Elbit Systems, shuningdek, Britaniya dengiz floti bilan birgalikda o'tkazilgan SEAGULL 12m avtomatik sirtli avtomobil (AHA) imkoniyatlarini namoyish etdi. Mashg'ulot paytida qirg'oq nazorat punktidan boshqariladigan SEAGULL "miniform" ob'ektlarni tezkor aniqlashni ta'minladi va Britaniyaning OCEAN vertolyot tashuvchisiga ogohlantirish berdi.
Ilgari, bu AHA ning suv osti kemalariga qarshi urushdagi imkoniyatlari, suv osti ob'ektlarini aniqlash va tasniflash uchun suv osti sonarini joylashtirganda ko'rsatildi, shundan so'ng u sun'iy yo'ldosh kanali orqali to'g'ridan-to'g'ri kompaniyaning stendidan Londondagi DSEI 2017 ko'rgazmasida kuzatildi..
Lockheed Martin va Boeing 2017 yil oktyabr oyida AQSh Harbiy -dengiz kuchlari uchun juda katta uchuvchisiz suv osti transport vositasini (ORCA XLUUV) ishlab chiqish uchun 43 million dollarlik shartnomalar bilan taqdirlanishdi. Ikki kompaniya razvedka va logistika vazifalarini bajarishi kerak bo'lgan 9 tagacha avtomobil ishlab chiqarish huquqi uchun kurashishi kerak.
Hamma uchun juda kam ma'lumot bor, lekin ORCA 9,2 m3 bo'linmali yuk tashilgan uzoq operatsion hududga o'tib, o'z bazasidan tushishi va qaytishi kutilmoqda. E'lon qilingan kruiz masofasi 2000 dengiz milini tashkil qiladi. Belgilangan joyga etib kelganida, qurilma kuchlar bilan aloqa o'rnatadi, u qo'llab -quvvatlaydi, yukini tushiradi va bazaga qaytadi.
Lockheed Martin boshqa uchuvchisiz kruiz kemasi texnologiyasiga ham qiziqish bildirmoqda. SUBMARAN sirt kemasini ishlab chiqaruvchi Ocean Aero -ga katta sarmoya (quyida fotosurat), shuningdek quyosh panellari bilan ishlaydigan, er usti kemalari harakatlanishining oldini olish uchun 200 metr chuqurlikka sho'ng'ishga qodir. bo'ronlar yoki razvedka missiyalarini o'tkazish.
Investitsiyalardan oldin kompaniyalar o'rtasida Harbiy dengiz texnologiyalari bo'yicha 2016 yilgi mashqlar paytida uchuvchisiz tizimlar texnologiyasini namoyish etish bo'yicha muvaffaqiyatli hamkorlik amalga oshirildi. Lokxid Martin ta'kidlashicha, bu o'z vazifalarini bajarish uchun avtonom tizimlar guruhlarini sozlash tajribasini namoyish etadi.
Thales Australia va Ocuis Technology ham xuddi shunday tizimni ishlab chiqmoqdalar, ular 2017 yil avgust oyida Avstraliya qirg'oqlarida suv osti kemalariga qarshi missiyalarni bajargan quyosh, shamol va to'lqinli AHA BLUEBOTTLE (pastdagi rasm) ni namoyish qilmoqda. AHA 60 metrli chiziqda tortilgan sonar tizimi bilan jihozlangan; Xabar qilinishicha, bu tizimlarning kombinatsiyasi o'z imkoniyatlari bo'yicha ishlab chiquvchilar kutganidan ham oshib ketgan.
Ko'pgina mamlakatlar avtoturargohlari an'anaviy tarzda avtonom tizimlarni qabul qilishdan bosh tortishgan, lekin ular ushbu texnologiyaning joriy etilishi murakkab operatsion muhitda xavfsizlik va ishonchlilikni oshirishini tushuna boshladilar.
Filolar odatda dengizda uzoq vaqt qolishi mumkin bo'lgan va suv osti va suv ostidagi tahdidlarni aniqlashga imkon beradigan bir qator suv osti yoki er usti transport vositalarini boshqaradi. Biroq, flotlar havo muhitini, ayniqsa, kemalardagi uchuvchisiz tizimlarning integratsiyasi uchun yanada muammoli deb hisoblaydilar.
2017 yil fevral oyida Avstraliya Schiebelga NMP1942 loyihasi doirasida ushbu platformaga bo'lgan ehtiyojini baholash uchun CAMCOPTER S-100 dronini etkazib berish bo'yicha shartnoma berganini e'lon qildi.
Buning ortidan SEA 129 loyihasi amalga oshiriladi, u Avstraliya uchun kemali uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotni to'liq hajmda sotib olishni nazarda tutadi, bunga Schiebeldan tashqari UMS Skeldar va Northrop Grumman ham murojaat qilishi mumkin.
Bundan tashqari, Germaniya bir muncha vaqt kema operatsiyalari uchun ushbu texnologiyadan foydalanishni o'rgangan va 2017 yilning dekabrida UMS Skeldar ESG bilan birgalikda R-350 vertolyot uchuvchisiz samolyotining haftalik qo'shma sinovlari yakunlanganini e'lon qilgan.
Lazerli masofani o'lchash moslamasi va optoelektron / infraqizil kamera bilan jihozlangan ushbu uchuvchisiz uchish apparati sinovlar paytida boshqariladigan vertolyotning qo'nish joyini ko'zdan tashqarida avtomatik ravishda aniqladi.
Uchuvchisiz tizimlarda ham juda faol bo'lgan Leonardo yaqinda ixtiyoriy boshqariladigan SW-4 SOLO bilan muvaffaqiyat qozondi. O'tgan yilning fevral oyida kompaniya SOLO -ning uchuvchisiz birinchi parvozini e'lon qildi. Polshaning engil dvigatelli SW-4 vertolyotiga asoslangan SOLO droni Italiya janubidagi aerodromdan ko'tarildi va 45 daqiqa havoda qoldi. Leonardoning so'zlariga ko'ra, barcha tizimlar "zo'r nazorat va boshqarish" bilan kutilganidek ishlagan.
Vertolyot 460 metr balandlikda va tezlikda dvigatelni uzoqdan ishga tushirish, uchish -qo'nish yo'lagida yugurish va dvigatelni to'xtatish, avtomatik uchish va qo'nish, uchish, oldinga tezlashtirish, avtomatik oraliq koordinatali navigatsiya va simulyatsiya qilingan razvedka missiyasini o'z ichiga olgan bir qator sinovlardan o'tkazildi. 60 tugun. Bungacha vertolyot ikki oy mustaqil ishlagan, lekin bortida uchuvchi bo'lgan, dengizda uchuvchisiz jangchi jangovar harakatlarini tayyorlashda muhim rol o'ynagan.
Birgalikda operatsiyalar
2017 yil avgust oyida Dengiz usti qurollarini rivojlantirish markazida o'tkazilgan uch kunlik ilg'or dengiz texnologiyalari mashg'ulotida Northrop Grumman turli avtonom texnologiyalarni namoyish etdi. Kompaniyaning ilg'or rivojlanish vazifalarini boshqarish va boshqarish tizimi ko'p funktsiyalarni park vazifalariga qo'shish uchun ochiq arxitekturaning afzalliklarini ko'rsatdi.
"Mavjud texnologiyalar yordamida va turli xil muhitlar uchun avtonom platformalar yordamida suv osti hujumlarini o'tkazish, tarmoq sensori va ilg'or buyruq va boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan, dengiz muhitida muhim hujum va mudofaa qobiliyatini ta'minlaydi", - dedi Northrop Grumman aerokosmik tizimlari vakili.
Mashg'ulot paytida suv osti, er usti va havodagi bir nechta transport vositalariga suv osti transport vositasining bahsli maydonda dengiz tubidagi dushman infratuzilmasini samarali ravishda yo'q qilishga imkon beradigan real vaqtda echimlarni ishlab chiqish uchun turli sensorlardan ma'lumotlarni yig'ish, tahlil qilish va sintez qilish vazifasi yuklatildi.
DARPA Office CODE dasturi
Bir nechta qurilmalarning birgalikdagi harakati, shuningdek, "taqiqlangan" CODE (rad etilgan muhitda hamkorlikda ishlash) deb nomlangan DARPA dasturining mavzusi bo'lib, bu erda "taqiqlangan" GPS signalining yo'qligi yoki tiqilib qolishini bildiradi. DARPA 2 -bosqichning uchish sinovlari muvaffaqiyatli yakunlanganini e'lon qildi, bu esa 3 -bosqichni boshlash imkonini berdi, shu jumladan mavjud samolyotlarni minimal boshqaruv bilan aloqa o'rnatishi uchun modernizatsiya qildi.
CODE dasturining maqsadi - mavjud bo'lgan AQSh harbiy samolyotlarining bahsli yoki taqiqlangan jang maydonlarida quruqlik va dengizning yuqori mobil maqsadlarini dinamik suratga olish imkoniyatlarini kengaytirish.
CODE texnologiyasi bilan jihozlangan ko'plab samolyotlar o'z operatsion maydonlariga uchib ketishadi, so'ngra belgilangan urush qoidalariga muvofiq nishonlarni qidirishadi, kuzatadilar, aniqlaydilar va zararsizlantiradilar; butun guruh bitta operator tomonidan boshqariladi.
Ikkinchi bosqichda Lockheed parvozlarni sinovdan o'tkazishda etakchi o'rinni egalladi, Raytheon ochiq dasturiy ta'minot arxitekturasini tasdiqladi va haqiqiy sinovlarni taqdim etdi. Parvoz sinovlari Kaliforniyada o'tkazildi, bu yo'nalish, balandlik, tezlik va datchiklarning o'zlarini boshqarish uchun CODE uskunalari va dasturiy ta'minlangan RQ-23 TIGERSHARK UAVni o'z ichiga oladi.
Haqiqiy va simulyatsiya qilingan TIGERSHARK uchuvchisiz uchish apparatlari GPS signalisiz tarmoqqa nisbatan navigatsiyadan foydalangan, masalan, dinamik o'zgaruvchan vaziyatlarga moslashish, to'satdan paydo bo'ladigan tahdidlar paytida traektoriyalarni avtomatik o'zgartirish va bir yoki bir nechta rollarni qayta tayinlash uchun bortdagi rejalashtirish funktsiyasidan foydalangan. jamoa a'zolari yo'qoladi.
DARPA III bosqichda CODE dasturiy ta'minotini ishlab chiqish uchun Raytheonni tanladi. Agar hamma narsa o'z maqsadiga muvofiq ishlasa, biz kutishimiz mumkinki, mavjud samolyotlar yanada bardoshli, moslashuvchan va samarali bo'ladi, shuningdek ularning narxini pasaytiradi va kelajakdagi tizimlarning rivojlanishini tezlashtiradi.
"2 -bosqichli parvoz sinovlari uning infratuzilma maqsadlaridan oshib ketdi va CODE taqdim etadigan hamkorlikdagi avtonom imkoniyatlarning yo'nalishini ko'rsatdi", dedi CODE dasturi menejeri. "3 -bosqichda, biz yanada murakkab stsenariylarda katta avtonomiyaga ega bo'lgan ko'plab avtotransport vositalarini sinab ko'rish orqali CODE imkoniyatlarini yanada kengayishini kutmoqdamiz."
Barcha muhitda ishlashga mo'ljallangan innovatsion hunarmandchilik dizaynlari bilan birgalikda, uchuvchisiz va boshqariladigan tizimlar guruhlarining o'zaro ta'siri, bu tez rivojlanayotgan texnologiyaning haqiqiy imkoniyatlarini ochib beradi.
Erdan hujum
AQSh armiyasi er usti mobil robotlarining (HMP) eng yirik operatori bo'lib, yangi avlod tizimlarini qabul qilishga tayyor.
Masalan, 2017 yil oktyabr oyida u Endeavor Robotics kompaniyasiga In Transportable Robotic System Increment II (MTRS Inc II) dasturi uchun shartnoma berdi, u ikki yil ichida yakunlanadi.
Taxminan 75 kg og'irlikdagi robot, yangi bo'lsa -da, baribir kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan tizimlarga asoslanadi. U qo'lda yasalgan portlovchi moslamalarni zararsizlantirish, kimyoviy va biologik qurollarni aniqlash va yo'llarni tozalash bo'yicha operatsiyalarni amalga oshiradi.
Endeavor Robotics shuningdek, MTRS Inc II robotining vazifasini bajaradigan, ammo og'irligi atigi 11,5 kg bo'lgan Common Robotik System - Individual (CRS -I) harbiy dasturini taklif qiladi. Unga takliflar so'rovi 2017 yilda, shartnoma esa 2018 yilda chiqarilgan.
FirstLook robotining nemis harbiylari talablariga to'liq mos kelishi aniqlangandan so'ng va "munosib raqiblar" ni mag'lub etish natijasida kompaniya Germaniyadan 44 ta shunday tashlandiq robotlarga shartnoma oldi.
"Men guruhimiz qilgan ishlardan juda faxrlanaman", dedi Endeavour direktori. "FirstLook askarlar va birinchi javob beruvchilar tomonidan o'lik tahdidlardan himoyalanish uchun hamma joyda ishlatiladigan muhim vositadir. Biz Germaniya ittifoqchilariga ushbu muhim imkoniyatlarni taqdim etishdan mamnunmiz.”
Bozordagi yana bir yangi tizim - bu 342 kg T7 masofadan boshqariladigan avtomobil, u birinchi marta Xarris tomonidan 2017 yilda taqdim etilgan. U Britaniya armiyasi tomonidan "Starter" dasturi doirasida sotib olingan.
Har xil tuzilmalar, jumladan, harbiy, huquq -tartibot idoralari uchun ko'p qirrali robot taklif etiladi; u sensorli navigatsiya va sensorli to'plamning turli xil variantlariga ega.
"T7, asosiy tizim sifatida, ko'p maqsadli moslashuvchan platformadir. Buyuk Britaniyaning birinchi buyurtmasi aynan portlamagan o'q -dorilarni yo'q qilish robotiga o'xshardi, lekin biz bu tizimga xaridorlarning qurolsizlanishni nazorat qilish va xavfli materiallar bilan ishlash tizimi sifatida qaraymiz, dedi Xarris vakili. "Shu bilan birga, harbiylar uchun platformalar, masalan, politsiyaga qaraganda kuchliroq bo'lishi kerak".
Uning ta'kidlashicha, barcha turdagi operatsiyalarda bir xillikka ehtiyoj bor va bir mamlakat Harrisdan harbiylar va politsiya uchun robot sotib olmoqchi, shunda u umumiy aksessuarlarga, o'quv qurollariga va boshqalarga ega bo'lishi mumkin.
“Hamma ham robotlardan bunday foydalanmaydi; Ba'zilar kichik robotlarni afzal ko'rishadi, chunki ular faqat ko'zlar va quloqlar to'plamidir. Va agar siz videokamerangizni yopiq xonaga olib kirmoqchi bo'lsangiz, nima uchun sizga sumkangizga mos keladiganidan kattaroq narsa kerak? u qo'shib qo'ydi. - Albatta, bu hamma xaridorlarga mos keladigan bir xil o'lchamdagi robot emas. Kattaroq robotlarda siz masofa va harakat jihatidan qo'shimcha imkoniyatlarga egasiz. Bu sizga xavfli ob'ektlarni yo'q qilish vazifalarini bajarishga imkon beradi, katta robot sizga portlovchi moddalar yuklangan mashinalar bilan ishlashga imkon beradi, buni siz kichik yoki o'rta robot bilan qila olmaysiz ».
Estoniyaning Milrem kompaniyasi Buyuk Britaniyaning Raytheon, Advanced Electronics Company va IGG Aselsan Integrated Systems kompaniyalari bilan hamkorlikda TheMIS modulli masofadan boshqariladigan avtomobilni uchta konfiguratsiyada taklif qiladi: qurol moduli, yuk ko'tarish quvvati 750 kg gacha bo'lgan yuk versiyasi va portlovchi qurollarni yo'q qilish imkoniyati. THeMIS shuningdek, yaradorlarni evakuatsiya qilish uchun, UHA uchun tayanch stantsiya sifatida, shu jumladan zaryadlash uchun yoki sensorli platforma sifatida ham ishlatilishi mumkin. Tajriba shuni ko'rsatadiki, har xil ilovalar uchun yagona bazaviy platforma yordamida texnik xizmat ko'rsatish va o'qitish xarajatlari kamayadi.
Biz rivojlantirayotgan narsa - bu aholi yashamaydigan tizimlar tizimi. Ya'ni, jangovar bo'linma turli platformalar bilan jihozlanishi mumkin, bu uning jangovar samaradorligini oshirishi va ishchi kuchiga bo'lgan ehtiyojni kamaytirishi mumkin. Albatta, bundan ham muhimi, askarlar xavfli vaziyatlarga tushib qolmaydi”, - dedi Milrem direktori.
"Milremning Yaqin Sharq va Osiyoda, shuningdek Qo'shma Shtatlarda erishgan yutuqlari, hatto Estoniya kabi kichik bir mamlakatda ham tadqiqot va rivojlanish juda mumkin va yuqori darajada ekanining haqiqiy isbotidir", dedi u.
Isyonchi robotlar
Iroq va Suriya kabi urushayotgan mamlakatlarda nodavlat aktyorlar ham robot yasash qobiliyatini namoyish etmoqda. O'tgan yili ikki mamlakatning turli joylarida vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan 20 dan ortiq turli xil masofadan boshqariladigan tizimlar aniqlandi.
Masalan, Aleppodagi Sunniy Shaba Media kanali, masofadan boshqariladigan, 12,7 mm DShK pulemyotlarining 180 gradusli olovli (SHAM seriyasi deb nomlanuvchi) pulemyotlarini Internetda joylashtirdi, ular ishlatilganlarga o'xshash nazoratchi tomonidan boshqariladi. tijorat video o'yinlar uchun.
Iroq sobiq politsiyachisi Abu Ali IShID jangarilariga qarshi kurashuvchi bo'linmalardan biriga (Rossiyada taqiqlangan) har xil masofadan boshqariladigan, g'ildirakli va izli mashinalarni yig'adi. Kamida ikkita uy qurilishi robotlari ma'lum: ARMORED TIGER va KARAR SNIPING BASE. ARMORED TIGER platformasiga uchta raketali granatalar o'rnatilgan. KARAR SNIPING BASE robotida shikastlangan odamni xavfsiz joyga sudrab olib boradigan kuchli gidravlik ilgakli qo'l bor.
Joystick boshqaruv elementlari, ko'rish va nishonga olish kameralari, Android operatsion tizimlari, WiFi yoki Bluetooth texnologiyasi - bu G'arb texnik echimlarining afzalliklari, lekin buning uchun 1000 dan 4000 dollargacha to'lash kerak.
"Agar bizda pul bo'lsa, biz juda ko'p yangi g'oyalarni amalga oshirishimiz mumkin edi", dedi Damashqning sharqiy chekkasidagi texnik guruhni quruvchi Rahman korpusi vakili. joystik va video monitor yordamida.
"Bu texnologik darajada, menimcha, bu tizimlar jangda hal qiluvchi vosita bo'lib xizmat qila olmaydi. Lekin men shubhalanmayman, ular ma'lum paytlarda u yoki bu vaziyatga ta'sir qila oladi. Qanday bo'lmasin, sizning texnik darajangizni yaxshilash kerak, bu nafaqat bizning guruhimizga, balki butun mamlakatimizga ham tegishli."
