Seriyadagi oldingi maqolalar: Isroil mudofaa sanoati. 1-qism
Avtomobillar
Merkava 4 tanki davlat zavodida ishlab chiqariladi, lekin ko'plab milliy mudofaa korxonalari ushbu tank uchun komponentlar etkazib beradi.
Agar siz Isroil mudofaa sanoati ramzlarini eslay boshlasangiz, unda birinchi, ehtimol Merkava, Galil va Uzi so'zlari xotirasida paydo bo'ladi. Ko'p yillar davomida o'z askarlari uchun yuqori sifatli qurol ishlab chiqarish zarurati Isroil mudofaa sanoatining er osti segmentini bir qancha yuqori samarali harbiy texnikani ishlab chiqishga olib keldi, ularning muvaffaqiyati ko'p jihatdan odamlar tomonidan yaratilganligi bilan bog'liq., zaxiradan chaqirilgandan so'ng, jang maydonida jang qilish kerak. Ushbu qurol tizimlarining ko'pchiligi eksport bozorida ham muvaffaqiyatli bo'ldi
MERKAVA
Isroil Mudofaa vazirligi tomonidan Rakiya nomi bilan boshlangan yangi uzoq muddatli rivojlanish dasturi yangi, engilroq avtomobillarni shahar va an'anaviy jang maydonlarining muammolarini, Isroil qurolli kuchlarini etarli darajada himoya qilish va etarli kuch bilan ta'minlashi mumkin. Har kuni milliy talablarga javob beradigan eng himoyalangan jangovar mashinalarda - Merkava asosiy jang tanklarida jang qiling. Bu tank, albatta, boshqa mamlakatlarda sotilishi taqiqlanmagan, lekin Mk4 -ning so'nggi versiyasi ko'pchilik potentsial xaridorlarga juda qimmat bo'lib tuyulishi mumkin. Isroilning asosiy jangovar tanki (MBT) davlat zavodlarida ishlab chiqariladi, lekin uning tarkibiy qismlarining 40% ga yaqini Isroil harbiy sanoati (IMI) er tizimlari bo'limi tomonidan ishlab chiqariladi. Ushbu komponentlarga uzatish (rang litsenziyasiga ega), to'xtatib turish tizimining bir qismi, minorali tayanch halqasi, ballistik himoya to'plami va asosiy to'p kiradi. IMI yanada kuchli o'q -dorilarni o'qqa tutadigan Mk3 to'pining takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqdi. Biroq, kompaniya kelajakka intilmoqda va shuning uchun uning texnologiya namoyishi birinchi o'q otish sinovlaridan o'tdi. Yangi RG120 to'pi og'irligi Merkava Mk4 to'pining yarmiga teng, 1800 kg va 3600 kg; 1400 kg dumaloq massalar uchun. Qaytish zarbasi 500 mm, orqaga qaytish kuchi esa 350 kN. IMI ma'lumotlariga ko'ra, vaznni kamaytirishga asosan texnik takomillashtirish va optimallashtirish, shuningdek qimmat va ekzotik materiallarni yo'q qilish orqali erishildi. Yangi to'p avtomatik murvat mexanizmiga ega va burilish tormoziga mos keladi, bu orqaga qaytish kuchlarini yanada kamaytiradi. Ishlab chiqishni yakunlash uchun IMI ishga tushirish mijozini qidirmoqda va agar Merkava Mk5 varianti amalga oshsa, milliy xaridor albatta ro'yxatning boshida bo'ladi. RG105 to'pi miltiq versiyasida ham mavjud.
Merkava MBT asosida Namer dunyodagi eng og'ir zirhli transportyorlardan biridir. Kelgusida Isroil engil avtomobillar oilasini xizmatda ko'radi
NAMER
IMI, shuningdek, Namer dasturida faol ishtirok etadi, u uchun u ballistik va tom himoyachilari, shuningdek uzatish va to'xtatib turish tizimining bir qismini etkazib beradi. Kompaniya M60, T-72, T-55 va M113 kabi avtotransport vositalarini modernizatsiya qilishda ishtirok etdi, shuningdek hindularga Arjun tankini yaratish bo'yicha maslahatlar berdi. M60 tankini modernizatsiya qilish bo'yicha Turkiya bilan katta shartnoma imzolandi, bu erda IMI barcha sohalarda faol edi: otish kuchi, himoya va harakatchanlik. Kompaniya boshqa shunga o'xshash dasturlarda qatnashishga qarshi emas. Braziliya dengiz korpusining M113 zirhli transport vositasini modernizatsiya qilish dasturlari va noma'lum mamlakatdan kelgan AM-13 rusumli avtomashinaning boshqa dasturidan so'ng, yaqinda IMI Uzoq Sharqdagi xaridordan yangilanish shartnomasini oldi va o'shandan boshqasini kutmoqda. mintaqa. T-54/55 tanklarini NATO standartidagi tanklarga aylantiradigan to'plam ham taklif qilinmoqda va IMI ma'lumotlariga ko'ra, mijozlar tez orada e'lon qilinishi kerak.
Wildcat zirhli transport vositasi Tatra 4x4 krossoveriga asoslangan. Uning umumiy massasi 18,5 tonnani tashkil etadi va bortda uch ekipaj a'zosi va to'qqiz desantchi bor.
WILDCAT
Og'ir zirhli mashinalarni ishlab chiqarish va ishlab chiqarishda va ularni modernizatsiya qilishda ishtirok etishidan tashqari, 2000 -yillarning oxirida Isroil harbiy sanoati o'z tashabbusi bilan Wildcat zirhli transport vositasini ishlab chiqdi. Ushbu zirhli transport vositasi Tatra 4x4 yuk mashinasi shassisiga asoslangan bo'lib, uning yaratilishi kompaniyaning mustaqil aylanadigan o'q o'qlari sohasidagi tajribasiga asoslangan bo'lib, bu juda yaxshi yo'l chetidan o'tish qobiliyatini oqilona olish imkonini berdi. narx Yovvoyi mushuk bir jildli korpusga ega va uning V shakli minalardan yaxshi himoyalanishni ta'minlaydi, garchi himoya darajasi tasniflanmagan bo'lib qolsa. Balistik himoyaga kelsak, uchta to'plam mavjud: 7,62 mm zirhli teshikdan 14,5 mm gacha bo'lgan zirhli teshik va RPG. Zirh to'plami qanchalik og'ir bo'lsa, yuk hajmi shuncha past bo'ladi, u 1,7 dan 3,7 tonnagacha o'zgaradi, umumiy og'irligi 18,5 tonna. Kabinaning orqasida 325 ot kuchiga ega Cummins dvigateli joylashgan. Wildcat zirhli transport vositasi 3 + 9 ekipajini sig'dira oladi, mashinaga kirish orqa va port tomonidagi ikkinchi rampa orqali amalga oshiriladi. Wildcat turli xil konfiguratsiyalarda taklif qilinadi: razvedka va tezkor boshqaruv, jangovar yordam, tez yordam, evakuatsiya, yuk, politsiya va chegarachi. Hozircha bu mashina o'z xaridorini kutmoqda.
Og'irligi 9,6 tonna bo'lgan bo'ron 7 kishini ko'tarishi mumkin. Hozirda u Hatehof kompaniyasining yig'ish liniyalarida ishlab chiqarilmoqda.
HURRICANE, Navigator, bo'ri-nafratof
Hatehof kompaniyasi, harbiy mashina biznesida qolsa -da, engil tizimlarga o'tsa ham, Isroilning bu sohadagi asosiy o'yinchisi bo'lib qolmoqda. Golan Heights kompaniyasi hozirda o'zining yangi 4x4 bo'ronini ishlab chiqarish jarayonida, u A-to'plami bilan jihozlangan bo'lsa, 2-darajali ballistik himoya va 3A / B darajali minalardan himoya qiladi; u 9,6 tonna massaga va 2,1 tonna yukga ega. Biroq, 3-darajali ballistik himoya va 4A / B darajali minalardan himoyalanishni ta'minlaydigan Kit-B to'plami o'rnatilishi bilan yalpi og'irlik 11 tonnagacha oshadi. Mashina 245 ot kuchiga ega Cummins dvigateli bilan jihozlangan; u etti kishiga mo'ljallangan. Oldingi modellarga nisbatan og'irlikni pasaytirish yangi maxsus po'latdan foydalanish orqali amalga oshirildi, lekin kompozit materiallar ishlatilmadi va bularning barchasi xarajatlarni oqilona chegaralarda ushlab turish uchun.
Xtream keyinchalik eksport qilinadigan maxsus eksport dasturi uchun ishlab chiqilgan bo'lsa -da, uning 4 -darajali ballistik muhofazasi va umumiy og'irligi 16,5 tonna bo'lgan 3B / 4A darajali minalardan himoyalanish tovar bozorlarida muvaffaqiyatga umid qiladi. Ishlab chiqishda davom etmagan Hatehof kompaniyasi ma'lumotlariga ko'ra, Navigator zirhli mashinasi Turkiya uchun mo'ljallangan va shu bilan birga bozorda MRAP toifasidagi avtomobillar uchun taklif qilingan. Kirpi nomi bilan mashhur bo'lgan turkcha versiyani mahalliy BMC kompaniyasi ishlab chiqargan, ammo moliyaviy muammolar tufayli ishlab chiqarish to'xtatilgan. Bu erda, Xatexof, Turkiya Mudofaa sanoati kotibiyati tomonidan berilgan RFPdan so'ng, bu bozorga yangicha qarashga qodir. Umumiy massasi 18,5 tonna va o'lik og'irligi 15 tonna bo'lgan Navigator zirhli mashinasi B to'plamini o'rnatishda STANAG 4-darajali mos keladigan himoyaga ega bo'lishi mumkin, va C-to'plamini qo'lda yasalgan portlovchi qurilmalardan (IED) himoya qilish. va qo'lda tankga qarshi granatalar (RPG)). Mashina 345 ot kuchiga ega Cummins dvigateli bilan jihozlangan; old kokpitda ikki kishi va qo'shinlar bo'linmasi 11 kishiga mo'ljallangan.
Bo'ri kompaniyaning hozirgi kungacha eng muvaffaqiyatli avtomobili bo'lib qolmoqda. Og'irligi 8, 6 tonna (o'z vazni 7, 3 tonna) A-to'plami (2-darajali ballistik, 1A / B minaga qarshi) bilan to'qqizta askarni sig'dira oladi. Loyihaning moslashuvchanligi, Xatexofning umumiy og'irligi 7 tonna va beshta o'rindiqqa ega bo'lgan qisqaroq versiya talabini bajarishi kerak bo'lganida namoyon bo'ldi. Bo'ri, shuningdek, Xatexofning yangi RCB razvedka tizimlari bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan buyruq-nazorat va kimyoviy-biologik razvedka variantlari uchun asosiy platformaga aylandi. Albatta, ikkala variant ham haddan tashqari bosim tizimi bilan jihozlangan, nazorat xonasi esa perimetrni belgilash tizimi, meteorologik stansiya, GPS tizimi, ikki tomonlama simsiz ma'lumotlarni uzatish tizimi va zamonaviy kommunikatsiyalar bilan jihozlangan. Shuningdek, Hapsite Viper kimyoviy identifikatsiyalash tizimi, tashqi qo'l - tuproq va suyuqliklardan namuna olish uchun manipulyator, havoning kimyoviy va biologik ifloslanishini aniqlash uchun tashqi zond, radiatsiya detektori, muhrlangan saqlash idishlari va mayda narsalarni zararsizlantirish tizimi bilan jihozlangan. Yangi bo'linma yuk mashinalari shassisiga asoslangan zararsizlantirish mashinasini ham ishlab chiqdi, u hozirda Isroil qurolli kuchlarida xizmat qilmoqda.
Turkiya talablariga muvofiq ishlab chiqilgan va Turkiyaning BMC kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Navigator zirhli avtomobili - Matex toifali avtomobillar bozori uchun Hatefof kompaniyasining taklifi.
Bo'ri Xatexofning eng ko'p sotilgan kitoblaridan biridir. U mijozlar talablarini qondirish uchun qisqa va uzoq versiyalarda ishlab chiqilgan
IAI aerokosmik sohada mutaxassis bo'lsa -da, u er usti tizimlari yonidan o'tmadi va ko'plab harbiy va harbiylashtirilgan bo'linmalarda xizmat ko'rsatuvchi STANAG 3 -darajali himoyaga ega manevrli zirhli mashinani ishlab chiqdi.
RAM MKIII - RAMTA
"Israel Aerospace Industries" kompaniyasining nomi er usti tizimlari bilan bog'liqligini ko'rsatmasa ham, uning IAI Ramta bo'linmasi Ram MkIII deb nomlanuvchi engil manevrli zirhli mashina ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. 70-yillarda ishlab chiqilgan RBY platformasining bu so'nggi versiyasi, orqa tomonda o'rnatilgan 189 ot kuchiga ega, havo sovutgichli Deutz dvigateliga ega, u avtomatik ravishda 2x4 va 4x4 haydash rejimiga ega; differentsial qulflash mexanizmi mijozning iltimosiga binoan o'rnatiladi. RAM MkIII mashinasida quvvat bloki va shassis biriktirilgan tashuvchi korpus ballistik po'latdan yasalgan bo'lib, bu o'qdan himoyalangan minadan himoyalangan idishni olish imkonini beradi.
Ramta tanlagan 12,5x20 MPT o'lchamdagi g'ildiraklar ushbu sinfdagi ko'pgina mashinalarning g'ildiraklaridan ancha katta. Bu og'ir, murakkab va qimmat bo'lmagan mustaqil süspansiyonsiz o'ta yuqori o'tish qobiliyatiga erishishga imkon berdi. Zirhli mashina STANAG 2 yoki 3 darajasiga mos keladigan ballistik himoya bilan jihozlanishi mumkin; so'nggi modellar 12,7 mm o'qga bardosh beradigan va transport vositasidagi yukni oshirmaydigan qo'shimcha sopol zirhlarni oldi. RAM MkIII zirhli mashinasining minalarga qarshi himoyasi 2A / B darajasiga to'g'ri keladi, shisha tolali qalqonlar mina g'ildirak ostida portlatilganda portlash to'lqinini burish imkonini beradi.
RAM MkIII ning jangovar og'irligi asosiy variant uchun 6,5 tonnani tashkil qiladi, ammo qo'shimcha zirhli to'plam bilan u 7,2 tonnagacha ko'tariladi. Mashina haydovchi va yetti yo'lovchini sig'dira oladi; u avtomagistralda soatiga 100 km gacha maksimal tezlikni rivojlantiradi, kruiz masofasi 800 km. Mashina ochiq yoki yopiq kabinada, qisqa yoki uzun versiyada taqdim etiladi. Quyidagi variantlar ishlab chiqilgan: zirhli transport vositasi, qo'mondon, razvedka, qurollanish platformasi, zenit quroli, minomyot va maxsus kuchlar mashinasi. RAM zirhli mashinasi haqiqiy jangovar operatsiyalarda sinovdan o'tgan va Osiyo, Afrika va Lotin Amerikasidagi o'nlab turli harbiy, harbiylashtirilgan va politsiya tuzilmalarida xizmat qiladi.
Seymarni sotib olish bilan, Elbit Systems avtomobilsozlik biznesiga ham kirdi, u asosan Musketeer 4x4 engil zirhli mashinasini meros qilib oldi, u asosan chegara xavfsizligi va patrullik uchun mo'ljallangan. Bir necha yillik yaxshilanishlardan so'ng, Elbit nihoyat ushbu mashinaning boshlang'ich mijozini topdi. 2016 yil mart oyida "Musketyor" zirhli mashinasi Kamerun prezidentining qo'riqchisi uchun sotib olingani xabar qilingan edi. Bu mashinalar masofadan boshqariladigan qurol stantsiyasi bilan jihozlangan, 7, 62 mmli avtomat. Sotilgan mashinalar soni haqida ma'lumot berilmagan.
Avtomobillarni bron qilish va himoya qilish
IMI engil transport vositalarini RPG va IEDlardan himoya darajasini oshirish maqsadida qo'shimcha L-VAS engil zirhlarini ishlab chiqdi.
Avtotransport vositalarini himoya qilish tizimini doimiy ravishda modernizatsiya qilish zarurati Isroil kompaniyalarini o'sib borayotgan tahdidlarga qarshi turish uchun zamonaviy texnologiyalar va echimlar ishlab chiqarishga majburlamoqda. Bugungi kunda ushbu kompaniyalarning ba'zilari faol, passiv va reaktiv himoya echimlari bilan butun dunyoga mashhur
PLASAN SASA
Plasan Sasa 200 dan ortiq muhandislari himoya tizimini takomillashtirish ustida ishlamoqda. U passiv mudofaa sanoatining asosiy o'yinchisidir va uning echimlarining og'irligi va narxini pasaytirish uchun kompozit zirhlarning yangi navlarini yaratishga e'tibor qaratgan. Kompaniya nafaqat o'sib borayotgan tahdidlarni engishga yordam beradigan yangi texnologiyalarni ishlab chiqadi, balki mehnat va xarajatlarni minimallashtirish maqsadida mashinalar ishlab chiqarishda bevosita ishtirok etadi. Oshkosh M-ATV kabi bestsellerlarda ishlatiladigan passiv zirhli to'plamlarning texnik tafsilotlari asosan maxfiyligicha qolmoqda. Bu to'plamlar, xususan, kumulyativ, zirhli o'q-dorilar, shuningdek, o'qotar qurollardan himoya qilish uchun mo'ljallangan.
Dengiz platformalari va samolyotlarni himoya qilish uchun asosan kokpitda passiv himoya to'plamlari mavjud. Ular modulli va o'rnatilishi oson, xodimlar va samolyot echimlarida og'irlik ustuvor. Mahsulotlari ko'p yillar davomida yaxshi ma'lum bo'lgan kompaniya tezda yangi voqelikka moslashmoqda.
Zirhli tizimlar massasini kamaytirish zarurligini inobatga olgan holda, Plasan portfelida turli xil kompozit echimlarga ega, hech bo'lmaganda AQShning Plasan mudofaa kompozitsion tuzilmalari bo'limi tufayli. Quruq transport vositalari uchun kompozitsion echimlar haqida ma'lumot juda cheklangan bo'lsa -da, dengiz ilovalarida biroz ko'proq ma'lumot mavjud. Plasan US DCS kompozit sendvich panellari dizayn va narx afzalliklari, yonuvchanlikdan himoya va elektrdan himoyalanish mosligini taklif etadi. Ular kichkina samarali aks ettirish maydoniga ega bo'lgan to'rtburchaklar uzun bo'yli yuqori tuzilmalarning keyingi avlodi uchun juda mos keladi. Pultruziya kabi kompozit texnologiyalar, shuningdek, kemalar va raketa tashuvchilar uchun konstruktiv komponentlar ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, bu esa og'irligi va narxini 50%ga kamaytiradi. Plasan Sasa uglerodli nanotubalarga ixtisoslashgan TorTech bo'linmasi bilan kelajakka ishonch bilan qaraydi, bu transport vositalarining kompozit zirhlarining sifatini yaxshilash uchun ishlatiladi. Q-Flo uglerodli nanotubuklari engil, cho'ziladigan va o'ta bardoshli himoya materiallarining yangi navlarini kiritish orqali mudofaa sohasida inqilob qilish imkoniyatiga ega. TorTech nanotubaga asoslangan tola ishlab chiqaradi, deb ishoniladi, undan eng kuchli sun'iy material tayyorlanishi mumkin.
Dazmol devori - IMI
Israel Military Industries Merkava va Namer zirhli mashinalari uchun barcha ballistik himoya vositalarini etkazib beradi. Ko'pgina G'arb mamlakatlaridan farqli o'laroq, Isroil har doim reaktiv zirhni (bizning terminologiyamizda, dinamik himoya) tanklarga qarshi to'plangan snaryadlar bilan kurashishning juda muhim vositasi deb hisoblagan, shu bilan birga yaqin atrofdagi piyoda askarlar xavfini kamaytirishga qaratilgan echimlarni ishlab chiqardi. IED, ayniqsa "zarba yadrosi" yoki o'z-o'zidan hosil bo'ladigan o'q-dorilar paydo bo'lishi bilan, IMI temir devorni ishlab chiqdi, uning kompozit metalli gibrid tuzilishi an'anaviy bir hil zirhlarga qaraganda og'irlikni tejaydi. Qo'shimcha sifatida ishlatiladigan tizim, himoya darajasiga qarab, og'irligi 200-230 kg / m2 bo'lib, asl zirhga 110 dan 150 mm gacha qo'shiladi. Og'irroq Breakwater gibridli passiv reaktiv kompozit material, RPG bilan kurashish uchun mo'ljallangan, taxminan 450 kg / m2 va qalinligi 350-400 mm qo'shiladi. Oilaning ikkinchi chekkasida, g'ildirakli zirhli transport vositalari kabi engil avtomobillar uchun mo'ljallangan L-VAS himoya tizimini qayd etish mumkin, bu esa RPG va IESdan himoya darajasini oshiradi. Bu passiv va energiya materiallariga asoslangan boshqa tizim, Isroil armiyasi M113 APC uchun to'liq malakali. RPG-7, 14, 5 mm zirhli nishon o'qlari yoki IEDning bir nechta zarbalariga bardosh bera oladigan, tizim qo'shni dinamik himoya moslamalari o'rtasida portlovchi to'lqin yo'qligi, korpus shikastlanishi va yaqin atrofdagi odamlarga minimal ta'sir ko'rsatishini kafolatlaydi. transport vositasi.
"Yorqin o'q" kompleksi masofadan boshqariladigan qurol-yarog 'stantsiyasi va "Temir musht" raketaga qarshi raketasini birlashtiradi
Temir mushtning asosiy sensori-bu Rada tomonidan ishlab chiqarilgan ixcham yarim sharli RPS-10 radaridir
IMI Iron Fistni ikkinchi avlod faol himoya kompleksi deb ataydi; u optik-elektron qarshi chora-tadbirlar komponentidan va hujum vositalarini bevosita yo'q qilish komponentidan iborat
DEMIR FIST - IMI
Faol himoya sohasida IMI "Temir musht" deb nomlangan faol himoya va optoelektron qarshi choralar tizimini ishlab chiqdi. G'oya barcha bostirilishi mumkin bo'lgan tahdidlarni yo'q qilishdir, bunda qarshi raketalarni o'chirib bo'lmaydi. Tankga qarshi raketalarga uch kilometr masofadan uchirilgan bir kilometr masofadagi raketani urib tushirishga qodir bo'lgan optoelektron jammer qarshi turadi. Sustutgich Isroilning Ariel Photonics kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lsa, susturucu texnologiyasi IMI tomonidan ishlab chiqilgan. Agar tahdidni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, aylanadigan ikkita quvurli raketadan qarshi raketa otiladi. Uchrashuv nuqtasi bir nechta sensorlarning kirish signallari yordamida hisoblanadi: bolometrik kamera, kunduzgi kamera va Rada RPS-10 radari. Ikkinchisining vazni 17 kg, 120 ° sohani qamrab oladi; 360 ° har tomonlama qamrab olish uchun uchta radar kerak. Qarshi raketa etarlicha tez uchadi va yonadi, shu bilan birga hujum qilayotgan raketani yo'q qiladi. Mavjud jangovar kallakda ma'lum miqdordagi metall mavjud bo'lib, uning o'rnini kompozit materiallar egallaydi, bu esa bilvosita yo'qotishlarni yanada kamaytiradi.
Temir musht uchun ishlab chiqilgan texnologiyalar "Yorqin o'q" faol himoya kompleksini ishlab chiqishda ham ishlatilgan. U DBM va Iron Fist raketalarga qarshi raketani bir burilish tayanchiga birlashtiradi; u shuningdek radiochastota sensori, termal tasvir va CCD kamerasini o'z ichiga oladi. Og'irligi 250 kg bo'lgani uchun kompleks engil zirhli mashinalarga oson va oson o'rnatiladi. IMI shuningdek, lagerlar va bazalarni artilleriya o'qlari, boshqarilmaydigan raketalar va minomyotlardan himoya qilish uchun statsionar tizimni ishlab chiqmoqda.
TROPHI - RAFAEL
Hozirgi vaqtda Isroil armiyasi bilan xizmat qiladigan yagona faol tizim-bu Merkava Mk4 tanklariga o'rnatilgan Rafael kompaniyasining Trophy-HV kompleksi. Kompleks o'zining foydaliligini 2011 yil mart oyida, 9 -tank batalyonining 1A tanki hujumchi qobiqqa urganida ko'rsatdi. Xavfni aniqlash va kuzatish IAI / ELTA ning ELM-2133 WindGuard AFAR Doppler radari (faol fazali antenna qatori bilan) tomonidan amalga oshiriladi, uning to'rtta burchagiga to'rtta antenna o'rnatilgan, ular yuqori yarim sharni 360 ° qamrab oladi. Radar kompleksi bort kompyuteri zarur ma'lumotlarni, shu jumladan tahdidlar tasnifi bilan ta'minlaydi. Hisob-kitoblarning maksimal aniqligi, eng yaxshi pozitsiyaga ega bo'lgan ikkita uchirgichdan birini ishga tushirish va hujum qiluvchi raketa yo'nalishi bo'yicha tayyor zarb elementlari bo'lgan piyodalarga qarshi raketani ishga tushirish uchun kerak. Bu o'q -dorilar hujum qiladigan raketaning ma'lum zonalarini nishonga oladi va shuning uchun radar yordamida nishonni tasniflash asosiy masala hisoblanadi. Har bir qarama-qarshi raketa "ma'lum miqdordagi" aerodinamik bo'lmagan elementlarni hosil qiladi, ularning soni juda cheklangan bo'lib, bu sizga xavfni portlamasdan yo'q qilishga imkon beradi.
Trofey majmuasi bo'lgan Merkava tanki sinovdan o'tgan Rafael poligoniga tashrif buyurganimizda, xuddi shu joyda kompleksning raketalarga qarshi raketalari urilgan raketa o'qlarining to'liq qutisiga o'xshaydi. butun tizimning barqarorligi va aniqligi. Hayfada tankga haqiqiy sharoitda 2000 dan ortiq RPG hujumlari uyushtirildi, bundan tashqari, Isroil janubidagi poligonga tankga qarshi raketalar otildi. Rafaelning so'zlariga ko'ra, o'yinlarning 90% dan ko'prog'i zaryadsiz ishga tushiriladi. Tankga qarshi raketalar bo'lsa, ularning portlashi mashinadan katta masofada sodir bo'ladi. Tahdid tasnifi, shuningdek, agar hujum xavfi o'tib ketsa, tizim ishga tushmaydi, bu esa qarshi raketani saqlaydi va raketaning portlashidan saqlaydi. ELM-2133 radari vaziyatni aniqlash vositasi sifatida ham ishlatiladi, chunki u o'q otuvchining holatini aniqlay oladi; Bir tugmani bosish bilan tank komandiri minorani siljitishi va qurolni to'g'ridan -to'g'ri olov manbaiga yo'naltirishi mumkin. Rafael Isroil armiyasidan ikkinchi yirik buyurtmani oldi va 2012 yildan buyon barcha uchta zirhli batalyonlar Trofey majmuasi bilan jihozlangan Merkava Mk4 tanklarini oldi. Birinchi e'lon qilingan mag'lubiyatdan so'ng, "Trophy" kompleksi yana kamida besh marta ishga tushirildi va otishni o'rganuvchi radar tomonidan aniqlandi.
Eksport bozori uchun Rafael o'zining xususiyatlarini saqlab qolgan holda, shuningdek, optik-elektron qarshi choralarni qo'shib, HV versiyasiga nisbatan og'irligi past bo'lgan (450 kg dan 850 kg gacha) Trophy-MV kompleksini ishlab chiqdi. Miniatizatsiya jarayoni yangi versiyaning massasini kamaytirishga yordam berdi. Prototip bosqichida bo'lgan tizim ishga tushirish mijozini o'z malakasini tugatishini kutmoqda. Yengil avtomobillar uchun mo'ljallangan Trophy-LV ning uchinchi varianti ham taklif qilingan. Xavfni aniqlash optoelektron sensorlar asosida amalga oshiriladi; avtomobil tomiga o'rnatilgan modullar ko'rinishidagi uning ijro etuvchi elementlari transport vositasining zirhidan minimal masofada pastga yo'naltirilgan "energiya pichog'i" ni hosil qiladi, bu esa hujum qilayotgan jangovar kallakni "kesib tashlaydi". Agar HV va MV komplekslari raketalarga va zirhli teshiklarga qarshi samarali bo'lsa, u holda massasi 200 kg bo'lgan Trophy-LV kompleksi (Humvee zirhli mashinasi uchun) RPG bilan kurashish uchun mo'ljallangan. Rafael, shuningdek, ishga tushirish mijozini orziqib kutmoqda.
Uchta tank batalyoni Rafael Trophy majmuasi bilan jihozlangan Merkava Mk4 tanklari bilan qurollangan. Bu tizimlar jangda muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.
Rafael Trophy kompleksining asosiy komponenti IAI-Elta ELM 2133 Winguard radaridir, u oxirgi elementni ishga tushirish uchun kerakli ma'lumotlarni beradi.
ASPRO - RAFAEL
Rafael, shuningdek, passiv (an'anaviy) va reaktiv (reaktiv) zirhlarning asosiy o'yinchisidir. Uning tizimlari dunyoning ko'plab armiyalarining mashinalariga o'rnatilgan, masalan, koalitsiya kuchlari tomonidan Iroq va Afg'onistonda ushbu kompaniyaning sakkiz xil qo'shimcha rezerv tizimlari ishlatilgan. Hozirda kompaniya Aspro-P va Aspro-H ikkita zirhli oilalarni taklif qilmoqda, ularni belgilashda "P" indeksi passiv, "H" gibrid indeksini bildiradi.
To'liq passiv Aspro-P tizimi energiyani yutish va asosiy zirhning kirib kelishini oldini olish uchun mo'ljallangan; Bu avtomobilning ballistik himoyasini NATO STANAG 4569 standartiga javob beradigan 3, 4 yoki 5 darajagacha oshiradi, bu o'rnatish oson, to'liq modulli tizim. Kimyoviy zirhlarning tarkibi tasniflangan bo'lib qolsa-da, Rafael o'zining keramika, metall va boshqa materiallar bo'yicha tajribasini, shuningdek, bu ko'p qatlamli tuzilmalarning o'zaro ta'sirini birlashtirish va tadqiq qilgani aniq. Rafaelning o'q-dorilar va himoya bo'linmasi, suzuvchi tubi bilan bir qatorda, yuqori darajali energiya yutish xususiyatlariga ega bo'lgan ko'p qatlamli minalardan himoyalanishni ishlab chiqdi.
Engil Enhanced Applique Armor Kit to'plami amfibiya xususiyatlarini saqlab, AQSh dengiz korpusining AAV7 amfibiya hujum mashinalarining himoya darajasini oshirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Dinamik himoya sohasidagi tajribasidan foydalanib, Rafael kompaniyasi Amerika armiyasi Bredli BMPga o'rnatilgan bloklarni ishlab chiqdi. Kompaniya Aspro-H gibrid tizimini yaratdi, u past sezuvchanlik energiyali materiallardan past yonish tezligidan foydalanadi. Ular o'q, raketa yoki parchalanish paytida portlamaydilar va yonmaydilar, faqat kumulyativ raketa zarbasi bilan reaksiyaga kirishadilar, bu esa to'plangan reaktivni yo'q qiladigan energiya ishlab chiqaradi. Aspro-H tizimining passiv elementlari NATOning 5-STANAG 4569 darajasiga muvofiq ballistik himoyani ta'minlaydi.
Yengil patrul avtomashinalariga o'rnatish uchun mo'ljallangan Trophy-LV kompleksi butunlay boshqacha boshqaruvchiga asoslangan. Suratda majmua HMMWV zirhli mashinasiga o'rnatilgan.
Rafael gibrid himoyasini ishlab chiqdi va unga Apsro-H nomini berdi. Kümülatif reaktivni yo'q qilish uchun u past yonish tezligiga ega bo'lgan sezgir bo'lmagan energetik materiallardan foydalanadi
ORAN XAVFSIZLIK Shisha
Biz Isroil kompaniyalarining shaffof va faol himoya sohasidagi echimlarini ko'rib chiqdik. Ammo biz shaffof himoya sohasidagi echimlarni esdan chiqarmasligimiz mumkin. Oran Safety Glass (OSG) harbiy va fuqarolik maqsadlari uchun tekis va kavisli laminatsiyalangan temperli shisha va o'q o'tkazmaydigan oynalarni loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Kompaniya o'z mahsulotlarini 35 dan ortiq mamlakatlarga sotdi; u AQSh, Frantsiya, Germaniya, Italiya va boshqa ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlikda ishlaydi. Uning eng ilg'or echimlari og'irlikni 30% gacha tejaydi. Tahdidlar turidagi o'zgarishlarni hisobga olgan holda, OSG hozirda nafaqat ballistik sinovlar, balki portlovchi, parchalanish, raketali granatalar va "zarba yadrosi" zaryadlari o'tkaziladigan sinov maydonini qurdi. Bu portlash va parchalanishga chidamli tekis va egilgan oynalar tufayli assortimentni kengaytirish imkonini berdi. OSG, shuningdek, keramika asosida shisha ishlab chiqaradi, bu esa vaznni 50%atrofida tejash imkonini beradi. U STANAG standartiga muvofiq 1 dan 4 gacha himoya darajasini ta'minlaydi (kompaniyaning odatdagi STANAG 2 -darajali stakanining asosi 125 kg / m2, keramik eritmasining asosi esa 71 kg / m2).
OSG shisha mahsulotlarini ko'pchilik Amerika MRAPlarida, yuk mashinalari va umumiy maqsadli transport vositalarida, Renault Trucks Defence PVP transport vositalarida, Daimlerdan Zetros va Actrosda, Germaniyaning MAN yuk mashinalarida va Italiyaning Astra yuk mashinalarida topish mumkin.
Oran Safety Glass -ning ScreenX raqamli oyna tizimi raqamli displeyni old oynaga birlashtiradi (tunda haydash uchun yuqoridagi rasm). U xaritani va GPS koordinatalarini ko'rsatadi (markazda). "Silk Light" funktsiyasini vizualizatsiya qilish; o'rnatilgan tizim sizga har xil turdagi dasturlashtirilgan xabarlarni loyihalash imkonini beradi (pastda)
Shahar jangovar stsenariylarining xavfini yaxshi bilgan OSG, RockStrike innovatsion yechimini ishlab chiqdi - bu zirhli oynani toshlar shikastlanishidan himoya qiladi, hatto nisbatan yuqori tezlikda, masalan, sling bilan ishga tushiriladi. Bu yechim xarajatlarni tejaydi, chunki o'q o'tkazmaydigan oynaga o'q tegmagan bo'lsa, uni almashtirish shart emas. Bundan tashqari, metall to'rli eritmalarga qaraganda yaxshiroq ko'rinishni ta'minlaydi. Yana bir yangi mahsulot Adi (ibroniy qimmatbaho tosh) deb nomlanadi. Bu texnologiya oynaning ichki qismiga yopishib turadigan va tez -tez parchalanib ketadigan plastik qoplama ishlatilmasdan, avtomobil ichida bo'laklarning paydo bo'lishining oldini oladi va shu bilan zirhli oynaning ishlash muddatini qisqartiradi.
RockStrike tashqi qoplamasi mushaklarning kuchi bilan uchadigan har qanday qattiq narsalardan himoya qiladi
Vaziyat xabardorligi nuqtai nazaridan, OSG-ning yana bir yangiliklari-bu raqamli vizual oyna (yaqinda ScreenX) deb nomlangan. Suyuq kristalli displey old oynaga o'rnatilgan bo'lib, haydovchi va qo'mondonga faqat oynadan oldinga qarab ma'lumot olish imkonini beradi. Ekranni istalgan joyga o'rnatish mumkin va u yuqori aniqlikdagi video, matn va grafikani namoyish eta oladi. Old oynada ma'lumot berish uchun OSG -ning yana bir yechimi Silk Light deb nomlanadi. Bu ma'lumotni to'g'ridan-to'g'ri shaffof o'q o'tkazmaydigan oynaga chiqaradigan yorug'lik boshqariladigan o'rnatilgan elektron tizim. U mashinaning joylashuvi, ag'darilish xavfi, dvigatel yoki kabinaning haddan tashqari qizib ketishi, favqulodda chiqish va chiqish ogohlantirishlari va boshqalar kabi oldindan aniqlangan aniq ma'lumotlarni beradi.
Avtomobil xavfsizligi tizimining yana bir muhim elementi yonilg'i baklarini himoya qilishdir. Star Defense System Group tarkibiga kiruvchi Magam Safety kompaniyasi Merkava tanklari uchun moslashuvchan, o'z-o'zidan yopiladigan yoqilg'i tanklarini ishlab chiqdi va ishlab chiqardi. Yaqinda u standart tankni 14 kg / m2 og'irlikdagi o'z-o'zidan yopiladigan tankga aylantiradigan tashqi echimni ishlab chiqdi. Isroil armiyasi bir nechta maxfiy loyihalarda qabul qilgan, bu yechim sinov paytida yonilg'i bakini 7,62 mm o'q bilan teshganida atigi 7, 7 grammlik yoqilg'i oqishini ko'rsatdi.
