Rossiya dengiz floti uchun yangi kemalar qurish dasturi jiddiy muammolarga duch keldi. Ukraina inqirozining natijalaridan biri Ukraina bilan harbiy-texnikaviy hamkorlik, jumladan, kema elektrostansiyalari sohasidagi hamkorlikning to'xtatilishi bo'ldi. Kerakli bo'linmalar yo'qligi sababli, bir vaqtning o'zida ikkita loyihadan iborat bir nechta yangi kemalarning qurilishi buzilishi mumkin.
20 may kuni RIA Novosti xabar berishicha, Severnaya Verf zavodi (Sankt -Peterburg) 20385 loyihasining yangi korvetlarini qurishni qisqartirishga majbur bo'lgan. Marketing direktori Leonid Kuzminning so'zlariga ko'ra, bunday qarorga bir qator etkazib berishdagi muammolar sabab bo'lgan. muhim tarkibiy qismlardan iborat. 20385 loyihasida xorijiy kompaniyalardan sotib olinishi rejalashtirilgan uskunalar ishlatiladi. So'nggi paytlarda xalqaro maydonda sodir bo'lgan voqealar tufayli kerakli mahsulotlarni etkazib berish to'xtatildi. Hozirgi vaqtda Severnaya Verfda 20385 loyihasining ikkita korvetini qurish ishlari olib borilmoqda, qurilishni yakunlash zarurligini inobatga olib, mahalliy ishlab chiqarishning zarur uskunalarini qidirish davom etmoqda.
L. Kuzmin ta'kidlaganidek, import qilingan komponentlarni almashtirish teng bo'lmaydi. Bundan tashqari, hal qilinishi kerak bo'lgan ba'zi muammolar mavjud. Bu holatning natijasi qatorning qisqarishi bo'lishi mumkin. Severnaya Verf rahbariyati, gumburlash va chaqqon korvettalar seriyaning oxirgi vakillari bo'lib chiqishi mumkin, deb hisoblaydi. Ular import qilinadigan butlovchi qismlar va mahalliy mahsulotlarning mavjud zaxiralari yordamida to'ldiriladi, qolgan buyurtma kemalarning taqdiri esa boshqacha bo'ladi.
Model korvet loyihasi 20385. Foto Bastion-karpenko.ru
Ma'lumotlarga ko'ra, dastlab sakkizta 20385 korvetli loyihasini qurish rejalashtirilgan edi, mavjud muammolar tufayli bunday kemalar qurilishi to'xtatiladi. Biroq, park yangi korvetlarsiz qolmaydi. Ta'kidlanishicha, yangi kemalar 20380 loyihasiga muvofiq quriladi. Bunday kemalar "momaqaldiroq" va "chaqqonlik" dan bir qancha farqlarga ega va asosiy farq faqat mahalliy komponentlardan foydalanishda.
21 may kuni RIA Novosti Yantar kemasozlik bosh direktori Oleg Shumakov bilan intervyuni e'lon qildi. Bu materialdan harbiy kemasozlikdagi mavjud vaziyatning ba'zi tafsilotlari, shuningdek 11356 -loyihaning holati ma'lum bo'ldi. Hozirgi vaqtda Yantar zavodi Qora dengiz floti manfaati uchun 11356 loyihasining oltita fregatini qurmoqda. Siyosiy sabablarga ko'ra, ushbu loyiha zarur komponentlarning etishmasligiga ham duch keldi.
O. Shumakovning so'zlariga ko'ra, fregatlar bilan bog'liq vaziyat quyidagicha. Yantar kemasozlik zavodida seriyali etakchi kema qurilishi yakunlanmoqda. "Admiral Grigorovich" fregati sinovlarga bordi. Agar ish jiddiy qiyinchiliklarga olib kelmasa, avgust oyida kema parkga topshiriladi. Ikkinchi kema - "Admiral Essen" hozirda bort sinovlaridan o'tmoqda. Yil oxirida buyurtmachiga topshirilishi rejalashtirilgan. "Admiral Makarov" kelasi yilning mart oyida Harbiy -dengiz kuchlariga topshirilishi rejalashtirilgan, biroq uning qurilishi uskunalar etkazib berish bilan bog'liq ba'zi muammolarga duch kelgan.
11356 (chapdan o'ngga): "Admiral Butakov", "Admiral Makarov" va "Admiral Istomin" prg. Foto Forumlar.airbase.ru, foydalanuvchi oleg12226
Seriyaning to'rtinchi, beshinchi va oltinchi kemalari bilan bog'liq vaziyat ancha murakkab. Yantar zavodida hozirda kerakli agregatlar, birinchi navbatda, dvigatellar yo'q. Shu sababli, uchta fregat qurilishi, ehtimol, uzoq davom etadi. Shu bilan birga, O. Shumakov ta'kidlashicha, Ukrainaning "Zorya-Mashproekt" korxonasi 11356-loyihaning to'rtinchi kemasi uchun zarur bo'linmalarni allaqachon qurgan, biroq siyosiy sabablarga ko'ra ularni xaridorga o'tkaza olmagan.
Vaziyatni hal qilish uchun Yantar zavodi da'vo arizasi uchun hujjatlar to'plamini tayyorladi. Ukraina kompaniyasi, o'z navbatida, rossiyalik sheriklarni fors -major holatlari tufayli shartnomani bajarishni davom ettirish mumkin emasligi to'g'risida xabardor qildi. Natijada, dvigatellarni etkazib berish bo'yicha shartnoma bekor qilinmagan, biroq hozircha uning ijrosi noma'lum muddatga to'xtatilgan.
Kema qurilishi sohasidagi mavjud vaziyat va import o'rnini bosishi munosabati bilan mahalliy korxonalarda ba'zi ishlar olib borilmoqda. "Yantar" bosh direktorining so'zlariga ko'ra, bu borada katta tajribaga ega bo'lgan Saturn NPO kemalar uchun yangi gaz turbinali dvigatellarni ishlab chiqishi mumkin. Biroq, loyihani yaratish va ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish uchun biroz vaqt kerak bo'ladi. O. Shumakov kemalarni etkazib berish kechikishini taxminan ikki yilga baholadi.
May oyi oxirida yangi kemalar qurilishi bilan bog'liq muammolarni Bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozin tasdiqladi. U Ukraina korxonalarida ishlab chiqarilgan kema dvigatellarini olishning iloji yo'qligini esladi. Shu bilan birga, Bosh vazir o'rinbosari hozirda import o'rnini bosuvchi dastur amalga oshirilayotganini, uning maqsadi Rossiya korxonalarida barcha kerakli komponentlar ishlab chiqarishni o'zlashtirishdan iboratligini ta'kidladi. Shunday qilib, Ukrainada ishlab chiqarilgan komponentlarga kelsak, biz 186 turdagi mahsulotlar haqida gapirayapmiz, ular endi mustaqil ravishda ishlab chiqarilishi kerak bo'ladi.
Hozirgi vaqtda import o'rnini bosuvchi joriy dastur doirasida Rossiya korxonalari kemalar uchun gaz turbinali elektr stantsiyalarini ishlab chiqarishni o'zlashtirishga tayyorgarlik ko'rmoqda. Amaldagi rejalarga muvofiq, bunday mahsulotlarni ishlab chiqarish 2017 yil oxirigacha boshlanadi va 18-chi sanoatda yangi dvigatellarni to'liq ishlab chiqarishga o'tadi.
11356 yil "Admiral Essen" fregati qurilmoqda. Surat Bastion-karpenko.ru.
3 -iyun kuni D. Rogozin aniqlik kiritdiki, import qilinadigan mahsulotlarni etkazib berishdagi muammolar faqat ba'zi kemalarga tegishli. Dengiz kuchlari uchun qolgan uskunalarning qurilishi rejalashtirilganidek davom etmoqda. Birinchi navbatda, Bosh vazir o'rinbosari 11356 loyihasining fregatlarini yodda tutdi. Shu bilan birga, hozir ma'lum bo'lganidek, siyosiy kelishmovchiliklar 20385 loyihasi korvetlarini qurishga ham taalluqli.
Ta'kidlash joizki, qurilayotgan kemalarni Rossiyada ishlab chiqarilgan dvigatellar bilan jihozlashning ba'zi tafsilotlari allaqachon ma'lum. May oyining boshlarida Kolomna zavodining bosh konstruktori Valeriy Rijkov Flotprom portaliga bergan intervyusida yaqinlashib kelayotgan import o'rnini bosishning ba'zi tafsilotlarini oshkor qildi. V. Rijkovning so'zlariga ko'ra, kompaniya o'z ishlanmalarini 20385 loyihasi kemalarida ishlatishga moslashtirmoqda. Shunday qilib, "Gremyashchiy" va "Provorny" korvetlari, shuningdek, qurilishi rejalashtirilgan 20380 loyihasi kemalari mahalliy dvigatellarni oladi. Kolomna ishlab chiqarish.
Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, Severnaya Verf Kolomna zavodiga 1DDA-12000 tipidagi sakkizta asosiy elektr stantsiyasini buyurtma qilgan. Bu mahsulotlar CODAD sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan (dizel-dizel agregati) va har biri 6 ming ot kuchiga ega ikkita 16D49 dvigatel bilan jihozlangan. Bundan tashqari, qurilma RRD-12000 teskari tishli uzatmalar va boshqa bir qator uskunalarni o'z ichiga oladi. 20385 va 20380 loyihalarining yangi kemalari ikkita shunday qurilmani oladi.
Kolomna ishlab chiqarishning asosiy elektr stantsiyalari Germaniyaning MTU kompaniyasidan buyurtma qilingan agregatlarni almashtirishga to'g'ri keladi. Rossiyaga qarshi sanktsiyalar qo'llanilishi tufayli bunday buyruq berish imkonsiz bo'lib qoldi. Bu vaziyatdan chiqish yo'li ichki bo'linmalarning tartibi edi.
Kolomna mahsulotlaridan foydalanish haqida ma'lumot bor. 20385 "Momaqaldiroq" va "Provorny" loyihasining korvetlariga ikkita 1DDA-12000 o'rnatilishi o'rnatiladi (seriya raqamlari mos ravishda 1005 va 1006). Qolgan agregatlar 20380 "G'ayratli" (1007 -son) va "Strogiy" (1008 -son) loyihasi kemalarini qurishda ishlatiladi. To'rtta korvetning hammasi Severnaya Verf zavodi tomonidan qurilmoqda. Mavjud rejalarga ko'ra, barcha zarur birliklar 2016-17 yillarda etkazib beriladi. Kelgusi yilning 3 -choragida "Kolomenskiy zavod" "Gremyashchiy" kema uchun, 4 -chorakda "G'ayratli" uchun moslamalarni foydalanishga topshiradi. 2017 yil iyun oyida dvigatellar 1008 -sonli buyurtma uchun etkazib beriladi va "Agile" 17 -sentabrgacha elektr stantsiyasini kutishi kerak.
1DDA-12000 elektr stantsiyasi. Rasm Bmpd.livejournal.com
Shunday qilib, 20385/20380 loyihasidagi kemalar qurilishi sezilarli darajada kechiktiriladi, lekin flot ularni qabul qiladi. Asosiy elektr stansiyalarini bunday almashtirish qanday oqibatlarga olib kelishi hozircha noma'lum. Yangi dvigatellardan foydalanish korvetlarning har xil xususiyatlariga ta'sir qilishini istisno qilib bo'lmaydi. Shunga qaramay, bu holda, Rossiya Harbiy -dengiz floti hali ham unumdorligi past bo'lsa -da, yangi kemalarni oladi. Bunday vaziyatda alternativa - bu qurilishning to'liq to'xtatilishi va natijada parkda yangi kemalarning yo'qligi.
20385 va 20380 loyihalari korvetlari uchun zarur bo'lgan xorijiy dvigatellarning etishmasligi bilan bog'liq vaziyat qisman hal qilindi, garchi o'z elektr stantsiyalarini ishlab chiqarishga biroz vaqt kerak bo'lsa. Loyiha 11356 fregatlari uchun elektr stantsiyalarining holati hozirda ancha murakkabroq ko'rinadi. Bunday kemalar uchun mahalliy gaz turbinli dvigatellar 2017 yildan oldin paydo bo'ladi, bu esa ularni flotga etkazib berish vaqtining sezilarli o'zgarishiga olib keladi. Ta'kidlash joizki, to'rtinchi va beshinchi kemalarning qurilishi jadvalga muvofiq davom etmoqda. Shunday qilib, yangi fregatlar, ehtimol, bir necha yillar davomida tugallanmagan holatda ishlamaslikka to'g'ri keladi.
11356 loyihasining to'rtinchi fregati, admiral Butakov, 2013 yil 12 -iyulda joylashtirilgan. O'tgan yilning oxiriga kelib, binoning qurilishi yakunlandi va u turli birlik va tizimlar bilan jihozlandi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, hozirda qurilishning davom etishi faqat elektr stantsiyasining yo'qligi bilan to'sqinlik qilmoqda. Ukrainada ishlab chiqarilgan kerakli mahsulotlarni etkazib berish buzilgan, shuning uchun ishni davom ettirish va kema ishga tushirishining taxminiy muddati hali aniqlanmagan.
Seriyadagi beshinchi kema 2013 yil 15 -noyabrda qurilgan Admiral Istomin bo'lishi kerak. Binoning qurilishi allaqachon yakunlangan va uni to'yinganlik davom etmoqda. Aprel oyida mashina zalida ish to'xtatilishi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Dvigatel xonasida turli agregatlarni o'rnatish faqat asosiy elektr stantsiyasidagi muammo hal qilinganidan keyin boshlanishi mumkin. Ishni davom ettirish uchun siz dvigatel xonasida qaysi agregatlar o'rnatilishini, ularning o'lchamlarini aniqlashtirishni va hokazolarni bilishingiz kerak. Shunday qilib, yaqin kelajakda "Admiral Istomin" qurilishi mashina zali bilan bog'liq muammolar tufayli to'xtab qolishi mumkin.
11356 loyihasining oltinchi fregati hali o'rnatilmagan. Shunga qaramay, qurilishga tayyorgarlik allaqachon qizg'in davom etmoqda. Bundan tashqari, kema nomi - "Admiral Kornilov" jamoatchilikka ma'lum bo'ldi. Import qilinadigan butlovchi qismlarni etkazib berish bilan bog'liq muammolar tufayli Mudofaa vazirligi vakili buyurtmachi oltinchi kema qurilishini to'xtatishga qaror qildi. Tayyorlangan bo'linmalar va inshootlar qurilishni boshlash imkonsizligi sababli vaqtincha parchalanib ketgan.
Korxonalar, Mudofaa vazirligi va matbuotdan olingan so'nggi xabarlarga qaraganda, chet el komponentlarini etkazib berishga qarab, ikki turdagi yangi kemalar qurilishi bir muddat to'xtatilishi mumkin. 20385 va 20380 loyihalari kemalari uchun dvigatellar muammosi qisman Kolomna ishlab chiqarish elektr stantsiyalari tufayli hal qilindi. Endilikda 11356 loyihasi fregatlari muammolari bilan shug'ullanish talab etiladi. Ikkinchisi kontekstida hozirda faqat mahalliy ishlab chiqarishning kerakli birliklarini etkazib berishning mumkin bo'lgan vaqtlari ko'rsatilgan.
Corvette "Guarding" - etakchi kema, loyiha 20380
Harbiy kemasozlikdagi hozirgi vaziyat o'ta yomon ko'rinadi. Ammo o'tmishdagi takliflar nuqtai nazaridan ham yomonroq ko'rinishi mumkin. Hatto 2009 yilda kema elektr stantsiyalarini ishlab chiqarishni mahalliylashtirish dasturi ishga tushirildi. Bunday dasturning muvaffaqiyatli amalga oshirilishi o'ninchi yillarning o'rtalarida dvigatellar va boshqa xorijiy ishlab chiqarish birliklarini sotib olishdan voz kechishga imkon berdi. Shunga qaramay, rejalarni amalga oshirish ko'plab muammolar bilan bog'liq edi. Natijada, hozirgi vaqtda tersaneler hali ham chet ellik etkazib beruvchilarga qaram bo'lib qolmoqda va ba'zi turdagi kemalar qurilishi noma'lum muddatga butunlay to'xtab qolishi mumkin.
Agar barcha yangilangan rejalar o'z vaqtida amalga oshirilsa, Shimoliy, Qora dengiz, Boltiqbo'yi va Tinch okeani flotlarida xizmat ko'rsatadigan bir necha turdagi yangi kemalar faqat 2017-18 yillarda xizmat qila boshlashadi. Shunga qaramay, bunday qayg'uli vaziyatda ham ijobiy daqiqalarni topish mumkin. Birinchidan, Rossiya harbiy -dengiz floti, kechiktirilsa ham, yangi kemalarni qabul qiladi. Vaziyatning ikkinchi plyusi - bu sanoat uchun ajoyib rag'bat. Barcha mavjud buyurtmalarni bajarish uchun Rossiya korxonalari kerakli elektr stantsiyalarini ishlab chiqarishni o'zlashtirishi va o'zlashtirishi kerak bo'ladi. Shunday qilib, optimizmga hali asos bor, lekin hozirgi vaziyatning natijalari bir necha yil ichida ma'lum bo'ladi.
