suv bilan kerakli joyga etkazib berish uchun bir vaqtning o'zida Volga Belyanaga o'xshash maxsus idish qurilgan. Ma'lumki, u mashhur oshxona ustasi Grigoriy Korchebnikov tomonidan ishlab chiqilgan va chizilgan. Uning tortishish markazi dastlab juda baland joylashgan edi, shuning uchun keyinchalik … toshning og'irligi ostida suvga tushib ketishi mumkin edi. Kema o'zi suzib keta olmagani uchun, barqarorlikni oshirish uchun u bilan yonma-yon yurgan ikkita yelkanli transport kraerlari, uch ustunli yelkanli kemalar uni tortib olib ketishdi. Bortida tosh bo'lgan transport vositasining eskorti kuzda yana boshlandi va bo'ronlardan juda qo'rqishdi, chunki Markiz ko'li bo'ylab suzish uchun 13 kilometr yaqin edi. Ammo biz ob -havo yaxshi bo'lgani uchun yetib keldik. 1770 yil 26 sentyabrda Qishki saroy oldiga ulkan momaqaldiroq olib kelindi, u erdan Ketrin kortejni balkondan kutib oldi va ko'plab odamlar bilan to'g'ridan-to'g'ri Senat maydoniga olib ketildi. Neva qirg'og'idan tushirish uchun kema cho'ktirildi, shuning uchun u oldindan daryo tubiga quyilgan qoziqlarga o'tirdi, shundan keyin tosh yana relslar bo'ylab qirg'oqqa ko'chirildi.
Xotira uchun medal …
Sankt -Peterburgga bunday ulkan tosh blokni tashish zamondoshlarining ongini shunchalik hayratda qoldirdiki, bu voqea sharafiga, Yekaterina II buyrug'i bilan, maxsus esdalik medali yozib qo'yildi: Dadillik kabi. Genvarya, 20. 1770 yil.
Bu medal shunday ko'rinishga ega edi …
Xo'sh, Sankt -Peterburg shahri aholisi imperatorning buyrug'i bilan uning markazida tugagan ulkan qoyani ko'rib hayron qolishdi, o'sha paytda gazetalar yozganidek, "ko'pchilik Ovchilar, bu toshning esda qolarli ta'rifi uchun, bo'laklardan turli xil qo'ltiq, tugma va shunga o'xshash narsalarni yasashni buyurdilar."
Xuddi shu Butrus haykali, momaqaldiroq toshi unga ajratilgan joyga kelganidan 12 yil o'tib, 1782 yil 7 -avgustda - Pyotr I taxtga o'tirganining 100 yilligida va juda ko'p odamlar bilan ochilgan., Imperatorlar oilasi a'zolari, butun diplomatik korpus, turli mamlakatlardan kelgan ko'plab mehmonlar va orkestrning ovozi va zambaraklar bilan.
Buyuk Pyotr haykalining ochilishi. Gravür A. K. A. P. chizgan rasmidan Melnikov. Davydov, 1782 yil
Ko'rib turganingizdek, Atlantika va Giperboreans haqida hech qanday maxfiy ma'lumot kerak emas edi. Ehtiyoj paydo bo'ldi va odamlar hamma narsani ixtiro qilishdi! Xo'sh, monumental inshootlarni qurgan qadimgi misrliklar orasida aytish mumkinki, ertalabdan kechgacha bularning hammasi to'liq oqimga qo'yilgan. Shuning uchun o'sha paytda ular texnologiyaga qiziqishmasdi, lekin quruvchilar qancha piyoz va sarimsoq pivo eyishgan va ichishgan, chunki bu … bundan ham qiziqroq!
P. S. "VO" sayti muallifi va muharrirlari N. Mixaylovga bronza otliq poydevorining fotosuratlari uchun unga samimiy minnatdorchilik bildiradilar.
