1689 yil aprel. Ingliz kanali. 24-qurolli frantsuz frigateli "Serpan" Gollandiyalik kema bilan shug'ullanadi. Frantsuzlarning ahvoli aniq. "Serpan" bortida juda ko'p barrel porox bor - fregat istalgan vaqtda havoga ko'tarilishi mumkin. Bu vaqtda kema kapitani Jan Bar qo'rquvdan cho'kkan 12 yoshli bolani payqadi. Kapitan g'azablangan holda dengizchilarga baqiradi: “Uni ustunga bog'la. Agar u o'limga qanday qarashni bilmasa, u yashashga loyiq emas ».
12 yoshli bolakay Jan Barning o'g'li va Fransiya flotining bo'lajak admirali Fransua-Kornil Bar edi.
Oh, va bu shafqatsiz oila edi!
Dada ayniqsa mashhur - afsonaviy Dyunkerlik Jan Bar, 17 -asr frantsuz korserlarining eng jasur va muvaffaqiyatli. Aynan uning sharafiga Ikkinchi jahon urushi paytida Frantsiya dengiz flotining eng yaxshi jangovar kemasi deb nomlangan. Jan -Bar - Richelieu jangovar kemalarida hayratlanarli darajada uzoq va voqealarga boy bo'lgan ikkinchi kema.
Dizayn
Richelieu sinfidagi frantsuz jangovar kemalari haqli ravishda urushdan oldingi davrning eng muvozanatli va mukammal jangovar kemalari hisoblanadi. Ularning ko'p afzalliklari bor edi va deyarli katta kamchiliklari yo'q edi. Dizaynidagi kichik kamchiliklar xizmat qilgan uzoq yillar davomida asta -sekin yo'q qilindi.
Qurilish paytida bu dunyodagi eng tezkor jangovar kemalar edi (32 tugun), ular jangovar kuchidan faqat bitta Yamatodan ancha past va Germaniya Bismarkiga teng edi. Ammo shu bilan birga, frantsuz "35000 tonnalik kemalari" Amerika "Shimoliy Karolin" bilan birga o'z sinfidagi eng kichik kemalar bo'lib qoldi.
Kema kamoniga ikkita to'rtta qurolli asosiy akkumulyator minoralarini joylashtirish, maxsus tartib yordamida ajoyib ko'rsatkichlarga erishildi. Bu minoralar massasini tejashga imkon berdi (og'irligi to'rt miltiqli minorasi ikki qurolli kamar), shuningdek, qal'aning uzunligini (og'irligi 25 tonna bo'lgan "yugurish o'lchagichi") kamaytirishga imkon berdi., ajratilgan yuk zaxirasini qo'shimcha zirh qalinligiga aylantirish.
Jangovar xususiyatlar nuqtai nazaridan, "barcha qurollar oldinga" sxemasi ham o'zining afzalliklariga ega edi: kamon burchaklaridan to'liq o'q otish qobiliyati dushman bosqinchilari va og'ir kreyserlarni ta'qib qilishda foydali bo'lishi mumkin edi. Burunga to'plangan qurollar o'qning kamroq tarqalishiga va yong'inni boshqarishning soddalashtirilganiga ega edi. Qattiq uchini tushirish va og'irliklarni o'rta qismga o'tkazish orqali kemaning dengizga yaroqliligi yaxshilandi va korpusning mustahkamligi oshdi. Orqa tomonda joylashgan qayiq va dengiz samolyotlari endi gazli gazga ta'sir qilmaydi.
Sxemaning nochorligi orqa burchaklardagi "o'lik zona" edi. Muammo qisman asosiy kalibrli minoralarning misli ko'rilmagan katta otish burchaklari bilan hal qilindi - 300 ° dan 312 ° gacha.
Bir minoradagi to'rtta qurol "adashgan" qobiqdan bitta zarbadan asosiy artilleriyaning yarmini yo'qotish xavfini tug'dirdi. Richelieu minoralarining jangovar omon qolish qobiliyatini oshirish uchun zirhli bo'linmalar bo'lindi, har bir qurol -yarog 'o'z o'q -dorilar bilan ta'minlangan.
380 mm frantsuz qurollari nemis va ingliz harbiy -dengiz kuchlarining qurol -yarog 'o'tkazuvchanligidan ustun edi. 844 kg og'irlikdagi zirhni teshuvchi frantsuz raketasi 20000 m masofada 378 mm zirhga kirishi mumkin edi.
Baca tez qiyaligi frantsuz jangovar kemalarining savdo belgisidir
O'rta kalibrli (152 mm) to'qqizta qurolni o'rnatish unchalik oqilona echim emas edi: ularning yuqori quvvati va qurol-yarog'ining kirib borishi, qiruvchi hujumlarni qaytarishda muhim emas edi, shu bilan birga nishonga olish tezligining pastligi va past tezlik. olov ularni havodan hujumlarni qaytarishda deyarli foydasiz qildi. Qabul qilinadigan xususiyatlarga faqat urushdan keyin erishish mumkin edi, bu endi mantiqiy emas edi.
Umuman olganda, havo hujumidan mudofaa va yong'inni boshqarish tizimlari bilan bog'liq hamma narsa "havoda osilgan": ularni to'ldirishning o'ziga xos shartlari tufayli "Richelieu" va "Jean Bar" zamonaviy radarlarsiz qoldi. Urushdan oldin Frantsiya radioelektron vositalarni ishlab chiqishda etakchi o'rinni egallagan.
Shunga qaramay, Richelieu 1943 yilda AQShda ta'mirlash vaqtida zamonaviy radiotexnik uskunalarning to'liq to'plamini olishga muvaffaq bo'ldi. O'z kuchlari bilan qayta qurilgan Jan -Bar ham o'z davrining eng yaxshi OMS -larini oldi. 1949 yilga kelib, bortga turli diapazonli va maqsadli 16 ta radiolokatsion stansiya o'rnatildi.
Richelieu Nyu -Yorkka keladi
Kechikkan davrdagi havo mudofaasi tizimi juda zo'r ko'rinardi: 57 mm kalibrli 28 ta zenit pulemyotlari bilan birlashtirilgan ikkita 100 dona ikkita 100 dona o'q. Radar ma'lumotlariga ko'ra, barcha qurollar markazlashtirilgan ko'rsatmaga ega edi. Jan Bar, hech qanday mubolag'a bo'lmaganda, havo hujumidan mudofaa tizimiga ega bo'ldi - bu eng yaxshi jangovar kemada o'rnatilgan. Biroq, reaktiv aviatsiyaning yaqinlashayotgan davri zenit-raketa tizimlariga har xil talablarni qo'ydi.
Jangovar kemalarning zirhli himoyasi haqida bir necha so'z:
"Richelieu" sinfidagi jangovar kemalar dunyodagi barcha kemalar orasida eng yaxshi gorizontal buyurtma edi. Asosiy zirhli plyonka qalinligi 150 … 170 mm bo'lib, 40 mm pastroq zirhli plyonka bilan qo'llab -quvvatlanadi, 50 mm burchakli - hatto buyuk Yamato ham bunday ko'rsatkichlar bilan maqtana olmasdi. "Richelieu" jangovar kemalarini gorizontal ravishda bron qilish faqat qal'a bilan chegaralanmagan: 100 mm zirhli, pog'onali (rulda bo'linmasidan 150 mm balandda) pastki qismga kirgan.
Frantsuz jangovar kemalarining vertikal qurollanishi ham hayratlanarli. 330 mm zirhli kamarning qarshiligi vertikaldan 15 ° burilishni hisobga olgan holda, yon qoplamasi va 18 mm STS po'lat qoplamali, qalinligi 478 mm bo'lgan bir hil zirhga teng edi. Va odatdagidan 10 ° yig'ilish burchagida qarshilik 546 mm gacha ko'tarildi!
Qalinligi (233-355 mm) bo'yicha farqlanadigan zirhli o'tish joylari, devorlari qalinligi 340 mm bo'lgan qattiq metall (+ 2 ta STS astarlari, jami 34 mm) bo'lgan qudratli konveyer minorasi, mukammal turret himoyasi (peshonasi 430 mm, yon tomonlari 300 mm, 260 -270 mm orqa), 405 mm barblet (asosiy zirh ostidan 80 mm pastda), muhim postlarning parchalanishga qarshi mahalliy zirhlari -shikoyat qiladigan hech narsa yo'q.
Torpedodan himoyalanish masalalariga alohida e'tibor qaratildi: PTZ chuqurligi 4, 12 metrdan (kamon bo'ylab) 7 metrgacha (o'rta ramka). Urushdan keyingi modernizatsiya jarayonida "Jan Baru" ga kengligi 1,27 m bo'lgan 122 metrli bulyonlar qo'shildi, bu hisob-kitoblarga ko'ra, suv osti portlashiga bardoshli PTZ chuqurligini yanada oshirdi. 500 kg gacha TNT.
Bu ulug'vorlikning umumiy hajmi atigi 48,950 tonna bo'lgan korpusga to'g'ri keladi. Berilgan qiymat 1949 yildagi "Jan Bar" modeliga va jangovar kemani modernizatsiya qilish uchun urushdan keyingi barcha choralarga to'g'ri keladi.
Umumiy ball
Richelieu va Jan Bart. Yaxshi o'ylangan, muvozanatli dizayni bilan boshqa jangovar kemalardan ajralib turadigan kuchli, chiroyli va o'ziga xos kemalar. Amalga oshirilgan yangiliklarning ko'pligiga qaramay, frantsuzlar hech qachon dadil qarorlari uchun pushaymon bo'lishmagan. Sural-Indre tizimining qozonlari uzluksiz ishladi, bunda yoqilg'i 2 atm ortiqcha bosim ostida yondi. Harbiy kema dizayni ajoyib jangovar barqarorlikni namoyish etdi. "Jan Bar" tugallanmagan holatda bo'lib, har biri bir tonna va chorak og'irlikdagi 406 mm diametrli amerikalik snaryadlarning besh -etti zarbasiga bardosh bera oldi. Bu "bo'shliqlar" ning halokatli kuchini tasavvur qilish oson!
Ishonch bilan aytish mumkinki, Richelieu va Jan Bartning timsolida, Ikkinchi Jahon Urushining har qanday jangovar kemasi munosib raqib bilan uchrashadi, ular bilan yakkama-yakka duel natijasi hech kim bashorat qila olmasdi.
- "Frantsuz LK" Richelieu "va" Jan Bar "", S. Suliga
Jasorat, xiyonat va qutqarish
1940 yil 10 mayda nemis qo'shinlari Frantsiyaga bostirib kirdi. Ayni paytda Sankt-Nazorda tugallanmagan "Jan Bar" jangovar kemasi bo'lib, uning xizmatga kirishi o'sha yilning oktyabriga rejalashtirilgan edi. 17 mayda vaziyat shunchalik jiddiylashdiki, frantsuzlar jangovar kemani Sent-Nazerdan darhol olib chiqish haqida o'ylashlari kerak edi.
Buni 20 -dan 21 -iyunga o'tar kechasi - to'lin oyda, to'lqin eng yuqori nuqtaga yetganda qilish mumkin edi. Ammo bundan oldin ulkan kemani to'siqsiz olib chiqish uchun Luara shahriga boradigan kanalni kengaytirish va chuqurlashtirish kerak edi.
Nihoyat, jangovar kemaning qurilishini yakunlash - uning elektr stantsiyasini, elektr generatorlarini, radiostansiyani qisman ishga tushirish, vintlarni o'rnatish va kemani zarur navigatsiya vositalari bilan jihozlash talab qilindi. Oshxonani ulang, bo'linmalarga xodimlarni joylashtirish uchun qulaylik yarating. Rejalashtirilgan qurollarning to'liq tarkibini tuzish mumkin emas edi, lekin frantsuzlar kamida bitta asosiy kalibrli minorani ishga tushirishni rejalashtirishgan.
Bu ulug'vor ishlar majmuasi bir oy ichida bajarilishi kerak. Biroz kechiktirganda, frantsuzlar jangovar kemani portlatishdan boshqa iloj yo'q edi.
Sen-Nazar kemasozlik zavodining ishchilari vaqtga qarshi poyga boshladi. Nemis bombardimonida, smenada 12 soat ishlagan 3500 kishi imkonsiz narsani qilishga harakat qilishdi.
22 -may kuni Jan Bar turgan dok drenaj qilindi. Ishchilar uning suv osti qismini bo'yashni boshladilar.
3 -iyun kuni chap tomonning ichki miliga pervanel o'rnatildi (Brest kemasozlik zavodidan etkazib berilgan "Richelieu" uchun ehtiyot qismlar to'plamidan). To'rt kundan so'ng, sancak tomonining ichki miliga vint o'rnatildi.
9 -iyun kuni ba'zi yordamchi mexanizmlar, rulda mexanizm va galley ishga tushirildi.
12 -iyun kuni uchta qozon ishga tushirildi va pervanellarni muvozanatlash ishlari boshlandi.
O'rta kalibrli minoralar belgilangan vaqtda kelmagan. Shoshilinch ravishda murosali yechim ishlab chiqildi - ularning o'rniga 90 mm zenit qurollarini ulashdi (1926 yilgi model). Qurol -yarog 'va o'q -dorilar bilan ta'minlash tizimlari bir necha kun ichida o'rnatildi, lekin Brestdan yuborilgan o'q -dorilar kemaning jo'nab ketishiga kechikdi. Jang kemasi o'rta va universal kalibrsiz qoldi.
13 va 14 iyun kunlari asosiy kalibrli minora 380 mm to'rtta qurolni o'rnatish bo'yicha murakkab va ko'p vaqt talab qilinadigan operatsiya o'tkazildi.
16 -iyun kuni asosiy turbinalar va generatorlar ishga tushirildi, jangovar kemaning qozonlarida bug 'ko'tarildi.
18-iyun kuni nemislar Sent-Nazardan 65 km sharqda joylashgan Nantga kirishdi. Shu kuni jangovar kemada Frantsiyaning uch rangli bayrog'i ko'tarildi. Qirg'oqdan elektr ta'minoti to'xtatildi va endi barcha zarur elektr energiyasi Jan Bart bortidagi yagona turbina generatori tomonidan ishlab chiqarildi.
Bu vaqtga kelib, drenaj qurilmalari ishchilari kengligi atigi 46,5 m bo'lgan kanalni tozalashga muvaffaq bo'lishdi (jangovar kema korpusining kengligi 33 metr!). "Jan Bart" ekipajidan jangovar kemani shunday tor yo'lda xavfsiz yurish uchun ajoyib jasorat va omad kerak edi.
Operatsiya keyingi kechaga rejalashtirilgan edi. Urush kemasida qurollarning ko'pi yo'qligiga va bortda eng kam moy etkazib berilishiga qaramay (125 tonna), poydevor ostidagi taxmin qilingan chuqurlik 20-30 santimetrdan oshmadi.
Arqon tortish moslamalari Jan Barni dockdan chiqarib yubordi, lekin 40 metrlik harakatdan so'ng, jangovar kemaning kamoni o'zini loyga ko'mib tashladi. Uni sayozlikdan sudrab olib ketishdi, lekin bir necha daqiqadan so'ng, taglik tagida yer yana tirnaldi. Bu safar oqibatlari jiddiyroq edi - jangovar kema pastki terining bir qismini va to'g'ri pervanani shikastladi.
Ertalab soat 5 larda, Jan Bar o'z mashinalarida yordam berib, daryoning o'rtasidan chiqib ketayotganida, osmonda Luftwaffe samolyoti paydo bo'ldi. Yiqilgan bombalardan biri asosiy akkumulyator minoralari barbellalari orasidagi yuqori kemani teshib o'tdi va ichki bo'linmalarda portlab ketdi. Vujudga kelgan olov singan quvurdan suv bilan tezda o'chirildi.
Bu vaqtda jangovar kema 12 tugun tezligini ishlab, ochiq okean tomon ishonch bilan harakat qilayotgan edi. Portdan chiqishda uni ikkita tanker va frantsuz esminetsining kichik eskorti kutib turishardi.
Sent-Nazirdagi qamoq dahshatlari tugaganidan so'ng, jangovar kemaning qo'mondoni Per Ronarkda aniq savol bor: Qaerga borish kerak?
Tugallanmagan holatga va ko'pchilik ekipaj yo'qligiga qaramay (bortda atigi 570 kishi bo'lgan, shu jumladan 200 tinch fuqaro - kema qurilishi ishchilari), 1940 yil 22 -iyun kuni kechqurun Jan Bar jangovar kemasi Kasablankaga xavfsiz tarzda etib keldi. O'sha kuni nemislar bilan sulh tuzilgani haqida xabar keldi.
Keyingi ikki yil davomida Jan Bar Kasablanka dockida jimgina shitirladi; unga portdan chiqish qat'iyan man etilgan. Jangovar kemani Germaniya va Italiya rasmiylari diqqat bilan kuzatib borishdi. Havodan vaziyatni ingliz razvedka samolyotlari kuzatdi (ulardan biri jangovar kemadan zenitlardan o'qqa tutilgan).
Yaxshilikka umid qilib, frantsuzlar Jan Bart mexanizmlarini ish holatida saqlashni davom ettirdilar, qurollarni o'z-o'zini ta'mirlash va modernizatsiya qilish bilan shug'ullandilar. Nemis bomba teshigi oddiy po'latdan yasalgan plitalar bilan muhrlangan. Tugallanmagan II minoraning panjarasi orqa qismidagi trimani kamaytirish uchun tsement bilan to'ldirilgan. Ta'mirlanayotgan Dyunkirk jangovar kemasidan olib tashlangan asosiy va universal kalibrli o'tlarni nazorat qilish uchun Toulondan masofani o'lchash moslamalari etkazib berildi. Zenit qurollari 90 mm koaksiyal qurolli beshta minoralar bilan mustahkamlandi. Yuqori qurilish tomida qidiruv radari paydo bo'ldi.
Nihoyat, 1942 yil 19 mayda u asosiy kalibrga keldi. "Jan Bar" bosqinchilar ma'muriyatining ruxsati bilan to'rtta qurolli beshta qutqaruvni dengiz tomon otdi. Sinovlar muvaffaqiyatli o'tdi, lekin bu voqea Amerikaning Kasablankadagi konsuliga (va bundan ham ko'proq eshitilmagan) ta'sir qilmadi. Vashingtonga Shimoliy Afrika qirg'og'ida ittifoqchilarga xavf tug'dirishi mumkin bo'lgan kuchli jangovar jangovar kema borligi to'g'risida yuborilgan. 1942 yil noyabr oyida rejalashtirilgan "Mash'al" operatsiyasi paytida (Angliya-Amerika qo'shinlarining Shimoliy Afrikaga qo'nishi) "Jan Bar" ustuvor maqsadlar ro'yxatiga kiritilgan.
1942 yil 8 -noyabr kuni tongda, jangovar kemaga bir guruh noma'lum kemalarning qirg'oq bo'ylab harakatlanishi to'g'risida xabar keldi. Mahalliy vaqt bilan soat 6: 00da jamoa jangovar jadvalga muvofiq o'z joylarini egalladi, asosiy batareyalar o'qlari yuklandi. Ertalabki soat 8 ga yaqin, portda joylashgan qirg'inchilarning tutun bulutlari orasidan, bir juft qiruvchi, jangovar kema va ikkita kreyserning siluetlari ko'rindi.
Amerikaliklar jiddiy edi - TG 34.1 jangovar guruhi Kasablanka yaqinida 406 mm asosiy kalibrli, Vichita va Tuscaloosa og'ir kreyserlari tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan, qirg'inlar otryadi bilan o'ralgan eng yangi jangovar kema tarkibida Kasablankaga yaqinlashayotgan edi.
USS Massachusets shtatining muzli kemasi, Fall River, bugun
Birinchi zarbani qirg'oqdan 30 mil uzoqlikda joylashgan Ranger samolyot tashuvchisidan uchgan Dontless sho'ng'inchi 9 bombardimonchi urdi. Bombalardan biri Jan Bartning orqa qismiga tegdi. Bir nechta pastki va pastki qismlarni yorib o'tib, rul mexanizmlarining qo'lda boshqarish bo'linmasini suv bosdi. Yaqin atrofdagi qirg'oqqa yana bir bomba urildi - jangovar kemaga tosh chiplari quyildi, terisi kosmetik shikastlandi.
Yankilar Vichi Frantsiya kemalariga salom bergan birinchi shafqatsiz tabrik edi. 08:04 da Kasablanka portidagi kemalarda AQSh harbiy -dengiz kuchlarining jangovar kemasi va kreyserlari asosiy batareyadan o'q uzdilar. Keyingi 2, 5 soat ichida "Massachusets" 22000 metr masofadan frantsuzlardan 9 ta o'qdan iborat 9 ta to'pponcha va 3 ta va 6 ta snaryadlardan 38 ta o'q otib, Jan Barga beshta to'g'ridan -to'g'ri zarba berdi.
1226 kg dan yuqori tezlikdagi qotishma po'latdan yasalgan qotishma bilan uchrashuv yaxshi natija bermadi. Eng katta oqibatlar, jangovar kemaning pastki qismidagi kemani teshib o'tib, o'rta kalibrli qasrlarda olovga aylangan qobiq zarbasi bo'lishi mumkin edi (xayriyatki frantsuzlar uchun bo'sh edi). Qolgan to'rtta zarbani o'rtacha darajada tasniflash mumkin.
Jan Barga urilgan zirh teshadigan qobiq parchasi
Qobiqlardan biri trubaning bir qismi va ustki qismini teshib o'tdi va tashqaridan portlab ketdi, yonbag'rga shikast yetdi. Ertalab soat 9 ga yaqin, kema barbetsning asosiy turkumidagi ikkita to'g'ridan -to'g'ri zarbadan titrab ketdi. Beshinchi qobiq yana bomba shikastlangan joyga, orqasiga urildi. Shuningdek, ikkita yaqin portlash haqida kelishmovchiliklar mavjud: frantsuzlar jangovar kemaning zirhli kamari va lampochkasiga to'g'ridan -to'g'ri zarba berilgan deb da'vo qilmoqdalar.
Portdagi kuchli tutun tufayli "Jan Bar" bunga javoban atigi 4 ta qutqaruvni otishga muvaffaq bo'ldi, shundan so'ng olovni sozlashning iloji bo'lmadi.
Yankislar harakatsiz tugallanmagan jangovar kemani otib, topshiriqni bajarilgan deb hisobladilar va ochiq dengiz tomon tezlikda chekinishdi. Ammo o'sha kuni kechki soat oltilarga kelib "Jan Bar" jangovar qobiliyatini tikladi. Ertasi kuni, uning universal artilleriyasi ingliz-amerika kuchlariga 250 marta o'q uzdi, lekin barcha kozlarni oxirigacha oshkor qilmaslik uchun asosiy kalibr ishlatilmadi.
10 -noyabr kuni amerikalik og'ir kreyser Avgusta taxmin bilan Kasablankaga yaqinlashdi. O'sha paytda "Jan Bar" unga qarata 380 mm to'plardan o'q otdi. Yankilar qo'rqib ketdilar va to'satdan uyg'ongan gigant haqidagi radio xabarlari ochiq havoga ko'tarildi. Qaytarilish shafqatsiz edi: uch soatdan so'ng, Dontlesss Ranger samolyot tashuvchisidan frantsuz jangovar kemasiga hujum qilib, 1000 funtga ikki marta urdi. bombalar.
Hammasi bo'lib, artilleriya o'qlari va havo hujumlari natijasida "Jan Bar" jiddiy zarar ko'rdi, elektr energiyasining katta qismini yo'qotdi, 4500 tonna suv olib, erga o'tirdi. Ekipajning qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari 22 kishini tashkil etdi (bortdagi 700 dengizchidan). Ajoyib rezervasyon oxirigacha o'z maqsadiga erishdi. Taqqoslash uchun, yaqin atrofdagi yengil kreyser Primoge bortida 90 kishi halok bo'lgan.
Jan Bartning shikastlanishi haqida gapirganda, shuni aytish kerakki, kema tugallanmagan, uning ko'plab bo'linmalariga bosim o'tkazilmagan. Yagona turbina generatori shikastlangan - quvvat favqulodda dizel generatorlari bilan ta'minlangan. Kema bortida qisqartirilgan ekipaj bo'lgan. Shunga qaramay, statsionar jangovar kema "qattiq yong'oq" bo'lib chiqdi va ittifoqchilarning asablarini yomon chalg'itdi.
Afrikadagi frantsuz qo'shinlari ittifoqchilarga qo'shilgandan so'ng, "Jan Bar" erdan olib tashlandi va AQShga ta'mirlash uchun o'z kuchi bilan yuborishga tayyorlandi. Ammo, "Richelieu" dan farqli o'laroq, "Jan Bard" yo'qolgan asosiy kalibrli minorani ishlab chiqarishni keng ko'lamli ta'mirlashni talab qildi. Muammo minora mexanizmlarining chizmalarining yo'qligi va o'lchov va og'irliklarning metrik tizimiga o'tishning murakkabligi bilan murakkablashdi. Jarayon uzaytirildi, natijada "Jan Bara" ni tiklash ishlari faqat urush tugaganidan keyin o'z kuchlari bilan boshlandi.
Samolyot tashuvchisida "Jan Bara" ni qayta jihozlash yoki ekzotik "havo mudofaasi jangovar kemasi" ni 34 ta universal besh dyuymli universal va 80 ta "Bofors" zenit quroli bilan jihozlash loyihalari dadil ko'rib chiqildi. Barcha munozaralar natijasida dizaynerlar eng oddiy, eng arzon va eng aniq variant bilan qaytishdi. Avtomatlashtirish va radiotexnika sohasidagi so'nggi yutuqlarni joriy etish bilan asl loyiha bo'yicha jangovar kemani tugatish.
Yangilangan jangovar kema 1950 yil aprelda xizmatga qaytdi. Keyingi yillarda Jan Bar Frantsiya dengiz flotining O'rta er dengizi flotining flagmani sifatida ishlatilgan. Kema Evropa portlariga ko'plab qo'ng'iroqlar qildi, AQShga tashrif buyurdi. Jan Bar oxirgi marta urush zonasida 1956 yilda, Suvayz inqirozi paytida bo'lgan. Agar Misr rahbariyati o'jarlik qilsa, frantsuz qo'mondonligi jangovar kema qurolidan foydalanib, Misr shaharlarini bombardimon qilishni rejalashtirgan.
1961 yildan 1969 yilgacha Jan Bar Toulondagi artilleriya maktabida o'quv kemasi sifatida ishlatilgan. 1970 yil yanvar oyida oxirgi frantsuz jangovar kemalari flotdan olib tashlandi va sotuvga qo'yildi. O'sha yilning yozida, metallni demontaj qilish uchun uni La -Seymga olib ketishdi.
Faxriy Fransiya Rivierasida ulug'vor dafn marosimida dam oladi
