Loyihani 68K va 68-bis kreyserlarini urushdan oldingi xorijiy yengil kreyserlar va urushdan keyingi Amerika Worchesters bilan taqqoslab, biz shu paytgacha shved yengil kreyseri Tre Krunur, Gollandiyalik De Zeven Provinsen kabi urushdan keyingi xorijiy kemalarga e'tibor bermadik. va, albatta, oxirgi Britaniya Tiger sinfidagi artilleriya kreyserlari. Bugun biz ushbu tushunmovchilikni ro'yxatimiz oxiridan boshlab - Britaniya yo'lbarslari sinfidagi kreyserlardan boshlab tuzatamiz.
Aytishim kerakki, inglizlar oxirgi artilleriya kreyserlarini yaratish tartibini tortib olishdi. Umuman olganda, urush paytida "Fidji" engil kreyserlarining biroz yaxshilangan versiyasini ifodalovchi "Minotaur" tipidagi sakkizta kemaga buyurtma berildi. Dastlabki uchta "Minotaur" asl loyiha bo'yicha yakunlandi va ularning boshi 1944 yilda Kanada flotiga "Ontario" nomi bilan topshirildi, yana ikkitasi Qirollik floti ro'yxatiga qo'shildi. Qolgan kreyserlarning qurilishi urushdan ko'p o'tmay muzlatildi va qurilishning dastlabki bosqichida bo'lgan ikkita kema demontaj qilindi, shuning uchun 40 -yillarning oxirlarida inglizlar shu turdagi uchta tugallanmagan engil kreyserga ega bo'ldilar: Yo'lbars, Mudofaa va Bleyk ".
Ikkinchi jahon urushi paytida o'z kreyserlarining zenit qurollarining zaifligini to'liq sezgan inglizlar, shunga qaramay, 127-133 mm kalibrli havo mudofaasi kreyserlarini yaratish bilan cheklanib qolishni xohlamadilar. Ularning fikriga ko'ra, bunday kemalar dengiz janglari uchun ham, qirg'oqlarni o'qqa tutish uchun ham juda zaif edi va shuning uchun universal og'ir artilleriya tizimini ishlab chiqarishga qaytishga qaror qilindi. Birinchi bunday urinish urushdan oldin ham, "Linder" sinfining engil kreyserlarini yaratishda qilingan, ammo muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Ma'lum bo'lishicha, yuklash paytida qo'lda ishlashni saqlaydigan minora qurilmalari qabul qilinadigan yong'in tezligini ta'minlay olmaydi va har qanday balandlik burchagida zaryad oladigan to'liq avtomatik artilleriya tizimlarini yaratish o'sha paytdagi texnik imkoniyatlardan yuqori edi. Urush paytida inglizlar ikkinchi marta urinishdi.
1947 yilda inglizlar 9 * 152 mmli universal qurol va 40 mm "Bofors" kreyserini yangi qurilmalarda qurishni tugatishmoqchi edi, keyin loyiha bir necha bor o'zgartirildi va natijada engil kreyser ishga tushirildi. "Yo'lbars", Mark 152 mm bo'lgan ikkita 152 mm diametrli, rasmlari quyida ko'rsatilgan:
Ularning har birida 152 mm / 50 QF Mark N5 ikkita ikkita avtomat bor edi, ular o'q otish tezligini 15-20 bar / min tezlikda va vertikal va gorizontal yo'naltirishning yuqori tezligini 40 gradusgacha oshirishga qodir edi. / s. Olti dyuymli to'pni bunday tezlikda ishlashga majbur qilish uchun minora o'rnatish massasini sezilarli darajada oshirish kerak edi-agar 152 mmli ikkita qurolli Linder minoralari og'irligi 92 tonnani (aylanuvchi qismi) bo'lsa, u holda qurol Mark Mark XXVI - 158,5 tonna, minorali himoya faqat 25-55 mm zirh bilan ta'minlangan. O'q otish tezligi minutiga 15-20 minut bo'lganida, o'q o'qlari juda tez qizib ketgan, inglizlar o'qlarni suv bilan sovutishini ta'minlashi kerak edi.
Ko'rinib turibdiki, aynan inglizlar dunyodagi birinchi muvaffaqiyatli 152 mm o'lchamli kema bortini yaratishga muvaffaq bo'lishdi, garchi uning ishlashida ba'zi muammolar haqida gapirilgan bo'lsa ham. Biroq, ko'p qirralilik, odatda, savdo-sotiq sifatida tanilgan va 152 mm Mark N5 to'pi ham bundan mustasno emas edi. Aslida, inglizlar ballistikasini amerikalik 152 mm Mark 16 ga tushirishga majbur bo'ldilar: 58, 9-59, 9 kg og'irlikdagi o'q bilan u atigi 768 m / s tezlikni ta'minladi (Mark 16-59) kg va 762 m / s). Darhaqiqat, inglizlar amerikaliklar o'z xizmatchilarida qila olmaydigan narsaga muvaffaq bo'lishdi, lekin shuni unutmasligimiz kerakki, inglizlar o'z rivojlanishini 11 yil o'tib tugatdilar.
Britaniyalik "Yo'lbarslar" ning ikkinchi zenit kalibri 76 mm diametrli Mark 6 ikkita ikkita qurolli juda ajoyib xususiyatlarga ega edi-uning o'q otish tezligi 10,8 m bo'lgan og'irligi 6,8 kg bo'lgan 90 ta o'q edi. barrel uchun s, bochkalarda ham suv sovutish kerak edi. 76 millimetrli qurollar uchun o'q otish masofasi 17 830 m bo'lgan rekord darajaga yetdi. Maqola muallifi ushbu artilleriya tizimining ishi bilan bog'liq muammolar haqida hech qanday ma'lumotga ega emas, lekin uning boshqa kemalarda ishlatilmagani ajablanarli. Qirollik dengiz floti. Yong'in nazorati har biri 903 tipli radarli beshta direktor tomonidan amalga oshirildi va ularning har biri ham er usti, ham havo nishonlariga ko'rsatma berishi mumkin edi. Bundan tashqari, har 152 mm yoki 76 mm o'rnatish uchun o'z direktori bor edi.
Himoyaga kelsak, bu erda "Tiger" tipidagi engil kreyserlar xuddi shu Fidjiga to'g'ri keladi -83-89 mm zirhli kamardan tortib to 152 mm balandlikdagi minoraga qadar, dvigatel xonalari maydonining ustki qismi - boshqa 51 mm zirhli belbog ', o'tish joylarining qalinligi, pastki, barbeklar - 51 mm, minoralar, yuqorida aytib o'tilganidek - 25-51 mm. Kreyserning standart sig'imi 9550 tonna, quvvati 80 000 ot kuchiga ega elektr stantsiyasi bor edi. va 31,5 tugunni ishlab chiqdi.
"Sverdlov" 68-bis kreyseri va ingliz "Yo'lbars" loyihasini taqqoslab, biz Britaniya kemasining qurollanishi sovetnikiga qaraganda ancha zamonaviy ekanligini va keyingi avlod dengiz artilleriyasi va o't o'chirish tizimlariga tegishli ekanligini aytishga majbur bo'ldik.. 152 millimetrlik Sovet B-38 rusumli qurolining o'q otish tezligi 5 min / min edi (o'q otish paytida o'qlar o'n ikki soniya oralig'ida ketishi kerak edi), mos ravishda Sverdlov sinfidagi kreyser 60 snaryaddan o'q otishi mumkin edi. Bir daqiqada 12 ta qurol. Britaniya kreyserining atigi 4 ta bochkasi bor edi, lekin tezligi 15 min / min bo'lganida, u bir vaqtning o'zida 60 ta o'q otishi mumkin edi. Bu erda bir oz tushuntirish kerak - ingliz to'pining maksimal o'q otish tezligi min / min edi, lekin haqiqat shundaki, haqiqiy olov tezligi hali ham chegara qiymatlaridan past. Masalan, sovet kreyserlarining MK-5-bis minorali minoralari uchun maksimal olov tezligi minutiga 7,5 tezlikda ko'rsatilgan. 5 tur / min. Shunday qilib, biz taxmin qilishimiz mumkinki, ingliz olti dyuymli qurollarning haqiqiy o'q otish tezligi 15 ga yaqin, lekin daqiqada maksimal 20 o'q emas.
"Zalp" mahalliy radarlari (ikkitasi 68-bis loyihasi kreyseri uchun) va "Molniya-ATS-68" asosiy kalibrli yong'inni boshqarish tizimi faqat erdan nishonga o't ochdi. To'g'ri, 152 mm artilleriya zenitlarini 100 mm SM-5-1 qurilmalarini boshqarish uchun mo'ljallangan Zenit-68-bis raketasi yordamida boshqarish mumkin deb taxmin qilingan edi, ammo bunga erishib bo'lmadi. nima uchun zenitlarga qarshi yong'in stollarga otildi. Shu bilan birga, 903 tipli radarli britaniyalik rejissyorlar ham er usti, ham havo nishonlari uchun nishon belgilashdi, bu, albatta, Britaniyaning olti dyuymli qurollarining zenitlarga qarshi o'qini bir necha bor samarali boshqarishga imkon berdi. Vertikal yo'naltirish burchaklari va ingliz qurilmasining nishonlanish tezligi MK-5-bisnikidan keskin oshib ketganligi haqida gapirmasa ham bo'ladi: sovet minorasining o'rnatilishi maksimal balandlik burchagi 45 daraja, inglizlar esa 80 daraja, vertikal va gorizontal yo'nalish tezligi MK-5-bisda atigi 13 daraja, inglizlar uchun-40 gradusgacha bo'lgan.
Va shunga qaramay, "yo'lbars" ga qarshi "Sverdlov" duel vaziyatida "sovet kreyserining g'alaba qozonish ehtimoli" ingliz "ga qaraganda ancha yuqori.
Shubhasiz, asosiy kalibrning atigi to'rtta bochkasi bo'lgan "Tiger" yengil kreyseri 12 ta qurol bilan "Sverdlov" bilan bir xil yong'in ko'rsatkichini ta'minlay olishi katta taassurot qoldiradi. Ammo bu haqiqat bizdan yashirmasligi kerak, boshqa jihatlardan ko'ra, ingliz olti dyuymli qurol Amerikaning 152 mm "kampiri" Mark 16 ga to'g'ri keladi. Amerikalik Klivlendning olti dyuymli 12 ta qurollari va undan yong'in ko'rsatkichlari bo'yicha undan ham pastroq, chunki Amerika qurollari Sovet B-38 ga qaraganda tezroq edi. Ammo, biz avvalgi maqolalarda tahlil qilganimizdek, o'nlab sovet 152 mmli B-38 rusumli kreyserlarga Amerikaning ham, Britaniyaning ham 152 mmli artilleriya tizimlaridan ko'ra, qurol-yarog 'kirishi bo'yicha muhim ustunliklarni berdi. Amerikalik kreyserlar ham, Tiger ham 100-130 kbt masofada samarali otishma o'tkaza olmadilar, chunki ularning qurollarining maksimal o'q otish tezligi 123-126 kbt va samarali o'q otish masofasi 25 foiz past (100 kbt dan kam) edi. chunki cheklangan masofalarga yaqin, raketalarning tarqalishi juda katta. Shu bilan birga, Sovet B-38 o'zining rekord ko'rsatkichlari bilan 117-130 kbt masofada ishonchli nishonni yo'q qilishni ta'minladi, bu amaliy otish bilan tasdiqlandi. Shunga ko'ra, Sverdlov toifasidagi kreyser britan kreyseriga qaraganda ancha oldinroq o't ochishi mumkin va bu, odatda, o'ziga yaqinlashishiga imkon beradi, chunki u tezlik bilan yo'lbarsdan ozgina bo'lsa ham oshib ketadi. Agar "yo'lbars" omadli bo'lsa va u Sovet kreyseriga o'qotar qurollardan uzoq masofada yaqinlasha oladigan bo'lsa, unda ustunlik "Sverdlov" da qoladi, chunki kemalarning teng o'q otishi bilan Sovet snaryadlari yuqori tumshuq tezligi (950 m / s ga qarshi 768 m / s) va shunga mos ravishda zirhlarning kirib borishi. Shu bilan birga, sovet kreyserining himoyasi ancha yaxshi: bir xil qalinlikdagi zirhli taxta va qalinligi 12-20% bo'lgan zirhli kamarga ega bo'lgan Sverdlovda bir necha bor yaxshi himoyalangan artilleriya (175 mm peshonasi, 130 mm) barbet, yo'lbars uchun 51 mm), zirhli g'ildirak uyi va boshqalar. Yaxshi himoyalangan va bir xil otish qobiliyatiga ega bo'lgan kuchli qurollar Project 68 bis kreyserini o'rta masofalarda aniq ustunlik bilan ta'minlaydi. Va, albatta, "halol" dalil emas - Sverdlovning standart joy almashishi (13230 tonna) Yo'lbarsnikidan 95,5 tonna 38,5% ko'proq, shuning uchun 68 -bis kreyseri loyihasi jangovar barqarorlikka ega. faqat kattaroq bo'lgani uchun.
Shunday qilib, Sovet kreyseri artilleriya duelida inglizlarni ortda qoldirdi, garchi ularning artilleriya qurollari ancha zamonaviy bo'lsa ham. Havodan mudofaa qobiliyatiga kelsak, bu erda ingliz kreyserining aniq va ko'p ustunligini tasdiqlash kerakdek tuyuladi, lekin … Hammasi ham oddiy emas.
Sovet 100-mm SM-5-1 moslamasi va ingliz 76 mmli Mark 6 ni solishtirish juda qiziq, eng oddiy arifmetik hisob-kitob bilan, mahalliy kreyserlar uchun rasm butunlay xira. Britaniyaning 76 mmli "uchquni" har birining og'irligi 6,8 kg bo'lgan (90 barreliga) 180 ta snaryadni bir daqiqada nishonga yuborishga qodir. 1224 kg / min. Sovet SM-5-1, bir vaqtning o'zida 30-36 aylanish / min 15,6 kg chig'anoqlar (barrel uchun 15-18)-atigi 468-561 kg. Ma'lum bo'lishicha, bir xil apokalipsis, britaniyalik kreyserning 76 mmli bitta qurolli samolyoti SM-5-1 rusumidagi uchta sovet kreyseri kabi bir daqiqada deyarli metall otadi …
Ammo bu erda omad yo'q, "g'amgin ingliz dahosi" ning 76 mmlik yaratilishining tavsifida mutlaqo g'alati raqamlar ko'rsatilgan - o'q -dorilar yuki to'g'ridan -to'g'ri minora o'rnatilishida faqat 68 ta o'q va har bir qurol bo'lgan besleme mexanizmlari. jihozlanganlar bir daqiqada atigi 25 (yigirma besh) chig'anoqni etkazib berishga qodir. Shunday qilib, o'qning birinchi daqiqasida 76 mmli "uchqun" 180 emas, faqat 118 ta o'q otishi mumkin (o'q-javondan 68 ta o'q + 50 ta yuklash mexanizmlari yordamida ko'tarilgan). Jangning ikkinchi va keyingi daqiqalarida uning o'q otish tezligi min / 50 dan oshmaydi (25 barreliga). Qanday qilib? Bu dahshatli dizaynni noto'g'ri hisoblash nima?
Ammo biz "2 + 2" ni qo'sha olmagan ingliz ishlab chiquvchilarini ayblashimiz mumkinmi? Bu dargumon - albatta, o'tgan asrning 50 -yillarida ingliz ilm -fani va sanoati endi dunyoda birinchi emas edi, lekin shunga qaramay, "Tuya - Angliyada ishlab chiqarilgan ot" degan noma'lum. Inglizcha 76 mm Mark 6 rusumli yong'in tezligi bir barrel uchun 90 rd / min. Ammo bu har daqiqada har bir bochkadan 90 marta o'q otishga qodir degani emas - bu shunchaki qizib ketadi va yaroqsiz holga keladi. Birinchi daqiqada u barreliga 59 ta o'q otishi mumkin - qisqa vaqt ichida, uzilishlar bilan. Har bir keyingi daqiqada u "barreliga 25 ta o'qdan ko'p bo'lmagan" "portlash" bilan qisqa muddatli otishlarni amalga oshirishi mumkin - bu qizib ketishdan saqlanish uchun. Bu, albatta, muallifning taxminidan boshqa narsa emas va aziz o'quvchi bu qanchalik haqiqat ekanini o'zi hal qiladi. Shunga qaramay, yana bir narsani ta'kidlash kerak: ingliz qurolining sehrli ballistikasiga, shu jumladan, o'q teshigidagi juda yuqori bosim - sm2 uchun 3,547 kg. Bu 180 millimetrlik B-1-P qurolidan yuqori-atigi 3200 kg / sm2. Kimdir 50 -yillarda bunday ballistikaga ega bo'lgan artilleriya tizimini yaratish va 1,5 ot / soniya tezlikda uzoq portlashlarda uzoq o't o'chirish jangini o'tkazish qobiliyatiga ega bo'lishini jiddiy kutadimi?
Biroq, sabablardan qat'i nazar (haddan tashqari qizib ketish xavfi yoki o'rnatish dizaynerlarining muqobil iste'dodi), biz shuni aytishimiz mumkinki, britaniyalik Mark 6 ning haqiqiy olov tezligi pasport qiymatiga asoslangan arifmetik hisobdan ancha past. olov tezligi. Bu shuni anglatadiki, 5 daqiqa o't o'chirish paytida, Sovet SM-5-1, barreliga 15 o'q / min (hech narsa uzoq vaqt davomida bunday shiddat bilan o'q otishiga to'sqinlik qilmaydi), 15 ta og'irlikdagi 150 ta o'q otishga qodir., 6 kg yoki 2340 kg. Uch dyuymli "ingliz ayol" xuddi shu 5 daqiqada og'irligi 6, 8 kg yoki 2162, 4 kg bo'lgan 318 ta chig'anoq chiqaradi. Boshqacha qilib aytganda, sovet va ingliz inshootlarining yong'inga chidamliligi sovet SM-5-1 ning engil ustunligi bilan solishtirish mumkin. Ammo Sovet "to'quvchilik" ancha uzoqqa cho'zildi - uning raketasi 24,200 m, inglizniki 17830 m., Sovet inshooti barqaror, lekin ingliz egizaklari bilan qanday bo'lganligi noma'lum. Ingliz ayolining radio sug'urtalari bo'lgan qobiqlari bor edi, lekin Yo'lbars xizmatga kirganida, SM-5-1da ham bor edi. Va oxirida biz shunday xulosaga keldikki, uning barcha yutuqlari va avtomatizatsiyasiga qaramay, britaniyalik 76 mmli Mark 6 hali ham Sovet SS-5-1 rusumli jangovar qobiliyatidan past edi. Faqat Sverdlov sinfidagi kreyserlarda oltita SM-5-1, Britaniya yo'lbarslarida esa atigi uchtasi borligini eslash kifoya … Albatta, har bir britaniyalik o'rnatish uchun LMSning individual direktorlari yaxshiroq ko'rsatma berishgan. Sovet "yuzliklari" ning o'q otilishini nazorat qilgan ikkita SPN-500dan ko'ra, afsuski, ushbu maqola muallifi mahalliy va ingliz MSA ni solishtirish uchun ma'lumotga ega emas. Shunga qaramay, men hurmatli G'arb texnologiyasini sevuvchilarga eslatib o'tmoqchimanki, Britaniya samolyotlarining artilleriya qurollari Argentina samolyotlarining hujumlariga (hatto oddiy yengil hujum samolyotlariga) qarshi deyarli befoyda bo'lib chiqdi. ingliz "qurollari" ni boshqarish uchun "yo'lbars" dagidan ko'ra ko'proq rivojlangan radarlar va boshqaruv tizimlari ishlatilgan.
Aytgancha, Mark 6 va CM-5-1 massalari biroz farq qiladi-37,7 tonna Mark 6, 45,8 tonna CM-5-1, ya'ni. og'irliklar va egallab olingan makon nuqtai nazaridan, ularni solishtirish mumkin, garchi "ingliz ayol" kamroq hisoblashni talab qiladi deb taxmin qilish mumkin.
Shunday qilib, biz "Yo'lbars" yengil kreyserining 152 mm artilleriyasining havo hujumidan mudofaa qobiliyati 68-bis loyihasidagi kemalarning asosiy kalibridan bir necha baravar yuqori degan xulosaga keldik. 76 mm inglizcha "ikkinchi kalibrli" ham sof "to'quv" "Sverdlov" dan ham sifati, ham miqdori jihatidan ancha past. Bu kemalarning umumiy havo hujumidan mudofaa qobiliyatini qanday solishtirish mumkin?
Juda oddiy usulni taklif qilish mumkin - yong'inga chidamlilik nuqtai nazaridan. Biz buni inglizlarning 76 mm va sovet 100 mmli qurilmalari uchun besh daqiqalik jang uchun hisoblab chiqdik. Britaniyalik 152 mmli ikkita qurolli minora bir daqiqada har biri 59, 9 kg bo'lgan 30 ta zenit raketasini o'qqa tutishga qodir. Bir daqiqada 1797 kg yoki 5 minutda 8985 kg, bir vaqtning o'zida ikkita shunday minora 17970 kg chiqaradi. Bunga 76 mm bo'lgan uchta "Sparoks" ning 6,487,2 kg chig'anoqlari massasini qo'shing va biz 5 daqiqalik qizg'in jang paytida Tiger yengil kreyseri 24,457,2 kg zenit raketalarini o'qqa tuta olishini bilib olamiz. Oltita SM-5-1 "Sverdlov" Sovetining o'q otish quvvati past-ular birgalikda 14040 kg metall chiqaradi. Siz, shubhasiz, muallif ikkala tomondan o'q otish paytida kemalarning imkoniyatlarini taqqoslaydi, deb bahslashishingiz mumkin, lekin agar bir tomondan hujum qaytarilsa, Britaniya kreyseri katta ustunlikka ega bo'ladi va bu haqiqat: ikkita 76 mm. 5 minutlik 2 ta 152 mmli minoralar 22, 3 tonna metall va uchta Sovet SM-5-1-7 tonnadan sal ko'proq ishlab chiqaradi. Ammo shuni esda tutish kerakki, o'sha amerikaliklar, o'sha paytda ham, keyinroq ham, Ikkinchi Jahon Urushida yaponlarning mashhur "yulduzli" reydlari kabi, turli yo'nalishlardan havo hujumlarini uyushtirishga harakat qilishgan va buni o'ylab ko'rish mantiqan to'g'ri bo'lardi. havo hujumining bu (va "bir ko'krakli" emas) shakli …
Va buni unutmasligimiz kerak: masofaga ko'ra, Sovet "to'quvchi" SM-5-1 nafaqat 76 mm, balki 152 mm ingliz qurol-yarog'idan ham oldinda. 100 mm uzunlikdagi raketalarning o'rta masofalarida uchish vaqti past (boshlang'ich tezligi yuqori bo'lgani uchun), mos ravishda olovni tezroq sozlash mumkin. Ammo dushman samolyotlari SM-5-1 o'ldirish zonasiga kirmasidan oldin ham, ular Sverdlovning asosiy kalibridan o'qqa tutiladi-mashqlar amaliyoti shuni ko'rsatadiki, 152 millimetrlik Sovet qurollari LAning nishonlariga 2-3 o'q otishga muvaffaq bo'lgan. -17R turi, soatiga 750 dan 900 km gacha. Bundan tashqari, sovet kreyserida 32 mm 37 mm zenit qurollari bor, ular eski bo'lsa-da, olov masofasiga yaqinlashayotgan dushman samolyoti uchun o'likdir-ingliz yo'lbarsida bunga o'xshash narsa yo'q.
Yuqorida aytilganlarning barchasi, albatta, sovet kreyseriga havo hujumidan mudofaa qobiliyatida ustunlik yoki tenglikni bermaydi, lekin siz tushunishingiz kerak - garchi Britaniya yo'lbarsi bu parametrda ustunlikka ega bo'lsa -da, bu mutlaq emas. Havo mudofaasi nuqtai nazaridan, ingliz engil kreyseri 68 -bis loyihasining kemalaridan ustun keladi - ehtimol o'nlab foiz, lekin hech qanday buyruq buyrug'i bilan emas.
Umuman olganda, Sverdlov va Tiger yengil kreyserlari o'z imkoniyatlari bilan taqqoslanadi, bunda sovet kemasining engil ustunligi bor. "Sverdlov" kattaroq va jangovar barqarorlikka ega, u yaxshiroq zirhlangan, biroz tezroq va kruiz masofasida ustunlikka ega (6, 7 mingga nisbatan 9 ming dengiz miligacha). Yuzaki dushmanga qarshi artilleriya jangida uning imkoniyatlari yuqori, lekin havoga qarshi - Britaniya kreyseridan past. Shunga ko'ra, shuni aytish mumkinki, zamonaviyroq (aslida biz keyingi avlod haqida gapirish mumkin) artilleriya va FKS yordamida inglizlar Sverdlov bilan solishtiradigan kreyserni ancha kichikroq siljishda yasashga muvaffaq bo'lishdi. yo'lbars deyarli 40% kamroq.
Lekin bunga arziydimi? Orqaga qarab, aytish mumkin - yo'q, bo'lmasligi kerak. Axir, aslida nima bo'ldi? Urushdan keyin SSSR ham, Buyuk Britaniya ham zamonaviy artilleriya kreyserlariga ehtiyoj sezdi. Ammo SSSR tasdiqlangan uskunalarni olib, 1955 yilga qadar 68K loyihasining 5 ta kemasini qurib bitkazdi va 14 68-bisli kreyserlar parkiga topshirdi va shu bilan er usti floti va "kadrlar ustaxonasi" ning asosini yaratdi. kelajakdagi okean dengiz floti. Shu bilan birga, SSSR olti dyuymli universal "to'pponcha" ni kiritishga urinmadi, balki tubdan yangi dengiz qurolini yaratdi.
Va inglizlar nima qilishdi? Umumjahon katta kalibrli artilleriya tizimini ishlab chiqishga vaqt va pul sarflagan holda, ular nihoyat 1959, 1960 va 1961 yillarda Tiger sinfidagi uchta kreyserni ishga tushirishdi. Ular haqiqatan ham artilleriya cho'qqisiga aylanishdi, lekin shu bilan birga ilgari qurilgan Sverdlovlardan sezilarli ustunlikka ega emas edilar. Va eng muhimi, ular uning hamkasblari emas edi. Project 68-bis etakchi kreyseri yo'lbarsdan 7 yil oldin, 1952 yilda xizmatga kirgan. Yo'lbars xizmatga kirganidan 3 yil o'tgach, AQSh va SSSR flotlari "Albani" va "Grozniy" raketa kreyserlarini to'ldirishdi va endi ular Sverdlovdan ko'ra ingliz kreyseri bilan bir xil yoshda bo'lishlari uchun ko'proq sabablar bor ".
Ehtimol, agar inglizlar o'zlarining "yo'lbarslar" artilleriyasiga kamroq vaqt va pul ajratishganida, ularning URO-toifali "County" tipidagi kreyserlari (keyinchalik qiruvchi sifatida tasniflangan) birinchi sovet fonida nuqsonli ko'rinmas edi. va Amerika raketa kreyserlari. Biroq, bu butunlay boshqacha hikoya …
Afsuski, na mahalliy manbalarda, na rus tilidagi Internetda shved va golland kreyserlari haqida ma'lumot deyarli yo'q va mavjud ma'lumotlar juda ziddiyatli. Misol uchun, shved "Tre Krunur" - standart sig'imi 7400 tonna, og'irligi 2100 tonnani tashkil qiladi. Standart joy almashishning 28%! Hech bir xorijiy engil kreyser bunday nisbatga ega emas edi - Italiyaning "Juzeppe Garibaldi" zirhining og'irligi 2131 tonna, sovet "Chapaevlar" i 2339 tonna edi, lekin ular shved kemasidan ancha katta edi. Shu bilan birga, bron qilish sxemasi haqida ma'lumot juda chalkash: kemada qalinligi 70-80 mm bo'lgan ichki zirhli kamar va shu bilan birga pastki va pastki qismiga tutash 30 mm bo'lgan ikkita tekis zirhli plyonka borligi ta'kidlanadi. zirh kamarining yuqori qirralari. Lekin bu qanday bo'lishi mumkin? Axir, dvigatellar va qozonxonalar rezina emas - engil kreyserlar va boshqa kemalarda hech qachon zirhli kamarning pastki chetida tekis zirhli plyonka bo'lmagan. Zirhli kemaning yuqori chetida yotardi yoki zirhli pastki bilan qozonxonalar va dvigatel xonalari o'rtasida etarlicha bo'sh joy bo'lishi uchun burchaklari bor edi. Rus tilida so'zlashuvchi manbalarning ta'kidlashicha, ko'rsatilgan 30 mm zirhli kemalarga qo'shimcha ravishda:
"Hayotiy joylar ustida qalinligi 20-50 mm bo'lgan qo'shimcha zirh bor edi."
Odatda, bu qozon va dvigatel xonalari, shuningdek, artilleriya qabrlari joylari degan ma'noni anglatadi, lekin haqiqat shundaki, harbiy kemalarning texnik xususiyatlari haqida taxmin qilish - bu juda xavfli ish. Biz noto'g'ri va to'liq bo'lmagan ma'lumotlarga asoslanib, Amerika Klivlend sovet kreyserlari 68 bisdan 1,5 baravar ko'proq zirhli ekanligi, aslida uning himoyasi Sverdlovnikidan ko'ra kuchsizroq ekanligi haqidagi da'vo qilingan holatni ko'rib chiqdik. Tasavvur qilaylik, biz qozonxonalarni, dvigatel xonalarini va asosiy kalibrli minora maydonlarini himoya qilish haqida gapirayapmiz, lekin keyin zirhli plyonkalarning umumiy qalinligi 80 - 110 mm darajasida bo'lishi kutilmoqda. faqat 30 + 30 mm!
Ishni yanada chalkashtirib yuboradigan narsa - "Tre Krunur" va Italiyaning "Juzeppe Garibaldi" engil kreyserlarini bron qilish sxemalarining o'xshashligi haqidagi bayonot. Ikkinchisida ikkita zirhli kamar bor edi - yon tomoni 30 mm zirh bilan himoyalangan, so'ngra qalinligi 100 mm bo'lgan ikkinchi zirhli kamar. Qizig'i shundaki, zirhli kamar egilgan, ya'ni. uning yuqori va pastki qirralari 30 mm tashqi zirhli kamarning yuqori va pastki qirralari bilan bog'lanib, o'ziga xos yarim doira hosil qilgan. Zirhli kamarlarning yuqori qirrasi darajasida 40 mm zirhli plyonka o'rnatilgan va zirhli kamarning tepasida 20 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan. Shunday qilib, o'xshashlik da'volaridan farqli o'laroq, rus tilidagi manbalarning ta'rifiga ko'ra, "Garibaldi" ni bron qilish sxemasi "Tre Krunur" bilan hech qanday o'xshashliklarga ega emas. Vaziyat shved kreyserining rasmlari bilan yanada chalkashib ketdi - ularning deyarli hammasida tashqi zirhli kamar aniq ko'rsatilgan, tavsif shuni ko'rsatadiki, Tre Krunurning kamari ichki bo'lib, u rasmda ko'rinmasligi kerak.
Bu erda biz tarjima xatolarini taxmin qilishimiz mumkin: agar biz shved kreyserining "30 mmli ikkita zirhli kemasi" aslida 30 mm tashqi zirhli kamar deb hisoblasak (biz buni rasmlarda ko'rib turibmiz), asosiy, ichki, Qalinligi 70-80 mm va pastki va yuqori qirralari ("Garibaldi" ga o'xshash), keyin "Tre Krunur" zirhlarini himoya qilish sxemasi italyan kreyseriga o'xshaydi. Bu holda, qalinligi 20-50 mm bo'lgan "qo'shimcha zirh" ni ham tushunish mumkin - bu himoya zonalarining ahamiyati bilan ajralib turadigan zirhli pastki. Tre Krunur minoralari o'rtacha himoyaga ega edi - 127 mm frontal plastinka, 50 mm tom va 30 mm devorlar (mos ravishda sovet kreyserlari uchun 175, 65 va 75 mm), ammo manbalarda barbeklar haqida hech narsa aytilmagan, garchi bu shubhali bo'lsa ham. ular haqida shvedlar unutilgan. Agar biz barbetsning qalinligi frontal plastinka bilan taqqoslanadigan deb hisoblasak, ularning massasi ancha katta bo'lib chiqdi, bundan tashqari, manbalarda, qalin qilib aytganda, zirh bo'lmagan yuqori (20 mm) pastki pastki borligi qayd etilgan., chunki u kema quruvchi po'latdan yasalgan, lekin baribir qo'shimcha himoyani ta'minlay oladi. Va agar "Tre Krunur" da "Garibaldi" darajasida barbeklar bo'lgan deb taxmin qilsak, ya'ni. taxminan 100 mm, vertikal zirh 100-110 mm (30 + 70 yoki 30 + 80 mm, lekin aslida bundan ham ko'proq, chunki ikkinchi zirhli kamar egilgan va qalinligi kattaroq bo'lib chiqqan) va 40-70 mm zirhli pastki (bu erda haqiqiy qurol -aslahalarga qo'shimcha ravishda 20 mm kema qurilishi po'latdan yasalgan, bu noto'g'ri, lekin ba'zi mamlakatlar shunday qilgan) - shunda zirhning umumiy massasi kerakli 2100 tonnaga etadi.
Ammo, qanday qilib, shved kreyserining 7400 tonna standart siljishida qolgan hamma narsa mos kelishi mumkin? Darhaqiqat, katta qurol -aslahalarga qo'shimcha ravishda, kema juda kuchli elektr stantsiyasiga ega edi, uning nominal quvvati 90 000 ot kuchiga, majburlash paytida - 100 000 ot kuchiga qadar. Ehtimol, bug 'parametrlari oshgan qozonlardan foydalanilgan, lekin baribir, o'rnatish massasi juda katta bo'lishi kerak edi. Va uchta minorada ettita olti dyuymli qurol.
Ma'lum bo'lishicha, paradoks - dunyodagi hech bir mamlakat o'z imkoniyatlari va o'lchamlari jihatidan teng emas, balki Tre Krunurga yaqinroq bo'lgan engil kreyserni ham qura olmagan! Buyuk Britaniyaning "Fidji" va "Minotavrlar", frantsuz "La Galissoniers", Italiyaning "Raimondo Montecuccoli" rezervasyonlari ancha zaif edi, quvvat stantsiyalari bilan solishtirish mumkin, lekin "Tre Krunur" dan ancha katta edi. O'rta zenit kalibridan voz kechib, qurollanishni tejaysizmi? Bu hech narsani tushuntirmaydi: uchta Tre Krunur minorasining og'irligi kamida 370 tonna, La Galissonieraning uchta minorasi-516 tonna. 90 mmli to'rtta frantsuz egizak minorasining massasi o'nta egizak va ettita bitta namlagich 40 ga qaraganda ancha kichik edi. -mm Bofors ". Shunday qilib, "frantsuz" va "shved" artilleriya qurollarining og'irligida farq bor, lekin u nisbatan kichik - 150 dan oshmaydi, yaxshi, balki 200 tonna. Frantsuz elektr stantsiyasi shved kemasidan ham zaif - 84 ming ot kuchi. 90 ming ot kuchi o'rniga Ammo frantsuzlar rezervasyon uchun atigi 1460 tonna ajratishga muvaffaq bo'lishdi, ya'ni. Shvedlardan 640 tonna kam! Va bu "La Galissoniera" ning standart sig'imi 200 tonnaga ko'p bo'lishiga qaramay!
Ammo "Tre Krunur" - bu kreyser, u urushdan keyin qurib bitkazilgan. Dengiz jangining o'zgargan talablari tufayli, kemalar urushdan oldingi loyihalarga qaraganda ko'proq uskunalarni (birinchi navbatda, radar, balki) o'rnatishi kerak edi. Ko'proq uskunalar, uni joylashtirish uchun ko'proq joy, texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'proq ekipaj va shunga mos ravishda artilleriya barrellari soni teng bo'lsa, urushdan keyingi kemalar urushdan oldingi kemalarga qaraganda og'irroq bo'lib chiqdi. Lekin, negadir, shved kreyseri misolida emas.
Tre Krunur va Gollandiya kreyseri De Zeven Provinsenni solishtirish qiziq.
Qurollanish nuqtai nazaridan, kemalar deyarli bir xil: asosiy kalibr sifatida, De Zeven Provinsen, Bofors kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan 1942 yilgi 152 mm / 53 sakkizta qurolga ega, Tre Krunurdagi ettita bir xil qurolga qarshi. De Zeven Provinsen qurollari ikkita ikkita qurolli minora ichida joylashgan edi - bu shved kreyserining qattiq qismini bezatgan. Yagona farq shundaki, "De Zeven Provinsen" va burunning ikkita o'qli minorasi bor edi va "Tre Krunur"-bitta uchta qurol. Zenit qurollarining soni ham taqqoslanadi:-De Zeven Provinsendagi 4 * 2-57 mm va 8 * 1-40 mm Bofors, 10 * 2-40 mm va 7 * 1-40 mm Bofors Tre Krunur.
Ammo "De Zeven Provinsen" ni bron qilish shved kemasiga qaraganda ancha zaifroq - tashqi zirhli kamarning qalinligi 100 mm, ekstremitalarga 75 mm gacha, pastki 20-25 mm. Gollandiya kreyserining 5000 ot kuchiga ega elektr stantsiyasi shvedga qaraganda kuchsizroq. Ammo ayni paytda "De Zeven Provinsen" "Tre Krunur" dan ancha katta - 7400 tonna "shved" ga nisbatan 9529 tonna standart sig'imga ega!
Ehtimol, "Tre Krunur" admirallarning yuqori baholangan ambitsiyalarining qurboniga aylangan bo'lishi mumkin - kema quruvchilar qandaydir tarzda "istaklar ro'yxati" matroslarini juda kichik joy almashtirishga muvaffaq bo'lishgan, lekin bu, ehtimol, kema samaradorligiga ta'sir qilgan. Harbiy kemasozlikning barcha davrlarida bunday urinishlar bo'lgan, lekin deyarli hech qachon muvaffaqiyat qozonmagan. Shved kreyserining amerikalik yengil kreyser Klivlendda bo'lgani kabi, g'arbiy matbuotda ham buzilgan, oddiyroq ishlash ko'rsatkichlari bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, "Tre Krunur" ni "Sverdlov" bilan jadval ko'rsatkichlari asosida solishtirish to'g'ri bo'lmaydi.
"De Zeven Provinsen" ga kelsak, bu erda taqqoslash juda qiyin, chunki uning asosiy kalibrida ma'lumot yo'q: "Bofors" kompaniyasining 152 mm / 53 qurollari. Har xil manbalarda 10-15 yoki 15 r / min tezlikdagi yong'in tezligi ko'rsatilgan, lekin oxirgi raqam juda shubhali. Agar inglizlar yo'lbars uchun xuddi shunday o'q otish tezligi 152 mm bo'lgan qurol yaratib, suv bilan sovutilgan bochkalarni ishlatishga majbur bo'lishgan bo'lsa, Shvetsiya va Gollandiya kreyserlarida biz bunday narsani ko'rmayapmiz.
Ingliz tilidagi manbalar ham rag'batlantirmaydi-masalan, mashhur NavWeaps elektron entsiklopediyasi, bu qurolning o'q otish tezligi o'q otish turiga bog'liqligini ta'kidlaydi-zirh teshish uchun 10 o'q / min va zenit uchun 15 (AA). Hammasi yaxshi bo'lardi, lekin o'q-dorilar bo'limida ensiklopediyada faqat yuqori portlovchi (EMAS) snaryadlar borligi ko'rsatilgan!
152 mm minoralarning gorizontal va vertikal yo'nalish tezligi haqida hech narsa aniq emas, ularsiz qurollarning havo nishonlariga o'q otish qobiliyatini baholash mumkin emas. Qurol har qanday balandlik burchagida to'liq mexanizatsiyalashgan yukga ega, deb ta'kidlanadi, lekin shu bilan birga De Zeven Provinsen minorasining massasi Tiger yengil kreyseriga qaraganda ancha engilroq - 158,5 tonnaga nisbatan 115 tonna. 12 yildan keyin ularning minorasi. Bir yil o'tgach, xizmatga kirgan Worcester sinfidagi kreyserlar uchun 152 mmli ikkita qurolli minoralar, og'irligi 200 tonnadan oshadigan Tre Krunur, daqiqasiga 12 marta o'q berishi kerak edi, ammo texnik jihatdan ishonchsiz edi.
152 mmli "De Zeven Provinsen" qurollari 45, 8 kg og'irlikdagi o'qlarni otib, uni 900 m / s tezlikka etkazdi. Balistik fazilatlari nuqtai nazaridan, Bofors kompaniyasining fikri sovet B-38 samolyotidan past edi, u 55 kg o'q otish tezligi 950 m / s ni tashkil etdi, lekin baribir u olti dyuymli ingliz yo'lbarsidan oshib ketdi. raketani 140 kbtga otish. Shunga ko'ra, golland kreyserining samarali o'q otish masofasi taxminan 107 kbt edi, bu Sverdlovning asosiy kalibrining imkoniyatlariga yaqinroq. Agar "De Zeven Provinsen" haqiqatan ham jangovar sharoitda barreliga 10 o'q otish tezligini ishlab chiqara oladigan bo'lsa, u Sovet kreyseriga qaraganda yuqori o'q otish qobiliyatiga ega edi - Sverdlov 60 minusiga nisbatan. Shunday bo'lsa-da, 68-bis kreyseri loyihasi raketa diapazoni va kuchida ustunlikka ega edi: 25 mm De Zeven Provinsen zirhli kemasi 55 kg sovet raketasiga 100-130 kbt masofada qarshilik ko'rsatolmadi, lekin 50 mm Sverdlov kemasi. zirh engil Gollandiya raketasiga tegdi, ehtimol qaytariladi. Bundan tashqari, biz bilamizki, Sovet kema boshqaruv tizimi asosiy kalibrni uzoq masofalarga samarali o'qqa tutishni ta'minlagan, lekin biz De Zeven Provinsen o't o'chirish moslamalari va radarlari haqida hech narsa bilmaymiz, bu juda ham mukammal emas edi..
Zenit o'qlariga kelsak, maksimal o'q otish tezligi daqiqada 15 o'q, sakkizta De Zeven Provinsen asosiy kalibrli qurollari bir daqiqada deyarli 5,5 tonna snaryad tashlagan. Oltita SM -5-1 sovet kreyseri (maksimal qabul qilinadi - barreliga 18 rd / min) - atigi 3,37 tonna. Bu muhim afzallik va bitta havo nishoni o'qqa tutilgan taqdirda juda katta bo'ldi ("Sverdlov") "De Zeven Provinsen" dan farqli o'laroq, barcha qurilmalarni bir tomondan o'qqa tuta olmadi). Ammo shuni yodda tutish kerakki, Gollandiya kema qurolidan farqli o'laroq, mahalliy SM-5-1 barqarorlashtirildi va bu ularga aniqroq aniqlikni berdi. Bundan tashqari, radiouzatgichli chig'anoqlar Sovet inshootlarida xizmatga kirgan (garchi, ehtimol, bu 50 -yillarning o'rtalarida yoki oxirida sodir bo'lgan bo'lsa -da), lekin bu maqola muallifi bunday chig'anoqlar shved yoki golland kreyserlariga tegishli ekanligi haqida ma'lumotga ega emas… Agar biz "De Zeven Provinsen" da radiouzatgichli qobiq bo'lmagan deb taxmin qilsak, havo mudofaasidagi ustunlik sovet kreyseriga tegishli. Bundan tashqari, yuqoridagi raqamlarda, hatto oddiy, ammo hali ham mavjud bo'lgan Sverdlovning asosiy kalibrini havo nishoniga o'q otish imkoniyatlari hisobga olinmaydi. Va eng muhimi, asosiy kalibrda bo'lgani kabi, bizda ham Gollandiya va Shvetsiya kreyserlarining zenitlarga qarshi o't o'chirish moslamalari sifati haqida ma'lumot yo'q.
Zenit qurollarining samaradorligiga kelsak, Sovet kreyseri, shubhasiz, barrellar soni bo'yicha etakchi hisoblanadi, lekin 57 mm Bofors qurilmalarining samaradorligi mahalliy 37 mm V-11 avtomatidan ancha yuqori bo'lishi kerak. Biroq, Sovet kemasi bilan imkoniyatlarni tenglashtirish uchun bitta 57 mm "uchqun" uchta V-11 moslamasiga teng bo'lishi kerak, bu biroz shubhali.
Umuman aytganda, "De Zeven Provinsen" artilleriya jangida Sovet 68-bis loyihasining sovet kreyseridan pastroq, ammo havo hujumidan mudofaa bo'linmasida (radio sigortali qobiq bo'lsa) sezilarli darajada oshadi. Ammo, agar Gollandiya kreyserining asosiy kalibri rus tilidagi manbalar bergan xususiyatlarga to'liq mos keladigan bo'lsa, agar kreyserning PUS va radarlari sovetnikidan kam bo'lmasa, agar asosiy kalibrli raketalar bilan ta'minlangan bo'lsa, bu xulosa to'g'ri bo'ladi. radio sug'urta bilan … Yuqoridagi taxminlar juda shubhali ekanligini hisobga olsak … Ammo "De Zeven Provinsen" uchun eng maqbul variantda ham, umumiy jangovar fazilatlari bo'yicha, u 68-bis loyihasining sovet kreyseridan ustun emas.
Ushbu maqola Sovet flotining artilleriya kreyserlari haqidagi tsiklni tugatishi kerak edi, lekin Sverdlov sinfidagi kemalarni chet el kreyserlari bilan taqqoslash kutilmaganda uzaytirildi va urushdan keyingi artilleriya kreyserlarining vazifalarini tasvirlash uchun joy qolmadi. SSSR dengiz floti.
