Hindistonning Yelahanka aviabazasida Osiyodagi eng yirik aerokosmik ko'rgazma "Aero India 2011" o'z ishini yakunladi. Ko'rgazmada 29 mamlakat qatnashdi, 380 harbiy va fuqarolik maqsadli eksponentlari namoyish etildi, taqdim etilgan yangi mahsulotlarning aksariyati, 295 nusxasi hindistonlik. firmalar.
Butun jahon mudofaa sanoati an'anaviy tarzda Hindiston o'tkazadigan tenderlarga qiziqish bildiradi. Ekspertlarning fikricha, keyingi o'n yillikning boshida Hindiston umumiy qiymati 100 milliard dollarlik harbiy texnika va qurol -aslaha sotib oladi.
Rossiya, shuningdek, Hindiston Mudofaa vazirligi tomonidan o'tkaziladigan o'nlab musobaqalarda ishtirok etadi. Bu tenderlarning umumiy boshlang'ich qiymati uch o'n milliardga baholanmoqda, hind tomoni esa sotib olingan uskunalar sonini ko'paytirish imkoniyatini e'lon qilmoqda.
Eng yirik tender-umumiy qiymati 10-12 milliard dollar bo'lgan O'rta ko'p qirrali jangovar samolyotlar (MMRCA) dasturi bo'yicha 126 ko'p qirrali qiruvchi samolyotlarni sotib olish bo'yicha aviatsiya tanlovi.
Hindiston tomoni ushbu tenderga nisbatan ancha qattiq talablarni qo'ydi. Ulardan faqat bittasi ro'yxati, jami 700 ta. Tender g'olibi Hindiston mudofaa sanoatida shartnoma qiymatining 50% ini qayta sarmoya kiritishi va Hindiston havo kuchlariga 18 ta samolyot etkazib berishi shart. Tanlov shartlari bo'yicha qolgan 108 ta samolyot Hindistonning Hindustan Aeronautics Limited korporatsiyasida litsenziya asosida ishlab chiqariladi. Buyurtmani bajarish bo'yicha barcha ishlarning yakunlanishi 2020 yilga mo'ljallangan.
Tanlovda Rossiyaning MiG-35, Amerikalik: Boeing korporatsiyasining F / A-18E / F Super Hornet va Lockheed Martin F-16IN Super Viper, Dassault Aviation frantsuz Rafale, Saabning shved JAS-39 Gripen NG va EF- ishtirok etadi. 2000 yevrofayter Evropa konsorsiumi tayfuni.
F / A-18E / F Super Hornet
F-16IN super ilon
Rafale
JAS-39 Gripen NG
EF-2000 tayfuni
Barcha samolyotlar Hindistonning turli iqlim sharoitida o'tkazilgan sinov uchun taqdim etilgan. Jangovar mashinalar Ladax viloyatining baland tog'larida va Rajastan cho'lida baholandi. Taqqoslashlar ham minus o'ttiz darajagacha bo'lgan haroratda, qishda o'tkazilgan. Barcha raqobatchi aviakompaniyalar dengiz sathidan 3500 metr balandlikdagi havo bazasida joylashgan edi.
Dastlabki sinovlarni o'tkazgandan so'ng, Hindiston Mudofaa vazirligi sotib olingan samolyotlar sonini 189 nusxaga etkazish taklifini so'radi. Chiqarish narxi mos ravishda oshdi. Hindiston vazirligining g'alabaga da'vogarlar safidagi bu taklifi axborot sohasida jiddiy kurash olib keldi. Oxirgi Aero India 2011 ko'rgazmasi keyingi janglar maydoniga aylandi.
Shunday qilib, masalan, Boeing rasmiy vakili shunday bashorat qildi, MMRCA tanlovi ishtirokchilari ro'yxatida faqat dvigatelli qiruvchi samolyotlar qoladi.
O'z navbatida, Saab va Lockheed Martin vakillari, Boeing noto'g'ri bayonotiga javoban, butun dvigatelning narxi bo'yicha bitta dvigatelli qiruvchi samolyotlarning afzalliklariga e'tibor qaratdilar.
Eurofighter mutaxassislari ham ortda qolmadi. Keyingi 20 yil mobaynida ko'p funktsiyali jangchilar eksporti bozoriga bashorat qilib, uni 800 ta samolyot deb baholab, ular "kamtarlik bilan", o'zlarining aqlli bolasi EF-2000 tayfuni kamida 250 ta samolyot bo'lishini aytishdi.
Boeing ba'zi baland ovozli bayonotlar bilan cheklanib qolmadi, kompaniya ko'rgazmaga F / A-18 Xalqaro yo'l xaritasi platformasi doirasida ishlab chiqarilgan Hornet aviakompaniyasining yangi avlodini yaratish uchun o'zining yangi rivojlanishining maketini olib keldi. dastur.
Jadvalning namoyishi, yumshoq qilib aytganda, "ko'rkam" edi. Avia-shouning dastlabki bir necha soatlaridan so'ng, barcha plastik qopqoqlar olib tashlandi va jamoatchilik muntazam F / A-18 Super Hornet-ni ko'rdi.
Namoyish parvozi paytida Lockheed Martin F-16IN Super Viper bilan yoqimsiz xijolat yuz berdi. Parvoz paytida qurol joylashgan joyda joylashgan lyuk qiruvchidan uchib ketgan. Bir qarashda, hech qanday g'ayrioddiy narsa yuz bermadi, deyish mumkin, oddiy ish oqimi. Ammo, bu hodisadan oldin, amerikalik mutaxassislar o'z samolyotlarining eng yuqori ishonchliligiga alohida urg'u berishganini hisobga olsak, aytishimiz mumkinki, bu voqea bu e'lon qilingan afsonada "sinovli o'q" edi.
Ko'rgazma mutaxassislari, ishtirokchilari va tashrif buyuruvchilarining alohida e'tibor va ajablanishiga aviashouda MiG-35 yo'qligi sabab bo'ldi. Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi rahbari vazifasini bajaruvchi Mixail Pogosyan, rossiyalik ishtirokchi yo'qligining sabablarini noaniq izohladi: "Umuman olganda, biz MiG-35 samolyotini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdik, endi biz uni modernizatsiya qilish ustida ishlamoqdamiz. tender natijalari ".
Mixail Pogosyan
Haqiqiy sabab noma'lum bo'lib qoldi. Bir narsa aniqki, MiG-35 yo'qligi bilan u erda bo'lganlarning katta qiziqishini uyg'otdi. Bu holat g'iybat va spekülasyonlar to'lqinini keltirib chiqardi. Kimdir Rossiya g'alaba qozonish imkoniyatini minimal deb hisoblaydi va shuning uchun ko'rgazmaga pul sarflamaydi degan xulosaga kelishga shoshildi.
Garchi bir xil reklama va saylovoldi kampaniyalari qoidalariga ko'ra, oxirgi bosqichda aniq rahbarlarga bahslarda qatnashmaslik tavsiya etiladi. Oxirgi bosqich odatda musobaqada yutqazganlarga ochko to'plash imkoniyatini beradi.
