Kamuflyaj muhimligini isbotlashi hech kimga kerak emas. Va endi, va o'tgan asrning boshlarida, butun institutlar o'z uskunalarini dushmanlardan ko'rinmas holga keltirish ustida ishladilar. Kemalar Wilkinson va Shpajinskiyga ko'ra bo'yalgan edi, lekin tanklar, tanklar juda injiq tarzda bo'yalgan, ba'zida esa aksincha, kulrang kul rangda, hamma narsa erga bog'liq.
"Sherman" amerikalik tanki izli tashuvchi sifatida yashiringan. Hatto yaqin bo'lsa ham, nima ekanligini aniq ayta olmaysiz, lekin uzoqdan, albatta, yuk mashinasi!
Jadvallar maskalashning yana bir usuliga aylandi. Tanklar bir joyda pichan tagida, ularning maketlari esa boshqa tomondan kontrplak, taxtalar va hatto toshlardan (yaponlar Okinavada qilganidek) qilingan. Germaniyada, Ikkinchi Jahon urushi paytida, hatto tanklarni qordan qanday yasash bo'yicha qo'llanma ham nashr etilgan, chunki bu Rossiyada juda ko'p. Va bularning barchasi juda yaxshi bo'lardi, agar bitta katta "lekin" bo'lmasa. Bunday maskarad odatda tankning o'zi tomonidan himoyalanmagan. Ya'ni, u himoya qildi, lekin faqat ma'lum darajada. Haqiqiy jangovar tank shahar avtobusiga o'xshab ketishi uchun shunday qilish ancha qiziqroq bo'lardi. Dushman hech narsani sezmagan bo'lardi, unga juda yaqinlashdi va u portladi va dushman yo'q bo'lib ketdi, faqat qoldiqlarini chekdi.
Rezina puflanadigan tank, albatta, juda zo'r. Ammo u dushmanga o'q uzmaydi!
Aytishim kerakki, bunday fikr odamlarda Birinchi jahon urushidan keyin paydo bo'lgan. Keling, ushbu fotosuratni ko'rib chiqaylik. Unda tırtıl tashuvchisi sayyohlarni tog'lar orasidan olib o'tadi. Hamma narsa juda madaniyatli va aybsiz. Biz Frantsiyadagi Megève kommunasida Mont d'Arbois yon bag'irlarini ko'ramiz. Hamma baxtli va tabassumli, lekin aslida maxfiy zirhli mashinalarning sinovlari bu erda tasvirga olingan!
Bunday holda, shassi sinovdan o'tkaziladi. Va qolgan hamma narsa faqat ko'rsatish uchun!
Ba'zi fotosuratlarda biz general Jan Baptist Evgeniy Etyenni ko'ramiz, ha, xuddi o'sha vatandoshlari "Per des Chars" (tanklar papasi) deb atagan rasm. U juda ko'p qiziqarli narsalarni taklif qildi va 1919 yilda u "Tanklarning dala missiyasini o'rganish" monografiyasini nashr etdi, u erda ularni jang maydonida ishlatish tajribasini umumlashtirdi, ya'ni vaqtini behuda sarflamadi va juda intensiv ishladi. U ilgari surgan ko'plab g'oyalar orasida tanklarning kamuflyaji haqidagi g'oyalar bor edi va u ulardan birini Alp tog'larida tekshirib ko'rdi, bu rivojlanishni potentsial dushmanlardan yashirish uchun tanklar shassisini Alp tog'lari tashiydigan sayohatlar uchun yashirgan.
Bu shassi yengib o'tadigan tiklik juda yaxshi, shunday emasmi?!
Va bu erda biz haqiqiy sinovni ko'ramiz.
Endi savol: atrofingizdagi cho'l borligini tasavvur qiling. U orqali yo'l o'tadi va uning yonida yonilg'i, o'q -dorilar va … tanklari bo'lgan yuk mashinalari old tomonga ketadi. Va keyin sizning tepangizda dushman razvedka samolyoti paydo bo'ladi. Bundan keyin sizni qanday oqibatlar kutmoqda, chunki cho'lda yashiradigan joy yo'q? Qopqoq aviatsiyaga qo'ng'iroq qilishingiz aniq. Ammo ertami -kechmi u uchib ketadi, keyin nima?
Britaniya yuk mashinalari Livandagi sahro bo'ylab Lizander samolyotlari ostida yuradi.
Xo'sh, agar choralar ko'rilmasa yoki ular etarli bo'lmasa, oqibatlari bu fotosuratda bo'lgani kabi bo'ladi.
Britaniya tanklari Tunisda, Germaniya havo hujumidan keyin yo'lda, 1943 yil.
Xo'sh, agar tanklar sahro bo'ylab jang maydoniga o'tayotgan bo'lsa? Axir, ular sizning qo'lingizda bo'lgani kabi yanada aniqroq ko'rinadi va tepadan bombalash va o'q otish mumkin bo'ladi. Eh, ularni unchalik ahamiyatsiz narsa qilib yashiring, bomba uchun afsuslanasiz, keyin uni tanklarga tashlab yuborasiz, chunki bomba … ular ham qimmatga tushadi va ularning zaxiralari cheksizdir!
Britaniya tanklari "Matilda" Tobruk qal'asi hududida, 1941 yil.
Xo'sh, agar siz bu haqda o'ylayotgan bo'lsangiz, lekin aqlli bo'lsangiz, unda … xohlagan narsani yashirishingiz mumkin. Masalan, inglizlar Hindistondagi kabi qilish - Lanchester Mk -ni yashirish. II … fil ostida! Fillar keladi, deyishadi, hech narsaga e'tibor yo'q! To'g'ri, fillar hamma joyga borganda, ko'z endi ularning harakatlarida hech qanday mayda -chuyda narsalarni ajratmaydi. Bu erda fillar bor va "fillar" bor. Inson idrokining o'ziga xos xususiyati shunda. To'g'ri, bunday "fillar" sekin harakat qilishlari kerak bo'ladi. Lekin … axir, bu faqat dushman havo skautlari paydo bo'lganda va ular uchib ketishi bilan "fillar" ning tezligini oshirish mumkin!
Britaniya zirhli mashinalari "Lanchester" Mk. II filning qiyofasida!
Siz boshqacha harakat qilishingiz mumkin. Dushman tanklarini qo'lga oling va ularni dushman tomon harakatlantiring! Shubhasiz, ular o'z harbiy kuchlarining identifikatsiya belgilariga ega bo'lishlari kerak. Lekin … bu belgilar nisbatan kichik va odamlar odatda ob'ektga uning alohida detallariga emas, balki butun holda qarashadi.
Italiya tanklari M13 / 37 Avstraliya nishoni bilan.
"Matilda" ingliz tanki nemis xochlari bilan. Shimoliy Afrika, 1942 yil
Ha, lekin keyingi fotosuratga qarang. Uning ustida 131 ot kuchiga ega benzinli dvigateli va 22 dyuymli shinalari bo'lgan g'ildiraklari bo'lgan 18 tonnalik "Mack EX-BX" (6x4) rusumli uzun g'ildirakli avtomashinasi bor, uning orqasida u boshqa yengil yuk mashinasini tashiydi. Tegishli tezlik uni oson nishonga aylantirmaydi, shuning uchun bunday mashinaning tankga yoki platformadagi tankga qaraganda oldingi chiziqqa o'tishi ancha osonroq. Ammo aynan nima omadli ekanligini batafsil ko'rib chiqing. Uning platformasida yuk mashinasi niqobini kiygan "qotishma tanki" bor!
Traktor-tashuvchi platformasida "Valentin" kamuflyajli tank.
Britaniya kamuflyajining muvaffaqiyat cho'qqisi 1942 yil sentyabr-oktyabr oylarida Bertram operatsiyasi edi. Keyin nemis qo'mondonligi inglizlarning rejalashtirilgan hujumining haqiqiy yo'nalishi bilan bog'liq bo'lib, El Alameynda mag'lubiyat bilan yakunlandi. Hamma narsa, chunki "Matilda" tanklari mashinaga aylantirildi va kutilmaganda nemislar kutilmaganda o'zlarini topdilar!
Bu fotosuratda "Matilda" tankining kamuflyaj "qobig'i" qurilmasi aniq ko'rsatilgan. U juda engil va arzon bo'lgan ikkita yarmidan iborat edi, uni undan juda tez olib tashlash mumkin edi!
Matilda haydovchisi panjara orqali yo'lni kuzatishi mumkin edi!
"Matilda" va A9 bilan oson edi: haydovchi markazda joylashgan, shuning uchun uni panjara foniy orqali kuzatishni tashkil qilish mumkin edi. Cherchill tankida uning o'rni biroz yon tomonda edi va bu unchalik qulay emas edi, lekin bunday kamuflyajning foydasi hamma narsadan ustun keldi va inglizlar hatto bu og'ir tanklarni ham "yopiq vanga" aylantirdilar. Ular maketning butun old qismini panjara qilib qo'yishdi va bu etarli bo'ldi. Ammo ko'z uchun aqlli maslahat topildi: "derazalarda" axloqsizlik tozalovchi izlari. Ularni uzoqdan ko'rish mumkin edi va bu niqob ob'ektining ishonchliligini oshirdi.
Ammo inglizlar "Deacon" ("Deacon") g'ildirakli o'ziyurar qurollari bilan qilgan eng qiziq narsa, ular AES "Matador" to'liq g'ildirakli yuk mashinalariga aylantirildi. Mashinaning old tomonida zirhli kaput va kokpit bor edi, platformaning orqa tomonida esa 57 mmli qurol bilan ochiq orqa minorasi bor edi. 58 ta o'q -dorilarning o'q yuki bu erda ikkita zirhli qutiga joylashtirilgan. Ushbu tartib bilan qurolda dumaloq olov yo'q edi - kokpit joylashgan himoyalanmagan sektor bor edi. Ammo u bunga qaramay, oldinga otib o'ta olardi va aynan shu vaziyatda inglizlar bu SPGni boshqa "yuk mashinasi" ga aylantirib, undan foydalanishga qaror qilishdi. Bundan tashqari, o'zgartirish juda ishonchli edi, chunki mashina g'ildirakli edi, shuning uchun yo'q, hatto juda diqqatli kuzatuvchi ham uning oldida tank borligidan shubhalanishi mumkin edi!
SAU "Deacon".
Va bu o'ziyurar qurollarni oldingi chiziqqa haydash uchun umuman qilinmagan. Aksincha! Ular bunday kamuflyajda to'g'ridan -to'g'ri janglarda ishlatilishi kerak edi! Gap shundaki, cho'l sharoitida aniq front chizig'i yo'q edi. Albatta, bu erda minalar, qattiq xandaklar va tikanli simlar bor edi, lekin agar xohlasangiz, bularning barchasini har doim chetlab o'tish mumkin edi. Dushman muvaffaqiyatga erisha olmasligi uchun, sahrodagi urushning barcha ishtirokchilari havoda ham, yerda ham doimiy razvedka o'tkazdilar. Italiya zirhli mashinalari cho'l operatsiyalari uchun maxsus moslashtirilgan va o'z qo'shinlaridan ancha uzoq masofada razvedka va patrullik ishlarini olib borgan va ba'zida ingliz transport vositalari va orqa qismlariga hujum qilgan. Bu birinchi navbatda Deacon o'ziyurar qurollari ishtirok etgani ularga qarshi edi.
Deacon ekipaji SPGni yuk mashinasiga aylantirish bilan band.
Ulardan foydalanish taktikasi juda sodda, ammo samarali edi, xuddi ikkala jahon urushi paytida ko'plab dushman kemalarini cho'ktirib yuborgan tuzoq kemalari kabi. Yolg'iz yuk mashinasini payqab qolgan italiyaliklar mashinasini ushlab olish uchun yugurishdi va uni yo'q qilish uchun ko'p harakat qilishdi ("bu har doim o'z vaqtida amalga oshadi!"), Lekin uni kubok sifatida qo'lga kiritish uchun. Yaqinroq yaqinlashib, bir nechta ogohlantiruvchi o'q otishganida, ular "yuk mashinasini" majburan to'xtatib, "jonli" chiqish uchun uning oldiga borishdi. Aynan shu erda kamuflyaj undan yiqildi va 50-100 metr masofadan uning to'pi Italiya zirhli mashinasiga 57 mm zirhli nayzali o'q otdi, va agar kerak bo'lsa, u holda otish tezligi juda yuqori edi. baland Va tamom! Qoida tariqasida, italiyaliklarning mashinasi shamdek yonib ketdi, tirik qolganlar asirga olindi va … tez -tez ular yangi "sarguzashtlar" tomon yurishdi. Bu g'ayrioddiy o'ziyurar qurollar dushman tanklarini o'zlariga qabul qilib, keyin ularni birinchi o'q bilan yo'q qilgan holatlar mavjud. Xo'sh, kashf etilganda, ular tezda orqaga o'girildilar va tezlik bilan to'pdan otilgan aravadek dushmanni tark etdilar! Tanklarni joy va vaqtga ko'ra aqlli ravishda kamuflyaj qilish - bu ajoyib ish!
Va bu "Cherchill!"
