Qit'alararo ballistik raketalar paydo bo'lishidan oldin, uzoq masofali bombardimonchilar yadroviy qurol etkazib berishning asosiy vositasi bo'lgan. Bundan tashqari, yana bir nechta etkazib berish mashinalari taklif qilingan. Shunday qilib, ma'lum vaqtgacha dunyoning etakchi davlatlari yadroviy o'qlarni tashishga va bir necha ming kilometr masofaga uchishga qodir bo'lgan strategik qanotli raketalar loyihalari ustida ishlagan. Yangi ICBMlarning paydo bo'lishi bunday loyihalarning cheklanishiga olib keldi, lekin bu qanotli raketalardan biri nafaqat sinovlardan o'tdi, balki xizmatga ham qo'yildi. Qisqa vaqt ichida AQSh harbiylari Northrop SM-62 Snark raketasini boshqargan.
Strategik qanotli raketalarni ishlab chiqish bo'yicha Amerika dasturi qirqinchi yillarning o'rtalarida boshlangan. AQSh Harbiy -havo kuchlari qo'mondonligi mahalliy va xorijiy raketa texnologiyasi loyihalarini o'rganib chiqib, 1945 yil avgust oyida istiqbolli qurollarga texnik talablarni e'lon qildi. Parvoz tezligi soatiga 600 milya (taxminan 960 km / soat) va 5000 milya (8000 km) masofaga, 2 ming funt (taxminan 900 kg) jangovar kallakni tashish qobiliyatiga ega qanotli raketani ishlab chiqish kerak edi.). Keyingi bir necha oy davomida sanoat bunday qurol loyihasini dastlabki o'rganish bilan shug'ullandi.
1946 yil yanvar oyida Northrop Aircraft har xil xususiyatlarga ega yangi qanotli raketaning dastlabki dizaynini taqdim etdi. Mavjud texnologiyalar subsonik tezlikda va taxminan 3000 mil (4800 km) masofaga uchadigan raketa yasashga imkon berdi. Ko'p o'tmay, harbiylar loyihani yangi talablarga muvofiq qayta bajarishni talab qilishdi. Endi har xil xususiyatlarga ega qanotli raketalarning ikkita variantini ishlab chiqish zarur edi. Biri subsonik tezlik va 2400 km masofani bosib o'tishi kerak edi, ikkinchisi 5000 milgacha bo'lgan tezlikdan yuqori tovushli bo'lishi kerak edi. Ikkala raketaning yuk yuki 5000 funt (taxminan 2300 kg) etib belgilandi.
Muzeyda SM-62 Snark seriyali raketasi. Rbase.new-factoria.ru fotosurati
Harbiylarning yangi tartibiga muvofiq, "Northrop" kompaniyasi ikkita yangi loyiha ustida ish boshladi. Subsonik raketa MX-775A Snark, va ovozdan balandroq MX-775B Boojum deb nomlangan. Shuningdek, Snark loyihasining dastlabki bosqichlarida muqobil SSM-A-3 belgisi ishlatilgan. Loyihalarning "Snark" va "Boojum" nomlari Lyuis Kerolning "Snark Hunt" filmidan olingan. Bu she'rga ko'ra, snark uzoq orolda yashaydigan sirli mavjudot edi. Bujum, o'z navbatida, juda xavfli snark turi edi. Jon Northrop nima uchun ikkita yangi loyiha uchun bu nomlarni tanlagani noma'lum. Shunga qaramay, ismlar o'zini oqladi: "Snark" ning rivojlanishi uning adabiy nomini qidirishdan qiyin emas edi.
Ikki loyiha bo'yicha dastlabki ishlar 1946 yil oxirigacha davom etdi, shundan keyin muammolar boshlandi. 46 -yillarning oxirida harbiy kafedra xarajatlarni kamaytirishga qaror qildi, shu jumladan ba'zi yangi loyihalarni yopish orqali. Yangilangan mudofaa byudjeti MX-775A Snark loyihasining yopilishini o'z ichiga oldi, lekin MX-775B Boojum ishlab chiqarishni davom ettirishga imkon berdi. J. Northrop bu qarorga qo'shilmadi, shuning uchun u harbiy aviatsiya qo'mondonligi bilan muzokaralarni boshlashga majbur bo'ldi. Uzoq davom etgan muzokaralar davomida u Snark loyihasini himoya qilishga muvaffaq bo'ldi, garchi bu texnik taklifni o'zgartirishni talab qilsa. Endi MX-775A raketasining parvoz masofasini 5 ming kilometrgacha oshirish taklif qilindi.milya, individual raketaning narxi (5 ming dona seriyali) 80 ming dollarga tushdi. Loyihani ishlab chiqishni ikki yarim yil ichida yakunlash rejalashtirilgan edi. J. Nortropning hisob -kitoblariga ko'ra, zaruriy harakatlarning yarmidan ko'pi rahbarlik tizimini ishlab chiqishga sarflanishi kerak edi.
Samolyot ishlab chiqaruvchisi rahbari MX-775A loyihasini himoya qilishga muvaffaq bo'ldi. 1947 yil boshida harbiylar o'z rivojlanishini qayta tiklashga qaror qilishdi. Shu bilan birga, MX-775B loyihasi bo'yicha oldingi qaror qayta ko'rib chiqilgan. Bujum raketa loyihasi juda murakkabligi tufayli uzoq muddatli tadqiqotlar toifasiga o'tkazildi. Bu ishlar ancha keyinroq va keyingi loyiha doirasida o'z samarasini berdi.
Parvozda MX-775A ning dastlabki prototiplaridan biri. Rasmlarni belgilash-systems.net
Snark loyihasi ustida ishlash davom etdi, lekin bu raketaning rivojlanishi ko'plab qiyinchiliklar bilan bog'liq edi. Talablarni bajarish uchun dizaynerlar ko'plab yangi tadqiqotlarni olib borishlari va ko'plab aniq muammolarni hal qilishlari kerak edi. Bundan tashqari, loyiha ba'zi harbiy rahbarlarning tushunmovchiligi yoki hatto qarshiligiga duch keldi. Nazariy jihatdan, qit'alararo qanotli raketa haqiqatan ham AQSh tuprog'idan uchib, yadroviy kallakni potentsial dushman hududiga etkazishi mumkin edi. Biroq, loyihaning dastlabki bosqichlari bunday qurolni yaratish qanchalik qiyinligini va qanchalik qimmat bo'lishini aniq ko'rsatib berdi. Bundan tashqari, odatiy bombardimonchilarga ko'proq ishonadigan buyruqning konservatizmi ta'sir ko'rsatdi. Ta'kidlash joizki, MX-775A va MX-775B loyihalarining tanqidchilari ba'zi masalalarda haq bo'lishgan, bu keyinchalik amaliyotda tasdiqlangan.
Kelgusida ba'zi qo'mondonlarning tushunmovchiligi rejalarni bir necha bor o'zgartirishga olib keldi. Shunday qilib, 1947 yilda yangi raketaning 10 ta sinov uchirilishi amalga oshirilishi kerak bo'lgan jadval tasdiqlandi. Birinchi uchirish 1949 yil bahoriga rejalashtirilgan edi. Loyihaning murakkabligi sababli, ishlab chiquvchi kompaniya sinovlarni o'z vaqtida boshlashga ulgurmadi, bu esa loyihaning muxoliflarini faollashtirishga olib keldi. Kechiktirilgan muddatga ishora qilib, 1950 yilda ular loyihani qisqartirishga muvaffaq bo'lishdi. Bu safar, noaniq istiqbolli shubhali kontseptsiya haqidagi dalillar, o'tkazib yuborilgan muddatlar faktlari bilan to'ldirildi. Shunga qaramay, bu safar J. Nortrop va qo'mondonlikning ba'zi vakillari "Snark" loyihasini saqlab qolishga va uning rivojlanishini davom ettirishga muvaffaq bo'lishdi.
Bu orada harbiylar hali mavjud bo'lmagan qurollardan foydalanish bo'yicha taklif qilingan metodologiyani ishlab chiqishdi. MX-775A Snark qanotli raketalari strategik yadroviy kuchlarning keyingi faoliyatini ta'minlash uchun birinchi zarba quroli sifatida ishlatilishi rejalashtirilgan edi. "Snarks" ning maqsadi Sovet Ittifoqining radar stansiyalari va boshqa havo hujumidan mudofaa inshootlari bo'lishi edi. Shunday qilib, qanotli raketalarning birinchi hujumi havo mudofaasini "nokaut" qilish uchun rejalashtirilgan edi, shundan so'ng bortida yadro bombasi bo'lgan strategik bombardimonchilar harakatga o'tishi kerak edi. Aynan ular buyruqbozlik, sanoat va qo'shinlarning asosiy ob'ektlarini yo'q qilishlari kerak edi.
Istiqbolli qanotli raketaning birinchi parvozi, jadval talab qilganidek, 1949 yilda amalga oshirilmagan. Shunga qaramay, bu vaqtga kelib, Northrop Grumman yaqin kelajakda sinovdan o'tkazilishi kerak bo'lgan birinchi prototipni yig'ishni boshlagan edi. Qizig'i shundaki, raketaning prototipi tayyor seriyali mahsulotdan keskin farq qilishi kerak edi. Shunday qilib, birinchi tekshiruvlar N-25 loyihasi raketalari yordamida amalga oshirilishi kerak edi. Kelgusida ularning asosida yangi to'liq jangovar raketani yaratish rejalashtirilgan edi.
Snark raketalarining umumiy sxemasi. Rasm Alternalhistory.com
N-25 raketasi erdan nishonga olish uchun mo'ljallangan odatiy raketa samolyoti edi. U silindrsimon korpus oldi, uning burni va dumi ogivalli, qanoti va dumi supurilgan, faqat katta pog'onadan iborat. Ushbu mahsulotning umumiy uzunligi 15,8 m, qanotlari 13,1 m. Uchish og'irligi 12,7 tonnani tashkil etdi. Allison J33 turbojet dvigateli elektr stantsiyasi sifatida tanlandi. U orqa korpusga, boshqaruv uskunalari yoniga joylashtirilgan. Raketaning o'rta qismi yonilg'i baklari ostiga berildi va kamonga jangovar kallakning og'irlik simulyatori qo'yildi.
N-25 prototipi raketaning uchish xususiyatlarini sinash uchun ishlatilishi kerak edi, bu uning ba'zi xususiyatlariga ta'sir qildi. U radio qo'mondonlik boshqaruvi bilan jihozlangan: raketani zarur uskunalar bilan jihozlangan samolyotdan boshqarishi kerak edi. Bunga qo'shimcha ravishda, eksperimental raketa tortib olinadigan chang'ichi va sinov parvozlaridan so'ng qo'nish uchun tormoz parashyuti bilan jihozlangan. U maxsus ishga tushirgichdan uchishi kerak edi.
Dastlab, MX-775A raketasining birinchi parvozi 1949 yilga rejalashtirilgan edi, biroq bu sanalar buzildi. Loyihaning murakkabligi va doimiy muammolar tufayli N-25 ning birinchi prototiplari faqat 1950 yilda qurilgan va birinchi muvaffaqiyatli parvoz 51 aprelda, dastlab ko'rsatilgan muddatdan ikki yil o'tib amalga oshirilgan. Nyu-Meksiko shtati Xolloman bazasida radio boshqariladigan samolyot-raketa sinovlari mavjud rejalarni amalga oshirishning asosiy imkoniyatlarini ko'rsatdi, shuningdek, samolyot va elektr stantsiyasini sinab ko'rishga imkon berdi.
Sinov uchun 16 ta N-25 mahsuloti qurilgan. 1952 yil martigacha 21 ta sinov parvozi amalga oshirildi. Ushbu tekshiruvlar davomida radio boshqariladigan raketalar M = 0,9 gacha tezlikni ishlab chiqdi va havoda 2 soat 46 minutgacha qoldi. Sinovlarning aksariyati muvaffaqiyatsiz tugadi, shuning uchun 52 ta bahorgacha qurilgan 16 ta raketadan atigi beshta raketa omon qoldi. Ko'p sonli nosozliklarning sabablaridan biri bu raketaning o'ziga xos aerodinamikasi edi, buning natijasida mahsulotlar tom ma'noda burunlarini ko'tarib, katta burchak burchagi bilan uchdi.
Raketa uchirilishi. Vikipediya rasmlari
N-25 mahsulotidan keyingi foydalanish yoki uni jangovar ish uchun asos sifatida ishlatish mumkin emas edi. 1950 yil o'rtalarida Harbiy havo kuchlari istiqbolli raketaga qo'yiladigan talablarni yangiladi, bu esa loyihani jiddiy qayta loyihalashni talab qiladi. Harbiylar yukning og'irligini 3200 kg gacha oshirishni, dushmanning havo mudofaasidan o'tishi uchun qisqa tezlikda ovozdan tez otish imkoniyatini berishni, shuningdek ko'rsatma aniqligini yaxshilashni talab qilishdi. Maksimal diapazonda KVO 500 m dan oshmasligi kerak.
Yangilangan talablarga rioya qilish uchun N-69A Super Snark korporativ belgisini olgan yangi loyihani ishlab chiqishni boshlash kerak edi. Bu raketa umuman mavjud ishlanmalarga asoslangan edi, lekin katta o'lchamlari, yangi dvigateli va boshqa agregatlari bilan N-25dan farq qilardi. Barcha kerakli uskunalarni o'z ichiga olgan sodda korpus saqlanib qoldi va yuqori lavozimli supurilgan qanot yana ishlatildi. Stabilizatorsiz quyruq birligi ham saqlanib qolgan. Roll va pitch nazorat qilish endi boshqariladigan qanotli samolyotlar yordamida amalga oshirildi.
Samolyot korpusining dizayni juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi va barcha talablarga javob berdi. Ba'zi bir birliklarning ba'zi modifikatsiyalari bilan, keyinchalik u "Super-Snark" ning yangi modifikatsiyasida ishlatilgan. Raketaning umumiy uzunligi 20, 5 m, qanotlari 12, 9 m gacha qisqartirildi, N-69A mahsulotining boshlang'ich massasi 22, 2 tonnaga o'rnatildi.
Strukturaning kattaligi va og'irligi oshishi tufayli yangi dvigatel kerak bo'ldi. Yangilangan raketa Allison J71 turbojet dvigateli bilan jihozlangan. Uning vazifasi raketani soatiga 800-900 km tezlikka tezlatib yuborish edi, bu esa tovushdan past tezlikda "silkinish" imkoniyati bilan. Uchish paytida dastlabki tezlashuv uchun ikkita qattiq yonilg'i kuchaytirgichidan foydalanish taklif qilindi.
Yechish; uchib ketish. Ishga tushirish tezlatgichlarining ishlashi aniq ko'rinadi. Rbase.new-factoria.ru fotosurati
Tezlatgichlardan foydalanish taklifi qo'shimcha sinovdan o'tish zarurligini keltirib chiqardi. 1952 yil o'rtalarida Northrop Aircraft N-69A raketasining uchta og'ir modelini qurdi, ular tushish sinovlarida ishlatilgan. O'sha yilning noyabr oyida tezlatgichning ikkinchi versiyasini sinovlari boshlandi.53-yilning bahorigacha o'zgartirilgan N-25 raketalarining to'rtta uchirilishi amalga oshirildi, ularda 47 ming funt (taxminan 21,3 tonna) quvvatga ega ikkita kuchaytirgich ishlatilgan. Jangovar raketada ishlatish uchun o'tkazilgan sinov natijalariga ko'ra, har biri 4 sekundda ishlaydigan, 130 ming funt (59 tonna) quvvatga ega juftlashtirilgan kuchaytirgichlar tanlandi. Bu asosiy dvigatelni yoqishdan oldin raketani ko'tarish va dastlabki tezlashtirish uchun etarli edi.
Sinov sinovlari boshlanganda, MX-775A loyihasi yana ma'muriy muammolarga duch keldi. Qo'mondonlik sinovlarni Xolloman bazasidan Patrik aviabazasiga (Florida) o'tkazishni talab qildi. Raketalarni tekshirish uchun zarur bo'lgan yangi inshootlar qurilishi uzoq davom etdi, keyingi bir necha yil ichida eski maydonda sinovlar o'tkazildi.
50-yillarning o'rtalariga kelib, Northrop mutaxassislari Super Snark loyihasining yangi versiyasini ishlab chiqdilar, u uskunaning asosiy tarkibi va boshqa ba'zi xususiyatlaridan farq qilardi. Raketaning ushbu versiyasi N-69B ishchi belgisini oldi. 1954-55 yillarda bir nechta yangi sinovlar o'tkazildi. Doimiy tekshiruvlar va takomillashtirishlar dizaynni takomillashtirishga imkon berdi, lekin barcha kamchiliklarni to'liq bartaraf etishning iloji bo'lmadi. Shunga qaramay, 1955 yilda "Snark" loyihasi o'quv nishonlari hujumi bilan to'liq sinovlarga o'tkazildi. Biroq, bu holatda ham, barcha ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'lmadi.
1955 yil may oyida raketaning yangi modifikatsiyasining paydo bo'lishiga olib kelgan voqea sodir bo'ldi. Yana bir eksperimental raketa nishonga muvaffaqiyatli uchdi, lekin uni ura olmadi va undan ancha uzoqqa tushib ketdi. Ushbu muvaffaqiyatsizlik tufayli, jangovar yukdan foydalanish usuli haqida yangi taklif paydo bo'ldi. Endi jangovar kallakni ajraladigan qilib qo'yish kerak edi. Maqsadli hududni tashlab, raketa yadroviy o'qni tashlab yuborishi kerak edi, shundan so'ng u ballistik traektoriya bo'ylab nishonga tushishi kerak edi. Qolgan raketa bo'linmalari yo'q qilinishi kerak edi, bu esa jangovar kallakni ushlab qolishni qiyinlashtiradigan ko'plab soxta nishonlarni yaratdi. Qurollarni ishlatishning bu usuli, hisob -kitoblarga ko'ra, nishondan qariyb 80 km uzoqlikdan jangovar kallakni tashlab yuborishga imkon bergan.
Uchish paytida jangovar kallakni ajratish. Vikipediya rasmlari
N-69C belgisi bilan yangilangan loyiha 1955 yilning kuziga kelib ishlab chiqilgan. 26 sentyabrda bunday raketaning birinchi uchirilishi bo'lib o'tdi. Noyabr oyida yana bir yangi modifikatsiya - N -69D yaratildi. Bu Pratt & Whitney J57 dvigateli bilan jihozlangan "C" raketasining o'zgartirilgan versiyasi edi. Bunday dvigateldan foydalanish yoqilg'i sarfini kamaytirishga imkon berdi, buning natijasida hisoblangan parvoz diapazoni kerakli qiymatlarga yetdi. Bundan tashqari, N-69D raketasi tashuvchi yonilg'i baklarini olib yurishi kerak edi.
Shu bilan birga, "D" loyihasining eng muhim yangiliklari raketaga nishonga mustaqil ravishda yetib borish imkonini beradigan astro-inertial yo'riqnoma tizimi bo'ldi. Bunday tizimlarning rivojlanishi qirqinchi yillarning oxirlarida boshlangan, ammo uchish laboratoriyalarida astroinertial navigatsiyadan foydalangan holda birinchi tajribalar faqat 50 -yillarning boshlarida o'tkazilgan. O'n yillarning o'rtalariga kelib, qanotli raketaga o'rnatiladigan tizim yaratildi.
Nazariy jihatdan, astrokoreksiya bilan inertial navigatsiya ko'rsatilgan yo'nalish bo'yicha aniqlikni oshirishga imkon berdi, lekin amalda hamma narsa ancha murakkab edi. Elektr stantsiyasi yoki samolyot bilan bog'liq muammolar deyarli hal qilindi, lekin yo'l -yo'riq tizimlari bilan bog'liq muammolar bor edi, bu esa yana baxtsiz hodisalarga olib keldi. Ehtimol, N-69D raketasining eng mashhur va qiziqarli muvaffaqiyatsiz uchirilishi 1956 yil dekabrda sodir bo'lgan. Raketa Florida bazasidan uchib, Atlantika okeanining belgilangan hududiga qarab yo'l oldi. Parvoz paytida sinovchilar raketa bilan aloqani uzdilar, shuning uchun ham sinovlar muvaffaqiyatsiz deb topildi. Yo'qolgan raketa faqat 1982 yilda topilgan. Navigatsiya tizimidagi muammolar tufayli u Braziliya havo maydoniga etib keldi va o'rmonga tushib ketdi.
SM-62 ketma-ket raketa sxemasi. Rasm Lozga.livejournal.com
1957 yil iyun oyida N-69E raketasining yangi modifikatsiyasi sinovlari boshlandi. Ushbu versiyaning qanotli raketalari aslida ishlab chiqarishdan oldingi mahsulotlar edi. "Snark" ning bu versiyasi paydo bo'lgunga qadar dizaynning asosiy muammolari ishlab chiqilgan va ko'pchilik kamchiliklar bartaraf etilgan. Ammo, shu bilan birga, hamma kamchiliklar tuzatildi. Muammolar juda ko'p edi, bundan tashqari, tayyor mahsulotning xususiyatlari hali ham ko'p narsani talab qildi. Dastlabki talablarga javob bera olmaslik tufayli MX-775A loyihasi uchun texnik topshiriq bir necha bor o'zgartirildi. Xuddi shu narsa N-69E raketasi yaratilishidan oldin ham sodir bo'lgan. Talablarning keyingi versiyasi bir qator parametrlar bo'yicha birinchisidan farq qilar edi. Xususan, parvoz masofasini yanada oshirish rejalashtirilgan edi, ammo aniqlik talablari yana yumshatildi.
Oxirgi eksperimental modifikatsiyaning strategik qanotli raketasining uzunligi 20,5 m, qanotlarining kengligi 12,9 m, uchish og'irligi 21,85 tonna, ikkita uchirish kuchaytirgichining og'irligi yana 5,65 tonnani tashkil etdi. kN, bu unga soatiga 1050 km tezlikka erishishga imkon berdi. Amaliy shift 15,3 km ga o'rnatildi, maksimal parvoz diapazoni 10200 km ga yetdi. Raketa astro-inertial navigatsiya tizimini oldi, bu 2,4 km KVO bilan maksimal masofadagi nishonlarga zarba berishga imkon berdi. Sig'imi 3,8 megaton bo'lgan termoyadroviy zaryadli W39 tipidagi olinadigan jangovar kallak uchun taqdim etilgan.
N-69E raketalarini yaratish va sinovdan o'tkazish bilan bir qatorda, Pentagon va sanoat rahbariyati istiqbolli raketaning kelajagini aniqlashga harakat qilishdi. U yadro qurollarini etkazib berishning mavjud vositalaridan bir qator o'ziga xos afzalliklarga ega edi, lekin ayni paytda u o'ziga xos kamchiliklardan xoli emas edi. Snark raketasining katta uchish diapazoni bor edi, bu esa berilgan topshiriqlarni bajarishga va ko'rsatilgan nishonga aniq aniqlik bilan urishga imkon berdi. Tezlik nuqtai nazaridan, raketa hozirgi bombardimonchilaridan unchalik farq qilmadi. Qolaversa, loyiha tarafdorlari loyihaning iqtisodiy xususiyatlariga bosim o'tkazdilar. Murakkabligi va yuqori narxiga qaramay, Snark raketasi eng yangi Boeing bombardimonchilaridan taxminan 20 baravar arzonroq edi.
Parvozda Snark raketasi. Vikipediya rasmlari
1958 yilda yangi raketa SM-62 belgisi ostida foydalanishga qabul qilindi. Keyingi bir necha yil ichida bunday raketalar bilan qurollangan bir nechta tuzilmalarni tuzish rejalashtirilgan edi. Shunga qaramay, ko'plab qiyinchiliklar oxir -oqibat faqat bitta raketa qanoti navbatchilik qilishiga olib keldi. Birinchi seriyali raketalar qo'shinlarga 1958 yil boshida topshirilgan. Ular 702 -strategik raketa qanotini qurollantirdilar (Presk orol bazasi, Meyn). Ko'p o'tmay, ulanish bir nechta mashg'ulotlarni boshladi.
O'quv raketalari, xuddi sinovlardagidek, Atlantika okeani tomon uchirilgan. Qo`shin ekipajlari tomonidan amalga oshirilgan barcha zarbalar o`qitish nishonlarini muvaffaqiyatli mag`lub etish bilan yakunlanmadi. Ko'pgina hollarda, ba'zi tugunlarning ishdan chiqishi ro'y berdi, buning natijasida raketalar okeanga tushdi. Baza yaqinidagi Atlantika sohilidagi mintaqa tez orada Snark suvlari laqabini oldi. Biroq, muvaffaqiyatli ishga tushirishlar ham bo'ldi. Birinchi marta harbiylar 1959 yil aprel oyida mashg'ulot nishoniga tegishga muvaffaq bo'lishdi.
Ko'p o'tmay, SM-62 Snark raketalarini boshqa bazalarga joylashtirishga urinishlar boshlandi, lekin talab qilinadigan ishlarning murakkabligi va turli inshootlarni qurish zarurati tufayli bu ishlar muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Ular 1961 yilgacha, butun loyihaning keyingi taqdiri to'g'risida yakuniy qaror qabul qilingunga qadar, bajarishga vaqtlari bo'lmadi.
Rasmiy ravishda, SM-62 raketalari 1958 yildan beri xizmatda. Biroq, bu ogohlantirish holatida to'liq xizmat emas edi. Rivojlantiruvchi kompaniya raketalarni sozlashni davom ettirdi, shu jumladan etkazib berilgan mahsulotlarni o'zgartirish orqali. Shu bilan birga, yangi ishga tushirish komplekslari, qo'mondonlik punktlari va boshqa inshootlar qurila boshladi. Bu ishlarning barchasi faqat 1960 yil oxirigacha yakunlandi.
Muzeyda ketma -ket raketa. Rasm Fas.org
702 -qanot faqat 1961 yil fevral oyida to'liq ishlay boshladi. Bu vaqtga kelib, kompleks asosida 12 ta raketa qurildi, bunda bitta raketa doimiy tayyor holatda edi. Buyurtma qabul qilingan taqdirda, baza xodimlari darhol Sovet Ittifoqi ob'ektlariga qaratilgan barcha raketalarni uchirishi kerak edi. Subsonik tezlik tufayli raketa nishonga yetish uchun bir necha soat vaqt ketdi.
Eslatib o'tamiz, ish boshlanishidanoq "Snark" loyihasi harbiy rahbarlar va siyosatchilar tomonidan tanqid qilingan. Birinchidan, salbiy sharhlarning sababi qit'alararo masofaga ega bo'lgan subsonik qanotli raketaning shubhali kontseptsiyasi va tayyor mahsulotlarning ishonchliligining pastligi edi. Kelgusida tanqidiy mavzular ro'yxati yangi bandlar bilan to'ldirildi. Bundan tashqari, oltmishinchi yillarning boshlarida SM-62 qanotli raketalari eng yangi Titan ballistik raketalari bilan taqqoslanardi. Xuddi shunday narxda ham ularni ishlatish osonroq, ishonchli va samaraliroq edi. Shuningdek, qit'alararo ballistik raketa kontseptsiyasi bunday qurollarning asosiy xususiyatlarini sezilarli darajada oshishi bilan ishlab chiqishga imkon berdi.
1961 yil boshida Jon Kennedi AQShning yangi prezidenti bo'ldi. Kennedi ma'muriyati bir qancha muhim islohotlarni, shu jumladan qurollanish sohasida ham amalga oshirishga qaror qildi. Snark loyihasining yana bir tahlili shuni ko'rsatadiki, ushbu ishlab chiqarish xarajatlari va samaradorligining qabul qilinmaydigan darajada past nisbati. Buning natijasi mamlakat rahbariyatining loyihadagi barcha ishlarni to'xtatish va raketalarni xizmatdan olib tashlash haqidagi buyrug'i edi. 1961 yil mart oyining oxirida J. Kennedi o'z nutqida SM-62 raketalarini tanqid qildi. O'sha yilning iyun oyida Mudofaa vaziri 702 -strategik raketa qanotini tarqatib yuborish va mavjud qanotli raketalarni xizmatdan olib tashlashni buyurdi. To'liq ulanish xizmati to'rt oydan kam davom etdi. Qo'shinlarda mavjud bo'lgan ba'zi raketalar yo'q qilindi, ba'zi mahsulotlar bir nechta muzeylarga sovg'a qilindi.
MX-775A / N-25 / N-69 / SM-62 loyihasi qit'alararo masofaga ega qanotli raketaning bahsli kontseptsiyasiga asoslangan edi. Loyiha Qo'shma Shtatlardan uchib, Sovet Ittifoqi hududida nishonga ura oladigan raketa samolyotini yaratishni taklif qildi. 50 -yillarning oxirida texnologiya bilan bog'liq bunday muammoni hal qilish juda qiyin edi, bu esa tegishli oqibatlarga olib keldi. Northrop Aviakompaniyasi dizaynerlari turli xil muammolarga duch kelishdi, ularning echimi jiddiy vaqt, kuch va pul sarflashni talab qildi. Natijada, belgilangan dizayn vazifasi, umuman olganda, bajarildi, lekin tayyor uskunaning ishonchliligi ko'p narsani qoldirdi.
Muzey namunasi. Rasmlarni belgilash-systems.net
Loyihani qo'llab-quvvatlagan muhandislar J. Nortrop va harbiylarning sa'y-harakatlari SM-62 raketasini armiyada xizmatga keltirishga imkon berdi, ammo barcha kamchiliklar tuzatilmadi, bu uning keyingi taqdiriga ta'sir qildi. Mamlakat rahbariyatining o'zgarishi, shuningdek, yangi qurollarning paydo bo'lishi Snark loyihasi tarixiga nuqta qo'ydi. Bundan tashqari, bu er usti qanotli raketalarni strategik qurol sifatida ishlatishga moslashtirish bo'yicha barcha urinishlarni tugatdi. Kelajakda boshqa o'ziga xos g'oyalar taklif qilindi, ammo "klassik" strategik qanotli raketalar loyihalari keyinchalik ishlab chiqilmagan.
Shuni ta'kidlash kerakki, SM-62 loyihasi muvaffaqiyatsiz yakunlanganiga qaramay, armiyada xizmat ko'rsatishga muvaffaq bo'lgan yagona strategik qit'alararo qanotli raketaning paydo bo'lishiga olib keldi. Elliginchi va oltmishinchi yillarda dunyoda bir vaqtning o'zida bunday qurollarning bir nechta loyihalari yaratilgan, ammo faqat "Snark" mahsuloti seriyali ishlab chiqarishga va armiyada ishlatishga erishgan. Boshqa loyihalar avvalgi bosqichlarda, bunday tizimlarni yaratishning haddan tashqari murakkabligi va raketa texnikasining hozirgi rivojlanishi nuqtai nazaridan haqiqiy istiqbollarning yo'qligi aniqlanganda yopilgan edi.
