Osmon fonida va suv yuzasida, Su-34 oldingi bombardimonchi samolyot deyarli ko'rinmas. Nomidagi Novosibirsk aviatsiya zavodida qurilayotgan ushbu samolyotni bo'yash texnologiyasi V. P. Chkalov (Suxoy kompaniyasining filiali), samolyotlarni korroziyaga qarshi himoya qilish va uning tashqi ko'rinishini hal qiladi.
Samolyotlarni korroziyadan himoya qilish-ko'p qirrali va uzoq muddatli jarayon bo'lib, u terini batafsil bo'yashdan boshlanadi. "Liviya" - "kiyim" ning yaratilishi, Su -34 ning paydo bo'lishi - NAZ ularni bo'yash sexida. V. P. Chkalov. Ilgari samolyotning butun yuzasi sovunli suv bilan, keyin erituvchilar aralashmasi bilan yuviladi, so'ngra yog'dan tozalanadi. Keyinchalik, bo'yash mumkin bo'lmagan yuzalar izolyatsiya qilinadi. Oxirgi rasm barcha montaj ishlari va samolyotning parvoz sinovlari tugagandan so'ng amalga oshiriladi.
Barcha bo'yash ishlari etkazib berish va chiqarish ventilyatsiyasi bilan jihozlangan angarda, havo harorati 12-35 ° C, nisbiy namligi 35-75%gacha amalga oshiriladi.
Samolyotning pastki va yon yuzalarini astarlash va bo'yash havosiz purkash uskunasi yordamida, yuqori yuzalarni bo'yash esa bo'yoq purkagich yordamida amalga oshiriladi. Ishlar ishlab chiqilgan sxema bo'yicha amalga oshiriladi: mashinaning pastki va yon yuzalarini burundan quyruqgacha ikki kishi, mahsulotning yuqori qismini esa to'rt kishi bo'yashadi. "Korxonaning boshqa xodimlari qatorida bizning harbiy g'ururimizni yaratishda o'z hissamni qo'shayotganimni his qilish juda yoqimli", - deydi bo'yash sexi ustasi Vladimir Kochnev. - Samolyot osmonda ko'tarilganida, men na yozuvlarni, na qo'llarimni qo'ygan belgilarni ko'rmayapman, lekin ular borligini bilaman. Keyin bizning ishimiz, rassomlarimiz, fabrikamiz, mamlakatimiz uchun faxrlanish hissi paydo bo'ladi ".
Su-34 bo'yoq sxemasi buyurtmachi bilan kelishilgan dizayn hujjatlari bilan belgilanadi. Xaridorning iltimosiga binoan sxemani o'zgartirish mumkin. Hozirgi vaqtda Su-34-ning bo'yash sxemasi quyuq ko'k rang, tepasida firuza soyali kamuflyaj dog'lari va oq burun konusidir. Planerning old qirralari och kul rangga bo'yalgan, nacelle zonalari kumush emal bilan bo'yalgan. Bu rang varianti "dengiz" deb ham ataladi, bu esa samolyotni deyarli ko'rinmas holga keltirish imkonini beradi.
Bo'yoq sxemasi bort ma'lumotlarini ham o'z ichiga oladi (texnik yozuvlar), u har xil rangdagi emallar bilan bo'yash sexida shu erda tayyorlangan ipak ekranli trafaretlar yordamida qo'llaniladi. Turli xil rangdagi bir xil emallar, identifikatsiya belgilari, emblemalar, yon raqamlar o'z-o'zidan yopishqoq plyonka ustidagi shablonlar yordamida qo'llaniladi. Xususan, milliy mansublik belgisini - yulduzni qo'llash quyidagicha amalga oshiriladi: birinchi shablon yopishtiriladi, fon oq rangda qo'llaniladi, keyin qolgan ikkita shablon navbatma -navbat yopishtiriladi, shundan so'ng qizil va ko'k ranglar qo'llaniladi. Bu juda zahmatkash, murakkab jarayon bo'lib, badiiy mahorat va ijrochining o'ng qo'lini talab qiladi.
Oxirgi bo'yashning umumiy muddati sakkiz kun, shu jumladan qoplamalarni qoplamali quritish. Va ishlatilgan bo'yoqlar va laklarning og'irligi taxminan 200 kg.
Korroziyaga qarshi himoya qoplamasining qalinligi 60-90 mikron. Su-34ni bo'yash uchun ishlatiladigan barcha astar va emallar Butunrossiya aviatsiya materiallari ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan tavsiya etilgan mahalliy ishlab chiqarishga tegishli. Rassomlarning fikriga ko'ra, bu materiallar ba'zi xorijiy analoglarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega: ularni qo'llash osonroq va tezroq quriydi. "Bizning tajribamiz shuni ko'rsatdiki, qoplamalar bardoshli va ishlashda ishonchli", - deydi bo'yash sexining katta nazoratchisi Natalya Ivanova. - Su-34 haqida hozircha hech qanday shikoyat yo'q va faqat vaqt sifatini tekshiradi. Biz o'z ishimizdan uyalmaslik uchun qo'limizdan kelganini qilamiz. Bizning jangovar samolyotlarimizni bo'yash sifati - bu butun ustaxonaning xizmatidir ".
MiG "raqamli" kamuflyaji
Foto: "raqamli" Slovakiya MiG-29AS kamuflyaji
2007 yil 20-dekabrda yangilangan MiG-29AS 0921-sonli samolyot Trencindagi samolyotlarni ta'mirlash zavodining angaridan chiqarildi, u ham kulrang (boshqa tusda).
Birinchi samolyotni yangi sxema bo'yicha bo'yash Slovakiya MiG-29larini modernizatsiya qilish dasturining yakuniy bosqichining boshlanishi edi. Shartnomada nazarda tutilgan texnik qayta ko'rib chiqishdan so'ng, barcha 12 ta avtomobil yangi sxema bo'yicha bo'yalgan.
Ob'ektni maskalash va siluet chiziqlarini "sindirish" har qanday kamuflyajning vazifasidir. Biroq, ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, "to'g'ri" piksel nuqtalari har xil masofalarda teng darajada yaxshi bajaradi. "Raqamli" rang berish, chunki u aslida kompyuter yordamida ishlab chiqilgan. Va bu shunchaki tasodifiy tarqalgan piksellar emas. Ob'ektdan turli masofalarda ular har xil o'lchamdagi dog'lar guruhini hosil qiladi. Bu rasmning to'rtburchaklar qismlarga bo'linib ketgan, shuningdek, aniq rangli bo'g'inlarning yo'qligi tufayli, tasvirni ko'zning maxsus idrok etishidan kelib chiqadi. Shunday qilib, nazariy jihatdan "raqamli" kamuflyaj ob'ektning konturining simmetriyasini yanada samarali tarzda buzadi, bu odam yoki harbiy texnika.
To'g'ri, samolyotlar uchun "raqamli" kamuflyaj modaga bo'lgan hurmatdir. Odatda, samolyotlar uchun fon - bu uchish -qo'nish yo'lagi, to'xtash joyi yoki osmon. Erning fonida "raqamli" rasmning dinamikasi ishlamaydi. Ko'rinib turibdiki, shuning uchun birinchi MiG-29ASni klassik "raqamli" kamuflyajda bo'yab, xaridor ikkinchi nusxada (0619-son) bunday "kamuflyaj" ning og'irligidan voz kechdi: "Piksel" rangga qo'shimcha ravishda Slovakiya Harbiy havo kuchlarining 15 yilligi sharafiga "uch rangli" stilize qilingan tasviri qo'yilgan.
"Suxovskaya" binoni
Suratda: 10M (quyruq raqami 711) samolyotini "qumli" ranglarda bo'yash.
Dunyoda vizual kuzatuvning murakkabligi nuqtai nazaridan, hozirda ketma -ket jangovar samolyotlarni bo'yashda ikkita asosiy yondashuv mavjud:
1. Bir rangli fon rasmi, samolyot kontrastini bitta fonda kamaytirish uchun optimallashtirilgan. Bo'yoqning rangi shunday tanlanganki, samolyot yuzalari orqa fon bilan bir xil yorqinlikka ega. Bu rangning o'zgarishi ikki rangli rang bo'lib, unda yoritilgan joylarga qaraganda soyali joylar uchun engilroq emal ishlatiladi. Bu samolyot sirtining yorqinligini fonning yorqinligi bilan yaxshiroq moslashtirishga erishadi.
2. Kuzatuvning o'zgaruvchan fonida qo'llaniladigan deformatsiyalanuvchi rang. Deformatsiyalanuvchi rangning ta'siri shundaki, har safar ranglarning bir qismi kuzatuvchining fon maydoni o'zgargan holda birlashadi. Bu ob'ektning shakli va konturining qolgan ko'rinadigan qismini buzilishiga va tanib bo'lmasligiga erishadi. Kompaniya samolyotlarining bo'yoq sxemalarida
Bu ikkala yondashuv ham "quruq" holda qo'llanilgan. Deformatsiya qiluvchi bo'yoq Rossiya Aerokosmik kuchlari va Rossiya dengiz flotida xizmat ko'rsatadigan Suxoy konstruktor byurosining zamonaviy ishlab chiqarish samolyotlarida qo'llaniladi.
Su-27 oilaviy qiruvchi samolyotlarining rang-barangligi yaqin havo janglarida, Su-33 dengiz qiruvchilarining suv yuzasi fonida, Su-34 qiruvchi-bombardimonchilarining asosiy yuzasi fonida kuzatish uchun optimallashtirilgan. o'rta va yuqori parvoz balandliklari, Su tipidagi hujum samolyotlari 25 - erga yaqin uchayotganda asosiy sirt fonida. Su-25 hujum samolyotlarini bo'yash uchun emallarning ranglari mo'ljallangan bazaning maydoniga qarab tanlanadi.
Samolyotning pastki qismida samolyotning osmonga qarama -qarshiligini kamaytirish uchun bitta rang ishlatiladi.
Mudofaa vazirining qaroriga ko'ra, 2011-2013 yillarda ishlab chiqarilgan barcha ishlab chiqarish samolyotlari uchun yuqori yuzalar uchun bitta rangli quyuq kul rang ishlatilgan. Keyinchalik, Rossiya Federatsiyasining yangi mudofaa vaziri kelishi bilan, avvalgi deformatsiyali bo'yoq sxemalariga va eski rang sxemasiga qaytishga qaror qilindi. Chet ellik xaridorga etkazib beriladigan "Suxoy" kompaniyasi ishlab chiqaradigan samolyotlarning bo'yoq sxemalarida ham monoxromatik, ham deformatsiyalanuvchi rasm ishlatiladi. Kulrang ohanglarning monoxromatik ranglanishi Hindiston havo kuchlarining Su-30MKI, Malayziya Harbiy-havo kuchlarining Su-30MKM va Jazoir havo kuchlarining Su-30MKI (A) rang sxemalarida qo'llaniladi. Ikki rangli monoxromatik rasm PLA havo kuchlarining Su-30MKK, Su-30MK2, Su-27SK rasmlarida qo'llaniladi. Deformatsion rasm Venesuela, Vetnam, Indoneziya, Uganda havo kuchlarining Su-27SK, Su-30MK2 samolyotlarini bo'yash sxemalarida, Su-25 hujum samolyotlarining eksport versiyalari uchun bo'yash sxemalarida qo'llaniladi.
Bo'yoq sxemasining turi va konstruktsiyasi, chet ellik xaridorga etkazib beriladigan samolyotlar uchun ishlatiladigan bo'yoq va lak qoplamalarining ranglari va navlari xaridorning xohish -istaklari asosida aniqlanadi va shartnoma imzolangandan so'ng muzokaralar davomida tasdiqlanadi. Ko'pincha etkazib beriladigan samolyotlarning bo'yoq sxemasining turi va ranglari xaridor tomonidan xuddi shunday maqsadli samolyotlar uchun havo kuchlari tomonidan qabul qilinganlarga muvofiq tanlanadi.
Suxoy kompaniyasining eksperimental samolyotlarini bo'yashda nuqta qirralari singan chiziqlar yordamida deformatsiyalanuvchi rang berish keng tarqalgan. Buzilgan chiziqlar samolyotning ko'rinadigan shakli va konturini buzishga xizmat qiladi va shu bilan dushmanni yaqin havo jangida yo'ldan ozdiradi. Bu yondashuv Su-35 va T-50 samolyotlarining prototiplari uchun "parchalanish" bo'yoq sxemalarida ko'proq ishlab chiqilgan.
Ko'pincha eksperimental transport vositalarining rang sxemalari potentsial xaridorning qiziqishini maksimal darajada oshiradigan tarzda tanlanadi. Misol sifatida quyruq raqami 711 bo'lgan 10M samolyotining rasmini keltirish mumkin. Rasm "qumli" ranglarda ishlangan va Yaqin Sharqdan kelgan mijozlar e'tiborini jalb qilish uchun yaratilgan.
Su-27 samolyotlarida ishlaydigan rus ritsarlari aerobatika guruhi uchun Suxoy tomonidan ishlab chiqilgan bo'yoq sxemasini alohida aytib o'tish kerak. Bo'yoq sxemasi Rossiya Federatsiyasi uch rangli va Rossiya Federatsiyasi Harbiy havo kuchlari bayrog'i ranglarida ishlangan. Ushbu sxema sizga guruh tomonidan bajariladigan aerobatika turini aniqroq tasavvur qilish imkonini beradi.
"Liviya" ning sifati
Suratda: nomidagi Komsomolsk-na-Amur aviatsiya zavodida Su-33 samolyotining rasmlari Yu. A. Gagarin.
Yakuniy rasmning sifati qoplama tizimlarining himoya xususiyatlarini, ularning chidamliligini va samolyotlarning umumiy ko'rinishini belgilaydi. Hozirgi vaqtda Suxoy ishlab chiqarish samolyotlari ichki va import emallarga asoslangan qoplama tizimlari bilan bo'yalgan.
Su-34 samolyotlarini bo'yash uchun mahalliy ishlab chiqarishning AS-1115 emalidan foydalaniladi. Su-25 samolyotlarini bo'yash uchun maxsus ishlab chiqilgan AK-5178M kamuflyaj emalidan, radio shaffof yuzalar uchun-KCh-5185 emalining mahalliy ishlab chiqarishidan foydalaniladi.
Hozirgi vaqtda Suxoy istiqbolli qoplama tizimlarini ishlab chiqish ustida ishlamoqda. Shunday qilib, beshinchi avlod T-50 qiruvchi samolyotlarining prototiplari uchun Rossiya Fanlar Akademiyasi nazariy va amaliy elektrodinamikasi instituti tomonidan ishlab chiqarilgan radio-yutuvchi materiallar, planer yuzasini yuqori haroratda shikastlanishdan himoya qiluvchi, issiqlik himoyalovchi emal. qurol ishlatish paytida sinovdan o'tkazildi va joriy etildi.
Shuningdek, Suxoy kompaniyasi mahalliy bo'yoqlar va laklar ishlab chiqaruvchilari (FSUE VIAM, NPK Yarli, Russkie Kraski, ITPE RAS) bilan birgalikda import qilinadigan materiallar o'rniga istiqbolli bo'yoqlar va laklarni qidirish va joriy etish ustida ishlamoqda.
Samolyotlarni bo'yash sxemasi
Samolyot bo'yoqlari turli xil ekologik omillar ta'siridan himoya qilish, shuningdek, samolyotning optik imzosini kamaytirish uchun mo'ljallangan.
Yakuniy rasm - samolyot ishlab chiqarishning oxirgi bosqichi. Yakuniy rasm uchun hujjat "Samolyotlarni bo'yash sxemasi" chizilgan. Chizma bo'yoq dizaynini, qo'llaniladigan bo'yoqlar va laklarning ranglari va turlarini, shuningdek ularni qo'llash sohalarini belgilaydi. Harbiy samolyotlar uchun bu chizma, qoida tariqasida, samolyot loyihasini yaratgan dizayn byurosida ishlab chiqilgan va ishlab chiqaruvchiga topshirilgan.
Bo'yoq sxemasini ishlab chiqishda hal qilinadigan asosiy vazifalar:
• Qoplamalarning turlari va ularni samolyotga qo'llash sohalari samolyotni korroziyadan, atrof -muhitning agressiv omillari ta'siridan, eroziya, harorat va boshqa ta'sirlardan himoya qilish uchun tanlanishi kerak. uning tizimlari;
• samolyot millatining identifikatsiya belgilarining rangi, shakli, o'lchami va joylashuvi, uning yon va seriya raqamlari va boshqa grafik ma'lumotlari aniqlanishi kerak;
• ketma -ket jangovar samolyotlar uchun rang berish odatiy jangovar vaziyatlarda samolyotning vizual kuzatuviga to'sqinlik qilishi kerak.
Bo'yoq sxemasi samolyot turiga, uni jangovar usulda ishlatish taktikasiga, bazaning mo'ljallangan hududiga va samolyot ishining xususiyatlariga bog'liq.
