Tinib bo'lmaydigan rus dahosi
1904-1905 yillardagi rus-yapon urushi paytida Diana kreyseri qo'mondoni Aleksandr Lieven o'zining "Bizning dengiz flotimizdagi ruh va intizom" kitobining sahifalarida Stepan Makarovni shunday nomlagan.
Makarov g'ayrioddiy iste'dodli edi va bundan tashqari, Rossiyada tez -tez uchramaydigan, tinimsiz, hatto bezovtalanadigan mehnatkash edi. U juda muhim harbiy-amaliy, okeanografik, texnik va boshqa ilmiy meros qoldirdi.
"Buyuk Dyuk Konstantin" jangovar kemasi. Manba: shipwiki.ru
Stepan Makarov o'n sakkiz yoshida o'zining birinchi jiddiy ilmiy ishini "Adkinsning dengizda burilishni aniqlash vositasi" ni nashr etdi. Va hamma joyda emas, balki "Morskoy Sbornik" da - o'sha davrning eng obro'li ilmiy jurnali.
1870 yilda xuddi shu "Dengiz kollektsiyasi" da Makarov kema shikastlanishini nazorat qilish tizimiga maxsus gipsni kiritishni taklif qildi, uning yordamida kema korpusidagi teshikni tezda tuzatish mumkin. Asosiy jihatdan Makarov tomonidan birinchi marta taklif qilingan ushbu texnologiya bugungi kungacha saqlanib qolgan.
Keyinchalik, Sankt -Peterburgdagi tizimli ilmiy faoliyati davomida Makarov kemalarning g'arq bo'lmasligi nazariyasiga katta e'tibor beradi, aslida bu nutqda yangi ilmiy intizomni shakllantiradi.
Dengiz flotida Stepan Makarovning ilmiy va eksperimental faoliyatining katta qatlami torpedo qurollari va maxsus torpedo kemalarini yaratishdir (o'sha paytda ularni qiruvchi deb atashgan, torpedalar esa o'ziyurar minalar edi). 1877-1878 yillardagi rus-turk urushi paytida u o'z g'oyalarini rus flotidagi torpedo bombardimonchilarining birinchi onasiga aylangan "Buyuk Dyuk Konstantin" kemasida amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi.
Torpedadan jangovar foydalanish nazariyasi va amaliyoti Stepan Makarov o'zining ajoyib "inqilobiy inqilobi" da "Tungi minalar qayiqlarining tungi hujumlari qoidalari" asarida umumlashtirildi.
Makarovning 1886-1889 yillarda Vityaz korvetida dunyoni uch yillik aylanib chiqishi Vityaz va Tinch okeanining asosiy ishi bilan yakunlandi. Keyin Rossiyaning birinchi ixtisoslashtirilgan "Ermak" muzqaymoq kemasini yaratish haqidagi doston va uning ustida Shimoliy Muz okeanida fundamental okeanografik ishlar olib borildi.
Qizig'i shundaki, Makarovning katta kuchlar to'qnashuvida dengiz kuchlarini qo'llash bo'yicha asosiy ishi - "Dengiz taktikasi haqidagi ma'ruzalar" urushdan oldin Tokioda yapon tiliga tarjima qilingan. Bosh dengiz qo'mondoni Mikado, admiral Togo, kitobni diqqat bilan o'qidi.
Stepan Makarovning "Muzdagi Ermak" kitobining muqovasi, 1901 yil
Makarov Rossiyada jang qilmaydigan har bir fuqaroga o'xshab juda kamtarona yashagan. Bu ma'noda juda ajoyib, uning 1904 yil 19 fevralda Xarbindan yuborilgan rafiqasiga yozgan maktubi saqlanib qolgan.
"Men Fyodor Karlovichga (dengiz vaziri Avelanga) telegraf yozdim. - NL] sizga 5400 rubl berish haqida, - deb yozdi admiral o'zining oxirgi urushi yo'lida. - Iltimos, yana bir bor pulni tejashingizni so'rayman, keyin sizga hech narsa o'tkaza olmayman. Birinchi ikki oyda ular mendan ish haqining barcha o'sishini ushlab qolishadi, chunki men sizga 1200 rubl uchun ishonchnoma qoldirganman. Oyiga men bu erga deyarli bir tiyin ham kelmayman. Shundagina biror narsa qola boshlaydi, lekin biz uni saqlashimiz kerak."
U erda baxtsizlik bo'lmaguncha meni u erga yuborishmaydi
Admiral Stepan Makarov o'zi va Port Artur haqida bu so'zlarni 1903 yilda do'sti Baron Ferdinand Vrangelga yozgan. Agar o'sha yili Makarov Tinch okeani eskadroniga qo'mondonlik qilish uchun Port -Arturga yuborilganida edi, uning sog'lig'iga emas, balki atrofga nazar tashlashga, tezlashishga vaqtlari yetarli bo'lar edi. Darhaqiqat, 1903 yil dekabrda Makarov o'zining 55 yoshini nishonladi. Afsuski, rus byurokratik mashinasi Makarovga Tinch okeani otryadining vazifalarini va ularga erishish usullarini tushunishga ozgina vaqt ham bermadi: "notinch daholar" Rossiyada faqat inqilob va tashqi dushman bilan jiddiy urushlar paytida kerak.
Rus tarixshunosligida vitse -admiral Makarov an'anaviy ravishda ajoyib dengiz qo'mondoni hisoblanadi. Biroq, admiralning haqiqiy tajribasi boshqa narsadan dalolat beradi: Makarov 1904 yilgacha hech qachon Rossiya flotiga buyruq bermagan, u harbiy-dengiz qo'mondoni-amaliyotchi tajribasiga ega bo'lmagan. Admiral, notinch islohotchi va oddiy dengizchiga yaqin qo'mondon sifatida mashhur bo'lganligi sababli, hech qachon yuqori qo'mondonlik lavozimlariga tayinlanmagan.
Port Arturning ko'rinishi, 1904 yil. Foto: RIA Novosti
Makarov kemalarda ko'p, hatto ko'p va asosan kapitan sifatida yurgan. Rossiyaning "kreslo admirallari" armiyasi orasida u haqiqiy "dengiz bo'ri" sifatida ajralib turardi. Ammo hatto flot ham emas, balki kemalarning ekspeditsion tuzilishi - eskadron - Stepan Osipovich hayotida atigi bir marta buyruq bergan va bu juda qisqa vaqt: 1894 yil noyabrdan 1895 yil maygacha, ya'ni atigi olti oy. Aslida, bu eskadronning O'rta er dengizidan Vladivostokgacha bo'lgan bitta dengiz yo'li edi va faqat shu o'tish Makarovning dengiz qo'mondoni sifatidagi tajribasini tugatdi.
Ko'rinib turibdiki, aynan XX asr boshlarida o'zgargan sharoitda haqiqiy navigatsiya tajribasining etishmasligi rus admiral Makarovning 1904 yil 31 martda (13 aprel) fojiali o'limining asosiy sababchisi bo'lgan.
Makarov Port -Arturda: birinchi tashabbuslar
Makarov 1904 yil 7 martda Port -Arturga keldi. Uning xarizmatik etakchilik uslubini hamma darhol sezdi. Admiralning adyutanti keyinchalik bu kunlar haqida shunday yozar edi: “Ko'pincha biz ovqatlanishga ham, uxlashga ham vaqt topolmasdik; va shunga qaramay, bu ajoyib hayot edi. Ayniqsa, Makarovga xos bo'lgan narsa - odatdagi nafrat, mas'uliyatni boshqalarga yuklashning eski tizimidan nafratlanish, harakatda mustaqillikdan qochishga urinish."
Makarovning ofitserlar va dengizchilar tomonidan shaxsiy tashabbus ko'rsatishi uchun olib borgan kurashi, aslida "men xo'jayinman, sen ahmoqsan" degan qayg'uli makmoda qurilgan Rossiya harbiy -dengiz flotidagi an'anaviy munosabatlarning butun uslubini o'zgartirish uchun kurash edi. Makarov Tinch okeani otryadiga qo'mondonlik qilgan bir oy ichida vaziyatni o'zgartira olmadi. Biroq, eskadronning safarbarlik salohiyatida sezilarli o'zgarishlarga erishildi.
Makarovning Port -Arturdagi birinchi tadbiri qal'ada ishonchli aloqalarni tashkil etish edi - ularsiz, asosan, zamonaviy urushni tasavvur qilib bo'lmaydi: doimiy simli aloqa shtab -kvartirani barcha asosiy qurollar bilan bog'lab turardi.
Kemalar ekipajlari uchun mashaqqatli mashg'ulot kunlari boshlandi: flot nihoyat aniq o'q otishni, bazaning ichki reydidan tashqi reydga tez kirishni va chiqishni boshladi.
Yaponiya qiruvchilariga qarshi turish uchun flot bazasiga kirish imkon qadar toraytirildi: port kirishining ikkala tomoniga toshlar ortilgan ikkita eski kema cho'ktirildi, bundan tashqari, doimiy mina maydonlari ochildi.
"Qo'riqchi" halokatining o'limi, Mariinskiy teatrida xayriya kontserti afishasidan illyustratsiya, 1904 yil. Manba: sovposters.ru
Admiral Makarov Port -Arturga kelgan kunida zirhli kreyser Askoldga o'z vimpelini ko'tardi. Keyingi voqealarga qaraganda, bu birinchi qaror to'g'ri bo'lganga o'xshaydi: "Askold"-bu eng yangi kema (1902 yilda xizmatga kirgan), tezyurar, manevrli, juda yaxshi qurollangan. Uning chizig'i, keyinchalik Makarovni o'ldirgan "Petropavlovsk" jangovar kemasining loyihasidan deyarli uch metr kam edi, minalardan himoya qilish nuqtai nazaridan, bu xavfsizroq kema edi. Afsuski, admiral Makarov, ehtimol, o'rnatilgan an'anaga asoslanib, o'z bayroqchasini Petropavlovsk zirhli gigantiga topshirdi.
"Novik" kreyserini tashlang
Admiral Makarovning etakchilik uslubi raqamlar bilan yaxshi tavsiflanadi. Uning buyrug'i bilan atigi bir oy ichida Tinch okeani eskadrasi yapon flotiga qarshi harbiy operatsiyalar o'tkazish uchun olti marta Sariq dengizga chiqdi. Va qolgan rus -yapon urushi uchun, ya'ni ikki yil ichida - atigi uch marta: bir marta Makarovning Port -Arturga kelishidan oldin va ikki marta uning o'rta vorisi, kontr -admiral Vilgelm Vitgeft.
Rossiya kemalarining yapon kemalari bilan birinchi to'qnashuvi 1904 yil 9 martda bo'lib o'tdi: to'rtta rus esminetsi to'rtta Mikado esminetsi bilan jangga kirishdi. Bu jang durang bilan yakunlandi. Biroq, navbatdagi dengiz jangi ruslar foydasiga yakunlanmadi.
Eugene Capital. "Vitse-admiral S. O. Makarov va jangovar rassom V. V. Vereshchagin" Petropavlovsk "jangovar kemasi kabinasida, 1904"
1904 yil 10 -mart kuni erta tongda, tungi razvedka parvozidan so'ng bazaga qaytgan "Resolute and Guarding" esminetslari yapon qiruvchi Akebono, Sadzanami, Shinome va Usugumo bo'linmalariga duch kelishdi.
Rossiya kemalari Port -Arturga o'tishga harakat qilishdi, lekin faqat "Qat'iy" muvaffaqiyatga erishdi. "Guarding" esminetsi yapon snaryadiga urildi, tezligini yo'qotdi va oxirgi jangini o'tkazishga majbur bo'ldi. "Qo'riqchi" komandiri, unga qo'mondonlik qilgan leytenant A. S. Sergeev, leytenant NS Goloviznin va zobit K. V. Kudrevich o'z lavozimlarida qahramonona halok bo'lishdi.
Vayron qiluvchining olov kuchini bostirib, yaponlar kemaga tortuvchi kabel olib kelishdi, lekin o'sha paytda ufqda rus kreyserlarining tutuni paydo bo'ldi: "Bayan" va "Novik" "Gvardiya" ni qutqarish uchun ketayotgan edilar. Yaponlar kabelni uzib tashladilar va jangni qabul qilmay, ketishdi. Ertalab soat to'qqizlarda yarador "Guardian" cho'kib ketdi. Chekinish paytida yaponlar tirik qolgan to'rt rus dengizchisini suvdan ko'tarishdi. Ularning hammasi yapon asirligida tirik qolishdi va Rossiyaga qaytgach, ular "Sent -Jorj xochlari" bilan taqdirlanishdi.
Port Arturning ichki yo'lakchasi, 1904 yil. Manba: wwportal.com
Makarovning o'zi "Qorovul" kichik zirhli kreyser "Novik" ni qutqarish reydida qatnashgan. Admiralning qahramonligini e'tirof etish mumkin, lekin faqat ikkita kemada dengizga shoshilinch ravishda chiqish Port -Arturdagi Rossiya dengiz mudofaasining strategik manfaatlariga mos kelishi dargumon. Dengizning bu qismida, to'rtta yapon esminetsidan tashqari, ikkita yapon kreyseri "Tokiwa" va "Chitose" bor edi va eng muhimi, Togo eskadronining asosiy kuchlari yo'lda edi. Makarov, asossiz tavakkal qilib, o'z hayotini xavf ostiga qo'yib, yapon flotini mag'lub etish strategiyasini qo'lga kiritdi.
Afsuski, asossiz xavf Makarovning Port -Arturdagi savdo belgisiga aylandi.
Admiral Makarov, ehtimol uning shtab -kvartirasi ishini yaxshi tashkil qilgani uchun emas, balki ko'pincha dizayner, xazinachi, kichik leytenant, adyutant va radio injener ishini birlashtirishga majbur bo'lgan. Bularning hammasi Tinch okean otryadining bosh strategi.
Ofitserlarning rejalashtirilgan ishlarini Makarovga xos bo'lgan o'ziga xos impulsivlik va kuch bilan almashtirish, albatta, dengizchilar qalbida samimiy javob topib, qo'mondonga samimiy hurmat uyg'otdi. Biroq, bu zerikarli almashtirishning muqarrar oqibati bo'lgan admiralning jismoniy va ma'naviy charchashi, 1904 yil 31 mart fojiasining asosiy sharti edi.
Uxlab yotgan olov hayajonlanadi
Yapon dengizchilari orasida admiral Togo Xeyxachiro norasmiy "Uxlayotgan olov" nomini oldi. U, hech kim kabi, o'zini qanday tutishni bilardi, lekin uni yaqindan bilgan barcha ofitserlar admiralning aql bovar qilmas ichki energiyasiga, ko'kragida harbiy ehtirosning yashirin oloviga ishonishardi.
Rossiyaning Tinch okeani otryadining faolligi Admiral Togoni juda xavotirga soldi. Yaponiya armiyasining materikdagi jangovar salohiyati butunlay Yaponiyadan dengiz kuchlari, texnika va o'q -dorilarni etkazib berishga bog'liq edi. Agar rus eskadroni tizimli reyd uyushtirishni uddalasa va uning admirali aynan shu maqsadni ko'zlagan bo'lsa, Yaponiya urushni to'liq boshlamasdan yutqazgan bo'lardi.
Mashhur harbiy tarixchi A. V. Shishovning so'zlariga ko'ra, 1904 yil mart oyining ikkinchi yarmida, Togodagi shtab-kvartirada, kuchlarni minalar urushiga jamlashga qaror qilingan, bu esa ruslarning eng jangovar tayyor kemalarini buzishni asosiy maqsad qilib qo'ygan. eskadron.
Admiral Togo Xeyxachiro. Manba: sakhalin-znak.ru
Yaponiya razvedkasining razvedka ishlari, RPda tasvirlanganidek, juda yuqori darajada, shu jumladan Port -Arturda tashkil etilgan. Ekspertlarning fikricha, razvedka ma'lumotlari yaponiyalik mutaxassislarga kon banki joylashgan joyni juda aniq aniqlash imkonini berdi. Aslida, har qanday rus kemasi bu mina maydoniga kirishi mumkin edi, lekin unga birinchi bo'lib har doim tuzilmani boshqargan "Makarov" kemasi kirdi.
Port -Arturning ichki yo'lakchasidan tor chiqish Makarovga qirg'oq batareyalari himoyasi ostida shunday kruiz rejimiga erishish vazifasini qo'ydi, bu esa eskadron kuchlarini jamlashda kemalardan o'q otish imkoniyatini beradi. Mashhur "Makarov Sakkizligi" shunday paydo bo'ldi, uni rus yo'l kemalari qirg'oqning qariyb mahalliy hududi - Krestovaya tog'ining sharqiy rumbasidan Oq bo'ri tog'ining janubiy rumbigacha tasvirlab berishdi. "Sakkizlik" ning yaxshi tomoni shundaki, har qanday evolyutsiyada har bir rus kemasi to'liq yonma -yon o'q otishi mumkin edi. Uning kuchsizligi vaqti -vaqti bilan kruiz marshrutida takrorlanadigan mutlaq formulada edi. Bu marshrutning asosiy tayanch punktlarini faqat mina banklari bilan to'sib qo'yish kerak edi, va eng chuqur o'tirgan rus kemalarining ishdan chiqishi muqarrar bo'lib qoldi.
Biroq, minalarga qarshi samarali "antidot" mavjud edi - mina tashuvchilarning yuqori sifatli, uslubiy ishi, baxtga ko'ra, G8 ning cheklangan, deyarli doimiy yo'nalishi ish doirasini keskin toraytirdi.
O'lim haqida oldindan xabar berish
O'lim arafasida Admiral Makarov o'g'li Vadimga Port -Arturdan yagona xat yubordi. Bu deyarli sirli xabar nafaqat admiral va uning o'g'li o'rtasidagi munosabatlar qanchalik alohida ekanligi, balki Xudoning irodasining siri haqida ham o'ylashga arziydi.
Mening aziz o'g'lim! Bu mening birinchi xatim, avvaliga bo'lgani kabi, onamga yozilgan xatlarda emas, balki sizga maxsus yuborilgan. Siz allaqachon o'smirsiz, deyarli yosh yigitsiz. Ammo men sizga Rossiyaning boshqa chekkasidan kattalar odami sifatida murojaat qilyapman. Men xatni eski do'stimga Kronshtadtga yubormoqdaman. U sizning qo'lingizga qo'yishning yo'lini topadi. Bu erda shiddatli urush davom etmoqda, Vatan uchun, uning chegaralaridan tashqarida bo'lsa ham, juda xavflidir. Bilasizmi, rus floti bunday mo''jizalar qilmagan, lekin menimcha, siz hali hech kimga aytmaysiz, biz, shu jumladan men ham, go'yo biror narsa xalaqit qilayotganday - admiral Togo emas, balki yon tomondan itarib yuborgandek, xuddi orqadan yashirinib olgandek.
JSSV? Bilmayman! Mening ruhim chalkashlikda, men hech qachon boshdan kechirmaganman. Men allaqachon nimanidir ushlay boshladim, lekin hozircha noaniq. Bu erda Vereshchagin Vasiliy Vasilevich nimanidir tushuntirishga harakat qilyapti, lekin chalkashib, hamma rassomlar va shoirlar kabi … Bu mening kayfiyatim, o'g'lim. Ammo siz bu haqda yolg'iz qolganingizda bilasiz. Erkak bo'lishi kerak, lekin xotirjam bo'ling."
Togo deyarli nafas olmadi
1904 yil 31 mart arafasida Makarov yomon uxlab qoldi. Uning yordamchisi guvohlik beradiki, admiral bir necha kun ketma -ket deyarli kiyimini yechmagan - shekilli, u uyqusizlikdan azob chekayotgan edi.
Boshqa bir guvoh bu kecha haqida shunday yozgan edi: "… Krestovaya tog'ining yoritgichida bir nechta kemalarning siluetlari tasvirlangan, bizning yoritgichlarimiz ularni ikki milga yaqin" o'tkazib yuborgan ". Ayniqsa, nima bo'lganini aniqlash juda bezovta, yomg'ir to'rlari, yorug'lik chiroqlari bilan yoritilgan. Aftidan, shubhali siluetlar bir joyda turar, yoki bir joyda oldinga va orqaga aylanib yurar edi ».
Bugungi kunda ma'lumki, sirli "siluetlar" Yaponiyaning "Koryo-maru" mina kreyseri bo'lib, u "Makarov sakkizligi" ning barcha tayanch punktlarida keng ko'lamli minalashtirishni amalga oshirgan. Hammasi bo'lib 48 daqiqa chuqur portlash o'rnatildi.
"Petropavlovsk" jangovar kemasining o'limi. Manba: roshero.ru
Kechasi Makarovga yo'l chetidan noma'lum kemalar topilgani haqida xabar berishdi. Nega bunday shaxsiy hisobot haqida xabar berish uchun, aslida, voqeani uning navbatchisining o'rinbosari emas, balki qo'mondon yotog'idan olib tashlash kerak edi.
Makarov "siluetlar" da qirg'oq batareyalarini otishga ruxsat bermadi: Elliot orollari yaqinidagi yapon kuchlarini qayta kashf qilish uchun yuborilgan qiruvchilar guruhi dengizda edi. Admiral dengizchilariga o'q uzishdan qo'rqardi. Qirg'in qo'mondonlari nima uchun tashqi reydga yaqinlashganda berishlari shart bo'lgan "Meniki men" projektor signalining kodini nega o'z vaqtida olmaganligi ham aniq emas.
1904 yil 3 mart (13 aprel) kuni ertalab Admiral Togoning rus flotini bazaning ichki reydidan tortib olish rejasi amalga oshirila boshladi.
Admiral Dev qo'mondonligi ostida oltita kreyser Port -Arturga yaqinlashdi. Ular asosiy kuchlardan uzoqlashgan bitta otryadga taqlid qilishdi. Togo o'sha paytda janubdan atigi 45 mil uzoqlikda jangovar kema eskadronining boshida edi. Admiral Kamimuradan yana bir guruh kemalar, agar ular Vladivostokga o'tishga qaror qilishsa, Koreya qirg'og'ida ruslarni kutishardi.
Yaponiyalik kreyserlar yaqinlashayotgani to'g'risida Makarovga xabar berilganda, u go'yoki yo'lakning ichki qismi va G8 suvlarini mina trollari bilan darhol o'chirish haqida ko'rsatma bergan. Nima uchun bu mutlaq majburiy voqea o'tkazilmaganligi yana noaniq. Ehtimol, rus shtabi ofitserlarining kasbiy mahoratining yo'qligi yana ta'sir ko'rsatgandir, lekin bu buyurtmani Makarovning o'zi bekor qilgan bo'lishi mumkin.
Shoshilinch ravishda rus kemalari tashqi yo'l chetiga jo'nay boshladi. Petropavlovsk jangovar kemasi to'rtta jangovar kema, to'rtta kreyser va to'qqizta esminetsdan iborat armadani boshqargan.
Ko'prikda mo'ynali yoqasi bo'lgan ko'ylagi Makarov o'zining mashhur eski "baxtli" kiyimida edi. Undan unchalik uzoq bo'lmagan joyda rus rassomi Vasiliy Vereshchagin, Port -Arturdagi Romanovlar oilasining vakili, Buyuk Gertsog Kirill, shxunchi Manzur Crown.
09:15 da Admiral Makarov teleskoplar orqali Togoning jangovar kemalarini ko'rdi. Yapon qo'mondoni, o'z navbatida, Rossiyaning ulkan flagmanini aniq ajratdi. Togo yonida turgan shtab ofitseri Kure Kosigava, keyinchalik o'z xotiralarida bosh admiral Mikadoning "shunchalik g'ayritabiiyki, jonsiz bo'lib tuyuldi", deb ta'kidladi. Bu "uxlab yotgan olov" kabi og'riqli, nimanidir kutayotgan edi.
09:43 da Togo ufqda ulkan portlashni ko'rdi, yashil-jigarrang tutunli vulqon ustunini ustunlar balandligidan ikki barobar balandlikka tashladi. Ko'plab yapon ofitserlari kepkalarini echishdi. Togo barcha kemalarda bayroqlarni tushirishni va barcha ofitserlarga motam belgilarini qo'yishni buyurdi. "Uxlayotgan olov" haqiqiy samuray sifatida o'lgan dushmaniga hurmat ko'rsatdi.
"To'satdan jangovar kemaning qattiq qismi osmonga ko'tarildi", - dedi titroq bilan Petropavlovsk o'limining guvohi, leytenant Semyonov. "Bu shunchalik tez sodir bo'ldiki, u cho'kayotgan kemaga o'xshamadi, lekin go'yo kema birdaniga ikkiga bo'lindi …".
"Petropavlovsk" eskadron jangovar kemasi atigi ikki daqiqada cho'kdi. Buning sababi mina portlashining o'ta xavfli joyida: asosiy kalibrli artilleriya qabriga qarama -qarshi - o'q -dorilarning hammasi portladi, uning orqasida qozonlar portladi.
Makarov bilan birga rassom Vereshchagin va yana 635 ofitser va dengizchi vafot etdi. Buyuk Gertsog Kirilni suvdan olib ketishdi va u bilan birga ekipajning yana 80 a'zosini qutqarishdi.
Zamonaviy tadqiqotchi Anatoliy Utkin: "Makarovning o'limidan boshqa narsa sodir bo'ldi", deb yozadi. - Tinch okeaniga qadar juda katta yo'lni bosib o'tgan mamlakatdan taqdir qaytishni boshladi. Shu vaqtdan boshlab Rossiyani Uzoq Sharqda azob -uqubatlar tumani qamrab oladi. Yosh gigantning sobiq eyforiyasi hech qachon qaytmaydi”.
Yaponiya shoiri Ishikava Takuboku, rus flagmanining kutilmagan o'limi tasavvufidan hayratga tushib, 1904 yilda yurakdan yozilgan satrlarni yozdi.
Do'stlar va dushmanlar, qilichlaringizni tashlanglar
Zo'rlik bilan urmang!
Boshingizni egib muzlatib qo'ying
Uning ismi eshitilganda: Makarov.
