Yuqorida aytganimizdek, "Von der Tann" o'z vaqtida kreyser standartiga yaqin bo'lgan ajoyib kema bo'lib chiqdi. Shuning uchun, kelgusi yilda (va nemis kema quruvchilari, "flot to'g'risidagi qonun" ga binoan, yiliga bitta katta kreyserni tashlagan), nemislar yangi loyihani o'ylab topmaganlari, lekin o'z yo'lidan borganlari ajablanarli emas. avvalgisini takomillashtirish. Loyihani qanday takomillashtirish kerakligi haqidagi fikrlar juda qiziq va qaysidir ma'noda kutilmagan tarzda ifodalangan: ular Von der Tann tashkil etilishidan oldin ham o'z fikrlarini bildira boshlashgan.
Shunday qilib, 1907 yil 23 aprelda fon Tirpits yangi kreyser kengaytirilgan Von der Tannga aylanishi kerakligini (og'zaki) e'lon qildi. Bunga javoban, konstruktorlik byurosi 1907 yil 2 -mayda yangi jangovar kreyser haqida biroz boshqacha tasavvurga ega bo'lgan butun memorandumni taqdim etdi. Aytishim kerakki, G. Staff hech qachon Tirpitz 305 mm sakkizta qurol bilan yangi kreyser qurishni taklif qilgan deb da'vo qilmaydi, lekin raqiblarining dalillariga ko'ra, u buni nazarda tutgan.
Dizayn byurosi ajratilgan byudjet doirasida sakkizta eng so'nggi 305 millimetrli qurolli jangovar kreyserni yaratish mumkin ekanligini tan oldi, lekin bunday qilmaslikni taklif qildi. Buning motivi quyidagicha edi-garchi, shubhasiz, so'nggi jangovar kemalarga o'n ikki dyuymli qurol kerak bo'lsa-da, lekin kreyserda 280 mm etarli bo'ladi, balki unchalik optimal emas, lekin baribir jangovar kemalar bilan janglar uchun juda mos keladi. Kalibrni ko'paytirish o'rniga, qurollar sonini ko'paytirish kerak - bu "katta" kreyserga bir vaqtning o'zida bir nechta nishonlarni o'qqa tutishga imkon beradi, bu esa dengiz kuchlarining Britaniya kuchlariga qarshi jangida juda muhim ahamiyatga ega. Shuning uchun 280 millimetrli qurollarni yangi kreyserda qoldirish, biroq ularning sonini o'n ikkiga etkazish taklif qilindi. Rezervasyon "Von der Tann" ga mos kelishi kerak edi, tezlik - kamida 24, 5 tugun.
Bunga javoban, Imperator Dengiz vazirligi, Dizayn byurosining asosiy kalibrli bochkalar sonini ko'paytirish zarurati haqidagi dalillari benuqson (!), Deb javob berdi, lekin shunga qaramay, o'qqa tutilgan nishonlarga o'n ikkita qurol kerak emas, o'ntasi. yetarli. Shu bilan birga, admiral von Xereringen ta'kidlashicha, jangovar kemalardagi 305 millimetrlik qurollar o'z-o'zidan paydo bo'lmagan, lekin ular eskadron jangining vazifalarini eng yaxshi bajarishadi, agar shunday bo'lsa, "katta" kreyserlar 305-sonli qurolli bo'lishi kerak. mm to'plar … Admiral, shuningdek, 10,280 mm qurol bilan qurollangan tezyurar kema loyihalaridan birining so'nggi hisob-kitoblari shuni ko'rsatdiki, bunday kema 20,300-20,700 tonnagacha siljiydi. Endi esa katta kreyser qurish mumkin. Shunday qilib, qo'shimcha joy almashtirishni 305 mm to'plarga sarflash mumkin.
Umuman olganda, Imperator Dengiz vazirligi "Dreadnought" sxemasi bo'yicha joylashgan 305 mmli 10 ta qurolli jangovar kreyserni qurishni taklif qildi, shu bilan birga himoya "Von der Tann" ga mos kelishi kerak edi, tezligi - kamida 24., 5 tugun.
Natijada, 1907 yil 17 -mayda bo'lajak kreyser haqida yakuniy qarorlar qabul qilindi. Biz Von der Tannga o'rnatilgan 280 millimetrli 10 ta qurolga to'xtadik, ularning tezligi 24 dan 24,5 tugungacha bo'lishi kerak edi, joy almashish zamonaviy jangovar kemadan kattaroq bo'lmasligi kerak edi. 22000 tonna (o'sha paytda "Helgoland" tipidagi eng yangi qo'rqinchli fikrlar shunday ko'rinardi). Uchrashuvda, barcha manfaatdor shaxslar ishtirokida, ular bo'lajak "katta" kreyser artilleriyasi joylashuvi sxemasini ham chizishdi.
Qizig'i shundaki, o'sha paytda orqa minoralarning chiziqli balandlikda joylashishi haqida xavotir bor edi - ular bir -biriga juda yaqin joylashganligi sababli ularni bitta muvaffaqiyatli zarba bilan o'chirib qo'yish mumkinligi to'g'ri aytilgan.
Kreyser konstruktsiyasi shuni ko'rsatdiki, bu yangiliklar Von der Tannning siljishini 3600 tonnaga, shu jumladan yon balandligini oshirish uchun 1000 tonnaga, qo'shimcha 280 mmli minora uchun 900 tonnaga va qal'ani mos ravishda uzaytirishga muhtoj bo'ladi., 450 t - mashina va mexanizmlarning qo'shimcha og'irligi, 230 t - boshqa ehtiyojlar va 1000 t - korpusning geometrik o'lchamlari oshishi, yuqoridagilarning hammasi unga mos kelishi uchun. Biroq, bu fon Tirpits uchun haddan tashqari ko'p bo'lib tuyuldi, chunki u ilgari ko'rsatilgan 22000 tonna joy almashtirishdan oshib ketdi. Bunga javoban, kichkina "dizaynerlar g'alayoni" bo'lib o'tdi, ular barcha yangiliklardan butunlay voz kechishni va "fon der Tann" qiyofasi va o'xshashligida "katta" kreyser qurishni taklif qilishdi. Ta'kidlanishicha, kerakli yangiliklarni 22000 tonnaga "surish" mumkin emas, dizayn byurolari ish bilan ortiqcha yuklangan, Angliyada uchta yengilmas bino qurilgan va yangilarini qo'ymagan, ehtimol, sinov natijalarini kutishgan. jangovar kreyserlarning birinchi seriyasi va faqat Germaniya har yili yangi loyihaga binoan har yili seriyali yirik kreyser ishlab chiqaradi.
Shunga qaramay, albatta, admirallar o'zlarini talab qilishdi va kema yangi loyihaga muvofiq qurildi. "Moltke" jangovar kreyserining normal (to'liq) siljishi 22 979 (25 400) tonnani tashkil etdi.
Artilleriya.
Avval aytib o'tganimizdek, Von der Tann to'rtta egizak minorada 280 mm / 45 sakkizta qurol bilan jihozlangan. Loyiha Moltkaga o'nta bunday to'pni o'rnatishni nazarda tutgan, lekin aslida kema 280 mm / 50 kuchliroq kuchli artilleriya tizimini olgan. Von der Tann to'plari dastlabki tezligi 850 m / s bo'lgan 302 kg chig'anoqlarni, Moltke to'plari esa 895 m / s tezlikda uchirdi. Shubhasiz, Moltkening asosiy kalibrining qurol -yarog'iga kirib borishi oshdi va o'q otish masofasi ham xuddi shunday oshishi mumkin edi. Afsuski, agar Von der Tann qurolining maksimal ko'tarilish burchagi 20 daraja bo'lsa, Moltke - 13 daraja. Natijada, otish masofasi 18900 m dan 18100 m gacha va faqat 1916 yilda balandlik burchagi 16 gradusgacha ko'tarilgandan keyin kamaydi. O'q-dorilar bir xil darajada qoldi: Moltkada Von der Tannda 82-83 ga qarshi har bir qurol uchun 81 ta o'q bor edi, lekin ikkita o'qli minora qo'shilganligi sababli, o'q-dorilarning umumiy soni 660 tadan oshdi. 810 tagacha qobiq. Albatta, Moltkening asosiy kalibridagi barcha 10 ta qurol bir tomondan o'qqa tutishi mumkin edi.
O'rta kalibrli von der Tannga o'rnatilgan 150 mm / 45 o'lchamli to'plar bilan ifodalangan. Ularning o'q-dorilar yuklamasiga 50 ta zirhli teshik va 100 ta yuqori portlovchi 45, 3 kg og'irlikdagi snaryadlar kirgan, ular bu qurollar 13 500 (73 kabin) masofada 835 m / s tezlikda uchishga jo'natishgan. yangilanishdan so'ng, o'q otish masofasi 16 800 m (91 kabin) ga oshdi. Yagona farq bu qurollarning soni edi: Von der Tann 10 150 mm / 45 qurolni, Moltke yana ikkita qurolni olib yurgan.
Minalarga qarshi kalibrli 88 mm / 45 o'lchamdagi o'nlab qurollar, og'irligi 10, 5 kg bo'lgan o'qlar, boshlang'ich tezligi 750 m / s bo'lgan 10 700 m (58 kabina). Von der Tann xuddi shu qurollar bilan jihozlangan edi, lekin birinchi nemis jangovar kreyserida ularning o'n oltitasi bor edi.
Torpedo qurollanishiga kelsak, Moltkada 500 mmli to'rtta torpedo naychalari bor edi (Von der Tannda-450 mm), ulardan ikkitasi kamon va qoziq pinlarida, yana ikkitasi-280 mm kamon oldida. kreyser minoralari. O'q -dorilarning umumiy yuki 11 torpedodan iborat edi.
Rezervasyon
"Moltke" jangovar kreyserini bron qilish sxemasi, asosan, fon der Tannnikini takrorladi, garchi ba'zi farqlar bo'lsa ham. Afsuski, manbalarda "fon der Tann" haqida ba'zi ma'lumotlar yo'q, ular "Moltke" haqida.
Moltke zirhining asosi ikkita zirhli kamar edi. Pastki qismining balandligi 3100 mm edi. Yuqori chetidan va 1800 mm dan oshadigan kamarning qalinligi 270 mm, qolgan 1300 mm dan asta -sekin 130 mm gacha yupqalashgan. Shu bilan birga, 270 mm bo'lak suv chizig'i ostiga 40 ga (boshqa manbalarga ko'ra - 60 sm) o'tdi va shunga ko'ra, suv ustidan atigi 1, 2 - 1, 4 m balandlikka ko'tarildi. der Tann " - bu, ehtimol, Moltkedagi zirhli kamarning" qalin "qismi balandroq (1,8 m, 1, 22 yoki 1,57 m), qalinligi esa Von der Tannikidan 20 mm (270) oshgan. mm ga qarshi 250 mm), lekin pastki chetida Moltke kamari bir xil 20 mm (130 mm va 150 mm gacha) "yo'qolgan".
Pastki zirhli belbog'ning yuqori qismida - balandligi 3150 mm va qalinligi 200 mm bo'lgan butun uzunligi bor edi. "Von der Tann" dan farqi shundaki, asosiy kalibrli "shpal" minoralari qarshisida "Moltke" zirhli kamarining qalinligi 225 mm gacha oshmagan.
Shunga ko'ra, qal'aning butun uzunligi bo'ylab Moltke taxtasi balandligi 6,250 mm bilan himoyalangan va birinchi 3,150 mm qalinligi 200 mm, keyin 1800 mm - 270 mm va pastki 1,3 m 270 dan asta -sekin yupqalashgan. mm dan 130 mm gacha. Qal'a nafaqat dvigatel va qozonxonalarni, balki asosiy kalibrli minoralarning ozuqa quvurlari va yerto'lalarini, shu jumladan kamon va qasr minoralarini ham qamrab olgan, ammo baribir qasr minorasi to'liq yopilmagan. Qal'aning tashqarisida ham xuddi shunday zirhli, ammo engil himoyasi bor edi - kamonda 120 mm (poyaga yaqinroq - 100 mm) va orqa tomonida 100 mm, qalinligi 100-120 mm zirhli plitalar. yuqori chetiga 80 mm gacha qisqartirildi. Shu bilan birga, pichoqning oxirgi 3 metrlari zirhsiz bo'lib qoldi, lekin 100 mm zirhli kamarni yopib qo'ygan 100 mm yo'llar bor edi. Qal'aning tepasida (lekin butun uzunligi bo'ylab emas) 150 mm qurolli kasematlar bor edi, ular "Von der Tann" singari 150 mm zirhli plitalar bilan zirhlangan edi. O'tish haqida aniq ma'lumotlar yo'q, G. Xodimning tavsifiga ko'ra, ularning qalinligi 140 dan 200 mm gacha bo'lgan.
"Moltke" zirhli taxtasi bir xil qalinlikdagi zirhga ega edi (gorizontal qismda 25 mm va 50 mm qiyshiq), lekin shakli "Von der Tann" dan bir oz farq qilar edi: gorizontal qismi katta maydonni egallagan, qiyshiqlari esa katta burchak ostida joylashgan (30 emas, va 37 daraja). Natijada, barcha Moltke minoralarining shlyapalari zirhli kemaning gorizontal qismida "o'rnidan turdi", lekin burchakka nisbatan vertikal himoyaga nisbatan burchakning kattaroq burchagi kamroq zirhga olib keldi. tekis otish paytida chig'anoqlar ta'siridan qarshilik. Biroq, bu erdagi o'zgarishlar ahamiyatsiz bo'lsa ham, ahamiyatsiz edi. Shuni ham ta'kidlaymizki, zirhli kemaning gorizontal qismi suv chizig'idan 1,6 m balandlikda yugurdi.
Ko'rsatilgan zirhli plyonka qal'adagi Moltkeni himoya qilgan, ammo G. Staffning ta'rifiga ko'ra, u orqa tarafdagi zirhli kamarning 270 mm oxirigacha 12 metrgacha etib bormagan. Bu erdan to quyi qismigacha, suv chizig'idan 45 sm pastda, burilishsiz gorizontal zirhli pastki bor edi. Qalinligi 40 mm bo'lgan zirhli kamarning 270 mm va undan keyingi 80 mm. Qo'rg'onning kamonida zirhli pastki suv sathidan 50 mm balandlikda yugurib, pastga yaqinroq egilgan.
Von der Tann zirhli plyonkasi tepasida faqat kazematlar maydonidagi kemalar zirhli edi (yoki ularning qalinligi oshgan - har biri 25 mm). Tushunish mumkinki, Moltkada xuddi shunday edi, faqat kazematning "shipi" hali 35 mm edi.
O'rnatish minorasi zirhining qalinligi 350 mm ga yetdi, lekin bir xil emas edi, yon devorlari 300 mm, orqa - 250 mm, tomi - 80 mm. Minoralarni himoya qilish "Von der Tann", frontal plitalar va orqa devor 230 mm, yon devorlar 180 mm, tomning old tomonidagi eğimli varaq 90 mm, tomning gorizontal qismi 60 mm, polning orqa qismidagi polga to'liq mos keladi. minora 50 mm. Ammo barbetsni bron qilishda ba'zi farqlar bor edi. Ikkala jangovar kreyserning tashqi minoralarida, kamon va orqa tomonga qaragan barbetning yarmi 230 mm zirhli, qolgan qismi esa 170 mm edi. "Von der Tann" shpal minoralarida 25 mm gacha bo'lgan 200 mm barbeklar, pastda esa atigi 30 mm."Moltke" minoralari 35 mm gacha bo'lgan palubada bir xil 200 mm edi, lekin pastda - kazematning "poliga", ya'ni. yon 150 mm zirh bilan himoyalangan joyda, barbetning qalinligi eng yaqin tomondan 80 mm va qarama -qarshi tomondan 40 mm.
Von der Tann 30 mm qalinlikdagi torpedaga qarshi zirhli panjara bilan jihozlangan. "Moltke" xuddi shunday qabul qildi, lekin artilleriya qabrlarga uning qalinligi 50 mm gacha oshdi.
Umuman olganda, Moltke bron qilish fon der Tannikiga qaraganda ancha oqilona va kuchliroq edi.
Elektr stantsiyasi.
Mashinalar va qozonlar 5200 ot kuchiga ega nominal quvvatni ishlab chiqarishga qodir bo'lgan Moltke -ga o'rnatildi, shu bilan birga 25,5 tugun tezligiga erishish mumkin edi. Sinovlarda quvvat sezilarli darajada oshdi va 85 782 ot kuchiga etdi, tezlik 28 074 tugunga etdi. Maksimal qayd etilgan tezlik 28,4 tugunni tashkil etdi (afsuski, bu qanday kuchda emas). Olti soatlik yugurish paytida jangovar kreyserning o'rtacha tezligi 27,25 tugunni tashkil etdi.
Ko'mir zaxirasi normal siljishda 1000 tonnani, to'liq almashishda 2848 tonnani tashkil etdi. Afsuski, Moltkening iqtisodiy tezligi bo'yicha sinovlari (12 tugun) o'tkazilmagan, ammo taxmin qilish mumkinki, ular bir xil Geben turiga teng edi, uning kruiz diapazoni test natijalaridan ham hisoblash yo'li bilan aniqlandi. tezlik:
27, 2 tugun - 1570 mil;
20 tugun - 3 200 mil;
17 tugun - 4230 mil;
12 tugun - 5 460 mil.
Qiziqarli nuqta - bu maqola muallifi, nemis jangovar kreyserlarining poy sohasidagi tubi nima uchun "kesilganini", asosan, muzqaymoq poyasiga o'xshash narsani hosil qilganini uzoq vaqt tushunmagan. Ma'lum bo'lishicha, poyaga keskin "ko'tarilish" bitta maqsadga xizmat qilgan - rullarni almashtirishda kemalarning yaxshi aylanishini ta'minlash.
Moltke 1908 yil dasturiga binoan qurilgan va 1909 yil aprelda qurilgan, 1910 yil 7 aprelda ishga tushirilgan va 1911 yil 30 sentyabrda foydalanishga topshirilgan - bu 2,5 oylik ish tashlashni hisobga olmasak ham, juda ajoyib natija. kemasozlik ishchilari (1910 yil 4 -avgust - 20 -oktabr), bunda jangovar kreyserda qurilish ishlari olib borilmagan. Germaniyadagi navbatdagi jangovar kreyseri - "Goeben" 1909 yil dasturiga binoan yaratilgan va xuddi shu turdagi "Moltke" kema edi. Geben 1909 yil 28 avgustda qurilgan, 1911 yil 28 fevralda ishga tushirilgan va 1912 yil 2 iyulda foydalanishga topshirilgan.
Germaniyaning ikkinchi va uchinchi jangovar kreyserlari haqida nima deyish mumkin? Shubhasiz, nemislarning kuchli va yaxshi himoyalangan kemalari bor edi. Ammo g'alati, Moltke loyihasini undan oldingi Von der Tannga qaraganda baholash ancha qiyin. Bir tomondan, hamma narsa oddiydek tuyuladi. Oldingi maqolalarda biz "fon der Tann" va inglizlarning "charchamas" larini taqqosladik va ingliz jangovar kreyseridan "von der Tann" ning aniq, shubhasiz ustunligiga erishdik. Ammo shuni tushunish kerakki, bunday taqqoslash umuman to'g'ri emas. Gap shundaki, Von der Tann 1908 yil 21 martda, 1909 yil 23 fevralda bo'lib o'tgan, tinimsiz odamdan deyarli bir yil oldin qo'yilgan. Seriyani Von der Tann bilan emas, balki Moltke bilan solishtirish kerak. Tugalmasidan taxminan 2 oy o'tgach ishga tushirildi.
Albatta, "charchamas" va "Moltke" ni solishtirish, qandaydir tarzda, boks bo'yicha o'n ikki yoshli jangchining imkoniyatlarini baholagandek, qandaydir darajada odobsizdir. Aytish mumkinki, nemis harbiy -dengiz kuchlari va konstruktorlari jangovar kreyserlarni yaratishda inglizlardan ancha ustun edi. Qanday qilib biz D. Fisherning 1908 yil sentyabrda Lord Asherga yozgan maktubida aytgan maqtangan so'zlarini eslay olmaymiz:
"Menda Filipp Vatt bor, u yangi" Tushunmas "da sizni kemani ko'rganingizda og'zingizga suv olib kirishga majbur qiladi, nemislar esa - tishlarini g'ijirlatadi."
Nemislar "charchamas" dan keyin va "Yangi Zelandiya" dan ancha oldin "Avstraliya" bilan inglizlardan deyarli 4400 tonna og'irroq jangovar kreyserlarini yotqizishganini hisobga olib, 280 mmli o'nta kuchli qurolga ega edi. 305 mm / 45 qurolga ega bo'lgan zirhli qurol va shu tezlikda 200-270 mm zirhli kamarga ega edi, u erda inglizlar faqat 102-152 mm edi, keyin nemis dengizchilari tishlarini qichishishi mumkin edi. baland ovoz bilan.
Albatta, Angliya deyarli hech qachon "dunyoda o'xshashi bo'lmagan" kemalarni qurishga intilmagan, nisbatan arzonligi va ommaviy qurilishini yuqori individual ko'rsatkichlardan afzal ko'rgan, lekin g'alati, Moltke va Goben yotqizilgan paytda va inglizlar, hamma narsa unchalik issiq emas edi. Goben qo'yilgunga qadar inglizlar xizmatda 3 yengilmas sinf jangovar kreyseri va bitta (tinimsiz) qurilishda, nemislarda esa uchta jangovar kreyseri bor edi.
Ammo boshqa tomondan, Geben qo'yilgandan ko'p o'tmay, Angliyada ikkinchi avlod jangovar kreyserlarining qurilishi boshlandi - 1909 yil noyabrda Arslon 343 mmli qurol va 229 mm zirhli kamar bilan yotqizildi. Va bu butunlay boshqa dushman edi.
