1914 yil 26 -avgustda "Magdeburg" nemis kreyseri navbatdagi reyd operatsiyasini amalga oshirdi va zamonaviy Estoniyaning shimoliy sohilidagi Odensholm oroli sohiliga yugurdi. Ko'p o'tmay, dushman kemasi rus dengizchilari tomonidan yaqinlashib kelayotgan "Bogatyr" va "Pallada" kreyserlaridan qo'lga olindi. Ruslar nemislarning evakuatsiyasini to'xtatdilar va nemis flotining signal kitoblarini tortib oldilar.
Nemis kodlari rus kodekslari tomonidan topilgan. Natijada, rus floti dushman flotining tarkibi va harakatlaridan aniq xabardor edi. Inglizlar ruslar shifrdan o'tgan nemis flotiga nisbatan xuddi shunday katta ustunlikka ega bo'lishdi.
Magdeburg
Yengil kreyser 1910 yilning bahorida yotqizilgan va 1912 yilda dengiz flotiga topshirilgan. Sig'imi 4550 tonna, maksimal tezlik - 28 tugunga qadar. Kreyser 60 mm gacha bo'lgan zirhli kamarga, yaxshi qurollanishga ega-12-105 mm tez o'q otadigan qurolga, suv o'tkazgich ostida joylashgan 500 mmli ikkita torpedo naychasiga, shuningdek, zenit qurollariga ega edi. Kreyserda 100 ga yaqin mina va qurilmalar bor edi. Ekipaj 350 dan ortiq odamdan iborat edi. Kreyser yaxshi qurol -yarog 'va qurol -yarog', ajoyib dengiz o'tkazuvchanligi va manevr qobiliyati bilan ajralib turardi.
Kema dastlab Torpedo inspektsiyasi tomonidan torpedo qurollanishini ishlab chiqishda eksperimental kema sifatida ishlatilgan, keyin Boltiq dengizi sohilidagi mudofaa bo'linmasining bir qismi bo'lgan. 1914 yil 2 -avgustda Augsburg va Magdeburg kreyserlari Libauga yo'l olishdi. Shu bilan birga, nemislar Libauda rus kemalari va suv osti kemalari yo'qligini, omborlar va arsenallar olib chiqib yo'q qilinganligini allaqachon bilishgan. Nemis kreyserlari Libau yo'lakchasiga minalar qo'yishdi va portni o'qqa tutishdi.
Kelajakda "Magdeburg" kontr -admiral Mischke qo'mondonligi ostidagi otryad tarkibida harakat qildi. Germaniya kemalari qirg'oqni bezovta qildi, mayoqlarga o'q uzdi, signal postlari, minalar qo'ydi, rus floti bilan to'qnashuvni oldini oldi.
Kreyserning o'limi
1914 yil 25-avgustdan 26-avgustga o'tar kechasi kontr-admiral Bering boshchiligidagi nemis otryadi Augsburg va Magdeburg kreyserlari, uchta esminetsdan iborat bo'lib, Finlyandiya ko'rfazining og'zida bosqin uyushtirdi. Kechasi, navigatsiya xatosi tufayli zich tuman paytida, Magdeburg qirg'oqdan 500 metr narida, Odensholm orolining (Osmussar) shimoliy qismi yaqinida toshlarga yugurdi. Uch kamon bo'linmasini darhol suv bosdi. Qatlamning er -xotin pastki qismi shikastlangan va suv bilan to'ldirilgan, kema port tomoniga o'ralgan. Dengizchilar chekinishga harakat qilib, hamma narsaga - o'q -dorilar, ko'mir, og'ir ehtiyot qismlar va boshqalarni tashladilar. Ekipajning barcha harakatlariga qaramay, sayozliklardan o'z -o'zidan chiqib ketish mumkin emas edi.
Nemis kreyseri bilan baxtsiz hodisa orolda joylashgan va materik bilan suv osti telefon kabeli orqali bog'langan Boltiq floti aloqa xizmatining postida sodir bo'lgan. Allaqachon 1 soat 40 minutda. Revelda voqea haqida ma'lumot berilgan birinchi telefon xabari oroldan aloqa xizmatining janubiy mintaqasining markaziy stantsiyasiga jo'nab ketdi. Bundan tashqari, post vaziyatdagi barcha o'zgarishlar to'g'risida qo'mondonlikni xabardor qildi. Shunday qilib, soat 2 da. 10 min. orol posti ikkinchi kema yaqinlashgani haqida xabar berdi. Nemislar qayiqlarni tushirib, orolga qo'ndi, otishma boshlandi. Soat 3 da. Kechasi navbatchi ofitser Odensholm oroli yaqinidagi vaziyatni Boltiq floti qo'mondoni admiral Essenga ma'lum qildi. Natijada, Rossiya qo'mondonligi voqea haqida deyarli darhol bilib oldi. Essen tuman ruxsat bergan zahoti qiruvchi va patrul kreyserlarini joyiga yuborishni buyurdi. Ertalab, postdan ular o'tirgan kreyserni ko'rishganda, bu haqda qo'mondonga xabar berishdi. Essen kreyserlarga zudlik bilan Odensholmga ko'chishni buyurdi.
Soat 7 da. 25 daqiqa rus kreyserlari Bogatyr va Pallada langar tortishdi. Ular bilan esminets bataloni ketdi. Biroq, qiruvchilarga omad kulib boqmadi. Tuman ichida skerrilardan katta qiyinchilik bilan chiqib ketishdi, chuqurliklarni o'lchash orqali ularning joylashishini aniqlashdi. Ular o'zlarini Odensholmdan ancha g'arb deb hisoblab, sharqqa burilishdi. Natijada, biz dushmanni qidirish uchun ko'p vaqt yo'qotdik. Keyinchalik, bu hududda yana bir nemis kreyseri borligi haqida xabar keldi. Essen yana ikkita esminets batalyonini yubordi - kreyserlar Oleg va Rossiya. Keyin admiralning o'zi "Rurik" ga chiqdi.
Voqea joyiga yaqinlashgan V-26 nemis esminetsi Magdeburgni orqa tomondan olib tashlashga harakat qildi. Biroq, u kreyserni yerdan tushira olmadi. Ertalab Magdeburg svetoforga va uning yonidagi signal stantsiyasiga o'q otdi. Mayoq vayron bo'lgan. Ammo radiostansiya tirik qoldi va kuzatuvchilar ma'lumot uzatishda davom etishdi. Kemani quruqlikdan olib chiqish urinishlari muvaffaqiyatsizlikka uchragani uchun, kreyser qo'mondoni Richard Xabenicht "Magdeburg" ni tark etishga va uni portlatishga qaror qildi. Soat 9 da. 10 min. kemaning kamon va orqa qismiga ayblov qo'yildi va qiruvchi odamlarni o'qqa tuta boshladi. Kema komandiri kapitan Xabenicht va uning yordamchisi kemada qolishdi. Portlash kreyserning kamonini ikkinchi trubkagacha vayron qildi.
Soat 10 dan 11gacha bo'lgan davrda, rus kemalari tuman ichida paydo bo'ldi. Bu Pallada va Bogatyr kreyserlari edi. Torpedo qayig'idagi nemislar Bogatyrni esminets deb adashtirib, o'q uzdilar. "Magdeburg" kreyseri, burni vayron bo'lganiga qaramay, o'q uzdi. Rossiya kreyserlari bunga javob berishdi. Jang paytida tuman shunchalik qalinlashdiki, qurollarni diqqatga sazovor joylarga yo'naltirishning iloji bo'lmadi va qurolchilar faqat dushman tomonga o'q uzdilar. Qorong'u siluetlarning qaysi biri mayoq, qaysi biri nemis kreyseri ekanligini aytish mumkin emas edi. Nemislar faol javob berishdi, lekin tuman tufayli chig'anoqlar er osti uchlari yoki parvozlar bilan qulab tushdi. "Bogatyr" asosan "Magdeburg" ni o'qqa tutdi, keyin esa olovni qirishni boshlagan esminetsga topshirdi. Nemis esminetsi Bogatyrga ikkita o'ziyurar minani o'qqa tutdi. Rossiya kemasi qochishga muvaffaq bo'ldi. Pallada keyinroq o'q uzdi va Magdeburgga ham o'q uzdi. Nemis kreyseri jiddiy zarar ko'rdi. Peshin 12 da. bayroq nemis kreyseriga tushirildi. Butun jang atigi 20 daqiqa davom etdi va tomonlar 20 ga yaqin kabel masofasida o't o'chirishdi. Rus kreyserlari ketayotgan nemis esminetsini ta'qib qilmadilar. Nemis ma'lumotlariga ko'ra, Magdeburg kreyseri va esminetsda 17 kishi halok bo'lgan, 17 kishi yaralangan, 75 kishi bedarak yo'qolgan. Kreyser komandiri, ikki ofitser va 54 dengizchi qo'lga olindi. Qolgan ekipaj halokatga uchradi.
Rossiya kreyserlari qiruvchi qirg'inchilariga deyarli zarar etkazishdi. Soat 11 da. 40 daqiqa aloqa xizmati boshlig'i A. N qo'mondonligida ikkita esminets paydo bo'ldi. Kreyserda harakatlanayotgan Nepenin. Kreyserlarning xabarlariga ko'ra, birinchisi minani bo'shatgan. Kreyserlar o'q uzishdi, lekin to'rt marta uchishdan keyin ular esminetslar o'zlari ekanligini payqashdi. Bular qiruvchi leytenant Burakov va Ryaniy edi. Vayronkorlardan olingan xabarlarga ko'ra, kreyserlar birinchi bo'lib o'q uzgan, shundan so'ng Burakov kemalarini aniqlamasdan ikkita minani o'qqa tutgan. Yaxshiyamki, hech kim jabrlanmagan. Kema ketishi bilan chalkashlik tufayli sodir bo'lishi mumkin bo'lgan fojia (qiruvchilar o'z kreyserlarining ketishi haqida bilishmagan) va kuchli tuman bo'lmagan.
Nemis kemasining siri
Kreyserga qo'ngan ruslar, bu Magdeburg ekanligini aniqladilar. Bu erda bir nechta dengizchilar va kapitan qo'lga olindi. Kreyser ekipajining qolgan qismi orolda qo'lga olindi, u erda suzib ketishdi (ko'plari cho'kib ketishdi). Nemis kreyseriga jiddiy zarar yetdi: o'q podvalining portlashi oqibatida kamon vayron bo'ldi, birinchi quvur va oldingi joy yo'qoldi. Bizning o'qlardan bitta qurolning tumshug'i yirtilgan, telegraf tarmog'i uzilgan, quvurlar shikastlangan. Ammo orqa qismdagi barcha mexanizmlar buzilmagan.
Shunday qilib, nemislarning shubhasiz xatosi, ular yuqori tezlikda og'ir tumanga tushib ketishdi va bizning flotimizning tezkor harakatlari Germaniyani yangi engil kreyserdan mahrum qildi. Nemislar uchun yo'qotish absurd, haqoratli, lekin katta urush miqyosida kichik edi. Bunga nuqta qo'yish mumkindek tuyuldi. Siz hech qachon biron sababga ko'ra kemalarni bilmas edingiz va urushda halok bo'lasiz. Ammo, bu voqeaga nuqta qo'yishga hali erta ekan.
Magdeburgda maxfiy hujjatlar topildi, uni jamoa shoshib qoldirdi. Bizning dengizchilarimiz signal kitobini va Germaniya dengiz flotining ko'plab hujjatlarini, shu jumladan maxfiy hujjatlarini topdilar. Faqatgina uch yuzga yaqin kitob (nizom, qo'llanmalar, texnik tavsiflar, blankalar va boshqalar) qo'lga olindi. Ammo bu "to'plam" ning asosi, albatta, Germaniya dengiz flotining "Signal kitobi" edi (birdaniga ikkita nusxa). Shuningdek, rus to'lov dasturiga semafor va radiotelegraf aloqalari (shu jumladan, urush davridagi radiotelegraf jurnali), tinchlik davridagi shifrlar, Boltiq dengizi maydonlarining maxfiy xaritalari va dushman radioaloqasiga oid boshqa hujjatlar toza va loyiha jurnallari berildi. Bundan tashqari, biz boshqa foydali hujjatlarni topdik: qo'mondonlik buyruqlari va ko'rsatmalari, dengiz stantsiyalari boshliqlari; kema texnik xizmat ko'rsatishning tavsifi va ko'rsatmalari; kreyser shakli; mashina, manevr va ish jurnallari; dvigatellar to'g'risidagi hujjatlar va boshqalar.
Aloqa xizmati va Boltiq floti qo'mondoni shtab -kvartirasida Germaniyaning dengiz kodini buzish ishlari boshlandi. 1914 yil oktyabr oyida katta leytenant I. I.ning sa'y -harakatlari tufayli. Shunday qilib, Rossiya razvedkasi nemis shifrlarini sindirdi. 1915 yil boshida aloqa xizmati tarkibida alohida maxsus radiostantsiya (RON) tashkil etildi. U radio signallarini ushlab turish va olingan ma'lumotlarni shifrlash bilan shug'ullangan. Maxfiylikni saqlash maqsadida Boltiq floti hujjatlaridan signalli kitoblar haqida eslatmalar olib tashlandi. Nemislarga Magdeburg jamoasi maxfiy hujjatlarni yo'q qilishga muvaffaq bo'lganligini va ular xotirjam bo'lishlarini tushunishdi. Keyinchalik, nemislar va turklar (ular germancha shifrdan foydalanishgan) o'z tizimiga tegmasdan bir necha bor o'z shifrlarini o'zgartirishgan, lekin har safar uni rus kodbreakerlari hal qilishgan.
Nemis radio xabarlarini shifrlashda muammolar paydo bo'lganda, Tashqi ishlar vazirligining etakchi shifrlovchilaridan biri Vetterlein (Popov) aloqa xizmatining bir necha dengiz ofitserlari yordamida nemis shifr kalitini o'zgartirish algoritmi bilan qayta yaratdi. Nemislar har kuni soat nollarda yangi kalitni ishga tushirishdi, bir yarim soatdan keyin aloqa shifokori stolida birinchi shifrlar ochilgan edi. Bu ruslarga dushmanning kuchi va joylashuvi haqida bilishga imkon berdi. Brest tinchligiga qadar, rus mutaxassislari barcha nemis radiogrammalarini hal qilishdi.
Signal kitobining ikkinchi nusxasi ittifoqchilarga - inglizlar va frantsuzlarga topshirildi. Natijada inglizlar nemis flotidan katta ustunlikka ega bo'lishdi. Inglizlar shifrni ochish bilan shug'ullanishdi. "40 -xona" - Admiraltining shifrini ochish markazi. 40 -xonani Alfred Ewing boshqargan. Markazda fuqarolik va dengiz mutaxassislari ishlagan. "40 -xona" ning ishlashi yuqori darajada tasniflangan. Dengiz flotida va matbuotda nemis kemalarini muvaffaqiyatli tutib olish odatda omad va razvedka ishi bilan bog'liq edi. Nemislar inglizlar o'z shifrlarini o'qiyapti deb gumon qilishdi. Ular bir necha bor shifr kalitlarini almashtirgan, biroq Ewing shifrini ochuvchilar uni hal qilishgan. 1916 yilda, nemislar kodlarni butunlay o'zgartirib yuborganlarida, inglizlar ularni yana olish baxtiga muyassar bo'lishdi. Natijada, urush davomida nemis flotining har qanday harakatlari kuzatilgan va deyarli har doim ingliz qo'mondonligiga ma'lum bo'lgan. Shuningdek, inglizlar Germaniya Tashqi ishlar vazirligining, xususan, Meksikadagi elchisi va AQShdagi agentlari bilan yozishmalarini o'qishdi, bu esa Germaniyaga qarshi bir qancha muvaffaqiyatli operatsiyalarni amalga oshirish imkonini berdi. Shunday qilib, "Magdeburg" kreyserining shifrlari dengizda harbiy operatsiyalarning rivojlanishiga va butun urushning natijasiga ta'sir ko'rsatdi.
