Yaqinda Suxoy dizayn byurosining bosh dizayner-direktori Mixail Strelets Su-57 samolyotining T-50-11 raqami ostida "piksel" deb nomlangan versiyasi seriyali ishlab chiqarishga chiqarilishini e'lon qildi. Keling, T-50 uzoq umr davomida qanday o'zgarganini eslaylik.
PAK FA dasturi doirasida tayyorlangan birinchi prototip 2010 yil 29 yanvarda osmonga ko'tarildi. Erta parvoz prototiplaridan so'ng, ikkinchi bosqich prototiplari paydo bo'ldi: ularning birinchisi T-50-6 nusxasi edi. Bu versiya ketma -ket ko'rinishga yaqinroq edi, ammo u hali ham jangovar samolyot olishi kerak bo'lgan imkoniyatlardan uzoq edi. Aytgancha, oxirgi prototiplar-T-50-10 va T-50-11-ba'zida "erta ishlab chiqarish" deb ham ataladi.
Bu metamorfozlarning barchasi oddiy uchuvchi uchun unchalik ahamiyatga ega emas. Oxir -oqibat, ushbu mashinalarga o'rnatilgan uskunalar to'plami batafsil oshkor qilinmadi. Bortli elektronikaning individual namunalarining imkoniyatlari. O'z navbatida, bu mavzuga qiziquvchilar qurilgan mashinalarni, birinchi navbatda, ranglari bilan ajratib ko'rsatishdi. Eslatib o'tamiz, birinchi parvoz prototipi T-50-1 dastlab kamuflyajga ega emas edi. Biroq, hatto "yalang'och" ko'rinishida ham, ular rus mashinasini solishtirishni yaxshi ko'radigan Amerika F-22-dan kam ta'sirchan ko'rinmasdi.
Ko'p o'tmay, havo ixlosmandlari T-50 ni "singan" kulrang-oq kamuflyajda ko'rishdi, bu Su-35BM qiruvchi samolyotida, Su-35 ning ishlab chiqarishdan oldingi versiyasiga juda o'xshash edi. Albatta, bu faqat tijorat echimi deb taxmin qilish mumkin. Biroq, ehtimol, bu umuman to'g'ri emas. Birinchi jahon urushida ingliz rassomi Norman Uilkinson tasviriy san'atning kubizm kabi yangi sohalariga asoslangan kemalar uchun yangi rasm taklif qildi. U kutilmagan chiziqlarni chizish orqali siz illuziyalar yaratishingiz mumkinligini tushundingiz, bu esa ob'ektni aniqlashni qiyinlashtirishi mumkin. Bu yondashuv "Kamzulli kamuflyaj" deb nomlandi: u kemani yashirmadi, lekin xuddi shunday, konturlarni buzib ko'rsatdi, bu esa nafaqat aniqlashni, balki nishongacha bo'lgan masofani aniqlashni ham qiyinlashtirdi.
T-50 birinchi marta uchib ketganda, Rossiya Harbiy-havo kuchlari allaqachon o'z analogiga ega edi-Dazzle kamuflyaji. MiG-29SMT "buzilgan" rangni oldi, uni Jazoir ilgari ushbu samolyotlarda nuqson borligi uchun tark etgan edi (ba'zilari jangchilarni rad etishning "siyosiy komponenti" ni ta'kidlagan). T-50 ga kelsak, aniqki, juda katta samolyotda bu rang unchalik yaxshi ko'rinmadi. Ehtimol, bu uni vizual tarzda aniqlashni qiyinlashtirgandir, lekin bu, albatta, estetikani ta'kidlamadi: va bu qurolni jahon bozorida ilgari surish haqida gap ketganda.
"Quritish" "akula" ga aylanadi
Havo havaskorlari 055 samolyoti paydo bo'lgan yangi "akula" kamuflyajini qanday kutib olganliklarini tasvirlab berish qiyin, bu ham T-50-5 nusxasi. Oq taglik korpusning yuqori qismiga bo'yalgan quyuq ko'k rangga silliq "oqdi". Shu sababli, ochiq va quyuq ranglar o'rtasidagi ziddiyat keskin ko'rinmadi. Bundan tashqari, kamuflyaj faqat amaliy qo'llanishga ega edi. Uchish -qo'nish yo'lagida samolyot balandlikdan qaralganda sirt bilan birlashganday tuyuldi. Shu bilan birga, uni yerdan qaraganda osmonda ko'rish qiyin edi. Afsuski, jozibali kamuflyaj uzoq davom etmadi va T-50-5 olovdan omon qoldi, shundan keyin u T-50-5R deb nomlandi.
Aviatsiya ixlosmandlari ko'rgan rang berishning navbatdagi versiyasi "ikkinchi raqamli akula" edi. Bu, albatta, juda an'anaviy ism. Birinchidan, rang gradyani g'oyib bo'ldi va oq pastki va qorong'i tepa o'rtasida aniq belgilangan chegara bor edi. Shu bilan birga, bunday echimning amaliy ma'nosi saqlanib qolgan.
Piksel: vaqtga hurmat
Su-57 kamuflyajining keyingi burilish nuqtasi T-50-9 edi. U ko'k va oq pikselli rangga ega bo'ldi. O'sha paytga kelib, bir qator davlatlar shunga o'xshash yondashuvni qabul qilishgan edi. Ilgari, piksel Slovakiya havo kuchlarining MiG-29 samolyoti uchun kamuflyaj sifatida tanlangan edi, lekin MDHda shunga o'xshash echim, birinchi navbatda, Ukraina havo kuchlari bilan bog'liq.
T-50-9-da, ochiq va quyuq ranglar o'rtasidagi farq qandaydir darajada ajoyib edi. Ehtimol, shuning uchun qurilgan oxirgi prototiplar-T-50-10 va T-50-11-kulrang va quyuq ko'k ranglarning yanada jozibali kombinatsiyasini oldi, ular bilan PAK FA dasturi hozir bog'langan. Ta'kidlash joizki, dastlab bu mashinalarda oq tanli shaffof pardalar mavjud bo'lib, ular faqat tanlangan ranglar sxemasining sodiqligini ta'kidlagan.
2018 yilgi G'alaba paradi uchun, ba'zi eski tomonlar ham "piksel" kamuflyaj bilan bo'yalgan, faqat kulrang rang T-50-10 va T-50-11nikiga qaraganda ancha engilroq bo'lgan, shuning uchun transport vositalari harakatlana boshladi. T-50- 9 ga o'xshab ko'ring, garchi bunday dramatik rang o'tishlari bo'lmasa ham. So'nggi prototiplarda kulrang radio shaffof pardasi bo'lgan juda ajoyib sxemadan foydalanishni ham ta'kidlash lozim. Bugungi kunda T-50-10 va T-50-11-da qanday echimlar ishlatilishini aytish qiyin: har xil vaqtlarda pardalar butunlay boshqa ranglarga ega edi.
Tanlov oqlanadimi?
Xulosa qilib shuni ta'kidlashni istardimki, agar Mixail Streletsning so'zlari so'zma -so'z qabul qilinsa, demak, ishlab chiqariladigan mashinalar tashqi tomondan a) oxirgi prototiplarga yoki b) "raqam" olgan dastlabki prototiplarga o'xshash bo'ladi. G'alaba paradi arafasida.
Yuqoridagi barcha kamuflyaj sxemalarining amaliy afzalliklarini baholash qiyin, chunki beshinchi avlod qiruvchi uchun optik imzo radar imzosiga qaraganda ancha kam ko'rsatkichdir. Strelets "Zvezda" telekanaliga bergan intervyusida: "Pikselli rang berish aniq bo'lmagan kontur effektini beradi, bu sizga samolyotning aerodinamik joylashuvi aniq chegaralarini buzishga imkon beradi".
Ehtimol, bunday qarorda sog'lom fikr bor. Biroq, yaqin havo janglari deyarli butunlay g'oyib bo'ldi va radarlar va OLS osmondagi to'qnashuvning natijasini deyarli aniqlay boshladilar, bu dunyoning etakchi mamlakatlarini minimalist yondashuvni tanlashga undadi. Ko'pincha, bu Dassault Rafale yoki Eurofighter Typhoon samolyotlarida ko'rganimizdek, iqtisodiy "monoton" kulrang bo'yoq. Shunday qilib, Rossiya Harbiy havo kuchlarining samolyotlari, shubhasiz, dunyoning boshqa qudratli mamlakatlarining qanotli samolyotlaridan farq qiladi.
