Taktik, strategik, patrul va razvedka samolyotlarini operatsion resurslari tugashiga yaqin bo'lgan ko'p sonli shuhratparast modernizatsiya dasturlari XXI asrda ko'pchilik rivojlangan mamlakatlarning mudofaa sektorining juda muhim segmentiga aylandi. G'arbda ham, Xitoyda ham, umidsizligimiz uchun, Harbiy havo kuchlarining etakchi aerokosmik gigant korporatsiyalari va tadqiqot institutlarining ish vektori istiqbolli 5 -avlod qiruvchi samolyotlarini yoki gipertovushli samolyotlarni ishlab chiqarish bilan bir xil yo'nalishda joylashgan. vaqt bizda bu maydon qanday "siljiydi". Biz "karnay" qilishni davom ettirmoqdamiz, SVP-24 "Gefest" ixtisoslashtirilgan yuqori hisoblash tizimi deyarli taktik va zarba beruvchi aviatsiya uchun yuqori aniqlikdagi texnologiyalarning toji, va hozirda AQSh harbiy-havo kuchlarining deyarli barcha taktik jangchilari F- 15C / E Eagle / Strike Eagle allaqachon zamonaviy AN / APG-63 (V) 3 ta faol fazali radarlar bilan jihozlangan, ular N001 (Su-27 / CM) radarlardan 1,8 barobar, shovqinlarga qarshi immunitet va maqsadli kanal. Tegishli yordamchi elementlar bazasi bo'lmagan oddiy N001 "Qilich" "havo-sirt" rejimiga ham ega emas.
Bundan tashqari, agar bizning Su-27SM jangovar samolyotimiz uzoq masofali havo jangovar qobiliyatlari bo'yicha hali ham F-15Cs darajasida bo'lsa, yangilangan ignalar / zarba ignalari allaqachon Su-30SM bilan jihozlangan. N011M Barlar radari. Amerika Harbiy-havo kuchlarining F-16C Block 52+ ko'p maqsadli taktik qiruvchi samolyotlari, shuningdek, energiya, aniqlik va funktsional parametrlari jihatidan eng ilg'or radarlardan biri bo'lgan AN / APG-83 SABR tipidagi AFAR tipidagi yangi radarlar bilan jihozlanadi. / APG-81. Biz faqat "FGA-29" va "Juk-AME" istiqbolli radarlarining texnologik namoyishchilarini kuzatishda davom etamiz, shuningdek ularning MiG-29 avionikasiga qo'shilishi mumkinligi haqidagi va'dalarni tinglaymiz; Aslida, MiG-29SMT / M2 "qadimgi" N019MP "Topaz" va N010MP "Juk-ME" radarlari bilan ogohlantirilgandir, ular DVBda modernizatsiya qilingan "lochinlar" ga hech narsaga qarshilik qilmaydi. Taktik aviatsiyani modernizatsiya qilish nuqtai nazaridan, hatto samoviy imperiya ham J-11B / D ko'p qiruvchi samolyotlarining avionikasini (shu jumladan, uchuvchi axborot maydonini) yangilab, oldinga siljishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, ko'plab J-11B samolyotlari ilg'or golografik HIDlar, shuningdek, radardan taktik ma'lumot va taktik ma'lumot almashish moduli uchun kamida 4 ta LCD MFI bilan jihozlangan, J-11D esa AFAR bilan jihozlangan zamonaviy "radar" ga ega. N011 "Barlar" kabi radiostansiyalar bilan, shuningdek N035 "Irbis -E" bilan - shovqinlarga qarshi immunitet va kanalizatsiya bilan raqobatlashadi.
Bu erda aniq bir xulosa kelib chiqadi: 5 -avlod ko'p maqsadli qiruvchilarning tezkor jangovar tayyorgarligiga erishilmaguncha, havo kuchlarining zarur jangovar salohiyati faqat 4 + / ++ o'tish davridagi jangchilarda saqlanishi mumkin; va bu komponent MiG-35 va Su-35S tipidagi yangi mashinalar bilan, shuningdek, modernizatsiya qilingan MiG-29S / SMT bilan ifodalanishi kerak. Umid qilamizki, yaqin kelajakda bizning Mudofaa vazirligimiz 4 -avlod taktik aviatsiyasini to'liq yangilash masalasi bilan shug'ullanadi, lekin hozircha biz SEPECAT "Jaguar IS / IM" taktikasini takomillashtirish uchun juda qiziqarli dasturni ko'rib chiqamiz. qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar Hindiston harbiy-havo kuchlarida xizmat qilmoqda.
Hindistonning yaxshilangan jaguarlarining noyob jang imkoniyatlari Janubiy Osiyodagi kuchlar muvozanatini o'zgartiradi. DARIN-III DASTURI "VETERAN TAKTIKA" ni zamonaviy o'tmish avlodi shok samolyotlari komplekslariga aylantiradi
Ko'plab harbiy mutaxassislar va havaskorlar F-4C / E / F "Phanton II" taktik qiruvchi-bombardimonchilari / tutqichlari 3-avlodning eng mashhur va muvaffaqiyatli ko'p qirrali samolyot tizimlaridan biriga aylanganiga qat'iy ishonishdi. Bu qisman to'g'ri: "Fantomlar" birinchi marta AIM-7C boshqariladigan qisqa / o'rta masofali (12 km) havo jangovar raketalarini yarim faol radar izlovchisidan foydalanish qobiliyatini oldilar, keyinchalik ular AIM-7E2 ga ko'tarildi. 50 km masofaga ega bo'lgan versiya. Havo-raketa tizimidagi ma'lumotlardan foydalanish taxminan 60 km masofada 5 m2 RCS bilan nishonni aniqlashga qodir bo'lgan AN / APQ-120 havo-parabolik radarini o'rnatish natijasida mumkin bo'ldi. masofa 50 km. Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, 1968 yilda 36 ta F-4C EF-4C "Wild Weasel" elektron urushining modifikatsiyasiga aylantirildi, u AGM uchun maqsadli belgilanishi bilan radio emissiya manbalarini aniqlash va "qo'lga olish" imkoniyatiga ega edi. -45 "Shovqin". Shrikam uchun EF-4C dushman havo mudofaasini bostirishga imkon beradigan asosiy nishonga olish moslamasi ER-142 radar yo'nalishini topuvchi passiv kompleks bo'lib, keyinchalik uning o'rnini aniqroq AN / ALR-53 egalladi. 80 -yillarning oxiri - 90 -yillarning boshlarida. Luftwaffe bilan ishlaydigan F-4F modifikatsiyasining "fantomlari" ICF dasturi doirasida chuqur modernizatsiya qilindi, buning natijasida "3+" avlod jangchilarining avionikasi zamonaviy vositalardan foydalanishga moslashtirildi. / AIM-120C AMRAAM uzoq masofali havo jangovar raketalari. Shu bilan 20 va 21 -asrlarning eng muvaffaqiyatli taktik jangchilaridan birini yangilash dasturi yopildi.
Shu bilan birga, Phantoms davrining yana bir qiziq taktik yengil toifali jangchisi bor, uni taqdir 21-asrning bo'lajak tarmoqli to'qnashuvlarida o'tish davri va 5-avlod taktik samolyotlari bilan birga ancha uzoq umr ko'rishga tayyorlab qo'ygan. Ta'kidlash joizki, bir vaqtning o'zida 5-avlod AMCA va FGFA istiqbolli yashirin jangchilarini ishlab chiqish, shuningdek, super manevr qilinadigan Su-30MKI-ni modernizatsiya qilish bo'yicha bir necha milliardli dasturlarni muvaffaqiyatli amalga oshirishga urinishlarga qaramay. Super-30 versiyasi, Dehli 3 va 4-avlod taktik flotini kamaytirishga shoshilmayapti. Bundan tashqari, ba'zi mashinalar Hindiston Harbiy -havo kuchlari qo'mondonligi tomonidan 5 -avlod mashinalari jangovar bo'linmalarga kirgunga qadar XXR va Pokiston bilan mavjud kuchlar muvozanatini sezilarli darajada o'zgartirishi mumkin bo'lgan ko'p maqsadli samolyot tizimini yaratish uchun havo platformasi sifatida qaraladi. Ushbu taktik qiruvchi-hujum samolyotlaridan biri taniqli SEPECAT "Yaguar" edi, u birdaniga uchta modifikatsiyada Hindiston havo kuchlarining qiruvchi otryadlariga kirdi: "Jaguar IS" (bitta), "Jaguar IT" (ikki o'rindiqli, "egizak") va "Yaguar IM" (kemaga qarshi). "Jaguar IM" ("Indian Maritime") qurol-yarog'ni boshqarish kompleksi (KUV) modifikatsiyasi 110 kmgacha bo'lgan "Dengiz burgut" kemalarga qarshi raketalariga apparat va dasturiy moslashtirishni oldi. Hindiston havo kuchlari Xitoy va Pokiston flotining faol rivojlanayotgan sirt komponentlariga qarshi turish uchun Yaguar kemasiga qarshi versiyasiga juda muhtoj edi.
Hozirgi vaqtda Hindiston Harbiy-havo kuchlarida DARIN-II / III dasturlari bo'yicha DARIN ko'rish va navigatsiya tizimi nomi bilan muntazam ravishda takomillashtiriladigan 130 dan ortiq operatsion Jaguar IS / IT / IM zarbalari mavjud. Ikkinchisi "Hindustan Aeronautics Limited" kompaniyasi mutaxassislari tomonidan frantsuz INS "Sagem ULISS 82" asosida ishlab chiqilgan. Hind yaguarlarining avionikasini yangilash bosqichlaridan biri 1996 yilda, Yaguar IM ning kemalarga qarshi versiyalari Isroilning zamonaviy EL / M-2032 havo radarlari bilan tekislik antenna majmuasi bilan jihozlanganida sodir bo'lgan. Shu paytdan boshlab, Hindiston Yaguarlarning 5-otryadi zamonaviy zarba bo'linmasiga aylandi, u 150 km masofada (AWACS samolyotlari va suv osti kemalariga qarshi samolyotlardan foydalanmasdan) masofadan turib yollanma nishonlarni aniqlay oldi. past balandlikdagi reyslar er usti va suv sathidan o'ta past parvozlar rejimida. Bundan tashqari, EL / M-2032 ning 3m2 RCS bilan 75-80 km masofada havo nishonlarini aniqlash qobiliyati tufayli uzoq masofali havo janglari uchun "variant" ochildi, lekin 90-yillarda Indian Air Su-30K samolyotlarining zenit-raketa qobiliyatiga tayanmagan, shuning uchun ham Yaguar IM o'q-dorilariga o'rta masofali raketalarga qarshi mudofaa raketalarini integratsiyalashgan. ergashmang.
EL / M-2032 ko'p funktsiyali radarni o'rnatishdan tashqari, Yaguar IM AN / AAQ-28 (V) Lighting-ATP konteynerli optik-elektron ko'rish tizimidan foydalanishga ham moslashtirildi, buning natijasida transport vositalari qabul qilindi. yangi kuzatuv qobiliyatlari. dushmanning er osti infratuzilmasini passiv kashf qilish, shuningdek, yuqori aniqlikdagi qurollarning ko'plab raketa va bomba qurollariga lazer nishonini belgilash imkoniyati, masalan, GBU-12 /16 "Paveway II", Mk.13 / Ma'lumki, "IM" modifikatsiyasi Hindiston harbiy-havo kuchlarining parvoz xodimlarining talablariga muvofiq, zenit-artilleriya tizimlaridan va og'ir o'qlardan himoya qilish uchun fyuzelyajning quyi proyeksiyasini munosib bron qilgan. er atrofida uchish paytida dushmanning pulemyotlari. Kokpit kanopining raketalarga qarshi chidamliligi uchuvchini 7, 62 mm miltiq-avtomat o'qlaridan himoya qiladi. Hind funksionalligi. Ammo 2017 yilning bahorida ma'lum bo'lganidek, Hindiston HAL u erda to'xtashni rejalashtirmagan.
Xususan, 2017 yil 7-iyun kuni "Defens`Aero" frantsuz portaliga asoslanib, norasmiy frantsuz-hind muzokaralari SEPECAT "Yaguar" taktik qiruvchi samolyotlarining 30 ta fyuzelyajini hind tomoniga sotish ishlari olib borilayotgani ma'lum bo'ldi. Ularni sotib olishning asosiy maqsadi, DARIN-III tipidagi PNS bilan jihozlangan, xizmatda bo'lgan yaguarlarning xizmat muddatini uzaytirish uchun keyingi ishlash uchun mos bo'lgan tarkibiy elementlarni olib tashlashdir. Hindlar samolyotni milliy havo kuchlarida yana 15-20 yil saqlamoqchi bo'lgan bu "taktik" planerining konturlari ortida nima yashiringan?
Birinchidan, bu Elta EL / M-2052 kompaniyasining AFAR bilan yanada zamonaviy Isroil havo radaridir, uni kelgusi yillarda DARIN-III rusumli transport vositalarining ko'pchiligiga o'rnatish rejalashtirilgan. Stansiya juda eskirgan tez ovozli hujum samolyotlari uchun noyob operatsion va taktik imkoniyatlarni ochadi: 1 - 3 m2 oralig'ida RCS bilan nishonlarni aniqlash oralig'i taxminan 180 - 220 kmni tashkil etadi, bu o'tish joyidagi bir vaqtning o'zida 64 ta havodagi ob'ektlarni kuzatish imkonini beradi.; "fregat / qiruvchi" tipidagi katta sirt nishonlari 300 - 350 km masofada aniqlanishi mumkin. Chastotasi va quvvati individual o'zgaruvchan 1500 ta uzatuvchi-qabul qiluvchi modul bilan ifodalanadigan faol bosqichli massa, dushman har xil turdagi aralashuvlardan foydalanganda (manba yo'nalishi bo'yicha nurlanish sxemasini "nol" qilish mumkin) maksimal shovqin immunitet bilan ishlashga imkon beradi.). Shuningdek, "Yaguar" modifikatsiyasining uchuvchilari LPI radarining keng polosali ishlash rejimidan foydalanishlari mumkin (past signalni ushlab turish bilan). Bu erda shuni ta'kidlash joizki, u faqat "radioeshittirish" manbalarining 6 ta cheklangan ro'yxatini o'z ichiga oladigan va blokirovka qiladigan SPO-15LM "Beryoza" tipidagi SPO-15LM tipidagi eskirgan radiatsion ogohlantirish stansiyalariga qarshi samarali bo'lishi mumkin. 4400 dan 10000 MGts gacha diapazon; LPI rejimiga ega zamonaviy raqamli ochiq manbali dasturiy ta'minotni aldash oson emas.
Israel Aerospace Industries (www.iai.co.il) rasmiy veb-saytining reklama bo'limida ko'rsatilgandek, AFAR texnologiyasidan foydalangan holda EL / M-2052 radarida juda muhim ish rejimlarining katta ro'yxati mavjud. XII asr urushlari uchun. Xususan, F-22A va F-35A yashirin qiruvchi samolyotlarining zamonaviy AN / APG-77 /81 havo radarlari bilan bir qatorda, Isroil EL / M-2052 quyidagi rejimlarga ega: SAR (xaritalash imkonini beruvchi sintetik diafragma rejimi). 2 - 3 m o'lchamdagi er va er ob'ektlarining tasnifi), ISAR (teskari sintetik diafragma rejimi, bu tashuvchi atrofida aylanib yurishi tufayli eng kichik sirtli ob'ektlarning aniq 3D radar tasvirini yaratishga imkon beradi. razvedka maqsadi), GMTI (harakatlanuvchi er nishonlarini aniqlash va kuzatish), DBS (energiya imkoniyatlarining oshishi bilan Doppler nurining torayishi), meteorologik razvedka, aerokosmik nishonlarni yuqori aniqlikdagi kuzatuv rejimi va boshqalar. Biz buni tushunishni xohlamasak ham, lekin aslida EL / M-2052 radari DARIN-III modifikatsiyasidagi hind yaguarlariga Su-30MK2 / MKK ko'p qirrali qiruvchi samolyotlaridan sezilarli ustunlikni taqdim eta oladi. XXR Harbiy -havo kuchlari bilan xizmat, eski NS001VE / VES antennali Cassegrain radarlari.
Adolat bilan aytamizki, EL / M-2052 radarlari Yaguar IS / IM ning jangovar salohiyatini zarba berish operatsiyalarida yuqori aniqlikdagi Su-34 bombardimonchi darajasiga ko'tarishga qodir, uzoq masofali havo jangovar operatsiyalarida., Isroil radari Yaguarga bizning "Quritish" zarbamizdan oshib o'tishga imkon beradi. Bu mutlaqo jangovar masofa va maksimal jangovar yuk haqida emas, bunda yonilg'i quyish tanklari bo'lgan Su-34 Yaguar modifikatsiyasidan ancha oldinda, faqat passiv fazali Sh-141 bortli radar borligi aniqlangan. "Yirtqich" nishonni aniqlash diapazoni pastroq (RCS 1 m2 bo'lgan qiruvchi taxminan 100 km masofada, MBT - 35 - 45 km va qiruvchi sinf kemasi - 135 km), shovqinlarga qarshi immunitetga ega. o'tkazish qobiliyati sifatida (Isroil EL / M-2052 bilan taqqoslaganda 10 ta 64 ta kuzatilgan havo nishoni). Hind Jaguar IS / IT / IM-ni DARIN-III variantiga ko'tarishning jadal sur'ati Pokiston havo mudofaasi tizimiga ham, JF-17 Block I / II ko'p maqsadli qiruvchilar parkiga ham katta xavf tug'dirishi mumkin. istiqbolli Xitoy AFAR -radar KLJ -7A. SEPECAT "Yaguar" taktik qiruvchi samolyotining bir xil sinfdagi boshqa samolyotlarga qaraganda boshqa afzalliklari ko'p.
Birinchidan, bu umumiy quvvati 7620 kgf bo'lgan "Adour RT.172Mk.811" ikkita yondirgichli turbojet dvigatellari bilan jihozlangan elektr stantsiyasining yuqori samaradorligi. Shu bilan birga, zarba beruvchi qiruvchi tezligi balandlikda 1, 45M ga yetishi mumkin (osma tugunlaridagi qurollarni hisobga olgan holda), bu tashuvchiga asoslangan F-35C bilan taqqoslanadi. Asosiy va tashqi tanklarda 4590 kilogramm yoqilg'i, shuningdek, ikkita to'xtatib turish nuqtasida yuqori aniqlikdagi UAB / taktik raketalari bilan Jaguar IS 1320 km masofani bosib o'tishi mumkin, bu eng mashhur hujum samolyotlari va frontdan ancha katta. chiziq bombardimonchilari.
Ikkinchidan, "Yaguar" qiruvchi samolyotlarining samolyotlari juda yuqori konstruktiv kuchga ega, bu esa 9 - 9,5 dona yuklangan yuklarni yuqori tezlikda bajarishga imkon beradi. (12 donagacha - vayronagarchilik uchun): 0, 7 - 0, 9M tezliklarda mumkin bo'lgan energiya manevrasi to'xtatilgan qurol bilan. Shunga qaramay, baland qanotning kichik maydoni (24 m2) va tortish-tortish nisbati 0,7 kgf / kg avtomobilga yuqori burilish tezligini amalga oshirishga va uni zamonaviy havo bilan yaqin havo jangida ushlab turishga imkon bermaydi. FC-1 yoki J-10A kabi jangchilar. Yaqin havo jangini faqat AIM-9X Block II va Isroilning "Python 5" super manevrli qisqa masofali raketa tizimlarini birlashtirish orqali amalga oshirish mumkin. Aerodinamik tizmalari o'rniga qanotga o'rnatilgan 2 ta osma nuqtani o'rnatish imkoniyati juda qiziq tafsilotdir; ular boshqariladigan havo-havo raketalarini joylashtirish uchun ishlatilishi mumkin.
Uchinchidan, uzunligi 16, 42 m va qanotlari 8, 69 m bo'lgan ixcham "Yaguar" larning o'rta qismi juda kichik, shuning uchun ularning RCS 2 m2 dan oshmaydi. Havo ramkasini radio -yutuvchi elementlar va qoplamalar yordamida modernizatsiya qilishda, samarali tarqalish yuzasini 0,8 - 1,2 m2 gacha kamaytirish mumkin, bu "4+" avlodi jangchilarining ko'rsatkichlariga mos keladi. Radar imzosi ham kamaytirilishi mumkin. Yaguarlarning maksimal jangovar yuki haqida yomon gapirish mumkin emas, u 4800 kg ga etadi. Bunday engil jangchi uchun, bu juda yaxshi, chunki asbob -uskunalarning aksariyati aniq qurollar. Yaguar jangchilar oilasining tarixi 54 yil oldin Frantsiya Harbiy -havo kuchlari qo'mondonligi tomonidan istiqbolli jangovar tayyorgarlik samolyotini ishlab chiqish bo'yicha taktik va texnik topshiriqni shakllantirish bilan boshlangan (1963 yilda); ammo shunga qaramay, Jaguar E / M / S modifikatsiyasining birinchi prototiplarining parvozlari faqat 1968 - 1971 yillarda amalga oshirilgan.
Yangi taktik jangchilarning suvga cho'mishi 20 yildan so'ng, "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida sodir bo'ldi. Esingizdami, havo operatsiyasi Iroqning strategik muhim havo mudofaasi obektlariga raketa va bomba hujumidan boshlandi, u erda Tomaxavklardan tashqari, ittifoqchi havo kuchlarining ikkinchi "zarba to'lqini" ni ifodalovchi 400 dan ortiq taktik jangchilar qatnashdi. AQSh Harbiy -havo kuchlari boshchiligidagi koalitsiya. Havo operatsiyasining bu bosqichida 12 ta yaguarlardan tashkil topgan EC11 eskadroni muhim rol o'ynadi. Mashinalar faqat 35 metr balandlikdagi uchastkaning burilish rejimida Ahmad-al-Jabel bazasiga kuchli bombardimon qildi! Xuddi shunday balandliklar Iroqning Osirak atom reaktoriga aniq zarba berishda Hel Xavirning Falcon va Igla tomonidan ishlatilgan. Frantsuz mashinalari Iroq qurolli kuchlarining zenit artilleriya majmualari tomonidan qattiq o'qqa tutildi, ularning pozitsiyalari bir necha yuz metr - Yaguar zarbalari eselonidan bir necha kilometr uzoqlikda edi. "Taktika" ning ko'p qismi jiddiy zarar ko'rdi, lekin shunga qaramay, ular Iroqning zenit artilleriya batareyalarining ko'p qismini o'z mas'uliyatidagi hududda bostirishga muvaffaq bo'lishdi va shundan so'ng ular Al-Asga qaytishdi.
Bu erda dvigatel nassellarida joylashgan, qisman titanli ekranga "kiyingan" ikkita dvigatelli elektr stantsiyasi muhim rol o'ynadi. Bu bugungi kunda ham "Yaguarlar" ning zenit artilleriyasi va dushmanning MANPADS bilan to'lib toshgan dushman hududlarida omon qolish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi. Bu tizimli elementlar, hozirda Isroilning EL / M-2052 radarlari bilan birgalikda, yuzlab hind DARIN-III Yaguarlariga uzoq vaqt davomida Xitoy va Pokiston Qurolli Kuchlarining havo mudofaasi bo'linmalariga to'g'ridan-to'g'ri tahdid solishga imkon beradi. Hindiston chegaralari bilan qo'shma masofadan 800 - 1200 km radiusda.
