"Shahzoda Vladimir" rus tarixidagi birinchi suv osti kemasi bo'ldi, uning ekipaji kema tuzilishini o'zlashtirdi va qayiq Dengiz flotiga kirgunga qadar barcha kerakli vazifalarni bajardi. Bu jarayon zavod va davlat imtihonlari bilan parallel ravishda davom etdi. Mudofaa vaziri, armiya generali Sergey Shoyguga bu yangilik haqida Shimoliy flot qo'mondoni admiral Nikolay Evmenov xabar berdi.
Yana bir muvaffaqiyat? Qanday deyish mumkin … Bizning dengiz flotida suv osti kemalari ekipajlarini o'qitish kurslari va muddatlarini qisqartirish mavzusi juda ziddiyatli.
Bu borada aniq misollar bor edi, masalan, SSBN K-258 A. N. Lutskiy ekipaji:
Birinchi vazifa muammosiz tayyorlandi va topshirildi. Kamchatkaga o'tish rejasi tasdiqlanishi bilan muammolar paydo bo'ldi. Ba'zi "jinnilar" (flotning jangovar tayyorgarlik qo'mondonligi ofitserlari) ekipajning mustaqil o'tishga tayyorligiga shubha bildirishdi, bizning uskunamizni o'tkazish uchun Kamchatkadan birinchi guruh ekipajini chaqirish kerakligi haqida gapira boshlashdi. "Doimiy tayanch joyiga va bizni etkazib berish uchun" ahmoqlar "oddiy motorli kema bilan tezlik bilan". Albatta, men bunday kamsitishga yo'l qo'yolmasdim … Men flot shtab -kvartirasidagi barcha holatlarni qiyinchilik bilan engishga muvaffaq bo'ldim … Raket silosiga kirishdan oldin, raketalar transport versiyasida, ya'ni o'q -dorilarsiz yuklangan..
Shunday qilib, biz ketdik. 1972 yil 12-dekabr, SSBN K-258 Krasheninnikov ko'rfazidagi iskala yonida. Dekabr oxirigacha ular yaxshilanib, yangi, hozir doimiy joyga joylashdilar. Va yangi 1973 yil boshidan boshlab ular jangovar tayyorgarlik bilan jadal shug'ullanishdi. Kamchatkaga o'tish natijasida biz 2 -sonli vazifani va 3 -sonli elementlarning bir qismini yopdik. Yaqin maqsad - eng qisqa vaqt ichida jangovar tayyorgarlik bo'yicha 1 -qatorga chiqish va uning bir qismi bo'lish. jangovar kuchlar doimiy tayyor. May-iyun oylarida biz uchun birinchi harbiy kampaniya rejalashtirilishi mumkin edi.
Bu erda muhim narsa shundaki, 1972 yilda 667A loyihasi Harbiy -dengiz kuchlari tomonidan yaxshi o'zlashtirildi va tegishli o'quv kurslari ishlab chiqildi. Shu bilan birga, Sovuq Urushning keskin taranglashishiga va SSBN K-258ni eng qisqa vaqt ichida doimiy tayyorgarlik kuchlariga kiritish zarurligiga qaramay, yaxshi o'qitilgan ekipaj Kamchatkada 3-kurs vazifasini "yopdi", "jangovar" tuzilish tarkibida (va qurilayotgan brigada kemalari emas).
"Shahzoda Vladimir" RPLSN - bu "A harfi bilan 955 -loyiha" emas, aslida bu "Boreev" dan ancha farq qiladigan RPLSN Navy yangi loyihasi. Bu omilni hisobga olsak, ekipajning ish vaqtining qisqarishi, ochig'ini aytganda, hayratga soladi. Ayniqsa, yangi loyihani boshlash uchun to'liq sinovdan o'tish kerakligini hisobga olsak (bu haqda batafsilroq, quyida).
Bu erda yaqinda bizni tark etgan vitse-admiral E. D. Chernovning so'zlarini va uning "Suv osti ofatlarining sirlari" kitobini eslash o'rinli bo'ladi.
… Harbiy-dengiz kuchlarining suv osti kuchlari holatida asossiz ravishda, chiziqli bo'lmagan ekipajlarning jangovar tayyorgarligi uchun ajratilgan vaqtni keskin qisqartirish tendentsiyasi mavjud … va Rossiya suv osti kemalari ekipaj a'zolarining o'limi.
2000-yillarning o'rtalarida "Suv osti ofatlarining sirlari" kitobi vitse-admiral Chernov va admiral Erofeev o'rtasida ommaviy mojaroga sabab bo'ldi. Hamma narsada vitse -admiral Chernov bilan kelisha olmasligimizga qaramay, kitob katta harfli professional tomonidan yozilgan va, albatta, dengiz floti uchun juda foydali bo'lgan. Afsuski, Admiral Erofeev u bilan noroziligini bildirish uchun sudga bordi, u Erofeevning qaerdaligini va fuqarolik pozitsiyasini inobatga olib, "tegishli qaror" ni qabul qildi. Bu, asosan, dengiz floti muammolari bo'yicha jiddiy (sababiy aloqalarni oshkor qilish bilan) professional suhbatni to'sib qo'ydi. baxtsiz hodisalar.
Darhaqiqat, bu shaxsiy admiral to'qnashuvining mohiyati bizning Harbiy-dengiz kuchlarimizning eng dolzarb muammolaridan biridir, bunda faqat ko'p maqsadli K-244 suv osti kemasining qo'mondoni.1-darajali Alikov (http veb-saytida nashr etilgan bir qator nashrlar): //k-244.ru] k-244.ru).
K-429, K-219, K-278 falokatlariga olib kelgan narsa, birinchi navbatda, an'anaviy dengiz flotimizning "har qanday holatda ham" oqibati. Bu haqda kontr -admiral Kirillov yaxshi yozgan:
Ko'pincha bo'linma qo'mondoni Erofeev dengizdan kelgan, dengiz suvidan tuzlangan oq raglan, namlangan piyoda etiklarida, uyqusizlikdan qizargan ko'zlari, yonoqlarida kulrang poxolli, ko'p kunlar kelgan odamni ko'rishi kerak edi. … U, odatda, bo'linmadagi vaziyatni tasvirga olish, eng kerakli buyruqlarni berish uchun 20-30 daqiqa davomida shtab -kvartirada paydo bo'ldi - va yana dengizda, endi boshqa suv osti kemasida, boshqa ekipaj bilan.. Va shunday oylar davomida …
Va bu erda amerikalik admiral X. Rikoverning iborasini eslash o'rinli bo'ladi:
Men ajoyib dengizchim dengizda charchagan dushman bilan uchrashishini xohlayman.
Va endi eng muhim narsa: Harbiy -dengiz kuchlarining barcha ko'rsatma hujjatlari to'liq hajmida, jangovar tayyorgarlik bo'yicha ko'rsatma hujjatlarining barcha talablari jismonan bajarilishi mumkin emas. Xodimlarning "majburiy" bo'lgan, lekin jismoniy vaqtlari bo'lmagan ("24 soat" jangovar tayyorgarlik bilan shug'ullansa ham) bu "bo'lak" yildan -yilga o'sib bormoqda. Bir vaqtlar, najot ustuvorliklar tizimi edi ("asosiysi, nima qilish kerak va nima qilish kerak emas, albatta (nima" bosim ostida "bo'lsa ham). Agar bu sog'lom ustuvorliklar tizimi buzilgan bo'lsa (va aksariyat hollarda bu hozir ham shunday!), Shunda ekipajlar kemalarni vaziyatning garoviga aylantirib, faqat "oxirgi kirish" bilan shug'ullanishga vaqt topadilar.
Aslida bugun shunday vaziyat mavjudki, agar "biror narsa bo'lsa", "rasmiy asosda", har qanday dengiz kema komandiriga qarshi jinoyat ishi qo'zg'atilishi mumkin, hamma uchun "shtatlar" mavjud!
Belgilangan muammo - bu flot ostidagi "vaqt bombasi". Haqiqatan ham jang qilish va omon qolish uchun tayyorgarlik masalalarini (BZZH) ishlab chiqish o'rniga, men "navbatdagi kirish" ni refleksli ravishda ishlab chiqishim, "keyingi inspektorlar" ning "keyingi izohlarini" (bo'sh, rasmiylarning katta qismi) yo'q qilishim kerak., tarkib). Bu shuni anglatadiki, ba'zida kemalarda tekshiruvlar o'tkazish uchun bir nechta kundalik rejalar tayyorlanmoqda, unga ko'ra ular "ishlab chiqilgan" (asosiysi, qaysi inspektorlar qaysi kunlik rejalarni ko'rsatishi kerakligini chalkashtirib yubormaslik kerak).
Yolg'on va soxtalashtirish flot hayotining ajralmas qismiga aylandi
Bu muammoni hal qilish kerak, boshqaruv hujjatlarini qayta ko'rib chiqish, ularni tizimga kiritish kerak, lekin bu juda murakkab va mashaqqatli ish bo'lib, u nafaqat bekor qilmaydi, balki uni ishlab chiqish va amalga oshirish zarurligini ta'kidlaydi. "ustuvor tizim", bundan tashqari "jangovar ustuvorliklar"! katta avlod harbiy ofitserlarining tajribasi, shubhasiz, talabga ega.
Chernov kitobiga qaytish. Savol shundaki, vazifalarni ishlab chiqish uchun "oddiy vaqt" ajratish etarli emas. Agar ushlab turish buyrug'ining "tajribali" ustasi tashqi qo'shtirgichni o'z qo'li bilan ochsa va qayiqni cho'ktirsa (Komsomoletsda bo'lgani kabi), bu "tayyorgarlik vaqtining etishmasligi" haqida emas, balki tizimli tizim haqida. Harbiy -dengiz kuchlarining zararni nazorat qilish bo'yicha mashg'ulotdagi muammolari (BZZH) …
Alohida savol, uni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, bu V. D. Ryazantsevning "ishi". "O'lim uchun uyg'onishda". Aslida, bu kitob - Ryazantsevning "shaxsiy ballari" ning Shimoliy flotning sobiq qo'mondonligi bilan hisob -kitobi (ularning haqiqiy harakatlari va xatolari alohida muhokama mavzusi). Ryazantsev oddiy savollarga javob bera olmaydi, masalan, "uning versiyasi" "voqea 1" torpedasining vayronagarchiliklariga to'g'ri keladi? O'sha paytda 8 -chi o'quv markazida (Vilyuchinsk) "qalin" torpedaning bo'linishi bor edi, bu torpedalarni boshqarishda katta tajribaga ega bo'lgan mutaxassislar bor edi, lekin Ryazantsev materialga qiziqish bildirmadi va uning versiyasini aniqladi. Ammo uning kitobida eng diqqatga sazovor narsa - bu qurol va texnik vositalar, taktika va muallif ko'rsatgan dushmanni bilmaslikning mutlaqo "yovvoyi" darajasi. Savol tug'iladi - bunday "tayyorgarlik" darajasiga ega bo'lgan odam qanday qilib yuqori admiral lavozimlarini egallashi mumkin edi?
Bularning barchasi bilan, biz bugun dengiz floti haqidagi munozaradan de -fakto o'chdik. Afsuski, bugungi kunda dengiz faxriylarining tanqidiy va yaxshi tahliliy nashrlari deyarli kam uchraydi.
Maqolaning boshida ko'rsatilgan suv osti kemalari ekipajlari uchun mashg'ulotlar muddatining qisqarishi haqida bugun malakali va qo'pol gapira oladigan hech kim yo'q edi (ta'kidlayman, aminmanki, agar vitse-admiral Chernov bugun tirik bo'lsa edi jim turdilar).
Ayniqsa qachon Shimoliy flotda suv osti kemasining jangovar tayyorgarligi bilan bog'liq jiddiy muammolar mavjud ….
Misol 1. Film RT 2016. "Boltiq floti" (Shimoliy flotdan filmdagi "Magnitogorsk" suv osti kemasi).
Birinchi sinovdan o'tgan (!) Kema o'rtasidagi to'qnashuvlarning oldini olishning xalqaro qoidalari (COLREG) ning oddiy savoliga "testlarni topshirish" suv osti kemasi qo'mondoniga "3-" ball bering.
Suv osti kemasi qo'mondonining katta yordamchisi (!!!) "navbatchi ofitser qo'llanmasi" shaklidagi "hiyla varaqasi" bilan soatni saqlaydi.
Boshliqning "tez orada tun keladi, soatning navbatdagi ofitseri esa uni chiroq bilan o'qiydi" degan iborasi, bu ekipajning "nol" darajadagi tayyorgarligini emas, balki uning yo'qligini ko'rsatadi. Filo boshqaruv organlarida buni ko'rgan va to'xtatgan yagona ofitser!
Xuddi shu joyda (RT filmida) yuklash paytida 53-65K jangovar torpedani aslida portlatishga urinish ko'rsatilgan.
Yalpi xato - torpedani trubka orqali bo'lmaga yuklash tashqi tashish bo'yinturug'i olinmasdan oldin boshlangan. Kran bumini yuqoriga ruxsatsiz ko'tarish torpedaning naychasida, kislorod va kerosinli idishlar hududida torpedaning "uzilishiga" olib kelishi mumkin, bu esa ularning mustahkamligi va portlashini yo'qotishiga olib kelishi mumkin. jangovar kallakda 300 kg dan ortiq yaxshi portlovchi moddalar).
"Hammasi yaxshi, chiroyli marquise" - "bu" iskala ustida (videoda mina -torpedo jangovar qo'mondoni qichqirig'i bilan) suv osti kemasi qo'mondoni jim qarab turibdi va RT telekanali suratga olmoqda …
2 -misol (Shimoliy flotning dizelli suv osti kemasi). "Boltiqbo'yi qo'riqchisi" gazetasining fotosuratida "okean tubidagi korserlar", regeneratsiyani iflos va yog'li xitoy qo'lqoplari bilan jihozlash, portlash va torpedo bo'linmasida o't qo'yish. Yuqoridagi pastki - o'q -dorilar, shu jumladan. kislorod torpedalari 53-65K!
Orqa fonda chiqindilar (qutilar va paypoqlarni quritish) nafaqat "dengiz madaniyati" ning past ko'rsatkichi, balki qabul qiluvchi Kingstonning tiqilib qolishi va o'q -dorilarni "uzukda" sug'orishning iloji yo'qligining bevosita shartidir!
Takror aytaman, savol bu dengizchilarga emas (ularga oddiygina o'rgatilmagan), lekin bu fotosuratni ko'rgan va ofat uchun eng qo'pol shartlarni sezmagan zobitlar va ularning boshliqlarining saviyasi past.
Eslatma: "Jangovar soat" rasmidagi kislorod miqdori me'yorlari eskirgan va "Komsomolets" darslaridan biri sifatida bekor qilingan. "Komsomolets").
Ha, berilgan misollar bundan mustasno va tabiiyki, dengiz flotida yaxshi professional tayyorgarlikka ega ekipajlar bor.
lekin "Yovvoyi" qobiliyatsizlikning bunday misollarining o'zi, dengiz osti suv osti kuchlarining jangovar tayyorgarligi tizimidagi jiddiy muammolar, "bo'linmalarga atrofga yaxshilab qarash" zarurligi haqida gapiradi.
Shubhasiz, bunday sharoitda dengiz floti suv osti kemalari ekipajlari uchun mashg'ulotlar vaqtining qisqarishi hech qanday asosga ega emas.
Biroq, bu erda yana bir muammo bor - testlarberi biz yangi loyihalarning suv osti kemalari haqida gapirayapmiz (955A va 855A).
Mamlakatimizda, go'yoki, yer usti kemasozligida "katta muammolar" borligi qabul qilingan, "suv ostida (go'yoki) hammasi joyida". Haqiqiy vaziyat esa aksincha. Agar u sirtdan "tepaga" ko'tarilgan bo'lsa, bir qator zarur "kadrlar qarorlari" qabul qilingan, ko'plab muammolar aniqlangan va ular aslida yo'q qilingan (buning aniq misoli "Sovet floti admirali") Ittifoq Gorshkov "), keyin suv osti kemalari qurilishida muammolarni yashirish va yashirish tizimi ishlab chiqilgan va sinovlar ataylab soddalashtirilgan sharoitda o'tkazilgan.… Bizning eng yangi kemasozlik dasturimizdagi eng katta sharmandalik - bu 160 -loyiha, 885 -loyiha Severodvinsk.
Muallif allaqachon 885 loyihasining bir qator muammolariga to'xtalib o'tdi (2014 yilgi maqola "Severodvinsk tuzoqlari. Uchinchi avlod yadroviy suv osti kemasining to'liq jihozlanmaganligi haqidagi hikoya takrorlanmasligi kerak").
Torpedoning tubdan farq qiladigan tizimi va yangi torpedani hisobga olgan holda, "Ash" dan fiziklarning faqat "haqiqiy" testlarining ro'yxati o'zini taklif qildi:
- masofadan boshqarish pultisiz barcha torpedo naychalarini maksimal otish tezligida otish;
- masofadan boshqarish pulti yordamida barcha torpedo naychalarini maksimal otish tezligida otish;
- gidroakustik qarshi harakat (GPA) sharoitida, nishon va torpedalarning shovqinini ro'yxatga olish va o'lchash (shu jumladan, diskret komponentlar) har xil nishonlarga o'q uzish bilan birga.
Alohida masala-AQSh dengiz floti ICEX suv osti kemalariga qarshi torpedadan o'q otish mashqlariga o'xshab, Arktikada torpedalar qo'llaniladigan sinovlar (keyinchalik muz ostidan otilgan torpedalar ko'tarilishi bilan).
Yangi kemani sinovdan o'tkazishning muqarrar qoplamalarini hisobga olgan holda, bu o'nlab zarbalarga to'g'ri kelishi kerak edi (va bu faqat "Fizik-1" torpedasi bilan) …
Severodvinsk yadroviy suv osti kemasi va uning torpedo majmuasiga kelsak, bizda sinovlar hajmi etarli emas.
Ko'tarilgan muammolarning muhimligini tasdiqlash uchun, AQSh dengiz kuchlarining torpedo naychasidagi burmalari tufayli Mk48 torpedasining suv to'pi shikastlangan fotosuratini keltirish mumkin.
AQSh Harbiy -dengiz flotidagi torpedo naychalari uzoq vaqtdan beri tarbiyalanib kelmoqda, bunda AQSh dengiz flotining suv osti kemalari yaxshilandi. 885 loyihasidagi shunga o'xshash muammolar korpusning modernizatsiyasi bo'yicha konturining sezilarli o'zgarishi - torpedo naychalarining to'lqinli qalqoni sohasidagi 885M loyihasidan dalolat beradi.
Shubhasiz, bunday o'zgarish nafaqat torpedo naychalari sinovlarining to'liq hajmini, balki Severodvinskda qilinmagan ishlarning bajarilishini ham talab qiladi ("taxmin qilinadigan turli sabablarga ko'ra").
Keyingi savol torpedalarga qarshi.
Bugungi kunda torpedaga qarshi himoyasiz samarali torpedaga qarshi himoya (PTZ) bo'lishi mumkin emas. Rossiyaning barcha suv osti kemalari ularni o'q -dorilar bilan ta'minlashi shart. Ularni jihozlash va o'zlashtirish vazifasi haqiqiy va imkon qadar tezroq hal qilinishi kerak
Er usti kemalari uzoq vaqtdan beri torpedalarga qarshi muvaffaqiyatli o'q uzayotganiga qaramay, negadir bizning suv osti kemamizda bunday xabarlar eshitilmayapti. Albatta, bu suv osti kemalarining haqiqiy jangovar qobiliyati bilan bog'liq muammolarning juda qo'rqinchli belgisidir.
Rasmiy ravishda, Mudofaa vazirligi Borei-A RPLSN o'q-dorilaridagi Lasta (Armiya-2015 formasida) piyodalarga qarshi torpedalarini e'lon qildi.
Harbiy-dengiz kuchlari tomonidan torpedalarga qarshi eng yangi RPLSN "knyaz Vladimir" ning qabul qilinishi qabul qilinishi mumkin emas (shuningdek, barcha torpedo naychalarini turli xil torpedalar bilan, shu jumladan salvo va masofadan boshqarish pulti bilan)
Yana bir o'ta nozik masala gidroakustik qarshi choralar … Kontr -admiral Lutskiyning Morskoy Sbornikdagi 2010 yil 7 -sonli maqolasida shunday deyilgan:
Qurilayotgan "Yasen" va "Borey" suv osti kemalarini texnik xususiyatlari o'tgan asrning 80 -yillarida ishlab chiqilgan PTZ tizimlari bilan jihozlash taklif qilingan, bu vositalarning zamonaviy torpedalarga nisbatan samaradorligini o'rganish natijalari. qochayotgan suv osti kemasini mag'lubiyatga uchratmaslik ehtimoli juda past
Mavzu bo'yicha barcha ob'ektiv ekspertlar Lutskiyning fikriga qo'shilishadi (buning sabablari aniq va tushunarli). Shu bilan birga, bu GPE majmualari bilan bog'liq muammo "mayda kamchiliklarda" emas, balki bosh ishlab chiquvchining ("Malaxit" SPBM) ko'p yillardan beri yaxshi biladigan va yashiradigan asosiy xatolarida. Bu "terapiya" haqida gapirishning iloji bo'lmaganda, suv osti kemalarini torpedadan himoya qilishning muhim masalasi "jarrohlik" ni talab qiladi!
Va ayniqsa 2010 yilda yozgan samaradorligi juda past bo'lgan mahsulotlarni ko'rish ajablanarli. Lutskiy, bugun davlat mudofaa buyurtmasida (davlat xaridlari veb -saytida).
Shubhasiz, ularni Dengiz floti faqat sinov paytida qalbakilashtirish bilan qabul qilishi mumkin edi (masalan, ularni faqat eskirgan torpedalarga qarshi amalga oshirish mumkin edi).
Haqiqiy vaziyatni ochib berish va kerakli qarorlarni qabul qilish uchun A. N. Lutskiy yozgan kompleks sinovlari "knyaz Vladimir" va "Qozon" etkazib berilgandan keyin (ob'ektiv shaklda) takrorlanishi kerak.
Muz sharoitida testlar.
Biz hech qachon Arktikada, muz ostida, homing tizimlari yoqilgan holda torpedo otishni o'tkazmaganmiz. Shu bilan birga, bizning "sheriklarimiz" u erda har yili suv osti kemalarini guruhli ishlatish va suv osti kemasiga yigirma torpedani otish bilan suv osti kemalariga qarshi mashqlar o'tkazadilar.
Biz Arktikada "fitnes elementlari bilan patrullik" bilan shug'ullanayotgan bo'lsak, dushman u erda qattiq jangovar tayyorgarlikdan o'tmoqda va buyurtma olgandan so'ng suv osti kemalarimizni darhol yo'q qilishga tayyor.
Haqiqiy harbiy harakatlar sodir bo'lganda, muz ostida, AQSh dengiz osti kemalari bilan duel holatida bizning suv osti kemalarimiz o'qqa tutiladi
Yuqorida aytilganlar 885M va 955A loyihalari buyurtmalari bilan bog'liq muammolarning faqat bir qismidir va zarur bo'lgan (ob'ektiv!) Testlarning butun hajmini hisobga olgan holda, ularni 2019 yilda tugatish haqida gap bo'lishi mumkin emas.
Muallif, dengiz floti 2020 yilda, hatto kamchiliklar ro'yxati bo'lsa ham, bu buyurtmalarni qabul qilishni normal holat deb biladi. Ammo, agar barcha kerakli testlar real va xolis tarzda o'tkazilsa, muammolar va kamchiliklar aniqlanadi va ularni yo'q qilish uchun soha oldida qat'iy savollar tug'iladi.
Shunisi aniqki, yangi suv osti kemalari uchun ekipajlarni o'qitish kurslari yakuniy ko'rinishida faqat shu sinovlar tugagandan so'ng paydo bo'lishi mumkin va vaqtni qisqartirish haqida gap bo'lishi mumkin emas.
Admiral Yevmenovning "knyaz Vladimir" ekipajining "barcha topshiriqlarni bajarishi" va uning "tayyorligi" haqidagi bayonoti hech qanday asosga ega emas va bu sohaning intrigalari sabab bo'lganga o'xshaydi.
Oxirgi narsa.
Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, flot admirali V. I. Kuroedov.
Harbiy -dengiz kuchlari bosh qo'mondonligi tarkibida dengiz osti navigatsiya boshqarmasini tuzishning maqsadga muvofiqligi to'g'risida … Suv osti kemalari dengiz flotining bir bo'lagi sifatida o'ziga xos xususiyatlarga ega, shuning uchun ularning ishi (jangovar va kundalik) va boshqaruvi boshqasidan ancha farq qiladi. er usti kemalarini boshqarish va boshqarish. Bu holat suv osti kemalari ekipajlari uchun ham, jangovar va ularni kundalik nazorat qilish uchun ham mashg'ulotlar va amaliy mashg'ulotlarga alohida yondashuvlar zarurligini aniqlaydi.
Iste'fodagi vitse-admiral E. Chernov
2000 yil 20 may
Suv osti kemalari qurilishi, ularning jangovar tayyorgarligi va ulardan maqsadli foydalanish muammolari nafaqat vitse -admiral Chernovning hisobotini eslab qolishni va bajarishni talab qiladi, bugungi kunda yanada chuqurroq yechim talab etiladi: Harbiy -dengiz kuchlarining Bosh qo'mondonligida suv osti kemalari bilan kurashish boshqarmasini tuzish, bunda dengiz floti maxsus xizmatlaridan tegishli "suv osti kemalari" bo'linmalarini ajratish va ularni dengiz osti urushi boshqarmasiga bo'ysundirish.
04/04/19 dan keyingi so'z.
Maqolada xato bor - tezisga ko'ra, 53-65K torpedasi yuklangan (asl matn maqolaning o'zida saqlanadi).
Muallif yadroviy suv osti kemalarida xizmat qilgan, torpedani yuklash moslamasidan (TPU) tez yuklagichli (UBZ) bo'limga torpedani yuklagan. O'quvchilar ko'rsatganidek, 877-loyihaning dizel-elektr suv osti kemasida torpedani bo'linmaga o'rnatish uchun qo'lda haydovchi o'rnatilgan, shuning uchun torpedani joyiga qo'yish mumkin emas.
Qayerda, muallif nafaqat boshqa barcha tezislarni tasdiqlaydi, balki qo'shishni zarur deb hisoblaydi:
"NVO" ning navbatdagi sonida (5 aprel) muallifning AQSh dengiz flotini muz ostida torpedo bilan o'q otish xususiyatlari va usullari haqidagi maqolasi chop etilishi kerak.
Eslatib o'taman, bizning mamlakatimizda bunday otishmani o'tkazish masalasi faol ofitserlar tomonidan ko'p marotaba ko'tarilgan va Mudofaa vazirligi rasmiylarining bu haqidagi bayonotlari (go'yoki "ularni" bajarayotgani), masalan, Volosatov
pitomnik Volosatov
Dengiz kuchlari Arktikada jangovar tayyorgarlik mashg'ulotlarini o'tkazmayotgani haqidagi bayonotlar bundan ham ajablanarli. Ehtimol, Maksim Klimov bu mavzu bo'yicha yangiliklarni muntazam kuzatib borish bilan bezovta qilmaydi.
hech qanday asosga ega emas, balki bu amaldorlar shunchalik qobiliyatsiz ediki, ular xavf ostida turgan narsani ham tushunmaydilar.
Konashenkov o'rinbosari Volosatov Mudofaa vazirligidan bu masalada hech bo'lmaganda bitta "yangiliklar ma'lumoti" ga misol keltirishga harakat qilsin (endi ICEXga o'xshash foto -hujjatlar haqida hech qanday savol yo'q)! Rossiya Harbiy -dengiz kuchlarining bunday mashg'ulotlari haqida hech qanday faktlar bo'lmaganidek, "Mudofaa vazirligining ma'lumoti" ham yo'q!
Muallifning Rossiya dengiz flotida bunday o'q otish tashabbuskorlaridan biri, dengiz flotining 1 -darajali munosib va hurmatli kapitani bilan oxirgi suhbatida u quyidagi iborani aytdi:
Men buzildim … Men endi hech narsaga ishonmayman … Hech narsani o'zgartirib bo'lmaydi …
odam jang qilishdan charchagan …
Bundan tashqari, 2013 yil holatiga ko'ra. (bu mavzu bo'yicha vaziyatni tubdan o'zgartirishga harakat qilgan oxirgi yuqori martabali amaldor Admiral Suchkovning o'limi), "eng yangi" 885 loyihasining qurollanish majmuasida, uning torpedo quroli muzdan ishlatilishini ta'minlagan va texnik jihatdan qo'ydi … edi dasturiy ta'minot tomonidan bloklangan.
Muallif bugungi kunda ham vaziyat xuddi shunday (shu jumladan, eng yangi 885M loyihasi uchun ham), deb ishonish uchun asos bor.
Nima bu? "Favqulodda ahmoqlik"? Yoki mas'ul amaldorlarning printsipi yo'qligi? Yoki qasddan qilingan sabotajmi? O'quvchilar o'zlari qaror qilsin.
Bu haqda ko'p marotaba xabar qilingan, hamma mas'ul amaldorlar bu haqda bilishadi, shu jumladan Shimoliy flot qo'mondoni admiral Evmenov ham bilishi kerak.
Shuni aytib o'tamanki, mudofaa sanoati majmuasining ba'zi yuqori martabali rahbarlari "yopiq formatda" bizning dengiz osti qurollari va suv osti urushlari vositalariga ataylab sabotaj qilish masalasini ko'tarishdi.
Harbiy-dengiz kuchlari va Mudofaa vazirligining rasmiy bayonotlariga ko'ra, 2018 yilgi jangovar tayyorgarlik natijalariga ko'ra, tashuvchilar bosh qo'mondonining torpedasi bilan mukofoti yo'q. "Fizik-1" (muzli sharoitda ishlatilishi mumkin bo'lgan yagona torpedamiz) qabul qilinmadi. "Fizik" barcha mahalliy torpedolarning eng yuqori ishlash xususiyatlariga ega ekanligini hisobga olsak, mantiqiy xulosa shuki, dengiz flotida ushbu torpedaning rivojlanishi bilan bog'liq juda jiddiy muammolar bor.
Buning ajablanarli joyi yo'q va buning sabablari anchadan buyon ma'lum: otish statistikasining pastligi, ataylab etarli darajada etarli emasligi, o'q otishning o'ta yuqori (ortiqcha) bahosi, dengiz floti torpedo qurollarining samaradorligi bo'yicha printsipial bo'lmagan pozitsiya.: "Viloyat" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi, "Morteplotexniki" ilmiy -tadqiqot instituti va "Dvigatel" zavodi (bunga "ba'zi odamlar" torpedasiga qarshi davom etayotgan intrigalarni qo'shish mumkin).
Bularning barchasi uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan va hozirgacha davom etmoqda.
2014 yil … "Severodvinsk" ning "tuzoqlari"
Shunisi e'tiborga loyiqki, "Fizik -1" torpedalarini o'qqa tutishning nihoyatda yuqori narxi (ayniqsa shimolda "Severodvinsk" dan ishlash uchun - sakkiz million rubldan ortiq). Aslida bunday xarajat "Fizik-1" torpedasini "o'ldiradi", uning samarali modernizatsiyasi va sinovlar va jangovar tayyorgarlikning taqiqlangan xarajatlari tufayli flotda normal rivojlanishi bundan mustasno.…. Narxlarni qayta ko'rib chiqish va torpedani o'qqa tutishdan keyin qayta tayyorlash flotda sanoat vakillari ishtirokida, lekin dengiz mutaxassislari nazorati ostida amalga oshirilishi kerak.
… barcha otilgan termal torpedalarni yuz foiz nol (otish) amaliyotini tiklash kerak. Bu statistika, ishonchlilik va yangi qurollarni ishonchli o'zlashtirish imkonini beradi.
… yangi torpedalar va qarshi choralar bilan Amerika ICEX -ga o'xshash muz sinovlarini o'tkazish kerak
"Fiziklar" ning to'liq rivojlanishi va ularning yuqori jangovar samaradorligini ta'minlash uchun flot tomonidan torpedadan (shu jumladan uchinchi va ikkinchi avlod tashuvchilardan) katta o'q otish talab qilinadi. qiyin sharoitda (qarshi choralarni qo'llash, muz sharoitida va hokazo) va sanoat uchun bir qator muammoli masalalarni qattiq bayon qilish.
Bu bajarilmaguncha, flot tomonidan fizikani to'liq o'zlashtirish haqida gap bo'lishi mumkin emas. Siz odamlarni aldashingiz mumkin, lekin apparat emas (materiallar).
Kengaytirilgan va batafsil shaklda bu savollar muallif tomonidan ham, bir qator mutaxassislar tomonidan ham ko'p marotaba ko'tarilgan, biroq dengiz flotining ularga nisbatan pozitsiyasi, yumshoq qilib aytganda, "g'alati" - "ehtimol" da biz "uslubni" o'tib ketamiz / o'tkazamiz - "baribir urush bo'lmaydi".
2015 yil kuzida, "fiziklar" ning flot tomonidan rivojlanishi muammolari va muammolari to'g'risida, ushbu maqola muallifi, dengiz floti bosh qo'mondoni vazifasini bajaruvchi vitse-admiral A. N. u
Harbiy -dengiz kuchlarining 2018 yil oxiridagi torpedo tayyorgarligining rasmiy tushkun "natijalarini" inobatga olgan holda, "2015 yilgi takliflar" ning "ommaviy axborot vositalari uchun maqbul" qismini ochiqchasiga e'lon qilish maqsadga muvofiq deb o'ylayman. "Fizika" fanidan:
Hamma otilgan torpedalarni 100% nollashtirish (amaliy versiyada o'q otish) ning kiritilishi (muallif ishonchliligiga kafolat berishga tayyor emas, lekin amerikalik manbalarda Mk48 torpedasi AQShning o'q -dorilar yukiga kirishi haqida ma'lumot bor edi. Dengiz suv osti kemasi u bilan 5 ta amaliy o'q otgandan so'ng (!)) …
Bundan tashqari, buni "ko'llar va boshqa chiqindixonalar" ning "akvarium sharoitida" emas, balki sxemaga muvofiq to'g'ridan -to'g'ri flotlarda qilish kerak: suv osti kemasi, torpedo o'q -dorisini olishdan oldin, bu torpedalarning barchasini amaliy versiyada qabul qiladi va o't o'chiradi. ularning hammasi o'z -o'zidan teleko'rsatuv, torpedo naychalari, … ularni qo'llash va qarshi choralarni qo'llashning turli variantlari bilan. Barcha torpedalarni amaliy versiyada va muvaffaqiyatli o'q otish natijalaridan so'ng, ular jangovar versiyada qayta tayyorlanadi va o'q-dorilar yukiga beriladi. Muvaffaqiyatsiz tortishish bo'lsa - ularning takrorlanishi (aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish bilan) barqaror muvaffaqiyatli natijalarga qadar.
"Mavzuda bo'lganlar" uchun bu takliflarning "rejasi" nimadan iborat ekanligi darhol ayon bo'ldi va buning natijasida torpedalarni qayta tayyorlash (o'qqa tutish) qiymati muqarrar ravishda keskin pasayib ketdi. "Serdyukov islohoti" paytida dengiz flotining torpedo qo'llab -quvvatlash tizimining qulashini hisobga olgan holda, bugungi kunda flot o'z muammolarini mustaqil hal qilish uchun juda cheklangan imkoniyatlarga ega. Faqat haqiqiy variant kuch sanoat bilan shug'ullaning. Ya'ni, parkning texnik muammolarini torpedalar bilan emas, balki faqat sanoat muammolari bilan, balki mudofaa sanoati majmuasining "yuqori lavozimli amaldorlarining" shaxsiy muammolari bilan (masalan, "flot admirali" fregati bilan). Sovet Ittifoqi Gorshkov ").
Ammo buning uchun flotdan tashkiliy qarorlar talab qilinadi - hech bo'lmaganda muammolarni yashirmaslik, ularni yuqori harbiy -siyosiy rahbariyatga xabar berishdan qo'rqmaslik.
2006 yil kuzUshbu maqola muallifi dengiz flotining suv osti kemalariga qarshi qurollar bo'limi boshlig'i, kontr-admiral G. V. Melentyev bilan suhbatlashgan. (juda ziddiyatli va o'ta ehtiyotkor odam).
Suhbat oldidan Melentevga Gidropribor konserni bosh direktori V. A. Osipovdan telegramma keldi. 955 "Yuriy Dolgoruky" loyihasining bosh buyurtmasini etkazib berish bo'yicha "takliflar" bilan. Ehtiyotkor Melentiev bu "takliflar" dan g'azablanib, shunchaki "pufakchalab" ketdi! Va endi "juda yaxshi savol" - sanoat tomonidan Yuriy Dolgorukiy nima bilan buyurtma qilingan? Va bundan ham ko'proq "yaxshi" - va bugun nima "Yuriy Dolgoruky" bilan?
Xo'sh, "ajoyib savol" - nima bilan Admiral Evmenov bu yil 955A "Shahzoda Vladimir" RPLSN loyihasini boshlig'ini qabul qilishga tayyor?
Balki hammasi bir xil sanoat uchun - va suv osti kemasi qurilishi bo'yicha - qiyin savollar berishni boshlash vaqti keldi (bu qanday yuz berdi (afsuski, qisman) sirt bilan)?
Muammolar shunchalik muhimki, savol hatto suv osti kuchlarining jangovar samaradorligi haqida emas, balki dengizda xavfsiz yurish imkoniyati haqida (ayniqsa, barcha zarur ta'mirlanmagan eski qurilgan qayiqlar uchun).
"Yaxshi savol"-dengiz qo'mondonligi Oliy Bosh qo'mondonga 2000-yillarning o'rtalarida flot deyarli "Thresher" (AQSh dengiz osti suv osti kemasi, 1963 yilda dengizda sho'ng'in paytida halok bo'lgan) haqida xabar berganmi?), bundan tashqari "Kursk turi"? Yaxshi o'qitilgan ekipajning tezkor reaktsiyasi (sanoqli soniyalarga to'g'ri keldi) meni qutqardi … Menimcha, agar prezidentga xolis hisobot berilgan bo'lsa, 3-avlodni o'rtacha ta'mirlash va modernizatsiya qilish masalasi bo'lardi. tez va qat'iy hal qilindi. Bugungi kunda 3 -avlodning ko'p maqsadli qayiqlarini modernizatsiya qilish haqiqatan ham buzilgan, ularning hech biri hali o'tmagan.
Torpedaga qarshi himoya vositalari.
O'n yil davomida, 2009 yil mart oyida, ushbu maqola muallifi davlat xaridlari veb-saytida Tinch okean flotiga yangi Vist-2 torpedaga qarshi himoya vositalarini etkazib berish to'g'risidagi ma'lumotlarni topdi:
Mudofaa vazirligi ehtiyojlari uchun Vist-2 mahsulotini yetkazib berish uchun … 253/10/9 … BILDIRISh … 2008 y. Davlat shartnomasi predmeti "Vist -2" Mahsulot TBK.365.161.009 TU - 20 dona.
Mahsulot etkazib berish joyi:
• 5 dona. - Primorsk o'lkasi, Partizansk;
• 15 dona. - Murmansk viloyati, Roslyakovo aholi punkti.
Shartnomaning boshlang'ich (maksimal) narxi (lot narxi) 15000, 0 ming rubl.
Yetkazib berish muddati (muddatlari): Yetkazib berish sanasi - 2008 yil 25 -noyabrdan kechiktirmay
Tinch okean floti suv osti kemasining 16 -eskadroni qo'mondoni, kontr -admiral Evmenovga hisobot bilan keldi. Takliflar quyidagilar edi:
Partizansk "Vista" ga 5 tasini olib keling, o'qing, natijada torpedadan amaliy o'q otish paytida ulardan birini otib tashlang - natijada o'q -dorilarni oling (birinchi navbatda RPLSN navbatchilari va jangovar xizmat kuchlari uchun). Bundan tashqari - eskadronning barcha suv osti kemalari uchun qo'shimcha "Whists" etkazib berishni so'rash.
2009 yil vaqtida. qurilmalar (SGPD) "Vist-2" ma'lum samaradorlikka ega edi, chunki O'sha paytda AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining ommaviy torpedasi Mk48mod.6 edi (oldingi qarshi choralar samaradorligini amalda "nolga tushirgan" yangi Mk48mod.7 etkazib berilishi endigina boshlangan edi).
RPLSN jangovar xizmati uchun to'satdan torpedo hujumi paytida "Whists" dan foydalanish, agar omon qolmasa, hech bo'lmaganda qirg'oqqa xabar berishga vaqt topishi mumkin (bu allaqachon ma'lumot va strategik ahamiyatga ega)..
Bundan tashqari, AQSh dengiz suv osti kemalarining amaliyoti nafaqat dengiz bazalariga tutash suvlarni doimiy razvedka qilish va suv osti kemalarimizni kuzatib borish, balki torpedo o'qlarimizni ataylab "o'rnatish" (bizdan razvedka ma'lumotlarini yig'ish uchun). torpedo qurollari) va hatto suv osti kemalarimizga torpedalarni o'qqa tutishga taqlid qiling (2000 -yillarda suv osti kemalarining 16 eskadronida bunday holatlar bo'lgan …)
Orqa admiral Evmenovning so'zma -so'z javobi (va suhbatning oxiri):
- Menga qiziqarli emas…
Ha, "o'n yil o'tdi", "bo'ldimi", "emas edi" …
Lekin juda oddiy savol bor - bu "Vista" 2009 yilda Partizanskdan bo'lganmi?16 -suv osti kemasi eskadroni tomonidan o'q -dorilar bilan ta'minlanganmi? Yoki hammasi "qiziq emas" bo'lib chiqdi …
Ko'rsatilgan hisobotdan so'ng, muallif o'zining 5 yoshli o'g'li haqidagi savolni esladi (harbiy texnika bilan videoni tomosha qilib, qurol ko'rgazmasiga tashrif buyurganidan keyin):
- Qayiqlarda "to'siqlar" bormi ???
- "ajoyib savol"- 5 yoshli bola, bundan 5 yil o'tib, kontr-admiral Lutskiy "Dengiz kollektsiyasi" da shunday yozganligini hisobga olgan holda:
Mahalliy suv osti kemalarini torpedadan himoya qilishning hozirgi vositalari zamonaviy xorijiy torpedalarga qarshi samarasiz
O'g'lim keyin "torpedalar quloq bilan boshqariladi", va shuning uchun "maxsus ishlab chiqaruvchi shovqin chiqaruvchilar" borligini tushuntirishga majbur bo'ldi.
Biroz o'ylab bo'lgach, u "traektoriyalar" bilan "chizmalar" chizib, o'ychan tarzda "chiqardi":
- Agar "shovqin qiluvchini" nishonga olgan torpedo o'tkazib yuborilsa va qayiq ketsa nima bo'ladi?
- ya'ni 5 yoshli bola intuitiv ravishda "SPGni bostirish zonasi" tushunchasini tushundi!
7 yoshida "estafeta" bortida (loyiha 949A) uning birinchi savoli:
- Menga shovqin chiqaruvchilar qayerda ishlab chiqarilganini ko'rsating …
8 yoshida, 971 ta loyiha bortida uning men bilan suhbati bo'lib o'tdi:
- Va "burundagi" qanday kichik "torpedo naychalari"?
- "Shovqin chiqaruvchilar" uchun.
- Bu yaxshi shovqin chiqaruvchilarmi?
- Ha.
- Nega ular o'sha paytda "non" ni kiyishmagan?!?!?
949A loyihasining bosh dizayneri Baranov I. L. bu muloqotni quyidagi ibora bilan izohladi:
- Bunday savollardan tortishish to'g'ri …
Va bu "bolalar savollari" dan "hazil" emas, balki hurmatli Igor Leonidovich uchun "qiyin savollar" dan "yurakdagi tosh" edi (APCR 949A loyihasi hech qachon samarali SGPD va ishga tushirgichlarni olmaganligi). ular) …
Va endi juda oddiy va ayni paytda juda qiyin savol - nima uchun kichkina bola suv osti kemalari uchun zamonaviy torpedaga qarshi mudofaa uskunasining ahamiyati va ahamiyatini tushundi, bizning bir qancha admirallarimiz bu savolga shunchaki e'tibor bermadi va e'tibor bermadi (va ular bilan muammolar)?
Muallif va boshqa bir qator tashabbuskorlar bizning SRSning yangi torpedalarga qarshi ob'ektiv sinovlarini o'tkazish to'g'risida bir necha bor savollar berishgan, biroq ular Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligiga "qiziqish" uyg'otmagan (bundan tashqari, sanoatning qattiq qarshiliklari bo'lgan). Sabablari ma'lum - bunday testlarning natijalari (ularning xolisona o'tkazilishi sharti bilan) ataylab "halokatli va janjalli" bo'ladi.
Muallif, albatta, "Shahzoda Vladimir" RPLSN Davlat testlari dasturi bilan tanish emas, ammo u "muammoli" choralarni amalga oshirish ataylab undan chiqarib tashlangan deb ishonish uchun asosli asosga ega.
Masalan, "fizik" tomonidan "knyaz Vladimir" ga teleko'rsatuv yordamida o'q otish, o'z "qarshi harakat" vositalaridan foydalangan holda (kontr -admiral Lutskiy bu haqda 2010 yilda yozgan). Ko'rinib turibdiki, nima osonroq? - "hamma narsa tayyor", Admiral Evmenov "2019 yilda buyurtmani albatta qabul qiladi", … va ekipaj "tayyor" ("Bulava" jangini yuklash uchun va "darhol avtonom tizimga") …
A bunday choralar juda oddiy sabablarga ko'ra amalga oshirilmayapti - bizning zamonaviy torpedalarimizdan, hatto eng yangi suv osti kemalaridan to'liq himoyasizlikning haqiqiy manzarasi va NSNFning jangovar barqarorligining mutlaq etishmasligi darhol aniqlanadi …
Hammasining natijasi, - Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining zamonaviy dushmanga qarshi suv osti urushini o'tkazish qobiliyatining to'liqligi.
Agar "eng yangi" "Severodvinsk" Suriyada turk F-16 tomonidan urib tushirilgan Su-24 samolyotimiz o'rnida bo'lganida, uning ostiga turk suv osti kemasining hujumi katta ehtimol bilan halokatli bo'lar edi. boshqa har qanday ichki suv osti kemasi uchun).
Savol tug'iladi, - Shimoliy flot qo'mondoni admiral Evmenov bu haqiqiy vaziyat haqida qanday pozitsiyada va nima haqida harbiy-siyosiy rahbariyatga xabar beradi? Shu jumladan uning flotining vazifalarni rejalashtirilgan tarzda hal qilishga tayyor emasligini hisobga olgan holda …
Shu bilan birga, bu sohadagi deyarli barcha muammolar hech qanday texnik qiyinchiliklarga olib kelmaydi, ularni "kecha" hal qilish mumkin edi va bo'lishi kerak edi. Agar ular haqiqatan ham hal qilinsa va indamasa, o'sha yili "cho'chqani cho'chqa go'shti" bilan qabul qilish to'g'risida "oldinga va'dalar" …
