"Ilm" milliy loyihasi doirasida ikkita yangi ko'p funktsiyali tadqiqot kemasini (NIS) qurish va foydalanishga topshirish rejalashtirilgan. Yaqinda ushbu dastur doirasida Ta'lim va fan vazirligi amalga oshirish uchun Lazurit markaziy dizayn byurosidan 123 -loyihani tanladi. Kelgusi yilda ikkita NISni yotqizish rejalashtirilgan va etkazib berish 2024 yildan kechiktirmay kutilmoqda.
Loyiha yo'li
Ta'lim va fan vazirligi uchun yangi NISni qurish zarurligi 2018 yil sentyabr oyi boshida e'lon qilindi. Birinchidan, Prezident strategik rivojlanish va milliy loyihalar kengashi Prezidiumi fan bo'yicha rejalarni tasdiqladi. Boshqa narsalar qatorida, ular istiqbolli NIS qurilishiga 28 milliard rubl ajratishni nazarda tutgan. Bir necha kundan so'ng, ular ikkita ikkita kemani yaratish zarurligi haqida gaplashdilar.
2018 yil oxiriga kelib Okeanologiya instituti P. P. Shirshov RAS, mahalliy V / V operatori, istiqbolli loyihaning texnik topshirig'ini tuzdi. Keyinchalik, bu TK atrofida bahslar bo'ldi; muqobil tushunchalar foydasiga undan voz kechish takliflari bor edi.
Shunga qaramay, 2019 yil 2 -iyulda Ta'lim va fan vazirligi istiqbolli NISni ishlab chiqish uchun tender e'lon qildi. Tanlovda "Lazurit" markaziy konstruktorlik byurosi, "Almaz" markaziy konstruktorlik byurosi, "Pella" va boshqa korxonalar birlashgan kemasozlik korporatsiyasi ishtirok etdi. Yakuniy bosqichda ba'zi ishtirokchilarning Federal monopoliyaga qarshi xizmatiga shikoyatlari tufayli tender to'xtatildi. Biroq, 2019 yil oktyabr oyining boshida mijoz g'olibni tanladi. Lazurit markaziy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan Prospect 123 eng yaxshi deb topildi.
Bu qaror tanlovning boshqa ishtirokchilariga yoqmadi. Mijoz lobbistlarning bosimi ostida ekanligi va eng yaxshi ishlab chiquvchidan emas, balki eng yaxshi loyihani tanlagani haqida bahslashildi. Shunday qilib, USC natijalarni tekshirish uchun FASga shikoyat yozmoqchi edi. Biroq, bu hisob bo'yicha yangi xabarlarga rioya qilinmadi - va musobaqa natijalari o'z kuchida qoldi.
2016 yil iyun oyi o'rtalarida Ta'lim va fan vazirligi yangi NISni loyihalash ishlari yakunlanganini e'lon qildi. Loyiha TORga to'liq mos keladi va nazorat organlari tomonidan tasdiqlangan, shuningdek buyurtmachi tomonidan tasdiqlangan. Qurilishga tayyorgarlik boshlandi.
Qurilish rejalari
CDB Lazurit - "Rosneft" kompaniyasiga tegishli Uzoq Sharq kema qurilishi va kema ta'mirlash markazining (DTSSS) bir qismi. Shu munosabat bilan, o'tgan yilning kuzidayoq, ikkita NISni qurishga buyurtmani bajaruvchi bo'lishi mumkinligi haqida takliflar paydo bo'ldi. Bu versiyalar amalga oshdi: 2020 yil iyun oyining oxirida, DTSSSdan Zvezda kemasozlik majmuasi ishni bajarish uchun buyurtma oldi.
Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, hozirda bo'lajak qurilishga tayyorgarlik ishlari olib borilmoqda. Kelgusi yilda ikkita kemani o'ralgan holda yotqizish rejalashtirilgan. Qurilish va sinov ishlari bir necha yil davom etadi, lekin barcha ishlar 2024 yil oxirigacha yakunlanishi kerak.
Ikki NISni ishlab chiqish va qurish dasturiga 28 milliard rubl ajratilgan. O'tgan yili 123 -raqamli CDB "Lazurit" ni ishlab chiqish uchun 419 mln. Shunday qilib, kemalar qurilishiga 27,5 milliard rubldan ortiq mablag 'qoldi. - har bir birlik uchun 13,8 mlrd. Kema ishlab chiqaruvchilari belgilangan muddat va hisob -kitoblarni bajara oladimi yoki yo'qligini vaqt ko'rsatadi.
Loyihaning xususiyatlari
Hozirgi vaqtda 123 -NIS pristavkasining taxminiy ko'rinishi va ularning vazifalari va uskunalari haqida ba'zi ma'lumotlar nashr etilgan. Shu bilan birga, asosiy xususiyatlar, uskunaning aniq tarkibi va boshqalar. hali e'lon qilinmagan. Bu turdagi tafsilotlar, ehtimol keyinroq paydo bo'ladi.
Avvalroq, ommaviy axborot vositalari 2014 yilda foydalanishga topshirilgan nemis R / V Sonne asosida 123 mahalliy loyiha ishlab chiqilgani haqida gapirishgan. Lazuritdagi R / V haqidagi mavjud materiallar kontseptsiya, dizayn va komponentlarning ma'lum o'xshashligini ko'rsatadi - lekin biz to'liq nusxa ko'chirish haqida gapirmayapmiz.
Yangi NISning o'lchamlari va siljishi noma'lum. Qalinligi cheklangan birinchi yil muzida ishlashni ta'minlaydigan "okean" korpusiga ega kemalar qurish ko'zda tutilgan. Korpusni ishlab chiqish jarayonida havo oqimining gidroakustik tizimlarga salbiy ta'sirini kamaytirish choralari ko'rildi.
Ishlab chiqilgan ustki korpusga joylashtirilgan. Tank binoning bir qismini o'z ichiga oladi, uning tepasida vertolyotlar yoki uchuvchisiz uchish apparatlari uchun platforma mavjud. Ko'prik sayt orqasida joylashgan. Orqa paluba yuk ko'tarish moslamalari bilan jihozlangan va har xil yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin.
Rulda pervaneli va avtomatik boshqaruv tizimiga ega dizel-elektr stantsiyasi harakatni ham, joyni almashtirmasdan ham bir joyda ishlashni ta'minlaydi. Shuningdek, bortdagi barcha ilmiy uskunalarni energiya bilan ta'minlash vazifasi yuklatilgan.
Bir nechta tadqiqot va loyihalash tashkilotlari ishtirokida NIS 123 uchun har xil maqsadlar uchun 11 laboratoriya ishlab chiqilgan, shu jumladan. 80 kv.m.gacha bo'lgan ikkita "nam" maydon. Ularning yordami bilan kemalar gidrofizik, meteorologik, biologik va boshqa tadqiqotlarni olib borishi mumkin bo'ladi. Ilmiy uskunalar majmuasiga gidroakustik va boshqa bort qurilmalari, uchuvchisiz suv osti transporti va boshqalar kiradi.
Tanqid
Ma'lumot yo'qligiga qaramay, 123 -pr. Allaqachon tanqid qilingan. Hatto musobaqa bosqichida ham tortishuv va ayblovlar bo'lgan. Keyin ular tashkiliy va boshqa muammolar haqida gaplashdilar. Loyihaning yakunlanishi bilan bog'liq muammolar ham kutilmoqda.
O'tgan yili ommaviy axborot vositalarida va tanlov ishtirokchilarining bayonotlarida mahalliy sanoat zamonaviy RVlarni ishlab chiqish va qurish tajribasiga ega emasligi qayd etilgan. Bundan tashqari, Lazurit markaziy konstruktorlik byurosi hech qachon bunday kemalarni loyihalash bilan shug'ullanmagan. Bu holatlar dasturga tahdid solishi kerak edi.
Minimal vaqt ikkita NISni qurish uchun ajratilgan, shuning uchun ikkita buyurtma bo'yicha ishlar aslida parallel ravishda, qisqa vaqt oralig'ida amalga oshiriladi. Shunga ko'ra, etakchi kemani sinovdan o'tkazish va o'zlashtirish, ikkinchisini takomillashtirilgan dizayn bo'yicha qurish imkoniyati yo'q.
Ilmiy flot
Dengiz ekspeditsiya tadqiqotlari markazi (CMEI), Okeanologiya instituti tarkibiga kiradi Shirshov Kaliningradda joylashgan beshta tadqiqot kemasidan iborat. Ularning barchasi saksoninchi yillarda Finlyandiyada qurilgan. Bortdagi turli xil uskunalar okeanlarning deyarli har qanday sohasida keng ko'lamli tadqiqotlar o'tkazish imkonini beradi.
Hozirgi "Ilm" milliy loyihasida 9 milliard rubl ajratish ko'zda tutilgan. mavjud NIS parkini modernizatsiya qilish. OK. 1,5 milliard rubl. har yili kemalarning ekspluatatsiyasi va ekspeditsiyalarini tashkil etishga sarflanadi. 2024 yilgacha tadqiqot floti taxminan olib borishi kerak. Ochiq dengizda 250 ta ekspeditsiya.
2024 yilga kelib, CMEI floti zamonaviy maqsadli uskunalarga ega ikkita yangi tadqiqot kemasi bilan to'ldiriladi. Ular ilmiy parkning umumiy salohiyatini oshiradi va yangi tadqiqotlar, shu jumladan. iqtisodiy rivojlanish manfaatlari uchun.
Tadqiqot kemalarining loyihasi allaqachon tayyor, ularning qurilishi kelasi yili boshlanadi. Ta'lim va fan vazirligi ishlarning o'z vaqtida muvaffaqiyatli yakunlanishini va yangi RV -larning o'z vaqtida ishga tushishini kutmoqda. Muayyan muammolar har xil oqibatlarga olib kelishi mumkin, lekin umuman olganda vaziyat optimistik ko'rinadi. Kelgusi yillarda Rossiya ilmiy floti yangilanadi - ham mavjud kemalarni modernizatsiya qilish, ham yangi kemalarni qurish yo'li bilan.
