Rossiya armiyasi hali ham ichki dizayndagi o'rta va og'ir uchuvchisiz uchish apparatlari bilan qurollanmagan. Ushbu toifadagi barcha mavjud tizimlar xorijiy kompaniyalar tomonidan ishlab chiqilgan. Shunga qaramay, bu sohadagi salbiy holat asta -sekin yaxshilanmoqda. Mamlakatimizda keng ko'lamli vazifalarni hal qila oladigan, istiqbolli o'rta sinf uchuvchisiz uchish apparatlari allaqachon yaratilgan. Parvoz sinovlari bosqichiga chiqishga muvaffaq bo'lgan bunday mahalliy birinchi loyiha Orion deb nomlanadi.
Orion PUA loyihasi so'nggi yillardagi eng qiziqarli mahalliy ishlanmalardan biridir. Rossiya mudofaa sanoati uchun yangi sinfga mansub bo'lishdan tashqari, umumiy maxfiylik muhiti loyihaga qiziqishni uyg'otdi. Istiqbolli kompleksni ishlab chiquvchilari va mijozlari vaqti -vaqti bilan eng yangi ichki rivojlanish haqida gapirishardi, lekin ma'lumotlarning aksariyati uzoq vaqt davomida oshkor etilmadi. Natijada, mutaxassislar va texnologiya ixlosmandlari faqat har xil baho va taxminlar bilan kifoyalanishga majbur bo'lishdi.
Orion parvozda. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Yaqinda MAKS-2017 xalqaro aerokosmik ko'rgazmasi paytida, Orion ishlab chiqarish kompaniyasi rasmiy taqdimot o'tkazdi, unda istiqbolli uchuvchisiz uchish apparatlarining asosiy xususiyatlari, maqsadi va boshqalar haqida gapirdi. Bundan tashqari, rasmiy reklama videosi chiqarildi. Rasmiy taqdimot tufayli barcha xohlovchilar eng qiziqarli mahalliy namunalar haqida yangi ma'lumotlarni oldilar.
Orion PUAni ishlab chiqish 2011 yilda Mudofaa vazirligi buyrug'i bilan boshlangan. Ish "pacer" kodi bilan eksperimental dizayn ishlari doirasida amalga oshirildi. Transas kompaniyasi (Sankt -Peterburg) ishning ijrochisi va dronning bosh ishlab chiqaruvchisi etib tayinlandi. Hozirgi vaqtda rivojlanish tashkiloti o'z nomini o'zgartirdi va endi "Kronstadt guruhi" deb nomlanadi. Bunday tashkiliy jarayonlarga qaramay, dizayn o'z vaqtida yakunlandi va keyinchalik sinov uchun istiqbolli samolyotning prototipi chiqarildi.
"Inoxodets" ROCning maqsadi o'rta o'lchamli va uchish og'irligi bo'lgan yangi uchuvchisiz uchish apparatini yaratish edi. Qurilma uzoq parvoz davomiyligi va razvedka uskunalarini tashish uchun etarli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak edi. Tayyor majmuani ma'lum hududlarni vizual, radar yoki elektron razvedka qilish uchun ishlatish kerak edi. Shu bilan birga, ma'lum bir hududda uzoq vaqt patrullik qilish imkoniyatini ta'minlash zarur edi.
Ilgari ko'rgazmalarda namoyish etilgan "Orion" PUA modeli. Surat Bastion-karpenko.ru
Orion deb nomlangan dronni ishlab chiqish uchun bir necha yil kerak bo'ldi. 2015 yilda birinchi prototip parvoz sinovlarida foydalanish uchun qurilgan. Keyinchalik, Kronshtadt kompaniyasi va Mudofaa vazirligi mutaxassislari kerakli tekshiruvlarni o'tkazdilar. Xabarlarga ko'ra, tajribali "Orion" ning sinovlari shu kungacha davom etmoqda. Qizig'i shundaki, ma'lum vaqtgacha loyiha mualliflari istiqbolli PUA haqidagi ma'lumotlarni oshkor qilishga intilmadilar. Shu sababli, loyihaning tafsilotlari bir necha hafta oldin paydo bo'lgan.
Bundan tashqari, dronning aniq shakli faqat bahor oxirida ma'lum bo'ldi. Keyin ijtimoiy tarmoqlarda Ryazan Protasovo aerodromidan olingan fotosuratlar paydo bo'ldi, ular bortida "Orion 01" yozilgan samolyotni qo'lga kiritdi. Ta'kidlash joizki, yangi mahalliy avtomobilning haqiqiy ko'rinishi ilgari taxmin qilinganidan ancha farq qilar edi. Xususan, uchuvchisiz uchish apparati oddiy aerodinamik dizaynga binoan qurilgan, shu bilan birga ikki ustunli arxitekturadan foydalanish imkoniyati haqida aytilgan.
Eslatib o'tamiz, 2013 yildan buyon Transas kompaniyasi ushbu loyihaning istiqbolli qurilmasi va reklama videolarini maketini ko'rsatdi. O'sha paytda xarakterli L shaklidagi dumi bo'lgan ikki qavatli sxemaga ega samolyot qurish taklif qilingan. Bunday mashinada har xil optik-elektron yoki boshqa razvedka uskunalari bo'lishi mumkin edi. Bu yil bahor oxirida aniq bo'lganidek, o'shandan beri loyiha mualliflari asosiy tushunchalarni sezilarli darajada qayta ko'rib chiqishga muvaffaq bo'lishdi, bu esa uchuvchisiz uchish qurilmasining texnik ko'rinishini sezilarli darajada o'zgartirdi. Sinovga topshirildi va MAKS-2017 ko'rgazmasida namoyish etildi, qurilma ilgari namoyish etilgan modellarga o'xshamaydi.
Orion Ryazandagi aerodromda, may 2017. Foto Bmpd.livejournal.com
Yaqinda barcha asosiy ma'lumotlarning rasmiy nashrlari taqdimoti juda batafsil rasm chizishga va istiqbolli Orionning afzalliklari va kamchiliklarini tushunishga imkon berdi. Eng qiziqarli ichki rivojlanish haqidagi mavjud ma'lumotlarni ko'rib chiqing.
Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, "Orion" uchuvchisiz uchish va kuzatuv tizimi istiqbolli bo'lib, bir qator asosiy qurilmalarni o'z ichiga oladi. Birinchidan, bular u yoki bu razvedka uskunalarini tashuvchisi vazifasini bajaruvchi o'rta sinf uchuvchisiz uchish apparatlari. Bundan tashqari, majmua uchish va qo'nish boshqaruv moduli, operator moduli, radio modul va uskunani yerga ishlov berish uchun uskunalar to'plamini o'z ichiga oladi.
Aniq sabablarga ko'ra, xuddi shu nomdagi uchuvchisiz uchish apparati yangi Orion majmuasida katta qiziqish uyg'otadi. Bu samolyotga maxsus talablar qo'yilgan. Xususan, Orion erkaklarga mo'ljallangan birinchi mahalliy avtomobil bo'lishi kerak edi (O'rta balandlik, uzoq chidamlilik). Bunday xususiyatlar razvedka vazifalarini hal qilish sharoitida texnologiya salohiyatini oshiradigan bir qator muhim qobiliyatlarni olish imkonini beradi.
Loyihada oddiy qanotli va dumi V shaklidagi oddiy aerodinamik konfiguratsiyaga ega o'rta o'lchamli samolyot qurilishi taklif etiladi. Havo korpusi qismlari uglerod tolasi asosidagi kompozit materiallardan tayyorlanadi, bu esa etarlicha mustahkamlikni saqlab, strukturaning og'irligini kamaytiradi. U yoki bu birliklarning asosiy qismi korpus ichida o'rnatiladi. Biroq, ba'zi asboblar qisman samolyot tashqarisida joylashgan bo'lib, bu qo'shimcha olinadigan pardalarni talab qiladi.
Dronning burni. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Istiqbolli samolyot assimetrik kesimga ega yuqori korpusli korpusga ega. Yonlari va ustki yuzasi bitta sirt shaklida, pastki qismi esa egri shaklga ega. Ko'rinib turibdiki, mavjud materiallardan ko'rinib turibdiki, korpusning burun pardasi radio shaffof qilingan va, ehtimol, ma'lum elektron uskunalarni o'rnatishga imkon beradi. Fyuzelyajning markaziy qismida qanotlarni biriktiruvchi nuqtalar joylashgan. Quyruqning yon tomonlarida quyruqning ikkita moyil tekisligini o'rnatish ko'zda tutilgan. Bu samolyotlar o'rtasida va pastki qismida dvigatelni sovutish uchun zarur bo'lgan to'rtburchaklar korpuslari bor.
Fyuzelyajning ichki hajmining katta qismi har xil elektron uskunalarni o'rnatish uchun berilgan. Kamonning pastki qismida kerakli asbob -uskunalarni o'rnatish uchun mahkamlagichlar o'rnatilgan, ularning orqasida oldingi shassi moslamasi joylashgan. Fyuzelyaj markazida, qanot oldida, maqsadli uskunalar uchun yana bir jild bor. Qanot orqasida, pastki korpusda, asosiy qo'nish moslamasi uchun uzunlamasına bo'shliqlar bor. Pistonli dvigatel mashinaning orqa tomonida joylashgan.
Kerakli ko'targichni yaratish eng yuqori kontsentratsiyali o'rta konusli tekis qanotga engil konus bilan tayinlangan. Har bir samolyotning markaziy qismida ba'zi asboblarni joylashtirish uchun pervazli ustun bor. Qanot mexanizatsiyani rivojlantirdi. Uning ildiz qismida katta qopqoqchalar bor. Aileronlar uchlari yaqinida joylashgan. "Orion" PUA ikkita to'rtburchaklar elementlardan tashkil topgan V shaklidagi quyruq birligini oldi. Ularning chekkalari balandlik va yawni boshqarishga mos keladigan rullar ostida berilgan.
Mashinaning pastki qismi, dumining ko'rinishi. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Dronning muhim xususiyati - boshqaruv elementlarining arxitekturasi. Barcha asosiy qurilmalarning ishlashini nazorat qilish faqat elektr tizimlari yordamida amalga oshiriladi. Barcha rulda, shassi tozalash moslamalari va boshqalar. elektr haydovchilar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, planerda muzdan himoya qiluvchi elektr tizimi o'rnatilgan.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, qurilma benzinli pistonli dvigatel bilan jihozlangan. Elektr stantsiyasining modeli va parametrlari noma'lum, ammo havo sovutadigan dvigateldan foydalanishni taxmin qilish uchun asos bor. Dvigatel ikki qanotli itaruvchi pervanaga ulangan.
Uchish va qo'nish burunli va kichik diametrli g'ildirakli uch nuqtali qo'nish moslamasi yordamida amalga oshirilishi kerak. Strutsda amortizatorli süspansiyon mavjud va ular havoga ko'tarilgandan keyin orqaga burilib korpusga qaytariladi.
Orion turli maqsadlar uchun maxsus uskunalarni olib yurishi mumkin. Shunday qilib, asosiy kuzatuv vositasi - bu korpusning burni ostida osilgan ko'p funktsiyali optoelektron tizim. Bir nechta optik asboblar U shaklidagi tayanchga o'rnatilgan sharsimon panjara ichida joylashgan. Kunning istalgan vaqtida turli yo'nalishlarda ishora qilish va kuzatish imkoniyati mavjud. Bunday uskuna mustaqil va boshqa uskunalar bilan birgalikda razvedka va kuzatish uchun ishlatilishi mumkin.
Pervanel guruhi. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Markaziy korpus o'rindig'i aerokamera yoki boshqa uskunalarni o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin. Shuningdek, mashinaning og'irlik markazi yaqinida, ixcham radar stantsiyasi yoki elektron razvedka uskunasi to'xtatilishi mumkin. Radar optoelektron tizim bilan birgalikda ishlatilishi mumkin, elektron razvedka vositalari esa korpus buruniga qo'shimcha uskunalar o'rnatilishini talab qiladi. Katta va chiqadigan to'xtatib qo'yilgan birliklar qoplamalar bilan qoplangan bo'lishi kerak.
Nashr qilingan ma'lumotlarga ko'ra, yangi turdagi PUA faqat har xil turdagi razvedka uskunalarini tashiy oladi. Har qanday qurolni olib yurish va ishlatish ehtimoli e'lon qilinmagan. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, yukning umumiy og'irligi 200 kg. Uning tarkibi ketish maqsadlariga muvofiq belgilanadi.
Orionning uchish og'irligi taxminan 1200 kg ni tashkil etadi, shundan 200 kg maqsadli uskunalar ko'rinishidagi yuk uchun. Qurilma avtomatik ravishda uchish va qo'nishga qodir. Operator panelidagi buyruqlar bo'yicha mashina belgilangan maydonga o'tishi kerak. Dron yer usti boshqaruv uskunalaridan 250 kmgacha masofada ishlay oladi. Parvoz xususiyatlari va tejamkor dvigateli 24 soatlik parvoz davomiyligini olish imkonini berdi. Parvoz balandligi - 7500 m gacha.
Kompozitlardan yasalgan samolyot konstruktsiyasining namoyishi. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Uchuvchisiz uchish apparatlarini boshqarish har xil maqsadli bir nechta modullarni o'z ichiga olgan er usti vositalar majmuasi tomonidan amalga oshiriladi. Barcha modullar birlashtirilgan konteyner korpuslari asosida qurilgan, ammo ular boshqa jihozlar to'plamiga ega. Chop etilgan ma'lumotlardan kelib chiqqan holda, bitta modul operatorlar va ularning pristavkalarini joylashtirish uchun mo'ljallangan, ikkinchisida radio uskunalari, uchinchisi esa avtomatik uchish va qo'nish moslamalari uchun mo'ljallangan.
PUAni boshqaruvchi operator boshqaradi, u mos asbob -uskunalar to'plami bilan masofadan boshqarish pultiga ega. Har bir operator stantsiyasi bir nechta keng ekranli LCD monitor va boshqaruv elementlari bilan jihozlangan. Oldiga qo'yilgan maqsadlarga qarab, operator parvoz dasturini tayyorlashi, dronni bevosita boshqarishi, undan ma'lumotlarni olishi, to'plangan ma'lumotlarni qayta ishlashi va h.k. Shu bilan birga, "Orion" razvedka kompleks uskunalari samolyotlarni to'g'ridan -to'g'ri boshqarishni ham, ilgari yaratilgan dastur bo'yicha avtomatik parvozni ham ta'minlaydi. Bitta konteyner moduli to'rtta operator ish stantsiyasini o'z ichiga oladi.
Uchuvchisiz havo majmuasining taklif qilingan ko'rinishi yuqori harakatchanlik bilan birgalikda ishlashning nisbatan qulayligini ta'minlaydi. Har xil uskuna va dronlarni o'z ichiga oladigan konteynerli modullar har qanday mos transport orqali ma'lum bir hududga tez va oson tashilishi mumkin. Orion majmuasini lavozimga joylashtirish ham sezilarli qiyinchiliklar bilan bog'liq bo'lmasligi kerak.
Operator konsollari konteyner modulida. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Istiqbolli mahalliy havo kemasi "Orion" "Erkaklar" sinfiga tegishli bo'lib, u ma'lum darajada uning imkoniyatlari va maqsadini ochib beradi. Qurilma kunduzi havoda bo'lishga qodir, bu uni uzoq vaqt davomida belgilangan hududlarda patrullik qilish, turli ob'ektlarni kuzatish va h.k. Turli optoelektron yoki radioelektron uskunalarni o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan almashtiriladigan yuk, kuzatish, xaritalash va h.k. Uchuvchisiz uchish samolyotining natijalariga ko'ra, operator o'z ish joyining standart uskunalari va dasturiy ta'minotidan foydalanib, batafsil hisobot tuzishi mumkin, shu jumladan uch o'lchovli er xaritalari va ba'zi ob'ektlarning joylashuvi to'g'risidagi ma'lumotlar.
Hozirgi vaqtda eng yangi mahalliy "Orion" loyihasi oldiga qo'yilgan barcha vazifalarni muvaffaqiyatli hal etish bilan yakunlanmoqda, deb aytish uchun barcha asoslar bor. Buning yordamida yangi texnologiya testlarni tugatib, o'zini yaxshi ko'rsatgandan so'ng, xizmatga kirishi va ketma -ket ketishi mumkin bo'ladi. Tegishli buyurtmalar va buyurtmalar yaqin bir necha yil ichida paydo bo'lishi mumkin. Aniq sabablarga ko'ra, buyurtma qachon paydo bo'lishi hozircha aniqlanmagan. Turli hisob -kitoblarga ko'ra, tayyor majmua keyingi 2018 yilda harbiy kafedraga taqdim etiladi.
Ta'kidlash joizki, Orion loyihasi kontekstida allaqachon ajoyib mish -mishlar tarqalgan. Ta'rifiga ko'ra, tasdiqlanmagan ushbu ma'lumotlarga ko'ra, ushbu o'n yil oxirida yangi uchuvchisiz uchar qurilmalarni ketma -ket ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma paydo bo'lishi mumkin. Armiya bir nechta o'nlab uchuvchisiz havo tizimlariga buyurtma berishi mumkin, ular bilan birga yuzgacha samolyotlar ishlatiladi. Ayniqsa, bunday uskunalarning ishlashi uchun yangi bo'linmalar tuzilishi mumkin.
Orion uchadi. "Kronshtadt" guruhining reklama videosidan lavha
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, xuddi shu nomli PUA bilan jihozlangan "Orion" uchuvchisiz uchish majmuasi hozirda turli xil sinovlardan o'tmoqda, shu jumladan, sinov parvozlari bilan bog'liq. Ma'lumki, sinovlar o'tgan yildan kechiktirmay boshlangan va shuning uchun hozirgacha Kronshtadt guruhi ma'lum ijobiy natijalarga erishishi, shuningdek, mavjud loyihani kerakli darajada sozlashi mumkin edi. Ma'lum ma'lumotlar va shunga o'xshash taxminlarga ko'ra, ishni kelgusi yilda yakunlash ehtimoli juda katta.
To'liq operatsion razvedka va kuzatuv kompleksini olish bilan "Walker" ning rivojlanish ishlarining muvaffaqiyatli yakunlanishi ichki qurolli kuchlar uchun eng ijobiy natijalarni beradi. Armiya razvedka va ma'lum hududlar, shu jumladan joylashtirish joylaridan ancha uzoq masofada ma'lumot to'plash imkoniyatiga ega zamonaviy ko'p funktsiyali kompleksni oladi. Uzoq parvoz davomiyligi, o'z navbatida, bunday muammolarni yanada samarali hal qilishga imkon beradi.
Bundan tashqari, Orion loyihasi mahalliy samolyotsozlik sanoatining rivojlanishi sharoitida katta ahamiyatga ega. Yaqin vaqtgacha Rossiya korxonalari o'rta va og'ir toifadagi uchuvchisiz uchish qurilmalarining yangi loyihalarini taklif qilishgan, biroq bunday ishlanmalarning aksariyati birinchi sinov parvoziga ham etib bormagan. "Orion" PUA hozirda o'z sinfining eng muvaffaqiyatli vakili hisoblanadi. Bu loyiha eksperimental uskunalarni qurish va sinovdan o'tkazishga olib kelingan va hozirda qabul qilinishi mumkin.
Kutilayotgan bunday uskunaning rasmiy ishga tushirilishi va ommaviy ishlab chiqarishning boshlanishi shuni ko'rsatadiki, Rossiya mudofaa sanoati haqiqatan ham o'zi uchun yangi yo'nalishni o'zlashtira oldi va armiyani kerakli komplekslar bilan ta'minlay oldi. O'rta muddatda Orion loyihasining muvaffaqiyatli yakunlanishi import qilingan uskunalarni mahalliy namunalar bilan almashtirishni boshlash imkonini beradi. Yana bir muhim sohani tashqi yordamisiz rivojlantirish mumkin.
