Rossiya kosmik sanoati bir nechta sinf va turdagi raketalarni boshqaradi. Ba'zi muammolarni hal qilish uchun kosmonavtika o'ta og'ir raketalarga muhtoj, biroq ayni paytda mamlakatimizda bunday uskunalar yo'q. Shunga qaramay, istiqbolli loyiha allaqachon ishlab chiqilmoqda. Keyingi bir necha yil ichida sanoat istiqbolli Energia-5V raketasini ishlab chiqishi va sinovdan o'tkazishi kerak bo'ladi.
Energia-5V super og'ir raketasini yaratish rejalari borligi o'tgan yilning kuzida e'lon qilingan edi. 2016 yil noyabr oyining o'rtalarida Moskvada raketa va kosmik texnikani rivojlantirish muammolariga bag'ishlangan konferentsiya bo'lib o'tdi. Ushbu tadbir davomida V. I nomidagi Energia raketa -kosmik korporatsiyasining bosh direktori. S. P. Qirolicha Vladimir Solntsev. Eng yirik tashkilot rahbarining so'zlariga ko'ra, istiqbolli super og'ir yuk tashuvchi raketa yaratish rejalashtirilmoqda. Shu bilan birga, raketaning tashqi ko'rinishini shakllantirishda juda qiziqarli yondashuvdan foydalanish rejalashtirilgan.
Modulli asosda yangi raketa qurilishi taklif qilindi. Asosiy komponentlar mavjud yoki rivojlanayotgan raketa loyihalaridan olinishi kerak edi. Shunday qilib, birinchi va ikkinchi bosqichlar o'rta sinfning istiqbolli "Feniks" raketasi loyihasidan olinishi kerak. Vodorod yoqilg'isidan foydalanadigan dvigatelli yuqori bosqichni loyihalashtirilgan Angara-A5V og'ir raketasidan olish rejalashtirilgan edi. V. Solntsev ta'kidlaganidek, Energy-5V loyihasi o'ziga xos dizaynerni yaratishni taklif qiladi, undan kerakli konfiguratsiyali tashuvchini kerakli xususiyatlarga ega yig'ish mumkin bo'ladi. Ushbu yondashuvning maqsadi - ishning bajarilish vaqtini va loyihaning narxini kamaytirish.
"Energia-5V" istiqbolli loyihasi haqida ma'lumot e'lon qilinganda, komponentlar va yig'ilishlar manbai sifatida foydalanish rejalashtirilgan yana ikkita raketa haqida ma'lum ma'lumotlar mavjud edi. Ma'lumki, Angara-A5V raketasi o'z oilasining vodorod-kislorodli yonilg'i juftligi bilan ishlaydigan dvigatellari bilan uchinchi bosqichdan foydalanish bilan ajralib turadigan boshqa loyihaning variantidir. Hisob -kitoblarga ko'ra, mavjud loyihani bunday modernizatsiya qilish yukning sezilarli darajada oshishiga imkon beradi.
Ikkinchi agregat manbai-bu o'rta sinfdagi Feniks raketasi. Bunday raketa er osti orbitasiga 17 tonnagacha yukni, shu jumladan boshqariladigan kosmik kemalarni ko'tarishga qodir. Shuningdek, raketa 2,5 tonna yukni geostatsionar orbitaga chiqarishi mumkin, buning uchun yuqori bosqich kerak bo'ladi. Feniksni ishlab chiqish 2018 yilda boshlanishi va 2025 yilgacha yakunlanishi rejalashtirilgan. O'tgan yili ma'lum bo'ldiki, kelajakda ushbu raketaning bo'linmalari og'ir yoki o'ta og'ir toifadagi istiqbolli tashuvchini yaratish uchun ishlatilishi mumkin.
O'tgan yili istiqbolli raketa tashish sohasidagi keyingi ishlarning yo'nalishini belgilaydigan faqat eng umumiy rejalar e'lon qilindi. Bir necha oy o'tgach, bo'lajak Energia-5V loyihasining ba'zi tafsilotlari ma'lum bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, raketa va kosmik sanoati bir vaqtning o'zida har xil xususiyat va imkoniyatlarga ega ikkita raketa variantini taklif qilishni rejalashtirmoqda.
Istiqbolli loyihaning yangi rejalari haqidagi ma'lumotlar yanvar oxirida TASS axborot agentligi tomonidan e'lon qilindi. Ma'lumot kosmik sanoatdagi noma'lum manbadan olingan. Shu bilan birga, RSC Energia matbuot markazi bunday yangiliklarga izoh berishdan bosh tortgani qayd etildi. Shunga qaramay, bu holda, e'lon qilingan ma'lumotlar katta qiziqish uyg'otadi.
TASS agentligi manbasining aytishicha, o'sha paytga kelib ikkita o'ta og'ir raketaning taxminiy ko'rinishi aniqlangan. Energia-5V raketasining ikkita versiyasi o'z ishchi nomlarini oldi, Energia-5V-PTK va Energia-5VR-PTK. Ikki loyiha bo'yicha dastlabki tadqiqotlar Energia korporatsiyasi rahbariyatiga, shuningdek raketa va kosmik sanoatining etakchi tashkilotlariga taqdim etilishi rejalashtirilgan edi.
Chiqarilgan ma'lumotlarga ko'ra, har ikki turdagi raketalar uch bosqichli sxema bo'yicha quriladi va suyuq dvigatellardan foydalaniladi. Ikki raketaning birinchi va ikkinchi bosqichlarini RD-171MV dvigatellari bilan jihozlash taklif qilingan. Birinchisi to'rtta mahsulotni, ikkinchisi - ikkitasini olishi kerak. Uchinchi bosqich vodorod yoqilg'isidan foydalanadigan ikkita RD-0150 dvigateli bilan jihozlanishi kerak. Raketaning ikkita varianti xarakteristikasi jihatidan o'xshash bo'ladi, biroq u imkoniyatlarda biroz farqni ko'zda tutadi.
Energia-5V-PTK uchiruvchi raketasi, mavjud hisob-kitoblarga ko'ra, uchirish massasi 2368 tonnani tashkil etadi, u er osti orbitasiga 100 tonnagacha yuk ko'tarishi mumkin. Aylanma orbitaga 20,5 tonnagacha yuborish mumkin bo'ladi. Energia-5VR-PTK loyihasi raketani yuqori pog'onali vodorod bilan ishlaydigan dvigatellar bilan jihozlashni taklif qiladi. Ushbu konfiguratsiyada raketa uchirish massasi 2346 tonnani tashkil etadi, yuqori bosqichdan foydalanish ma'lum muammolarni hal qilishda tegishli ustunliklarni beradi.
Energia-5V raketalarini "Federatsiya" boshqariladigan kosmik kemasini yoki oy ekspeditsiyasi uchun istiqbolli uchish va qo'nish modulini orbitaga etkazib berish uchun ishlatganda, deb nomlanganni ishlatish mumkin. interorbital tortish. Ushbu mahsulot DM oilasining mavjud yuqori bosqichlaridan biri asosida loyihalashtirilishi va qurilishi mumkin.
Keyingi bir necha oy ichida raketa va kosmik sanoat korxonalari istiqbolli loyiha doirasida ishlashni davom ettirdilar. Boshqa narsalar qatorida, yangi tashuvchi raketalar va ularni ishga tushirish komplekslarini yaratishning taxminiy sanalari aniqlandi. 8-iyun kuni TASS agentligi Energia-5V raketasi rejalari haqidagi yangi ma'lumotlarni e'lon qildi. Ma'lumot avvalgidek, sohadagi noma'lum manbadan olingan. Bundan tashqari, avvalgi xabarlarga o'xshab, TASS xodimlari rasmiylardan, bu safar "Roskosmos" davlat korporatsiyasidan izoh ololmadi.
Ismi oshkor qilinmagan manbaga ko'ra, "Vostochniy" kosmodromida Energia-5V raketalarini uchirish kompleksi quriladi. Hozirgi rejalarga ko'ra, qurilish ishlari 2027 yilda yakunlanadi. Eng yangi uchirish maydonchasidan o'ta og'ir transport vositasining birinchi ishga tushirilishi 2028 yilda bo'lib o'tadi. Bo'lajak majmuaning ba'zi xususiyatlari ham e'lon qilindi. Ma'lum bo'lishicha, raketa va kosmik sanoatning hozirgi rejalari universal uchirish maydonchasini yaratishni nazarda tutadi.
TASS manbasining xabar berishicha, Energia-5V uchun uchirish maydonchasi Energia raketasi uchun 17P31 universal raketa-stendining tamoyillari asosida quriladi. Bu majmua o'ttiz yil oldin Baykonur kosmodromining 250-sonli maydonida qurilgan va keyinchalik "Energia" super og'ir raketasining ikkita uchirilishida ishlatilgan. Eski Energiya uchun boshlang'ich jadvalining qaysi tamoyillari yangi loyihaga o'tkazilishi aniqlanmagan.
Ta'kidlanishicha, Energia-5V raketasining uchirish maydonchasi universal bo'ladi va har xil turdagi uskunalarni uchirishga imkon beradi. Uning yordami bilan kosmosga istiqbolli o'rta sinfli "Soyuz-5" raketalarini, shuningdek, bir nechta bloklarni birlashtirib, ular asosida ishlab chiqarilgan boshqa tashuvchilarni yuborish mumkin bo'ladi. Boshqa narsalar qatorida, bunday uchirish majmuasini Angara va Energia-5V oilalarining istiqbolli o'ta og'ir raketalari bilan birgalikda ishlatish mumkin.
Shuningdek, 8-iyun kuni o'ta og'ir raketa ishlab chiqarishni tezlashtirish rejalari ma'lum bo'ldi. Bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozinning aytishicha, soha rahbariyati o'ta og'ir uchiruvchi raketa ishini tezlashtirish to'g'risida qaror qabul qilgan. Bunday muammolarni hal qilish uchun yangi RD-0150 dvigateli ustida tadqiqot ishlari boshlangan. Yaqin kelajakda ushbu loyiha eksperimental dizayn bosqichiga o'tadi.
Bosh vazir o'rinbosarining so'zlariga ko'ra, istiqbolli dvigatel "Angara-A5V" raketasida ishlatiladi va uning yuk ko'tarish qobiliyatini 37 tonnagacha oshiradi. hozirda yaratilayotgan o'ta og'ir raketa.
"Vostochniy" kosmodromida rejalashtirilgan uchish majmuasi qurilishi, umuman ishning tezlashishi va yangi dvigatelning ishlab chiqarilishi haqida yangiliklar e'lon qilinganidan so'ng, "Energia-5V" istiqbolli loyihasi haqida yangi xabarlar paydo bo'lmadi. Shunday qilib, hozircha, loyiha haqida faqat eng umumiy ma'lumotlar, shuningdek, tayyor uskunaning kutilayotgan xususiyatlari ma'lum. Ma'lumotlar va parametrlar to'g'risida oldindan e'lon qilingan hisoblangan ma'lumotlar kelajakda sezilarli darajada o'zgarishi tushunarli. Bundan tashqari, loyihaning asosiy jihatlari qayta ko'rib chiqilishi mumkin. Nihoyat, bu yoki boshqa sabablarga ko'ra, o'ta og'ir tashuvchilarning rivojlanishi umuman bekor qilinishi mumkin.
Ta'kidlash joizki, ismlarning o'xshashligiga va bir sinfga mansub bo'lishiga qaramay, istiqbolli Energia-5V raketasi bundan uch o'n yil oldin yaratilgan raketa bilan bevosita bog'liq emas. Oldin e'lon qilingan ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, zamonaviy g'oyalar, echimlar, komponentlar va yig'ilishlar asosida yangi o'ta og'ir raketa loyihasi yaratiladi. Shunday qilib, vaqt va pulni tejash uchun loyiha mualliflari mavjud raketa modellaridan olingan katta modullardan keng foydalanish imkoniyatlarini ko'rib chiqmoqdalar.
Ma'lumki, "Energia-5V-PTK" va "Energia-5VR-PTK" raketalarining birinchi va ikkinchi bosqichlari Feniks loyihasi doirasida ishlab chiqilishi rejalashtirilgan tegishli bo'linmalar asosida quriladi. Uchinchi bosqich, o'z navbatida, og'ir "Angara-A5V" dan qarzga olinadi, bu ham sinovdan uzoq. Raketa mavjud va istiqbolli yuqori bosqichlardan foydalana oladi. Bunday yondashuv haqiqatan ham loyihalarni ishlab chiqish xarajatlarini tezlashtirish va kamaytirish imkonini beradi, garchi bu yaqin kelajakda barcha rejalarni amalga oshirishga imkon bermasa. Gap shundaki, "Angara-A5V" raketasining birinchi parvozi 2023 yilga rejalashtirilgan va Feniks taxminan ikki yildan so'ng parvoz qiladi. "Energia-5V" ni loyihalash va sinovga tayyorlash uchun tugun manbai sifatida ishlatiladigan tegishli loyihalarning bajarilishini kutish kerak bo'ladi.
Vaziyat dvigatellarda ham xuddi shunday. Yil boshidagi xabarlarga ko'ra, o'ta og'ir tashuvchining birinchi va ikkinchi bosqichlari RD-171MV dvigatellari bilan jihozlanadi. Ma'lumki, mavjud RD-171 modifikatsiyasi hali tayyor emas va faqat yaqin kelajakda paydo bo'ladi. RD-0150 dvigateli hali mavjud emas va uning rivojlanishi juda erta bosqichda. Shunday qilib, kerakli dvigatellarning etishmasligi, shuningdek, yaqin kelajakda Energia-5V loyihasining bajarilishiga to'sqinlik qiladi.
Istiqbolli super og'ir raketaning e'lon qilingan xususiyatlari katta qiziqish uyg'otadi. Bir necha oy oldin, raketalar er osti orbitasiga 100 tonnagacha yukni yuborishi mumkinligi ma'lum bo'ldi va 20 tonnadan bir oz ko'prog'i Oyga etkaziladi. tegishli natijalarni olish uchun. Hozirgi vaqtda o'xshash xususiyatlarga ega ketma -ket uchiriladigan transport vositalari dunyoda qo'llanilmaydi. Bir nechta loyihalar ishlab chiqilmoqda, biroq hozircha ular sinov sinovlariga erisha olishmadi.
Supero'tkazuvchi raketaning paydo bo'lishi rus kosmonavtikasining keyingi rivojlanishiga eng jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Ilgari mamlakatimizda bu yo'nalishni o'zlashtirishga urinishlar bo'lgan, lekin ular, u yoki bu sabablarga ko'ra, haqiqiy natija bermagan. Shunday qilib, 75 tonna yukni past orbitaga joylashtirishga qodir bo'lgan birinchi mahalliy og'ir vaznli N-1 raketasi to'rt marta sinovdan o'tkazildi va barcha uchirishlar avariya bilan yakunlandi. 70-yillarning o'rtalarida dastur yangi loyiha foydasiga yopildi.
Keyingi o'ta og'ir yo'nalishni egallashga urinish Energia loyihasi bo'ldi. Bunday raketaning maksimal yuki 100 tonnani tashkil etdi, u an'anaviy kosmik kemalarni ham, "Buran" qayta ishlatiladigan transport vositasini ham orbitaga chiqarishi mumkin edi. 1987-88 yillarda ikkita sinov ishga tushirildi, shundan so'ng ishni to'xtatish kerak edi. O'sha paytda loyihani amalga oshirish juda qimmatga tushdi. Sovet Ittifoqining qulashi loyihaning yopilishiga olib keldi.
Kelgusida bir necha bor super og'ir raketaning yangi loyihasini yaratish taklif qilindi. Masalan, ma'lum vaqt davomida Angara oilasida bunday loyihani ishlab chiqish imkoniyati ko'rib chiqilgan. Shunga qaramay, texnik va iqtisodiy sabablarga ko'ra, faqat og'ir uskunalar bilan cheklanishga qaror qilindi. Supero'tkazgichni yaratish noma'lum muddatga qoldirildi.
Bunday raketani yaratish imkoniyati haqida yana bir munozara bir necha yil oldin boshlangan. O'tgan yili aniq rejalar e'lon qilindi va 2017 yil boshida o'xshash xususiyatlarga va har xil imkoniyatlarga ega bo'lgan ikkita raketaning texnik ko'rinishi birdaniga shakllangani ma'lum bo'ldi. Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, bu loyihalar faqat keyingi o'n yil oxirida sinovdan o'tkaziladi. 2027 yilda "Vostochniy" kosmodromida kerakli ishga tushirish kompleksi qurib bitkaziladi va birinchi uchirish 2028 yilda amalga oshiriladi. Shu bilan birga, bu atamalar chapga siljishi mumkin, deb taxmin qilish uchun asos bor, chunki mamlakat rahbariyati ishni tezlashtirish uchun fundamental qaror qabul qilgan.
Bugungi kunga kelib, mahalliy raketa va kosmik sanoati bir qator istiqbolli raketalarni ishlab chiqarishni boshlashga muvaffaq bo'ldi, ular kelajakda mavjud va ishlaydigan modellarni almashtirishi kerak. Mavjud rejalar yengildan tortib o'ta og'irgacha bo'lgan barcha toifadagi raketalarni yaratishni nazarda tutadi. Bu nafaqat eskirgan uskunalarni almashtirish orqali raketa tashuvchilar parkini modernizatsiya qilish, balki mahalliy kosmonavtika imkoniyatlarini kengaytirish hamda raqobatbardosh salohiyatini oshirish imkonini beradi. Shunga qaramay, barcha rejalarni bajarish va kerakli raketalarni yaratish uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi - joriy dasturlarning birinchi natijalari shu o'n yil oxiridan oldin paydo bo'ladi.
