Rubin markaziy konstruktor byurosining "Armiya -2020" forumida Mariana xandaqining pastki qismiga tashrif buyurgan Vityaz avtonom uchuvchisiz suv osti transport vositasi (AUV) taqdim etildi. U bilan birgalikda Ruby -ning boshqa AUV -lari taqdim etildi. Vityaz chuqur dengizga sho'ng'ish ommaviy axborot vositalarida keng reklama qilindi va jamiyatda katta rezonansga ega bo'ldi, bu ajablanarli emas: bu voqea shubhasiz ijobiy voqea.
Hozirgina Vityaz va Rubinning momaqaldiroqli qarsaklari, suv osti suv osti transport vositalari - Rubin va boshqa ishlab chiquvchilar haqida ob'ektiv ravishda paydo bo'ladigan juda yomon savollarni o'chirib yuboradi.
Aslida, Mariana xandaqining tubiga tushganda, Avgust Pikard va AQSh harbiy -dengiz floti 1960 yilda qilgan "Triest" boshqariladigan hammomidan keyin alohida hech narsa yo'q. Ya'ni, gulduros qarsaklar kamaytirilishi kerak …
Ha, muvaffaqiyatli ishlar doirasida yangi materiallar, ishlab chiquvchilar guruhi (shu jumladan, yoshlar) ham yaxshi.
Ammo okeanning 95% dan ko'prog'i 6000 m dan kam chuqurlikda joylashganligini hisobga olsak, bu ishning haqiqiy foydasi nimada?
Agar "Vityaz" va uning xarajatlari haqida hech qanday savol tug'ilmas edi, agar bunday namoyishchilar bilan birgalikda (va mana shu), qurolli kurash vositasi sifatida foydali bo'lgan har xil turdagi LA yaratilsa va amalda qo'llanilsa.
Vaqtni o'tkazib yubormaslik va vaqtni boy bermaslik uchun men darhol aytaman: flotda kichik o'lchamli UVA yordamida ishlatilishi mumkin bo'lgan asosiy vazifalar-bu minalarga qarshi choralar.
Shuningdek, shunga o'xshash qurilmalarning muhim xilma-xilligi-o'z-o'zidan harakatlanadigan gidroakustik qarshi choralar, shu jumladan. mag'lubiyatdan qochadigan suv osti kemalaridan torpedalarni boshqa joyga yo'naltirish uchun.
O'ziyurar asboblar mavzusiga tegishli masala aynan shu maqsadda drift asboblarini yaratishdir. Ular NPVlarga tegishli emas, lekin ularni yaratish uchun xuddi shu texnologik ishlanmalar qo'llaniladi, ayniqsa gidroakustika nuqtai nazaridan.
Va bu zerikarli, lekin asosiy haqiqat ustki tuzilish shaklida, "Vityaz" kabi tajribalar. Aksincha, ular kerak. Biz bilan hamma narsa boshqacha.
Amaliy qo'llanilish nuqtai nazaridan, bizning barcha istiqbolli ishlanmalarimizga savollar bor.
Muhandis o'yinlar
"Harbiy qabul" filmida "Ritsar" va Mariana xandaqining zabt etilishida, mualliflar Rubinaning markaziy konstruktorlik byurosining boshqa AUV-laridan o'tmaganlar, ayniqsa "tumor" -2 "ajoyib" AUVlarini qayd etishgan.
Film mualliflari faqat bitta narsani aytishni unutishdi - bu "ajoyib" AUVlar har qanday amaliy muammolarni hal qilishda mutlaqo samarasiz.
Biz ishlab chiqaruvchining xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.
5 graduslik aniqlik va yukning kamligi bilan, bu AUV aslida o'yinchoqdir. Bular. Haqiqiy muammolarni samarali hal qilish masalasi hatto uni ishlab chiquvchilariga ham qo'yilmagan, byudjet mablag'lari oddiy o'zlashtirilgan.
Aslida, biz jangovar mashinalar o'rniga, eng yaxshi, texnologiya namoyishchilarini, eng yomoni, oddiy o'yinchoqlarni yaratganimizda, bu yangilik emas, biz birinchi mustaqil Ruby AUV "Juno" Balki "esga olamiz). "Juno" / "Avos" haqiqiy vazifalarga da'vo bilan yaratilgan. Muammo shundaki, ular bunga "ombor printsipi" bo'yicha murojaat qilishdi - qidiruv asboblari nomenklaturasini qo'yish kifoya.
Biz jiddiy muammolarni hal qilishga muammoning o'zi talablarini tahlil qilishdan yondashish kerakligi haqida o'ylamagan edik. Masalan, minalardan mudofaa (MMP) muammolarini hal qilishda maqsadlar to'g'risidagi ma'lumotlarning to'g'riligiga qo'yiladigan minimal talablar mashhur akustik S. A. Smirnovning jamoat asarlarida berilgan. ("Kamida 1 metr") 2004 yilda
Natijada, Yunona ishlab chiqaruvchilari (aytmoqchi, ular nafaqat yolg'iz, balki, masalan, Korabelka mutaxassislari va AUV -ning bir qator ishlab chiqaruvchilari) AUV korpusining diametrida xatoga yo'l qo'yishdi (asossiz ravishda). Samarali qidiruv vositalarini o'rnatish haqida savol tug'ilishi bilan, uzunligi keskin oshdi va AUV "kolbasasi" nazorat qobiliyatini yo'qotadigan darajada "cho'zildi".
Shuni ta'kidlashni istardimki, agar AUVning tashqi ko'rinishi vazifalardan tashkil topgan bo'lsa, bu xato bo'lmaydi, va afsuski: "rassom buni shunday ko'radi".
Rubin markaziy konstruktorlik byurosining "AUV-rasmlari" ning ob'ektiv (va sharmandali) natijasi shundaki, Hindiston harbiy-dengiz kuchlari bizning loyihamiz 877EKM eksport suv osti kemalariga G'arbiy (va eskirgan) torpedaga qarshi himoya tizimlarini o'rnatishga majbur. Shu nuqtai nazardan, Rubin markaziy konstruktorlik byurosi, TRV korporatsiyasi va MPO Gidropribor konsernining taqdim etadigan hech narsasi yo'q (eskirgan o'ziyurar MG-74ME qurilmasi va eskirgan Vist-E qurilmasidan tashqari (Aquamarine YoAJ).) qadimgi suv osti kemasi VIPS apparati ostida).
Va bu sharmandali vaziyat hozir emas, balki 2000 -yillarda paydo bo'lgan. Ya'ni, uni hal qilish uchun etarli vaqt bor edi. Biroq, haqiqiy, juda zarur bo'lgan ish o'rniga, ham eksport uchun, ham park uchun, ham mamlakat uchun ("Rubin" markaziy dizayn byurosi - bizning SSBNlarimizni ishlab chiqaruvchisi) "Rubin" aslida AUV o'yinchoqlari bilan shug'ullanadi, kichik ("Amulet")) va katta ("Vityaz") nolga yaqin amaliy foydaliligi bilan.
Shu bilan birga, "Rubin" torpedadan himoya tizimlariga (PTZ) nisbatan hech narsa qilmaydi, deb aytish mumkin emas. U shunday qiladi, lekin natijalar shundayki, salonlarda namoyish qiladigan hech narsa yo'q. Ishning dastlabki natijalari haqida ba'zi janjalli tafsilotlar hakamlik sudlari materiallarida mavjud va ekspertlar bu haqda 2012 yildan beri bilishadi va ogohlantiradilar. Qisqasi, buning sabablaridan faqat bittasi: majmua mahsulotlarining og'irligi va o'lchamlari. shubhasiz, kerakli samaradorlikni ta'minlamagan. Va bu muallifning shaxsiy fikri emas. PTZning istiqbolli masalalari ustida ish olib borgan holda, muallif buni nafaqat "Viloyat" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasining etakchi mutaxassislari bilan, balki "Gidropribor" mutaxassislari va yirik mahalliy mutaxassis, professor B. P. Belov bilan ham batafsil muhokama qilgan. Bundan tashqari, ularning barcha baholari bir -biriga juda yaqin edi (va Ruby loyihasidan juda uzoqda). Bu kompleksni yaratganlar buni tushundimi? Ha, hamma yaxshi tushundi. Ammo (so'zma -so'z):
- Bizga qattiq ma'muriy bosim o'tkazilmoqda …
Bundan tashqari, bu so'zlar "Rubin" emas, balki USC (Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi) degan ma'noni anglatardi. Bu tushunarli: USC rasmiylari jang qilishlari shart emas, ular suv osti kemalarida biron bir kompleksni surishlari kerak, shunda butunlay boshqacha odamlar uning jangovar samaradorligi masalalariga duch kelishadi. Va baribir urush bo'lmaydi va agar shunday bo'lsa, kim bir kilometr chuqurlikdagi vayronalar bilan shug'ullanadi …
"PTZ ot Rubin" hikoyasi qanday tugaydi? Hozirgi voqelikni inobatga olgan holda, uning oxiri yomon yakunlanishiga ishonaman - "uchinchi sinf - bu nikoh emas" tamoyiliga ko'ra. USC va Rubinning samarali menejerlari sarflangan mablag 'uchun javobgar bo'lishlari kerak.
Aytishga ijozat bering: PTZ - Rubin suv osti kemalari uchun eng muhim masala. eksport qilish. Bu muammo anaerobik inshootning etishmasligidan ancha keskin. Va bu sharmandali vaziyatni hal qilish uchun qattiq va qat'iy choralar ko'rish o'rniga, amalda foydasiz AUV -larga ega "o'yinchoqlar" bor.
ANPA IPMT FEB RAS
Shu bilan birga, AUV mavzusi Rubinda qanday tugaganini eslash kerak.
Bolaning ota -onasi tug'ilganlik to'g'risidagi guvohnomani o'zgartirganda, bu aniq voqealarni ko'rsatadi. Harbiy texnikada ham xuddi shunday. Dastlab, "Harpsichord" AUV IPMT FEB RAS (Vladivostok) tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u buyuk Ageev davrida M. D. suv osti texnologiyasining amaldagi Firma (katta harf bilan) edi. Biroq, Ageev 2005 yilda vafot etdi.
Shubhasiz, "Harpsichord" mijozida ishlab chiqaruvchini almashtirishga majbur bo'lgan jiddiy fors -major holatlari bo'lgan (rivojlanish "Rubin" ga o'tishi bilan). CDB "Rubin" chuqur suv usti uskunalarini yaratishda katta tajribaga ega va "Harpsichord" ko'p jihatdan Ageev qurilmalarining vorisi hisoblanadi. Bundan tashqari, unga nima kerakligini yaxshi tushunadigan xaridor (dengiz flotidan farqli o'laroq).
Dengiz kuchlari uchun IPMT FEB RAS Galtel-Alevrit AUV kompleksini yaratdi va ilgari surishga harakat qilmoqda.
IPMT tomonidan ushbu kompleksni masofadan boshqariladigan transport vositalari (ROV) bilan to'ldirishga urinishlar mavjud, bu, masalan, "Galteli" ning Suriya suvlaridagi ishlari haqidagi "Harbiy qabul" filmida namoyish etilgan. Savol shundaki, Galtel kompleksining o'zida, asosan, navigatsiyani qo'llab -quvvatlashda, bir qator katta tizim xatolari mavjud. Muallif Suriya safaridan bir necha oy oldin Armiya forumidagi davra suhbatida IPMT rahbarlaridan biri bilan bo'lgan munozarada bu masalani ochiq tahlil qilgan. Qisqa xulosa: kompleks PMO muammolarini hal qilish uchun yaroqsiz. Va "Galteli" Suriyaning xizmat safari, OAVdagi PRga qaramay, bu xulosani tasdiqladi.
Muammo bir xil: hech kim vazifaning o'zi, uning bajarilish shartlari va talablari haqida o'ylamagan. Va agar ishlab chiquvchilar hali ham tushunilishi mumkin bo'lsa, dengiz floti (Mudofaa vazirligi) bu rivojlanishni jiddiy moliyalashtirgani dargumon, keyin dengiz floti va Mudofaa vazirligining vakolatli (shu jumladan "ilmiy") tashkilotlari tomonidan ham bunday xatolar bo'lishi mumkin. shunchaki qabul qilib bo'lmaydi.
Funktsional qurilmalar o'rniga o'yinchoqlar
Galteli savollari ancha hal qilinadi, lekin muammo ancha chuqurroq. Biz zudlik bilan "o'yinchoqlar" ishlab chiqarishdan NLA urushida qo'llaniladigan narsalarga o'tishimiz kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, bu savol anchadan buyon keskin va ommaviy ravishda ko'tarilgan. Taniqli rus mutaxassisi, nafaqadagi kontr -admiral A. N. Lutskiyning maqolasini (2010) esga olish o'rinli. "Shoshilinch suv osti robotlari va torpedadan himoya qilish kerak".
Maksim Klimovning "Harbiy-sanoat kur'eri", "Dengiz osti qurollari: muammolar va imkoniyatlar" sahifalarida chop etilgan maqolasida, Rossiya harbiy floti MPSning hozirgi holati ochiqchasiga, keskin va tanqidiy tarzda ko'rsatilgan. Ammo nashr nafaqat xavotirni uyg'otibgina qolmay, balki zamonaviy va kelajakdagi talablarga mos keladigan ichki suv osti qurollarini ishlab chiqish kontseptsiyasini ishlab chiqish zarurligiga ham e'tiborni qaratadi. Muallifning ko'p gaplariga qo'shilishimiz kerak.
Bu vaziyatdagi yechim: haqiqiy sinovlar, minalar poligonlari (turli flotlar va sharoitlarda), shu jumladan. ko'zga tashlanmaydigan va cho'kib ketgan minalar bilan va barcha mahalliy ishlab chiqaruvchilarning AUVlari tomonidan ular ustida haqiqiy ish. Pyotr I aytganidek, "har kimning ahmoqligini yaxshiroq ko'rish uchun".
Haqiqiy ish muammolar va haqiqiy talablarning haqiqiy ochilishini, yangi AUV yoki o'zgartirilganlarning haqiqiy ko'rinishini beradi.
Nima uchun ommaviy axborot vositalarida aynan shu savol ko'tarilishi kerak, tom ma'noda Dengiz kuchlarini (va Mudofaa vazirligining tegishli tuzilmalarini) "qamchilash" kerak? Javob oddiy: biz shunchaki o'yinchoq emas, balki oltin o'yinchoqlarga aylandik va ularda "o'ynaganlar" ning samaradorligi haqidagi savollar ularni qiziqtirmadi (byudjet mablag'larining rivojlanishidan farqli o'laroq).
Natijada, bugungi kunda Rossiya harbiy-dengiz flotida minalarga qarshi bitta AUV yo'q
Aytgancha, bu erda dengiz floti qo'mondonligi (va Bosh shtab) uchun savol bor. Muz sharoitida minalarga qarshi qanday kurashmoqchisiz (masalan, qishda Avacha ko'rfazining bo'g'ziga o'ziyurar minalarni o'rnatayotganda)? Xuddi shu muammo Primorye shahrida.
Nima uchun bu savollar ommaviy axborot vositalarida berilmoqda? Ammo, chunki ular ilgari (shuningdek ularni hal qilish bo'yicha takliflar) yopiq tarzda qo'yilgan. Biroq, bu savollar Dengiz kuchlarining qiziqishini uyg'otmadi. Nima uchun? Axir, "Harbiy qabul" Mariana xandaqida yoki Suriyada bizning AUVlarning "g'alabalari" haqidagi yana bir mashhur nashrni olib tashlaydi. Va prezidentga "tengi yo'q" (ba'zan G'arbga juda o'xshash) boshqa apparat ko'rsatiladi.
Ammo urush bo'lsa nima bo'ladi? Masalan, Yaponiya bilan. Filo qanday kurashadi? Kuchli proletar so'zi? Yoki jamoaviy ibodatmi?
Hech shubha yo'qki, bugungi kunda Rossiyaning "Diamand" PMO komplekslari go'yoki samaradorligi haqida hayajon bilan qo'shiq aytayotgan ommaviy axborot vositalari (va shunga o'xshash mashhur yangiliklarni) ertaga navbatdagi "Varangiyaliklar" ning qahramonlik fidoyiligini ulug'laydilar. Muayyan holatda - haqiqiy jangovar samaradorligini yo'qotgan eskirgan mina qidiruvchilarimizning ekipaji, ularni "qorinni minalarga" olib boradi. Aslida, qirg'in uchun va jangovar vazifani haqiqiy bajarish umidisiz
Eslatib o'taman, bugungi kunda Tinch okeani flotida zamonaviy qurolga ega bitta minaga qarshi kema yo'q, bitta ham minaga qarshi NUA yo'q. Shu bilan birga, Tinch okeani flotida 3 ta SSBN mavjud, ulardan ikkitasi eng yangi 955 loyihasi.
Surrogat
Xohlovchilar bu o'ziyurar simulyator haqida nafaqat mashhur bosma ommaviy axborot vositalarida, balki ochiq ixtisoslashtirilgan nashrlarda juda ko'p ishtiyoqli nashrlarni osongina o'qishlari mumkin. Yagona muammo shundaki, aslida dengiz flotida bitta "surrogat" yo'q, va bundan tashqari, uni "suv osti podshoh-to'pi" ga aylantirsa, ushbu loyiha menejerlari ataylab har qanday muhim seriyali ishlab chiqarishni istisno qilishadi.
"Rubin" mashg'ulotlarni o'tkazish uchun mo'ljallangan ancha katta "uchuvchisiz suv osti kemasi" ustida tadqiqotlar o'tkazdi. Taxminiy "surrogat" deb nomlangan bu qayiqning sig'imi 60 tonnani tashkil qiladi, kruiz masofasi 5 tugun tezlikda, 600 kilometrga yaqin va maksimal tezligi 24 tugun. Bularning barchasi dushman suv osti kemalarining manevrini, shu jumladan nisbatan yuqori tezlikda, 15-16 soatgacha bo'lgan mashqlarni o'tkazishga imkon beradi.
Nisbatan katta o'lchamlari (uzunligi taxminan 17 metr) va turli maqsadlar uchun tortiladigan antennalarni tashish qobiliyati suv osti kemasining jismoniy maydonlarini real tarzda ko'paytirishga imkon beradi.
"Luboklar" va VIP -larni ko'rsatish uchun u ketadi, lekin flot - "odatdagidek, qandaydir".
Shu bilan birga, G'arb mamlakatlarining harbiy -dengiz kuchlari uzoq va ommaviy ravishda (hisob o'n minglab ilovalarga to'g'ri keladi) jangovar mashg'ulotlarda AUV simulyatorlaridan foydalanadilar. Ha, bu o'ziga xos xususiyatlar bo'yicha surrogat emas, lekin har bir kema, suv osti kemalariga qarshi samolyot va suv osti kemasi foydalanishi mumkin bo'lgan narsa. Bular. "yovvoyi G'arbda" ular NUJni haqiqiy ommaviy ish va jangovar tayyorgarlik uchun, bizning mamlakatda - VIPlarga ko'rsatish uchun (va, aslida, "Vityaz" o'yinchoqlari) qilishadi.
Tsefalopod
Bu jangovar AUV bo'yicha ishlar ataylab buziladi. Va bu hatto ushbu mavzu bo'yicha davlat xaridlari tahlilining natijasi emas (garchi ulardan juda umidsiz xulosalar chiqarish mumkin bo'lsa ham), lekin eng muhimi, mamlakatimizda bunday AUVlarni yaratishning tubdan noto'g'ri kontseptual usuli.
Aslida, jangovar avtoulovlar uzoq vaqt davomida ko'plab mamlakatlarda xizmat qilgan. Bu torpedalar. Shu bilan birga, torpedalar uchun minimal rivojlanish davri taxminan 6 yilni tashkil etadi (va bu ko'rsatkich barcha mamlakatlar uchun taxminan bir xil). Og'ir jangovar AUVlar torpedaga qaraganda ancha murakkab jangovar kompleksdir. Shunga ko'ra, ularning dizayniga an'anaviy yondashuvlar ish vaqtining sezilarli darajada oshishini talab qiladi, bunda AUV hatto ishlab chiquvchilar kompyuterlarida ham eskirishni boshlaydi.
Shu bilan birga, biz hali ham suv osti kemalari uchun yaxshi universal torpedo yasay olmaymiz, garchi fantastik "tsefalopodlar" haqidagi ertaklar mamlakatimizda jamoatchilikni hayajonga sola boshlagan bo'lsa ham.
Mintaqaviy "kolbasa"
"Armiya 2020" forumida, kichik o'lchamli TNPA GNPP "Mintaqasi" ommaviy ravishda taqdim etildi, birinchi marta 2019 yil dekabr oyida Sevastopolda Rossiya Federatsiyasi Prezidentiga namoyishida "yoritildi".
Ular bu haqda "Harbiy qabul" filmida batafsilroq (aniqrog'i, reklama qilish) aytib berishga harakat qilishdi.
Ta'kidlash joizki, filmni suratga olish va ushbu TNLA prezidentiga ko'rsatilishi orasidagi vaqt oralig'ida nimadir, xususan stabilizatorlar, "kolbasa" paydo bo'ldi.
Buning sababi "agar bu qadar achinarli bo'lmaganida juda kulgili bo'lardi". Muallifning torpedo va ayniqsa, mina harakatlari haqidagi nashrlari "Mintaqa" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi tomonidan qattiq nazorat qilingan (ommaviy axborot vositalarida bahslashishga o'ta bema'ni urinishlar bilan). Muallif kichik o'lchamli TNLA PMO yo'qligi va ularni ISPUM majmuasiga zudlik bilan kiritish zarurligi haqidagi savolni keskin ko'targan.
Ammo, ayniqsa, bu kichik o'lchamli TNLA uchun, muvaffaqiyatsiz frantsuz TNLA SeaScan reproduktsiyasining mosligi to'g'risida savol tug'ildi, uning identifikatori "Region" TNLA bilan ko'zni kesib tashladi. Endi o'xshashlik masalasi stabilizatorlarni "arralash" bilan hal qilindi.
Eslatma:
Rossiya floti uchun frantsuz o'yinchoqlari
Savolning asosi quyidagicha. DIAMAND majmuasi tarkibida ECA (Frantsiya) kompaniyasi bilan tuzilgan shartnomaga binoan, biz K-Ster konlarining kichik TNLA-qirg'inchilari bilan ta'minlanishimiz kerak edi. TNLA hatto frantsuzlar uchun ham arzon emas va bizning "qistirmalarimizni" inobatga olgan holda, uning narxi shunchaki o'ta qimmat bo'lib chiqdi (ayniqsa, bir martalik ishlatishni hisobga olgan holda).
Biroq, 2014 yil keldi, shundan so'ng bir qator etkazib berish punktlari, jumladan K-Ster, frantsuz tomoni sanksiyalar tufayli chiqarib tashlandi. K-Ster (yo'q qiluvchilar) o'rniga ESA zudlik bilan SeaScan TNLA tadqiqotini ishlab chiqdi (aslida, jangovar kallak moduli olib tashlangan K-Ster).
Biroq, bizning mutaxassislarimizning DIAMAND kompleksi vositalari bilan yaqindan tanishishi hayratga soldi, ular hech qanday qiyin sharoitda minalarga qarshi choralarning haqiqiy echimi haqida gapirishlari shart emas edi. Xuddi shunday umidsizlik Qozog'iston Harbiy -dengiz floti tomonidan ham qabul qilingan (bu erda kompleks to'liq versiyasida etkazib berilgan). ESA TNLA uchun materialga qarang: "Minalarga qarshi o'ttiz to'rt": TNPA RAR-104 ".
Eng kam shikoyatlar SeaScan haqida edi: ROV dizaynining barcha "nozikligi" uchun (masalan, u past haroratni tan olmaydi), tadqiqot vazifalari uchun asbob juda yaxshi ishlagan (K-Ster ROV eskiroq qilingan. ECA, 2000 -yillarning boshlarida, muhandislik va firmaning boshqaruv xodimlari hali ham eng yaxshi holatda bo'lgan paytda).
Eng halokatli narsa DIAMAND kompleksini boshqarish tizimi edi. Vaziyatni saqlab qolish uchun DIAMAND rus operatorining samarali menejerlari kamchiliklarini tuzatish uchun o'z tanishlariga (hatto Mudofaa vazirligidan), viloyat davlat ilmiy ishlab chiqarish korxonasining samarali menejerlariga murojaat qilishdi. Diamand va uni ISPUM bilan ulang. Shunday qilib, "Mintaqa" GNPP "Diamanda" mavzusiga kirdi.
Shunga ko'ra, "ishlaydigan TNLA" va uning hujjatlarini olgach, ular o'ylashni xohlamadilar. Masalan, nima uchun ECA firmasining eski muhandislari K-Ster ROV rusumidagi aylanadigan haydovchiga jangovar kallak o'rnatdilar. Ayniqsa, yaqin atrofda byudjet mablag'larini ishlab chiqishda, kichik o'lchamli o'q-dorilarni taklif qilgan boshqa tanishlar bo'lsa.
Bu "kolbasa" mualliflarining fikrlari parvozi turli versiyalar va ilovalar, hatto suv osti robotlarini yo'q qilishga tayyorligi bilan tasdiqlanadi.
To'g'ri, ularni yo'q qilish uchun ularni kashf etish kerak. Va bu erda savol tug'iladi: nima bilan? Optika (u TNLA "og'ziga" yopishgan)? Ammo u bir necha metr masofaga ega. Kulgili aniqlash diapazoni bilan TNLA "iyagida" yuqori chastotali sonar antennasi?
Shu bilan birga, "Viloyat" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasida suv osti robotlarini ushlab qolish vazifasi ancha oldin hal qilingan, va uning eng qiyin variantida - torpedalarga qarshi hujumkor torpedalarni yo'q qilish, shu jumladan. sirt yaqinidagi muammoli qatlamda.
Bular. poydevor bor (va bundan tashqari, samarali kichik o'lchamli mahsulotlarni ishlab chiqish, shu jumladan, bunday vazifalar uchun bundan o'n yil oldin qilingan), akustikaning zo'r mutaxassislari bor. Biroq, ular "kolbasa" ga jalb qilinmaganligi aniq.
TNLA sonarining chastota diapazoni, masalan, yuqori chastotali (ko'pincha 1 MGts dan biroz pastroq) bir qator xorijiy NPA PMO ishlab chiqaruvchilari tomonidan mutlaqo asossiz tanlov masalasini alohida ko'tarish kerak. Qayerda ishlab chiqarishni muhandislar boshqargan bo'lsa, bunday emas edi (samarali menejerlarning sonar ekranida chiroyli rasmlarni yoqtirganlardan farqli o'laroq). Bizni ham shunday "rasmlar" olib ketishdi. Muallif, bitta rahbar bilan uzoq vaqtdan buyon davom etayotgan bahsning shaxsiy tajribasiga ega edi, uni oxir-oqibat dengizda hal qilishdi. Minalarning qo'g'irchoqlari tasodifan pastki qismidagi yosunlarga joylashtirilgan, yuqori chastotali sonar asosiy sinov vositasi hisoblangan. Jadvallarni aniqlashda, yumshoq qilib aytganda, jiddiy muammolar bor edi. Shu bilan birga, ular ish chastotasi ancha past bo'lgan sonar tomonidan ishonchli kuzatilgan.
Mayevkaning bosh konstruktori bilan bu masala uzoq vaqt muhokama qilinganida, u suv o'tlari "akustik shaffof" ekanligini aytgan. To'g'ri, lekin agar NPA PMO sonarlarining chastota diapazoni to'g'ri tanlangan bo'lsa (Mayevkada bo'lgani kabi). Agar samarali menejerlar singari, Avacha ko'rfazining bo'g'zidagi yosunlar chakalakzoridagi "Tez zarba", ehtimol, sonarli "kolbasa" ni ko'rmaydi (ayniqsa, optika bilan).
Ishonchim komilki, bu (aynan shu so'z to'g'ri bo'ladi) kichik TNLA "Viloyat" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasining ilmiy -texnik kengashi tomonidan ko'rib chiqilmagan, chunki mutaxassislar bu borada juda ko'p yomon savollarga ega bo'lishadi.
Biroq, asosiy savol boshqacha: bizda AUVlardan samarali menejerlar bor va suv osti robotlarini quvib o'tsak (ularning taqdimotlari va videolarida katta pul evaziga to'lanadi), juda oddiy savol qoladi: konlarni kim yo'q qiladi?
"Kolbasa"? Qisman buni u (oddiy sharoitda) bajarishi mumkin, lekin poyga robotlarining yuqori tezligi avtomatik ravishda bunday TNLAning yuqori narxini, jismoniy maydonlarning sezilarli darajasini va shunga mos ravishda buzilish ehtimolini bildiradi. Bundan tashqari, bunday TNLA narxi minalarga qaraganda ancha yuqori (kattalik tartibidan kam bo'lmagan) bo'lib chiqadi.
Harbiy harakatlar paytida (minglab) etkazib beriladigan minalarning taxminiy sonini hisobga olgan holda, Mudofaa vazirligi kerakli miqdordagi "kolbasa" (shu jumladan "Kalibr", axir pul) uchun boshqa dasturlarni "kesib tashlashi" kerak bo'ladi. havodan olinmaydi), ixtisoslashtirilgan forumlarda nashrlar, bitta o'q -dorilarni sotib olish tendentsiyasi mavjud. Bular. haqiqiy urush bo'lsa, deyarli qurolsiz bo'lish imkoniyati mavjud. Lekin ko'rgazmalar va paradlarda ko'rsatiladigan narsa bo'ladi.
Ular menga e'tiroz bildirishlari mumkin: axir, g'arbiy kichik ROVlarning tezligi bir xil (va undan ham ko'proq), ha, lekin bitta muhim shart bilan - qisqa muddatli tezlik. Ammo uzoq muddatli istiqbol allaqachon ancha past. Bular. kichik TNLAdan foydalanish modeli haqida savol tug'iladi. Bu haqda deyarli hech kim o'ylamagan. Va allaqachon mavjud bo'lgan va mavjud bo'lgan xorijiy tajribaga shunchaki e'tibor berilmadi (frantsuz tilidagi hujjatlardan tashqari).
Agar shartlar qiyin bo'lsa -chi? Aytaylik, 1991 yilda Fors ko'rfazidagi kabi? Bu "kolbasa" qumga yuvilgan "Manta" bilan nima qiladi? Biz "yomon joylar" haqida gapirmaymiz …
Aytgancha, ijro variantlarining bunday rasmlari bilan bizning samarali menejerlarimiz sudga murojaat qilishni xohlamaydimi? Ular ingliz nemis sudlari (COBRA perforatorli kichik to'plangan jangovar kallak) va ingliz-shved ishlab chiqaruvchilari (BALLISTA mahsuloti) da ushbu mavzu bo'yicha hakamlik sudlari bilan tanishib chiqishlari tavsiya etiladi. Bu har bir harf va vergul uchun sud hiyla -nayrangining ajoyib namunasidir (agar texnik mohiyati bir xil bo'lsa va bundan tashqari, birinchi marta "uchinchi tomon" tomonidan taklif qilingan bo'lsa).
Muallifdan kichik tushuntirish: mina korpusiga kichik o'lchamdagi zaryadni o'rnatish uchun perforator kerak, nemislar va shvedlarning texnik echimlaridagi haqiqiy farqlar perforatorning kuchida. Tasviriy ma'noda, "Zadornovning so'zlariga ko'ra," Atlas COBRA "uyquni buzmasdan, ohista zaiflashadi". Boshqa tomondan, BALLISTA kilogramm beradi, shunda savollar tug'iladi va bunday perforatordan keyin sizga portlovchi moddalar kerakmi?
Shu bilan birga, minalarga qarshi kuchlarning imkoniyatlarini oshirishga imkon beradigan kichik minalarga qarshi to'lovlar bir qator jiddiy cheklovlarga ega ekanligini tushunish kerak. Shuning uchun, NATO Harbiy-dengiz kuchlari og'irligi bir necha dan 140 kg gacha bo'lgan juda ko'p miqdordagi minalarga qarshi zaryadlardan foydalanadi. Bundan tashqari, PMO o'q -dorilariga qo'yiladigan talablar to'g'ridan -to'g'ri TNLAning tashqi ko'rinishi, manevrligi va jismoniy maydonlariga bog'liq (bu haqda "kolbasa" yaratuvchilari aniq tasavvurga ega emas).
Yana bir bor ta'kidlayman, samarali minalashtirish mezonlari:
1. Minalarga o'xshash ob'ektlarni qidirishda minalarga qarshi kuchlarning mahsuldorligi.
2. Ularning tasnifi va yo'q qilinishi uchun mahsuldorlik.
3. Minalarga qarshi kuchlarning imkoniyatlarining mina tahdidiga muvofiqligi (minalar turlari bo'yicha ham, ularning soni bo'yicha ham).
4. Buning uchun resurslarni minimal sarflash bilan samarali mina harakatlarini o'tkazish ("samaradorlik - xarajat" mezoni).
Shubhasiz, "mintaqa" ning "kolbasasi" bunga juda kichik darajada mos keladi. Bundan tashqari, bunday shubhali mahsulotning taqdimoti dunyodagi suv osti qurollari sohasida ilgari etakchi bo'lgan korxonaning intellektual tanazzulidan dalolat beradi (faqat bitta misol: 1998 yilda mintaqa torpedalarga qarshi kurashda nima qilgan, Birlashgan Shtatlar va Germaniya hozirgacha takrorlay olmadi!). Muvaffaqiyatli paket? Ha, lekin bu hozirgi samarali menejerlarning xizmatlari emas, balki "Viloyat" davlat ilmiy ishlab chiqarish korxonasining sobiq rahbariyati, birinchi navbatda E. S. Shaxidjonov. "To'plam" yutuqlari bilan uzoq vaqt dam olish mumkin emas va AQSh, Turkiya va Xitoy bu masalalarda bizdan allaqachon o'tib ketishgan. Biz hali ham 90 -yillar va 2000 -yillar boshini ortda qoldirmoqdamiz, bu yerga qarang: "Torpedalarga qarshi. Biz hali oldindamiz, lekin ular bizdan oldinda ".
Shu bilan birga, "Mintaqa" da, hatto 10 yildan ko'proq vaqt oldin, kichik hajmdagi mahsulotlarni etarlicha tadqiq qilishgan. Ha, endi u erda biror narsani o'zgartirish kerak, lekin asosiy texnik echimlar muhandislik savodli edi. "Viloyat" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi haqidagi eski filmlarda 90 -yillarda akustik hovuzda "aerobatika" o'ynagan kichik TNLA videosi bor. Hozir uni yaratuvchisi qayerda (u ham Mayevkaning bosh dizayneri)? Hamma narsa "Viloyat" ni tark etishi uchun qilingan. "Hudud" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasining yubiley nashrida uning fotosurati uchun joy ham yo'q edi. Va bu tasodif emas edi. Shunchaki, natija uchun ishlayotganlar ham bor, jarayon uchun tarafdorlar ham. Va oxirgi ko'zlar uchun juda og'riqli. Ayniqsa, agar ular samarali menejerlar bo'lsa.
Keling, "Tuman" dan yangi TNLA chizig'ini chizamiz:
- bu TNLA haqida sog'lom fikr yo'q;
- sonarlarning yuqori chastotali suboptimal diapazoni (SeaScan-ning noto'g'ri joylashuvi va nusxa ko'chirishining natijasi);
- TNLA ataylab yuqori bahoga ega, dengiz floti uchun zarur o'q -dorilarni yaratish imkoniyatini istisno qiladi;
- TNLA sxemasi oqim sharoitida kichik o'q -dorilarni ishlatish uchun zarur bo'lgan yuqori manevrlikni ta'minlamaydi;
- fizik maydonlar masalalari, uni yaratish paytida, aniqki, ishlab chiqilmagan;
- shuningdek, jamoatchilik muhokamasi o'rinli bo'lmagan kamchiliklardan xursand.
Aslida, bu Mudofaa vazirligini ushbu mavzu bo'yicha to'laqonli ROCga (ishlab chiqish ishiga) jalb qilish uchun maket namoyishchi. Biroq, sxemaning ("kolbasa") juda past darajasi, hozirgi holatdagi "Viloyat" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi (va samarali menejerlar) ushbu ROCni haqiqatan ham bajarish qobiliyati haqida savol tug'diradi.
Muammolar va xulosalar
Muammo 1. Import. Shuni alohida ta'kidlashni istardimki, muallif nafaqat G'arbning muvaffaqiyatli namunalari, balki shubhali namunalarini ham import qilishga qarshi emas (boshqalarning xatolaridan o'rganish yaxshiroq). Lekin bizda bo'lgani kabi, ichki o'zgarishlarni buzish evaziga emas. Bunga 2000 -yillarda import qilingan qonun hujjatlarini ommaviy sotib olish misol bo'la oladi. ("Kursk" dan keyin) muvaffaqiyatli mahalliy ishlab chiqaruvchilarning dengiz flotiga to'liq e'tibor bermaslik bilan ("Mayevka" yagona ROCdan tashqari).
Buning ortidan frantsuz firibgarligi kuzatildi. Bu davrda mas'ul mansabdor shaxslar tomonidan uy sharoitida rivojlanishiga yordam ko'rsatishning faqat bitta misoli: mahalliy kichik o'lchamli TNLAga qo'yiladigan talablar, agar uning massasi belgilanganidan kattaroq buyurtma bo'lsa, texnik jihatdan bajarilishi mumkin bo'lganlarni ataylab o'z ichiga oladi. Bular. import ochiq -oydin shubhali va hech qanday tekshiruvsiz qabul qilindi va ichki o'zgarishlar ataylab sabotaj qilinib, ularni imkonsiz sharoitlarga olib keldi.
2 -muammo: samarali menejerlar. Vaziyatning jiddiy kinoyasi shundaki, 2010 yil boshida ichki qonun hujjatlarini bostirishda "ishtirok etgan" bir qancha shaxslar. Mudofaa vazirligiga import qilish foydasiga, hozirda mudofaa sanoatining yuqori martabali samarali menejerlari bo'ldilar va ularning injiqliklari va xohish-istaklari asosan Dengiz kuchlari nimani sotib olishi kerakligini aniqlaydilar.
Asosiy xulosa shuki, bizda yaxshi texnik asoslar, samarali ishlab chiquvchilar bor, hatto Rubinning "o'yinchoqlari" ham yosh muhandislarni tayyorlashda shubhasiz ortiqcha. Savol muammoning to'g'ri tuzilishida.
Va bu barcha NLA, barcha ishlab chiquvchilarga (naslli itning sertifikati, ya'ni litsenziyalar mavjudligi yoki yo'qligidan qat'i nazar) haqiqiy sharoitlarga yaqin bo'lgan sharoitda (har xil sharoitda, turli xil flotlarda) keng ko'lamli sinovlarni talab qiladi. Qog'ozga nima yozilgani muhim emas, asosiysi - it yaxshi qonxo'r.
Haqiqiy sharoitda faqat keng ko'lamli taqqoslash sinovlari flotga samarali menejerlarning ta'sirini maksimal darajada "o'chirishga", unga nima kerakligini tushunishga, buni sohadan qat'iy talab qilishga va samarali boshqaruvchi samolyotlarni parkga keng etkazib berishga imkon beradi.
Shu bilan birga, hozirgi vaqtda bizning parkimizda minalarga qarshi UOA mavjud:
- 4 ta TNPA (1 "Mayevka" va 3 ta STA ISPUM), Tinch okeani floti va Shimoliy flotida (bizning NSNF joylashtirilgan) hech kim yo'q, va "Mayevka" va STA ISPUM birinchi kuni portlab ketadi. "mening himoyachim" (batafsil ma'lumot uchun: "Bizning mina qidiruvchilarning nima ayblari bor?" va "PMK -ning eng yangi 12700 loyihasida nima yomon");
- ANPA PMO - yo'q.
Ammo bizda Harbiy-dengiz flotida 11 ta SSBN bor, ular minada va torpedaga qarshi himoya nuqtai nazaridan hech qanday tarzda ta'minlanmagan. (batafsil ma'lumot: "Severdvinsk APKR" jangovar qobiliyati uchun muhim kamchiliklar bilan topshirildi ").
Xuddi butun flot kabi.
