Biz suv osti kemalari mavzusini va ular bilan bog'liq bo'lgan unchalik yoqimli bo'lmagan vaziyatni davom ettirmoqdamiz. Bir tomondan, agar biror narsa yuz bersa, bizning suv osti yirtqich hayvonlarimiz bir qit'ani er yuzidan yiqitib yuborishini bilish juda yoqimli, go'yo dushmanlari butunlay yashaydi. Hatto qasos olish uchun ham.
Boshqa tomondan, men bu fantastik orzular emas deb o'ylayman. Bizning qayiqlarimiz haqiqatan ham tez yuradi, chuqur sho'ng'iydi, ularni osongina aniqlash mumkin emas va ularning qurollari bizga kafolatlangan hamma narsani kafolatlaydi. Ya'ni, xavfsizlik va potentsial raqibning jazosiz qolishi mumkinligi haqidagi fikrlarning yo'qligi.
Ammo negadir Alyaska yaqinidagi mashg'ulot paytida paydo bo'lgan Omsk suv osti kemasi bilan bog'liq shov -shuvli voqea, hamma narsa shunchalik bulutsiz bo'lganmi, degan savolni tug'diradi.
Bizning harbiy kafedra qiynoq ostida haqiqatni aytmasligi aniq, lekin yadroviy suv osti kemasini er yuziga olib chiqadigan sabablar ko'p emas. Shuning uchun, amerikaliklar nega bunchalik xavotirga tushgani tushunarli.
Dengiz ishlarini yaxshi biladigan mutaxassislarning ta'kidlashicha, suv osti kemasi uch holatda uchishi mumkin.
Birinchisi, agar bortda baxtsiz hodisa, yong'in va favqulodda vaziyat bo'lsa. Bu tushunarli.
Ikkinchisi - agar bortda kasal yoki yarador bo'lsa, uni zudlik bilan olib ketish kerak. Shuningdek, tushunarli. Qayiq kelib, vertolyotni kutadi, bu esa hayoti xavf ostida bo'lgan odamni olib ketadi.
Uchinchisi, "agar mashqlar rejasida ko'zda tutilgan bo'lsa". Juda noaniq so'zlar.
Aslida nima bo'lganini aytish qiyin. Omsk ekipaji juda tajribali, har xil o'quv topshiriqlarini bajargani uchun turli mukofotlar bilan taqdirlangan, ammo baribir cho'kindi qolgan. Ha, ular Amerikaning hududiy suvlarida paydo bo'lmagan, shunday. Xavotirlanish uchun hech qanday sabab yo'q, lekin bizning Mudofaa vazirligimiz, odatda, g'alabalarni tasvirlashda kamtarlik bilan sukut saqlagani, ommaviy axborot vositalarini vaziyatni bo'shatib qo'ygani, ko'p narsani aytadi.
Xudo saqlasin, "Omsk" haqiqatan ham amerikaliklar oldida o'zini ko'rsatish uchun paydo bo'lgan. O'roqni "Amerikaga deraza" ga qo'ying, aytganda.
Kecha (ya'ni 10 yil oldin), biz barcha atom suv osti kemalarini Caliber qanotli raketalari bilan umumiy qayta qurollantirish haqida gaplashdik va ko'p gaplashdik. "Kalibr" yaxshi raketa ekanligi nuqtai nazaridan, bunday qarorning foydaliligini haddan tashqari oshirib yubormaslik kerak, lekin bu "Kalibr" ning o'zi emas, balki mamlakat mudofaasini mustahkamlashi kerak. qobiliyat.
Shunga qaramay, ko'plab ommaviy axborot vositalari Mudofaa vazirligi taklifiga binoan, barcha yangilangan Project 949A suv osti kemalari "Kalibr" raketalari bilan jihozlanishi haqida ma'lumot tarqatdi. O'q -dorilar hajmi bir qayiqda 72 dona bo'ladi.
Anteev uchun bu mantiqiy qaror. Shunday bo'lsa-da, bu dushman kemalarining har qanday guruhiga qarshi turish vazifalarini hal qilishga qodir yadroviy suv osti kemalarining eng ko'p turi.
11 ta qurilgan qayiqdan ("Belgorod" hisoblanmaydi) 4 tasi pichoq ostiga tushib ketgan, 5 tasi murakkablikdagi ta'mirdan keyin xizmat ko'rsatishda davom etmoqda va ikkitasi ("Irkutsk" va "Chelyabinsk") aynan shu modernizatsiya uchun ketgan. 2023 yilgacha davom etadi.
Qolganlari bilan, hamma narsa hali aniq emas.
Aslida, bizning qurol -yarog'imizning yangi turlarini tezroq kiritish talablari tushunarli. Uzoq vaqt oldin, yangi asr boshidan beri, bizning flotimiz ishlatadigan qurol tizimlari so'ramayotgani, ular yangilanishni talab qilishi aniq bo'ldi."Real", matbuot uchun emas, "kelasi yili bizda mo''jizaviy qurol bo'ladi", lekin potentsial raqiblarni tirnoqsiz o'ylashga majbur qiladigan haqiqiy narsalar.
Aytgancha, nafaqat Antei, balki Project 971 va 945A suv osti kemalari ham "X +" darajasiga ko'tarilishga qaror qilishdi. Juda haqli.
Buni kim qilish kerak edi? Tabiiyki, ishlab chiqaruvchilar. 949A loyihasi qayiqlari uchun "Rubin" markaziy konstruktorlik byurosida takomillashtirish bo'yicha takliflar ishlab chiqilgan, "Lazurit" markaziy konstruktorlik byurosi 945 -loyihadagi qayiqlar ustida ish olib borgan va loyihaning 971 -sonli qayiqlari SPMBM "Malachite" da modernizatsiya qilinishi kerak edi.
Pul byudjet tomonidan ajratilgan, buni korxonalar, albatta, bilishardi. Va biz zavq bilan 2009 yilda qayiqlarning "o'rtacha ta'mirini" amalga oshirishga tayyorgarlik ko'rayotgan edik, bu kemaning taxminiy xizmat muddati o'rtasida amalga oshiriladi. Qayiqlarning barcha tizimlarini ta'mirlash va kerak bo'lganda elektronikani zamonaviylari bilan almashtirish kerak edi. Ta'mirlashning cho'qqisi qayiqlarga KR "Calibre" ni o'rnatish bo'lishi kerak edi.
Ro'yxatda nima bor?
Loyiha 949A. 7 ta qayiq, ulardan 2 tasi ta'mirlash holatida, 2 tasi modernizatsiya qilingan.
Loyiha 971 9 (10) qayiq, 4 (5) ta'mirlanmoqda, modernizatsiya qilingan 4.
Farqi bitta qayiqda, chunki ta'mirlanayotgan K-331 Magadan, undan keyin uni Hindistonga ijaraga berish rejalashtirilgan.
Loyiha 945A. 2 ta qayiq, ham xizmatda, ham ta'mirlashda, ham rejada.
Umuman olganda, 11 yil mobaynida biz faqat to'g'ri modernizatsiya qilingan 6 ta suv osti kemasini oldik. Bu qancha pul va biznes ishtirok etganini hisobga olmaganda.
"Kalibrlar". Agar biz barcha mumkin bo'lgan kemalarni "kalibrlash" haqida gapirayotgan bo'lsak, bu holda ko'rib chiqish kerak. Hisob -kitoblarga ko'ra, bugungi kunda bizning barcha er usti kemalarimizning umumiy hajmi taxminan bir yarim yuz "Kalibrli" bo'ladi. Tomahawks nuqtai nazaridan AQSh harbiy -dengiz kuchlarining imkoniyatlari bilan solishtirganda, qayg'uli raqam.
Bu erda ko'plab mutaxassislar "Buyan-M" tipidagi kichik raketa kemalarini qurishga ochiqdan-ochiq qarshi chiqmoqdalar, chunki kemalar qimmatga tushadi, ular bilan bog'liq muammolar ko'p va haqiqiy imkoniyatlar shunday.
Bu erda men ikkita fikrga qo'shilaman, chunki Kaspiy dengizidagi qanotli raketali qayiqning imkoniyatlari bir xil, lekin xuddi shu raketalarga ega Shimoliy qirg'oqlaridan 200 km uzoqlikda joylashgan atom suv osti kemasi (masalan) Amerika - bu boshqacha.
Va boshqa maqsadlar bor, va siz muammosiz etkazib bera olasiz …
Qanotli raketalarga ega bo'lgan atom suv osti kemasi, albatta, uning qirg'og'i yaqinidagi RTOdan ko'ra samaraliroq bo'ladi. Garchi RTO ham juda zarur narsa bo'lsa -da, chunki u hech kimga qirg'oqdan xotirjam yurishga ruxsat bermaydi.
Ya'ni, MRK - bu faqat mudofaa quroli (yaxshi, deyarli) va yadroviy suv osti kemasi ham deyarli mudofaa.
Ammo yadroviy suv osti kemalari biznikiga o'xshaydi, bu bizning qanotli raketalarning kichik yer usti tashuvchilari haqida gapirib bo'lmaydi. Ularning yana bitta salbiy joyi bor. Bu Xitoy dvigatellari. Afsuski, bu idealdan juda yiroq, lekin biznikidan ham battar. Rossiya kema dizel dvigatellari xitoyliklarga qaraganda yomonroq, chunki ular yo'q. Va bu hurda, unga qarshi, afsuski, qabul qilinmaydi.
Agar biz chivin flotiga hozircha pul sarflamaslik, balki suv osti kemalarini modernizatsiya qilish uchun "hamma narsani qilish" mumkin edi, degan fikrga qo'shilmasak, 2023 yilga kelib (yoki birozdan keyin) biz odatdagidek) "Kalibr" ning nazariy salvoni ikki baravar ko'paygan bo'lar edi.
Ammo tan olish kerakki, ikki baravar ko'paytirish nol emas. Dubling biz uchun ham, raqib uchun ham aniq salohiyatga ega.
Lekin shunday bo'ladiki, ish biz xohlagandek ketmadi. Nima uchun biz birdaniga ikkita yo'ldan borganimizni va ikkalamizga yopishib qolganimizni taxmin qilish mumkin.
RTO -larning qurilishi 12 -raqamda to'xtadi. 12 ta MRK esa "kalibrlar" uchun atigi 96 ta ishga tushirish kamerasi. Ya'ni, ikkita suv osti kemasi bilan solishtirish mumkin. Yetarli emas.
Va suv osti kemalarida ham hamma narsa chiroyli emas. Modernizatsiya ishlari juda sekin ketmoqda. Bundan tashqari, modernizatsiya ishlari doimiy ravishda "takomillashib" borayotgani haqida ma'lumot bor. Ta'mirlanayotgan barcha qayiqlarni to'g'ri modernizatsiya qilinadi, deyish biroz beparvo.
Mudofaa vazirligi oddiy ma'lumot bermaydi va mish -mishlarga ishonish ham to'g'ri emas.
Biroq, "ochiq havoga" tushgan ma'lumot tufayli, ko'plab mutaxassislar ta'mirlash avvalgisidan biroz boshqacha tarzda davom etmoqda, degan xulosaga kelishdi.
Irkutsk va Chelyabinsk aniq belgilangan muddatga to'g'ri kelmaydi, biz bu haqda yaqin kelajakda bilib olamiz. Bu qayiqlar bilan ishlash 2013 yildan beri davom etmoqda va negadir ularning tugashiga qanchalik yaqinligi haqida ma'lumot yo'q.
Ta'mirlashga yuborilgan 971-loyiha qayiqlaridan faqat K-328 va K-461 oddiy o'rta ta'mirdan o'tmoqda, shundan so'ng kema xizmat muddati 10 yilga uzaytiriladi. Qolgan qayiqlarda texnik tayyorgarlik tiklanmoqda va individual tizimlar yakunlanmoqda.
Ammo agar qayiqlar to'g'ri ta'mirlanmagan va modernizatsiya qilinmagan bo'lsa, ular o'tgan asrning 90 -yillari darajasida, ya'ni o'ttiz yil oldingi darajada qoladi. Bu yoqimsiz daqiqadir.
Aslida, modernizatsiya, agar to'g'ridan -to'g'ri qo'llar va to'g'ri moliyaviy qo'llab -quvvatlash bilan amalga oshirilsa, xuddi o'sha amerikaliklarning tajribasi ko'rsatadiki, katta ish. Haqiqatan ham, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari 1980 -yillarning birinchi yarmida ishlab chiqarilgan Ogayo va Los -Anjeles sinfidagi suv osti kemalarini o'z ichiga oladi. Ammo hech kim bu kemalarni suzuvchi tushunmovchiliklar deb atashga jur'at etolmaydi. Bu hozir ham haqiqiy jangovar bo'linmalar.
Va hamma narsa faqat o'z vaqtida yangilanish va bu masalaga sarflangan mablag'da.
Biz hashamatli va qo'rqinchli suv osti kemalarini qanday qurishni bilamiz. Bu shubhasiz haqiqat va uni muhokama qilishning ma'nosi yo'q. Bizning muhandislarimiz va dizaynerlarimiz yangi kemalar xizmatga kirguncha qalqonimizni ushlab turadigan ajoyib suv osti kemalarining bir nechta oilasini yaratdilar. Xuddi shu "Boreas".
Ammo 20 yil xizmat qilgan kemalar yangilanib turishi kerak. Shovqinning kamayishi, avtonomiyaning oshishi, yanada samarali jangovar tizimlar va zamonaviy qurollar.
Bizning konstruktorlik byurosi xuddi shu 945 va 949 loyihalarining shovqin darajasini pasaytirishga qodir emasmi? Ha, 971 loyihasi sukunat nuqtai nazaridan allaqachon yaxshi, agar siz "Caliber" ni qo'shsangiz - bu haqiqatan ham juda jiddiy bo'ladi.
Bizda amerikaliklar kabi suv osti kemalari yo'q.
Tartibga solish bizning foydamizga emas va bizda faqat bitta chiqish bor - sifat va miqdorni farqlash. Bizning 36 ta atom suv osti kemalari va 70 ta Amerika suvosti kemalari juda yoqimli emas. Va biz faqat qayiqlarni ko'tarishimiz kerak (umid qilamanki, hamma qisqa vaqt ichida 30 ta yangi suv osti kemasini qurish Rossiyaga tegishli emasligini tushunadi) xarakteristikalar va qurollar soni miqdoridan oshib ketganda.
Bizning suv osti kemalari o'z ixtiyorida suv osti kemalariga qarshi javob beradigan va suv osti kemalariga qarshi "Lasta" rusumli uzoq masofali suv osti qurollariga ega, ular jangda suv osti kemalarimizga sezilarli ustunlikni berishi mumkin, chunki amerikaliklarning bunday qurollari yomonroq. Aniqrog'i, ular bunday "Virjiniya" da ham bunday imkoniyatga ega emaslar.
Agar siz ishlab chiqilgan ATT / Tripwire kemalardan umuman olib tashlanganiga qarasangiz, hozircha nafas olishingiz mumkin. Ammo bu siz dam olishingiz mumkin degani emas. Aksincha, amerikaliklar yangi piyodalarga qarshi torpedo yaratmaguncha dam olishmaydi. Axir, AQSh harbiy -dengiz kuchlari katta harf bilan yoziladi va moliyalashtiriladi.
Afsuski, biz shuni aytishimiz kerakki, rublga qaraganda ancha katta bo'lgan dollardagi astronomik miqdorlar Amerika suv osti kemalari flotini Rossiyadan bir pog'ona yuqoriroq qilib qo'ydi.
Najot, yuqorida aytib o'tilganidek, modernizatsiyada. Ammo bu erda bizda yana bo'sh joy bor, chunki hozircha barcha rejalar tez va sifatli bajarilishi bilan maqtana olmaydi. "Irkutsk", "Chelyabinsk", "Leopard", "Bo'ri" - bu zamonaviy modernizatsiya qilingan qayiqlarda mavjud.
Armiya-2020 forumida (negadir aynan shunday narsalarni e'lon qilish uchun xizmat qiladi) 971 loyihasining yana ikkita qayig'i modernizatsiya qilinishi e'lon qilindi.
Albatta, bunday bayonotlarni yanvarda eshitish yaxshi, lekin avgustda emas, lekin buning uchun forumni kechiktirmaslik kerakmi? Garchi nima uchun bunday bayonotlar faqat forumda berilishi va hujjatlar imzolanishi kerakligi hali to'liq aniqlanmagan bo'lsa -da.
Qanday bo'lmasin, yana ikkita suv osti kemasi. Albatta, lekin hozir ko'rib turganingizdek "atigi" 2020 yil. Va modernizatsiya qilish to'g'risida davriy qaror qabul qilinganiga deyarli 10 yil bo'ldi. Qayiqlar, deyish mumkin, hali ham bor … Ta'mirlash uchun navbatda.
Va 10 yil - 10 yil. Qayiqlar 10 yosh katta. 10 yoshga to'lgan. Mexanizmlar, quvurlar, simlar va kabellar. Men odatda elektronika haqida yig'lamoqchiman …
Va shunday tezlikda, taxminan besh yil ichida biz butunlay boshqacha qarorlarni qabul qilamiz: qayiqlarning keyingi ishlashi maqsadga muvofiqligi to'g'risida.
Filo holatiga g'amxo'rlik qilayotgan ba'zi mutaxassislarning fikricha, bunday tezlikda endi o'rtacha ta'mirlash va modernizatsiya qilish haqida gap bo'lmaydi. Va loyiha 971 qayiqlari texnik tayyorgarlikning bir xil darajada saqlanishini kutishi kerak, byudjet imkon qadar kichik yangilanishlar bilan birga.
Bu juda mantiqiy bayon, chunki rubl 2009 yildan buyon ancha qadrsizlandi. Xuddi shu miqdorda, 2020 yilda ish hajmini 2014 yil darajasida bajarish haqiqatdan ham haqiqat emas.
Shunga ko'ra, bizda juda yoqimsiz rasm bor. Loyiha 971 -ning qayiqlari suvda saqlanib qoladi, xuddi shunday ular 949 -loyihaning qayiqlariga ham taalluqli bo'lib, ular abadiy xizmat qiladi.
Bu yoqimsiz. O'tgan asrning 70-80-yillarida buyuk Chelomey tomonidan yaratilgan P-700 "Granit" kemalarga qarshi raketa tizimi bu asrning boshlarida ham jiddiy qurol edi. Ammo hozir - kechirasiz, "granit" ham ma'naviy, ham jismoniy jihatdan eskirgan. Bu shunchaki eski raketa, shubhasiz dushmanga qandaydir xavf tug'diradi, lekin … Lekin bu juda eski raketa. Va uni zamonaviy qurollar bilan zararsizlantirish qiyin emas.
Bu yoqimsiz. Yana yoqimsiz tomoni shundaki, 949A loyihasining kemalari yangilanish nuqtai nazaridan juda yaxshi salohiyatga ega. Qaysi biri ishlatilmaydi va qayiqlar 2030 yilga kelib o'z resurslarini tugatadi va hisobdan chiqariladi.
Va bu haqda hech narsa qilish mumkin emas, chunki suv osti kemasi er usti kreyseri emas. Bu sirt qaysidir ichki dengizning akvatoriyasi atrofida osib qo'yilishi mumkin, tashqi ko'rinishi bilan qo'shnilarini qo'rqitadi. Bayroqni ko'rsatish, aytganda.
Afsuski, suv osti kemasi biroz boshqacha rejadagi vazifalarni yuklaydi. Va u, hamkasbidan farqli o'laroq, biroz boshqacha rejaga bardosh berishi kerak.
Va umumiy ro'yxatda aytilmagan qayiq qobiqlari. 10 yildan keyin ular ham charchaydi va eskiradi …
Qanday variantlar bor? Ha, ha, yangi qayiqlar yasang. Shoshilinch, Staxanovning tezligida.
Va bu erda hammasi yaxshi emas. Bugun Rossiyada bitta yadroli suv osti kemasi bor, Xudoga shukur, uni qurish mumkin bo'lgan universal. Loyiha 855M "Yasen-M" suv osti raketa kreyseri.
Bundan tashqari, 955 strategik suv osti kemasi "Borey" loyihasi, bu aslida juda ixtisoslashgan kema.
Qayiqlar qimmat. Faqat qimmat emas, balki juda qimmat. 50 milliard rubl uchun Ash juda ko'p. Borey - bu narxning yarmi. Lekin eng yoqimsiz narsa - Yasenning o'zi modernizatsiyani talab qiladi.
Va biz nima bilan tugaymiz?
Yuqorida aytib o'tganimizdek, bizda hamma narsa bor:
Loyiha 949A. 7 ta qayiq, shundan 2 tasi ta'mirlash holatida.
Loyiha 971,9 qayiq, shundan 4 tasi ta'mirlanmoqda.
Loyiha 945. 2 ta qayiq, 1 ta ta'mirlanmoqda.
Loyiha 945A. 2 ta qayiq, ikkalasi ham xizmatda.
Loyiha 671RTMK. 2 ta qayiq, 1 ta ta'mirlanmoqda.
Hammasi bo'lib 22 ta qayiq, ulardan 14 tasi missiyaga tayyor.
Bularning barchasini almashtirish uchun Rossiya 9 ta Ash daraxtini va 10 ta Boreyevni qurishi mumkin. Raqamda hamma narsa yaxshi ko'rinadi, vaqt nuqtai nazaridan - dahshatli. Bir suv osti kreyserining qurilishi 7-8 yilni tashkil qiladi va bizda "o'ngga siljishlar" bo'lishi mumkin. Ya'ni, bu yil va'da qilingan "Voronej" va "Vladivostok" sinovdan o'tishi mumkin va ba'zi "qariyalar" hisobdan chiqarilishi kerak bo'ladi.
2030 ma'lum bir Rubikon yili bo'ladi, qachonki eski qayiqlar hurdalanadi va yangilari hali qurilmaydi. Va bu yil, afsuski, uzoq emas.
Agar 2010 yilda, rejalarga ko'ra, uchinchi avlod qayiqlarini modernizatsiya qilish boshlangan bo'lsa, unda bu o'tishni sezilarli darajada yumshatish mumkin edi, chunki ta'mirlash muddati qayiqlarning umrini uzaytirar, bu esa xizmatga kirishni osonlikcha ta'minlay olardi. yangi kemalar.
Ma'lum bo'lishicha, katta xarajatlar fonida bizda avtoparkining qisqarishi kuzatiladi.
Va oxirgi narsa. Zamonaviy "Ash" nima bo'lishidan qat'i nazar, u uchinchi avlod o'tmishdoshlaridan kichikroq. Va barcha afzalliklari bilan, kichik Yasen (va Yasen-M undan ham kichikroq) bortiga 50 kalibrdan oshmasligi mumkin, 949A loyihasi esa 72 ta yuk ko'tarishi mumkin.
Voleybolni yo'qotish jiddiy.
Natijada, biz quyidagi xulosaga kelishimiz mumkin: bizni eng yaxshi vaqtlar kutmaydi. Biz eski qayiqlarni tez va samarali ravishda modernizatsiya qila olmaymiz, ularning o'rniga yangilarini tez va sifatli qura olmaymiz, biz katta mablag 'sarflab, natijasini kutishimiz mumkin.
Ko'rinib turibdiki, yaqin kelajakda bizning rejalarimizda to'la-to'kis urush bo'lmaydi. Biroq, suv ostidagi qalqonimiz va qilichimizning zaiflashishi ba'zi mamlakatlarda illyuziyalarni keltirib chiqarishi mumkin … biz uchun birinchi navbatda kerak emas.
Bu vaziyatdan qanday chiqish kerak va kim bu vaziyatdan foydalanishi mumkin? Bu haqda uchinchi (va oxirgi) qismida.
