"Urushdagi g'alabani alohida kemalar sinfi emas, balki muvozanatli flot qo'lga kiritdi, bu aslida amerikaliklar tomonidan ko'rsatildi, ular jangovar kemalar, samolyot tashuvchilar, kreyserlar, qiruvchi va suv osti kemalarini yengilmas urush mashinasiga aylantirdilar. ", - oldingi maqola muallifi o'ylab tugatdi. Siz boy va sog'lom bo'lish, albatta, kambag'al va kasal bo'lishdan ko'ra yaxshiroq ekanligini qo'shishingiz mumkin.
Yanki floti "muvozanatli" emas, balki etarli darajada katta edi. Yuzta og'ir kreyser va jangovar kema, 40 tez samolyot tashuvchisi, 800 ta esminets, ularning har biri chet ellik tengdoshlariga qaraganda kattaroq va ilg'or edi.
Okean Amerika eskadronlaridan nola qildi. Ammo er usti kemalarining ajoyib xilma -xilligi dengiz urushining asosiy postulatini o'zgartirmadi. Suv osti kemalari ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha oldinga siljishdi. Yapon kemalari va kemalari sonining shubhasiz etakchilari, Imperator flotini zararsizlantirish bo'yicha jasur operatsiyalar qatnashchilari. Jangchilar har doim, har qanday sharoitda va ajratilgan maydonda kuchlar muvozanati.
Suv osti kemalari oldinga!
Muallif bu ajoyib diagrammani nashr etishdan zavqlanishini inkor eta olmadi. Cho'kayotgan kemalarning tonnaji nuqtai nazaridan kemalar aviatsiyasining minimal ajratilishi maqsadlarni tanlash xususiyatiga bog'liq. Masalan, dengiz aviatorlari 4-toifali jangovar samolyot tashuvchilar va zaxiradagi jangovar kemalarning cho'kishi, Kure harbiy-dengiz bazasiga qilingan reyd paytida (1945 yil iyul). Qachonki ular vayron bo'lganda, barcha harbiy ma'no yo'qolgan.
Qahramon suv osti kemalarining har bir kubogi dushman bilan qizg'in janglarda qo'lga kiritildi. Qayiqlar bo'g'ozda o'z nishonlarini kutishdi va ochiq dengizda qidirishdi. Qachonki, Yapon kemalarining har biri Amerika flotiga haqiqiy xavf tug'dirsa. Yo'lda dushmanni to'xtatish uchun hamma narsani qilish kerak edi.
Agar siz mezonlarni o'zgartirib, cho'kib ketgan kemalar sonini solishtirsangiz, bu nisbat bundan ham yomon bo'ladi. Yuz yarim Amerika suv osti kemalari patrul kateridan tortib samolyot tashuvchisining zarbasiga qadar bo'lgan 201 ta harbiy kemani yo'q qildi! Eng yaqin raqib, tashuvchiga asoslangan samolyot, suv osti kemalaridan 40 ball ortda qoldi.
Suv osti kemalarining yuqori darajadagi sovrinlari orasida Kongo tezyurar kemasi, to'rtta og'ir samolyot tashuvchisi-Shokaku, Tayho, Unryu va afsonaviy Shinano, uchta og'ir va o'nta engil kreyser, 50 ta esminets va esminets eskizlari bor.
Savdo parkiga kelsak, 4,9 million tonna toza pogrom bor. Neft, ko'mir, ruda, mashinasozlik, forma, oziq -ovqat va o'q -dorilar. Kichkina yovuz "baliq" bilan uchrashgandan so'ng, hamma narsa pastga tushdi.
Pastga "Oi" kreyserini yuborgan "Flasher" suv osti kemasi kabinasi, to'rtta tanker va umumiy tonnaji 100,231 brt bo'lgan 16 ta transport vositasi.
Aniq raqamlarga qaramay, Tinch okeanidagi operatsiya teatrida suv osti kemalari operatsiyalari natijalariga boshqacha qarash mavjud. Qayiqlar juda muvaffaqiyatli (hech bo'lmaganda) dushmanning dengiz aloqalarini uzib qo'yishdi, lekin yirik mudofaa va hujum operatsiyalari davomida ular umuman ojiz edilar.
Suv osti kemalarining strategik yutuqlari kamdan -kam ahamiyatga ega edi. Chuqur dengizning jasur ritsarlari kutilgan natijalarga erisha olmagan holda, barcha muhim vazifalarni "bajarmadilar".
Urush boshida amerikalik suv osti kemalarining Filippindagi hujumini kechiktira olmagan muvaffaqiyatsiz harakatlari dalil sifatida keltirildi. Natijada, orolga asoslangan 29 ta suv osti kemasi. Luzonda faqat uchta g'alaba bor edi: qiruvchi va bir juft transport kemasi. Bundan tashqari, Sanyo Maru samolyot tashuvchisi portlamagan torpedo tomonidan samarasiz mag'lubiyatga uchradi.
Ammo bo'ronli tanqidni aytishdan oldin, amerikalik samolyotlar va quruqlikdagi kemalar o'sha paytda nima qilganini eslash kerak. Javob hech narsa emas. Ular moyil yotishdi. Operatsiya teatri bo'ylab - Pearl -Harbordan Javagacha.
Shunday qilib, hamkasblari fonida suv osti kemalarining harakatlari o'ziga xos yutuqqa o'xshaydi. Dushmanga hech bo'lmaganda ozgina zarar etkaza oldilar.
Zararning kattaligiga kelsak, bir nechta shartlar aralashdi. Birinchidan, urush boshida AQSh dengiz floti zamonaviy suv osti kemalari etishmasligini aniq sezdi. Xizmatga kirgan yagona "Getou" hali jang maydoniga etib kela olmagan. Va Luzonga asoslangan narsa 1920 -yillarda qurilgan aniq axlat edi. Va bunday sharoitda suv osti kemalaridan g'alabani kutish sodda bo'lardi, garchi ularga kuchli PLO qo'riqchilari bo'lgan uchta jiddiy karvon qarshilik ko'rsatgan bo'lsa-da, qo'nish partiyasi bo'lgan har bir yapon transporti uchun. uchta eskort kemasi.
Tragikomik holatlar bo'lgan. 1945 yil yanvar oyida yapon karvonining butun yo'nalishi bo'ylab joylashtirilgan 25 ta Amerika suv osti kemalari harbiy yuklar bilan Xyuga kemasini ushlab tura olmadilar.
Yapon suv osti kemalari ham xuddi shunday tanbeh olishadi. 13 ta suv osti kemasi ekrani Midueyda Amerika samolyot tashuvchilarini to'xtata olmadi. To'g'ri, suv osti kemalarining o'zlarida nima ayb bor? Amerikaliklar Yaponiyaning JN-25 dengiz kodini sindirib, xavfli hududni oldindan chetlab o'tishdi.
Xo'sh, muvaffaqiyatsizliklar hamma bilan sodir bo'lgan. Midveydagi jangda ikkita samolyot tashuvchining havo qanotlari shikastlangan "Mogami" kreyserini burni yirtilgan holda yo'q qila olmadi. "Yarador hayvon" ketdi va keyin ko'p qiyinchiliklarga duch keldi.
1944 yil 23 oktyabr voqealari suv osti kemalaridan yanada muvaffaqiyatli foydalanishga misol bo'la oladi. O'sha oqshom Admiral Takeo Kuritaning zarba berish kuchi (10 ta og'ir kreyser va 5 ta jangovar kema, o'nlab qiruvchi bilan birga) Palavan yaqinidagi Amerika suv osti kemasi to'sig'iga yugurdi.. Och piranxalarning ochko'zligi bilan "Darter" va "Day" qayiqlari o'ljalariga tushishdi. TKR "Atago" va "Maya" voqea joyida vafot etdi. Torpedo "Takao" operatsiyadagi ishtirokini to'xtatishga majbur bo'ldi va ikkita esminets hamrohligida Singapurga qaytdi.
Tungi pogrom yanada jiddiy oqibatlarga olib keldi. Amerikalik razvedka hech narsa bilmaydigan uchinchi yapon otryadining kashf etilishidan va zarba berish salohiyatining sezilarli darajada zaiflashuvidan tashqari, Darter suv osti kemasi tasodifan tungi dengizda suzishga sabab bo'lgan flaqmanni (kreyser Atago) cho'ktirdi. eskadronning butun shtabini ruhiy tushkunlikka solish. Admiral Kuritaning o'zi.
1200 samolyotdan iborat Yanki aviatsiya guruhi bo'lishiga qaramay, Kuritaning qo'shinlari urush zonasida yurishni davom ettirdilar. 25 oktabr kuni ertalab kreyserlar va jangovar kemalar Leyte ko'rfazidagi Amerika qo'nish zonasiga kirib, eskort samolyot tashuvchilarining oxirgi ekranini vayron qilishdi, lekin nishonga bir necha mil qolganida, admiral Kurita kutilmaganda orqaga qaytdi. Keyinchalik tan olganidek, u asabini yo'qotdi, Palavanda kechasi cho'milgandan keyin o'zini yaxshi holatda emasdi.
Yana bir qiziqarli epizod 1942 yil 5 -iyunda qayd etilgan. "Tambor" suv osti kemasi harakatlanayotgan Suzuya, Kumano, Mogami va Mikuma kreyserlari yo'lida edi. Suv osti yirtqichi borligiga ishonch hosil qilib, yaponlar shunday qochish manevrini qildilarki, Mogami va Mikuma bir -biriga tegib ketishdi. Mana shu tarzda artilleriya bombardimon qilish operatsiyasi buzildi. Midway.
Eng yangi "Taixo" samolyot tashuvchisi jang maydoniga ham etib bora olmadi (1944 yil iyun oyida "Albakor" qayig'i bilan birinchi kruizda vayron qilingan).
Shunga o'xshash taqdir Shokaku va Shinanoning boshiga tushdi. Dengiz tarixidagi eng katta cho'kib ketgan kema. Archerfish suv osti kemasi tomonidan vayron qilingan.
Qiziq, nima uchun va nima uchun "Archerfish" Yaponiya qirg'og'ida bo'lgan? Javob: evakuatsiya punkti bor edi. Suv osti kemalari Yaponiya shaharlarining bombardimon qilinishini qo'llab -quvvatlab, Super qal'alar ekipajlarining ruhiyatini oshirdi. Strategik aviatsiya uchuvchilari, agar ular okean ustidan qulab tushsa, baribir qutqarib qolishlarini bilishardi.
1944 yil 2 sentyabrda Finback suv osti kemasi S. O. S. tushgan samolyotdan. To'rt soatlik muvaffaqiyatsiz qidiruvlardan so'ng, suv osti kemalari baribir uchqun uchuvchini suvdan chiqarib olishdi. Qutqarilgan odamning ismi Jorj Herbert Bush edi.
Yaponiyaning I-58 suv osti kemasi bilan butunlay sirli hodisa ro'y berdi. Filippin sharqida patrullik qilayotganda, qayiq Amerikaning "Indianapolis" kreyseri bilan yo'lni kesib o'tdi. Hujum birinchi marta sodir bo'lmadi. Qayiq kreyserni qaytishda cho'kib ketdi. Afsuski, juda kech - "Indianapolis" Nagasaki uchun Tinianga bomba etkazib berishga muvaffaq bo'ldi.
Indianapolisning o'limida nafaqat tasavvuf, balki qattiq hisob ham bor. Kalendar 1945 yil 30 -iyul edi. Yaponiya taslim bo'lishidan uch hafta oldin edi. Dengiz va havo amerikaliklarning to'liq nazorati ostida edi. Ammo, Yaponiya suv osti kemalari u erda ishlashda davom etdi. Suv muhitining noaniqligidan foydalanib, qayiqlar boshqa kema o'tmaydigan joydan o'tishga qodir. Muvaffaqiyatga erishishda kuchlarning eng noqulay muvozanati bilan kurashish.
Yaponiya suv osti kemalari o'zlarining "so'yish" vazifalarini bajarishdan tashqari, Brest-Tokio yo'nalishida kurerlik tashuvlarini amalga oshirishgan. Shunday qilib Messerschmitts va nemis dvigatellarining namunalari Yaponiyaga keldi.
Yapon suv osti kemasi I-8 Brest portida
Umuman olganda, Tinch okeanining operatsion teatrida suv osti kemalaridan foydalanish Atlantikadagi suv osti kemalari urushining barcha natijalarini tasdiqladi:
a) suv osti kemalari dengiz qurollarining eng g'olib turi bo'lib chiqdi (maksimal g'alabalar soni, fakt);
b) suv osti kemalari dengiz qurollarining eng samarali turi bo'lib chiqdi (bilvosita zararni hisobga olmaganda erishilgan xarajatlar va natijalarning eng yaxshi nisbati - suv osti kemalariga qarshi mudofaa xarajatlari va karvonlarning shakllanishi bilan bog'liq dushmanning iqtisodiy xarajatlari);
v) bularning barchasi bilan suv osti floti AQSh dengiz flotining eng kam rivojlangan tarkibiy qismi bo'lib qoldi, unga eng kam e'tibor va resurslar qaratildi.
Ha, suv osti kemalari chiziqli eskadron janglari uchun mo'ljallanmagan. Ular dushmanni bir zumda yengishga qodir emaslar. Ularning o'z taktikasi bor, ular shafqatsizliklarida ancha mahoratli va murakkab. Dushman flotining barcha kuchlarini so'ndirish uchun - umumiy ish paytida faqat oldingi qismlari qolishi mumkin.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, zamonaviy admirallar avvalgilarining xatolarini hisobga olishdi va ma'lum xulosalar chiqarishdi. Hozirgi vaqtda AQSh dengiz flotidagi yadroviy suv osti kemalari soni (72 dona) raketa esminetslari sonidan oshib ketdi.
"Shokaku" samolyot tashuvchisi cho'kib ketgan "Kavela"
Bu material A. Kolobovning "Tinch okeanidagi urushda samolyot tashuvchilar va suv osti kemalarining roli" maqolasiga javobdir.
