Harbiy texnika olamida ba'zida hayratlanarli voqealar ro'y beradi. Kichik mamlakat uning rivojlanishiga o'z hissasini qo'shadi, bu uning o'lchamiga teng kelmaydi. Bu erda Chexiya ham bor … Evropaning markazida joylashgan, lekin juda kichik mamlakat. Va shunga qaramay, miltiqlarni uning qurolsozlari, to'pponchalari va to'plari yaratgan, va qaysi biri … Butun Avstriya-Vengriya armiyasi va floti Skoda qurollari bilan qurollangan va 420 mm kalibrgacha minomyot 500 mm gacha bo'lgan. Ikki jahon urushi oralig'ida Chexiya nafaqat jahon tanklar klubining a'zosi bo'ldi, balki unda juda munosib va munosib o'rinni egalladi. Nemis Vermaxt tank zavodlarining mahsulotlariga befarq bo'lmagan va 1945 yilgacha kurashgan. Xo'sh, Ikkinchi Jahon urushi arafasida Evropada tanklarning eng muhim eksportchisi Chexoslovakiya edi. Axir Skoda va CKD firmalariga tegishli tanklar Avstriya va Bolgariyaga borib, Vengriya, Ruminiya, Shvetsiya, Shveytsariya, Turkiya va hatto Eron va Peruga etkazib berilgandi. Ha, haqiqatan ham, bu firmalar bir xil sinf va davrdagi boshqa mashinalar-LT-35 va LT-38 tanklari orasida sezilarli iz qoldirgan ikkita namunani chiqarishni tashkil qila oldilar. Lekin bu etarli emas. Germaniya Chexoslovakiyani bosib olganida, bu mashinalar Pz-Kpfw nemis nomlari ostida ishlab chiqarishda davom etdi. 35 (t) va Pz-Kpfw.38 (t) yoki 35 va 38 (t), bu erda "t" "chex" degan ma'noni anglatadi. Bu tanklarning katta qismi Germaniyadagi sun'iy yo'ldoshlarga ham topshirildi va sotildi yoki butunlay yangi avtomobillar uchun asos sifatida ishlatildi.
Banska Bystrica muzeyi, LT-38 tanki.
Xo'sh, bu ikkita tank haqidagi hikoya Chexoslovakiyada 30 -yillar davomida ikkita firma zirhli mashinalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanganligini eslatish bilan boshlanishi kerak: CKD va Skoda. Skoda firmasi 1859 yilda Emil Ritter von Skoda tomonidan tashkil etilgan - shuning uchun uning nomi. Bu kompaniyaning fabrikalari Pilsen shahrida joylashgan bo'lib, qurol -yarog 'ishlab chiqarish 1890 yilda boshlangan. Birinchi jahon urushi oxirida Skoda to'plari dunyoning ko'plab mamlakatlariga etkazib berilgandi. Keyin kompaniya Laurin va Klement avtomobil zavodlarini sotib oldi va Skoda -da ular nafaqat avtomobil ishlab chiqarish, balki zirhli mashinalar haqida ham o'ylashdi. Garchi masala mamlakatda zirhli mashinalar ishlab chiqaradigan kompaniya - "Tatra" mavjudligi bilan murakkablashgan bo'lsa -da. Yana bir sabab - zavodlari Pragada joylashgan ČKD kompaniyasi raqobatchilarining muvaffaqiyati. Biroq, DKD firmasi hech qachon qurollanmagan, garchi u armiya yuk mashinalari ishlab chiqargan va hatto artilleriya traktorlarini ishlab chiqargan. Shuning uchun, harbiylar Angliyada sotib olingan Kardin-Lloyd tanketining ishlab chiqaruvchisini tanlay boshlaganlarida, ular tanlagan CKD edi, chunki u temir yo'llarda mashinalar ishlab chiqargan edi. To'g'ri, vz.33 (P-1) belgisi ostida ishlab chiqarilgan tanketlar ishlab chiqarishda uzoq davom etmadi. Hammasi bo'lib 70 ta mashina ishlab chiqarilgan va 1933 yilda ular shu erda to'xtashgan.
LT-35 AQShning Aberdin isbotlash markazida namoyish etilgan. Ehtiyotkorlik bilan bajarilgan kamuflyaj rasmlari diqqatga sazovordir.
Biroq, jangovar transport vositalarini ishlab chiqarish kompaniya uchun foydali biznesga aylandi va 1934 yilda CKD o'z tashabbusi bilan armiyaga 37 mm Skoda to'pi va ikkita qurol bilan qurollangan o'z dizaynidagi engil tankni taklif qildi. pulemyotlar. Tank LT.vz.34 (engil tank, 34 -model) belgisi bo'yicha xizmatga qabul qilindi va 50 ta avtomobil hajmida ishlab chiqarildi.
"Skoda", albatta, raqibga bo'ysunishni xohlamadi, chunki u ham bu borada tajribaga ega edi-tankga qarshi va havo mudofaasi ehtiyojlari uchun tashabbus asosida qurilgan ikkita eksperimental o'ziyurar qurol. O'sha yili u harbiylarga o'rta tankli SU ni taklif qildi, ammo ular rad etishdi. Aytgancha, sabablardan biri shundaki, DKD darhol LT.vz.34 ning takomillashtirilgan modelini qo'ydi.
"Skoda" S -N -a tanki bilan javob berdi (S - Skoda, II - engil tank va otliqlar modeli) va harbiylarga bu CKD kompaniyasining tankidan ko'ra ko'proq yoqdi. Dastlab, har ikkala tank ham yog'ochdan yasalgan modellar shaklida 1934 yil oktyabr oyida komissiyaga taqdim etilgan. S-II ma'qullashdi va 1935 yil iyun oyida uning prototipi sinovdan o'tdi. Xo'sh, sinovlar tugashi bilan, 1935 yil oktyabr oyida kompaniyaga shu turdagi 160 ta tankga buyurtma berildi. Shunday qilib, CKD Chexoslovakiyada tanklar ishlab chiqarish monopoliyasini yo'qotdi. Xo'sh, LT-35 nomini olgan S-II-a nafaqat o'z mamlakatining ehtiyojlari uchun ishlab chiqarila boshlandi, balki chet elga ham eksport qilindi. Keyin Skoda S-III o'rta tank modelini va bir qator ketma-ket modifikatsiyalarni-T-21, T-22 va T-23 ni taklif qildi.
Qizig'i shundaki, raqobat firmalarning yangi LT-35 tankini birgalikda ishlab chiqarishga kelishishiga to'sqinlik qilmadi va buyurtma qilingan mashinalar soni deyarli teng taqsimlandi.
Shunga qaramay, CKD yangi tanklar ustida ishlashni davom ettirdi, natijada AH-IV tanketi va TNH yengil tanki paydo bo'ldi. AH-IV asosan chet eldagi mijozlarni qiziqtirar edi, TNHga esa Chexoslovakiya harbiylari yoqardi. Mashinaning sinovlari yaxshi o'tdi; 1938 yil 1-iyulda tank LT-38 belgisi ostida xizmatga qabul qilindi. Hammasi bo'lib, bu tanklardan 150 tasi buyurtma qilingan, 1938 yil oxirigacha birinchi 20 ta, qolgan 130 tasi esa 1939 yilda, may oyi oxirigacha. Bundan tashqari, kompaniya 300 ta avtomobil ishlab chiqariladigan V-8-H yoki ST-39 o'rta tankini ham o'zlashtirishi kerak edi. To'g'ri, ular bunga ulgurishmadi, hamma narsa prototip darajasida tugadi, chunki Chexoslovakiya qo'shib olindi. Ammo hozircha bu LT-35 va LT-38 ro'y bermadi, bundan tashqari ularning ko'p sonli modifikatsiyalari va turli oraliq namunalari chet elga eksport qila boshladi. Ruminiya bir vaqtning o'zida ikkita turdagi tanklarga buyurtma berdi: CKD AH-IV * (* Ruminiya belgisi R-1) va Skoda LT-35-R-2. Bundan tashqari, ruminiyaliklarga 126 ta tank kerak edi, ulardan ba'zilari Skoda, ba'zilari esa to'g'ridan -to'g'ri Ruminiyada olingan litsenziya asosida ishlab chiqarilgan. 1942 yilda Ruminiya yana 26 35 (t) tank sotib oldi, lekin Germaniyadan. Keyingi 50 ta tank 38 (t) 1943 yil mart oyida nemislar tomonidan Stalingradda ko'plab tanklarini yo'qotib yuborilgan. Ruminiyaliklar 21 ta tankni F-22 USV va ZIS-Z to'plari bilan o'ziyurar qurolga aylantirdilar. 1944 yil iyunigacha TASAM R-2 deb nomlangan 20 ga yaqin bunday o'rnatish amalga oshirildi. 1940 yil boshida ruminlar Skoda kompaniyasidan 200 ta T-21 tankini sotib olmoqchi bo'lishdi, lekin bu shartnoma hech qachon imzolanmagan.
Germaniya PzKpfw.38 (t) Ausf. A Myunsterdagi tank muzeyida namoyish etilgan.
Keyin Chexiya tanklari … Slovakiyani oldilar. Myunxen kelishuvidan oldin, bu erda 79 ta LT-35 tanklari bilan qurollangan Chexoslovakiya armiyasining 3-"tez diviziyasi" joylashgan edi. Endi uning asosida Slovakiya milliy zirhli bo'linmalari yaratildi. Keyin Slovakiya nemislardan qo'shimcha 32 38 (t) tank sotib oldi va 21 ta LT-40 tanklari (Litvaga jo'natish uchun tayyorlanayotgan, yengil, "eksport" versiyasi) slovaklarga harbiy yordam sifatida topshirildi.
1941 yil 22-iyunda Slovakiya armiyasi tarkibida 114 LT-35, LT-38 va LT-40 tanklari bor edi. Sovet-Germaniya frontidagi tanklardagi katta yo'qotishlar slovaklarni CKD kompaniyasidan Germaniya tomonidan yana 37 ta tank va, albatta, to'g'ridan-to'g'ri nemis ishlab chiqarish tanklarini sotib olishga majbur qildi.
Germaniya PzKpfw.38 (t) Togliatti muzeyida. Ular aytganidek, farqni his eting. Xo'sh … yaxshi, hech bo'lmaganda biz buni qildik!
Ko'p tanklar juda olis va hatto ekzotik mamlakatlarga etkazib berildi. Masalan, 1935 yilda 50 ta TNH tanklari Eronga ketdi va 1938 yil oxirida 24 LT-38 (LTP modifikatsiyasidan biri) Peru Respublikasi tomonidan sotib olindi. Eron uchun bu tanklarning barchasi shunchalik muhim qiymat ediki, ular 1957 yilgacha o'z armiyasida xizmat qilishgan! Ammo Peru tanklari ancha uzoq vaqt xizmat qildi: bu ikkita tank 1988 yildagi ba'zi tadbirlarda qatnashgan - aniq, boshqa turdagi mahalliy talaffuz. Bu LTP-lar LT-35 ga o'xshash qurollanishda haqiqiy chex tanklaridan farq qilardi.
Litvaga 20 mm Oerlikon avtomatli qurol bilan qurollangan 21 ta LTL tanklari eksport qilinishi kerak edi. Ular litvaliklarga etib bormadilar, keyin ular 37 mmli to'plar bilan jihozlanishdi va ular nemislar ittifoqchi Slovakiyaga sotishga qaror qilgan LT-40 tanklariga aylanishdi. Va xuddi shu tank, lekin LTH markali va "Oerlikon" to'pi bilan Shveytsariyaga etkazib berildi (24 ta mashina), u erda Pz.39.
Va nihoyat, 1939-40 yillarda etkazib beriladigan 92 TNH SV tanklari uchun. Shvetsiya buyurtmasini berdi. Shubhasiz, urush boshlanishi bilan shartnoma bekor qilindi, lekin nemislar hali ham neytral shvedlar bilan janjallashishga jur'at eta olmadilar va ikkita prototipli tank, ishlab chiqarish litsenziyasi bilan birga, Shvetsiyaga topshirildi. Va shvedlar ularning bazasida 1970 yilgacha xizmat qilgan ta'sirli tank parkini yaratdilar.
Tankdagi muzey, Shveytsariya. LTH shassi modiga asoslangan SPG prototipi. 1943 g.
1938 yilda Chexiya tanklariga buyurtma bergan Sharqdagi yana bir mamlakat Afg'oniston edi, unga 10 Skoda tanklari kerak edi. Bu tanklar u erga bormaganligi aniq, lekin ular 1940 yilda 26 LT-35 olgan Bolgariyaga etib kelishdi va ko'proq buyurtma berishni xohlashdi. Bu erda unga "afg'on" tanklari berildi. Bu LT-35 lar LT-38 tanklari uchun ishlatilgan 37 mm A-8 to'pi bilan jihozlanganligi bilan ajralib turardi. Va ular Bolgariyada shu qadar uzoq vaqt xizmat qilishganki, 1948 yilda Skoda eski zaxiradan ularga ehtiyot qismlar etkazib bergan.
"Bolgarcha etkazib berish" tanklari. Urush yillari surati.
Yugoslaviya T-12-S-II-A prototipiga buyurtma berdi, lekin faqat dizel dvigateli va 47 mm to'p. Yugoslavlar 120 ta tankni hisoblashdi, ammo urush ham bu rejani yo'q qildi.
