Ehtimol, o'sha kuni, 1943 yil 17 -avgustda Gibraltardan Buyuk Britaniyaga karvondan Britaniya kemalari ekipajlari Ikkinchi Jahon Urushining eng g'alati voqealariga guvoh bo'lishgan.
Uch samolyot halokatli duelda aylanib, manevralar qilib, keyinchalik yo'q qilish maqsadida bir -birining dumiga borishga harakat qilishdi.
Umuman olganda, urushning beshinchi yilida, bu ajablanarli emas edi, ayniqsa, konvoylar ustidan janglar doimo bo'lib turardi. Ayniqsa, Britaniya orollariga oziq -ovqat olib ketayotgan kimsaga o'xshaydi. Nemislar har doim etkazib berish kemalarini cho'ktirib, raqiblarining hayotini qiyinlashtirishga harakat qilishgan.
Butun hayajon osmonda qanday samolyotlar jang qilayotganida edi!
Bu B-24 "Liberator" va ikkita "Focke-Wulf" FW-200 "Condor" edi.
Ya'ni, tasavvur qila olasizmi, to'g'rimi? Uchta to'rt dvigatelli yirtqichlar havo jangini uyushtirib, osmonda aylanib yurishadi … Umuman olganda, bu ilmiy fantastika yozuvchisining alangalanishiga o'xshaydi, lekin afsuski, voqea sodir bo'lgan va ko'plab hujjatlar bilan qayd etilgan.
Afsuski, kinoxronikaning yo'qligi. Men shunday spektaklni ko'rardim.
Shunday qilib, boshidan boshlaylik.
Karvon Gibraltarda yig'ilgan va men aytganimdek, Afrika koloniyalaridan oziq -ovqat yuklari bilan Buyuk Britaniyaga yo'l olgan.
Endi eskort kemalari qayerda bo'lganini va nima uchun karvonni jangchilar bilan qoplashning iloji bo'lmaganligini aytish juda qiyin. Ko'rinib turibdiki, bu kichik edi.
Inglizlar ikkita kondor Bordodan karvonga hujum qilish uchun uchib ketishganini bilib olishdi. Ko'rinishidan, ular qandaydir tarzda nemis samolyotlarini payqashgan. Umuman olganda, "Condors" nihoyatda yoqimsiz. Fok-Vulflarning eng dahshatli quroli nafaqat bombalar, balki uzoq masofali radiostansiyalardir, ularning yordamida Loraine suv osti kemalari karvonga yo'naltirilishi mumkin edi.
Ammo nemislarga qarama-qarshi bo'lishi mumkin bo'lgan yagona narsa-"Liberator" B-24D va hatto suv osti kemalariga qarshi samolyot konfiguratsiyasi. Suv osti kemalariga qarshi 480-guruhga tegishli "Ark" ismli samolyot Frantsiyaning Marokashdagi bazasidan ushbu karvonni yopish uchun uchib ketdi.
Umuman olganda, karvon Portugaliya qirg'oqlaridan suzib ketayotgan edi, havoda yordam kutadigan hech kim yo'q edi, chunki hamma davlatlar neytral edi yoki (Frantsiya) allaqachon nemislar tomonidan bosib olingan edi. Kondorlar shimoldan ko'tarila boshladilar, shubhasiz, muvaffaqiyatli ovga ishongan holda, Liberator janubdan uchdi va samolyotlar uchrashgan konvoy hududida.
Condors bilan hamma narsa aniq. Sobiq transatlantik yo'lovchi samolyotlari dengiz razvedkasi va bombardimonchilariga aylandi.
"Liberator" bilan hamma narsa murakkabroq edi. Suv osti kemalarini qidirish samolyoti qurol -yarog 'va o'q otish nuqtalarini olib tashlash orqali maksimal darajada yengillashtirildi va ehtimol uning raqiblari ham havo jangiga moslashtirilgan edi. Uning old yarim sharida 12,7 mm uzunlikdagi ikkita yoki uchta Brauning bor edi, bu esa o'yinchi samolyotni tasodifan oldinga surib qo'yishi uchun etarli edi, lekin Condor kabi samolyotni olishning o'zi etarli emas edi. Pulemyotlar unchalik yaxshi joylashmagan, bitta kamonli pulemyot, burun konusining yon tomonlarida to'pga o'rnatilgan ikkita pulemyot bilan to'ldirilgan, bu yong'in aniqligiga ijobiy ta'sir ko'rsatmagan.
Va eng muhimi: agar uchuvchi Xyu Maksvell jangchilarning havo janglari taktikasi haqida biror narsani bilgan bo'lsa, ehtimol, uchishdan keyin barda uchuvchilarning hikoyalaridan. Va kapitan Maksvell bombardimonchi uchuvchi edi va bu ko'p narsani aytadi, agar hammasi bo'lmasa.
Ekipaj samolyot Injil yuk tashuvchisidan o'rnak olib, har qanday qiyinchilikda omon qolishiga umid qilib, samolyotni "Ark" deb nomladi. Aytgancha, deyarli sodir bo'ldi.
Va karvon ustidagi osmonda, Portugaliya qirg'og'idan 140 mil narida, titanlar uchrashdi: ikkita Condor va bitta Liberator.
Ehtimol, u erda "qirg'iylar" kim o'ynaganligi haqida to'liq tushuncha bo'lishi uchun, samolyotning parvoz xususiyatlarini yanada kengaytirishga arziydi.
Shunday qilib, og'irligi 25 tonna bo'lgan B-24 "qiruvchi" bulutlardan yiqilib, Focke-Vulflardan birining dumiga kirishga harakat qila boshladi. Liberator Condorga qaraganda tezroq bo'lgani uchun, u deyarli ishladi. Ammo ichkariga kirish oson emas edi, lekin yonma -yon avtomatlardan foydalanish uchun burchak ostida.
Eslatib o'tamiz, 12, 7 mm "Brauning" samarali diapazoni bir kilometr maydonda, lekin havo jangida bu masofa ikki baravar qisqardi. Shunday qilib, B-24 masofani qisqartirishni boshladi va Condor ekipaji, kutilganidek, yaqinlashib kelayotgan "qiruvchi" ni barcha mumkin bo'lgan qurollardan urdi.
Ammo "ozod qiluvchi" samarali o'q otish masofasiga yaqinlashib, "Condor" ni yoqib yubordi va "Focke-Wulf" suvga tushib ketdi.
Ammo amerikaliklar birinchi Fok-Vulfni ko'tarib yurishganida, ikkinchisida ular kurashayotgan juftlikni quvib etishdi va o'z hissalarini qo'shishdi. Shubhasiz, ikkinchi nemis samolyotining ekipaji ancha tajribali edi, chunki ular juda qisqa vaqt ichida Liberatorni o'ng qanotda ikkita dvigateldan mahrum qilishdi, bu ham yonib ketdi.
Qurol -yarog 'bo'lmaganligi sababli, nemislar samolyotni ichkariga juda yaxshi shikastlab qo'yishdi. Ekipajning eslashlariga ko'ra, ekipajning barcha a'zolari, istisnosiz, parchalanish jarohatlari olgan, ichki radio aloqasi buzilgan, gidravlik tizim o'chirilgan, hatto asboblar paneli singan.
Ozodlik birinchi Kondorni ta'qib qilganidek, ulug'vor darajada yiqildi. Samolyot yiqilib tushganda, uning jasur ekipaji dushmanga qarg'ish bilan o'q otishdi. Interkom ishlamayapti, shuning uchun "samolyotni tark et!" hech kim eshitmagan.
Va - mana, qarang! - axir, amerikaliklar jinoyatchi uchun nihoyat bitta dvigatelni yoqishga muvaffaq bo'lishdi!
Xo'sh, keyin hamma tarqab ketishdi. Amerikaliklar cho'kib ketayotgan 1 -sonli kondordan unchalik uzoq bo'lmagan joyda suvga tushib ketishdi, tutunli dvigatelli ikkinchi Condor Frantsiyaga qarab ketdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, ekipaj amerikaliklar tomonidan teshilgan mashinani Bordoga olib kelgan, biroq qo'nganida samolyot qulab tushgan va yonib ketgan. Ekipaj tirik qoldi.
Amerikaliklarni umidsiz suv osti ovchilari haligacha himoya qilgan karvonning ingliz kemalari olib ketishdi. Masalan, Condors Frantsiyadagi bazalardan osongina yuboradigan suv osti kemalaridan.
B-24 ekipajining 10 a'zosidan 7 tirik qoldi, birinchi FW-200 ekipajining to'rtta nemisiga ham omad kulib boqdi, ular ham qo'lga olindi va urush ular uchun tugadi.
Epik holat. Ehtimol, ehtimol, bu butun urushdagi yagona "titanlar jangi" edi.
Buyuk Britaniya Harbiy havo kuchlari qirg'oq qo'mondonligining Sanderlend ekipajlarining harakatlariga havolalar bor edi. Bu qayiqlarning ekipajlari FW-200, BV-138, He-111 kabi og'ir dushman mashinalariga hujum qilishni o'zlari uchun odatiy hol deb hisoblashgan. Burundagi sakkizta avtomat, hatto miltiq miltig'i - bu urush boshida yana bir bahs edi.
Men Norvegiya sohilida Sanderlenddan bir patrul xodimi torpedo bombardimonchilarining asosiy guruhiga qarshi jang qilgan besh He-111 torpedo bombardimonchisiga hujum qilib, ularni tarqatib yuborib, birini urib tushirganida, men shunday voqea haqidagi hikoyani o'qidim. Qayiq ekipaji o'q -dorilar etarli emasligini da'vo qilishdi, aks holda Xaynkellar yomon vaqt o'tkazar edi.
Bunday g'alati xiraliklar ba'zida urush yuzini oladi.
