22-iyundan 23-iyunga o'tar kechasi Finlyandiya ko'rfaziga kiraverishdagi minalashtirish ishlari bilan bir vaqtda, ikkinchi darajali kapitan Ivan Svyatov qo'mondonligidagi engil kuchlar guruhi Irbenskiy bo'g'ozidan chiqib ketishdi. Otryadning vazifasi-artilleriya markaziy pozitsiyasida minalarni yotqizish uchun uzoq masofali qopqoq bilan ta'minlash. Guruh kreyser va bir xil turdagi uchta esminetsdan iborat edi, -va ikkinchi darajali kapitan Maksim Ustinov qo'mondonligi ostida.
Vayron qiluvchi 1936-1938 yillarda qurilgan 7-loyihaning umumiy muvaffaqiyatli seriyasidagi etakchi kema edi. Sig'imi 1670 tonna bo'lganida, u kuchli artilleriya, torpedo va suv osti kemalariga qarshi qurollarni olib yurgan. Asosiy kalibrli artilleriya to'rtta 130 mm B-13-I qurollaridan iborat edi. U 34-K tipli 76 mm kalibrli ikkita universal qurol, 45 mm 21-K tipidagi ikkita yarim avtomatik zenit quroli va ikkita DShK zenit pulemyoti bilan to'ldirildi. Torpedo qurollari 533 mm 39-Yu tipidagi ikkita uch quvurli torpedo naychasidan iborat edi. Dushman suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun qiruvchi 25 ta chuqurlikda ayblangan va bortida 60-65 minani olishi mumkin edi.
Belgilangan vazifani bajarayotganda, yengil kuchlar bo'linmasi qiruvchi guruh g'arbida, Xiyumaa orolining shimolida, taxminan Keyp Tahkuna bo'yida manevr qildi. Dushman minalaridan himoya qilish uchun kemalar paravan trollarini joylashtirdilar va nemis suv osti kemalarining to'satdan torpedo hujumidan himoya qilish uchun ular suv osti kemalariga qarshi tuzilishning o'zgaruvchan yo'lini bosib o'tdilar. Etakchi kema edi. Uning orqasida, 8 ta kabel masofasida, men tomondan va yonidan yurardim.
Va xuddi shunday kemalar ketayotganda, ertalab soat 3:40 da burun ostidan kuchli portlash sodir bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, kemalar o'tgan kecha guruhning nemis kemalari qo'ygan minalar to'sig'iga kirgan. Paravan himoya qilmadi. Aksincha, - paravin uni chetga tortishga ulgurmaguncha, qiruvchi kamonni kamon bilan urdi. Portlashning oqibatlari dahshatli edi: portlash burun ko'prigigacha uzilib ketdi.
Teshikka suv quyilib, uchinchi yashash maydonchasi va birinchi qozonxonani suv bosdi. Vayron qiluvchi yorug'liksiz va harakatsiz qoldi. 20 dengizchi halok bo'ldi, 23 kishi yaralandi. Ekipaj zudlik bilan kemaning cho'kib ketmasligi uchun kurashni boshladi va sho'ng'ib qoldi. Shiva qo'llanilgandan so'ng, 15-20 daqiqadan so'ng, suv oqimi to'xtadi. Suv nasoslari dvigatel nasosidan boshlandi va chap tomonga engil siljish bilan barqaror pozitsiyani egalladi. Kema uchinchi qozonda bug'ni ko'tarishga harakat qildi. Ammo, bu vaqtda, kuzatuvchilar, kema atrofida suv osti kemalari periskoplarini topdilar, garchi ular mina maydonida bo'la olmasalar ham. Shunga qaramay, eskadron qo'mondoni vahimaga tushib, ekipajni esminetsga topshirishni, buzilgan kemani suv bosishni va keyin Tallinga borishni buyurdi. Buyurtma bajarildi, lekin hech qanday cho'kishni xohlamadi - atigi ikki kundan keyin nemis samolyotlari tomonidan topildi va tugatildi. Ammo muammolar shu bilan tugamadi.
Qo'mondonlar tezda o'z tarkiblari mina maydoniga tushib qolganini tushunishdi va uni tark etish juda ehtiyotkorlik bilan manevr qilishni talab qildi. Og'ir vaziyatda, qo'mondon, ikkinchi darajali kapitan Anatoliy Petrov, xotirjamlikni saqladi va portlashdan so'ng darhol kreyserda mashinalarni to'xtatishni, keyin esa buzilgan esminets bilan to'qnashuvni oldini olish uchun orqaga qaytishni buyurdi. Bundan tashqari, kreyser sekin tezlikda xavfli hududni tark eta boshladi.
Men ham shunday qildim. Ko'p o'tmay, ikkala kema ham minalashtirilgan suvni tezda tark etishga urinib, Moonsund bo'g'ozi yo'nalishi bo'yicha teskari yo'nalishni ochdi. Aftidan, ertalab soat 4:22 da minalar to'siqni portlatib yuborganida, xavf o'tib ketganga o'xshardi. Zarar jiddiyidan kam emas edi.
ham cho'kib ketgan burnini yo'qotdi. Va faqat korpus va korpuslarning mustahkam tuzilishi tufayli kreyser suvda qoldi. Uning yordamiga ketayotgan qiruvchi ham to'siq ustidan vayron qilingan ikkita minaning portlashidan zarar ko'rdi. Yaxshiyamki, ular ahamiyatsiz edi - faqat trol paravani yo'q qilindi. hatto shikastlangan kreyserni Vormsi orolining g'arbiy sohilidagi xavfsiz joyga olib borishga muvaffaq bo'ldi, u erdan o'zi torpedo qayiqlari va mina kemalari bilan birga Tallinga, so'ngra Kronshtadt va Leningradga etib keldi.
Nihoyat, u minalardan ham zarar ko'rdi, garchi u qadar jiddiy bo'lmasa. Men o'z yo'limda ikki marta minalarni uchratdim, ular trol paytida juda katta masofada portladi va qiruvchi korpusiga ozgina zarar etkazdi.
Yengil kuchlarning bo'linishi tushgan joylar, shu bilan birga, belgilangan vazifani tez va yo'qotmasdan bajargan konchilar guruhining ishiga ta'sir qilmadi. Mina maydonlarini yotqizish keyingi kunlarda ham, kreyser va esminetslar qopqog'i ostida davom etdi. Bundan tashqari, eng ko'p minalar birinchi darajali kapitan Nikolay Meshcherskiy qo'mondonligi ostida joylashtirilgan. Kreyserning o'zi 30 -iyun kuni - quruqlikdan Ust -Dvinsk bazasiga tahdidni hisobga olgan holda, Tallinga jo'natildi, u erda u sayoz Moonsund bo'g'ozi orqali qiyin va xavfli o'tishni amalga oshirdi.
Eng yomoni, 22-23 iyunga o'tar kechasi zamonaviy esminetsning yo'qolishi va kreyserga katta zarar etkazilishi Moonsund orollari mudofaasini yanada zaiflashtirdi. Yengil shikastlangan va optimistik tarzda o'rnatilmagan. Sovet qo'mondonligi nemislar minalashtirilgan maydonlarni joylashtirishda Sovet Ittifoqidan oldinda ekanligini angladilar va SSSRga hujum qilishidan bir kun oldin ular Finlyandiya ko'rfazi va bu erdagi Sovet dengiz kuchlariga jiddiy tahdid yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Moonsund orollari. Boltiq flotida uni yo'q qilish uchun etarli miqdordagi mina qidiruvchilar yo'qligi va bundan ham yomoni, kontaktsiz magnitli va pastki minalarga qarshi kurashish vositasi bo'lmaganligi sababli, xavf yanada kattaroq edi.
Shuning uchun, urushning ikkinchi kunida Boltiq floti bosh qo'mondoni, vitse-admiral Vladimir Tributs Harbiy-dengiz floti xalq komissari admiral Nikolay Kuznetsovga mina xavfi va haqiqiy voqealar haqida dahshatli xabar yubordi. flot operatsiyalarini to'xtatib qo'yish tahdidi. Savolning keskinligi uni "Leningradda minalarni tozalash uchun mos keladigan hamma narsani yig'ib olishni" taklif qilishga majbur qildi, agar buning iloji bo'lmasa, "15-20 dengiz yoki daryo arqonlarini, g'ildirakli aravachalarigacha yig'ib oling".
Taklif ma'qullandi. Boltiqbo'yi minalarga qarshi kuchlari minalarni supurish yoki mina holatini razvedka qilish uchun moslashtirilgan fuqarolik va baliqchilik flotining turli kemalari bilan to'ldirila boshladi. Shu sababli, 1941 yil iyul oyining boshiga kelib, minalar xavfi sezilarli darajada kamaydi.
… Eksmo, 2007 yil.
N. G. Kuznetsov. … Harbiy nashriyot, 1976.
