Sahroi Afrika qit'asida Janubiy Afrika an'anaviy ravishda mudofaa sanoati va harbiy salohiyati eng rivojlangan mamlakat hisoblanadi, lekin o'sish butun mintaqada davom etar ekan, Nigeriya kabi mamlakatlarda poydevorga bosa oladigan yangi kompaniyalar paydo bo'ladi. etakchi
Tashqi kuzatuvchilarning ko'pchiligi uchun Sahroi-Sahroi Afrikasi (Sahroi Sahro cho'lining janubida joylashgan Afrika davlatlari guruhi) kuchli mudofaa sanoatiga ega bo'lgan mintaqa emas, faqat bitta istisno-Janubiy Afrikada rivojlangan va yuqori samarali sektorni yaratgan. o'tgan asrning 70 -yillarida iqtisodiyot.
Ammo, Afrikadagi kabi, vaziyat ham tez o'zgarib bormoqda, ko'p yillik oddiy o'sishdan so'ng, Namibiya, Nigeriya va Sudan misollari ko'rsatganidek, yangi o'yinchilar paydo bo'lmoqda.
Bu rivojlanish, odatda, quyidagilardan kelib chiqadi: mudofaa xaridlarida o'zini o'zi ta'minlash imkoniyatini oshirish istagi; malakali ishchi kuchi mavjudligining oshishi; katta mudofaa xarajatlari; Mahalliy sanoat bazasining ishlab chiqarish qobiliyati va samaradorligining o'sishi.
Sahroi-Sahroi Afrikadagi eng yirik mudofaa ishlab chiqarish ob'ektlari va kompaniyalari, Janubiy Afrikadan tashqari, faqat davlat tomonidan nazorat qilinadi, lekin Nigeriya misolidan ko'rinib turibdiki, sharoitlar ruxsat etilganda, xususiy biznes tezda paydo bo'lishi mumkin.
Janubiy Afrika, shubhasiz, mudofaa sanoati bo'yicha mintaqada haqiqiy etakchi bo'lib qolsa -da, keyingi bir necha yil ichida qit'aning boshqa qismlarida o'sib borayotgan mintaqaviy harbiy texnika bozorida ishtirok etish uchun raqobatlashayotgan dinamik yangi kompaniyalar soni ko'payadi.
Nigeriyalik ambitsiyalar
Nigeriya qit'adagi etakchilik uchun Janubiy Afrika bilan raqobatlashadigan ikkita asosiy iqtisodiy dvigatellardan biriga aylandi. Mamlakat doimiy ravishda ichki xavfsizlik muammolariga duch keladi. Bularga shimoli -sharqdagi "Boko Haram" guruhining isyonchilari, Niger deltasida neft qaroqchiligi va odam o'g'irlash, shuningdek, boshqa bir qator hududlarda, masalan, Plato shtatida davom etayotgan zo'ravonliklar kiradi.
2015 yilda Prezident Muhammadu Buxoriyning saylanishi davlatni mudofaa sanoatiga yangi sarmoyalarni kiritib, armiyani ushbu xavfsizlik tahdidlariga qarshi kurashish uchun zarur vositalar bilan ta'minladi. Buxoriy, shuningdek, mamlakatning xorijiy etkazib beruvchilarga qaramligini kamaytirish va mahalliy ishchi kuchi uchun yangi professional imkoniyatlar yaratish maqsadida Nigeriya mudofaa sanoatining rivojlanishi va ishlab chiqarish salohiyatini tezlashtirishga va'da berdi.
Nigeriya mudofaa sanoati tarixi 1964 yilda Nigeriya mudofaa sanoati korporatsiyasi (DICON) tuzilishi bilan boshlangan. G'arbiy Germaniya Fritz Verner kompaniyasining texnik ko'magi bilan DICON Kadunada Beretta BM-59 miltiqlari va M12S avtomatlarini, shuningdek millionlab 7, 62x51 mm va 9x19 mm o'qlarini ishlab chiqarish uchun qurol-yarog 'zavodini qurdi.
1967-1970 yillarda davom etgan uch yillik fuqarolar urushi federal armiya uchun qurol va o'q-dorilar ishlab chiqarishni ko'paytirishga turtki bo'ldi. Keyingi yillarda DICON qurol ishlab chiqarishda davom etdi, lekin 90 -yillarda byudjet qiyinchiliklari tufayli ishlab chiqarish hajmining pasayishi kuzatildi.
DICON hozirda o'qotar qurol va o'q -dorilar ishlab chiqarishga e'tibor qaratmoqda. FN FAL modeli hali ham ishlab chiqarilmoqda, mamlakatda u NR1 nomi bilan tanilgan, OBJ-006 avtomat (AK-47 klon), Beretta M12 SMG avtomat, Browning GP35 to'pponchasi NP1 mahalliy belgisi ostida, FN MAG nuri. pulemyot, RPG-7, 81 mm minomyotlar va qo'l granatalari, shuningdek 7, 62 mm NATO va 9 mm Parabellum patronlari.
Yaqinda 7,62x39 mm patron ishlab chiqaradigan zavod ochiladi, unga mashinasozlik uskunalari Xitoyning Poly Technologies kompaniyasi tomonidan etkazib berilgan. DICON korporatsiyasi, shuningdek, 2018 yil mart oyida Polshaning PGZ kompaniyasi bilan shartnoma imzolaganidan so'ng, yaqin kelajakda Beryl M762 avtomatini ishlab chiqarishni boshlashga tayyor.
1979 yilda Nigeriya avstriyalik Steyr Daimler Puch bilan Pinzgauer yengil avtomobillarini ishlab chiqarish zavodi, shuningdek Steyr 4K 7FA zirhli transport vositalarini qurish to'g'risida shartnoma imzoladi. Maxsus avtomobillar zavodining aniq ishlab chiqarish hajmi noma'lumligicha qolmoqda.
Zavod hozirda Nigeriya armiyasi tomonidan zirhli mashinalarga xizmat ko'rsatish markazi sifatida ishlatiladi. Muhandislar armiyasi korpusi 2012 yilda joriy etilgan Igiri APC ni ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun ham bu tashabbusdan foydalangan; lekin uning xususiyatlari qoniqarsiz edi va ishlab chiqarish to'xtatildi.
Muhandislar korpusi hozirda quvurli ramkali buggi tipidagi engil razvedka platformasi IPV ishlab chiqaradi, u 2017 yilda kela boshladi.
IPV mashinasining ekipaji uch kishidan iborat: haydovchi va ikkita o'q otuvchi, biri haydovchining chap tomonida engil avtomat orqasida, ikkinchisi orqa tomonda joylashgan va minorada og'ir pulemyotni boshqaradi. Armiya bu yil qo'shimcha 25 ta IPV mashinasini buyurtma qildi.
Rivojlanayotgan biznes
Xususiy kompaniyalar tez rivojlanayotgan Nigeriya mudofaa sanoatida o'z o'rnini topmoqdalar. Ular orasida, ehtimol, eng dinamikasi - politsiya va harbiylar uchun zirhli mashinalar va shaxsiy himoya vositalarini ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqaruvchi Proforce kompaniyasi. Uning asosiy ishlab chiqarish ob'ektlari Ogun va Rivers shtatlarida joylashgan.
2008 yilda tashkil etilgan Proforce dastlab naqd pul yig'ish vositalarini ishlab chiqarishga va tijorat xaridorlari uchun fuqarolik transport vositalarini bron qilishga ixtisoslashgan. Huquqni muhofaza qilish uchun Toyota yuk mashinalarini buyurtma qilish bo'yicha ish boshlanganidan so'ng, kompaniya oxir -oqibat politsiya ehtiyojlariga javoban zirhli transport vositasini ishlab chiqarishga qaror qilib, Toyota Land Cruiser shassisini tayanch qilib oldi.
PF2 deb nomlangan loyiha 2012 yilda yakunlandi va o'shandan beri bir necha bor takomillashtirildi. Proforce vakili ta'kidlaganidek, Land Cruiser shassisining tanlanishiga uning arzonligi va butun Nigeriyada ehtiyot qismlar kengligi sabab bo'lgan.
Bir nechta sinov va o'zgartirishlardan so'ng, PF2 xavfsizlik vazifalarida ishtirok etgan boshqa shtatlarga yo'l oldi. Uning betakror dizayni Nigeriya yo'llari uchun juda mos keladi, chet eldan olib kelingan, mamlakatning ba'zi joylarida tor yo'llarda harakatlana olmaydigan katta zirhli Land Cruiserlardan farqli o'laroq”.
Og'irligi 4,2 tonna bo'lgan PF2 Toyota Land Cruiser 79 shassisiga asoslangan, zirhli korpus B7 darajasiga mos keladigan o'qlardan 7, 62x51 mm keng qamrovli himoyani ta'minlaydi. Mashinada haydovchidan tashqari yetti kishini sig'dirish mumkin, u engil avtomat uchun himoyalangan jangovar modul bilan jihozlanishi mumkin.
PF2, shuningdek, 2015 yilda Ruandaga oltita mashina sotilgan Proforce kompaniyasining birinchi xalqaro yutug'i bo'ldi. Ular Markaziy Afrika Respublikasidagi politsiya kuchlari tomonidan BMT tinchlikparvar missiyasi uchun sotib olingan.
Proforce ma'lumotlariga ko'ra, ruandaliklar PF2 -ni qo'llab -quvvatlash va boshqa etkazib beruvchidan o'nta zirhli Land Cruiserni yangilash to'g'risida kompaniya bilan shartnoma imzolagan holda, mashinalardan juda mamnun bo'lishgan.
Proforce va Ruanda o'rtasidagi aloqalar tobora mustahkamlanib bormoqda va uning filiali rejalashtirilgan. PF2 avtomobili Nigeriya harbiylari tomonidan hali sotib olinmagan bo'lsa -da, ishlab chiqaruvchi uni boshqa Afrika mamlakatlariga hamda politsiyaga taklif qilmoqda. Kompaniya Gana va Birlashgan Arab Amirliklarida o'z vakolatxonalarini ochib, o'z mahsulotlarini eksport qilish imkoniyatidan umidvor.
Hisoblash kerak bo'lgan kuch
2016 yil oxirida, Nigeriya armiyasi bilan yaqin hamkorlikda, ARA yoki Thunder deb nomlanuvchi MRAP tipidagi mashinani (minalar va qo'lda yasalgan portlovchi qurilmalardan himoyasi kuchaygan holda) ishlab chiqish bo'yicha yanada shuhratparast loyiha ustida ish boshlandi. Qimmatbaho valyutani tejash uchun qimmatroq platformalarni olib kirishni yo'q qilish uchun harbiylarga iqtisodiy jihatdan samarali echim taklif qilish g'oyasi edi.
Proforce Tatra 2.30 TRK 4x4 yuk mashinasi asosida birinchi prototipini yaratdi. Rivojlanish tugagandan so'ng, MRAP prototipi Nigeriya armiyasida, shu jumladan, mamlakat shimoli-sharqida isyonchilar tomonidan ishlatilgan operatsion hududda keng ko'lamli sinovlardan o'tkazildi.
Ushbu dala sinovlaridan so'ng, armiya ARA prototipini yaxshilash va takomillashtirishni so'radi. Ulardan eng diqqatga sazovor joylarning tozalanishi oshdi, ko'rinishni yaxshilash uchun individual old oynalarni bir qismli zirhli old oynaga almashtirish va noma'lum etkazib beruvchidan yangi aloqa tizimini o'rnatish. Yaxshilashlardan so'ng, 8 ta mashinaga buyurtma olindi va hozirda ularning hammasi etkazib berildi.
ARA zirhli mashinasi umumiy og'irligi 19 tonnani tashkil qiladi, u 370 ot kuchiga ega Cummins dizel dvigateli bilan Allison uzatmasi bilan jihozlangan; u haydovchi va otishni o'rganuvchi bilan birga 12 kishiga mo'ljallangan. Avtomobil STANAG 4 -darajali standartga muvofiq zirhlangan va RPGlardan himoya qilish uchun panjara ekranlari bilan jihozlanishi mumkin.
Garchi Proforce ARA-ning hozirgi versiyasini boshqa mamlakatlarga taklif qilsa-da, hozirda bitta jildli korpusli yanada rivojlangan versiya ishlab chiqarilmoqda, chunki Nigeriya armiyasi bunday konfiguratsiyaga ega bo'lishni xohlagan. Kompaniya ushbu yangi variant uchun qo'shimcha buyurtmalar kutmoqda.
ARA va PF2 zirhli mashinalaridan tashqari, Proforce shuningdek, o'zgartirilgan Hilux pikaplarini Nigeriya harbiylariga sotdi, u engil zirhli transport vositalariga aylantirildi, orqa platformaga himoyalangan bo'linma o'rnatildi, u B6 + himoyasi va o'q otish uchun bir nechta teshiklari bor. Armiya va havo kuchlariga bir nechta transport vositalari etkazib berildi, ular ichki xavfsizlik vazifalarida ishlatiladi.
Proforce, shuningdek, yangi fabrikasida zirh va o'q o'tkazmaydigan dubulg'alar ishlab chiqarishni boshlashga tayyor. Bundan tashqari, kompaniya xorijiy hamkorlarni qidirmoqda, buni 2017 yilda zavodga tashrif buyurgan Nexter frantsuz kompaniyasi delegatsiyasi DICON bilan mumkin bo'lgan sanoat hamkorligini muhokama qilish uchun tasdiqlagan.
Nigeriyaning yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Innoson Vehicles Manufacturing, shuningdek, Xitoy litsenziyali bir nechta mashinalari Nigeriya armiyasida yaxshi ishlaganidan so'ng, zirhli platformalarga qiziqish bildirgan. Shu nuqtai nazardan, kompaniya DICON korporatsiyasi bilan yaqinroq aloqalar o'rnatmoqchi.
Innovatsiya va abartma
Evropa Ittifoqi va BMTning qurol embargosiga duch kelgan Sudan asosiy qurol etkazib beruvchilar sifatida Xitoy, Eron va Rossiyaga murojaat qildi. Mamlakat mudofaa sektorining o'zini o'zi ta'minlash darajasini oshirish maqsadida o'z ishlab chiqarish quvvatlarini ham rivojlantirmoqda. Xartumning harbiy texnika ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga birinchi urinishi 1959 yilda, birinchi o'q -dorilar ustaxonasi tashkil etilgan paytga to'g'ri keladi. 1993 yilda mahalliy mudofaa sanoatini mustahkamlash va kengaytirish uchun Harbiy sanoat korporatsiyasi (MIC) tuzildi.
MIC imkoniyatlarini aniq tushunish, mavjud manbalarning kamligi tufayli qiyin. Mamlakatning ko'zga ko'ringan ishlab chiqarish joylari orasida o'q -dorilar ishlab chiqaradigan Al Shaggara sanoat majmuasi; Xabarlarga ko'ra, katta kalibrli o'q -dorilar, raketalar, artilleriya tizimlari va avtomatlar ishlab chiqaradigan Yarmuk sanoat majmuasi; Zirhli mashinalarni ishlab chiqarish, ularga texnik xizmat ko'rsatish va modernizatsiya qilish bilan shug'ullanadigan "Elshaheed Ibrohim Shams al Din" og'ir sanoat kompleksi; va Safat aviatsiya majmuasi.
MIC muhim sanoat salohiyatiga ega bo'lsa -da, uning asosiy faoliyati litsenziyalangan ishlab chiqarish va xizmatlarga asoslangan bo'lishi mumkin. Biroq, korporatsiya ilmiy -tadqiqot ishlarining ba'zi imkoniyatlariga ega, buni kompaniyaning Abu -Dabidagi IDEX ko'rgazmasidagi oxirgi ikkita mahsuloti tasdiqlaydi.
Birinchidan, bu "Kamif 43118 6x6" yuk mashinasining shassisiga o'rnatilgan, to'rtta dvigatel bilan jihozlangan, mahalliy Kagagu raqamli yong'inga qarshi boshqaruv tizimiga ega, 122 mm D-30 quroli bo'lgan "Halifa-1" o'ziyurar gobitsasi. eshikdan himoyalangan kabin. MIC ma'lumotlariga ko'ra, "Halifa-1" gaubitsasi maksimal 17 km masofaga ega. Tizimning umumiy massasi 20, 5 tonnani, besh kishining hisob-kitobi va 45 ta 122 mm o'q-dorilar bilan. Bundan tashqari, pozitsiyani egallash va birinchi zarbani o'qqa tutish uchun atigi 90 soniya kerak bo'ladi.
IDEX 2017 ko'rgazmasida ko'rsatilgan Xalifa-2 gobitsasi, Ural 4320 6x6 shassisidan tashqari, Halifa-1 bilan bir xil.
MIC korporatsiyasi eksport uchun o'z dizaynidagi yana bir platformani taklif qiladi - Sarsar zirhli transport vositalari oilasi. Bu oiladagi barcha uchta avtomobil yengil yuk mashinalari (SUV) shassisida qurilgan, Sarsar-2 modeli KIA KM 450, Sarsar esa Toyota Land Cruiser-da. Har bir platformada haydovchi, otishma va olti yo'lovchi bor.
Himoyalangan qurol moduli avtomat bilan qurollanishi mumkin. Barcha uchta variantning umumiy og'irligi 5-5,5 tonna oralig'ida. MIK tomonidan taklif qilingan boshqa bir qator loyihalar mahalliy yig'ilgan mahsulotlar yoki eronlik platformalarning rebrendingidir. Masalan, "Xatim" zanjirband qilingan zirhli mashinasi, asosan, Eronning Boraq avtomobilining nusxasi bo'lib, u o'z navbatida Rossiyaning BMP-1 modifikatsiyasidir.
MIC korporatsiyasi ham Xitoy avtomobillarini yig'adi, yoki marketing maqsadida, hech qanday o'zgartirishlarsiz, ularni o'z mashinasi sifatida chiqaradi. Bu ShareP-2 zirhli mashinasi bilan sodir bo'ladi, bu aslida BMP turi 05P. Qolaversa, Sudan tanklar ishlab chiqarishi mumkinligini da'vo qilsa -da, ehtimol, bu turdagi transport vositasini modernizatsiya qilish va kapital ta'mirlash imkoniyatiga ega.
Ammo, bu bayonotlar biroz asossiz bo'lib tuyuladi, chunki MIK Al-Bashir tankini o'z mahsuloti deb da'vo qilsa-da, aslida bu Xitoyning 85-IIM tipidagi tankidir. Bundan tashqari, Xartumning 2016 yilda Rossiyadan T-72 tanklarini sotib olish to'g'risidagi qarori ham Sudanda tanklar ishlab chiqarilmasligini va eng yaxshisi, hamma narsa transport vositalarini yig'ish bilan cheklanganligini tasdiqlaydi.
O'qotar qurol va o'q -dorilar ishlab chiqarish MIKning asosiy faoliyati bo'lib, unga harbiy texnika va artilleriya texnik xizmat ko'rsatish va modernizatsiya qilish kiradi, buning uchun ko'plab xorijiy mutaxassislar taklif qilingan. Mahalliy korxonalarda quyidagi qurollar ishlab chiqariladi: AK oilasining avtomatlari; to'pponcha; Terab avtomatlari, bu Xitoy CQ -ning mahalliy nusxasi, bu ham Amerikaning M16 nusxasi; va Tihraga SMG, bu, ehtimol, Eron uskunalarida ishlab chiqarilgan H&K MP5 klonidir.
Bundan tashqari, Xitoy turining 89 litsenziyali versiyasi bo'lgan 12,7 mmli Xavad og'ir pulemyoti va 35 mm xitoylik QLZ-87 granata otish moslamasining mahalliy versiyasi Abba ishlab chiqarilmoqda. 60, 82 va 120 mm kalibrli minomyotlar, shuningdek, SPG-9 modeliga juda o'xshash RPG-7 va 73 mm Soba tayanch qurollarining nusxalari bilan birga ishlab chiqariladi. O'qotar qurollarning keng assortimenti ishlab chiqarilmoqda, ular 7, 62x39 mm, minomyot, 107 mm raketalar va hatto havo bombalari.
MIC mahsulotlarini chet elda tasdiqlangan xaridorlarga Kongo Demokratik Respublikasi, Jibuti, Mozambik va Somali kiradi. Xabar qilinishicha, Sudan Kot-d'Ivuar va Janubiy Sudandagi nodavlat aktyorlarga MIK tomonidan ishlab chiqarilgan qurollarni etkazib bergan.
Jangga kiring
Namibiya mudofaa sanoati, garchi u ishlab chiqarish hajmi bilan maqtana olmasa -da, SWAPO - Janubiy G'arbiy Afrika Xalqlari Tashkiloti bilan fuqarolik qarama -qarshiliklari bo'lgan paytdan boshlab, o'ndan ortiq. 80 -yillarda mamlakatda MRAP Wolf va Wolf Turbo toifasidagi mashinalar Janubiy Afrika Casspir mashinasiga juda o'xshash ishlab chiqarilgan.
Wolf Turbo mashinalari 90 -yillarda Kongo Demokratik Respublikasida Namibiya armiyasi tomonidan ishlatilgan, bu mamlakatga bir nechta avtomobil etkazib berilgan. Keyinchalik dizayn Namibiyaning Windhoeker Maschinenfabriks (WMF) kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Wer'Wolf Mk 1 variantiga aylantirildi.
Yangi mashina Namibiya armiyasi tomonidan etkazib berishga qabul qilindi va oxir -oqibat DRCga joylashtirildi. 90 -yillarning oxiriga kelib, Wer'Wolf Mk 2 ning takomillashtirilgan versiyasi paydo bo'ldi, uni keyinchalik Namibiya armiyasi sotib oldi. Asosan Angola bilan bir nechta eksport shartnomalari tuzildi, lekin sotib olingan platformalarning aniq soni noma'lum.
Zirhli transport vositasining standart versiyasidan tashqari, yong'inni qo'llab -quvvatlash varianti ishlab chiqilgan. Mashina 73 mm 2A28 rusumli qurol bilan, BMP-1 rusumiga o'xshash minora bilan qurollangan edi. WMFning so'nggi platformasi Mk 3 deb nomlangan. Iveco 4x4 yuk mashinalari shassisiga asoslangan engilroq MRAP avtomobili 2014 yilda Afrika Aerokosmik va Mudofaa (AAD) ko'rgazmasida taqdim etilgan.
Ko'rgazmada namoyish etilgan transport vositasi xodimlar tashuvchisi edi. U 8 kishini sig'dira oladi, har tomonlama himoya darajasi 2-darajaga ko'tarilishi mumkin bo'lgan STANAG 4569 1-darajasiga to'g'ri keladi. Mashinaning umumiy og'irligi 14 tonnani tashkil qiladi. Keyinchalik, platforma, ehtimol, yakunlanmoqda va asosiy shassi o'zgartirilgan bo'lishi mumkin. Biroq, loyihaning hozirgi holati va Namibiya armiyasi yoki xorijiy harbiylar tomonidan platformaning buyurtmalari haqida hech qanday ma'lumot yo'q.
60-70 -yillarda qurol -yarog 'embargosiga duch kelgan Rodeziya (hozirgi Zimbabve) import qilingan qurol -yarog' etishmasligini qoplash uchun tez va noldan mudofaa sanoatini yaratishga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, minalar katta miqdorda ishlatilgan ichki ziddiyatning o'ziga xos xususiyatlari tufayli butunlay yangi uskunalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish talab qilindi.
Aslida, bu nuqtai nazardan, Rodeziya savdo shassisiga V shaklidagi korpuslar va zirhli kabinalar o'rnatilganda, MRAP toifasidagi transport vositalarining tug'ilgan joyiga aylandi.
Mustaqillikdan so'ng, Zimbabveda harbiy texnika va qurol ishlab chiqarishni davom ettirish maqsadida Zimbabve mudofaa sanoati (ZDI) tashkil etildi. Kompaniya asosan o'qotar qurollar, shuningdek, minomyot va artilleriya snaryadlarini ishlab chiqarishga e'tibor qaratdi. Zirhli platformalarni ishlab chiqarish ham davom etmoqda, asosan, zirhli kapsula va Mercedes Unimog shassisining birikmasidan tashkil topgan, Rodeziya minalaridan himoyalangan jangovar mashinasi (MPCV) minalardan himoyalangan avtomobil.
Zimbabve armiyasida bir qancha MPCVlar hozirgacha xizmat qilmoqda, masalan, ular 2017 yilda Robert Mugabeni ag'darishda ishtirok etishgan. Garchi ZDI kompaniyasi o'tgan asrning 80-90 -yillarida gullab -yashnagan bo'lsa -da, sezilarli miqdorda o'q -dorilarni eksport qilgan. iqtisodiy tushkunlik va xalqaro sanktsiyalar oxir -oqibat kompaniya va uning imkoniyatlariga zarar etkazdi.
2015 yilda kompaniyaning o'sha paytdagi direktori barcha ishlab chiqarish to'xtatilganini tasdiqladi. Biroq, 2018 yilda u ZDI kompaniyasini qayta tiklash choralari ko'rilayotganini aytdi.
Yangi kompaniyalar
Ugandada hukumatga qarashli Milliy korxona korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi Luwero Industries kichik o'q-dorilar ishlab chiqaradi. Uganda politsiyasining Nyoka MRAP zirhli mashinalarini mahalliy Impala Services and Logistics firmasi bilan hamkorlikda ishlab chiqaradigan o'z ustaxonalari ham bor. Nyoka zirhli mashinasi, birinchi marta 2014 yilda namoyish etilgan, aslida o'zgartirilgan va modernizatsiya qilingan Mamba zirhli transport vositasi bo'lib, Uganda armiyasi 90 -yillarda bir necha o'nlab bo'laklarni sotib olgan.
Keniyadagi Keniya qurol-yarog 'fabrikasi korporatsiyasi (KOFC) Britaniyaning Osprea Logistics firmasi 2012 yilda Mombasa shahrida Mamba Mk 5 zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishni tashkillashtirishga urinishidan so'ng mamlakatdagi yagona mudofaa kompaniyasi bo'lib qoldi. KOFC faqat o'qotar qurollar uchun o'q -dorilar ishlab chiqaradi (7,62 mm NATO. 5, 56 mm va 9 mm parabellum).
Metall va muhandislik korporatsiyasi (METEC) ko'magida Efiopiyada yirik sanoat majmuasi qurildi. Efiopiya sanoati harbiy texnikaga xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati bilan mashhur.
METES kompaniyalaridan biri bo'lgan Bishoftu Automotive Industry kompaniyasi Efiopiya armiyasining zirhli mashinalariga, shu jumladan T-72 tanklari, WZ-551 zirhli transport vositalari va BRDM-2ga xizmat ko'rsatuvchi ta'mirlash va kapital ta'mirlash ustaxonalariga ega. Shuningdek, kompaniya 2011-2013 yillarda Isroilning GAIA Automotive Industries kompaniyasi tomonidan avtomobillar to'plami ko'rinishida etkazib beriladigan 75 ta Thunder Mk 1 zirhli transport vositasini yig'di.
Homicho o'q -dorilar muhandislik sanoati, boshqa METES kompaniyasi, o'q -dorilar, minomyot va artilleriya snaryadlari, raketalar va havo bombalarini ishlab chiqaradi. Gafat Armament Engineering Industry kompaniyasi AK-47 va AK-103 avtomatlarini litsenziya asosida ishlab chiqaradi, ular Gafat-1 va ET-97/1 deb nomlanadi.
Bundan tashqari, Gafat Armament Engineering Engineering ishlab chiqaradi: ET-97/2 modeli, uni kompaniya 40 mm granata otish moslamasi sifatida tasvirlaydi; Xitoyning QLZ-04 granata otish moslamasining litsenziyalangan versiyasi bo'lishi mumkin bo'lgan 35 mm ET-04/01 avtomatik granata otish moslamasi; 82 mm ET-05/01 va 12-minomyot, 7 mmli ET-05/02 pulemyoti. METES, Efiopiya harbiylari va politsiyasining ehtiyojlarini qondirishdan tashqari, o'z mahsulotlarining bir qismini, asosan, o'qotar qurollarni, Afrikaning boshqa davlatlariga, jumladan Janubiy Sudan va Sudanga eksport qiladi.
Sahroi-Sahroi mudofaa sanoati Evropa va Amerika kompaniyalari bilan teng huquqli raqobatlashish uchun hali ko'p ishlarni bajarishi kerak bo'lsa-da, Nigeriyaning Proforce kompaniyasi misollari shuni ko'rsatadiki, xususiy tashabbus samarali hukumat bilan birgalikda muvaffaqiyatli biznes bo'lishi mumkin.
Namibiya WMF kompaniyasining Wer'Wolf oilasi bilan chet el bozorlarida erishgan g'alabalari, Janubiy Afrikaning yirik firmalari kabi nufuzli bo'lmagan Afrika mudofaa kompaniyalari hali ham xalqaro miqyosda muvaffaqiyatli bo'lishining yana bir misolidir. Afrikalik hukumatlar mudofaa sohasida o'z-o'zini ta'minlashga intilayotgani sari, yangi va baquvvat mahalliy futbolchilar paydo bo'lishini kutish kerak.
