Yangi avlod Evropa aviatsiya majmuasi kontseptsiyasi o'ylashdan ancha oldin ishlab chiqila boshlandi. Agar biz 80-90 -yillarda amalga oshirilgan ishlarni olib tashlasak ham (taxminan, Sovuq urush merosi), ochig'ini aytganda, amalga oshmagan ko'plab g'oyalar qoladi. Bu erda siz Qirollik havo kuchlarining barabanchisi - Tornado GR4 samolyotini almashtirishga mo'ljallangan "Future Offensive Air System" yoki "FOAS" dasturini eslay olasiz. FOAS dasturi 2005 yil iyun oyida bekor qilindi, uning o'rniga chuqur va doimiy hujum qobiliyati (DPOC) o'rnatildi, keyinchalik u ham bekor qilindi. 2012 yilda Frantsiya Buyuk Britaniya dasturiga Taranis va Dassault nEURON texnologiyasi namoyishchilariga asoslangan uchuvchisiz havo jangovar tizimi - Future Combat Air System doirasida qo'shilish to'g'risida O'zaro anglashuv memorandumini imzoladi. Eslatib o'tamiz, bular hujumchilar tarkibiga ega, katta nazariy jihatdan sezilmaydigan plyonkalar.
Va bu erda yanada jiddiy chalkashliklar paydo bo'ladi, chunki yaqinda e'lon qilingan frantsuz-nemis qiruvchisini yaratish loyihasi FCAS (ingliz tilida) yoki SCAF (frantsuzcha, ya'ni Système de battle aérien du futur) deb ham ataladi. Bu betartiblik okeanidagi pirojnoe gilosining ma'nosi shundaki, agar Frantsiya birinchi bo'lajak jangovar havo tizimi haqida gapiradigan bo'lsak, Frantsiya rasmiy ravishda Britaniya bilan barcha aloqalarni uzmagan, garchi yangi Evropalik qiruvchi allaqachon Tumanli Albion mutaxassislari ishtirokisiz yaratilgan bo'lsa..
Lekin bu, aksincha, rasmiyatchilik. Bo'lajak frantsuz-nemis mudofaa alyansi faqat Rossiya va AQSh o'rtasida siqilib, kuchayishi aniq edi. Shu bilan birga, qasam ichgan eski dushmanlar (va yangi ittifoqchilar ham qasamyod qiladilar) inglizlarni yangi o'zgarishlardan uzoqlashtirish uchun hamma narsani qilishadi. Agar siz chiqishni so'ragan bo'lsangiz, tashqariga chiqing: bu Evropa Ittifoqining hozirgi ustalarining pozitsiyasi.
Shu munosabat bilan, Dassault Aviation bosh direktori Erik Trappier yaqinda shunday gaplarni aytdi: "Brexit biz bilan shuhratparast loyihalarni amalga oshirishga doim ham tayyor bo'lmagan Buyuk Britaniyadagi sherigimizning energiyasi va moliyasini iste'mol qiladi". Ammo bu tafsilotlar, chunki o'tgan yili Frantsiya tashqi ishlar bo'yicha parlament komissiyasi a'zosi Didye Kventin Frantsiya "kelajakdagi jangovar havo tizimi (FCAS) doirasida jangovar uchuvchisiz samolyotlarning qo'shma namoyish loyihasidan voz kechganini" ta'kidladi. " Savol yopiq deb aytish mumkin.
Keling birga uramiz
Va endi, evropaliklar hozir nima yaratmoqda, degan savolga to'g'ridan -to'g'ri javob berishga harakat qilaylik. 2017 yilda Airbus Defence and Space kutilmaganda yangi avlod qiruvchi samolyotining kontseptsiyasini taqdim etdi, u e'lon qilingan g'oyaga ko'ra, FCAS tizimining bir qismiga aylanadi. Biroq, bu faqat frantsuz-ingliz tashabbusi qulaganidan keyin paydo bo'lgan tushuncha edi.
Yana bir narsa muhim: o'tgan yilning aprel oyida Frantsiya mudofaa vaziri Florens Parli va Germaniya mudofaa vaziri Ursula fon der Leyen 2035-2040 yillarda Dassault Rafale va Eurofighter tayfuni o'rnini bosadigan jangovar samolyot loyihasi ustida ish boshlash to'g'risida bitim imzoladilar. 2018 yil iyul oyida Dassault Aviation kompaniyasi o'z videosida Airbus New Fighter -ga unchalik o'xshamaydigan samolyotning birinchi tasvirini ko'rsatdi. Taqdim etilgan rasmda siz vertikal dumi bo'lmagan boshqariladigan jangovar transport vositasini, shuningdek "frantsuzlar" uchun xos bo'lgan oldingi gorizontal dumini ko'rishingiz mumkin. Minimalizm shunday.
Yangi avlod qiruvchisi (NGF) samolyotning an'anaviy nomi sifatida tanlangan, shu bilan birga tanish FCAS yoki SCAF butun dasturning belgisiga aylangan. Eslatib o'tamiz, yangi dastur doirasida ular nafaqat qiruvchi, balki yangi uchuvchisiz uchar qurilmalarni, shuningdek, yangi razvedka, yo'l -yo'riq va boshqaruv tizimlarini yaratmoqchi. Qisqasi, bu Evropaning eng ambitsion harbiy dasturi. Eski dunyoda u bilan deyarli hech kim raqobatlasha olmaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, NGF loyihasi bir joyda turmaydi. Butun Evropa kelajagi jangchisining haqiqiy tug'ilishi 2019 yil fevral oyida, Frantsiya va Germaniya keyingi avlod qiruvchi dasturi doirasida tadqiqot ishlarining kontseptual bosqichini boshlash to'g'risida shartnoma imzolanganda sodir bo'ldi. Bu yangi qadam kelajakda Evropaning strategik avtonomiyasini ta'minlashning asosidir. Biz, Dassault Aviation, tizimlarning me'mori va integratori sifatida o'z imkoniyatlarimizni xalqlarning ehtiyojlarini qondirish va qit'amizni havodan jangovar tizimlar bo'yicha dunyoda etakchi sifatida saqlab qolish uchun safarbar qilmoqdamiz”, dedi Erik Trapier yuqorida aytib o'tilgan tadbirda.
Qisqasi, frantsuzlar yangi samolyotni yaratishda Dassault Aviation kompaniyasining etakchi roli haqidagi ma'lumotni tasdiqladilar. Bu juda muhim, chunki ular Germaniyada bo'lmagan tajribaga ega. Gap shundaki, nemislar Ikkinchi jahon urushi tugaganidan buyon o'z milliy jangchilarini yaratmaganlar. Eurofighter Typhoon-bu umumiy Evropa taraqqiyoti.
Va shu yilning fevral oyida Ispaniya frantsuz-nemis qiruvchisining rivojlanishiga qo'shilgani ma'lum bo'ldi. Bitim Bryusselda NATO mudofaa vazirlarining uchrashuvi paytida Ispaniya mudofaa vaziri Margarita Robles tomonidan imzolangan. Roblesning so'zlariga ko'ra, Ispaniya "bu loyihaga Frantsiya va Germaniya bilan teng ravishda qo'shilgan".
Ayniqsa, ispanlarning beshinchi avlod jangchilari yo'q, deb hisoblasangiz, yaxshi eshitiladi. Ammo tenglik, albatta, shartli. Hozircha Yangi avlod jangchisi nemis pullari va frantsuz tajribasining simbiozi sifatida qaraladi. Boshqa davlatlar, aksincha, F-35 dasturi bo'yicha Turkiya (yoki to'g'rirog'i) ega bo'lgan huquqlarga ega bo'ladi.
NGF: Keyin nima bo'ladi?
Yangi avlod jangchisini ishlab chiqish to'g'risidagi shartnoma imzolangandan so'ng sodir bo'lgan muhim voqea, Evropaning yangi avlodi qiruvchisining yana bir kontseptsiyasining taqdimoti bo'ldi. Bu Italiya qiziqish bildirgan Britaniya Tempestidir.
Taqdimotning muhim qismini yangi avlod jangchilarining ishlab chiqaruvchilari hali maqtana olmaydigan to'liq o'lchamli modelning namoyishi tashkil etdi. Ammo umuman olganda, bu loyiha juda g'alati ko'rinadi va ekspertlar kelajakda Britaniya NGF loyihasiga kirishi mumkinligini istisno qilmaydi. Buning sababi, umuman olganda, tushunarli. Bugungi kunga kelib, Evropaning hech bir davlati 50 yoki hatto 100 milliard dollarga tushadigan oltinchi avlod qiruvchi samolyotini ishlab chiqarishni o'zlashtira olmaydi. Buyuk Britaniyada bunday pul yo'q.
Faqat bir nechta juda kuchli davlatlar, iqtisodiy, ilmiy va texnik tomondan, kelajakning jangovar samolyotini yaratishi mumkin. Va, ehtimol, dunyoning ko'plab davlatlari u yoki bu shaklda loyihada namoyon bo'ladi. Tempestning yana bir kamchiligi shundaki, jangovar samolyotlar bozori bir vaqtning o'zida bir nechta mega-loyihalarni amalga oshirish uchun etarlicha keng emas. Shunday qilib, NGF yoki Britaniya samolyoti muvaffaqiyat qozonadi. Ikkinchisi, yuqorida aytib o'tilganidek, ehtimol kamroq.
