1945 yil avgust oyida AQSh Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi qit'alararo masofaga ega bo'lgan erdan erga istiqbolli qanotli raketalarni yaratish taklifini ilgari surdi. Yadro qurollari bilan jihozlangan bunday qurollar dushman hududidagi turli muhim nishonlarga hujum qilish uchun ishlatilishi mumkin edi. Harbiylarning taklifi ikkita loyihaning paydo bo'lishiga olib keldi, ulardan biri qurollarni ommaviy ishlab chiqarish va qo'shinlarda amaliyot bosqichiga olib keldi. Ikkinchi loyiha, o'z navbatida, eksperimental mahsulotlar qurilishiga etib bormadi, balki yangi ishlanmalar paydo bo'lishiga yordam berdi.
1946 yilda Northrop Aircraft harbiy taklifga ikkita texnik taklif bilan javob berdi. Jon Northrop boshchiligidagi muhandislarning hisob -kitoblariga ko'ra, bir necha ming kilometr masofada yadroviy kallakni olib yurishga qodir subsonik va tovushdan baland qanotli raketalarni ishlab chiqish imkoniyati mavjud edi. Ko'p o'tmay, harbiy kafedra ikkita yangi loyihani ishlab chiqishni buyurdi. Subsonik raketa SSN-A-3 harbiy belgisini, SSN-A-5 tovushdan yuqori raketasini oldi. Bundan tashqari, zavodning muqobil belgilari taklif qilingan: mos ravishda MX-775A va MX-775B.
1947 yilda J. Nortrop shaxsan ikkita yangi loyihaga muqobil nomlarni taklif qildi. Uning taklifiga binoan, subsonik raketa Snark deb nomlandi va ikkinchi loyiha Boojum deb nomlandi. Loyihalar Lyuis Kerollning "Snark Hunt" she'ridagi xayoliy mavjudotlar sharafiga nomlangan. Eslatib o'tamiz, snark uzoq orolda yashaydigan sirli mavjudot edi va boojum ayniqsa xavfli tur edi. Kelgusida loyihalarning bu nomlari o'zini to'liq oqladi. Ikki raketaning ishlab chiqarilishi, xuddi sirli hayvonni ovlagandek, muvaffaqiyatsiz tugadi.
Birinchi versiyadagi MX-775B Boojum raketasining sxematik diagrammasi. Shaklni belgilash-systems.net
SSN-A-5 / MX-775B / Boojum loyihasining maqsadi uchishdan yuqori tezlikdagi istiqbolli qit'alararo qanotli raketani yaratish edi. Dastlabki talablarga muvofiq, "Bujum" mahsuloti 5000 funtgacha (taxminan 2300 kg) og'irlikdagi yukni ko'tarib, 5000 milgacha (8000 km dan ortiq) masofaga etkazib berishi kerak edi. 1946 yil kuzining oxiriga kelib (boshqa manbalarga ko'ra, bir yildan keyin), Northrop muhandislari MX-775B loyihasining birinchi versiyasini ishlab chiqishni yakunladilar. Bu vaqtga kelib, raketa dizaynining asosiy xususiyatlari aniqlandi, uning yordamida belgilangan talablarning bajarilishini ta'minlash rejalashtirilgan edi.
Loyiha mualliflari o'ylab topganidek, yangi raketaning silindrsimon korpusi katta cho'zilgan, burni toraygan va old tomondan havo qabul qiluvchi, konusning markaziy tanasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi. Raketa nisbati past bo'lgan o'rta qanotli qanot bilan jihozlangan bo'lishi kerak va qanot uchlarining orqa chekkasi fyuzelyaj dumining kesilgan darajasida bo'lishi kerak. Raketaning dumi faqat keldan iborat bo'lishi kerak edi. Korpusning old va o'rta qismlarida boshqaruv uskunalari, jangovar kallak va yonilg'i baklari to'plamini joylashtirish taklif qilindi. Quyruqda kerakli tortish parametrlariga ega turbojet dvigatel joylashtirilishi kerak edi.
Ushbu samolyot dizayni g'ayrioddiy boshqaruv tizimidan foydalanishni nazarda tutgan. Yelkani boshqarish uchun qanotning orqa chetidagi liftlar yordamida rulni qayiqda ishlatishni taklif qilishdi. Shunday qilib, qanotli qanot ishlatilganiga qaramay, istiqbolli qanotli raketa aslida "quyruqsiz" sxema bo'yicha qurilishi kerak edi. J. Northrop nostandart samolyotlarni joylashtirish sohasidagi tajribalari bilan mashhur: shuning uchun Boojum raketasi g'ayrioddiy maket echimlarini amalga oshirishning yana bir variantiga aylanishi kerak edi.
Raketaning umumiy uzunligi 68,3 fut (20,8 m), qanotlari 38,8 fut (11,8 m) va umumiy balandligi 14,3 fut (4,35 m) bo'lishi kerak edi. "Bujum" ning birinchi versiyasining taxminiy og'irligi, dvigatel turi, jangovar kallak va parvoz ma'lumotlari noma'lum.
Bujum raketasining ikkinchi versiyasi. Shaklni belgilash-systems.net [/center]
1946 yil oxirida AQSh armiyasi mudofaa xarajatlarini qisqartirishga qaror qildi. Kelishmaydigan loyihalarni yopish pulni tejash usullaridan biri bo'lib chiqdi. Harbiy ekspertlar MX-775A va MX-775B loyihalari uchun taqdim etilgan hujjatlarni ko'rib chiqishdi va o'z qarorlarini qabul qilishdi. "Snark" subsonik raketa loyihasi ustida ishlashni to'xtatish va "Boojum" tovushdan tez o'q -dorilariga e'tibor qaratish lozim edi. J. Northrop va uning hamkasblari bu qarorga qo'shilmadilar. Ular istiqbolli loyihalarning keyingi taqdiri to'g'risida muzokaralar boshladilar.
Dizaynerlarning fikricha, "Snark" loyihasi "Bujum" dan katta istiqbollari bilan ajralib turardi va shuning uchun uni ishlab chiqishda davom etish kerak. Muzokaralar murosali yechimga olib keldi. Harbiylar SSN-A-3 / MX-775A loyihasi bo'yicha ishlarni davom ettirishni ma'qulladilar. Keyinchalik, bu sinov sinov bosqichiga etib keldi va bir qator qiyinchiliklarni engib o'tgach, hatto qo'shinlarga kirishga muvaffaq bo'ldi. Strategik qanotli raketaning ikkinchi loyihasi qurollarning keyingi rivojlanishiga ta'sir ko'rsatadigan tadqiqot dasturlari toifasiga o'tkazildi.
MX-775A loyihasiga e'tibor qaratgan holda, Northrop Aircraft tovushdan yuqori raketaga jalb qilingan mutaxassislar sonini kamaytirishga majbur bo'ldi. Shu sababli, MX-775B loyihasi uzoq vaqt davomida va sezilarli qiyinchiliklar bilan ishlab chiqilgan. Natijada, birinchi versiyadan sezilarli farqlarga ega bo'lgan istiqbolli raketaning yangi versiyasi faqat 50 -yillarning boshlarida ishlab chiqilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, uni yaratish vaqtiga nafaqat loyihaning ustuvorligi, balki tuzilmani jiddiy qayta ko'rib chiqish ham ta'sir ko'rsatdi. Aslida, avvalgi loyihaning asosiy g'oyalaridan voz kechib, raketani yana ishlab chiqarishga qaror qilindi.
Hisob -kitoblar shuni ko'rsatdiki, aviatsiya va raketa texnikasining hozirgi rivojlanish darajasi bilan, Boojum loyihasining birinchi versiyasi yuk tashish massasi, tezligi va uchish masofasi talablariga javob bermaydi. Raketaning dizaynini o'zgartirish va foydalanish uchun taklif qilingan uskunaning tarkibini qayta ko'rib chiqish talab qilindi. Natijada loyihaning yangi versiyasi paydo bo'ldi. Ish yangi g'oyalarni oldindan o'rganish xususiyatiga ega bo'lganligi sababli, raketaning bu versiyasi o'ziga xos belgini olmagan. U deyarli har doim "MX-775B ning keyingi versiyasi" deb nomlanadi.
Rassom ko'rgan Boojum raketalarining uchishi. Rasm Ghostmodeler.blogspot.ru
Yangilangan shaklda Boojum raketasi avtomatik boshqaruv tizimiga ega va ikkita dvigatelli elektr stantsiyasiga ega bo'lgan raketa samolyoti bo'lishi kerak edi. Kig bilan jihozlangan katta uzunlikdagi sigara shaklidagi korpusdan foydalanish taklif qilindi. Bundan tashqari, loyiha katta siljish bilan pastda joylashgan delta qanotdan foydalanishni nazarda tutgan. Qanotning oxirgi qismlarida turbojet dvigatellari uchun ikkita nassel o'rnatish rejalashtirilgan edi. Qanotning chekkasida dumaloq va balandlikni boshqarish uchun liftlar bor edi. Killda klassik rul ham bor edi.
Bunday raketaning umumiy uzunligi 85 fut (taxminan 26 m), qanotlari 50 fut (15, 5 m) da aniqlangan. Tuzilishning umumiy balandligi 4,5 futdan kam. Raketaning taxminiy uchish og'irligi 112 ming funt (taxminan 50 tonna) edi. Elektr stantsiyasi ikkita J47 yoki J53 turbojet dvigatellaridan iborat bo'lishi kerak edi.
Ikkinchi versiyadagi SSM-A-5 raketasini uchirish moslamasini ishga tushirish moslamasi yordamida amalga oshirish taklif qilindi.raketa chanasi. Qattiq yoqilg'i kuchaytirgichlari bilan jihozlangan raketali aravachalar maxsus relslar bo'ylab harakatlanishi kerak edi. Trolleybus belgilangan tezlikka yetganda, raketa ajralib, havoga ko'tarilishi mumkin edi. Bundan tashqari, parvoz o'zining turbojet dvigatellari yordamida amalga oshirildi. Convair B-36 bombardimonchisi yordamida qanotli raketani uchirish varianti ko'rib chiqildi. U raketani ma'lum balandlikka ko'tarishi kerak edi, shundan so'ng u mustaqil ravishda nishonga uchib ketishi mumkin edi.
Mustaqil parvoz boshlanishida subsonik tezlikdagi raketa taxminan 21 km balandlikka ko'tarilishi kerak edi. Faqat shu balandlikda tezlashuv maqsadga erishilgunga qadar saqlanib qolgan maksimal tezlikda sodir bo'ldi. Bunday samolyotning maksimal tezligi, hisob -kitoblarga ko'ra, M = 1, 8 ga yetdi. Hisoblangan masofa 8040 km darajasida aniqlandi. Bunday masofaga uchish uchun ichki yonilg'i baklarini, shuningdek yoqilg'i tugaganidan keyin tashlab yuborilgan qo'shimcha tashqi tanklardan foydalanish taklif qilindi.
Rassom nazarida havo raketasi uchirilishi. Rasm Ghostmodeler.blogspot.ru
Fyuzelyaj burunida Bujum raketasi yadroviy yoki termoyadroviy kallakni olib yurishi kerak edi. Bu qurilmaning turi aniqlanmagan, lekin og'irligi 2300 kg gacha bo'lgan mahsulotni tashish mumkin edi. Yaqin kelajakda sanoat mos o'lchamlari va vazniga ega yadroviy va termoyadroviy o'qlarni yaratishga majbur bo'ldi.
Raketani astro-inertial navigatsiya tizimi yordamida nishonga yo'naltirish taklif qilindi. Bunda asosiy ko'rsatma vazifalari inertial tizim yordamida hal qilindi va qo'shimcha ravishda "yulduzlar tomonidan" traektoriyani tuzatish rejimi ta'minlandi. Bunday tizimlarni yaratish bo'yicha ishlar 1948 yilda boshlangan va bir necha yil davom etgan. Kelajakda shunga o'xshash uskunani SSN-A-3 / MX-775A raketasi tarkibida ishlatish taklif qilindi.
Snark loyihasining ustuvorligini hisobga olgan holda, Bujumni ishlab chiqish sekin va ko'p harakat qilmasdan amalga oshirildi. Yuqorida aytib o'tilganidek, loyihaning ikkinchi versiyasi faqat ellikinchi yillarning boshlarida tayyor edi. Raketaning ushbu versiyasini ishlab chiqish tugagandan ko'p o'tmay, 1951 yilda harbiylar yana taqdim etilgan hujjatlarni ko'rib chiqishdi va yana bir taqdirli qaror qabul qilishdi.
1951 yilga kelib, havo kuchlari mutaxassislari MX-775A loyihasi bir qator jiddiy muammolarga duch kelayotganini angladilar. Turli xil komponentlar va yig'ilishlarni ishlab chiqish, ishlab chiqarish va ishlatish bilan bog'liq qiyinchiliklar bo'lgan, shuning uchun loyihaning keyingi rivojlanishi shubha ostiga qo'yilgan. Shu bilan birga, subsonik raketa loyihasi ikkinchi ishlab chiqishga qaraganda ancha sodda edi. Shunday qilib, SSM-A-5 loyihasi doirasida keyingi ishlar yanada jiddiy qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin. Da'vo qilingan muammolar shu qadar jiddiy ediki, loyiha ustida keyingi ishlar ular boshlanishidan oldin ham amaliy deb topilmadi.
Navaho SM-64 raketasi. Wikimedia Com -ning surati, boshlang
1951 yilda harbiylar MX-775A subsonik raketasini ishlab chiqarishni davom ettirishga qaror qilishdi va haqiqiy istiqbol yo'qligi sababli MX-775B tovushdan tez loyihasi to'xtatilishi kerak edi. Northrop Aviakompaniyasiga bor kuchini Snark qanotli raketasiga qaratish buyurilgan. Oxir -oqibat, bu loyiha sinov va seriyali ishlab chiqarishga keltirildi. Bundan tashqari, Snark raketalari bir muddat xizmatda bo'lgan va hushyor holatda bo'lgan.
Loyihaning dastlabki ishlab chiqish bosqichida yopilganligi sababli, Boojum raketalari qurilmagan va sinovdan o'tkazilmagan. Bu mahsulotlar o'z xususiyatlarini ko'rsatish yoki salbiy xususiyatlarini ko'rsatish imkoniyatiga ega bo'lmay, qog'ozda qoldi.
Shunga qaramay, ma'lum bo'lishicha, MX-775B "Bujum" loyihasidagi ishlanmalar behuda ketmagan. Tez orada yangi strategik qanotli raketani yaratish uchun ushbu rivojlanish hujjatlari va boshqa bir qancha raketa qurollari loyihalari uchun foydalanildi. J. Northrop xodimlari tomonidan yaratilgan ba'zi g'oyalar va texnik echimlar Shimoliy Amerika tomonidan ishlab chiqilgan SM-64 Navaho raketasi loyihasida ishlatilgan."Navajo" raketasi sinovdan o'tdi, lekin o'zini yaxshi tomondan ko'rsata olmadi, shuning uchun loyiha yopildi.
