Bizning kosmik tashuvchilar sohasidagi eng ilg'or loyihamiz - "Angara" muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi?! Bekorga, noto'g'ri, yopilish kerakmi?
19-dekabr kuni "Izvestiya" da "Oleg Ostapenko Rossiyaning so'nggi o'n yillikdagi asosiy kosmik loyihasini o'lik yechim deb hisoblaydi" sarlavhali maqolani o'qib chiqib, shunday o'ylash mumkin. E'tibor bering, hatto savol belgisi bo'lmasa ham - albatta.
Bu juda qiziq…
Oleg Ostapenko - "Roskosmos" ning hozirgi rahbari, shuning uchun bu huhry emas. Va agar siz sahifa manzilining ustida turganingizda kursor nima berayotganiga qarasangiz (u nima deb nomlangani esimda yo'q - brauzer oynasi sarlavhasida nima yozilgan). Shunday qilib, u erda "Roskosmos boshlig'i" Angara "dan voz kechishga tayyor- bu, albatta, yaxshi emas.
Mana u aytdi (men "Izvestiya" dan iqtibos keltiraman):
"Men Angara bilan uzoq vaqtdan beri shug'ullanaman, kosmodrom boshlig'i, keyin qo'mondon sifatida faoliyatimni boshlagan paytdan boshlab", dedi yig'ilishda Ostapenko. - Shaxsan men ishonamanki, "Vostochniy" uchun mo'ljallangan bu raketa- bu tugal raketa, bu bizga rivojlanish imkoniyatini bermaydi. Keyin biz yana ko'p pul sarmoya kiritib, uning yoniga boshqa narsa qurishga majbur bo'lamiz … Menimcha, Angara mamlakatimizning bu sohada yanada rivojlanishi uchun o'lik echimdir”.
Keling, nima uchun bu to'satdan shunday bo'lganini ko'rib chiqaylik. Ostapenko Angarada qanday kamchiliklarni topdi, bu esa birdaniga uni boshi berk ko'chaga aylantirdi?
Menda bu haqda "Izvestiya" dagi maqoladan boshqa hech qanday ma'lumot yo'q; bu erda biz uni o'rganamiz.
Men maqolada ikkita da'voni olib tashladim.
Juda uzoq
Birinchisi, rivojlanish vaqti. Izvestiyadan:
"Angara" engil sinfining birinchi boshlanishi 2007 yilda rejalashtirilgan, bir necha bor qoldirilgan va hozirda 2014 yilning o'rtalariga rejalashtirilgan ".
20 yil … dahshatli eshitiladi.
Lekin sababi aniq! Men bu haqda eski blogda yozganman (https://bwana.ru/?p=494):
"… Tanlov ishtirokchilaridan biri, Xrunichevning" Angara "raketasi 1990-yillarning o'rtalaridan boshlab ishlab chiqilmoqda. Men o'zimni biroz ishtirok etganimni tasdiqlayman. Hech kim so'ramoqchi emas: nima uchun u ishlab chiqilmagan? Bu mening birinchi savolim va men javobni tasavvur qila olaman - siz tushunganingizdek, chunki men qatnashganman. Ish joyiga tushdi va boshlandi: bosh pudratchi bizdan pul oladi, "og'irlashish" keladi, keyin u zaryad olmaydi, keyin bosh dizayner ishni qisqartiradi, odamlarni boshqa ishlarga qo'yadi - abadiy tanqislik. odamlar bunday "impulsli" moliyalashtirish mavjud bo'lganda. 90 -yillarning oxiridan boshlab, esimda, men uchta bunday tsiklni boshdan kechirdim. Shuni yodda tutingki, har safar keyingi alangalanadigan odamlarning ko'pchiligi yangi bo'lib chiqadi, chunki eskilar allaqachon boshqa narsaga mahkam o'rnashgan va ular, asosan, malakasiga ko'ra, qila oladigan va shu bilan bir qatorda. tomning tepasida hozir vaqt band emas ".
Angara boshidanoq kuchli, qattiq qarshilikka ega edi va bu moliyalashtirishga ta'sir qildi: u to'xtatildi va keyin yangilandi. Davlat byudjetining kamligi va o'sha yillardagi tashkiliy chalkashliklarni ham esga olish o'rinli. Eslatib o'tamiz, agar ulkan firmalar, bosh pudratchilar, mablag 'etishmasligidan aziyat chekishgan bo'lsa, past darajadagi kooperativ korxonalari, kichikroq korxonalar, umuman olganda, boshqalari halokatli oqibatlarga olib keladi.
Ammo, umuman olganda, ular vaqtni tanlashda xato topmadilar. Ehtimol, ular ham tushunishadi. Asosiy shikoyat - xarajatlar ko'rsatkichlari. Izvestiyadan:
"1994 yildan beri uni (Angara loyihasi) amalga oshirish uchun 100 milliard rubldan ortiq mablag 'sarflandi".
Birinchidan, raqamning o'zi aniq bir narsa demaydi. 100 milliard rubl yoki 3 milliard dollardan kam - kosmik dasturlar uchun bu pulga nima qilinganiga qarab ko'p va oz bo'lishi mumkin. Mana, amerikalik mutaxassislar "Yulduzlar turkumi" oy dasturini ("Ares-1" va "Ares-5" uchirish moslamalari, "Orion" boshqariladigan kosmik kemasi, "Altair" oyni qo'ndirish moduli) amalga oshirish uchun 100 dollardan ko'proq mablag 'kerak deb hisoblashganida. milliard - bu 10 yil oldin, dollar bugun "og'irroq" bo'lganida.
Demak, bu miqdor 3 milliard dollardan ham kam - ehtimol bu halokatli emas.
Ikkinchidan, men allaqachon aytganman: agar kechikishlar, sanoatdagi vayronagarchiliklar va boshqa narsalar bo'lmaganida, xarajatlar kamroq bo'lar edi. Bundan tashqari, men sizning e'tiboringizni jalb qilaman: boshqalar bu vaqt ichida nima qilishdi?
Ular qayerda, bularning hammasi "Omegas", "Yamals", "Soyuz -2" va -3? Men aytmayapmanki, sobiq Rus Soyuz-2, hozirda er osti orbitalariga 7-8 tonna kiritmoqda, lekin 14 tonnalik Clipper ishga tushirilishi kerak bo'lgan "chuqur yangilanishlar"? Ular qayerda? Clipper o'zi qayerda? Bu cheksiz urinishlar uchun qancha pul sarflanadi?
Aytgancha, 2009 yilda e'lon qilingan milliy oy dasturiga raketa yaratish uchun g'olib bo'lgan "Rus-M" deb nomlangan yangi "Rus" qayerda?
Mana, qarang:
Chiroyli? Eng katta variant - 50 tonna yuk. Ushbu loyiha Popovkin tomonidan 2011 yilda yopilgan …
Angaraga kelsak, noyabr oyida raketaning engil versiyasining to'liq funktsional maketi uchirish maydonchasiga olib borildi va uzoq vaqt davomida dastgohlardan o'q otish sinovlari o'tkazildi. Koreyaning KSLV-1 uchirish moslamasi uch marta kosmosga uchib, "Angara" URM ni 80% takrorladi.
Ko'ryapsizmi, birinchi "Angara", albatta, kelasi yili uchib ketadi - aytmoqchi, yaqinda.
Ehtimol, qariyb 20 yil sarflangan, yolg'iz qolishingiz mumkin. Bundan tashqari, ular "Angara" ning "iste'fosi" ning yagona, aniq sababi emas. Va bu raketaning o'zi.
Juda qimmat
Men Roskosmos rahbari bilan uchrashuvda ma'lum bir yuqori martabali ishtirokchini so'zma-so'z keltirmayman. Uning so'zlariga ko'ra, og'ir "Angara" ning 1 -bosqichi uchun faqat bitta dvigatellar to'plami bu yilgi "Protonlar" bilan bir xil - 1,25 milliard rubl; shu bilan birga, kelgusi yil ishga tushirilishi uchun "Protonlar" 1,5 milliard rublga sotib olinayotgani haqida eslatma bor.
Ya'ni, uning so'zlariga ko'ra, butun raketaning narxi 2,5 milliarddan oshadi, bundan tashqari, kuchaytirgich, ko'rgazma va uchirish xizmatlari uchun kamida 1 milliard. Ma'lum bo'lishicha, bugungi narxlarda og'ir "Angara" ni ishga tushirish qiymati, ehtimol, 100 million dollardan oshib ketadi.
Ha, ha, Protonga qaraganda qimmatroq. Lekin ular uning o'rnini bejizga olmoqchi emasmi? Unda sizga mos bo'lmagan narsa bormi, Angaradan yaxshiroq bo'lgan narsa bormi? Va "yaxshiroq" uchun - to'lash kerak emasmi?
Va keyin, biz nima haqida gapirayapmiz? "Angara" uchun hozir va yaqin yillarda qancha to'lash kerak? Ammo hozirda faqat uchuvchi ishlab chiqarish davom etmoqda, seriyalar odatda ancha arzon. Ma'lumki, yana yuqori martabali vakil, lekin bu safar GKNPT im. Xrunicheva o'sha "Izvestiya" da shunday deydi: ha, bugun Angaraning narxi "Proton" dan deyarli ikki baravar qimmat. Lekin biz 2020 yilga kelib raketaning narxini 1,8 barobarga kamaytirishni rejalashtirganmiz. Va ketma -ket - odatda 2, 5 marta.
Va u eslaydi, birinchi "Protonlar" seriyali uch baravar qimmat, birinchi "Soyuz" esa uch yarim …
To'g'ri, ishga tushirish uchun yuqorida aytilgan 100 million dollar - bu ishlab chiqaruvchining ma'lumotlari emas, balki uchinchi tomonlarning bahosi; "Xrunichev" qiymat haqidagi bayonotlardan qochadi. 100 million dollarni pastki chegara deb tushunish kerak va shuning uchun hech qanday holatda Angara serialining ishlab chiqarish qiymati 100/2, 5 = 40 million dollar bo'ladi deb umid qilmasligimiz kerak.
Ha, la'nat, va bu unchalik qo'rqinchli emas! Vaughn, Amerikaning nisbatan yangi "Delta IV Heavy" raketasini ishga tushirish narxi 254 million dollarga baholanmoqda - 2004 yildagi narxlarda. Shunday qilib, agar serialda narxi tushib ketgan Angara 40 emas, balki o'sha 100 millionni bersa, unda hamma narsa abgemaxt bo'ladi.
"Izvestiya" maqolasida narx bo'yicha boshqa mavzu bor. Men buni alohida bobda ajratib ko'rsataman.
Va umuman olganda, bunday emas
Ular SpaceX kompaniyasini asos solgan milliarder -ixlosmand Elon Maskni eslaydilar, men aytganimcha, hozirda kosmik texnologiya qurilishi sohasidagi "xususiy mulkdorlar" orasida etakchi hisoblanadi. Ular "Dragon" kosmik kemasini, "Folken-1" yengil sinfidagi uchiruvchi raketani yasashdi va hozirda ular "Folken-9" og'ir toifali tashuvchisini takomillashtirmoqdalar (geo-uzatish orbitasiga taxminan 20 tonna).
Ular yozishicha, "Folken-9" ning uchirilishi 78 million dollarga tushadi. Juda ko'p, ular yozadilar, bu hammadan arzonroq raketa bo'ladi. Va buni aerokosmik yirtqich hayvonlar bilan hech qachon bo'lmagan maxsus ishlab chiqarish tashkiloti tushuntiradi. Xuddi shunday, yirtqich hayvonlar hamkorlikning ko'plab ishtirokchilarining tor ixtisoslashuvini boshqargan; va Mask, ular aytganidek, hamma narsani maksimal darajada bajarishga qaror qilishdi.
U buni qanday qilayotganini bilmayman. Menga ixtisoslashgan kompaniyalar "hamma narsani o'zlari bajaradiganlar" ga qaraganda arzonroq mahsulot ishlab chiqarishni o'rgatishdi. Lekin Andrey Ionin bu so'zlarni gapiradi; va u nafaqat fan nomzodi. va Rossiya Kosmonavtika akademiyasining muxbir a'zosi. Tsiolkovskiy. Shuningdek, u strategik menejment bo'yicha MBA darajasiga ega. Ehtimol, u yaxshiroq biladi …
Garchi men taklif qilsam, Mask mahsulotlari arzonroq bo'ladi, chunki u tijorat bozorida ishlab chiqaradigan "yirtqich hayvonlar" ning ilmiy va texnologik yutuqlariga tayanadi. Balki shuning uchun ham u hamma narsani o'zi qiladi, shuning uchun texnologiyalarni kashf qilish shart emas va materiallar va jihozlarni o'sha "yirtqichlardan" sotib olish mumkin …
Va umuman, keling, haqiqiy tijorat ishga tushirilishi boshlanganida Folken-9 qancha turadi.
Umuman olganda, men Angaraning tarafdoriman. Garchi u, albatta, o'ziga xos kamchiliklarga ega.
O'ngdan chapga - engildan og'irgacha. Nayzali, favqulodda qutqaruv tizimi boshqariladi. Og'ir og'irlik yo'q
Roskosmosda bo'lib o'tgan uchrashuvda uning rahbari kutilmaganda Angara raketa tashish loyihasi buyuk bosqichga yaqinlashayotganini e'lon qildi - bu raketa oilasining birinchi modelining birinchi parvoz sinovlari - bu loyiha, bu raketa Rossiyani boshqaradi. kosmonavtika o'lik oxirigacha. Birinchi bo'limda men loyihaga da'volarni ko'rib chiqdim - albatta, faqat "Izvestiya" gazetasida keltirilgan, bu uchrashuv haqidagi ma'lumotlarni e'lon qilganlar. Va men shunday qattiq bayonotlar uchun ular etarli emas degan xulosaga keldim.
Bu bo'limda men baholashni bunday qayta ko'rib chiqish sabablari haqida tasavvur qilaman - kosmik sanoatning asosiy nuqtai nazaridan tortib to oxirigacha. Lekin, birinchi navbatda, Angara raketa tashish kontseptsiyasining haqiqiy kamchiliklari haqida bir necha so'z.
Ko'p tomonlama yaxshi yoki yomonmi?
Asosiysi, xuddi shu universalizm. Hatto universalizm ham to'g'ri kelmaydi, bu bilan men birlashgan raketa modullari asosida engildan o'ta og'irgacha raketalar chizig'ini qurishni nazarda tutyapman-Xrunichevda ularni URM-1 va URM-2 deb atashadi.
1995 yildagi birinchi tadqiqotlarda, Angara hozirgidek ko'rinmadi. Bu tandem bosqichli ikki bosqichli raketa edi. Bosqichlar juda murakkab edi: sahnaning asosiy qismida, "Zenit" raketasining diametrida, oksidlovchi va qo'zg'aluvchan tizimli tank bor edi; va yon tomonlariga bir xil diametrdagi ikkita yonilg'i baklari osilgan.
Ammo 1997 yilda kontseptsiya o'zgara boshladi va natijada URM deb nomlangan ikki turdagi to'liq raketalar to'plami paydo bo'ldi. Ulardan engil, o'rta va og'ir - 25 tonnagacha yuk, shuningdek, 35 va 50 tonnalik yuklar yig'ilgan bo'lib, ularni 100 tonnagacha ko'tarish mumkin.
Shunday qilib, o'sha yillarda URMlardan yig'ilgan raketaning paydo bo'lishi shakllanayotganda, nisbatan engil kosmik kemalarni ommaviy ishga tushirish vazifasi ayniqsa dolzarb bo'lib tuyuldi va URMlar aynan shu yukga - 2 tonna past orbitaga yo'naltirilgan edi.
Buni mutaxassislar Angara loyihasining asosiy va, afsuski, muqarrar kamchiligi deb bilishadi.
Va birlashtirilgan modullardan turli xil raketalarni yig'ish, har bir raketa uchun har bir bosqichning individual rivojlanishidan ko'ra, og'irlik samaradorligi jihatidan yomonroq natija berishi, albatta, ma'lum. Ammo bu erda ommaviy omil allaqachon ishlashi kerak. Etarlicha katta seriyali (siz nimani bilishingiz kerak …) "universalist" yondashuv bir kilogramm yukni olib tashlashning umumiy xarajatlari nuqtai nazaridan tejashni berishi kerak.
Qoqinadigan blok - oyga mo'ljallangan raketa
Keyinchalik, Ostapenko "Izvestiya" jurnalistlariga ushbu uchrashuv haqida izoh berganida, u unchalik kategorik emas edi. Uning so'zlariga ko'ra, "Angara" dasturi davom etadi, "Vostochniy" dagi start quriladi. Aytishlaricha, bizga Oy uchun 70-75 tonna raketa kerak va u erda, ko'rasiz, bundan ham ko'proq. Va buni "Angara" doirasida qilish kerakmi, bu savol. Endi, ular aytishicha, bunday o'ta og'ir raketa uchun takliflar Energia RSC va Samara Progress TsSKB tomonidan tayyorlanmoqda (qo'shamiz: hatto Makeyev nomidagi Miass SRC va boshqalar).
Ajoyib, bu hammasi ajoyib. Lekin biroz g'alati.
Menga g'alati narsa shu.
Bir necha yil oldin Oy uchun 40-50 tonnalik raketa zarur deb hisoblanardi. Birinchi qismdagi Rus-M bilan rasmga qarang, eng katta konfiguratsiya-50 tonna. Aytgancha, esda tuting bittasi - 35 tonna; aynan "Angara A7.2B" va "A7.2" kabi.
Bu og'ir og'ir "Angarlar", hayronman, yuk ko'tarish quvvati 100 tonnalik raketalar hozir nima deb ataladi? Va 200?
Ma'lum bo'lishicha, sizga 50 emas, 70-75 tonna kerak. Ammo, aytaylik, "Rus-M" bu fikrda "Angara" dan yaxshiroqmi? Ha, hech narsa; va undan ham yomoni, chunki Angara loyihasi u yoki bu tarzda yaqin orada ucha boshlaydi. Texnik tomondan, men bir marta "Rus -M" va "Angara" ni solishtirishga harakat qildim - albatta, eski blogda. Ma'lum bo'lishicha, "Angara" yaxshiroq.
Aytgancha, eski blogda men har xil ma'lumotli sabablarga ko'ra - o'tgan o'n yil ichida e'lon qilingan turli loyihalar va tanlovlar haqida bir nechta maqolalar yozdim. Uchinchi tomon manbalariga ko'p havolalar qo'yishdan ko'ra, men bu maqolalarni juda kechiktirmasdan bu erga o'tkazganim ma'qulroqdir? Kosmik agentlikning texnik siyosatidagi yana bir burilish - bunday burilishlarning retrospektivasini bir joyga to'plash uchun yaxshi sababdir. Siz nima deb o'ylaysiz?
Xo'sh, aytaylik, "postsovet" raketa tashish loyihalari orasida 75 tonna yuk tashish moslamasini aniq o'z ichiga olgan bitta loyiha yo'q - hech bo'lmaganda keng tarqalgan matbuotni olgan loyihalar orasida. Siz noldan boshlashingiz kerak.
Ammo "Angara" yopilishi haqidagi bunday qat'iy bayonotlarning sababi shu emasmi? Yigirmanchi marta aytaman: boshqa loyihalarga qaraganda oldinga siljigan loyiha. Oxir -oqibat haqiqiy kelajakda Rossiyaga juda zarur bo'lgan yangi avlodning og'ir tashuvchi raketasini va'da qiladigan loyiha? Proton - birinchi avlod! Ular bizni dafn qilishadi!
Yo'q, sabab emas. Va bularning barchasi yuqori narx haqida, maqbullik haqida - bularning barchasi juda zaif dalillar. Raqobat tashkilotlari arzonroq va maqbul bo'lishidan umid qayerdan keladi? Hatto qog'ozda yozilgan bo'lsa ham - biz yo'l oxirida kim kelishini kim kafolatlay oladi? "Angara" ni hozir ham, hech bo'lmaganda, mavjud real materiallarga asoslanib hisoblash mumkin.
Lekin keyin nima uchun?
Hissiyotlar hali bekor qilinmagan …
1990 -yillarning boshlarida, V. I nomidagi Davlat ilmiy -ishlab chiqarish kosmik markazida. Xrunicheva, Tatyana ismli ayol ishga keldi. Uning familiyasi Dyachenko edi; Agar kimdir tushunmasa, men sizga aniq aytaman - Yeltsinning qizi.
Bu holatda, Xrunichevskiy generali o'zi bilan alohida munosabatlarni rivojlantirdi. Albatta, men mish -mishlarni takrorlayman, lekin bu nima? Biz Tatyana uchun kosmik kemalar bilan shug'ullana boshlagan maxsus bo'linma yaratilganini aytdik. Bu qanchalik darajada, men bilmayman; lekin bu haqiqatga o'xshaydi. Menimcha, biz (dizayn byurosim) ular bilan birinchi sun'iy yo'ldoshini yaratdik.
Maxsus munosabatlar nima ekanligini tushuntirishga hojat yo'q; Men aniq hech narsa bilmayman. Lekin, bu munozarali masalalarda qandaydir afzalliklar, qandaydir qo'llab -quvvatlashlar ekanligi aniq. Ba'zilar, ehtimol, nima bo'lishidan qat'iy nazar, boshqaruvchi-nazorat qiluvchi davlat bo'limi boshlig'i vazifasini bajarishi mumkin (u o'sha paytda "Rosaviakosmos" deb nomlanganga o'xshaydi).
Xrunichevitlar sanoat tashkilotlari orasida ham, shtat bo'limlarida ham o'zlariga dushman qilishdi. Aytishlaricha, u erda eng yuqori xrunichevitlarning yubileyiga bag'ishlangan ziyofat bo'lgan. Uning do'sti kafedrada xizmat qilgan maktabdan deyarli gaplashardi. Men uzoq vaqt davomida kun qahramonining xizmatlari, u bajargan ishning ahamiyati va sovuqligi haqida gapirdim. Va u o'z so'zini quyidagi so'zlar bilan tugatdi: biz sizning "Angarangizni" sog'inmaymiz.
Aytishlaricha, janjal bo'lgan. Men ma'ruzachidan so'radim: bu ahmoqona hazilmi? Yo'q, deydi u, juda hushyor odamning teshilishi …
Qizig'i shundaki, o'sha Xrunichevitning navbatdagi yubileyini GKNPTs guruhi a'zosi sifatida bu murosasiz do'st nishonlagan.
Bu hali jumla emas
"Roskosmos" ning oldingi boshlig'i, general Popovkin, Angaraning so'zsiz tarafdori bo'lgan. Ostapenkoga kelsak, bu masala bo'yicha hali aniq qaror qabul qilinmagan. Ya'ni, uni dushman deb aytish uchun hech qanday asos yo'q. Ma'lumki, raqobatchilar va shunchaki qiziqmagan dushmanlar uni Angaraga qarshi qo'yishga harakat qilishadi va allaqachon urinishgan. Bu juda oddiy. Va endi bu biz uchun juda oddiy, buni birinchi bo'limda eslatgan tanlovlar va "davriy qarorlar" bilan chalkashliklar tasdiqlaydi.
Ehtimol, general Ostapenko o'zi boshlamagan chiziqni o'ylamasdan davom ettirmoqchi emas. Ehtimol, u kosmik dasturning ustuvor yo'nalishlari va uning ustida ishlashni to'g'ri tashkil etish to'g'risida o'z fikriga ega bo'lishi mumkin. U o'tmishdagi qisqa vaqt ichida, hatto undan oldin ham butun umri kosmik ishlar bilan shug'ullanishi mumkin edi; u halollik bilan shunday xulosaga kelishi mumkinki, agar vazifa oyni xitoyliklardan oldin hal qilish bo'lsa, unda katta raketa kerak bo'ladi - bu ilgari taqdim etilganlardan eng kattasidir. Oxir -oqibat, bu qatorlarda, aslida, 75 yoki undan ortiq tonnali mashina yo'q edi. Va nima uchun 120 tonnalik "Energiya" ni qurayotgan Samarada bu haqda eshitmasligingiz kerak?
Umuman olganda, "Angara" ni xotira marosimiga buyurtma berishga hali erta. Hozircha, hatto Vostochniyda ikkinchi ishga tushirish qurilishi bekor qilinmagan; birinchisining qurilishi hali boshlanmagan bo'lsa -da … Oh, bizning hayotimiz oson emas, o'zgaruvchan …
