Oltmishinchi yillarning boshlarida, istiqbolli taktik raketa tizimlari boshqaruv tizimiga ega raketalar bilan jihozlanishi aniq bo'ldi. Faqat bu holatda nishonga tegishning kerakli aniqligi ta'minlanishi mumkin edi. Yangi tizimlarni ishlab chiqishni tezlashtirish uchun ishlanmalarni ba'zi mavjud loyihalar uchun ishlatish taklif qilindi. Masalan, "Yastreb" raketasi so'nggi zenit-raketa tizimlaridan birining qurol-yarog'iga asoslangan bo'lishi kerak edi.
"Hawk" loyihasining boshlanishi va boshqa ba'zi o'zgarishlar "Hill" kodi ostida tadqiqot ishlari olib borilgan. Ushbu dastur mavjud imkoniyatlarni o'rganishga va istiqbolli taktik raketa tizimlarining ko'rinishini shakllantirishga mo'ljallangan edi. "Holm" tadqiqotining natijalariga ko'ra, raketa tizimlarining ikkita varianti shakllangan bo'lib, ularning rivojlanishi o'sha paytda amalga oshirilishi mumkin edi. Birinchi variant, traektoriyaning faol bosqichida radio qo'mondon boshqariladigan raketadan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ikkinchisida inertli homing uskunasidan foydalanish taklif qilindi.
"Yastreb" TRK o'ralgan holatda. Rasm Militaryrussia.ru
"Holm" loyihasi natijalariga ko'ra, raketa tizimining ikkita variantini ishlab chiqish boshlandi. Raketaning radio qo'mondonligi bilan boshqariladigan tizim "Yastreb" deb nomlangan, avtonom boshqaruv tizimlari - "Tochka". Shuni ta'kidlash kerakki, 60-yillarning boshlarida "Tochka" loyihasi 70-yillarning o'rtalarida foydalanishga topshirilgan xuddi shu nomli raketa tizimiga juda bilvosita aloqada bo'lgan.
Hawk loyihasini dastlabki o'rganish 1963 yil mart oyida Milliy iqtisodiyot komissiyasi Oliy Kengashining harbiy-sanoat masalalari bo'yicha qaroriga muvofiq boshlandi. Dastlabki ishlar taxminan ikki yil davom etdi. Dizayn loyihasi 1965 yil fevral oyida SSSR Vazirlar Kengashining tegishli qarori chiqarilgandan so'ng boshlandi. Dastlabki loyihani o'sha yilning uchinchi choragida bajarish kerak edi.
Loyihadagi asosiy ish P. D boshchiligidagi OKB-2 ga yuklatilgan. Grushin (hozir "Fakel" MKB). Boshqa bir qancha konstruktorlik tashkilotlari raketa va raketa uchun avtomatlashtirish va individual tizimlar yaratish bilan shug'ullangan. KB-11 muhandislari S. G. boshchiligida. Kocharyantsga maxsus jangovar kallak va unga tegishli barcha jihozlarni ishlab chiqish ishonib topshirilgan. O'ziyurar raketani Bryansk avtomobil zavodi va Barrikadiy zavodining OKB-221 (Volgograd) tomonidan taqdim etilishi kerak edi.
Yastreb raketa kompleksi loyihasi doirasida ilgari bunday harbiy texnikani yaratishda ishlatilmagan ba'zi original g'oyalar taklif qilindi. Kompleksning asosiy elementi o'ziyurar raketa bo'lishi edi, u ham boshqaruv mashinasi vazifasini o'tagan. Raketani tashish va uchirish uchun zarur bo'lgan maxsus uskunalar majmuasini o'rnatish taklif qilindi. Kompleksning o'q-dorilariga radio qo'mondonlik boshqaruv tizimi yordamida qattiq yonuvchi raketa yasash taklif qilindi. Parvoz parametrlarini kuzatish va ularni o'z vaqtida tuzatish orqali chiqishning aniqligini kerakli traektoriyaga oshirish taklif qilindi.
M-11 raketasi. Vikipediya rasmlari
Ayniqsa, Yastreb majmuasi uchun istiqbolli g'ildirakli shassi ishlab chiqilgan bo'lib, unga barcha kerakli tizimlar va yig'ilishlar o'rnatilishi kerak. Uning asosida o'ziyurar raketani qurish taklif qilindi. Bundan tashqari, bunday shassi majmuaning to'laqonli jangovar operatsiyasi uchun zarur bo'lgan transport-yuk mashinasi uchun asos bo'lishi mumkin.
Yastreb majmuasining o'ziyurar tashuvchisi to'rt o'qli g'ildirakli shassisga ega bo'lishi kerak edi. Omon qolgan materiallar ishlab chiqilgan shassis dizaynini ko'rsatadi. U old va orqa tomoni katta chiqadigan, nisbatan past va keng cho'zilgan tanani oldi. Kokpit korpusning old tomonida, orqasida dvigatellari va uzatish bloklarining bir qismi bo'lgan quvvat bo'lagi bor edi. Kardan vallari va boshqa uskunalar yordamida quvvat bo'lagi shassisning barcha g'ildiraklariga ulangan. Korpusning markaziy va orqa qismlari ishga tushirish qo'llanmasini joylashtirish uchun berilgan. Raketani korpus tomi sathidan yuqoriga tashish taklif qilindi. Bunday holda, yo'riqnoma korpusning joyiga joylashtirildi, uning yon tomonlarida turli xil uskunalarni joylashtirish uchun hajmlar bor edi.
Kerakli harakatlanishni ta'minlash uchun nisbatan og'ir transport vositasi to'rt o'qli to'liq g'ildirakli shassini oldi. Ikkinchi va uchinchi o'qlar orasidagi bo'shliq oshdi. Otish paytida o'ziyurar raketani barqarorlashtirish va tekislash gidravlik krikolar yordamida amalga oshirilishi kerak edi. Bunday qurilmalarning bir jufti shassisning markaziy qismiga, ikkinchi va uchinchi o'qlar orasidagi katta bo'shliqqa, yana ikkitasi - orqa tomonga joylashtirilgan.
Raketani tashish va uchirish nurli raketa yordamida amalga oshirilishi kerak edi. Shassisning orqa qismida tebranuvchi qo'llanmani o'rnatish uchun menteşalar o'rnatilgan. Qo'llanmaning o'zi raketaga o'rnatiladigan nur bo'lishi kerak edi. Shlangi haydovchilar yordamida nur vertikal tekislikda aylanib, kerakli balandlik burchagiga ko'tarilishi mumkin edi. Ishga tushirish maydonchasi yoki shunga o'xshash uskunalar berilmagan.
Ehtimol, sinov paytida Yastreb kompleksi uchun shassi prototipi. Hali "Formali mashinalar" filmidan, rej. Va Kryukovskiy, "Rossiya qanotlari" studiyasi
"Yastreb" kompleksining raketasida radio qo'mondonlik boshqaruv tizimi bo'lishi kerak edi. Bunday yo'l-yo'riq tamoyillarini amalga oshirish uchun o'ziyurar uchuvchi zarur elektron uskunalar to'plamini oldi. Shunday qilib, raketani parvozning faol bosqichida kuzatib borish va uning harakat parametrlarini aniqlash uchun kerakli xususiyatlarga ega bo'lgan o'z radar stansiyasidan foydalanish taklif qilindi. Radar antennasi jangovar mashina korpusining tomida, kokpit orqasida joylashgan va radio shaffof korpus bilan qoplangan.
Radar yordamida kompleksning avtomatizatsiyasi raketani kuzatishi va uning traektoriyasini kerakli bilan taqqoslashi kerak edi. Hisoblangan traektoriyadan chetga chiqqan taqdirda, mos keladigan antenna qurilmasi orqali raketa uskunasiga uzatiladigan buyruqlarni ishlab chiqish zarur edi. Bu yo'l -yo'riq usuli raketa konstruktsiyasining qiyosiy soddaligi bilan kerakli aniqlik ko'rsatkichlarini ta'minlashga imkon berdi. Barcha kerakli murakkab uskunalar faqat o'ziyurar qurilmaga joylashtirildi.
Yastreb boshqariladigan ballistik raketa B-612 deb nomlangan. Bu mahsulot M-11 Shtorm kema majmuasidan V-611 zenit raketasi dizayniga asoslangan bo'lishi kerak edi. Asosiy zenit-raketa OKB-2 tomonidan ishlab chiqilgan, bu yangi qurollarni yaratishni ancha soddalashtirishi kerak edi. Korpus va samolyotlar dizayni, boshqaruv tizimi, dvigatel va boshqa agregatlar minimal o'zgarish bilan mavjud loyihadan olingan. Bundan tashqari, ba'zi yangi qurilmalarni yaratish zaruriyati paydo bo'ldi.
V-612 raketasi uzun konusli boshcha, silindrsimon markaziy qism va dumi dumi bo'linmasidan tashkil topgan murakkab shaklidagi tanani olishi kerak edi. X shaklidagi konstruktsiyaning supurilgan trapezoidal qanotlarini korpusning markaziy qismida saqlashga qaror qilindi. Quyruqda shunga o'xshash dizayndagi aerodinamik rullar qoldi. Shu bilan birga, hisob -kitoblar shuni ko'rsatdiki, zarur bo'lgan maxsus jangovar kallakdan foydalanish raketa muvozanatining o'zgarishiga olib keladi. Shu sababli, mahsulotning bosh pardasi kichik o'lchamdagi stabilizatorlar bilan jihozlanishi kerak edi.
Shassi to'siqdan pastga tushadi. Hali "Formali mashinalar" filmidan, rej. Va Kryukovskiy, "Rossiya qanotlari" studiyasi
V-611 zenit-raketa raketasi ikki rejimli qattiq yoqilg'i dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u yo'riqchidan tushish va maqsadga erishishni ta'minlagan. Dvigatel parametrlari raketaga 1200 m / s gacha tezlashishiga va o'rtacha 800 m / s tezlikda nishon tomon uchishiga imkon berdi. Yoqilg'i katta ta'minlanganligi sababli, dvigatelning ishlash vaqti parvoz vaqtiga to'g'ri keldi, maksimal o'q otish masofasi 55 km. B-612 mahsulotining bir qismi sifatida shunga o'xshash qattiq yonilg'i dvigatelidan foydalanish mumkin.
V-612 raketasining boshqaruv tizimlari ishga tushirish moslamasidan keladigan buyruqlarni qabul qilib, ularni boshqaruv mashinalari buyruqlariga aylantirishi kerak edi. Jangovar transport vositasining bortidagi avtomatlashtirish buyruqlariga muvofiq traektoriyani tuzatish parvozning faol bosqichi davomida amalga oshirilishi kerak edi. Shu bilan birga, raketani kerakli traektoriyaga uchirishni amalga oshirish rejalashtirilgan edi, shundan so'ng u nishonga yetguncha nazoratsiz parvozni davom ettirishi mumkin edi.
Ma'lumotlarga ko'ra, B-612 mahsuloti faqat maxsus o'q-dorilar bilan to'ldirilishi kerak edi. Bunday jangovar texnikaning kuchi noma'lum. Oddiy o'q -dorilarni ishlab chiqish va ulardan foydalanish imkoniyati haqida ma'lumot yo'q.
Texnik topshiriq 8-35 km masofada boshqariladigan raketani uchirish imkoniyatini ta'minlash uchun zarur. Qizig'i shundaki, B-612 ballistik raketasi B-611 zenit-raketasidan qisqaroq masofada farq qilishi kerak edi. Ko'rinib turibdiki, bu ko'rsatkichlarning farqi og'irroq maxsus jangovar kallakni o'rnatish zarurati bilan bog'liq bo'lib, bu mahsulotning boshlang'ich massasining ko'payishiga yoki uning yonilg'i ta'minotining kamayishi bilan dvigatel hajmining qisqarishiga olib kelishi mumkin edi.
Tomning oldida simulyatsiya qilingan raketalarni kuzatuvchi radar ko'rinadi. Hali "Formali mashinalar" filmidan, rej. Va Kryukovskiy, "Rossiya qanotlari" studiyasi
Oltmishinchi yillarning birinchi yarmining oxiriga kelib, OKB-2 va tegishli tashkilotlar mutaxassislari Yastreb loyihasi bo'yicha dastlabki ishlarning asosiy qismini yakunladilar. Istiqbolli raketa tizimining asosiy xususiyatlari aniqlandi. Bundan tashqari, uning ba'zi elementlari keyinchalik sinovdan o'tkazilib, prototiplarni yig'ish bosqichiga keltirildi. Bunday ishlarning muvaffaqiyatli yakunlanishi loyihani yaratishni davom ettirishga imkon berdi.
1965-66 yillarga kelib, Bryansk avtomobil zavodi kuchlari tomonidan Yastreb majmuasini ishga tushirish moslamasi sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan, to'rt o'qli istiqbolli shassi prototipi qurildi. Ma'lumotlarga ko'ra, bu mashina ishga tushirish moslamalarini olmagan, lekin radar antenna blokining simulyatori bilan jihozlangan. Shu sababli, korpusning tomida, kokpitning orqasida, maxfiylik uchun tuval qopqog'i bilan qoplangan katta birlik paydo bo'ldi.
Yo'llarda va qo'pol erlarda haydashda mashinaning haqiqiy xususiyatlarini aniqlashga imkon beradigan istiqbolli shassisni sinovdan o'tkazish haqida ma'lumot bor. Omon qolgan kinoxroniklar ko'rsatganidek, prototip juda qiyin to'siqlarni muvaffaqiyatli engdi. Bu haqiqat unga keyingi foydalanish uchun yo'l ochishi mumkin.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Yastreb kompleksining rivojlanishi dastlabki dizaynni yaratish bosqichida to'xtatilgan. "Yastreb" bilan bir qatorda, OKB-2 xodimlari boshqacha raketalarni boshqarish tizimiga ega "Tochka" kompleksini yaratdilar. Ikkala loyihani taqqoslash shuni ko'rsatdiki, radio qo'mondon boshqaruvidan foydalanish o'ziyurar qurilmaning haddan tashqari murakkablashishiga olib keladi. Shuningdek, Yastreb uchirgichi ishga tushirilgandan keyin bir muncha vaqt o'q otish holatida qolishga majbur bo'ldi va raketani kerakli traektoriyada uchirishni amalga oshirdi, shuning uchun u katta xavf ostida edi. Bundan tashqari, ballistik va zenit raketalarini birlashtirish yuqori o'q otish masofasiga erishishga imkon bermadi.
Shunday qilib, qiziqarli va yaqinda istiqbolli bo'lib tuyulgan loyiha armiyaga deyarli mos kelmaydi va ommaviy ekspluatatsiyaga erisha olmaydi. 1965-66 yildan kechiktirmay, Hawk loyihasi rasman yopildi.
Raketa tizimi jangovar holatda. Rasm Militaryrussia.ru
Bizga ma'lumki, Yastreb loyihasi ustida ish tugaguniga qadar, faqat o'ziyurar raketa uchun eksperimental shassi qurilgan edi. Kompleksning boshqa elementlari hech qachon prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazmagan. Ishlab chiquvchilar uning individual tizimlarini loyihalashtirishga ulgurmaguncha, mijoz yangi kompleksdan voz kechdi.
"Yastreb" taktik raketa tizimini dastlabki o'rganish va dastlabki dizayni uning asosini tashkil etuvchi bir nechta original takliflarning istiqbollarini aniqlash imkonini berdi. Shunday qilib, V-611 nisbatan og'ir va katta zenit raketasi ham jangovar kallakning diapazoni va quvvatining kerakli xususiyatlariga ega bo'lgan ballistik raketa uchun asos bo'la olmasligi aniqlandi. Bundan tashqari, raketaning radio qo'mondonlik nazorati quruqlikdagi kuchlar uchun taktik tizimlar sharoitida o'zini oqlamadi.
Shu bilan birga, raketalar va taktik darajadagi komplekslarning boshqa elementlarini loyihalashda mustahkam tajriba to'plandi. Masalan, to'rt o'qli maxsus shassi loyihasi yanada takomillashtirildi va 9K714 Oka operatsion-taktik kompleksining 9P714 o'ziyurar qurilmasining paydo bo'lishiga olib keldi, deb taxmin qilish uchun asos bor. Bundan tashqari, Yastreb bilan parallel ravishda ishlab chiqilgan "Tochka" loyihasi keyinchalik shu nomdagi 9K79 kompleksining asosi bo'ldi.
Yastreb taktik raketa tizimi loyihasi to'liq amalga oshirilmadi. Biroq, u ba'zi asl g'oyalarni o'rganishga, so'ngra ularning haqiqiy qarashlarini aniqlashga ruxsat berdi. Ma'lum bo'lishicha, qiziqarli va istiqbolli takliflarni amalda qo'llash deyarli mumkin emas. Shunday qilib, "Hawk" loyihasi yangi harbiy texnikaning paydo bo'lishiga olib kelmadi, balki ba'zi g'oyalarning mos kelmasligini ko'rsatib, raketa tizimlarining yanada rivojlanishiga hissa qo'shdi.
