Detroytda tajriba almashish: sovet muhandislarining "Ford" zirhli ishlab chiqarishiga tashrifi

Mundarija:

Detroytda tajriba almashish: sovet muhandislarining "Ford" zirhli ishlab chiqarishiga tashrifi
Detroytda tajriba almashish: sovet muhandislarining "Ford" zirhli ishlab chiqarishiga tashrifi

Video: Detroytda tajriba almashish: sovet muhandislarining "Ford" zirhli ishlab chiqarishiga tashrifi

Video: Detroytda tajriba almashish: sovet muhandislarining "Ford" zirhli ishlab chiqarishiga tashrifi
Video: OSIYO MAMLAKATLARINING O'RTA ASR SHAHARLARI 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Strategik texnologiyalar

Detroytdagi (AQSh) Michigan Ford zavodidagi zirhli ishlab chiqarish xususiyatlari bilan tanishishdan oldin, SSSRda zirhli sanoat qanday sharoitda yaratilganini qisqacha tushuntirishga arziydi. Ma'lumki, hamma narsa taqqoslash orqali o'rganiladi.

Ikkinchi jahon urushi paytida qurol ishlab chiqarish strategik ustunlikning eng muhim omillaridan biri edi. Urush boshlanishi bilan Sovet Ittifoqi halokatli holatga tushib qoldi - barcha zirhli ishlab chiqarish mamlakatning Evropa qismida to'plangan. Germaniya armiyasining tez yurishi mamlakatda tank zirhlarini ishlab chiqarishni butunlay to'xtatib qo'yishi mumkin. Urush boshida fabrikalarning bir qismini sharqqa evakuatsiya qilish uchun qilingan ajoyib harakatlar evaziga zirh ishlab chiqarishni tiklash mumkin edi. Asosiy "zirhli fabrikalar" Kuznetsk, Nijniy Tagil va Magnitogorsk metallurgiya zavodlari edi.

Ammo gap faqat ishlab chiqarishning oldingi chiziq orqasidagi yangi uchastkaga o'tkazilishi bilan chegaralanib qolmadi. Yangi zavodlarning aksariyati tank zirhlarini eritishga moslashtirilmagan - urushdan oldin fabrikalar qora metallurgiya xalq komissarligi ehtiyojlari uchun ishlagan. Urush vaqti o'z tuzatishlarini qo'shdi. Endi martenli pechlarda ko'pincha past malakali ishchilar bor edi, maxsus issiqlik, presslash va metallga ishlov berish uskunalarining etishmasligi muammosi bor edi. Shuning uchun zirh ishlab chiqarishning o'tkazilishi harbiy po'latni eritish texnologiyasining jiddiy qayta qurilishi bilan kechdi. Shunday qilib, ishlab chiqarishni diffuzion deoksidlanish jarayonini hisobga olmaganda, 120-180 tonnagacha bo'lgan asosiy o'choqli pechlarga moslashtirish kerak edi. Zirh plitalari va zirh qismlarini qotirishni suvda bajarish kerak edi.

Bunday soddalashtirish, qabul qilingan zirh sifatiga ta'sir qilmagan bo'lardi. Bu, ayniqsa, yuqori qattiqlikdagi po'latdan yasalgan 8C po'lat ishlab chiqarish uchun juda qiyin. Sinovlarda zirhli plastinkalarning birinchi namunalari sinishning sezilarli shifer va qatlamini, payvandlash va to'g'rilash paytida yoriqlar paydo bo'lishining yuqori tendentsiyasini ko'rsatdi. Bunga qo'shimcha ravishda, dala sinovlari o'q otish paytida zirh namunalarining haddan tashqari mo'rtligini ko'rsatdi.

Rasm
Rasm

Bunday kamchiliklarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Va ixtisoslashtirilgan TsNII-48da ular bir qator yaxshilanishlarni ishlab chiqishdi. Birinchidan, bundan buyon zirhli po'latni "fuqarolik" po'lat navlarini eritgandan so'ng, faqat oldindan qizdirilgan pechlarda eritish kerak edi. Po'latni ochiq o'choqli hammomda kamida bir yarim soat qaynatib, kvadrat yoki qavariq qoliplarga quyish kerak edi. Bundan tashqari, metallurglar dastlabki quyma temir tarkibidagi oltingugurt tarkibiga (0,06%dan ko'p bo'lmagan), shuningdek uglerod va marganetsga alohida e'tibor qaratdilar. Boshqa choralar bilan birgalikda bu zirh sifatini yaxshilashga imkon berdi. Xususan, slanets va sinish qatlamini kamaytirish uchun.

Uy qurollarini issiqlik bilan ishlov berish texnologiyasi muhim muammo edi. Sodda qilib aytganda, zirhli plitalarning qattiqlashishi va qotib qolishi juda ko'p vaqt va kuch sarflagan, zarur jihozlar etishmayotgan edi. Jarayonni soddalashtirish kerak edi. Shu munosabat bilan biz odatiy misol keltiramiz.1942 yilda TsNII-48 metallurglari issiqlik tayyorlash jarayonini shunchalik soddalashtirdilarki, faqat KV va T-34 tanklarining pastki qismlari uchun 100 korpusga 3230 soatga yaqin vaqtni tejashdi.

Rasm
Rasm

Shunga qaramay, Sovet Ittifoqidagi urush tugagunga qadar, strategik ahamiyatga ega bo'lgan tank zirhlarini ishlab chiqarish shartlari talab qilinadigan darajada emas edi. Hududini jahon urushi ta'sir qilmagan chet ellik sherikning harbiy sanoati haqida ham shunday deyish mumkin emas. Sovet metallurgiya muhandislari bunga 1945 yil 26 fevralda, G'alabadan 72 kun oldin yana bir bor ishonch hosil qilishlari kerak edi.

Amerika hashamati

Sovet delegatsiyasining Detroyt shahridagi Ford zirhli zavodiga tashrifining kam ma'lum bo'lgan tarixini Rossiya Fanlar akademiyasi Ural filiali Tarix va arxeologiya instituti tarix fanlari nomzodi Vasiliy Vladimirovich Zapariy e'lon qildi. Olimning materiali sovet metallurglarining Rossiya davlat iqtisodiyot arxivida (RGAE) saqlangan AQShga safari natijalari haqidagi hisobotiga asoslangan. Shuni ta'kidlash kerakki, RGAE - bu Ulug 'Vatan urushi davridagi harbiy texnika va texnika ishlab chiqarish bilan bog'liq arxiv hujjatlarining xazinasi. Arxiv shu paytgacha tasniflangan dalillarda yana qancha sir saqlanishini taxmin qilishgina qoldi.

Detroytdan qaytgan muhandislarning so'zlariga ko'ra, Ford zavodining zirhli ustaxonasi uzunligi 273 metr, kengligi 30 metr va balandligi taxminan 10 metr bo'lgan ikki oraliqdan iborat bino bo'lgan. Shu bilan birga, do'konda zirh hidi yo'q edi. U asosan issiqlik bilan ishlov berish va po'latni kesish uchun mo'ljallangan edi. Bu, tabiiyki, yuqorida aytib o'tilgan mahalliy zirhli ishlab chiqarish muammolarini hisobga olgan holda, sovet metallurglari orasida alohida qiziqish uyg'otdi. Ford Motors ustaxonasining asosiy ishlab chiqarish profili qalinligi 76 mm gacha bo'lgan zirhlar bilan ishlash edi. Issiqlik bilan ishlangan po'lat plitalar Detroytdagi boshqa zavodlardagi engil va o'rta zirhli mashinalarning korpuslarini payvandlashda ishlatilgan.

Rasm
Rasm

Birinchidan, ishlab chiqarish jarayonining mexanizatsiyasi Ford ustaxonalarida katta taassurot qoldirdi. Erigan va siljiganidan so'ng, zirhli plitalar "Yunayted" gidravlik yuk ko'targichlarida issiqlik bilan ishlov berish sexiga etkazib berildi. Yuklovchilar, o'z navbatida, zirhni ustaxona yaqinida joylashgan temir yo'l platformalaridan olib ketishdi. Ustaxonaning o'zida, barcha texnologik operatsiyalar davomida zirh plitalarini siljitish uchun mo'ljallangan ikkita ko'prikli kran bor edi, qotish jarayonlari bundan mustasno.

Zirhning kerakli kristalli tuzilishini yaratish uchun har biri 2500 tonnalik ikkita press, 70 metrli beshta konveyerli metodik pech va 100 ta gazli temperaturali beshta konveyer pechlari chaqirildi. Zirhli qotish presslariga suv bir vaqtning o'zida 3700 litrdan ortiq oltita nasos yordamida etkazib berildi. Rus muhandislari yozganidek, bir vaqtning o'zida qizil zirhlarni shtamplash va sovutish qobiliyatiga ega bo'lgan bunday presslar dizaynining murakkabligi va narxi juda cheklangan edi. Shu bilan birga, qalinligi 30-76 mm bo'lgan zirh uchun presslardan foydalanish maqsadga muvofiqligiga shubha tug'ildi. Bu erda sovutish uchun suv ta'minoti intensivligi birinchi o'ringa chiqdi.

Rasm
Rasm

2500 tonnalik presslar Ford zirhli mashinasida yagona emas edi. 206 -sonli Toledo presslari ingichka zirhlarni kesish bilan shug'ullanar va 161 tonna bosim ishlab chiqardi. Qalinligi 2,5 sm dan oshadigan zirhlar uchun faqat o't o'chirish ishlatilgan.

Korxonaga tashrifi davomida metallurglar ingichka o'q o'tkazmaydigan zirhlarni qotish jarayonini qo'lga kiritishdi. It stayed under a press of 1000 tons for 15 seconds, and then the sheet was sent for 2.5 hours for quenching at 900 degrees Celsius and for four hours of vacation at 593 degrees.

Bu texnik boylikning barchasini turli xil "kichik aksessuarlar" ni hisobga olmaganda, sovet muhandislari kuzatgan: payvandlash mashinalari, frezalash dastgohlari, qaychi va boshqalar.

Zirhni issiqlik bilan ishlov berishning asosiy xususiyati ishlab chiqarishning uzluksiz oqimi edi. Qayta ishlashning deyarli barcha bosqichlarida po'lat plitalar rulonli va zanjirli konveyerlarda harakatlanish bosqichida edi. Konveyer markaziy konsoldan boshqarildi. Oxirgi bosqichlarning birida, barcha zirhli plitalar Brinellning qattiqlik darajasi bo'yicha tekshirildi. Bunday holda, test parametrining varaqdan varaqqa o'zgarishi minimal bo'lishi kerak - 0,2 mm dan oshmasligi kerak.

Sovet delegatsiyasining alohida qiziqishi shundaki, deyarli har bir texnologik operatsiyadan so'ng zirh plitalarini tozalaydigan ikkita o'q otish mashinasi. Bunday mukammallik va hashamatni faqat amerikaliklar olishlari mumkin edi, urush davridagi qiyinchiliklardan uzoqda.

Tavsiya: