Eng katta: Nimits sinfidagi samolyot tashuvchilar
Mamlakat: AQSh
Ishga tushirilgan: 1972 yil
Deplasman: 100,000 tonna
Uzunligi: 332,8 m
To'liq tezlik quvvati: 260,000 ot kuchi
To'liq tezlik: 31,5 tugun
Ekipaj: 3184 kishi.
Hozirgi vaqtda dunyodagi eng katta er usti kemasi-Nimits sinfidagi og'ir yadroviy samolyot tashuvchisi. Etakchi USS Nimitz 1972 yil 13 -mayda ishga tushirilgan va uch yildan so'ng AQSh dengiz flotida xizmatga kirgan. Mashhur amerikalik siyosatchilar nomi bilan atalgan jami o'nta kema qurilgan. Chester Nimits, butun serialga o'z ismini bergan, Ikkinchi jahon urushi paytida AQSh Tinch okeani flotining bosh qo'mondoni bo'lgan. Nimits arxitekturasi-bu tekis burchakli kema bo'lib, uchish burchagi burchakli. Uchish maydonchasining maydoni - 18200 m2. Kema er usti va suv osti konstruktiv himoyasiga ega. Pastki qismi ikkinchi pastki va uchinchi taglik zirhli pol bilan himoyalangan. To'rt milli asosiy elektr stantsiyasi suv bilan sovutilgan ikkita yadroviy reaktorni va to'rtta asosiy turbo-tishli blokni o'z ichiga oladi.
Strukturaviy ravishda "Nimits" sinfidagi kemalar bir xil, ammo oxirgi oltitasi joy almashish va tortishish kuchaygan. Ularning yadroviy reaktorlariga yonilg'i quyish muddati 20 yilgacha. Nimits sinfidagi samolyot tashuvchilarining qurollanishining asosiy qismi aviatsiya hisoblanadi: Nimits sinfidagi oxirgi va o'ninchi samolyot tashuvchi Jorj Bush 2009 yil 10 yanvarda AQSh harbiy-dengiz kuchlari bilan xizmatga kirgan. U Gerald R. Ford sinfidagi yangi avlod samolyot tashuvchilariga "o'tish" kemasi bo'ldi.
Eng zamonaviy zamonaviy: USS Mustaqillik trimarani
Mamlakat: AQSh
Ishga tushirilgan: 2008 yil
Joylashuvi: 2784 t
Uzunligi: 127,4 m
To'liq tezlik: 44 tugun
Ekipaj: 40 kishi.
Dunyodagi eng g'ayrioddiy harbiy kema, ehtimol, Amerika trimaran mustaqilligi (LCS-2). 2035 yilga kelib, amerikaliklar ikkita sinfda - kichik (1000 tonnagacha) va katta (2500-3000 tonnagacha) 55 tagacha kemani qurishni rejalashtirmoqdalar, ammo bugun faqat birinchi kema, yangi "asoschisi" sinf tayyor. U 2008 yilda ishga tushirilgan va 2010 yil yanvar oyida AQSh dengiz flotiga kirgan. Trimaraning o'ziga xos dizayni iloji boricha tezroq harbiy kemani qurish zarurati bilan bog'liq; Korpus Austral tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u konsepsiyani Atlantika okeanidagi Kanareykalar, Tenerife, Homera, Yerra va Palma o'rtasidagi Benchijigua Express savdo paromida sinab ko'rdi. Mustaqillik-bu 50 tugungacha (90 km / soat) tezlasha oladigan va besh nuqtali dengiz holatida ("notinch dengiz", to'lqin balandligi 2, 5–4 m) jangovar operatsiyalarni bajarishga qodir qirg'oq jangovar kemasi. Trimaraning asosiy raqobatchisi Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqarilgan Freedom sinfidagi kemalardir. Ikkinchisi klassik sxemaga ega. Qaysi biri yaxshiroq ekanligini vaqt ko'rsatadi.
Havodan foydalanilmaydigan eng yirik transport vositalari: "Buyuk Pyotr"
Rossiya davlati
Ishga tushirilgan: 1996 yil
Joylashuvi: 25 860 t
Uzunligi: 250,1 m
To'liq tezlik quvvati: 140,000 ot kuchi
To'liq tezlik: 32 tugun
Ekipaj: 635 kishi.
Bugungi kunga qadar eng kuchli havo samolyoti-Rossiyaning Project 1114 kreyserlarining Orlan turkumiga mansub Rossiyaning yadroviy kreyseri. Ushbu loyihaning birinchi kemasi, Kirov og'ir yadroviy raketa kreyseri (TARK) 1977 yilda uchirilgan va 1980 yilda Harbiy -dengiz kuchlariga topshirilgan. Bugungi kunda faqat "Buyuk Pyotr" xizmatda, qolgan uchta kreyser modernizatsiya qilinmoqda va SSSR parchalanishi sababli loyihaning beshinchi TARKi ("Sovet Ittifoqi admirali floti Kuznetsov") hech qachon qo'yilmagan. "Buyuk Pyotr" dushman samolyot tashuvchi guruhlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan; u 1986 yilda qurilgan va 1998 yilda dengiz flotiga topshirilgan. Uning yurish masofasi amalda cheksizdir va P-700 Granit qanotli raketalari 550 km masofadagi nishonga ura oladi. Kreyserning elektr stantsiyasi har birining quvvati 300 MVt bo'lgan ikkita tez neytronli reaktor va ikkita yordamchi bug 'qozonlari bilan jihozlangan.
Eng zamonaviy raketa kreyseri: Ticonderoga sinfidagi raketa kreyserlari
Mamlakat: AQSh
Ishga tushirilgan: 1980 yil
Joylashuvi: 9750 t
Uzunligi: 173 m
To'liq tezlik quvvati: 80,000 ot kuchi
To'liq tezlik: 32,5 tugun
Ekipaj: 387 kishi.
Ticonderoga sinfidagi kreyserlar o'z turlarining eng xavfli hisoblanadi. Ular ommaviy qirg'in qurollarini ishlatish sharoitida ishlashga mo'ljallangan va etti balli hayajon bilan kurashishga qodir. Ticonderogs har biri 61 ta raketa hujayralari bo'lgan ikkita vertikal uchirish moslamasi bilan jihozlangan; ularning odatdagi yuki-26 Tomahawk qanotli raketalari, 16 ASROC PLUR va 80Z UR Standard-2. 1981 yildan 1992 yilgacha ushbu toifadagi 27 ta raketa kreyseri ishga tushirildi, ulardan beshtasi allaqachon ishdan bo'shatilgan; 2029 yilga kelib, Ticonderoga sinfini yangi avlod raketa kreyserlari bilan to'liq almashtirish rejalashtirilgan.
Ikkinchi jahon urushidagi eng mashhur kema: "Bismark" jangovar kemasi
Mamlakat: Germaniya
Ishga tushirilgan: 1939
Joylashuvi: 50 900 t
Uzunligi: 251 m
To'liq tezlik quvvati: 150 170 ot kuchi
To'liq tezlik: 30, 1 tugun
Ekipaj: 2092 kishi.
Bismark Ikkinchi Jahon urushining eng ilg'or va kuchli kemalaridan biri, Bismark sinfining etakchi kemasi edi (Tirpitz ketma -ket ikkinchi jangovar kemaga aylandi). Hozirgi kunda ham Bismark klassi hamma vaqtdagi uchta eng yirik jangovar kemalardan biri bo'lib, biroz keyinroq qurilgan Ayova va Yamatodan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Kuchli qurollanish (shu jumladan sakkizta 380 mmli to'p) Bismarkga shu toifadagi har qanday kemaga bardosh berishga imkon berdi. To'g'ri, yangi jangovar kemaning birinchi bosqini uning o'limi bo'lib chiqdi: Bismark ingliz flotining floti Gud kemasini cho'ktirgandan so'ng, nemis giganti uchun maqsadli ov ochildi va aniq ustun kuchlar tomonidan yo'q qilindi.
Eng katta jangovar kemasi: Ayova shtatidagi jangovar kema
Mamlakat: AQSh
Ishga tushirilgan: 1942 yil
Deplasman: 45000 tonna
Uzunligi: 270, 43 m
To'liq tezlik: 33 tugun
Ekipaj: 2637 kishi.
Ayova shtatidagi Amerika jangovar kemasi - hujumli samolyot tashuvchilar qurilishi davridan oldin dunyodagi eng katta er usti kemasi. Uning yaratuvchilari qurol, dengizga yaroqlilik va himoya vositalarining maksimal kombinatsiyasiga erishdilar. Bu turdagi jami to'rtta jangovar kema qurildi: Ayova, Nyu -Jersi, Missuri va Viskonsin. 1943 yilda AQSh Harbiy -dengiz flotiga kirdi, 1990 yilda ishdan bo'shatildi. Ular Ikkinchi Jahon urushida, Koreya va Vetnamdagi urushlarda qatnashdilar va modernizatsiya qilinganidan so'ng, asosiy kalibrli qurollarga (406 mm) qo'shimcha ravishda Harpoon kemalarga qarshi komplekslari va Tomagavk tipidagi qanotli raketalarni o'rnatdilar. "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida qirg'oq nishonlariga aniq zarba berildi.
Eng zamonaviy harbiy kema: 45 -toifali Daring
Mamlakat: Buyuk Britaniya
Ishga tushirilgan: 2006
Joylashuvi: 8100 t
Uzunligi: 152,4 m
To'liq tezlik: 29 tugun yoki undan ko'p
Ekipaj: 195 kishi.
Hozirgi kunda dunyodagi eng zamonaviy va murakkab harbiy kema britaniyalik 45 -turdagi esminets deb hisoblanadi ("Dadil"). Ayni paytda, birinchi ikkita "Dadil" - Daring D32 va Dauntless D33 Britaniya floti ixtiyoriga kirdi. Bu kemalar, birinchi navbatda, flot ishlayotgan hududda zenitga qarshi mudofaa uchun mo'ljallangan va kema tizimlari qirg'oq aviatsiyasi harakatlarini muvofiqlashtirishga qodir. Boshqa tomondan, 5000 dengiz milidan ko'proq masofani bosib o'tish 45 -chi turga dunyoning istalgan nuqtasida havo hujumidan mudofaa tizimlarini joylashtirish uchun etarlicha harakatlanuvchi avtonom platforma bo'lish imkonini beradi.
Birinchi seriyali dron: Protektor
Mamlakat: Isroil
Seriyada chiqarilgan: 2007 yil
Uzunligi: 9 m
To'liq tezlik: 50 tugun
Qurol-yarog ': 7, 62 mm pulemyot, 12, 7 mm pulemyot yoki 40 mm granata otish moslamasi o'rnatilgan tayfun qurolli qurolli platforma.
2007 yilda Isroilning Rafael Advanced Defence Systems Ltd kompaniyasi nafaqat Isroilda, balki Singapurda ham xizmatga kirgan birinchi uchuvchisiz jangovar kemaga aylandi. Uni AQSh Harbiy -dengiz kuchlarida xizmatga kiritish varianti ham ko'rib chiqilmoqda. Uchuvchisiz qayiqning asosiy maqsadi - an'anaviy vositalardan foydalanish xodimlar uchun xavfli bo'lganida, qirg'oqbo'yi hududlarini kashf qilish va patrul qilish.
Ikkinchi jahon urushining eng yaxshi kemasi: Novik bug 'turbinli qiruvchi
Rossiya davlati
Ishga tushirilgan: 1913 yil
Deplasman: 1260 t (1620 t keyin
modernizatsiya)
Uzunligi: 102, 43 m
To'liq tezlik quvvati: 42000 ot kuchi
To'liq tezlik: 37 tugun
Ekipaj: 117 (modernizatsiya qilinganidan keyin 168) kishi.
Ko'p yillar davomida 1913 yilda ishga tushirilgan "Novik" esminetsi o'z sinfidagi dunyodagi eng yaxshi - eng tez, eng daxlsiz va manevrli kema hisoblanardi. 1913 yil 21 -avgustda (jamoatchilikka rasmiy taqdimotdan oldin ham) o'lchangan kilometrda kema 37,3 tugun tezligiga erishdi - o'sha paytda bu jahon rekordidir. "Novik" dastlab og'irlik kompensatsiyasiz 60 ta mina tashish uchun mo'ljallangan edi, uning britaniyalik raqobatchilari esa bunday miqdorni olish uchun qattiq to'p va tor quvurli torpedo naychasini olib tashlashlari kerak edi.
Ikkinchi jahon urushining eng yaxshi og'ir kreyseri: Ovozli kreyserlar
Mamlakat: Yaponiya
Ishga tushirilgan: 1937 yil
Ko'chirish: 15 443 t
Uzunligi: 189,1 m
To'liq tezlik quvvati: 152,000 ot kuchi
To'liq tezlik: 35 tugun
Ekipaj: 874 kishi.
Tarixdagi og'ir kreyserlar sinfidagi eng yaxshi kemalar, g'alati, Amerika yoki Buyuk Britaniyaning rivojlanishi emas, balki frantsuz Aljeri va Yaponiya tonna kreyserlari. Ushbu seriyali ikkita kreyser (Tone va Chikuma) mos ravishda 1937 va 1938 yillarda xizmatga kirgan. Dastlabki loyihaga qaraganda (ular engil kreyserlar sifatida rejalashtirilgan edi), ohang haddan tashqari yuklangan va ekipaj tor joyda yashagan, lekin qurol-yarog ', zirh va torpedaga qarshi himoya va suv toshqiniga qarshi choralar nuqtai nazaridan, dunyoda tengi yo'q.
