Oldingi maqolalarda biz Rossiyaning AQShdan texnik va kontseptual orqada qolishi, aviatsiyani yerdan boshqarish masalalarini ko'rib chiqdik:
1. Qachongacha Rossiya samolyotlarini yo'qotib ahmoq bo'ladi
2. Harbiy aviatsiya qanday ishlaydi
Xulosa qilib, men quyidagilarni tuzdim:
Agar siz zamonaviy robot omborlar va fabrikalar qanday tartibga solinganiga qarasangiz, robotlarning xizmat ko'rsatish funktsiyalari tobora ko'payib borayotganini ko'rasiz.
Biroq, maqolalarga berilgan izohlarda, VOning bir qancha o'quvchilari bunday g'oyalarni juda fantastik deb bilishgan. Shuning uchun, bugun men bu yo'nalishda qanday o'zgarishlar ro'y berayotganini, fuqarolik va harbiy bo'linmalarning butun aviatsiya xizmatlarini robotlashtirishning haqiqiy istiqbollari bor -yo'qligini ko'rib chiqishni taklif qilaman.
1. MRO robotlari
2015 yilda Blue Bear Systems Research kompaniyasi yer usti xodimlariga yordam berish va havo safarlari xavfsizligini yaxshilash uchun birinchi dronlardan birini taqdim etdi.
Keyinchalik, bunday dronlar sinfiga texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va kapital ta'mirlash (MRO) nomi berildi.
G'oyaga ko'ra, bu uchuvchisiz samolyot atrofida ma'lum bir traektoriya bo'ylab uchib o'tishi va operatorlar va aviatsiya inspektorlariga planerning yuqori sifatli fotosuratlarini taqdim etishi kerak edi.
Keyingi qadam, olingan tasvirlarni mustaqil ravishda tahlil qilishga va tizimli elementlarda mexanik shikastlanish borligini bildirishga qodir bo'lgan maxsus algoritm yozish edi.
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bu dronlardan foydalanish samolyotlarni tekshirish vaqtini 3 barobar qisqartirgan.
Eng qiziqarli kadrlar ushbu parchada ko'rsatilgan:
Ya'ni, tekshiruv o'tkazayotgan muhandislar ko'chada emas, balki qulay jihozlangan xonalarda ishlashi mumkin, monitorlarida barcha kerakli ma'lumotlarni oladi.
Quyidagi diagrammada samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini qisqartirish va to'xtash vaqtini qisqartirish bo'yicha dastlabki hisob -kitoblar ko'rsatilgan.
2. Robotlarga yonilg'i quyish
Avvalgi maqolalarda aytib o'tgan birinchi narsa - bu yonilg'i quyish robotidir.
Mavjud eksperimental dizaynlar quyidagicha ko'rinadi:
Loyihaning bir nechta vazifalari bor edi, jumladan:
- ketish orasidagi intervalni qisqartirish;
- to'ldirish maydonida xodimlarning mavjudligi bilan bog'liq odamlar uchun xavflarni kamaytirish;
- zarur xizmat ko'rsatuvchi xodimlar sonini kamaytirish.
Ta'kidlash joizki, muhandislar bir qator muammolarga duch kelishdi, xususan, ularni erga ulashda qiyinchiliklar bo'lgan, lekin ular bu muammolarning barchasi ustida ishlaydilar va loyiha asta -sekin, lekin aniq ishlab chiqilmoqda.
Bunday uskunalarga bo'lgan talab fuqarolik segmentida ham bo'ladi (ayniqsa, unda), chunki dunyoning yirik aeroportlari doimiy ravishda qattiq jadvalda ishlaydi.
3. Rolls-Royce robotlari
Dvigatel ishlab chiqaruvchi Rolls-Royce juda qiziqarli kontseptsiyani ishlab chiqmoqda.
Xulosa quyidagicha: dvigatelning o'ziga maxsus modul o'rnatilgan, u bir nechta harakatlanuvchi problarni o'z ichiga oladi, ular allaqachon etib borish qiyin bo'lgan joylarda joylashgan (ya'ni, bunga kirish uchun vaqt sarflashning hojati yo'q). dvigatelning bir qismi).
Va real vaqtda bu modullar muhim elementlarni avtonom tarzda tekshirishi va kuzatishi mumkin. Bunday tizim nosozlikni avtonom tarzda aniqlay oladi va bu haqda muhandislik xizmatlarini xabardor qilib, ularga barcha kerakli ma'lumotlarni darhol yuboradi.
Shuningdek, u qo'lda boshqarish rejimida ishlashi mumkin, muhandis tekshiruvni boshlaganida.
Quyida maxsus sensor dvigatel pichoqlar yuzalarini skanerlashini ko'rsatadigan demo -videodan ramka.
Bunga parallel ravishda, bunday tizim bilan jihozlanmagan dvigatellar uchun aerodromga asoslangan alohida echimlar ishlab chiqilmoqda.
Ko'rinib turibdiki, kelajakda bunday tizimlar nafaqat dvigatellar uchun, balki boshqa eng muhim komponentlar va mexanizmlar uchun ham ishlab chiqilishi mumkin.
Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday echimlar alohida loyihalar emas, balki dvigatelning barcha ishlash davrlarini - ishlab chiqish, ishlab chiqarish, ishlatish, ta'mirlashni qamrab oladigan IntelligentEngine kontseptsiyasining bir qismidir.
Bu kontseptsiya o'z-o'zini tashxislash g'oyalarining mantiqiy rivojlanishi hisoblanadi.
Bo'yoq va qoplamani olib tashlash uchun robotlar
Lazerga asoslangan bu echimlar qoplamani eng nozik qatlamda olib tashlashga imkon beradi - ish jarayonida deyarli chiqindilar chiqmaydi va protseduraning o'zi ancha tez va arzonroq bo'ladi.
Ko'krakni o'zgartirib, aksincha, siz har xil qoplamalarni, shu jumladan radio yutuvchi qoplamalarni qo'llashingiz mumkin.
Robot qo'llaniladigan qatlamning qalinligini ancha yaxshi boshqaradi va natija eng past material sarflanishi bilan barqaror bo'ladi.
4. Sovuq buzadigan amallar
Yana bir juda istiqbolli texnologiya.
Ushbu texnologiyaning mohiyati eskirgan qismga yupqa "ta'mirlash" qatlamini qo'llashdir.
Albatta, qismlari bor, ularning hayoti moddiy charchash bilan chegaralanadi, lekin eskirishi asosan mahalliy ishqalanish zonalarida sodir bo'ladigan qismlar etarli. Ushbu texnologiyani bunday qismlarga qo'llagan holda, eskisini qayta ishlashga va yangisini qayta ishlab chiqarishga hojat yo'q-shunchaki eskirgan qatlamni tiklash kifoya.
Hisob -kitoblarga ko'ra, ushbu texnologiyadan foydalanganda, ba'zi agregatlarni ta'mirlash xarajatlari bir necha barobar kamayishi mumkin.
5. 3D printerda chop etilgan qismlar
Butun dunyoda faol rivojlanayotgan yana bir yo'nalish - bu 3D printerlarda ehtiyot qismlar ishlab chiqarish.
Avvaliga bu bolalar o'yini sifatida qabul qilingan, lekin texnologiya to'xtamaydi va zamonaviy echimlar aerokosmik sanoatiga etib keldi.
Shunday qilib, F-22 uchun birinchi qismlar allaqachon ushbu texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan.
Bu texnologiya harbiy moddiy -texnik yuklamani keskin kamaytirishga va zarur ehtiyot qismlar yo'qligi sababli uskunalarning to'xtash vaqtini tekislashga imkon beradi.
Kelajakda AQSh samolyotlarda foydalanish uchun tasdiqlangan bosma buyumlar ro'yxatini doimiy ravishda kengaytirib borishni rejalashtirmoqda.
Dastur hukumat tomonidan qo'llab -quvvatlandi va 2018 yilda Illinoys shtatida AQSh armiyasi ehtiyojlari uchun qo'shimcha ishlab chiqarish markazini yaratish ishlari boshlandi (nafaqat aviatsiya).
Markaz 2021 yil o'rtalarida to'la-to'kis ishlay boshlaydi, xodimlar esa yangi uskunani o'zlashtiradilar va kerakli sinovlarni o'tkazadilar, shu bilan bir vaqtda bunday ishlab chiqarishga mos bo'lganlar ro'yxatini tuzadilar.
6. Robot tortish Mototok
Qat'iy aytganda, bu bolani to'la huquqli robotga aylantirish ishlari olib borilmoqda, ammo ayni paytda u masofadan boshqarish pulti tomonidan boshqariladigan versiyada mavjud.
Va bizda tortish odatda biz bilan qanday sodir bo'ladi:
Mototok, shuningdek, tengsiz manevraga ega, chunki u oldingi shassi milining pog'onasida joylashgan va uni joyida aylantira oladi, klassik "tashuvchisi" bo'lgan tortish mashinasi raftning burilish burchagini o'zgartirish uchun oldinga siljishni talab qiladi. burilish radiusini sezilarli darajada oshiradi.
Bu xususiyatlar, ayniqsa, samolyot tashuvchilar va vertolyot tashuvchilarda, angarlaridagi uskunalarning zich joylashishini hisobga olgan holda, talabga ega bo'ladi.
7. XYREC robotlari
Dastlab, robotlar rasm chizish uchun platforma sifatida o'ylab topilgan, lekin unga har qanday uskunani osib qo'yish mumkin, buning natijasida platforma universal bo'lishi mumkin.
xulosalar
Aviatsiya zamonaviy to'qnashuvlarda tobora muhim rol o'ynamoqda, texnik xizmat ko'rsatish sohasidagi kechikishlar esa samolyot parkini saqlash xarajatlarini oshiradi, parvozlar xavfsizligini pasaytiradi, jangovar yo'qotishlarni oshiradi, parvozlar orasidagi vaqtni, shuningdek ta'mirlash tezligini oshiradi. Agar samolyotlar ta'mirlash angarida ko'proq xarajat qilsa, demak, ular ogohlantirishda kamroq.
Bu omillarning barchasi birgalikda bir -birining ta'sirini kuchaytiradi.
Shu nuqtai nazardan, Rossiya uchun zamonaviy tendentsiyalarni o'tkazib yubormaslik juda muhim, ayniqsa, ularning ba'zilarining amalga oshirilishi bu maqsadlar uchun katta mablag 'ajratilishi yoki ko'p sonli ilmiy xodimlarni jalb qilish bilan bog'liq emas. ayni paytda bu mamlakatning mudofaa qobiliyatini sezilarli darajada oshirishga imkon beradi. Asosiysi, to'g'ri odamlar buni anglab, imkon qadar tezroq qaror qabul qiladilar.
Ba'zi optimizm, shuningdek, Rossiya kompaniyalari yangi texnologiyalarni o'zlashtira boshlaganidan ham ilhomlantiradi.
Masalan, "Gazpromneft" 2018 yilda robotli yonilg'i quyish tizimini ishga tushirdi:
Xulosa qilib aytganda, "boshqa birov qanday ishlaydi", bu holda robot:
