Tejash va yangilanishlar
2 fevral kuni aviatsiya ixlosmandlari uzoq kutgan voqea sodir bo'ldi. Chuqur modernizatsiya qilingan Tu-160 havoga ko'tarildi: sinovlar S. P. Gorbunov nomidagi Qozon aviatsiya zavodining aerodromida o'tkazildi. Samolyotni Anri Naskidyants boshchiligidagi ekipaj boshqargan. Parvoz jami 34 daqiqa davom etdi.
Darhol savol tug'iladi: biz qanday samolyot haqida gapirayapmiz? O'z -o'zidan, Tu -160 - "Oq oqqush" (yoki NATOning Blackjack) belgisi allaqachon bu haqda kam gapiradi, chunki sobiq sovet samolyotlari va keyinchalik qurilgan sovet mashinalari bor, ular uchun sovet oqimi ishlatilgan. Va mavjud samolyotlarning nomlari orasida siz Tu-160, Tu-160M, Tu-160M+ va hatto Tu-160M2 ni topishingiz mumkin. Zudlik bilan rezervasyon qilaylik: ikkinchisi haqiqat emas, chunki Tu-160M2 yo'q, aniqrog'i, hozircha "butunlay yangi" bombardimonchi. Savol tug'iladi: keyin nima boshlandi va nima uchun ommaviy axborot vositalarining e'tiborini ushbu tadbirga qaratdi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Shunday qilib, 2018 yil yanvar. Tu-160 osmonga ko'tariladi, u rus amaldorlarining engil qo'li bilan negadir ilgari M2 belgisini olgan bo'lsa-da, keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu umuman to'g'ri emas (aniqrog'i, umuman emas). Eslatib o'tamiz, o'sha paytda gap 8-04 seriyali va "Pyotr Deinekin" nomli samolyot haqida ketayotgan edi: mashina sovet zaxirasidan qurilgan, ya'ni rasmiy ravishda uni yangi deb hisoblash mumkin edi. "Samolyotda faqat kichik modernizatsiya amalga oshirildi, havo korpusi va dvigatellari o'zgarishsiz qoldi", deb yozdi keyinchalik TASS harbiy-sanoat majmuasidagi manbasiga tayanib.
Eslatib o'tamiz, oldinroq eslaymizki, ba'zi jangovar mashinalar allaqachon qisman modernizatsiya qilingan. Shunday qilib, ularning hammasini (ham eski, ham yangi) shartli ravishda "birinchi bosqichni modernizatsiya qilish" samolyotiga kiritish mumkin edi, uning doirasida biz aslida o'sha Tu-160ni oldik, lekin ba'zi yaxshilanishlar bilan. Umuman olganda, 2019 yil uchun Harbiy havo kuchlari o'n etti xil Tu-160 ni o'z ichiga oldi.
Birinchi parvoz birinchi emas
Albatta, jamoatchilik birinchi yangi samolyotni - "Super oqqush" ning prototipiga aylanishi kerak bo'lgan juda chuqur modernizatsiya qilingan samolyotni kutgan edi. Zamonaviy amerikalik "strateglar" ning o'ziga xos analogi. O'tgan yilning oktyabr oyida V. P. Chkalov nomidagi Novosibirsk aviatsiya zavodi xodimlari Tu-160M2 strategik bombardimonchi samolyotining birinchi bo'linmasini yasab, S. P. Gorbunov nomidagi Qozon aviatsiya zavodiga jo'natishga tayyorlaganligi ma'lum bo'ldi. Va allaqachon 2019 yil noyabr oyida TASS birinchi chuqur modernizatsiya qilingan Tu-160M bombardimonchi samolyotining yig'ilishi yakunlanganini e'lon qildi. Va ikkinchi fevralda samolyot birinchi parvozini amalga oshirdi.
Bunday "chaqqonlik" hurmatga loyiq bo'lardi, agar bitta "lekin" bo'lmasa. Aytganimizdek, hali Tu-160 "yangi qurilishi" yo'q. 2-yanvar kuni osmonga ko'tarilgan samolyot, ilgari "Igor Sikorskiy" deb nomlangan, 2-02 seriyali modernizatsiya qilingan Tu-160 jangchisidan boshqa narsa emas. Bu yangi Tu-ning o'ziga xos "prototipiga" aylandi, u Novella NV1.70 oilasining bortli radarini, "shisha kabinasi" ni, yangi NO-70M navigatsiya tizimini va navigatsiyasini olishi kerak (yoki allaqachon olgan). radar DISS-021-70, A737DP kosmik navigatsiya qabul qiluvchisi, ABSU-200MT avtopiloti, S-505-70 aloqa tizimi, BKR-70M davlat tan olish tizimi va Redut-70M bort mudofaa tizimi.
Mutaxassislar yangi qurollar haqida gapirishmoqda, ammo hozircha bularning hammasi mish -mishlar darajasida. Uzoq vaqt davomida istiqbolli uzoq va uzoq masofali X-BD raketasi haqida hech narsa eshitilmadi. So'nggi paytlarda ommaviy axborot vositalari PAK DA uchun o'ziga xos "gipersonik" raketa haqida gapirishmoqda. Ammo, aeroballistik "Xanjarlar" gipertovushli qurollar deb atalishini hisobga olsak, bu kompleks haqida aniq bir narsa aytish qiyin.
Katta ehtimol bilan, yangilangan Tu-160, xuddi shu turdagi boshqa samolyotlar singari, Suriyada allaqachon sinovdan o'tgan X-101 qanotli raketalarini ishlata oladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, hozirda 2-02 seriyali mashinada, ko'rinib turibdiki, optik-televizion kuzatuv tizimi to'liq demontaj qilingan, bu esa kompleksning ko'p funktsiyali imkoniyatlarini kamaytiradi. Biroq, biz shartli optimistik variantga o'tamiz: OTPKni tortib olinadigan qilib qo'yish mumkin, xuddi Su-34-ga o'rnatilgan Platan misolida qanday amalga oshirilgan.
Elektr stantsiyasi borasida bundan kam ziddiyatlar yo'q. Ma'lum bo'lishicha, tajribali Tu-160M yangi NK-32-02 dvigatellariga ega emas, lekin ular ularni boshqa modernizatsiya qilingan mashinalarga o'rnatmoqchi.
Oxir -oqibat, biz modernizatsiyaning noaniq versiyasini oldik va mavjud ma'lumotlar ko'pincha javoblardan ko'ra ko'proq savollarni tug'diradi. Ma'lumki, o'n beshta jangovar texnika yangi bosqichga ko'tarilmoqda. O'nta yangi Tu-160M bir xil (yoki juda yaqin) uskunalarga ega bo'ladi, ularning birinchisi 2021 yilda uchishi kerak.
Birinchi soniya uchun
Darhaqiqat, aynan shu paytdan boshlab M2 tarixi boshlanadi: ma'lum bo'lishicha, Sanoat va savdo vazirligi Tu-160M2 belgisini noldan ishlab chiqarilgan avtomobillarni aniq belgilash uchun ishlatadi.
«Tu-160M2 strategik raketa tashuvchisi qurilishi davom etmoqda. Uning birinchi parvozi 2021 yilga rejalashtirilgan va uzoq masofali aviatsiya tuzilmalari va bo'linmalariga etkazib berish 2023 yilda boshlanishi kerak. 2027 yilgacha 10 ta raketa tashuvchisi sotib olinadi.
- Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vaziri o'rinbosarining "Radioelektronik texnologiyalar" jurnali so'zlaridan iqtibos keltiradi.
Agar Rossiyaning etakchi ommaviy axborot vositalari tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar to'g'ri bo'lsa, kelajakda Tu-160 strategik bombardimonchilarining shartli birlashuvi haqida gapirish mumkin. Harbiy havo kuchlari ularga qo'shimcha ravishda Tu-95MS tipidagi "strateglar", shuningdek uzoq masofali Tu-22M3 bombardimonchi va uning yangi versiyasi Tu-22M3M bilan ishlashda davom etishini hisobga olsak, bu juda qulay.
Bularning barchasi istiqbolli PAK DA - 2020 -yillarning o'rtalarida osmonga uchirilishi va o'n yil oxirigacha foydalanishga topshirilishi kutilayotgan Rossiyaning birinchi strategik maxfiy bombardimonchi samolyotining faol rivojlanishi fonida sodir bo'ladi. Ammo, agar hamma narsa UAK rejalashtirganidek bo'lsa. Rossiyada maxfiylikni yaratish tajribasi Qo'shma Shtatlarga qaraganda tengi yo'q. Va "PAK YES" ning narxi, agar B-2 bilan taqqoslanmasa ham, Amerikaning istiqbolli B-21 narxiga teng bo'lishi mumkin (ekspertlarning aytishicha, bitta "amerikalik" ga 500 million dollar turadi).
Umuman olganda, biz PAK DA birinchi reysining takroriy kechikishini kutishimiz mumkin: biz o'z vaqtimizda xuddi shunday narsani beshinchi avlod rus qiruvchisi misolida ko'rganmiz. Boshqacha qilib aytganda, modernizatsiya qilingan Tu-160, ochiqchasiga eski Tu-95 hisobdan chiqarilgani kabi, Rossiyaning strategik aviatsiyasining asosiga aylanishi mumkin. Shu bilan birga, "Oq oqqush" ga haqiqiy alternativa uzoq yillar davomida paydo bo'lmasligi mumkin.
