"Armaniston" motorli kemasi
1920 yillarning o'rtalarida Sovet Rossiyasida kema qurilishi, shu jumladan fuqarolik kemasozligi faol tiklandi. Boltiqbo'yi kemasozlik zavodining dizayn byurosi "Adjara" tipidagi motorli kema loyihasini ishlab chiqdi. 1927-1928 yillarda oltita yo'lovchi kemasi qurildi, ular Sovet respublikalari nomi bilan ataldi: "Adjara", "Abxaziya", "Armaniston", "Ukraina", "Qrim" va "Gruziya". Deyarli barcha laynerlar Leningradda Boltiq kemasozlik zavodida qurilgan (faqat oxirgi ikkita kema Germaniya Kielida). Motorli kemalar Qora dengizda xizmat qilgan va Ukraina, Qrim va Kavkaz portlari orasidagi chiziqlarga xizmat qilgan. Tezligi uchun ularni "trotters" deb atashardi.
"Armaniston" 1928 yilda foydalanishga topshirilgan. Bu 5770 tonna, uzunligi 107 metrdan oshadigan, kengligi 15,5 metr bo'lgan, 14,5 tugun tezlikka erisha oladigan, ikki quvurli motorli kema edi. Ekipaj taxminan 100 kishidan iborat, bortda 1000 ga yaqin yo'lovchilar joylashishi mumkin. Shuningdek, kema 1000 tonna yuk tashishi mumkin edi, ya'ni universal yuk va yo'lovchi edi. "Armaniston" Qora dengiz yuk tashish kompaniyasi tomonidan boshqarilgan va Odessa - Batumi - Odessa yo'nalishida ketgan.
Sanitariya kemasi
Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan Qora dengizdagi vaziyat "trotters" pozitsiyasini o'zgartirishni talab qildi. "Armaniston" tez tibbiy yordam kemasiga aylantirildi: restoranlar operatsiya va kiyinish xonalariga, chekish xonasi dorixonaga aylantirildi va kabinalarga qo'shimcha osma to'shaklar o'rnatildi. Avgust oyining boshida kemada ishlar yakunlandi va "Armaniston" Qora dengiz flotining bir qismi bo'ldi. Vladimir Plaushevskiy kema kapitani, Nikolay Znayunenko katta yordamchi, Odessa temir yo'l shifoxonasining bosh shifokori Pyotr Dmitrievskiy tibbiy xodimlar boshlig'i bo'ldi. Sanitariya kemasi ekipaji 96 kishidan, shuningdek, 9 shifokor, 29 hamshira va 75 buyurtmachidan iborat edi.
Odessani himoya qilish paytida kema 15 ta sayohatni amalga oshirdi va 16 mingdan ortiq odamni shahardan Kavkaz sohiliga olib ketdi. Bortda kecha -kunduz tibbiyot xodimlari ishladilar. Operatsiyalar, bintlar va qon. Ko'p yaradorlar. Ular nafaqat yaradorlarni, balki urushdan qochayotgan qochqinlarni ham olib ketishgan. Ekipaj a'zolari odamlarni kabinalariga joylashtirdilar.
Havodan aniq ko'rinadigan katta xochlar "Armaniston" ning yon va pastki qismlarida yorqin qizil bo'yoq bilan bo'yalgan. Asosiy chiziqda Xalqaro Qizil Xoch tasviri tushirilgan oq bayroq bor edi. Biroq, sharqdagi nemislar Jeneva va Gaaga konventsiyalari moddalariga amalda rioya qilmaganlar. Shunday qilib, 1941 yil iyul oyida fashistlar "Kotovskiy" va "Chexov" sanitariya kemalariga zarar etkazdilar. Luftwaffe samolyoti hujumga uchragan, yonib ketgan Adjara layneri butun Odessani ko'zdan qochirgan. Avgust oyida xuddi shunday taqdir "Kuban" kemasiga tushdi. Shuning uchun, "Armaniston" ga 45 mmli 4 ta yarim avtomatik universal 21K to'p va 4 ta avtomat o'rnatilgan. Shuningdek, kema odatda karvon bilan birga bo'lgan.
Sevastopoldan evakuatsiya
1941 yilning kuzida Qrimda tartibsizlik hukm surdi. Qizil Armiya Primorskiy armiyasining mag'lub bo'linmalari Sevastopolga, keyin fashistlar ketdilar. Shunda hech kim shahar 250 kun qahramonlik bilan turishini bilmas edi. Sevastopoldan zarur va kerak bo'lmagan hamma narsa tezda evakuatsiya qilindi. Masalan, shaharning o'zida va reklama bilan jihozlangan shifoxonalar yaradorlarga to'la edi, lekin kimdir tibbiy xodimlarni evakuatsiya qilishni buyurdi. Ular hatto flotning yaxshi tayyorlangan va mustahkamlangan qo'mondonlik punktini olib chiqmoqchi bo'lishdi. Faqat quruqlikdan mudofaa ishlari bo'yicha yangi kelgan o'rinbosar, general -mayor Petrovning baquvvat harakatlari tartibsizlikka chek qo'ydi. Sevastopol haqiqiy qal'aga aylandi, uning chetida o'jar janglar boshlandi.
"Armaniston" 1941 yil 4 -noyabrda Tuapseni tark etib, Sevastopolga keldi. Layner ichki yo'l chetida turib, yaradorlar va qochqinlarni olib ketdi. Vaziyat bezovta qilardi. Germaniya aviatsiyasi har qanday vaqtda paydo bo'lishi mumkin. Admiral Oktyabrskiyning buyrug'i bilan flotning harbiy kemalarining ko'pi dengizga chiqdi, shu jumladan flotda yagona kema radar stansiyasi bo'lgan Molotov kreyseri. "Armaniston" dan tashqari, "Bialistok" transporti Karantin ko'rfaziga, "Qrim" esa dengiz zavodi yonida yuklandi. Yuklash kechayu kunduz davom etdi.
Bosh vrachi, 1 -darajali harbiy shifokor Semyon Kagan boshchiligidagi Sevastopol harbiy -dengiz kasalxonasining yaroqli, tibbiy va iqtisodiy xodimlari kemaga yuklandi. Shuningdek, kemada 2 -dengiz va Nikolaev tayanch shifoxonalari, 280 -sonli sanitariya ombori, sanitariya -epidemiologiya laboratoriyasi, 5 -tibbiy -sanitariya otryadi, Yalta sanatoriyasidan shifoxona joylashtirilgan. Primorsk va 51 -chi qo'shinlarning tibbiy xodimlarining bir qismi, shuningdek Sevastopol tinch aholisi kemaga qabul qilindi. Turli hisob-kitoblarga ko'ra, kema oxir-oqibat 5 dan 7-10 minggacha odam to'plagan.
Birinchidan, kapitan Plausheuskiy 6 noyabr kuni soat 19 da dengizga borib, Tuapsaga borishni buyurdi. Kichik dengiz ovchisi katta leytenant Kulashovning "041" eskortiga tayinlangan. Kuchli karvon bo'lmasa, faqat kecha katta kema uchun yaxshi himoya edi. Kun davomida havo hujumidan mudofaa tizimlari, karvon kemalari va samolyotlari bo'lmagan yirik yuk-yo'lovchi layner nemis bombardimonchilari va torpedo bombardimonchilari uchun ajoyib nishonga aylandi. Bu vaqtda Germaniya havo kuchlari havoda hukmronlik qilgan. Birinchi buyurtma kemaga Qrimni tark etib Tuapsaga yetib olish uchun yaxshi imkoniyat berdi. Shuning uchun kapitan Plaushevskiy ikkinchi buyruqdan g'azablandi: kunduzi soat 17 da dengizga chiqish! Bunday tartib minglab odamlarning o'limiga olib kelishi mumkin.
Keyin yana ikkita halokatli buyruq berildi. Birinchi buyruq bilan "Armaniston" Balaklavaga kirib, u erda NKVD zobitlarini, yaradorlarni va tibbiyot xodimlarini olib ketishni buyurdi. Shuningdek, kema qandaydir maxfiy yukni oldi. Endi Balaklavadagi kemaga qanday yuk yuklangani haqida ma'lumot yo'q. Ular muzey qimmatbaho buyumlari va rasmlarini yuklagan deb ishoniladi. Boshqa versiyaga ko'ra - hujjatlar va oltin. Kema Balaklavada bir necha soat turdi. Hali ham qorong'ulik ostida qochish imkoniyatlari bor edi.
Biroq, Plaushevskiy yangi halokatli buyruq oladi. Yaltaga boring va partiya ishchilarini, NKVDni va yana bir nechta kasalxonalarni olib keling. 1941 yil 7 -noyabr kuni ertalab soat 2 da "Armaniston" Yaltada edi. Shahar betartiblikda edi. Politsiya yo'q edi, kimdir do'konlarni, omborlarni va vino qabrlarini sindirib, talon -taroj qilardi. NKVD jangchilari qo'nishni tashkil qilishdi. Bu erda transport yana odamlarning devorlarini va yuklarni oldi. Yuklash ertalab soat 7gacha davom etdi.
Falokat
7 -noyabr kuni soat 8 da "Armaniston" Tuapsedagi Yalta portidan bitta patrul qayig'i hamrohligida jo'nab ketdi. Dengiz bo'ronli edi, yomg'ir yog'di, bu transportni himoya qilish uchun patrulning kichik imkoniyatlarini kamaytirdi. Tashish, ba'zida voqea haqidagi hikoyalarda eslatib o'tilgan, dushman samolyotining hujumini "o'tkazib yuborgan", deyilgan ikkita qiruvchi samolyot bilan qoplangani hujjatlar bilan tasdiqlanmagan.
Shunisi qiziqki, admiral Oktyabrskiy operatsion holatini va "Armaniston" qayerda ekanligini bilib, kemani Yaltadan soat 19:00 gacha, ya'ni kechgacha qoldirmaslikni buyurdi. Plaushevskiy bu buyurtmani oldi, lekin Yaltani tark etdi. Bu kema o'limining yana bir siri. Ehtimol, bunga Yaltada havo hujumidan mudofaa tizimlari bo'lmaganligi va nemislar shaharga yaqinlashgani sabab bo'lgan (ular 8 -noyabrda Yaltani bosib olishgan). Ya'ni, fashistlar portdagi "Armaniston" ni bemalol aviatsiya yordamida yoki oddiy dala artilleriyasi bilan yo'q qilishgan bo'lardi. Shuning uchun kapitan dengizga ketish xavfi borligiga qaror qildi. Noqulay ob -havoda yo'qotishsiz ketish ehtimoli oshdi.
Yakovlev qayig'idagi dengizchining guvohligiga ko'ra, nemis razvedkachisi dastlab soat 10 larda paydo bo'lgan. Biroz vaqt o'tgach, past darajali parvozda, deyarli suvga tegib, dushmanning ikkita torpedo bombardimonchisi bu hududga kirdi. Biri Yalta tomon ketdi, ikkinchisi hujum qildi, lekin o'tkazib yubordi. Ikkinchi torpedo bombardimoni muvaffaqiyatli harakat qildi. Ertalab soat 11:25 da Armanistonga Xaynkel Xe 111 hujum qildi. Bir yoki ikkita torpedaning to'g'ridan -to'g'ri zarbasi natijasida kuchli portlash sodir bo'ldi. Transport bir necha daqiqada cho'kdi. Notinch dengizda qo'riqchi faqat 6 yoki 8 kishini qutqara oldi. Bu qirg'oqqa taxminan 30 km uzoqlikda edi, suv sovuq edi, shuning uchun deyarli hamma o'ldi.
Urushdan keyin ular bir necha bor "Armaniston" ni topishga harakat qilishdi, lekin muvaffaqiyatsiz. Ular qadimgi kemalarni, ikkita jahon urushi paytida halok bo'lgan kemalarni topdilar, lekin tez yordam kemasini emas. Faqat 2017 yilda Rossiya Mudofaa vazirligi kuchlari tomonidan o'tkazilgan qidiruv operatsiyasi chog'ida pastki qismida magnit anomaliya topilgan. 2020 yil mart oyida, bu koordinatalarda, "Armaniston" ning qoldiqlari Rossiya geografik jamiyatining suv osti tadqiqotlari markazi mutaxassislari nazorati ostida chuqur dengiz majmuasi tomonidan topilgan. Kema dengizdan 18 mil uzoqlikda, 1500 metr chuqurlikda joylashgan edi.
Torpedo hujumining izlari topilmadi. Shu bilan birga, yuqori konstruktsiyalar va yuqori qavatlar jiddiy shikastlangan. Ehtimol, "Armaniston" bombardimon qilingan. Bu kemaga 4 nemis samolyoti hujum qilgani haqidagi versiyani tasdiqlaydi, ular kemaning o'rta qismini bombardimon qilgan.
