Bizning bugungi hikoyamiz ikki zanjirli konveyerlar haqida bo'ladi. Va hatto ikkita qiyofada, bugun va ertaga.
Bugungi kunga kelib, hamma narsa aniq: bizda tashuvchilar bor. Va ular nafaqat ovqatlanadilar, balki haligacha yaxshi va loydan, qordan yoki botqoqlardan qo'rqmaydilar. Hatto radiatsiya yoki boshqa axlat bilan ifloslangan, odamlarning hayotiga mos bo'lmagan joylar ham ularga ahamiyat bermaydi. Ular kelishadi va yuk yoki xodimlar etkazib beriladi.
Eng o'ta og'ir holatda ular suzishadi. Chunki ular ham mumkin.
Bizga birdaniga uchta shunday qahramon ko'rsatildi. Eng kichigidan boshlaylik. Umuman olganda, ularning uchtasi Vityazlar oilasidan. Bitta savol - bu o'lcham.
Shunday qilib, Alyosha Popovich, aka DT-3PM.
Yugurish tartibidagi konveyerning massasi 11 tonnani, yuk ko'tarish quvvati 3 tonnani tashkil etadi, umumiy og'irligi 4 tonnagacha bo'lgan treylerdan foydalanish mutlaqo xavfsizdir.
Birinchi bo'g'inning kokpitidagi o'rindiqlar soni - 5. Ikkinchi bo'g'indagi o'rindiqlar soni - 12.
"Yurak" "Vityaz" - 240 litr hajmli dizel. sek., bu qattiq zaminda soatiga 55 km gacha, botqoqliklarda 30 km / soatgacha, suvda 6 km / soatgacha tezlikni ta'minlaydi.
Gidromekanik uzatish, avtomatik.
Kruiz masofasi 600 km gacha.
"Vityaz" qurol-aslahasi 7, 62 mmli pulemyotdir, lekin, asosan, tashuvchini raketa otish moslamasidan tortib artilleriya quroli va katta kalibrli minomyotgacha bo'lgan o'lcham va vaznga mos keladigan har qanday qurolning tashuvchi platformasiga aylantirish mumkin.
"Dobrynya Nikitich", aka DT-10.
Bu qahramonning vazni allaqachon 27,5 tonnani tashkil qiladi. Sig'im - kokpitda 5 kishi va bo'lim bo'linmalarida 57 kishi. Va 10 tonna yuk.
Dvigatel 710 ot kuchiga ega. bilan. Mashina qattiq yerda 45 km / soat tezlikda, botqoqlikda 23 km / soat, 6 km / soat tezlikda suzishi mumkin. Kruiz masofasi 700 km.
Qurol-yarog ', shuningdek, pulemyotdan iborat va xuddi ukasi singari, DT-10PM qurol-yarog' tashuvchisiga aylantirilishi mumkin.
"Ilya Muromets", aka DT-30PM.
Siz hatto uni suratga ololmaysiz, u ob'ektivga to'g'ri kelmaydi. Oddiy ulkan.
Og'irligi 29 tonna. U "Uzoq Shimoliy, Sibir va Uzoq Sharqning og'ir iqlim sharoitida" 30 tonna yukni tashiy oladi. Qo'shimcha 5 o'rindiq. Og'ir yuk mashinasi. Juda og'ir. Lekin juda foydali.
Dvigatel 710 ot kuchi er yuzida 37 km / soat tezlikda va suvda 4 km / soat tezlikni ta'minlaydi. Kruiz masofasi 500 km.
Bugungi kunda "ritsarlar" uchligi bizning transport kuchimizni faqat tank orqali erishish mumkin bo'lgan har qanday sohada ifodalaydi. Mamlakatimizning bepoyon hududlarida shunday dahshatli joylarga ko'tarilgan tank ham yoqilg'iga va boshqa narsalarga muhtoj. Biz odamlar haqida jim turamiz. Foydali qahramonlar.
Va siz ahmoq deb ayta olmaysiz. Ikki bog'lanish-bu juda qulay narsa. 35 gradusgacha ko'tarilish va tushish, balandligi 2 metrgacha bo'lgan to'siqlar - hech narsa haqida. O'tadi. 25 gradusgacha bo'lgan qiyaliklar ham dahshatli emas. Juda ta'sirli manevr qobiliyati bilan.
Ammo ko'rgazmada biz boshqa namunani ko'rdik.
Bu GAZ-3344-20. Mudofaa va Favqulodda vaziyatlar vazirliklari ehtiyojlari uchun GAZ-3344 qorli va botqoqli avtomashinasi asosida yaratilgan model.
Hozirgi vaqtda GAZ-3344-20 davlat sinovlaridan o'tmoqda (juda muvaffaqiyatli).
"Ritsarlar" dan uning asosiy farqlari nimada? Uning kichikligi, hatto DT-3PMga qaraganda ham aniq. Ammo mohiyat hajmda.
Ishlash xususiyatlari GAZ-3344dan deyarli farq qilmaydi, dvigateli bir xil, 189 ot kuchiga ega Yaroslavl dizel, "Alison" dan bir xil avtomat uzatma (bu yaxshi yoki yo'qligini bilmayman) bizning vaqtimizda juda ko'p), xuddi shu massa 7,5 tonnani tashkil qiladi, lekin yuk 3 tonnani tashkil qiladi. Birinchi havolada 5 kishi, ikkinchisida 12 kishi.
Erdagi tezlik 60 km / soat, suvda 6 km / soat.
Tashiladigan yoqilg'i zaxirasi oshirildi, hozirda avtomobil masofasi 800 km. Süspansiyon va gidromekanik guruhning ishi sezilarli darajada kuchaytirildi.
Mashinaning siri shundaki, tananing umumiy kengligi (2 m dan bir oz ko'proq) Belarus traktorlari uchun mo'ljallangan o'rmon yo'llari bo'ylab o'tishiga imkon beradi, ularning kengligi 1, 6 dan 2 m gacha, ya'ni o'rmonlarda. standart shlyuzlar, GAZ-3344-20 odatdagidek o'tadi. Ha, xuddi shu GT-30 yangi yo'lni ochadi, lekin bu har doim ham mantiqqa to'g'ri kelmaydi. Bundan tashqari, yo'l o'lchagichi Rossiyada qabul qilingan temir yo'lga to'g'ri keladi, agar uning yo'lini boshqa yo'l bilan ochish zarur yoki imkonsiz bo'lsa, GAZ-3344-20 relslar bo'ylab o'tishi mumkin bo'ladi. Mamlakatimizda temir yo'llar bor joylar ko'p, lekin boshqa yo'llar yo'q.
Mashina juda qulay. Bo'limlarda bo'lganlar uchun ham isitgich, ham konditsioner mavjud. Qolaversa, bularning barchasi mijozning talabiga qarab yaxshilanishi mumkin.
Bir qarashda (va ikkinchisida ham) bir qarashda - Favqulodda vaziyatlar vazirligi va harbiylar ehtiyojlari uchun juda yaxshi tushunadigan mashina.
Ayniqsa, yo'llar bo'lmagan, lekin yo'nalishlar ko'p bo'lgan mamlakatda.
