Fuqarolar, ehtiyot bo'ling !!!
O'g'irlik-tergov va sud amaliyotida hozirgi vaqtda eng ko'p uchraydigan jinoyat, uning predmeti har qanday mulk bo'lishi mumkin, hatto ko'p kilometrli suv ustuni ostida yashiringan.
Dengiz tubida hujjatlar va qimmatbaho narsalarni qoldirmang, xavfsiz aloqa liniyalaridan foydalanmang va hech qachon, dengiz, raketa va aviatsiya uskunalarini hech qachon qarovsiz qoldirmang. Yo'qotilgan barcha raketalar, cho'kib ketgan kemalar va samolyotlarni darhol joyida topish, evakuatsiya qilish yoki portlatish kerak.
Aks holda, bularning barchasi dushman o'ljasiga aylanadi.
"Azorian" loyihasi
Markaziy razvedka boshqarmasi AQSh harbiy-dengiz razvedkasi bilan birgalikda Sovet uskunalari qoldiqlarini qidirayotgani 1970-yillarning o'rtalarida ma'lum bo'lgan. Ochiq matbuotda bortida yadro qurollari bo'lgan cho'kib ketgan qayiqni ko'tarish bilan bog'liq dahshatli faktlar paydo bo'ldi. K-129 ning yuksalishi haqidagi hikoya katta dabdaba bilan taqdim etildi; ta'kidlanishicha, amerikalik dengiz muhandislari imkonsiz ish qilishgan - ular 5600 metr chuqurlikdan katta po'lat konstruktsiyani ko'tarishgan.
Ammo nima uchun Markaziy razvedka boshqarmasi Sovet suv osti kemasining vayron bo'lgan burunini ko'tarishi kerak edi? Javob oddiy - Yankiylar tom ma'noda hamma narsaga qiziqish bildirishdi: mustahkam korpus po'latdan tortib yadroviy kallakli torpedalar, D -4 kompleksining ballistik raketalari, shifrlash uskunalari va strategik kreyser bortidagi boshqa maxfiy uskunalar. Suv osti kemasidagi texnologiyalar Sovet harbiy-sanoat kompleksining holatini "yoritishi" kerak edi.
"Azorian loyihasi" kod nomini olgan sovet qayig'ini ko'tarish operatsiyasining eng muhim bosqichlaridan biri bu K-129 ning cho'kishi hududida okean tubini razvedka qilish edi. cho'kib ketgan qayiqning qoldiqlari haqida. Ish an'anaviy okeanografik kemalarni jalb qilmasdan maksimal darajada maxfiylik bilan olib borilishi kerak edi, aks holda bu SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining e'tiborini tortishi mumkin edi.
Fojia sodir bo'lgan joyni razvedka qilish sobiq raketa tashuvchisi, harbiy okeanografik kemaga aylantirilgan USS Halibut (SSN-587) maxsus maqsadli atom suv osti kemasi tomonidan amalga oshirildi. Xalibat raketa qurollari o'rniga yon pervanellar, kamonli va qattiq qo'ziqorin langarlari, sho'ng'in kamerasi, uzoq va qisqa masofali sonarlar, shuningdek, videokamerali tortiladigan avtomatik vannaxona va chuqurlikda ishlash uchun kuchli projektor bilan jihozlangan. kuchli qayiq korpusining imkoniyatlari.
USS Halibut (SSN-587)
Suv osti holatida bo'lganida, "Xalibat" bir necha oy davomida K-129 halok bo'lgan hududda Tinch okeanining tubini tadqiq qilgan. Nihoyat, vannaxona kamerasidan olingan kadrlardan birida rulning tukiga o'xshash narsa ko'rindi. Umuman olganda, "Xalibat" suv osti kemasining pastki qismida yotgan bir necha ming rasmini oldi:
"Bir surat ketma -ketligi hatto po'latdan yasalgan qo'mondon Murni ham hayratda qoldirdi", dedi u bosqinli raglan kiygan rossiyalik dengizchining skeleti, ko'rpa -to'shak shim va og'ir botinka etiklarini ko'rdi. Minglab mayda dengiz qurtlari suv osti kemasining qoldiqlariga to'lib ketdi."
- "Ko'zi ojiz odam. Amerikaning suv osti josusligining noma'lum tarixi" kitobidan.
"Xalibat" suv osti kemasidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, Amerika razvedkasi uchun eng qiziqarli qurilmalar, mexanizmlar va qurollar joylashtirilgan, uzunligi 138 fut (42 metr) bo'lgan K-129 kamonini ko'tarishga qaror qilingan.
Vayronalarni ko'tarish bo'yicha keyingi ishlar maxsus ishlab chiqarilgan "Glomar Explorer" kemasi yordamida amalga oshirildi - Sovet qayig'ining qoldiqlari 1974 yil 12 avgustda, olti yil o'tgach, yer yuziga olib chiqildi.
Og'irligi 4250 tonnagacha bo'lgan narsalarni pastdan ko'tarishga qodir suv osti tutqichi "Glomar Explorer" ostidagi toymas eshiklar orqali uzaytirildi.
K -129 holatida, SSSR rahbariyati qo'pol xatoga yo'l qo'ydi - raketa tashuvchisining yo'qolishi qat'iy tasniflangan, qayiq va uning ekipaji dengiz floti ro'yxatidan orqaga qaytarilgan va shu bilan suv osti kemasini tark etgan. "egasiz mulk".
Agar SSSR fojia haqida e'lon qilgan bo'lsa, qabul qilingan xalqaro dengiz qoidalariga ko'ra, yankilar e'lon qilingan harbiy qabrga tegishga jur'at etolmasdilar va agar jur'at etganlarida, bu kelajakda katta xalqaro janjalni keltirib chiqarishi mumkin edi. Amerikaliklar o'g'irlangan mulkning bir qismini qaytarib berishlari kerak edi va shu bilan bizga K-129 o'limining sirini ochishda yordam berishdi.
Suv osti kemalari maxsus operatsiyalar guruhi
Shunisi e'tiborga loyiqki, K -129 qoldiqlarini qidirish bo'yicha operatsiya rasmiy hujjatlarda "Tinch okeani tubida Rossiya ballistik raketasini qidirish" sifatida o'tkazilgan - bunday operatsiyalar Amerika suv osti kemalari uchun juda keng tarqalgan edi. Mashhur "Xalibat" suv osti kemasi muntazam ravishda SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining o'quv poligonlari bo'ylab sudralib o'tdi va haqiqiy axlat yig'uvchi singari, topilgan kemalarga qarshi va ballistik raketalarning parchalarini (dvigatel, elektronika, yonilg'i namunalari) yig'ib oldi, cho'kib ketgan nishonlarni shikastlanganligini tekshirdi va demontaj qildi. uskunalar ularga yoqdi. Dengizga tushgan ballistik raketalar haqidagi ma'lumotlar er usti kemalari va samolyotlarining radarlari, shuningdek suv osti gidrofonlari yordamida 1-2 mil aniqlikda qayd etilgan.
Masalan, 1967 yilda Amerika suv osti kemasi Buyuk Pyotr ko'rfazida (Vladivostok) o'tkazilgan mashqlardan ikkita inert minani o'g'irlagan, ular Mudofaa vazirligi Bosh inspektsiyasi tomonidan flotni tekshirish paytida fosh qilingan. Bu ish G'arbda keng jamoatchilik tomonidan qabul qilindi - o'g'irlangan sovet qurollarining namunalari Nyu -Yorkdagi ko'rgazmada ochiq namoyish etildi.
1976 yil bahorida "Moviy quyosh" maxsus operatsiyasi o'tkazildi - bir guruh harbiy sho'ng'inchilar Saxalin sohilida qulab tushgan Tu -95M samolyotining qulagan joyini tekshirishdi. O'sha paytda suv osti kemasi boy sovrinlar bilan qaytdi: bombardimon qoldiqlari orasidan ikkita "qizil bosh" (yadroviy o'q) topildi.
O'sha yillarda Amerika suv osti kemalari, hatto Buyuk Pyotr ko'rfazida ham boqishardi. Vladivostok sohilidagi dengiz paradlari va go'zalligimizni periskop bilan suratga olishdi.
- sobiq deputat. Tinch okeani floti razvedka boshlig'i kontr -admiral A. Shtirov
1971 yil oktyabr oyida "Xalibat" navbatdagi "ballistik raketalar qoldiqlarini aniqlash" vazifasi bilan Oxotsk dengiziga yuborildi. Bu safar pastdan Krasheninnikov ko'rfazidagi (Kamchatka oroli) strategik raketa tashuvchilar bazasini qit'adagi SSSR Harbiy -dengiz floti qo'mondonlik markazlari bilan bog'laydigan maxfiy aloqa kabelini topish kerak edi. Bir yil o'tgach, "Xalibat" Sovet Ittifoqining hududiy suvlariga qaytib keldi va topilgan "Kokon" suv osti kabelini - RTG radioizotopli avtonom razvedka idishini energiya manbai shaklida o'rnatdi.
"Pilla". Uning texnik parametrlari: og'irligi - 7 tonna, uzunligi - 5 metr, diametri - 1200 mm, kuzatiladigan kabel kanallari soni - 60 tagacha.
"Oltin koni" tufayli Sovet suv osti kemalari xizmatining ko'plab sirlari oshkor qilindi: SSBNlarning jangovar patrullari to'g'risidagi ma'lumotlar - qayiqlarning jadvali, soni va turi, patrul yo'nalishlari, shuningdek raketa qurollarini sinov natijalari to'g'risidagi ma'lumotlar. Kura poligoni.
Razvedka tizimi soat kabi ishladi - "Xalibat" muntazam ravishda, bir necha oyda bir marta, "nuqta" ga kasetlarni yozib olingan ma'lumot bilan olib tashlash va almashtirish uchun keldi. Ishning qulayligi uchun qayiqning korpusi maxsus "chang'ichilar" bilan jihozlangan edi, shunda u ishlayotgan g'avvoslarning hayotiga xavf solmay, kabel yonida erga yumshoq yotardi (oldingi sayohatlardan birida, voqea sodir bo'lgan). sodir bo'ldi - ekipaj Halibatni ma'lum bir chuqurlikda ushlab turmadi va qayiq havo shlanglari bilan kishanlangan odamlarni sudrab sudrala boshladi.
Kampaniyalar davomida "Xalibat" ikkita ko'p maqsadli suv osti kemasi bilan qoplangan - birinchisi skautlarning xavfsizligini to'g'ridan -to'g'ri ta'minlagan, ikkinchisi Sovet suv osti kemalariga qarshi kuchlarni o'ziga yo'naltirgan.
1950-yillarda qurilgan past tezlikli Halibat endi dengiz razvedkasining ehtiyojlarini qondira olmadi, 1975 yilda uning o'rnini SeaWolf (SSN-575), keyinchalik esa-"Brocade" maxsus operatsiyalari uchun eng yangi qayiqlar (USS Parche SSN) egalladi. -683) va "Richard Rassell" (USS Richard B. Russell SSSN-687) "Stejen" tipidagi yadroli ko'p maqsadli suv osti kemalariga asoslangan.
PLA maxsus kuchlari USS Parche (SSN-683) Gavayi sohillari yaqinida
Korpusga o'rnatilgan suv osti transport vositasi, g'ildirak uyi ortidagi qo'shimcha radio uskunalar bo'linmasi aniq ko'rinadi
Konvertatsiya qilingan yadroviy kemalardan tashqari, Harbiy-dengiz kuchlarining maxsus qidiruv guruhiga Trieste II chuqur dengiz vannasi va bir nechta mini-suv osti kemalari kirdi.
1980 yilda Brocade Barents va Oq dengizlarda kabellarga razvedka pillalarini o'rnatdi. Vaziyat nihoyatda muvaffaqiyatli bo'ldi. Yankilar bilmagan yagona narsa shundaki, ularning yovuz rejalari NSA xodimi, xoin Robert Pelton tufayli sovet razvedkasiga oldindan ma'lum bo'lgan. Yaqinda KGB NSA bilan radio o'yinini o'ynab, suv osti aloqa kabellari orqali ochiq -oydin dezinformatsiyani uzatdi.
Bu komediyaning oxiri 1982 yilda keldi - Oxotsk dengizida konteyner bilan ishlayotganda, SeaWolf beixtiyor manevr qildi va butun og'irligini suv osti kabeliga suyandi. SSSR Harbiy -dengiz floti g'avvoslari darhol voqea joyiga etib kelishdi - sun'iy yo'ldosh tasvirlarida sho'ng'in va okeanografik kemalar to'planishini ko'rib, yankilar juda hayron bo'lishdi - Sovetlar "pilla" qo'yiladigan joyni qanchalik tez topdilar!
"Pilla" demontaj qilindi va SSSR harbiy tadqiqot institutlaridan biriga olib borildi. NSA sobiq xodimi Robert Pelton 1985 yilda fosh qilingan va uch umrlik qamoq jazosiga hukm qilingan.
Barents dengizi tubidan ko'tarilgan yana bir "pilla" bir vaqtning o'zida KGB muzeyida namoyish etilgan.
Hikoyaning 1994 yilda cheklangan davomi bor edi, tasdiqlanmagan mish -mishlarga ko'ra, AQSh harbiy -dengiz kuchlari ofitseri Deniel King Rossiya elchixonasiga SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining suv osti aloqasi kabellarini tinglash to'g'risidagi ma'lumotlar berilgan diskni topshirgan. 2001 yilda King jinoyat tarkibi yo'qligi uchun sud zalidan ozod qilindi.
USS Parche (SSN-683). Dengizda oxirgi marta
Yadro suv osti kemalari "R. Rassel "va" Brokad "filodan chiqarib tashlandi va mos ravishda 1994 va 2004 yillarda bekor qilindi.
Bunda suv osti kabellarini tinglash bo'yicha "Bindweed" va "Acetone" operatsiyalari xronikasini tugallangan deb hisoblash mumkin.
"Aspen" beliga ega qayiq
2005 yil fevral oyida AQSh Harbiy -dengiz floti "USW Jimmy Carter" ko'p maqsadli suv osti kemasini qabul qildi (SSN -23) - SeaWolf tipidagi uchinchi va oxirgi kema *.
Birorta ham Amerika suv osti kemasi bunchalik uzoq vaqt davomida qurilgan emas (yotqizilgan paytdan boshlab 5 yildan ortiq) va dunyoda bitta suv osti kemasi bunchalik qimmatga tushmagan - "Karter" uchun juda katta narx to'langan - narxlari 3,2 milliard dollar. 10 yil oldin!
Marosimga kelgan tomoshabinlar qayiqda nimadir noto'g'ri ekanligini darhol payqashdi. Korpusning cho'zilishi g'ayrioddiy - Karter opa -singillariga qaraganda deyarli 30 metr uzun!
USS Jimmi Karter (SSN-23)
Kema uzunligi uning asosiy sirini ochib berdi - Karter oddiy SeaWolfe sinfidagi suv osti kemasi qiruvchisi emas edi. Bu oddiy suv osti kemasi asosida yaratilgan ko'p maqsadli okeanografik kompleks Multi-Mission Platform (MMP). Karterni maxsus qayiqqa aylantirish to'g'risida qaror juda kech qabul qilindi - korpus GE Electric Boat kemasozlik zavodida allaqachon yotqizilgan edi. Tayyor dizaynga o'zgartirish kiritish kerak edi - bu qabul qilishning ikki yillik kechikishi va qayiqning juda yuqori narxini tushuntiradi.
Qattiq korpusning o'rtasida qum soatiga o'xshash qo'shimcha qism payvandlangan. Bu tartib tufayli okean interfeysi majmuasi uchun tashqi teri va mustahkam korpus o'rtasida mustahkam "bo'shliq" paydo bo'ldi-chuqur dengiz vannalari, mini-suv osti kemalari, avtomatik suv osti transporti razvedkasi, minalarni qidirish va yo'q qilish va boshqalar. vazifalar. Shuningdek, jangovar suzuvchilar uchun plyonka va turli sho'ng'in uskunalari mavjud. Dengiz tubidan g'avvoslarning ehtiyot qo'llari bilan olingan "mo'ynali muhrlar" uchun shishiriladigan qayiq, o'q -dorilar va o'q -dorilar yoki dushman qurollarining katta "namunalari" uchun transport konteynerini joylashtirish uchun joy bor.
Aynan shunday - endi "SeaWolfe" tugatilgan "Parche" va "R" o'rniga "dengiz yig'uvchilar" sharafli o'rnini egalladi. Rassell."
MMP qanday ishlaydi
Qayiqni ko'p maqsadli suv osti kemasi sifatida jangda ishlatishga kelsak, amerikaliklar faqat jilmayib, o'rganilgan mantrani takrorlaydilar:
"Qo'shimcha bo'linma qayiqning jangovar qobiliyatiga ta'sir qilmadi. "Jimmi Karter" "Dengiz bo'ri" suv osti kemalarining to'liq jangovar salohiyatini saqlab qoldi.
Qancha bor! Ma'lumki, "Karter" ning avvalgisi - "Parche" - shunga o'xshash 30 metrli qismni qo'shgandan so'ng, chuqurlikni saqlashni to'xtatdi, muntazam yiqilib tushdi. Shubhasiz, Karterda muvozanat va manevrlik bilan bog'liq muammolar ham bor.
Qo'shimcha bo'lim, kamonda turtgichlar, sayoz suvda ishlash uchun quduqda, yangilangan boshqaruv markazi … bu qisqasi "Jimmi Karter"
Biroq, "Karter" ning ojizligi haqida adashmaslik kerak - uning opa -singillari - "Dengiz bo'ri" va "Konnektikut" ning jangovar qobiliyati shunchalik katta ediki, ular o'sha paytda yangi suv osti kemalarida qayd etilgan., to'rtinchi avlod. 20 yildan keyin ham SeaWolves dunyodagi eng qudratli va ilg'or ko'p maqsadli suv osti kemalari bo'lib qolmoqda. Suvga cho'mish tezligi va chuqurligi Rossiyaning eng yaxshi suv osti kemalari darajasida (kuchli S6W reaktori va HY100 po'latdan yasalgan kuchli korpus).
Shovqinli pol Ogayo shtatidan ko'ra sokinroq: Dengiz bo'rilarining maxfiyligini oshirishda uskunalarning eskirishi, elektr stantsiyasining faol tebranishini kamaytirish tizimlari va inglizlar ishlab chiqargan suv oqimi rol o'ynagan.
Aniqlash tizimlari? 600 Sea Wolfe gidrofonining narxi qancha! Yoki videokameralar, termal kameralar va lazerli diapazonli ko'p funktsiyali ustun - endi markaziy postda hamma yuzadagi vaziyatni kuzatishi mumkin. Nihoyat, qattiq rotorning "o'lik zonasi" dan hujumni oldini olish uchun standart sharsimon sonar va tortiladigan antennalar to'plami.
Qurollanishmi? Haqiqiy hujumchi singari, SeaWolf ham jim qurol bilan jihozlangan - o'z -o'zidan chiqib ketadigan torpedalar printsipidan foydalanadigan 660 mm sakkizta torpedo naychalari (boshqa qayiqlarda ishlatilgan siqilgan havo zarbasidan farqli o'laroq). O'q -dorilar - 50 ta "Harpoon", "Tomahawk" qanotli raketalari yoki Mk.48 torpedalari.
Shuningdek, raketa va torpedo qurollarining bir qismi o'rniga 100 tagacha dengiz minasini yuklash mumkin.
SeaWolf sinfidagi qayiqning markaziy posti
Bu vatanparvarlikka o'xshamasligi mumkin, lekin SeaWolfe mukammal. Boshqa turdagi qayiqlarning barcha afzalliklarini o'zlashtirgan ko'p maqsadli suv osti kemalarining zamonaviy loyihalarining eng yaxshisi. Uning kamchiliklari yo'q. Bir SeaWolfe butun flotga arziydi - ham tom ma'noda, ham majoziy ma'noda.
Aynan ularning qimmatligi va ortiqcha quvvati tufayli AQSh harbiy -dengiz kuchlari SeaWolves -ning keyingi qurilishidan voz kechib, uchta suv osti kemasi bilan cheklangan edi. Afzallik arzonroq "Virjiniya" - haqiqiy "Dengiz bo'ri" ning ibtidoiy nusxalari foydasiga berildi.
"Jimmi Karter" maxsus maqsadli qayig'i "SeaWolves" ning barcha sanab o'tilgan xususiyatlarini birlashtiradi, mb. suv osti tezligi, manevrlik va ish chuqurligi bundan mustasno. Bu eng xavfli suv osti dushmani, bundan tashqari u dengiz tubida joylashgan hamma narsani o'g'irlashni biladi (variant sifatida suv ustunidagi hamma narsani). Bunday sharoitda ballistik raketalar, arsenallar va boshqa strategik tizimlar bo'lgan konteynerlarni dengiz tubiga joylashtirish bo'yicha barcha loyihalar ataylab ma'nosiz bo'lib qoladi - Karter ularni ertasi kuni o'g'irlab ketadi.
Dengiz yoki quruqlikdagi nishonlarni o'qqa tutish, maxsus kuchlarning sabotaj guruhlarining qo'nishi, mina maydonlarida o'tish, pastdan har qanday qimmatbaho buyumlarni o'g'irlash, razvedka, razvedka, maxfiy yuklarni tashish - bularning barchasi maxfiylik darajasi yuqori bo'lgan. Kontr -admiral Jon Devisning so'zlariga ko'ra, Jimmi Karterning imkoniyatlari dengiz flotining kelajagiga yo'l ochadi.
Torpedo bo'linmasi "Karter"
Rossiya dengiz floti nuqtai nazaridan, "Karter" maxsus maqsadli suv osti kemasi ko'rinishidagi yangi tahdidning paydo bo'lishi suv osti infratuzilmasi xavfsizligini ta'minlash haqida jiddiy o'ylash va yangi rus texnologiyalarining oldini olish choralarini ko'rish uchun sababdir. raketa sinovlari paytida amerikalik mutaxassislar qo'liga tushgan. ("Bulava" va Co.).
Shu bilan birga, Karterning ko'rsatgan qobiliyatlari, CDB MT Rubin mahalliy kemasozlik muhandislari Dengiz flotida bunday uskunalarga ehtiyoj borligini tushunib etishdi va mavjud yoki yangi loyihalar asosida shunga o'xshash suv osti kemalarini yaratish rejalariga ega bo'lishlariga umid qilishimizga imkon beradi.
