Mars cho'lining zerikarli manzarasi
Sovuq quyosh chiqishini tasvirlab bo'lmaydi
Nozik havoda, tiniq soyalar
Biz uzoq masofali transport vositasiga o'tirdik.
20 -asrning Buyuk kosmik Odisseyasi shafqatsiz farzga aylandi - uning "beshigi" dan qochishga qaratilgan bir qator noqulay urinishlar va odam oldida qora jonsiz bo'shliq tubi ochildi. Yulduzlarga boradigan yo'l qisqa tugun edi.
Kosmonavtika sohasidagi noaniq vaziyat bir nechta oddiy tushuntirishlarga ega:
Birinchidan, kimyoviy yoqilg'i bilan ishlaydigan raketalar o'z chegarasiga yetdi. Ularning imkoniyatlari eng yaqin osmon jismlariga etib borish uchun etarli edi, lekin quyosh sistemasini keng ko'lamli tadqiq qilish uchun ko'proq narsa kerak. Borgan sari ommalashib borayotgan ionli dvigatellar ham ulkan kosmik masofalarni yengib o'tish muammosini hal qila olmaydi. Ion super dvigatellarining kuchi bitta Nyutonning bir necha qismidan oshmaydi va sayyoralararo parvozlar uzoq yillar davom etadi.
E'tibor bering - biz faqat Kosmosni o'rganish haqida gapiramiz! Agar yuk raketa va kosmik tizimning ishga tushirish massasining atigi 1% ini tashkil qilsa, samoviy jismlarning sanoat rivojlanishi haqida gapirishning ma'nosi yo'q.
Ayniqsa, odamlarni kosmik tadqiq qilish umidsizlikka uchradi - XX asr o'rtalarida ilmiy fantastika yozuvchilarining jasur gipotezalariga zid ravishda, Kosmos hech kimning hayotining organik shakllaridan mamnun bo'lmagan muzli dushman muhitga aylandi. Mars yuzasidagi shart -sharoitlar - bu borada "munosib" samoviy jismlarning yagona zarbasini keltirib chiqarishi mumkin: 95% karbonat angidrid bo'lgan atmosfera va er yuzidagi bosim er bosimiga teng. atmosfera 40 kilometr balandlikda. Bu ohiri.
Boshqa tekshirilgan sayyoralar va gigant sayyoralarning sun'iy yo'ldoshlari yuzasidagi sharoit bundan ham yomonroq - harorat - 200 dan + 500 ° S gacha, atmosferaning agressiv tarkibi, dahshatli bosim, juda past yoki aksincha, juda kuchli tortishish kuchi, kuchli tektonik va vulqon faoliyat …
Galileo sayyoralararo stansiyasi Yupiter atrofida bitta orbitani tugatib, odamlar uchun 25 ta o'limga teng bo'lgan nurlanish dozasini oldi. Xuddi shu sababga ko'ra, 500 km dan yuqori balandlikdagi erga yaqin orbitalar deyarli uchuvchisiz uchish uchun yopilgan. Yuqorida radiatsiya kamarlari boshlanadi, bu erda uzoq vaqt qolish inson salomatligi uchun xavflidir.
Eng bardoshli mexanizmlar deyarli mavjud bo'lmagan joyda, mo'rt inson tanasining hech qanday aloqasi yo'q.
Ammo Kosmos uzoq olamlarning orzusi bilan chaqiradi va odam qiyinchiliklar oldida taslim bo'lishga o'rganmagan - yulduzlar yo'lida vaqtinchalik kechikish qisqa umr ko'rishni va'da qiladi. Oldinda eng yaqin samoviy jismlarni - Oyni, Marsni o'rganish va rivojlantirish bo'yicha titanik ishlar turibdi, bu erda odamsiz kosmonavtika qilolmaydi.
Mars tadqiqotchilari
Ehtimol siz so'raysiz - nega bu kosmik "shovqin"? Ma'lumki, bu ekspeditsiyalar hech qanday amaliy foyda keltirmaydi, asteroidlarni qazib olish yoki Oyda geliy-3 qazib olish haqidagi jasur tasavvurlar hali ham dadil taxminlar darajasida qolmoqda. Bundan tashqari, er iqtisodiyoti va sanoati nuqtai nazaridan, bunga ehtiyoj yo'q va u tez orada paydo bo'lmaydi.
Keyin - nima uchun? Javob oddiy - ehtimol bu inson taqdiri. Ajoyib go'zallik va murakkablik texnikasini yaratish va uning yordamida atrofdagi makonni o'rganish, o'zlashtirish va o'zgartirish.
Hech kim bu erda to'xtamaydi. Endi asosiy maqsad - keyingi ish uchun ustuvorliklarni to'g'ri tanlash. Bizga yangi dadil g'oyalar va yorqin, ambitsiyali loyihalar kerak. Yulduzlar sari keyingi qadamlarimiz qanday bo'ladi?
2009 yil 1-iyunda, NASA tashabbusi bilan, deyiladi. Avgustin komissiyasi (uning boshlig'i nomi bilan - Lokheed Martin Norman Avgustinning sobiq direktori) - amerikalik kosmik tadqiqotlar bo'yicha maxsus qo'mita, uning vazifasi insonning kosmosga kirishi yo'lida keyingi echimlarni ishlab chiqish edi.
Yanki raketa va kosmik sanoatining holatini sinchkovlik bilan o'rganib chiqdi, avtomatik zondlar yordamida sayyoralararo ekspeditsiyalar haqidagi ma'lumotlarni tahlil qildi, eng yaqin osmon jismlari yuzasidagi sharoitlarni hisobga oldi va byudjetdan ajratilgan har bir sentni sinchkovlik bilan "nurda tekshirdi".
2009 yil kuzida Avgustin komissiyasi bajarilgan ishlar to'g'risida batafsil hisobot taqdim etdi va bir qancha oddiy, ammo ayni paytda mutlaqo aqlli xulosalar chiqardi:
1. Yaqin kelajakda Marsga boshqariladigan parvoz - bu blf.
Qizil sayyoraga odamning qo'nishi bilan bog'liq loyihalarning mashhurligiga qaramay, bu rejalarning barchasi ilmiy fantastika emas. Zamonaviy sharoitda odamning Marsga uchishi, oyoqlari singan holda "yuz metrlik" poygaga yugurishga urinishga o'xshaydi.
Mars etarli iqlim sharoitiga ega bo'lgan tadqiqotchilarni o'ziga jalb qiladi - hech bo'lmaganda bu erda yoqib yuboradigan harorat yo'q va past atmosfera bosimi "oddiy" kosmik kostyum bilan qoplanishi mumkin. Sayyora normal o'lchamda, tortishish kuchi va Quyoshdan o'rtacha masofada joylashgan. Bu erda suv borligining izlari topildi - rasmiy ravishda Qizil sayyora yuzasida muvaffaqiyatli qo'nishi va ishlashi uchun barcha sharoitlar mavjud.
Biroq, qo'nish kosmik kemasi nuqtai nazaridan, Mars, ehtimol, o'rganilgan barcha samoviy jismlarning eng yomon variantidir!
Hamma narsa sayyorani o'rab turgan ayyor gaz qobig'i haqida. Mars atmosferasi juda kam uchraydi, shuning uchun bu erda an'anaviy parashyut tushish mumkin emas. Shu bilan birga, u kosmos tezligida yuzasiga bexosdan "sakrab", qo'nish moslamasini yoqish uchun etarlicha zich.
Tormoz dvigatellarida Mars yuzasiga qo'nish juda qiyin va qimmat ish. Uzoq vaqt davomida qurilma Marsning tortishish maydonidagi reaktiv dvigatellarga "osilib qoladi" - parashyut yordamida "havo" ga to'liq tayanish mumkin emas. Bularning barchasi yoqilg'ining dahshatli isrof qilinishiga olib keladi.
Aynan shuning uchun g'ayrioddiy sxemalar qo'llaniladi - masalan, "Pathfinder" avtomatik sayyoralararo zond ikkita tormoz dvigateli, frontal tormoz (issiqlik izolyatsion) ekrani, parashyut va puflanadigan "xavfsizlik yostig'i" yordamida qo'ndi. - soatiga 100 km tezlikda qizil qumga qulab tushganda, bekat bir necha marta, xuddi to'pga o'xshab, to'liq to'xtab qolguncha sakrab tushdi. Albatta, boshqariladigan ekspeditsiyani qo'ndirishda bunday sxema umuman qo'llanilmaydi.
Qiziquvchanlik 2012 yilda ajoyib tarzda o'tirdi.
Massasi 899 kg bo'lgan (Marsdagi og'irligi 340 kg) Mars sayyorasi Mars yuzasiga etkazilgan er usti transport vositalarining eng og'iriga aylandi. Ko'rinishidan, atigi 899 kg - bu erda qanday muammolar paydo bo'lishi mumkin? Taqqoslash uchun, "Vostok" kosmik kemasining tushish vositasi 2,5 tonna og'irlikka ega edi (Yuriy Gagarin uchgan butun kema massasi 4,7 tonna).
Curiosity roveri sifatida tanilgan Mars ilmiy laboratoriyasining (MSL) qo'nish sxemasi
Va shunga qaramay, muammolar juda katta bo'lib chiqdi - Curiosity roverining tuzilishi va jihozlariga zarar bermaslik uchun ular "osmonli turna" deb nomlanuvchi asl sxemadan foydalanishlari kerak edi. Xulosa qilib aytganda, butun jarayon shunday ko'rinishga ega edi: sayyora atmosferasida kuchli sekinlashuvdan so'ng, unga rover o'rnatilgan platforma Mars sathidan 7,5 metr balandlikda osilgan. Uchta kabel yordamida Curiosity sayyora yuzasiga sekin tushirildi - g'ildiraklari erga tekkanini tasdiqlagandan so'ng, rover kabellar va elektr kabellarini piro zaryad bilan kesib tashladi va uning ustiga osilgan tortish platformasi uchib ketdi. yon tomonga, Roverdan 650 metr balandlikda qattiq qo'nish.
Va bu atigi 899 kilogramm yuk! Bir necha kosmonavt bo'lgan 100 tonnalik kema Marsga tushganda qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishini tasavvur qilish qo'rqinchli.
Yuqoridagi muammolarning barchasi qo'shimcha yuzlab tonna "Mars kemasi" ga aylantirilgan. Eng konservativ hisob-kitoblarga ko'ra, past orbitadagi uchish bosqichining massasi kamida 300 tonnani tashkil qiladi (kamroq optimistik hisob-kitoblar 1500 tonnagacha natijani beradi)! Yana bir marta og'irligi 130 … 140 tonna bo'lgan Satrun-V va N-1 oyidan ko'p marta o'ta og'ir raketa tashuvchilar kerak bo'ladi.
Hatto kichikroq bloklardan "Mars kosmik kemasi" ni qismli yig'ish usulini qo'llagan holda va ikkita kema - asosiy (boshqariladigan) va avtomatik transport moduli, keyinchalik Mars orbitasiga joylashtirish bilan, hal qilinmagan texnik muammolar soni oshib ketadi. barcha oqilona chegaralar.
Bunday vaziyatda odamni Marsga yuborish, algebra haqida eng oddiy bilimga ega bo'lmasdan, Fermaning oxirgi teoremasini echishga urinishga o'xshaydi.
Xo'sh, nima uchun o'zingizni amalga oshirib bo'lmaydigan xayollar bilan azoblaysiz? Bir oz sodda, lekin hech bo'lmaganda sehrli vazifalarni hal qilish orqali "tayoqchasiz yurishni" o'rganishni boshlash va kerakli tajribaga ega bo'lish osonroq emasmi?
Britaniyalik olimlar Apofis asteroidi Yer uchun xavfli emasligini aniqladilar
Avgustin Komissiyasi Gollivud filmlari to'plamiga loyiq hikoya chizig'i - "Moslashuvchan yo'l" deb nomlangan rejani ishlab chiqdi. Bu nazariyaning ma'nosi oddiy - sayyoralararo uzoq parvozlarni … astreroidlarga o'rgatish orqali o'rganish.
Itokava asteroidi Xalqaro kosmik stansiyaga qaraganda
Aylanib yuruvchi tosh parchalari seziladigan atmosferaga ega emas va ularning tortishish kuchi pastligi Shuttle -ni ISSga ulashga o'xshaydi, ayniqsa, insoniyat kichik samoviy jismlar bilan "yaqin aloqada" bo'lgan.
Bu "Chelyabinsk meteoriti" haqida emas - 2005 yil noyabr oyida yapon zond Hayabusa (Sapsan) 300 metrlik asteroid (25143) Itokava yuzasiga chang tushgan ikkita qo'nishni amalga oshirdi. Hamma hammasi yaxshi ketmadi: quyosh porlashi quyosh panellarini shikastladi, kosmik sovuq zondning uchta giroskopidan ikkitasini ishdan chiqardi, Minerva mini-roboti qo'nish paytida yo'qoldi, nihoyat, qurilma asteroid bilan to'qnashdi, dvigatelga zarar etkazdi va yo'nalishini yo'qotdi.. Bir necha yil o'tgach, yaponlar hali ham zondni nazoratini qaytarishga va ion dvigatelini qayta ishga tushirishga muvaffaq bo'lishdi - 2010 yil iyun oyida asteroid zarralari bo'lgan kapsula nihoyat Yerga etkazib berildi.
Asteroidlarga parvozlar bir vaqtning o'zida bir nechta foydali natijalarni berishi mumkin:
Quyosh tizimining paydo bo'lishi va tarixining ba'zi tafsilotlari aniq bo'ladi, bu o'z -o'zidan katta qiziqish uyg'otadi.
Ikkinchidan, bu "meteorit tahdidi" ni oldini olishning amaliy muammosini hal qilishning kalitidir - Gollivud blokbasteri "Armageddon" ning barcha tafsilotlari. Ammo aslida hamma narsa yanada qiziqarli tomonga o'zgarishi mumkin:
Birinchi kun. Yerga ulkan asteroid yaqinlashmoqda. Jasur burg'ulashchilar guruhi
unga yadroviy zaryad o'rnatish uchun bordi.
Ikkinchi kun. Yadro zaryadli ulkan asteroid Yerga yaqinlashmoqda.
Uchinchidan, geologik qidiruv. Asteroidlar foydali qazilmalar manbalari sifatida katta qiziqish uyg'otadi (ulkan ruda zaxiralari, tortish kuchi pastligi va ikkinchi kosmik tezlikning pastligi - xom ashyoni Yerga tashish soddalashtirilgan). Bu kelajak uchun.
Nihoyat, bunday missiyalar sayyoralararo parvozlarda bebaho tajriba beradi.
NASA Yer-Quyosh tizimidagi Lagrange nuqtalarini (massasi ahamiyatsiz bo'lgan jism ikki massiv jism bilan bog'liq bo'lgan aylanuvchi tizimda harakatsiz qolishi mumkin bo'lgan joylarni) eng ustuvor maqsad sifatida taklif qiladi. Osmon mexanikasi nuqtai nazaridan, bu hududlarga uchish, Yerdan ancha katta masofaga qaramay, Oyga uchishdan ham osonroq.
Keyingi maqsadlar Aton, Apollon va boshqalar guruhlarining Yerga yaqin asteroidlari deb ataladi. - Yer va Mars orbitalari o'rtasida. Keyingi - bizning eng yaqin osmon jismimiz - Oy. Keyin Marsga uzluksiz ekspeditsiya yuborish takliflari bor - uchish va sayyorani orbitadan o'rganish, so'ngra Mars sun'iy yo'ldoshi Fobosga tushish. Va faqat keyin - Mars!
Yangi jasoratli ekspeditsiyalar yangi texnik vositalarni yaratishni talab qiladi - endi yankilar ko'p maqsadli "Orion" kosmik kemasi loyihasi ustida faol ishlamoqda.
Birinchi sinov uchirish 2014 yilda rejalashtirilgan, kosmik kemani Yerdan 6000 km masofada - XKS orbitasidan 15 marta uzoqroqqa uchirish rejalashtirilgan. 2017 yilga kelib Orion uchun 70 tonnagacha yukni mos orbitaga (kelajakda - 130 tonnagacha) uchirishga qodir bo'lgan o'ta og'ir SLS raketasini tayyorlash rejalashtirilgan. Orion + SLS raketa -kosmik tizimi 2021 yilga kelib to'liq tayyor holatga kelishi kutilmoqda - shu paytdan boshlab Yer orbitasidan tashqarida boshqariladigan ekspeditsiyalar mumkin bo'ladi.
Rassom tomonidan taqdim etilgan Oy orbitasidagi "Orion"
Hamma yangi eskisini unutadi. Avgustin komissiyasining xulosalari mahalliy mutaxassislarga yaxshi ma'lum edi - tasodif emaski, Marsning makkor atmosferasi bilan tanishib, Sovet kosmik dasturi tezda o'zini Fobosni o'rganishga yo'naltirdi (Fobos -1 va 2 ning muvaffaqiyatsiz uchirilishi)., 1988) - axir, sun'iy yo'ldoshga tushish Qizil sayyora yuzasiga qaraganda ancha oson. Shu bilan birga, Fobos, geologiya nuqtai nazaridan, Marsning o'ziga qaraganda ko'proq qiziqish uyg'otadi. Achchiq Fobos-Grunt va istiqbolli Fobos-Grunt-2 hammasi bir zanjirning bo'g'inlari.
Hozirgi vaqtda rus olimlari ham kichik samoviy jismlarni o'rganish foydali deb ishonishga moyil. Hali ham boshqariladigan ekspeditsiyalar haqida gap yo'q, Roskosmos Oyga avtomatik zondlarni yuborish imkoniyati ustida ishlamoqda (Luna-Glob, Luna-Resurs, keyingi rejalashtirilgan ishga tushirish 2015 yil), shuningdek Laplas-P fantastikasini amalga oshirish. ekspeditsiya. Ikkinchi holda, zondni Yupiterning muzli yo'ldoshlaridan biri Ganymede yuzasiga tushirish rejalashtirilgan.
Quyosh tizimining tashqi sayyoralariga rossiya zondini yuborish rejalashtirilganligi haqidagi xabar "Fobos-Grunt" uslubidagi kostik hazillarni keltirib chiqardi, "Yupiter-bu ideal nishon, yana 5 milliard chuqurlikda abadiy yo'q bo'lib ketadi. "Laplas-Popovkin" kosmik varianti …
Biroq, bo'lajak missiyaning barcha murakkabligi va noaniqligiga qaramay, Ganymede yuzasiga avtomatik stantsiyani qo'ndirish Mars yuzasiga qaraganda qiyinroq bo'ladi.
Albatta, Lagranj punktlariga boshqariladigan parvozlar va Yupiter yaqinidagi avtomatik zondlar "Marsda olma daraxtlari qanday gullaydi" degan orzulardan yaxshiroqdir. Asosiysi, erishgan narsangiz bilan dam olmang. Hatto asteroid yuzasiga tushganimizda ham, bizning qudratli ilm -fanimiz endi qandaydir samoviy jismni orbitadan chiqarib yuborishi va bizni yaqin kosmosning xo'jayiniga aylantirishi mumkinligi haqida shirin tushlar ko'rmaslik kerak.
"Osmon kapitanlari" ko'p oylar davomida okean tubidagi kichik tuynukni tiqib ololmaydi - keyingi Tungus meteoriti bilan uchrashganda bizni nima kutayotganini tasavvur qilish oson.
Hayabusa avtomatik sayyoralararo zond
"Orion" ko'p maqsadli kosmik kemasi
Og'irligi 25 tonna. Ichki yashash hajmi - 9 kubometr. metr (taqqoslash uchun - "Soyuz" kosmik kemasining yashash hajmi 3,85 kub metr). Ekipaj - 6 kishiga qadar. Asosiy tarkibiy elementlardan qayta foydalanish mumkin deb taxmin qilinadi.
SLS super og'ir uchirish moslamasi
